mais au moins il pose les question. meme si il comprend pas :) sa peu servir au viewers :) sa me fait toujours rire. jerome : ah okay d'accord. 5min apres il va te reposser la meme question :)
Sur la doc de mon CRF250, à mon avis de la même année que celui du tuto, le jeu aux soupapes d'échappement indique 0,21 +/-0,03, soit : min 0.18, Max 0.24 pour le jeu nominal de 0.21mm. J'ai réglé au jeu nominal et ça fonctionne nickel. Donc peut-être un point à bien vérifier pour ceux qui veulent faire leur distribution, bien que je ne pense pas que plus de jeu porte à conséquence, sinon une usure -peut-être- un peu plus rapide. Peut-être qu'Honda a resserré un peu ses tolérances, ou qu'ils ont eu des casses, car ça m'étonnerait qu'ils aient changé le design. A voir, donc. J'en profite pour saluer la prouesse technique des ingenieurs Honda, mêlant une attaque directe à l'admission et culbutée à l'échappement. Cela permet 1 seul arbre à came, et donc, un équipage mobile réduit : moins de pièces en mouvement, et moins d'inertie. C'est le seul cas que je connaisse, avec cette architecture de distribution. Je parie que ça sera copié par la concurrence, tôt ou tard, car sur le papier, c'est un meilleur design, à la fois plus performant et beaucoup moins coûteux que l'architecture "dohc". La doc Honda montre de desserrer la vis de vilo à droite, ce qui est une connerie car vidange obligatoire dans ce cas, alors qu'il y a la vis de visite prévue à cet effet, comme très bien montré par Jérome dans son tuto. Enfin, Merci énormément pour ce tuto, car il m'a été très utile.
Palala l'intro elle claque les mecs ! Vous me faites rêver les gars, j'ai eu fait mécanique, mais l'ambiance que vous avez donne envie de lancer un garage la vérité ! Continuez les gars, c'est au top !
Au cas où certains se trouveraient avec la même interrogation, CRF 250 de 2013 (?) le volant avait deux marques de câlage PMH espacées d'1 cm, j'ai calé la flèche entre les deux marques et bien sûr les marques du pignon d'arbre à came alignés au plan de joint, ça a fait un cran de plus sur la chaine, après remplacement des pastilles et remontage, démarre à présent au kick et tourne correctement (vu l'état général du moteur) :-) Merci pour les vidéos
Le jeu au soupapes depane mais la maladie sur la crf c'est que la cullasse se bouffe donc il faut la changer. Les mécaniciens expérimentés me rejoignons
Démonté et remonté zéro reglage Sa coupe des que ça begaye Ils l'ont redemarré en poussant eux aussi Elle tourne mal au point que le pti frère l'essaie MM pas 😂😂😂 Sa explik pas grand chose en vérité quand tu connais Mais bon ça fait du contenu et de la RUclips monnaie... Je précise que je vous aime bien les gars je suis pas un rageu mais la Jsuis un peu déçu Dave🔧🔧🔧
@@lorismaugere7825 il dit bocou de choses...et son contraire Reregardez la vidéo en tenant compte de mon commentaire Après si vous connaissez pas la meca je comprends que vous ne voyiez pas les incoherences Jles aime bien les gars mais la... C pas Du taf pro Le gars tient un garage kan MM... Ils auraient pas du la poster celle la Il a raison apparemment T convaincu N'empêche que cette vidéo ne tient pas la route
salut , je me trompe peut être mais le coté échappement est en positionnement d'ouverture c'est pour sa que aucune cale ne passe et si tu fait un demi tour a la came tu sera en appuie sur l'admission et la tu libère l’échappement . corrige moi si je me trompe en espérant que tu est compris ce que je voulais dire ^^
Juste un conseil j’ai un 250 crf et pour démarrer ce genre de modèle il faut vraiment être au point mort haut et un petit conseil (pour le premier démarrage ouvrez l’essence accélérée dans le vide et mettez des coups de kick dans le vide car l’essence a du mal à arriver au début )
Jérôme le mec il dit toujours ok il comprend rien 😂😂😂
J'allais le marqué😂
comme nous en cour fr
C’est le meilleur
Mdr
mais au moins il pose les question. meme si il comprend pas :) sa peu servir au viewers :) sa me fait toujours rire.
jerome : ah okay d'accord. 5min apres il va te reposser la meme question :)
Continué comme sa c'est cool et on apprend des choses ducoup c'est bien
Attend mais whaaat une jante alu qui sert de pose moto 😂😂😂 on a pas les mêmes bails😂😂
Mdrrr dans l'intro Kob avec le tas de pneu 🤣🤣en plus il est content 😂😭 et mdrr aussi Jérome avec tous les "ok".
Sur la doc de mon CRF250, à mon avis de la même année que celui du tuto, le jeu aux soupapes d'échappement indique 0,21 +/-0,03, soit : min 0.18, Max 0.24 pour le jeu nominal de 0.21mm. J'ai réglé au jeu nominal et ça fonctionne nickel. Donc peut-être un point à bien vérifier pour ceux qui veulent faire leur distribution, bien que je ne pense pas que plus de jeu porte à conséquence, sinon une usure -peut-être- un peu plus rapide.
Peut-être qu'Honda a resserré un peu ses tolérances, ou qu'ils ont eu des casses, car ça m'étonnerait qu'ils aient changé le design. A voir, donc.
J'en profite pour saluer la prouesse technique des ingenieurs Honda, mêlant une attaque directe à l'admission et culbutée à l'échappement. Cela permet 1 seul arbre à came, et donc, un équipage mobile réduit : moins de pièces en mouvement, et moins d'inertie. C'est le seul cas que je connaisse, avec cette architecture de distribution. Je parie que ça sera copié par la concurrence, tôt ou tard, car sur le papier, c'est un meilleur design, à la fois plus performant et beaucoup moins coûteux que l'architecture "dohc".
La doc Honda montre de desserrer la vis de vilo à droite, ce qui est une connerie car vidange obligatoire dans ce cas, alors qu'il y a la vis de visite prévue à cet effet, comme très bien montré par Jérome dans son tuto.
Enfin, Merci énormément pour ce tuto, car il m'a été très utile.
Le meilleur moment de la chaîne quand il y’avait tout le monde !! 😈😈
Continuer comme sa les gars 😉💪
#piedsacoulisseLIDL mdrrr j’ai exactement le même 😂
Non il travaille que avec du facom il l'a dit le faux riche
Tcqr la base 😉 jerome il fait rire lui😂😂😂mais je l'adore 😊
Top vidéo, meilleur vidéo que j'ai trouvé sur le jeu au soupape
Je kiff trop l’intro ça fait pro fe ssio nnel
vou écrivez ci bien là frence
@Casse2Jambes tg
" Dave : je vais essayer de te la mettre "
Et le petit rire de Jérôme 🤦🏻♂️ franchement jeje 🤣
On est chez tcqr jeje que du sérieux voyons lol
Clementin Berche
Petit coquin
Franchement tes vidéos sont top on apprend dans la bonne humeur c’est cool
C des paliers qui tiennent l arbre a cam et continuer comme ça a faire du honda c cool
Dave dit bcp de fois « techniquement » 😂
ah je l'aime ce mot aussi :) au travail je le dit souvant :)
Enfin une longue vidéo 🔥
Écoute pas les rageux ton contenu est parfait très beau duo 👍👍
parfait les gars continuer comme ça 👔 big up kob range les outils de l'atelier merci 👌
Jerôme en 250 CRF sa déconne plus aime si tu croyais qu'il allais tombé à la fin de la vidéo😂
Je vous kiff les mec continuer comme sa vous étes bien partit grosse force à vous
Au top la nouvelle intro 🤟🤟🤟
Comme les vidéos d'ailleurs.
Force a vous
Palala l'intro elle claque les mecs ! Vous me faites rêver les gars, j'ai eu fait mécanique, mais l'ambiance que vous avez donne envie de lancer un garage la vérité ! Continuez les gars, c'est au top !
2:38 Voici le Join et voici l'arbre à came 😂😂😘
Au cas où certains se trouveraient avec la même interrogation, CRF 250 de 2013 (?) le volant avait deux marques de câlage PMH espacées d'1 cm, j'ai calé la flèche entre les deux marques et bien sûr les marques du pignon d'arbre à came alignés au plan de joint, ça a fait un cran de plus sur la chaine, après remplacement des pastilles et remontage, démarre à présent au kick et tourne correctement (vu l'état général du moteur) :-) Merci pour les vidéos
Dave, jeje, weedi et kob les meilleurs!!
La nouvelle intro est top tout comme les vidéos
Continue les video c'est trop cool
Je kiffe vos vidéos, en plus de ça c'est vachement intéressant 👌
Le jeu au soupapes depane mais la maladie sur la crf c'est que la cullasse se bouffe donc il faut la changer. Les mécaniciens expérimentés me rejoignons
Un 4t pour le démarrer faut aller au point de compression et après mettre un coup de kick
J'allais mettre le même com si vous allez pas au point de compression jamais elle démarra
Qu’est ce que le point de compression ?
La nouvelle intro claqueee vraiment je kiff
Trop bien continue comme sa j'adore
Une vidéo agréable à regarder dans son canap 👌😂
J'adore la nouvelle intro je la repasse a chaque fois, la musique va bien avec ect gg Jerome.
Sinon superbe vidéo, continue à nous faire rêver !!
Salut, j'adore les videos continuez ! J'aimerais bien voir + de KTM au garage :'(
Il aime ps ktm mec déjà demander plein defois sur insta
@@f2b637 ahaha ok dommage merci !
Sinon tonton t’a un point de repère du côté embrayage sur un pignon en démontant le petit cache à côté du cache d’embrayage 😘 bonne vidéo 🔥
Cette notification qui fait plaisir 🔥🔥
Comment depuis qu’il y a Marco et le tedz la chaîne est 100 fois mieux je dis ça je dis rien seul l’élite sais 🫡
merci les gars pour ce tuto ;)
15:00 quel charo ce kob 👀🤣
Jte jure tu gère tros elle tu la musiques
Pas mal les plans avec le son du kliquet derriere 💪🏼
Perso j'ai kiffé quand dave démontait des pièce et qu'on entendait le son et pas la music 👍👍
Trop bien merci pour ces petit truc de mecano
Pour une fois que sa brûle pas 😉lol je plaisante une bonne vidéo bien constructive 👍🏻
on doit bien rigoler dans ce garage jerome il met de l'humour dans les videos
😂 😂 😂 *il a oublié de m'être les vidéo et la chaîne à la fin mdr gg Jérôme*
super video comme d'habitude
on ne l a toujours pas vu demarré au quard 😭😭
lucie pacaud comme souvent
Genaro Ciro Jpp il la démarré a la poussette 100% 😂
Démonté et remonté zéro reglage
Sa coupe des que ça begaye
Ils l'ont redemarré en poussant eux aussi
Elle tourne mal au point que le pti frère l'essaie MM pas 😂😂😂
Sa explik pas grand chose en vérité quand tu connais
Mais bon ça fait du contenu et de la RUclips monnaie...
Je précise que je vous aime bien les gars je suis pas un rageu mais la Jsuis un peu déçu Dave🔧🔧🔧
Franck Nourry version wish
Tg
A la fin il dit que il fera le réglage dans une prochaine vidéo
@@lorismaugere7825 il dit bocou de choses...et son contraire
Reregardez la vidéo en tenant compte de mon commentaire
Après si vous connaissez pas la meca je comprends que vous ne voyiez pas les incoherences
Jles aime bien les gars mais la... C pas Du taf pro
Le gars tient un garage kan MM...
Ils auraient pas du la poster celle la
Il a raison apparemment T convaincu
N'empêche que cette vidéo ne tient pas la route
Faut bien dire que tu es dans le vrai.
Franchement compliquez vous pas sur les montage parceque sa fait tous le charme ses naturel et tout
Tu comptes faire des vidéos sur de la mécanique automobile ? Enfin en refaire vu que t’en a déjà fait
Ils sont forts pour démarrer un 4T😂
🖤🖤🖤
Magnifique 😍
8:22 "je vais essayé de te la mettre" 😭😭😭
Mdr j'aime trop le regard de kob a l'intro 😂
Alain toujours sur son bigo à chaque vidéo 😂
Yamaha c’est mieux 😂 vous gérez continue comme ça J’adore
Moi aussi je préfère yamaha super vidéo
Nn Honda ils sont dans le turfu
Tintin 50 vos guelle ktm c mieux
@@lucas_bmx8911 nan toi t'es juste un gros cli qui aime bien ktm parce que tout le monde aime ça se voit
Ronny mdr c toi le gros
J’adore tes vidéo tu gères
Merci pour le tuto!!!!
Top!!par contre quel précaution faut-il prendre pour retendre la chaîne de distribution ??
"sa fait 15 ans quelle est rester la en 6 mois" Jerome 2019
Jérôme tjr bien sapé de celui là 🤣
Vous êtes super les gars
Donc la moto s'est reparée toute seule niveau jeu de l'echappement ?
Dave ton cliquet est hyper styler on pourrait avoir la référence stp
facom 360 nano l'ami
seho il es vraiment bien !
salut ,
je me trompe peut être mais le coté échappement est en positionnement d'ouverture c'est pour sa que aucune cale ne passe et si tu fait un demi tour a la came tu sera en appuie sur l'admission et la tu libère l’échappement .
corrige moi si je me trompe en espérant que tu est compris ce que je voulais dire ^^
Je vais lui faire une de c'est facture 🤣🤣
15:03 on voit la meuf de kob de dos 😂
Crf Palalala une grande histoire damour
👍🏼👍🏼👍🏼 mais l’intro est un petit peu trop long mais cool
Le quad de gmt de retour !!
Lourd!
De la bombe cette moto
27m52 😂😂
Jérôme qui rigole mdr
Facom c’est le professionnalisme français
Machine de guerre👍🤙
Ohhh mais Jérôme c’est simple c’est super simple ok Jérôme 😂😂😂😂
J’avais envie d’avancer la vidéo mais j’ai vraiment apprécié voir Jérôme souffrir
Les focus ça fait peter les plombs mon cerveau il suit pas
Vive Honda crf ❤❤
Qu'est ce qui te fait rire jérome ?
Rien je suis content de travailler.
Ok !
Mec tu peux faire une video qui nous montre commet monter une dirt et aussi sur le premier démarrage
Yes encore une notif et au passage je pense vendre min yamaha raptor 85 si tu veut dave
Belle machine 😍
Super vidéo
👌👌👌👌👌😍😍😍😍😍😍
Est ce que le réglage est le même sur 450 crf ?
Tu gère froo
Grâce à toi je l'ais fait sur ma moto merci froo
MDR Jérôme il dit ah sa glisse hein 😂
ce serait bien avec une musique de fond, sinon cool ;)
JE VAIS MANGER QUAND JE REVIENS CE COMMENTAIRE AURA FAIS LE BUZZ 👍
Nope. Tu t'es cru sur une vidéo de Cyprien toi *:P*
Et je recois plus la notif sinon super video dave present depuis toujoure
Et le "rien jsuis content de travailler il m'a démonté mdrrr
Je viens de faire la même moto avec le même soucie ✅
Dave j’vais te l’a mettre et Jérôme y rigole 😭😂
Lourd
Juste un conseil j’ai un 250 crf et pour démarrer ce genre de modèle il faut vraiment être au point mort haut et un petit conseil (pour le premier démarrage ouvrez l’essence accélérée dans le vide et mettez des coups de kick dans le vide car l’essence a du mal à arriver au début )
Like si le nouveaux mécano te fait penser à Julien bert