Esse carro tem um perfil de cliente, quem compra não está preocupado com turbo, só em colocar sua família dentro e andar confortável, com segurança e uma confiabilidade absurda, minha irmã tem um mais velho, 2015, e já anda razoável, imagino esse novo modelo.
Meu com vel. 160 a 180km faz 14,8km/l Ar torando e Eco ligado. Tudo depende do "pezinho" do motorista rsrs. De fato ,o City tem sim uma boa economia nas estradas .
Pois é...sempre vejo esse reviews com essa matemática estranha sobre consumo... A verdade é que vc não abastece mais vezes por que o tanque tem 44 litros... vc roda o mesmo tanto com APENAS 44 litros no tanque... o bolso agradece.. Meu city é o EXL 2023...
Comprei um no modelo EXL. Está com 6k km e vou tecer alguns comentários: Positivos: - O carro é seguro, estável, fácil de guiar. - Itens de segurança são excelentes. - Porta-malas sensacional. - Posição de dirigir e bancos extremamente confortáveis. - O motor é suficiente para a categoria. O Turbo não faz falta. Talvez um motor turbo ajudasse na saidinha de semáforo, mas sinceramente não faz falta. Na estrada o carro é muito confiável nas retomadas. - É MUITO econômico. Tenho feito 11 na cidade e 17 na estrada (gasolina). No etanol faço 8.5 na cidade e 14 na estrada. - O espaço interno é excelente. Meu filho tem 1.80 e fica confortável no banco traseiro. - Suspensão muito confortável (nem macia demais e nem dura demais). Negativos: - Realmente o carro é baixo (podia ter a frente um pouco mais alta), mas até hoje ele nunca pegou em nenhuma lombada ou rampa. - O isolamento acústico das caixas de roda é muito ruim... essa é minha maior crítica ao carro. Realmente parece que estão jogando um jato de água quando passamos sobre poças. - No começo o CVT me incomodava com o barulho invadindo nas pisadas mais fortes, hoje já estou mais acostumado. - A qualidade da câmera de ré podia ser melhor, mas não atrapalha as manobras.
Tenho um Sedan na versão Touring e posso te falar, que carro sensacional. As minhas críticas são iguais às suas, mas o design e conforto interior faz valer a pena, sem contar a EXTREMA economia desse carro. Eu vim de um Polo Highline acostumado com a economia de um 1.0 Turbo e achava que não faria médias melhores do que 16, 17 na gasolina com o Polo. Porém no City eu já cheguei a fazer incríveis 27 km/L em uma estrada de 30 km com subidas e decidas, apenas mantendo os 85, 90 km/h. Normalmente nos 100, 110 km/h eu faço 17,5 a 19 km/L, o que é uma economia perfeita para um motor aspirado.
@@othonieljunior5296 A injeção direta vai jogar o combustível diretamente na câmara de combustão ao invés de jogar no coletor de admissão. A diferença é que quando o combustível é jogado primeiro no coletor, normalmente a câmara de combustão não capta todo o combustível que foi utilizado, fazendo com que gaste uma quantidade à toa. Agora com a injeção direta, o que for jogado de combustível será aproveitado, e esse encurtamento de caminho faz com que o motor seja mais potente sem precisar de tanto combustível. Por isso ele é mais econômico que um carro com injeção eletrônica. Atualmente grande parte dos carros que estão vindo com um motor tecnologicamente atualizado, já vem com injeção direta, porém mesmo sendo Flex, eles recomendam fortemente que seja utilizado gasolina, pois a gasolina é anidro, mesmo quando misturada com etanol (o etanol tem que ser anidro por lei se for misturado). E por que a gasolina não se mistura com água? A densidade da água é maior do que a gasolina, e essas duas substâncias não se misturam, então quando as duas ficam juntas num recipiente (no caso o tanque de combustível), a água ficará por baixo da gasolina sem nenhum tipo de mistura e isso causará sérios danos ao motor. É como se estivesse oferecendo água para fazer o motor funcionar. Então o etanol misturado na gasolina deve ser puro. E o etanol presente na bomba dos postos para abastecer é hidratado, possuindo cerca de 6% de água. Por conta da água, a injeção direta faz com que o combustível chegue com maior eficiência ao motor, e consequentemente ocorrerá a oxidação das peças mais rapidamente. Portanto em um carro com injeção direta, o melhor combustível é a gasolina em um posto de confiança, comum ou com algum aditivo para fazer a lubrificação no tanque e limpar de vez em quando.
Enquanto esses repórteres não apreenderem a usar o cambio CVT, não dou like.... não adianta pisar até o fundo... CVT se usa a meio acelrador... Retoma muito mais rápido que pisar no fundo. Pra que turbo para ter manutenção alta... Potente... 126 cv igual virtus e mais que HB20, Onix dos demais....
Vídeo muito bom. Só corrigindo que o botão preto não é pra destravar, mas pra travar. O destravamento é feito através do sensor da parte interna da maçaneta.
@@lcuke5 eu fiz o test drive nos dois...a principal diferença a meu ver está no acabamento, o city dá impressão de ser outra categoria e o espaço interno é muito grande o que pra mim descartou o hb20
Sei la, parece q segurança o virtus tem nota maxima, maior espaço interno, maior porta malas, maior tanque de gasolina, mais economia e mais rapido….. mas acho q tanto virtus, yaris, onix plus e city sedan são excelentes compras, vai de gosto
Comprei um versão Touring há 6 meses, estou muito satisfeito, grande prazer em dirigir na cidade ou estrada. Consumo na cidade estou fazendo 14,1km/l, trânsito moderado e quase nenhuma ladeira.
Quase sempre com ar ligado, pois moro em Manaus. Hoje o carro tá com 11.000km rodados e a média (medida no computador de bordo desde que saiu da concessionária) baixou um pouco para 13,5km/l.
@@heitorvale1878 meu camarada, o que posso dizer é que até o momento não tive nenhum problema, só fiz a primeira revisão na concessionária por tempo.Hoje tá com 14.8k, e só deve passar por revisão em setembro quando faz 2 anos, pq tenho viajado muito (sem o carro) e ele fica parado. A média hoje desde que saiu da concessionária tá em 12,8 km/l, conforme o computador de bordo. Acredito que devido estar fazendo um roteiro com mais trânsito meu consumo aumentou um pouco. Continuo satisfeito. Faço apenas uma observação, é fácil arrastar o fundo, tem que ter cuidado nos quebra-molas.
Sem capas de pára-lamas traseiros, sem regulador de altura dos cintos de segurança e pneus muito baixos para o péssimo asfalto brasileiro. Três coisas bobas que na Tailândia estão resolvidas desde o lançamento desse carro.
Venho expor aqui meu relato como proprietário deste veículo. Adiquiri um honda city zero km, inflelizmente após alguns meses de uso, meu veículo sofreu um sinistro, necessitando assim de reparos e peças. Levei o carro até a concessionária para avaliação e pericia da seguradora, que em 10 dias liberou os serviços, exatamente em 09/12/2022, ocorre que desde então, e completando 90 dias desta liberação, a fabricante "HONDA", não produz as peças para a realização do serviços.Em contato com a fabricante para dar um parecer nesta questão, se limitam a informar que estão com dificuldades de produção e não dão prazo para solucionar o problema. Em consulta a sites de reclamação, inumeros e crescentes são as notificações de clientes que estão com o mesmo problema "falta de peças"e sem nenhum posicionamento da marca em solucionar a problematica. Ou seja, bom até que precise dos serviços e peças genuínas "Honda", por que dai em diante é so desgosto.
Cara, eu estava doido pra pegar esse carro, agora já estou ressabiado... Já tive um WRV e tive problemas na garantia quando um corpo de borboleta travou e o carro passou 40 dias na concessionária... Vou ponderar melhor a minha escolha! Obrigado pelo seu comentário!
Estou em um grupo com donos de várias partes do Brasil. Mais de 150 proprietários com problema de ruidos no volante vindo da caixa direção e a Honda em 85% do casos tem se negado a resolver. Fora outros pequenos problemas como farol led apresentando trepidação etc
Год назад+2
Boa tarde, amigo. Conseguiria me add nesse grupo tbm?
Na primeira revisão, resolveram a questão do farol led trepidando, porém, sobre o estralo na caixa de direção ouvi que é “característica normal do veiculo”, e que a Honda não conseguiu ainda descobrir o motivo. Tirando isso, estou o carro ha 9 meses e zero problemas
Vamos ser sinero. Carros ja pones são otimos; Mesmo não sendo Turbo, gosto bastante do City. Mesmo baixo. O conforto na posição de dirigir, e o banco tras vontade de ficar horas sentado nele. Pega um volks, depois de alguns minutos sua coluna começa doer. E carros japoneses tem otima revenda. Comprei por causa desse motivo.
A proposta deste carro nao pede motor turbo. A honda conseguiu melhorar estw motor aspirado para questao de emissao de poluentes e nao teve que investir pesado em novo motor turbo A proposta deste carro é de economia de combustivel e com tecnologias embarcadas, agrega uma ótima relacao custo beneficio Um novo motor turbo iria encarecer o valor final do carro, assim como o freio de mao eletronico e o break hold O motor aspirado deste novo honda city teve diversas modificacoes e a principal é a injecao direta de combustivel, bem casado com o ótimo cambio CVT Este motor, mesmo nao sendo turbo, tem velocidade máxima de 186 km/h e faz 0 a 100 em 10.6 O motor turbo é de mais cara manutencao e a única vantagem que vejo nele é sair da inércia mais rápido que o motor aspirado Particularmente, eu nao faco questao de ter um motor turbo Vc tendo um motor aspirado bem alinhado, me atende mto bem Acho que só pecaram com a falta de freio de disco na traseira Palavras de quem tem um hrv exl 2021 motor aspirado de 140 cv com injecao indireta
Estou vendo esse vídeo em 29/03/24. Tenho um CITY TOURING 2022 e gosto muito do carro. É bem verdade que no ano de uso tive muitos problemas, todos corrigidos pela Honda: estalos na coluna de direção, bomba de alta pressão (este muito sério e que fez com que o carro ficasse 23 dias na concessionária), amortecedor traseiro, acrílico do cluster riscado. Tudo foi corrigido pela Honda e, como coloquei reclamação do Reclame Aqui, a Honda me concedeu um carro alugado durante o período de 23 dias em que o carro ficou parado na concessionária. Uso carros da Honda há 25 anos (Civics 1999, 2003, 2008 e 2012 e Citys 2016 e 2022) e nunca tinha tido problemas como tive com esse City Touring 2022.
@@heitorvale1878 Acho que agora, os carros novos estão sem os problemas que mencionei. Além disso o CITY esá vendendo pouco, o que pode ser uma chance para comprar com descontos. Sanados os problemas, eu gosto bastante do carro: confortável, espaçoso, excelente porta malas e anda bem.
Nos fizemos um teste drive no touring. E só olhamos o corolla, mas ai o corolla era mais caro e nao tinha a metade da tecnologia di city. Então compramos o city touring, para futuramente trocarmos no hrv, que era o que queríamos, mas o preço no momento nao era pra nós.
@@michelleantoninioficial sim excelente. Fizemos uma viagem de 1000km 5 horas de viagem eu e meu esposo, eu nem senti a viagem longa e meu esposo usou o controle adptativo amou, não se cansou tmb. Fez 17.9 k/l com as ligado, vc anda fácil as 135 k/h e nem percebe.
Fiz um teste drive no Hatchback e realmente o conforto é maravilhoso, além dos itens de segurança e acabamento do veículo. Porém, o barulho que adentra a cabine é muito ruim, desconfortável, motor parece estar morrendo em 100 km/h, fiquei pensando em uma viagem mais longa onde precisamos de retomada e potência nas ultrapassagens, aí ele não me pareceu uma boa opção. Pego pista todo dia. No teste drive, ao realizar uma retomada na pista, eu apertava o acelerador e ele não respondia. Por isso, ainda estou em dúvida na compra. Tenho um 1.0 turbo que oferece mais torque e percebi nitidamente a diferença nestes aspectos que citei.
Exelente carro. Me encantou. Iria de virtus mas agora diminuíram de novo o motor. Como tenho receio de motor de geladeira fui de city EX. Ja tem borboleta e freio a disco nas 4 rodas
Tenho 1,83. Meus filhos 1,85 e 1,87. Infelizmente, atrás, batemos a cabeça no teto. Fiquei muito triste. Uma pena. Se você tem até 1,80 é um ótimo carro (maravilhoso). Posição de dirigir excelente. Motor e câmbio fantásticos. Suspensão bem acertada. Bom bagageiro. Ô, Honda. Ajudaa aí. Preconceito contra os maus altos🤣?
O carro é excelente - silencioso e confortável. Outra coisa, VW além de duro em pouco tempo a pessoa cansa ao volante. E os acabamento interno é péssimo! E começa a bater painel - forro de porta e motor 3 cilindros - parece um chocalho e trepida. Realmente o City é mais baixo, mas nada que o motorista não consiga se adequar. E na estrada anda muito … impressionante como em alta esse motor gira muito e não achei que seja muito ruidoso “o carro fica sempre na mão” 120 por hora é silencioso e sempre e muito confortável- pode andar por horas que não cansa ninguém a bordo.
Vou comprar um sedan compacto, ele seria minha primeira opção mas depois que pesquisei opiniões de usuários de uso mais intenso como taxistas fiquei impressionado com problemas relatados sobre barulho na caixa de direção. E o pior é que a Honda não resolve o problema alegando que é característica do carro. Kkk é brincadeira!
Há 9 meses adquirimos um Honda City Sedan Touring. É muito confortável, econômico (já fiz mais de 20 km/l, de PoA a Tramandaí. E o porta-malas, c/519 l, bate qlqr SUV. Os recursos de segurança (Honda Sense) tb são fantásticos. Único senão, a altura pra enfrentar as ondulações dos antigos paralelepipedos de PoA, que às vezes raspa o protetor de cárter.
Tenho um,vou te falar que já escutei esse pequeno estalo, ele vem da pastilha de freio e não da caixa de direção. Não deixe de comprar por causa disso,éomelhor da categoria. Estoufora de motor 3 cilindros... a manutenção chega e chega caro... mesmo nos VW...
Se você acompanhar canal sobre mecânica vai ver que problema em caixa de direção principalmente elétrica toda marca tem esse tipo de componente não aguenta nossas belas estradas e ruas esburacadas
Comprei um Honda City Exl Sedan zero em dezembro de 2022 com 17 mil km rodados deu problema na bomba gasolina alta pressão o carro corta o giro do nada em tempo de causar acidente grave, levei para auto japa levaram quase 20 dias para chegar as peças e resolver o problema, ou seja já tinha outros (City) com o mesmo problema a Honda precisa chamar para um recall antes que aconteça algum acidente grave.
A Honda aparentemente identificou o problema e é o filtro da bomba de alta pressão se desfazendo e estragando a bomba. Na revisão eles estão trocando os filtros. Não não trocarem, cobre-os
A suspensão é bem dura, por incrível que pareça eu tinha um punto e ele é mais confortável nessa questão de absorver impactos, o barulho do motor também invade a cabine, mas mesmo assim gostei muito do carro...
Os carros Honda 2022 e 2023 estão com problema crônico na bomba de alta pressão, quem comprar corre o risco de ficar na rua, eu fiquei, 15 dias pra arrumar e sem carro reserva, experiência péssima !!! Alguém precisa divulgar essa situação, olhem o reclame aqui !!!!
O carro é uma máquina agora os pneus poderia ser mas robusto no caso mas borracha perfil um pouco mas alto até para aumenta a distância do piso com o asfalto
Carro turbo 3 cilindros não dá Novo é bom e daqui um tempo?? O custo d manutenção vai ser grande Prefiro motor aspirador 4 cilindros Manutenção mais em conta
Comprei o meu em maio de 2022, antes de completar 1000km já apresentou problema na caixa de direção, sempre tive Honda, desde 2010! Com essa falta de respeito pelo consumidor da Honda em não querer nem saber do problema, nunca mais e não indico pra ninguém!
@@jannecosta5852 estalo na caixa de direção, com menos de 1000km já senti e reclamei, falaram que era característico do carro, mas eu sempre tive city todas as versões desde 2010 e isso nunca existiu! Primeiro a piada de falar que ia chegar um pendrive de atualização, tive que rir né, depois do terceiro dia de oficina, voltam falando que a caixa esta de fato com defeito mas nao tem o que fazer. fez 10000 agora e fiz a primeira revisão, barulho só aumenta!
Eu tenho um city 22 peguei zero tbm com problema na caixa de direção. Agora tá com problema da bomba de alta pressão.meu e táxi e garantia de ano. Falei que ia fazer uma reclamação no reclame aqui. Aí tão arrumando.mais não quero mais Honda tudo e muito caro .
Atualmente estou com um Corolla XEi 2019. Fui na Cs Honda esses dias para ver esse City. Ainda não dirigi mas pessoalmente ele é lindo. Muito top. Talvez seja meu próximo carro
@@sdneto4877 fiz o teste drive no new City. Me decepcionei com o desempenho do motor e cambio. Nunca tinha andado num CVT. Achei horrível aquele motor anestesiado e barulheira na cabine. O Corolla tem torque e nem ouve o motor ligado. De resto achei muito bacana. Espaço otimo, acabamento ok, consumo excelente. No fim desisti de trocar de carro pelos próximos 2 anos, pois meu Corolla tá filé demais ora dar de graça na CCS
Troquei o Creta 2022 por esse, porque fiquei muito insatisfeito com a Hyundai. Problemas repetidos relacionados a bicos de injeção, alto custo na manutenção, além da demora. Fui para a Honda porque todo mundo diz que é um excelente carro, mas pelos comentários aqui jpá estou com medo. Só por Deus... essas montadoras não tem jeito...
Esse carro parece um jogador de basquete que calça um tênis nº 35..... Honda City na versão Touring top de linha de mais de 130k com um pneuzinho desses....
Comprei o Hatchback versão EXL, excelente carro, possante e econômico, com relação ao porta malas, apesar dos 260 litros é muito bem aproveitado. Recomendo.
Tem muito mais tecnologia nesse motor 1.5 que você possa imaginar um carro aspirado fazendo médias. E batendo de frente com muitos motores turbos. Sem contar a manutenção mais fácil e muito mais baratas
Tenho um desse uso no taxi aqui em sp estou com ele a 1 ano e meio e Ate agora nao troquei nem vela nem bateria nem lampada , estou impressionado nenhum carro que tive no taxi anterior a esse foi tão eficiente assim ...zero manutenção zero dor de cabeça ... troquei somente os pneus quando comprei e coloquei um 205 /55/ 16 como viajo bastante me deu mais estabilidade nas curvas em alta velocidade...porem aumentou o consumo !!!
Eu tbm tenho táxi . Mais meu já me deu problema na bomba de alta pressão.e Honda não queria da garantia pq já tinha um ano e meio mais depois de tanto eu reclamar eles tão arrumando. Carro tá na conssessonaria a 15 dia já .
@@jodeclanbarbosa5225 poxa que pena amigo ... o meu até agora nada , TD pela ordem ... mais ainda assim se fosse outro carro de marca inferior teria tido muito mais dor de cabeça que uma só bomba ...
Não compre esse carro!Estou com o meu a 20 dias na concessionária em bh e nada de me entregar,deu problema na bomba de alta e eles estão fazendo um pouco caso comigo,meu carro e táxi e lês não estão nem ai
Carro muito econômico. A Honda acertou no olho do mosquito. Desempenho? Anda igual notícia ruim. Na estrada 17 km/l e na cidade 12 km/l sem fazer força.
O carro e muito bom o meu wsta com 2000 km e estou.vendendo . Nao gostei desse motor e muito lenta a aceleracao. Vc tem que pisar muito fundo para ele responder. Tinha que ser motor 1.8 ou 1.5 turbo . No plano vai ee boa mas em ladeiras ingremes o motor berra e nao tem bom desempenho . Fica a dica . Meu touring estou vendendo , o carro e otimo so falta um bom motor mais agil
Peguei o meu a 3 dias é o Touring. Percebi que ele não está subindo os vidros quando travo o carro, ele realmente não tem essa função ou está com problema?
Boa noite pessoal, o meu filho comprou o City, ele se identificou melhor com o Honda, ja eu comprei o yaris, e até agora não tivemos nenhuma decepção, o city, esta com 40.000, o yaris com 17.000. Abraço a todos
Sabe aquela pessoa e a pessoa tem época cheia de platina de a frente do city é igual essas pessoas que já não tem mais dente só tem Platinum na boca em excesso
MANUAL SIM REALANCAR ANTIGA VERSAO DIRETORIA HONDA BRADIL IGNORA FROTISTAS TAXISTAS PUBLICO DE ALTARQUIAS FEDERAIS ESTADUAIS E MUNICIPAIS AQUI SP DA A GM CHEVROLET LEVA TUDO E GANHA CONCORRENCIAS IGNORA TAXISTAS E UBER NOSSAN PRESTES A RETORNAR COM CAMBIO MANUAL VEJA VOLKS JA VONTANDO COM VIRTUS MANUAL E A SPIN JA VOLTOU ONIX E ONIXPLUS JA COM C.MANUAL ACORDA DIRETORIA HONDA BRADIL COPIA DESYA PARA MAYRIZ KAPAO RELANCE O O CITY DX
Carro é muito bom, e de forma alguma falta potência, pelo contrário é muito difícil alguem andar junto com ele quando se pensa em acelerar, da coro em qualquer 1.0 turbo, o meu touring esta com 26.000 km agora
O freio a disco na traseira não muda em nada o desempenho da frenagem, mas deixa quieto... não adianta insistir numa coisa que as pessoas não querem entender.
Sinceramente HB20S, VIRTUS, VERSA, CRONOS OU YARIS, não chega nem perto da confiabilidade desse Honda City, comprei um Virtus highline 2023, me arrependi profundamente, pois eu vinha de um CIVIC 2016 me desfiz dele rapidamente, e agora estou com esse City touring que é melhor em qualquer comparação na minha opinião e sinceramente não concordo no que o colega falou no vídeo em relação a potência do motor que é aspirado, mas é muito potente e sem duvida mais confiável que qualquer desses motores aí turbo acima, e o consumo de 11km com gasolina que ele informou é bastante estranho, porque eu e meu filho não conseguimos nem pisando fundo menos que 12km/l dentro da cidade que normalmente é 13km/l e viajando não consigo fazer menos 15km/l que o normal é 17km/l e se dirigir até 100km/h chega a 20km/l. Então caros colegas quem estiver pensado em comprar carro sedan até R$ 130.000, nem pense vá de City e esqueça qualquer dor de cabeça.
Deixo aqui mais um relato de problemas apresentado por este veículo. Como proprietario após primeiro ano de uso, notei alguns "estalos" na coluna de direção, por se tratar de um veículo zero kilometro e de marca conceituada no que tange a qualidade de seus produtos, fiquei apenas a observar e sempre tentando acreditar que esse barulho em algum momento e com o uso do veiculo mais frequente não mais seria notado ou sentido durante monobras esterçamentos da direção e na propria conduçâo, porém de nada adiantou ser otimista, pois com dois anos de uso, o barulho passou a ser frequente e intenso. Até o momento, técnicos da concessionária se resumem a informar que é uma caracteristica do veiculo e que não cabe trocas ou qualquer intervenção por não afetar a segurança. Decepção e frustação e caso sem solução e tratado como descaso pela marca. Me faz lembrar o inicio dos problemas do cambio powershift da ford, no inicio justificativas e justificativas, que foram desmascaradas após o problema afetar e imobilizar varios veiculos da marca, que virou medida judicial imposta por varios proprietarios que após longo periodo reconheceram o problema e estenderam a garantia por mais tempo aos proprietarios, além de realizar as devidas manutenções e substituições.
A honda, usa tuchos mecânicos, depois de 40.000 km tem que abrir a tampa de valvulas pra regular os tuchos manualmente e trocar as juntas kkkkkk. Que porcaria hein. Se fosse qualquer outra marca o povo meteria o pau. Isso só a honda usa nos seus carros, todas as outras usam tucho hidráulicos que corrigem as folgas automaticamente. É por isso que a honda tem suas revisões como as mais caras do Brasil.
Kkkkkkkkk, Adilson, você deve ser daqueles que assistem o reprise dos gols do domingo no sofá as segundas feiras, criticam o técnico do time e o chama de burro, se acha o sabichão, mas não entende de nada, Meu Deus....
Esse veio com sistema diferente, não precisa de regulagem apenas conferir o barulho do motor. Antes fazer isso do que moer a correia em banho de óleo, ou ficar trepidando pra todo lado.
Vdd hahaha. Sabes que estávamos cogitando um renegade, mas meu esposo falou a mesma coisa parecer carro popular todo mundo tem. Aqui meu vizinho do lado tem e o da frente tem outro. E vc se sai no trânsito sport, sport.
MOITO BACANA ESTE CARRO. ,E A TRAZEIRA FICOU IGUAL BMW, MESMO CARRO MUITO RAPIDO QUANDO ACELERA ,ESPACO BOM INTERNO ,BANCOS TRAZEIROS BASTANTE ESPAÇO DO DIANTEIRO, DIANTEIRA MUITO BAIXA.
⚠️ ERROS CRÍTICOS NO CITY E VIRTUS... PNEUS DE PERFIL BAIXO. EU QUERO PNEUS, NÃO RODAS DE CARROÇA. AGORA ESSA SENSAÇÃO DE JATO D'ÁGUA DO ASFALTO BATENDO NO ASSOALHO DO CARRO DECEPCIONOU-ME. EU QUERIA ESSE CARRO PORQUE O ACABAMENTO INTERNO DELE É QUASE PERFEITO. A FALTA DE REGULADOR DE ALTURA DOS CINTOS DE SEGURANÇA DA FRENTE MAIS A FALTA DE CAPAS NOS PÁRA-LAMAS TRASEIROS DETONAM ESSE CARRO. PARTE DO BARULHO DE JATO D'ÁGUA QUANDO O CARRO PASSA SOBRE ÁGUA VEM DOS PÁRA-LAMAS TRASEIROS SEM CAPAS DE PLÁSTICO, COISAS QUE OS PEUGEOT 207, 208 E OS C3 DE TODAS GERAÇÕES POSSUEM.
@@CARLOSMARTINS-zv5mm não faz barulho de motor em 5000 rpm? Você foi premiado.... Case com esse carro deve ter sido edição especial... O que andei aqui tive que até aumentar o rádio em altas rotações....
@@pensamento518 como vc consegue colocar 5000rpm em um carro? Vc precisa ser contratado pelo filme Velozes E FURIOSOS....muito louco mesmo 5000rpm.... Pra mim colocar 5000rom tenho que estar fugindo da polícia....kk
@@CARLOSMARTINS-zv5mm motor 1.5 e não chega a 4 ou 5 mil rpm? Toda vez que subia a serra cheio ficava no 4 mil.... Vendi por causa do barulho... Boa sorte...
Não durou 6 meses na minha garagem. Carro cheio de defeitos: com 3 mil km ele começa a fazer um toc toc no volante e precisa voltar na concessionária para fazer apertos; problema na caixa de direção (ela deve ser trocada com uns 4 mil km); câmbio muito barulhento e ronca muito; espaço pequeno do motorista apertado (tenho 1.68 de altura e sempre bato a cabeça na porta).
Fizemos um teste drive, sábado. Muuto confortável, e o cvt só berra pra arrancar mais bruscamente 1 e 2 marcha, sem usar s borboletas. Conclusão, compramos
Tenho um 2022 e posso dizer que este é um dos piores carros que já tive. A economia que muitos dizem eu não consigo perceber. Minha maior irritação é com a altura do carro em relação ao solo e os ângulos de ataque. Quando ponho o câmbio no modo S fica uma barulheira sem fim e não vejo aumento de torque somente barulho. Posso dizer para pesquisar bem antes de comprar. Não troco única e exclusivamente por questões financeiras e como comprei ano passado, não quero queimar mais dinheiro do que já queimei quando comprei essa… esse carro.
Fala pessoal tudo bem!! Essa briga de Virtus e City sedan os dois de entrada, acho interessante, mas minha razão me diz o seguinte: Com Aproximadamente R$ 120.000,00 compro um Corolla Gli 2019/20. Valeu pessoal!!
Antiga versão de diga o versão de x de dado x de tem que mostrar a mesma O que é a versão normal do Onix plus tem que voltar na versão DX acorda diretoria da Honda Brasil
Kara to doido com tanta informação agora só Honda o meu um ford Ka sedan .muito top.mas o.que os caras previu.para mais.km.to doido.vou comprar um gol quadrado um Fiat. 94.E bla bla.e muita Mérda
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Esse carro tem um perfil de cliente, quem compra não está preocupado com turbo, só em colocar sua família dentro e andar confortável, com segurança e uma confiabilidade absurda, minha irmã tem um mais velho, 2015, e já anda razoável, imagino esse novo modelo.
Pensando que seus correntes tem turbo, PORÉM, Tem menos conforto e segurança
Tenho um há 02 anos e concordo com vcs.
Desculpe, mas na estrada estou fazendo 18 km/l com gasolina. No modo ECO. E mantendo A/C ligado e veloc média de 100 km/h.
Faz mesmo,porém não tenho paciência de andar a 100km/h. No meu mantendo a 120km/h ele faz de 15 a 15,5 km/L
Tenho um EXL 23. Na estrada com gasolina com ECON desligado tenho feito 17 km/l... média de 120 km/h. É muito econômico.
Meu com vel. 160 a 180km faz 14,8km/l Ar torando e Eco ligado. Tudo depende do "pezinho" do motorista rsrs. De fato ,o City tem sim uma boa economia nas estradas .
Carro top! Fiz 17.4 puxando 120 km 😮😮😮😮… até agora não tenho reclamações pagar caro em um produto bom para mim não tem problema.
Pois é...sempre vejo esse reviews com essa matemática estranha sobre consumo... A verdade é que vc não abastece mais vezes por que o tanque tem 44 litros... vc roda o mesmo tanto com APENAS 44 litros no tanque... o bolso agradece.. Meu city é o EXL 2023...
Comprei um no modelo EXL. Está com 6k km e vou tecer alguns comentários:
Positivos:
- O carro é seguro, estável, fácil de guiar.
- Itens de segurança são excelentes.
- Porta-malas sensacional.
- Posição de dirigir e bancos extremamente confortáveis.
- O motor é suficiente para a categoria. O Turbo não faz falta. Talvez um motor turbo ajudasse na saidinha de semáforo, mas sinceramente não faz falta. Na estrada o carro é muito confiável nas retomadas.
- É MUITO econômico. Tenho feito 11 na cidade e 17 na estrada (gasolina). No etanol faço 8.5 na cidade e 14 na estrada.
- O espaço interno é excelente. Meu filho tem 1.80 e fica confortável no banco traseiro.
- Suspensão muito confortável (nem macia demais e nem dura demais).
Negativos:
- Realmente o carro é baixo (podia ter a frente um pouco mais alta), mas até hoje ele nunca pegou em nenhuma lombada ou rampa.
- O isolamento acústico das caixas de roda é muito ruim... essa é minha maior crítica ao carro. Realmente parece que estão jogando um jato de água quando passamos sobre poças.
- No começo o CVT me incomodava com o barulho invadindo nas pisadas mais fortes, hoje já estou mais acostumado.
- A qualidade da câmera de ré podia ser melhor, mas não atrapalha as manobras.
Obrigado amigo
Tenho um Sedan na versão Touring e posso te falar, que carro sensacional. As minhas críticas são iguais às suas, mas o design e conforto interior faz valer a pena, sem contar a EXTREMA economia desse carro. Eu vim de um Polo Highline acostumado com a economia de um 1.0 Turbo e achava que não faria médias melhores do que 16, 17 na gasolina com o Polo. Porém no City eu já cheguei a fazer incríveis 27 km/L em uma estrada de 30 km com subidas e decidas, apenas mantendo os 85, 90 km/h. Normalmente nos 100, 110 km/h eu faço 17,5 a 19 km/L, o que é uma economia perfeita para um motor aspirado.
O que me diz de ser injeção direta?, qual gasolina você utiliza?
@@othonieljunior5296 A injeção direta vai jogar o combustível diretamente na câmara de combustão ao invés de jogar no coletor de admissão. A diferença é que quando o combustível é jogado primeiro no coletor, normalmente a câmara de combustão não capta todo o combustível que foi utilizado, fazendo com que gaste uma quantidade à toa. Agora com a injeção direta, o que for jogado de combustível será aproveitado, e esse encurtamento de caminho faz com que o motor seja mais potente sem precisar de tanto combustível. Por isso ele é mais econômico que um carro com injeção eletrônica. Atualmente grande parte dos carros que estão vindo com um motor tecnologicamente atualizado, já vem com injeção direta, porém mesmo sendo Flex, eles recomendam fortemente que seja utilizado gasolina, pois a gasolina é anidro, mesmo quando misturada com etanol (o etanol tem que ser anidro por lei se for misturado). E por que a gasolina não se mistura com água? A densidade da água é maior do que a gasolina, e essas duas substâncias não se misturam, então quando as duas ficam juntas num recipiente (no caso o tanque de combustível), a água ficará por baixo da gasolina sem nenhum tipo de mistura e isso causará sérios danos ao motor. É como se estivesse oferecendo água para fazer o motor funcionar. Então o etanol misturado na gasolina deve ser puro. E o etanol presente na bomba dos postos para abastecer é hidratado, possuindo cerca de 6% de água. Por conta da água, a injeção direta faz com que o combustível chegue com maior eficiência ao motor, e consequentemente ocorrerá a oxidação das peças mais rapidamente. Portanto em um carro com injeção direta, o melhor combustível é a gasolina em um posto de confiança, comum ou com algum aditivo para fazer a lubrificação no tanque e limpar de vez em quando.
Estamos no mesmo padrão, esposa terminando os documentos pcd e saíremos de um polo highline mas pra um City Ex.@@alexandrec10
Enquanto esses repórteres não apreenderem a usar o cambio CVT, não dou like.... não adianta pisar até o fundo... CVT se usa a meio acelrador... Retoma muito mais rápido que pisar no fundo. Pra que turbo para ter manutenção alta... Potente... 126 cv igual virtus e mais que HB20, Onix dos demais....
Vídeo muito bom. Só corrigindo que o botão preto não é pra destravar, mas pra travar. O destravamento é feito através do sensor da parte interna da maçaneta.
O carro é muuuito confortável!! Se você é um pai de família e quer segurança e conforto esse é o carro... Não tem comparação com Yaris, Virtus e Onix.
Será mano? Meu ônix é o premier turbo e eu realmente não penso em trocar pq o carro é top. Mas tô tentado em ir fazer o test drive nesse new city
@@lcuke5 eu fiz o test drive nos dois...a principal diferença a meu ver está no acabamento, o city dá impressão de ser outra categoria e o espaço interno é muito grande o que pra mim descartou o hb20
Com a bomba de combustível quebrando a cada 5 mil kh média este conforto vira nada diante da dor cabeça que você terá. Nem te conto.
Sei la, parece q segurança o virtus tem nota maxima, maior espaço interno, maior porta malas, maior tanque de gasolina, mais economia e mais rapido….. mas acho q tanto virtus, yaris, onix plus e city sedan são excelentes compras, vai de gosto
@@tomsouza5296o da minha irmã está com 11 mil e nunca deu problemas
Comprei um versão Touring há 6 meses, estou muito satisfeito, grande prazer em dirigir na cidade ou estrada. Consumo na cidade estou fazendo 14,1km/l, trânsito moderado e quase nenhuma ladeira.
Essas medidas com ar-condicionado ligado? Obrigado
Quase sempre com ar ligado, pois moro em Manaus. Hoje o carro tá com 11.000km rodados e a média (medida no computador de bordo desde que saiu da concessionária) baixou um pouco para 13,5km/l.
O meu nem 10 faz
@@marcocarneiro1311 Carro ainda tá bem? Tô pensando em comprar um, mas vi alguns relatos d eprobelma na internet
@@heitorvale1878 meu camarada, o que posso dizer é que até o momento não tive nenhum problema, só fiz a primeira revisão na concessionária por tempo.Hoje tá com 14.8k, e só deve passar por revisão em setembro quando faz 2 anos, pq tenho viajado muito (sem o carro) e ele fica parado. A média hoje desde que saiu da concessionária tá em 12,8 km/l, conforme o computador de bordo. Acredito que devido estar fazendo um roteiro com mais trânsito meu consumo aumentou um pouco. Continuo satisfeito. Faço apenas uma observação, é fácil arrastar o fundo, tem que ter cuidado nos quebra-molas.
Motor turbo pra que, pra quebrar e dar dor de cabeça. Pra mim e um excelente carro
Sem capas de pára-lamas traseiros, sem regulador de altura dos cintos de segurança e pneus muito baixos para o péssimo asfalto brasileiro. Três coisas bobas que na Tailândia estão resolvidas desde o lançamento desse carro.
Venho expor aqui meu relato como proprietário deste veículo. Adiquiri um honda city zero km, inflelizmente após alguns meses de uso, meu veículo sofreu um sinistro, necessitando assim de reparos e peças. Levei o carro até a concessionária para avaliação e pericia da seguradora, que em 10 dias liberou os serviços, exatamente em 09/12/2022, ocorre que desde então, e completando 90 dias desta liberação, a fabricante "HONDA", não produz as peças para a realização do serviços.Em contato com a fabricante para dar um parecer nesta questão, se limitam a informar que estão com dificuldades de produção e não dão prazo para solucionar o problema. Em consulta a sites de reclamação, inumeros e crescentes são as notificações de clientes que estão com o mesmo problema "falta de peças"e sem nenhum posicionamento da marca em solucionar a problematica. Ou seja, bom até que precise dos serviços e peças genuínas "Honda", por que dai em diante é so desgosto.
Vdd. Está acontecendo comigo
Foi ótimo ficar ciente desse detalhe.
Estou na mesma situação… deram um prazo de quase dois meses pra receber a peça e finalizar o serviço na autorizada.
Agregou seu comentário
Cara, eu estava doido pra pegar esse carro, agora já estou ressabiado...
Já tive um WRV e tive problemas na garantia quando um corpo de borboleta travou e o carro passou 40 dias na concessionária...
Vou ponderar melhor a minha escolha!
Obrigado pelo seu comentário!
Estou em um grupo com donos de várias partes do Brasil. Mais de 150 proprietários com problema de ruidos no volante vindo da caixa direção e a Honda em 85% do casos tem se negado a resolver. Fora outros pequenos problemas como farol led apresentando trepidação etc
Boa tarde, amigo.
Conseguiria me add nesse grupo tbm?
Sua versão foi fabricada em 22 ou é 23/23?
Na primeira revisão, resolveram a questão do farol led trepidando, porém, sobre o estralo na caixa de direção ouvi que é “característica normal do veiculo”, e que a Honda não conseguiu ainda descobrir o motivo.
Tirando isso, estou o carro ha 9 meses e zero problemas
Passa o link desse grupo.... tenho um Touring.
Poderia me passar o link do grupo ?
Vamos ser sinero. Carros ja pones são otimos; Mesmo não sendo Turbo, gosto bastante do City. Mesmo baixo. O conforto na posição de dirigir, e o banco tras vontade de ficar horas sentado nele. Pega um volks, depois de alguns minutos sua coluna começa doer. E carros japoneses tem otima revenda. Comprei por causa desse motivo.
A proposta deste carro nao pede motor turbo. A honda conseguiu melhorar estw motor aspirado para questao de emissao de poluentes e nao teve que investir pesado em novo motor turbo
A proposta deste carro é de economia de combustivel e com tecnologias embarcadas, agrega uma ótima relacao custo beneficio
Um novo motor turbo iria encarecer o valor final do carro, assim como o freio de mao eletronico e o break hold
O motor aspirado deste novo honda city teve diversas modificacoes e a principal é a injecao direta de combustivel, bem casado com o ótimo cambio CVT
Este motor, mesmo nao sendo turbo, tem velocidade máxima de 186 km/h e faz 0 a 100 em 10.6
O motor turbo é de mais cara manutencao e a única vantagem que vejo nele é sair da inércia mais rápido que o motor aspirado
Particularmente, eu nao faco questao de ter um motor turbo
Vc tendo um motor aspirado bem alinhado, me atende mto bem
Acho que só pecaram com a falta de freio de disco na traseira
Palavras de quem tem um hrv exl 2021 motor aspirado de 140 cv com injecao indireta
@@JulioCesar-wf6xf muito bom o seu comentário. Vw só bomba!
São ótimos mesmo!
@@JulioCesar-wf6xf Na minha opinião, o freio de mão eletrônico era obrigação ter, junto do auto hold. Assim, teria o stop&go.
Estou vendo esse vídeo em 29/03/24. Tenho um CITY TOURING 2022 e gosto muito do carro. É bem verdade que no ano de uso tive muitos problemas, todos corrigidos pela Honda: estalos na coluna de direção, bomba de alta pressão (este muito sério e que fez com que o carro ficasse 23 dias na concessionária), amortecedor traseiro, acrílico do cluster riscado.
Tudo foi corrigido pela Honda e, como coloquei reclamação do Reclame Aqui, a Honda me concedeu um carro alugado durante o período de 23 dias em que o carro ficou parado na concessionária.
Uso carros da Honda há 25 anos (Civics 1999, 2003, 2008 e 2012 e Citys 2016 e 2022) e nunca tinha tido problemas como tive com esse City Touring 2022.
Recomenda a compra? Estou pensando em pegar esse mesmo modelo
@@heitorvale1878 Acho que agora, os carros novos estão sem os problemas que mencionei. Além disso o CITY esá vendendo pouco, o que pode ser uma chance para comprar com descontos.
Sanados os problemas, eu gosto bastante do carro: confortável, espaçoso, excelente porta malas e anda bem.
@@ceb1499 eu também tenho o Touring sedan 2022 e estou muito satisfeita. Zero problemas até hoje, dois anos e meio de uso na cidade.
Muito bom, mostrou questões que não vi em nenhum outro review como o barulho da água no assoalho
Espero ter ajudado!
O meu tá fazendo 13,5 na cidade. Acho que está bom sim. 13:35
Nos fizemos um teste drive no touring.
E só olhamos o corolla, mas ai o corolla era mais caro e nao tinha a metade da tecnologia di city.
Então compramos o city touring, para futuramente trocarmos no hrv, que era o que queríamos, mas o preço no momento nao era pra nós.
você comprou ? é bom ? estou querendo comprar um desse modelo
@@michelleantoninioficial sim excelente.
Fizemos uma viagem de 1000km 5 horas de viagem eu e meu esposo, eu nem senti a viagem longa e meu esposo usou o controle adptativo amou, não se cansou tmb.
Fez 17.9 k/l com as ligado, vc anda fácil as 135 k/h e nem percebe.
Fiz um teste drive no Hatchback e realmente o conforto é maravilhoso, além dos itens de segurança e acabamento do veículo. Porém, o barulho que adentra a cabine é muito ruim, desconfortável, motor parece estar morrendo em 100 km/h, fiquei pensando em uma viagem mais longa onde precisamos de retomada e potência nas ultrapassagens, aí ele não me pareceu uma boa opção. Pego pista todo dia. No teste drive, ao realizar uma retomada na pista, eu apertava o acelerador e ele não respondia. Por isso, ainda estou em dúvida na compra. Tenho um 1.0 turbo que oferece mais torque e percebi nitidamente a diferença nestes aspectos que citei.
Tem certeza que você fez teste em um Honda city pois o da minha irmã é uma bala nem parece que é um motor 1 5
@@rosembergsantossantana4106 putz verdade, não tenho certeza.
kkk
Exelente carro. Me encantou. Iria de virtus mas agora diminuíram de novo o motor. Como tenho receio de motor de geladeira fui de city EX. Ja tem borboleta e freio a disco nas 4 rodas
Tenho 1,83. Meus filhos 1,85 e 1,87. Infelizmente, atrás, batemos a cabeça no teto. Fiquei muito triste. Uma pena. Se você tem até 1,80 é um ótimo carro (maravilhoso). Posição de dirigir excelente. Motor e câmbio fantásticos. Suspensão bem acertada. Bom bagageiro. Ô, Honda. Ajudaa aí. Preconceito contra os maus altos🤣?
Eu tenho 1,94. Como é o espaço no banco dianteiro para pernas e cabeça? Banco traseiro para mim não importa
Eles só pensaram em nós abaixo de 1,70 kkkk
O carro é excelente - silencioso e confortável.
Outra coisa, VW além de duro em pouco tempo a pessoa cansa ao volante. E os acabamento interno é péssimo! E começa a bater painel - forro de porta e motor 3 cilindros - parece um chocalho e trepida.
Realmente o City é mais baixo, mas nada que o motorista não consiga se adequar. E na estrada anda muito … impressionante como em alta esse motor gira muito e não achei que seja muito ruidoso “o carro fica sempre na mão”
120 por hora é silencioso e sempre e muito confortável- pode andar por horas que não cansa ninguém a bordo.
Verdade. Pessoal fala do silêncio a bordo ser ruim, sendo que nos outros é inexistente. Ouve qualquer pedrinha.
Vou comprar um sedan compacto, ele seria minha primeira opção mas depois que pesquisei opiniões de usuários de uso mais intenso como taxistas fiquei impressionado com problemas relatados sobre barulho na caixa de direção. E o pior é que a Honda não resolve o problema alegando que é característica do carro. Kkk é brincadeira!
Há 9 meses adquirimos um Honda City Sedan Touring. É muito confortável, econômico (já fiz mais de 20 km/l, de PoA a Tramandaí. E o porta-malas, c/519 l, bate qlqr SUV. Os recursos de segurança (Honda Sense) tb são fantásticos. Único senão, a altura pra enfrentar as ondulações dos antigos paralelepipedos de PoA, que às vezes raspa o protetor de cárter.
Tenho um,vou te falar que já escutei esse pequeno estalo, ele vem da pastilha de freio e não da caixa de direção. Não deixe de comprar por causa disso,éomelhor da categoria. Estoufora de motor 3 cilindros... a manutenção chega e chega caro... mesmo nos VW...
Se você acompanhar canal sobre mecânica vai ver que problema em caixa de direção principalmente elétrica toda marca tem esse tipo de componente não aguenta nossas belas estradas e ruas esburacadas
O City me surpreendeu, estou satisfeito .
Carro é top, o meu tá com 5 mil km e faz 17/L em Brasília. Galera do palio e onix piram
Comprei um Honda City Exl Sedan zero em dezembro de 2022 com 17 mil km rodados deu problema na bomba gasolina alta pressão o carro corta o giro do nada em tempo de causar acidente grave, levei para auto japa levaram quase 20 dias para chegar as peças e resolver o problema, ou seja já tinha outros (City) com o mesmo problema a Honda precisa chamar para um recall antes que aconteça algum acidente grave.
A Honda aparentemente identificou o problema e é o filtro da bomba de alta pressão se desfazendo e estragando a bomba. Na revisão eles estão trocando os filtros. Não não trocarem, cobre-os
Mais é melhor do que andar à pé ou de ônibus ! Barulho de água no assoalho. Quer um estúdio de gravação para dirigir?
Eu já tive um FIT. Achava duro !!!! Esse eh duro como o Fit ?
A suspensão é bem dura, por incrível que pareça eu tinha um punto e ele é mais confortável nessa questão de absorver impactos, o barulho do motor também invade a cabine, mas mesmo assim gostei muito do carro...
Os carros Honda 2022 e 2023 estão com problema crônico na bomba de alta pressão, quem comprar corre o risco de ficar na rua, eu fiquei, 15 dias pra arrumar e sem carro reserva, experiência péssima !!! Alguém precisa divulgar essa situação, olhem o reclame aqui !!!!
Comprei um vão me entregar 5a feira..vamos ver se vai dar certo
Carro muito bom, mas ainda vou de versa exclusive, a injeção direta do Honda é bom , mas ainda pode da problema por conta da pressão muito forte
O carro é uma máquina agora os pneus poderia ser mas robusto no caso mas borracha perfil um pouco mas alto até para aumenta a distância do piso com o asfalto
Boa colocação eu colocaria um pneu 205/60 ou 205/55
Carro turbo 3 cilindros não dá
Novo é bom e daqui um tempo??
O custo d manutenção vai ser grande
Prefiro motor aspirador 4 cilindros
Manutenção mais em conta
Compartilho do mesmo pensamento
Comprei o meu em maio de 2022, antes de completar 1000km já apresentou problema na caixa de direção, sempre tive Honda, desde 2010! Com essa falta de respeito pelo consumidor da Honda em não querer nem saber do problema, nunca mais e não indico pra ninguém!
O que aconteceu com seu city?
@@jannecosta5852 estalo na caixa de direção, com menos de 1000km já senti e reclamei, falaram que era característico do carro, mas eu sempre tive city todas as versões desde 2010 e isso nunca existiu! Primeiro a piada de falar que ia chegar um pendrive de atualização, tive que rir né, depois do terceiro dia de oficina, voltam falando que a caixa esta de fato com defeito mas nao tem o que fazer. fez 10000 agora e fiz a primeira revisão, barulho só aumenta!
Eu tenho um city 22 peguei zero tbm com problema na caixa de direção.
Agora tá com problema da bomba de alta pressão.meu e táxi e garantia de ano. Falei que ia fazer uma reclamação no reclame aqui.
Aí tão arrumando.mais não quero mais Honda tudo e muito caro .
Honda é feito para durar muitos anos sem dar dor de cabeça, diferente desses 1.0 turbo
Estou em processo de compra de um prá mim
Atualmente estou com um Corolla XEi 2019. Fui na Cs Honda esses dias para ver esse City. Ainda não dirigi mas pessoalmente ele é lindo. Muito top. Talvez seja meu próximo carro
Amigão, atualiza o Corolla não troque pelo City. Veja o desempenho de seu se carro e compare com os pangarés do motor do City.
@@HLTube é de se pensar viu. Realmente os motores não tem nada a ver de um com outro!!!
@@HLTube eu estou na dúvida entre um Corolla 2019 ou um City EXL 2022. Tenho um Corolla 13/14. Vou fazer um teste drive em ambos
@@froelichhenriqueBoa tarde amigo! Estou nessa mesma dúvida, vc se decidiu por qual?
@@sdneto4877 fiz o teste drive no new City. Me decepcionei com o desempenho do motor e cambio. Nunca tinha andado num CVT. Achei horrível aquele motor anestesiado e barulheira na cabine. O Corolla tem torque e nem ouve o motor ligado. De resto achei muito bacana. Espaço otimo, acabamento ok, consumo excelente.
No fim desisti de trocar de carro pelos próximos 2 anos, pois meu Corolla tá filé demais ora dar de graça na CCS
Também tenho um City touring, excelente carro, ficou ótimo, conforto, economia e carro japonês… muito bom
Ele tem o sistema de bancos Magic Seat?
Troquei o Creta 2022 por esse, porque fiquei muito insatisfeito com a Hyundai. Problemas repetidos relacionados a bicos de injeção, alto custo na manutenção, além da demora. Fui para a Honda porque todo mundo diz que é um excelente carro, mas pelos comentários aqui jpá estou com medo. Só por Deus... essas montadoras não tem jeito...
Deu pau ?
@@marcioaraujo3314 16mil km até agora só alegria
Está de permanência em faixa, e se a via tiver buraco vc cai dentro? Como fica, faz este teste na via
Desculpa mas cidade faço 13,5 na gasolina e na estraga passa dos 18km por litro bem tranquilo
Quero ver reclinar o banco traseiro igual ônibus de viagem! Honda City 2011 tem esse item de conforto.
Esse carro parece um jogador de basquete que calça um tênis nº 35..... Honda City na versão Touring top de linha de mais de 130k com um pneuzinho desses....
Proprietários do ano 22, estão relatando barulho na caixa de direção!
Isso acontece com o 23/23 também?
Comprei o Hatchback versão EXL, excelente carro, possante e econômico, com relação ao porta malas, apesar dos 260 litros é muito bem aproveitado. Recomendo.
Sonho de consumo.😊
Tem muito mais tecnologia nesse motor 1.5 que você possa imaginar um carro aspirado fazendo médias. E batendo de frente com muitos motores turbos. Sem contar a manutenção mais fácil e muito mais baratas
Esse carro podia ser um pouco mais alto, ele raspa com facilidade nas lombadas 😢
Tenho um desse uso no taxi aqui em sp estou com ele a 1 ano e meio e Ate agora nao troquei nem vela nem bateria nem lampada , estou impressionado nenhum carro que tive no taxi anterior a esse foi tão eficiente assim ...zero manutenção zero dor de cabeça ... troquei somente os pneus quando comprei e coloquei um 205 /55/ 16 como viajo bastante me deu mais estabilidade nas curvas em alta velocidade...porem aumentou o consumo !!!
Eu tbm tenho táxi .
Mais meu já me deu problema na bomba de alta pressão.e Honda não queria da garantia pq já tinha um ano e meio mais depois de tanto eu reclamar eles tão arrumando.
Carro tá na conssessonaria a 15 dia já .
@@jodeclanbarbosa5225 poxa que pena amigo ... o meu até agora nada , TD pela ordem ... mais ainda assim se fosse outro carro de marca inferior teria tido muito mais dor de cabeça que uma só bomba ...
Não compre esse carro!Estou com o meu a 20 dias na concessionária em bh e nada de me entregar,deu problema na bomba de alta e eles estão fazendo um pouco caso comigo,meu carro e táxi e lês não estão nem ai
Banzai ou autojapan? O seu é 22/23 ou 23/23?
Oshe o meu não demorou 3 dias , carro excelente
Acho que o problema e da cosecionaria. Faz uma reclamaç@o
City 22/22 ótimo carro.
City 22/22 Ótimo carro.
Excelente carro, estou satisfeito com o consumo, 13,7 na gasolina na cidade, top d+!
Esse ai esta tento problema na direção também?
Carro muito econômico.
A Honda acertou no olho do mosquito.
Desempenho? Anda igual notícia ruim.
Na estrada 17 km/l e na cidade 12 km/l sem fazer força.
O carro e muito bom o meu wsta com 2000 km e estou.vendendo . Nao gostei desse motor e muito lenta a aceleracao. Vc tem que pisar muito fundo para ele responder. Tinha que ser motor 1.8 ou 1.5 turbo . No plano vai ee boa mas em ladeiras ingremes o motor berra e nao tem bom desempenho . Fica a dica . Meu touring estou vendendo , o carro e otimo so falta um bom motor mais agil
O limpador do meu City EXL é horrivel, parece que ja veio usado, não limpa nada. Comprei a poucos meses.
Peguei o meu a 3 dias é o Touring. Percebi que ele não está subindo os vidros quando travo o carro, ele realmente não tem essa função ou está com problema?
Não tem. Tem k comprar o módulo a parte, não vem de fábrica.
Se travar as portas no controle e apertar a segunda vez e ficar segurarando não sobe? Meu 2020 faz isso.
@@clovispiske2362 obrigado.
@@clovispiske2362 2020 é o modelo antigo estamos falando do novo.
Muito bom...!!!
Boa noite pessoal, o meu filho comprou o City, ele se identificou melhor com o Honda, ja eu comprei o yaris, e até agora não tivemos nenhuma decepção, o city, esta com 40.000, o yaris com 17.000. Abraço a todos
Sabe aquela pessoa e a pessoa tem época cheia de platina de a frente do city é igual essas pessoas que já não tem mais dente só tem Platinum na boca em excesso
MANUAL
SIM
REALANCAR
ANTIGA
VERSAO
DIRETORIA
HONDA BRADIL IGNORA
FROTISTAS
TAXISTAS
PUBLICO
DE
ALTARQUIAS
FEDERAIS ESTADUAIS E MUNICIPAIS
AQUI SP
DA A GM
CHEVROLET
LEVA
TUDO
E
GANHA
CONCORRENCIAS
IGNORA
TAXISTAS
E
UBER
NOSSAN
PRESTES
A
RETORNAR
COM
CAMBIO
MANUAL
VEJA VOLKS
JA VONTANDO COM
VIRTUS MANUAL
E
A
SPIN
JA
VOLTOU
ONIX
E
ONIXPLUS
JA COM
C.MANUAL
ACORDA
DIRETORIA
HONDA BRADIL
COPIA DESYA PARA
MAYRIZ KAPAO
RELANCE
O
O
CITY DX
Nada que "um bom envelopamento da área cromada" não resolva ! Concordo, na área frontal tem cromado em excesso !
Carro é muito bom, e de forma alguma falta potência, pelo contrário é muito difícil alguem andar junto com ele quando se pensa em acelerar, da coro em qualquer 1.0 turbo, o meu touring esta com 26.000 km agora
honda city ou corolla 2019xei???
Não é turbo mas vejo muitos relatos de problemas na injeção direta. Seria uma nova bomba de mercado ?
O problema é o filtro da bomba de alta que é todo cagado. A Honda está trocando este filtro nas revisões.
ALGUÉM SABE O VALOR DO MY HONDA CONNECT PLUS APÓS O 1 ANO GRATUITO?
Esse motor injeção direta humilhou a Toyota Yaris com motor fraco e cambio velho.
Ruim é o preço de Civic
Tirando esse friso cromado na frente , fica bonito.
O freio a disco na traseira não muda em nada o desempenho da frenagem, mas deixa quieto... não adianta insistir numa coisa que as pessoas não querem entender.
Exatamente, trabalho em uma empresa multinacional de autopeças que fabrica freios e hoje a única diferença é na estética.
Exatamente...
Só muda o custo de manutenção. Rsss
O carro é muito bom ! Agora se você sofrer acidente e ele for para a concessionária… pode colocar pelo menos 60 dias de espera.
Sinceramente HB20S, VIRTUS, VERSA, CRONOS OU YARIS, não chega nem perto da confiabilidade desse Honda City, comprei um Virtus highline 2023, me arrependi profundamente, pois eu vinha de um CIVIC 2016 me desfiz dele rapidamente, e agora estou com esse City touring que é melhor em qualquer comparação na minha opinião e sinceramente não concordo no que o colega falou no vídeo em relação a potência do motor que é aspirado, mas é muito potente e sem duvida mais confiável que qualquer desses motores aí turbo acima, e o consumo de 11km com gasolina que ele informou é bastante estranho, porque eu e meu filho não conseguimos nem pisando fundo menos que 12km/l dentro da cidade que normalmente é 13km/l e viajando não consigo fazer menos 15km/l que o normal é 17km/l e se dirigir até 100km/h chega a 20km/l. Então caros colegas quem estiver pensado em comprar carro sedan até R$ 130.000, nem pense vá de City e esqueça qualquer dor de cabeça.
Yaris tem 5 anos de garantia . Já o City tem apenas 3 anos. Em termos de confiabilidade o Yaris é superior, sem problemas da injeção direta.
Deixo aqui mais um relato de problemas apresentado por este veículo. Como proprietario após primeiro ano de uso, notei alguns "estalos" na coluna de direção, por se tratar de um veículo zero kilometro e de marca conceituada no que tange a qualidade de seus produtos, fiquei apenas a observar e sempre tentando acreditar que esse barulho em algum momento e com o uso do veiculo mais frequente não mais seria notado ou sentido durante monobras esterçamentos da direção e na propria conduçâo, porém de nada adiantou ser otimista, pois com dois anos de uso, o barulho passou a ser frequente e intenso. Até o momento, técnicos da concessionária se resumem a informar que é uma caracteristica do veiculo e que não cabe trocas ou qualquer intervenção por não afetar a segurança. Decepção e frustação e caso sem solução e tratado como descaso pela marca. Me faz lembrar o inicio dos problemas do cambio powershift da ford, no inicio justificativas e justificativas, que foram desmascaradas após o problema afetar e imobilizar varios veiculos da marca, que virou medida judicial imposta por varios proprietarios que após longo periodo reconheceram o problema e estenderam a garantia por mais tempo aos proprietarios, além de realizar as devidas manutenções e substituições.
Oq ngm percebe é que esse carro daqui 10 anos ainda estará valorizado, enquanto todoS carros turbo estarão fumando MUITO
meu e um desse ai , so faz 13,5 kml na estrada, e na rua so faz 9,5 gasolina
A honda, usa tuchos mecânicos, depois de 40.000 km tem que abrir a tampa de valvulas pra regular os tuchos manualmente e trocar as juntas kkkkkk. Que porcaria hein. Se fosse qualquer outra marca o povo meteria o pau. Isso só a honda usa nos seus carros, todas as outras usam tucho hidráulicos que corrigem as folgas automaticamente. É por isso que a honda tem suas revisões como as mais caras do Brasil.
ADILSON, você tirou isso de onde? Tenho honda há muitos anos. Já tive vários modelos e nunca precisei fazer nada disso. É a primeira vez que ouço.
Kkkkkkkkk, Adilson, você deve ser daqueles que assistem o reprise dos gols do domingo no sofá as segundas feiras, criticam o técnico do time e o chama de burro, se acha o sabichão, mas não entende de nada, Meu Deus....
Tenho um fit e e isso mesmo. Regulagem a cada 40 mil. E não é barato
Esse veio com sistema diferente, não precisa de regulagem apenas conferir o barulho do motor. Antes fazer isso do que moer a correia em banho de óleo, ou ficar trepidando pra todo lado.
Trocar junta? Deve tá equivocado
Toda vez pega na valeta se passar de frente ou muito rápido 😅
Não comprem! Quero ter exclusividade em andar só com o meu!
Vdd hahaha.
Sabes que estávamos cogitando um renegade, mas meu esposo falou a mesma coisa parecer carro popular todo mundo tem.
Aqui meu vizinho do lado tem e o da frente tem outro.
E vc se sai no trânsito sport, sport.
É o meu fazia 19 é muito economico
Mas o cambio manual e a embreagem me fizeram vender
Como assim? Cambio manual no Cyti, nunca vi....
MOITO BACANA ESTE CARRO. ,E A TRAZEIRA FICOU IGUAL BMW, MESMO CARRO MUITO RAPIDO QUANDO ACELERA ,ESPACO BOM INTERNO ,BANCOS TRAZEIROS BASTANTE ESPAÇO DO DIANTEIRO, DIANTEIRA MUITO BAIXA.
Os Enzo adora motor turbo, pra eles é a melhor invenção da engenharia moderna! kkkkk
⚠️ ERROS CRÍTICOS NO CITY E VIRTUS... PNEUS DE PERFIL BAIXO. EU QUERO PNEUS, NÃO RODAS DE CARROÇA. AGORA ESSA SENSAÇÃO DE JATO D'ÁGUA DO ASFALTO BATENDO NO ASSOALHO DO CARRO DECEPCIONOU-ME. EU QUERIA ESSE CARRO PORQUE O ACABAMENTO INTERNO DELE É QUASE PERFEITO. A FALTA DE REGULADOR DE ALTURA DOS CINTOS DE SEGURANÇA DA FRENTE MAIS A FALTA DE CAPAS NOS PÁRA-LAMAS TRASEIROS DETONAM ESSE CARRO. PARTE DO BARULHO DE JATO D'ÁGUA QUANDO O CARRO PASSA SOBRE ÁGUA VEM DOS PÁRA-LAMAS TRASEIROS SEM CAPAS DE PLÁSTICO, COISAS QUE OS PEUGEOT 207, 208 E OS C3 DE TODAS GERAÇÕES POSSUEM.
Só não gostam desse carros os que não têm dinheiro para ter. Um dia chegam lá.
1.0 turbo e 3 cilindros nao é evolução é um grande retrocesso !!!! Prefiro esse 1.5 4 cilindros
Acho parecida com a da BMW
Se gosta de andar firme não compre, o motor desse carro faz mais barulho que o do Palio 2012 que uso para trabalhar quando em altas rotações....
Se gosta de correr, não compre esse carro... ele não é projetado para isso. Vá de Civic.
Tá louco? Tenho o 2021 e não faz nada de barulho....tem coco na kbç?😅
@@CARLOSMARTINS-zv5mm não faz barulho de motor em 5000 rpm? Você foi premiado.... Case com esse carro deve ter sido edição especial... O que andei aqui tive que até aumentar o rádio em altas rotações....
@@pensamento518 como vc consegue colocar 5000rpm em um carro? Vc precisa ser contratado pelo filme Velozes E FURIOSOS....muito louco mesmo 5000rpm....
Pra mim colocar 5000rom tenho que estar fugindo da polícia....kk
@@CARLOSMARTINS-zv5mm motor 1.5 e não chega a 4 ou 5 mil rpm? Toda vez que subia a serra cheio ficava no 4 mil.... Vendi por causa do barulho... Boa sorte...
Muita gente usando o motor turbo de 3 cilindros e as oficinas lotados 😅😅😅
Não durou 6 meses na minha garagem. Carro cheio de defeitos: com 3 mil km ele começa a fazer um toc toc no volante e precisa voltar na concessionária para fazer apertos; problema na caixa de direção (ela deve ser trocada com uns 4 mil km); câmbio muito barulhento e ronca muito; espaço pequeno do motorista apertado (tenho 1.68 de altura e sempre bato a cabeça na porta).
Voce não deve ter esse carro... é um dos melhores em espaço interno..... Até Janacleto do canal A rodafalou isso, é o cara é um boi...
Fizemos um teste drive, sábado.
Muuto confortável, e o cvt só berra pra arrancar mais bruscamente 1 e 2 marcha, sem usar s borboletas.
Conclusão, compramos
Olá, ainda estão com o carro? apresentou algum problema?
@@bisonhoproducoes7474 estamos.
Nada, carro muito bom tecnológico e econômico!
Cara você só fala besteira o city é super macio econômico demais é tudo de bom compra uma Mercedes ou bmw
Tenho um 2022 e posso dizer que este é um dos piores carros que já tive. A economia que muitos dizem eu não consigo perceber. Minha maior irritação é com a altura do carro em relação ao solo e os ângulos de ataque. Quando ponho o câmbio no modo S fica uma barulheira sem fim e não vejo aumento de torque somente barulho. Posso dizer para pesquisar bem antes de comprar. Não troco única e exclusivamente por questões financeiras e como comprei ano passado, não quero queimar mais dinheiro do que já queimei quando comprei essa… esse carro.
Já vi pessoas reclamando de muita coisa sobre esse carro, exceto que não é econômico. Algo está errado por aí.
@@edugs.79 O tanque de combustível é muito pequeno....42L...mesmo manual dizendo ser 44L
O Hatch é 39,5L ainda pior
o meu nao é economico tbm...
Então, se eu for fechado por um bandido de moto, o carro vai parar mesmo que eu tente fugir?😮
Pena que o farol de LED trepida igual farol de Fusca! Vergonhoso ein Honda!
Fala pessoal tudo bem!! Essa briga de Virtus e City sedan os dois de entrada, acho interessante, mas minha razão me diz o seguinte: Com Aproximadamente R$ 120.000,00 compro um Corolla Gli 2019/20. Valeu pessoal!!
O carro é muito bom e econômico confortável não se iluda com esses vídeos
Desculpe, prefiro o Yaris.
cARRO É BAIXO, BATE O FUNDO....
MOTOR TURBO NÃO PRESTA, O DESGASTE É MAIOR...
O multimídia deixa muito a desejar....muito embora o carro seja excelente.
Muita reclamação desse carro 😢
Melhor sedan compacto pois os 1.0 turbo 3 cilindros são bombas e verdadeiros lixos
Motor turbo com 3 cilindros ? Melhor não…
Vai aprender a fazer edição man! QUe coisa horrivel ver um corte, "não há identificação da tampa que...."
Antiga versão de diga o versão de x de dado x de tem que mostrar a mesma O que é a versão normal do Onix plus tem que voltar na versão DX acorda diretoria da Honda Brasil
Kara to doido com tanta informação agora só Honda o meu um ford Ka sedan .muito top.mas o.que os caras previu.para mais.km.to doido.vou comprar um gol quadrado um Fiat. 94.E bla bla.e muita Mérda
Mas eu não tenho R$150000 para gastar num carrinho. Sou pobre.
REPETITIVO
NADA MUDOU
NAO
MUDOU
BOMBOU NEVER
NAO
DECOLOU
E NAO
BAI
BOMBAR
SEGURO ALTO
REVISOES EXYRATOSFERICAS
@@CarlosCastro-ri2uk
REPETITIVO →QUANTAS VEZ?
NADA MUDOU →TUDO MUDOU
NAO →SIM
MUDOU →NÃO MUDOU
BOMBOU NEVER →BOMBOU ALWAYS
NAO →SIM
DECOLOU →ATEERIZOU
E NAO →E SIM
BAI →ANO
BOMBAR → BOMBOM
SEGURO ALTO →IPVA
REVISOES EXYRATOSFERICAS →E.T.