мт-200 стояли в стоке (и стоят на стоковом байке). По прошествии почти 7000км не могу найти реального повода их заменить. Прокачал 1 раз в прошлом году (спустя 5000км). Не текут, тормозят. Правда большая часть поездок (70%) асфальт, но по проезжей части. Остальные 30% - это техничные трейлы на юге Москвы. Вот для режима такого использования мне их хватает, даже на 160-х роторах. Но единственное, хотелось бы субъективно чуть короче ручку. ПС: не надо при замене колодок снимать калипер - вообще никаких сложностей нет. Замена колодок без снятия калипера занимает примерно 40-50сек
@@shdv ну вот, кстати, понял, почему хочу их заменить)) отсутствует в них модуляция от слова совсем. Т.е. если режим их эксплуатации не требует супер техники владения велосипедом или частых крутых спусков - норм тормоза. Но попробовал проехал фигуру под названием "удав" - когда спуск змейкой по склону оврага с разворотами на 180 гр с малым радиусом - вот там осознаешь, что нужна модуляция. Получается, что такие склоны, особенно с пересушенной землёй, нереально медленно проехать на тормозах, потому что или они не тормозят, либо колеса блокируются и велик тащит. А вот так чтобы среднее, когда медленно медленно, но прокручивается - не получается.
Я себе поставит slx m7100 три года назад. У жены стоят mt 200. При 180ых роторах на обоих велах slx тормозит в разы лучше это бесспорно. А сейчас поставил на slx металлические колодки и если тормозит просто реально стоп кран. Так, что дело каждого, что ставить и стоит ли платить, но slx лучше во всём!
У SLX точно есть Servo Wave, а у MT200 - сильно сомневаюсь. Servo Wave даёт изменение тормозной силы, насколько я знаю, легкий ход в начале движения ручки и усиление по мере увеличения давления на неё. Всё это даёт более лучшую модуляцию.
Это не лучшая модуляция, а просто другая. Мне например такой эффект не нравится, я люблю более линейную модуляцию, как у Срам: сильнее давишь - сильнее тормозишь
на велике для комьюта стоят mt200 - третий год никаких проблем. Правда, велик в режиме за хлебом и по велодорожке, никаких особых требований нет. не течет, не трескается, все ок
Катаюсь с тормозами XT M8000. Купил давно, ещё в 2018м. Сразу проапгрейдил кастомными пыльниками. За всё время работы ручки перебирались один раз. Один раз потёк задний калипер, и была замена уплотнительных резинок. В остальном - отличные тормоза. Гразезещита, правда, у Shimano с завода никакая. Если хотите продлить жизнь тормозам Shimano, имеет смысл поискать решения для защиты мастер-цилиндров от грязи.
@@chinabicycle да это нормально, учитывая круглогодичную эксплуатацию со снегом и солями (и прочими реагентами) на дорогах. Обслужил - можно дальше ездить. Тем более, что шесть лет тормозам))
Здравствуйте. У меня манетка MicroSHIFT Advent X M9505. Где то читал, что некоторые манетки не подходят под эти тормоза. Так ли это? Хочу взять себе deore 6100 или slx 7100.
У меня с завода стоят mt200 на стингере. С моим весом 72 кг их хватает за глаза и зп уши. Нельзя сказать, что торможение mt 200 вызывает массу приятных ощущений . Тем не менее хорошие тормоза можно точно дозировать тормозное усилие и остановят они меня под любой спуск. Правда заказал на озоне m6100. Хочется чтобы везде был деор.
Регулятор холостого хода не меняет давление... ruclips.net/video/D0uSTtDWbI8/видео.html Колодки снимаются без демонтажа калипера , достаточно снять колесо(ну а учитывая то что поршни при замене колодок на новые лучше растолкать, а диск этому мягко говоря не очень помогает то колесо крайне желательно снять). Керамика как все знают отвратительно отводит тепло(ну иначе керамическую чашку с чаем в рукам мало кому удалось бы удержать, ну а тут задача тепло от колодок не отдать рабочей жидкости, чтобы она не вскипела) а главное что почти не расширяется при нагреве и не коррозирует что крайне критично в зоне которая и греется от колодок и грязью с водой поливается регулярно. Ну и диаметр что у мт200 что у слх 22 мм насколько я помню, можно просто частично вытолкать поршень и сбоку измерить, если штанген не лезет то тупо накинуть нитку и сделать пометку по которой измерить длину окружности поршня(как вычислить из нее диаметр военная тайна Пифагор не зря изза этого умер).
@@danil9539 давление в системе когда не нажата ручка равно атмосферному(расширительный бачек не просто так делают, а он тонкой мембраной отделен от воздуха, так что пока бачек не отсечен от основного контура давление равно атмосферному, а отсекается он именно в конце холостого хода - в начале рабочего)... Данный винт меняет размер холостого хода - момент когда ручка отсечет расширительный бачек от контура и начнет наконец-то менять давление, если смотрели видио то у шимано это сделано в лоб путем толкания поршня вперед изза чего и ручка немного уплывает ближе к грипсе(ака рич аджест при этом сбивается). У некоторых тормозов регулировка рич аджаста(расстояния от грипсы то ручки) не зависит от регулировки фри строука(размера холостого хода ручки), например у авид элексир регулировка фри строука была почти на гидролинии и она двигала не поршень а сам цилиндр.
Ты знаешь на эндурике и ротора стоят 203, а не 160 и конечно 4 поршня значительно сильнее двух, это хорошо заметно на резких спусках. Но slx мне очень нравятся, мягенькие, волшебная модуляция и если основное катание это не всегда вниз то советую :-)
Сугубо личный опыт Купил на пробу ztto b01s matallic, ну и что могу сказать, тормозят они намного лучше, чем штатные b05s rx, исчез скрип, на штатках он был с первого дня катания У меня ротора sram centerline с алика, опять же, если ротора shimano, те же rt56, то металлические колодки тебе не подойдут
Мт 200 стопкраны... У меня сотрудник на них через руль летал пару раз, когда на дорогу ему выскакивали (у него электричка скоростя за 70 км). А поршня в них из пластика. У меня тектро 275 в них хоть молуляция есть) Правда потек один калипер чере примерно 3000 км, но то я вероятно виноват, бо когда менял колодки, то нужно было поршня прочистить, один туго отходил назад. Разобрал, почистил уже на них 4500 проехал общего пробега, второй без нареканий. К стати, когда калипер потек я туда масло И20 залил, оно на каждом углу продается, для швейных машин, замков и тп. Бо в моем городе Шимановского не нашел, а лшм плюс было, но не мениральное, а синтетическое. Так те 1500 км на И20 и езжу) лшм плюс заказал, и приехало давно, но менять лень)
@@chinabicycle без смещения вперед, даже если просто оставаться на месте улетишь. при торможении, тем более резком всегда смещаешься назад и полет через руль невозможен.
Андрей, ruclips.net/video/5nFNyWloeVs/видео.html , нет!!! керамика плохой теплопроводник из-за своей высокой теплоемкости - тепло от внешней поверхности поршня будет дольше идти к внутренней, той которая с тормозной жидкость/маслом контактирует, сделано это для того чтоб тормозуха меньше нагревалась. это так вкратце. конечно, и керамические поршни можно прогреть, но прогрев наступит заметно позже, чем у поршней мт-200.
Надобы ло назвать видео сравнение внешнего вида тормозов. И если хоть раз разбрать тормоза, то можно узнать, что тот болтик регулирует вхождение поршня в целиндр, тем самым изменя зазор между колодками. Для обычных покатушек мт200 за глаза и грязезащита у цилиндра лучше. Понять разницу можно только на какойнибудь мтб трассе. Хотя и на мт200 было дело гонял и ни че
Болтик на ручке тормоза регулирует зазор колодок на Shimano mt200? А то я случайно нажал на тормозную ручку, при снятом колесе и колодки сошлись, теперь колесо не становится(
@@topanime2648 не, на мт200 это болтика нет. Вы видимо крутили тот, что положение ручки регулирует, ближе - дальше к грипсе. А то что нажали - ни чего страшного. Просто колодки теперь чем-нибудь раздвиньте. Желательно чем-то пластмассовым, например монтажкой
на SLX колодки заглазрованные (на видео), выглядело как "смотрите как я задрочил колодки". по заглазированности можно сделать вывод, что колодки органические.. Прокачка SLX шляпа, ваще неудобные, тут мт200 вигрывает, "Болтик с 2-мя отверстиями" - оч плохо, что не знаешь, что это,.... досмотрю видео может ещё добавлю...
не спорьте с ним, человек считает, что одним пальцем - это притормаживать, а двумя - это стоп-кран, а тремя, видимо, - сразу колеса погружаются в землю, ездок вылетает из седла и облетает вокруг земного шара, он вообще не в курсе, как работает длинный рычаг и короткий)
Райдеры у меня гидравлические тормоза Сиамерс нормозят чотко , это даже не МТ 200 и для покатушек в городе тормозят норм , просто чем мошьнее тормоз он тупо вас заклиняться и всё результат вы покрышкой чертите по асвальту
@@chinabicycleНу тут вспоминается сказка: "Ходжа Насреддин за хорошую плату взялся за двадцать лет обучить грамоте ишака. Эмир грозил отрубить Насреддину голову, если в указанный срок ишак не научится читать. Когда Насреддина спросили, как же он пошел на такой риск, он ответил: - Ничего страшного. За двадцать лет или ишак умрет, или эмир умрет, или я умру!" Ну будем на лучшее надеяться.
Я вас умоляю здесь не все спортсмены и не надо лезть в крайности. Более менее фирменные тормоза отлично тормозят и останавливают. Жека 130 кг и вел с сумками и литрухой 150😂 Мт200 супорт лопнул при первом прикручивании
@@chinabicycle когда сам увидел и потрогал то тоже не верил в это, но факт в том что один в один тормоза что в риче что в триалспорте 1в1 , в триалспорте 3000+ а в риче 1490.)
Вот ты мне скажи зачем в mt200 снимать калипер что бы поменять колодки?😂😂😂 я не пойму. Всевремя меня колодки без снятия калипера и да насчёт регулировкой ручки вот зачем тебе ножка на ней? Ты что лентяй или? Как по мне mt200-420 лучше slx итд🎉
@@chinabicycle на топовых тормозах должен быть цельнофрезерованый калипер. И это, в принципе, сделать несложно. При наличии фрезера с ЧПУ. А в целом, велосипедные гидравлические тормоза - это технически простое устройство, а вот манетка с переключателем - это уже намного сложнее, тут я не пожалел денег и взял шимановский ХТ.
Ахахах я специально у двоих проверил мт200 и потом на свои снова сел и разницу можно ощутить даже не понимающий и далёкий от вело темы поймёт что лучше
@@chinabicycleценаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа , понимаешь ? вопрос не в том что лучше , а в том что дешевле , мт200 мне более чем хватает , экстрим не катаюсь , асфальт , город
@@ДенисШумДождя цена да, ну сравниваем что щас мощность или цену? если ты весишь больше 80кг то мт200 может тупо не хватить на скорости , конечно смотря какие ротора и колодки ещё
Первое зачем сравнивать начальный уровень и чуть выше среднего. Второе, что у тебя с пальцами что тебе надо двумя жать на ГИДРАВЛИКЕ, КАРЛ, чтоб остановиться))) Черти чё а не сравнение)
Подписываемся для поддержания связи
📬Telegram: t.me/kitayvelik
🎞Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle
🎥Rutube: rutube.ru/channel/23663398/
🔊 RUclips: ruclips.net/channel/UChRPAA08alFTsIVGJUW3jnA
📲 Вконтакте: vk.com/kitayvelik
📸 Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/
🎈 Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb
🚴♂Strava : www.strava.com/athletes/15844292
💰Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik
🛑Boosty : boosty.to/chinabicycle
мт-200 стояли в стоке (и стоят на стоковом байке). По прошествии почти 7000км не могу найти реального повода их заменить. Прокачал 1 раз в прошлом году (спустя 5000км). Не текут, тормозят. Правда большая часть поездок (70%) асфальт, но по проезжей части. Остальные 30% - это техничные трейлы на юге Москвы. Вот для режима такого использования мне их хватает, даже на 160-х роторах. Но единственное, хотелось бы субъективно чуть короче ручку.
ПС: не надо при замене колодок снимать калипер - вообще никаких сложностей нет. Замена колодок без снятия калипера занимает примерно 40-50сек
всёравно не удобно))
Попробуй mt-400,те же тормоза, только ручка короче и цилиндр меньше(за счёт этого тратится меньше усилий при тирможении)
Tektro hd-m285 не хуже МТшек но ручка короче
Спасибо за поправку автора ролика, а то я уж чуть было не охренел, что нужно снимать калипер для замены колодок)))
@@shdv ну вот, кстати, понял, почему хочу их заменить)) отсутствует в них модуляция от слова совсем. Т.е. если режим их эксплуатации не требует супер техники владения велосипедом или частых крутых спусков - норм тормоза. Но попробовал проехал фигуру под названием "удав" - когда спуск змейкой по склону оврага с разворотами на 180 гр с малым радиусом - вот там осознаешь, что нужна модуляция. Получается, что такие склоны, особенно с пересушенной землёй, нереально медленно проехать на тормозах, потому что или они не тормозят, либо колеса блокируются и велик тащит. А вот так чтобы среднее, когда медленно медленно, но прокручивается - не получается.
Лучше переплатить один раз и пользоваться топчиком . Класс .
Не сказал бы
ну смотря для каких задач
Я себе поставит slx m7100 три года назад. У жены стоят mt 200. При 180ых роторах на обоих велах slx тормозит в разы лучше это бесспорно. А сейчас поставил на slx металлические колодки и если тормозит просто реально стоп кран. Так, что дело каждого, что ставить и стоит ли платить, но slx лучше во всём!
вот и я это пытаюсь донести, да тормозят обе модели но какая то сильнее)
Лучше чем что ? Чем XT ? Или nagura mt 7 pro ?! Цена будет разнится , это понятно , но и качество разное ) без обид братан !!!
У меня механика простые тросиковые название Zoom у меня стоят на электровеле
У SLX точно есть Servo Wave, а у MT200 - сильно сомневаюсь. Servo Wave даёт изменение тормозной силы, насколько я знаю, легкий ход в начале движения ручки и усиление по мере увеличения давления на неё. Всё это даёт более лучшую модуляцию.
у мт 200 просто вкл и выкл)
Это не лучшая модуляция, а просто другая. Мне например такой эффект не нравится, я люблю более линейную модуляцию, как у Срам: сильнее давишь - сильнее тормозишь
на велике для комьюта стоят mt200 - третий год никаких проблем. Правда, велик в режиме за хлебом и по велодорожке, никаких особых требований нет. не течет, не трескается, все ок
вот и отлично же)
Катаюсь с тормозами XT M8000. Купил давно, ещё в 2018м. Сразу проапгрейдил кастомными пыльниками. За всё время работы ручки перебирались один раз. Один раз потёк задний калипер, и была замена уплотнительных резинок. В остальном - отличные тормоза. Гразезещита, правда, у Shimano с завода никакая. Если хотите продлить жизнь тормозам Shimano, имеет смысл поискать решения для защиты мастер-цилиндров от грязи.
прикольно , получается ручку защитил , а в итоге всёравно потек калипер)
@@chinabicycle да это нормально, учитывая круглогодичную эксплуатацию со снегом и солями (и прочими реагентами) на дорогах. Обслужил - можно дальше ездить. Тем более, что шесть лет тормозам))
@@Alexander_Tramp интересно какой пробег у них
Если сравнить что лучше Шимано МТ 200 или Meroca такие же двух поршневые ???
шимано думаю
@@chinabicycle Спасибо
@@СеркенКолымбаев не за что)
Здравствуйте. У меня манетка MicroSHIFT Advent X M9505. Где то читал, что некоторые манетки не подходят под эти тормоза. Так ли это? Хочу взять себе deore 6100 или slx 7100.
Привет, да всё норм должно подходить
У меня с завода стоят mt200 на стингере. С моим весом 72 кг их хватает за глаза и зп уши. Нельзя сказать, что торможение mt 200 вызывает массу приятных ощущений . Тем не менее хорошие тормоза можно точно дозировать тормозное усилие и остановят они меня под любой спуск. Правда заказал на озоне m6100. Хочется чтобы везде был деор.
красота же деор
Регулятор холостого хода не меняет давление... ruclips.net/video/D0uSTtDWbI8/видео.html
Колодки снимаются без демонтажа калипера , достаточно снять колесо(ну а учитывая то что поршни при замене колодок на новые лучше растолкать, а диск этому мягко говоря не очень помогает то колесо крайне желательно снять).
Керамика как все знают отвратительно отводит тепло(ну иначе керамическую чашку с чаем в рукам мало кому удалось бы удержать, ну а тут задача тепло от колодок не отдать рабочей жидкости, чтобы она не вскипела) а главное что почти не расширяется при нагреве и не коррозирует что крайне критично в зоне которая и греется от колодок и грязью с водой поливается регулярно.
Ну и диаметр что у мт200 что у слх 22 мм насколько я помню, можно просто частично вытолкать поршень и сбоку измерить, если штанген не лезет то тупо накинуть нитку и сделать пометку по которой измерить длину окружности поршня(как вычислить из нее диаметр военная тайна Пифагор не зря изза этого умер).
регулятор как раз таки за счет изменения давления в системе меняет положение поршней, из за чего и меняется резкость тормозов
@@danil9539 давление в системе когда не нажата ручка равно атмосферному(расширительный бачек не просто так делают, а он тонкой мембраной отделен от воздуха, так что пока бачек не отсечен от основного контура давление равно атмосферному, а отсекается он именно в конце холостого хода - в начале рабочего)... Данный винт меняет размер холостого хода - момент когда ручка отсечет расширительный бачек от контура и начнет наконец-то менять давление, если смотрели видио то у шимано это сделано в лоб путем толкания поршня вперед изза чего и ручка немного уплывает ближе к грипсе(ака рич аджест при этом сбивается). У некоторых тормозов регулировка рич аджаста(расстояния от грипсы то ручки) не зависит от регулировки фри строука(размера холостого хода ручки), например у авид элексир регулировка фри строука была почти на гидролинии и она двигала не поршень а сам цилиндр.
я поршни пальцами развожу)
Тормаз - это безопасность, если бюджет позволяют, ставьте дорогие.
1 раз не хватит тормозов и мнение изменится радикально.
вот именно
Подскажите! Это оригинальные шимано, не копия? Брали на маркетплейсах?
оригинал
"я не знаю, на словах, я не пробовал". Когда диванныц эксперт пытается что-то рассказать, лишь бы ляпнуть чего)
что именно?)
У меня XDS 510 26 колёса,у него стояли механика Альтус,я их убрал поставил гидравлику тэктро Драгон
о как
Болтик есть, но ни у кого ключика нет? Да, это точно крутяк, надо брать!
ахахах
Привет !
Я не понял одного, MT-200 и МТ-315 , какой из них новый тормоз, а какой старый ?
мт200 новый
@@chinabicycle Спасибо за ответ, Андрей !
@@vitorbelfort8610 всегда пожалуйста)
На кросскантийнике стоят slx 7100, на эндурике четырёхпоршневые deore mt520
и какие мощнее оказались?
Ты знаешь на эндурике и ротора стоят 203, а не 160 и конечно 4 поршня значительно сильнее двух, это хорошо заметно на резких спусках. Но slx мне очень нравятся, мягенькие, волшебная модуляция и если основное катание это не всегда вниз то советую :-)
@@aleksandrssuncovs7024 ну понятно)
Какие калодки лучше брать для мт200? Если есть возможность поделиться ссылкой) 👍
Сугубо личный опыт
Купил на пробу ztto b01s matallic, ну и что могу сказать, тормозят они намного лучше, чем штатные b05s rx, исчез скрип, на штатках он был с первого дня катания
У меня ротора sram centerline с алика, опять же, если ротора shimano, те же rt56, то металлические колодки тебе не подойдут
металл бери
дада
Мт 200 стопкраны...
У меня сотрудник на них через руль летал пару раз, когда на дорогу ему выскакивали (у него электричка скоростя за 70 км). А поршня в них из пластика.
У меня тектро 275 в них хоть молуляция есть)
Правда потек один калипер чере примерно 3000 км, но то я вероятно виноват, бо когда менял колодки, то нужно было поршня прочистить, один туго отходил назад.
Разобрал, почистил уже на них 4500 проехал общего пробега, второй без нареканий. К стати, когда калипер потек я туда масло И20 залил, оно на каждом углу продается, для швейных машин, замков и тп. Бо в моем городе Шимановского не нашел, а лшм плюс было, но не мениральное, а синтетическое. Так те 1500 км на И20 и езжу) лшм плюс заказал, и приехало давно, но менять лень)
вот и разница в качестве тормозов)
через руль - это тормозить не умеет, тормоза то причем ?
@@thealzp ну кстати да, через руль можно улететь если центр тяжести перевести вперед или тормозить одной рукой и передним тормозом)
@@chinabicycle без смещения вперед, даже если просто оставаться на месте улетишь. при торможении, тем более резком всегда смещаешься назад и полет через руль невозможен.
@@thealzp при резком да, но не на мт200 )
Андрей, ruclips.net/video/5nFNyWloeVs/видео.html , нет!!! керамика плохой теплопроводник из-за своей высокой теплоемкости - тепло от внешней поверхности поршня будет дольше идти к внутренней, той которая с тормозной жидкость/маслом контактирует, сделано это для того чтоб тормозуха меньше нагревалась. это так вкратце. конечно, и керамические поршни можно прогреть, но прогрев наступит заметно позже, чем у поршней мт-200.
дада я вкурсе оговорился чутка)
@@chinabicycle фуф.... а я уж думал - п*зда всей физике...
@@SergeyPB ахахаха
Надобы ло назвать видео сравнение внешнего вида тормозов.
И если хоть раз разбрать тормоза, то можно узнать, что тот болтик регулирует вхождение поршня в целиндр, тем самым изменя зазор между колодками.
Для обычных покатушек мт200 за глаза и грязезащита у цилиндра лучше. Понять разницу можно только на какойнибудь мтб трассе. Хотя и на мт200 было дело гонял и ни че
мт 200 слабее гораздо причем
Болтик на ручке тормоза регулирует зазор колодок на Shimano mt200? А то я случайно нажал на тормозную ручку, при снятом колесе и колодки сошлись, теперь колесо не становится(
@@topanime2648 не, на мт200 это болтика нет. Вы видимо крутили тот, что положение ручки регулирует, ближе - дальше к грипсе. А то что нажали - ни чего страшного. Просто колодки теперь чем-нибудь раздвиньте. Желательно чем-то пластмассовым, например монтажкой
@koleno5628 А я уже переживать начал, что поршень заклинило и колодки назад не вернутся.
@koleno5628 Удалось разжать колодки при помощи стамески) Но всё равно спасибо)
И где ссылки на тормоза!?
на м7000 уже не продают на мт200 вот Shimano mt200 alii.pub/6mrdos
на SLX колодки заглазрованные (на видео), выглядело как "смотрите как я задрочил колодки". по заглазированности можно сделать вывод, что колодки органические.. Прокачка SLX шляпа, ваще неудобные, тут мт200 вигрывает, "Болтик с 2-мя отверстиями" - оч плохо, что не знаешь, что это,.... досмотрю видео может ещё добавлю...
да все шимано одинаково прокачивают одной воронкой))
@@chinabicycle с верху да, согласен. Если воронка сверху. Чисто гипотетически, пузыри снизу вверх выгоняются.
@@_BATCOH_ я когда менял полностью масло я воронкой одной прокачал)
Тормозиться все должно эффективно и одним пальцем
но на сколько мощно
не спорьте с ним, человек считает, что одним пальцем - это притормаживать, а двумя - это стоп-кран, а тремя, видимо, - сразу колеса погружаются в землю, ездок вылетает из седла и облетает вокруг земного шара, он вообще не в курсе, как работает длинный рычаг и короткий)
@@sorrywhat5916 хех
А мне нравятся длинные рычаги.
Ну каждому своё
@@Da-ks2im ммм
А на Магуре вообще на магнитах колодки держаться.
круто же__)
У меня Альтус тоже самое
@@AliserMalkov хех
Ты не поверишь. Ютюб меня сегодня от тебя отписал
от этого канала?)
@@chinabicycle да от нового
@@kotek77simpa странно
Вот опять . Пришлось опять подписаться. Что происходит?
@@kotek77simpa без понятия, у меня кстати не показало щас что ктото подписался
не добавилось)
Райдеры у меня гидравлические тормоза Сиамерс нормозят чотко , это даже не МТ 200 и для покатушек в городе тормозят норм , просто чем мошьнее тормоз он тупо вас заклиняться и всё результат вы покрышкой чертите по асвальту
ну тормозить тоже надо уметь
добавлю, МТ200 - поршня пластик, SLX - керамика
оо а я не сказал про поршни?)
@@chinabicycle нет
@@chinabicycle вернее не вовремя
@@_BATCOH_ забыл(
@@_BATCOH_ ааа
2024 год 11.11 М8120 купил уже 23000 рублей
что будет через 10 лет?))
@@chinabicycleНу тут вспоминается сказка: "Ходжа Насреддин за хорошую плату взялся за двадцать лет обучить грамоте ишака. Эмир грозил отрубить Насреддину голову, если в указанный срок ишак не научится читать. Когда Насреддина спросили, как же он пошел на такой риск, он ответил:
- Ничего страшного. За двадцать лет или ишак умрет, или эмир умрет, или я умру!" Ну будем на лучшее надеяться.
@@ВикторКоньшин-л1ч ахаах
Я вас умоляю здесь не все спортсмены и не надо лезть в крайности.
Более менее фирменные тормоза отлично тормозят и останавливают.
Жека 130 кг и вел с сумками и литрухой 150😂
Мт200 супорт лопнул при первом прикручивании
спортсмены на xtr катают)
@@chinabicycle я думаю они даже не смотрят похожие ролики)
@@ЖекаФамилия-е3й им некогда вообще смотреть ютуб
Нужно стенд собирать для тестирования тормозного усилия. Без стенда все эти сравнения бесполезны.
есть три резиночки)
Mt200в рич фемили стоят 1490 уже года два видел, и на днях взял. Цена на алике выше.
не может быть такого
@@chinabicycle когда сам увидел и потрогал то тоже не верил в это, но факт в том что один в один тормоза что в риче что в триалспорте 1в1 , в триалспорте 3000+ а в риче 1490.)
@@Денис42 может это подделка?
@@chinabicycle ну если это паль то уже такая сеть как рич фемили нарушает закон получается)
@@Денис42 интересно конечно сравнить бы
Вот ты мне скажи зачем в mt200 снимать калипер что бы поменять колодки?😂😂😂 я не пойму. Всевремя меня колодки без снятия калипера и да насчёт регулировкой ручки вот зачем тебе ножка на ней? Ты что лентяй или? Как по мне mt200-420 лучше slx итд🎉
ну тогда колесо снимать надо что бы поменять колодки)
мое личное мнение- mt 200 это лютейшее дерьмище. Боже упаси вас от этого изделия.
почему же?))
а есть подобные под руль-баран?
Есть , стоят как чугунный мост. Есть еще китайские ltwoo , те подешевле но не под все крепления подходят и пистолеты все равно придется менять.
всмысле такие?)
Я решил, что не стоит переплачивать за Шимано, так что взял себе Zrace M1.
Многие наверно бы не согласились)
@@chinabicycle ну а кто из тех, кто не согласился бы, пробовал кататься с топовыми китайскими тормозами? Наверное, никто.
@@Ilya_Nagaitsev ну я на разных катался уже не знаю на сколько они топовые
@@chinabicycle на топовых тормозах должен быть цельнофрезерованый калипер.
И это, в принципе, сделать несложно. При наличии фрезера с ЧПУ. А в целом, велосипедные гидравлические тормоза - это технически простое устройство, а вот манетка с переключателем - это уже намного сложнее, тут я не пожалел денег и взял шимановский ХТ.
@@Ilya_Nagaitsev я тоже хотел хт манетку но увы и ах
Колхозник...
почему это?
слх в топку , мт200 фореве
Ахахах я специально у двоих проверил мт200 и потом на свои снова сел и разницу можно ощутить даже не понимающий и далёкий от вело темы поймёт что лучше
@@chinabicycleценаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа , понимаешь ? вопрос не в том что лучше , а в том что дешевле , мт200 мне более чем хватает , экстрим не катаюсь , асфальт , город
@@ДенисШумДождя цена да, ну сравниваем что щас мощность или цену? если ты весишь больше 80кг то мт200 может тупо не хватить на скорости , конечно смотря какие ротора и колодки ещё
@@chinabicycle 83 кг вешу , мт200 хватает
@@ДенисШумДождя хорошо)
А диорчики же недалеко от СЛХ ушли же
в каком смысле?
@@chinabicycle одно и тоже же.
Deore и SLX по сути отличия в весе же
@@Da-ks2imПоршня в калиперах отличаются. Керамика и пластик.
Первое зачем сравнивать начальный уровень и чуть выше среднего. Второе, что у тебя с пальцами что тебе надо двумя жать на ГИДРАВЛИКЕ, КАРЛ, чтоб остановиться))) Черти чё а не сравнение)
ооо значит ты не катался на тех и на тех тормозах
@@chinabicycle смешно
@@KalenikOFF пробовал одним нажать пальцем и двумя?) если у тебя нет разницы тогда я не знаю что сказать)
@@chinabicycle сдвигаешь ручку в сторону и рычаг увеличивается. Незнаю что у Вас трудность вызывает
@@KalenikOFF просто мт200 если нажимать одним пальцем то они не такие будут как м7000 если их одни нажать) вот в чем прикол
Ничего не понятно. На этой на той на сёй, колхоз какой-то, надо модели называть.
А там ширпотребное видео без выводов в конце.
тоесть не видишь разницу визуально где какая модель?)
Slx керамика
да
СЛХ старыееееееее. Что за обман......
за то классные)