Great ! For Working The Value Job. ! Proud Of Your Responsible Duties ! Glad To Know Your Activities ! Thank You So Much ! Care For Only Your Works ! No Need To Care For The Unvalue Words ! Care For Only Your Work & Life ! Good. Luck For You Eternally !
ลุงเป็น พขร รถไฟหลายปีจนเกษียณ เราว่ารถไฟเป็นรถที่มหัศจรรย์นะ คนที่อยู่กับรถไฟต้องเก่งทุกกรณี ความเห็นส่วนตัว ให้กำลังใจ พขร รถไฟทุกคนค่ะ
เก่งคะ ตั้งใจจริง ข้อสอบยากมาก
ควบคุมหัวรถไฟ,ความเร็ว.รถไฟเสีย ซ่อมระหว่างทาง สาเหตุ ทำให้รถไฟช้า
ขอบคุณพนักงานขับรถไฟ และผู้ช่วย
และเป็นกำลังใจให้คะ เพื่อปปช.❤🎉❤
ผมรักพวกคุณครับ ชอบรถไฟตั้งเเต่เด็กเเล้วครับ โตมาก็ยังชอบมองยู่
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่คนขับรถไฟ แต่คงเป็นที่ ผู้บริหาร ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง ปรับปรุงให้ดีขึ้น
เห็นด้วยครับ
ใช่ครับ
เกลียดพวกคอรัปชั่นไอห่าเงินการรถไฟแทนที่จะเอาไปพัฒนาหัวรถจักรสร้างรถไฟรางคู่เสือกคอรัปชั่นทำไห้เราไม่ได้ไช้ของดีๆ
แต่ผมชอบรถไฟแบบนี้อะ
@@siwakorn25516 ผมก็ชอบแต่ถ้าประเทศไทยมีรางคู่การขนส่งมวลชนจะทำได้ดีและเร็วขึ้น
คนรถไฟเป็นคนมีฝีมือครับ
เป็นคนรักองค์กร และเป็นคนรักรถไฟจริงๆ
ปู่ผมทำงานรถไฟตำแหน่งสุดท้ายนายสถานีรถไฟศิลาอาสน์ ลำบากอดหลับอดนอน น่าสงสาร
Great !
For Working The Value Job. !
Proud Of Your Responsible
Duties !
Glad To Know Your Activities !
Thank You So Much !
Care For Only Your Works !
No Need To Care For The Unvalue Words !
Care For Only Your Work &
Life !
Good. Luck For You Eternally !
ผมขอเป็นกำลังใจให้คนขับรถไฟแห่งประเทศไทยทุกคนนะครับ สู้ๆครับ
คนขับรถไฟ เป็นบุคคลยกเว้นในการคอมเม้น ครับ
ปลอดภัยที่สุดการทางรถไฟ
ชอบนั่งรถไฟ ชมสองข้างทาง เห็นบรรยากาศสองข้างทาง ชื่นใจดี
คนที่เข้าใจเขารู้และเห็นใจ ส่วนคนที่เอาแต่ใจก็มีทั้งเข้าใจและไม่เข้าใจ และมักจะใช้แต่ความคดิที่มีอคติมาก่อน ถูกต้องแล้วค่ะทำตามหน้าที่ก็เพื่อสังคม ไม่ต้องใส่ใจกับพวกมีอคติ ขอบคุณพนักงานเจ้าหน้าที่ทุกๆท่านเป็นอย่างสูง
รถของประเทศเรายังมีความเก่า ทั้งเครื่องจักรและระบบการใช้ อีกทั้งระบบการพัฒนาของรัฐ ที่ก้าวเชื่องช้าล้าหลังไม่ทันโลกยุคใหม่ ทำให้เจ้าหน้าที่ ขาดอุปกรณ์ที่ดีทันสัย ต้องทำงานหนักอยู่กับเครื่องจักรที่แทบจะหมดอายุใช้งานแล้ว ไม่รู้ว่ามันจะชำรุดเมื่อใดก็ได้เสมอ
ไอ้เช้าชามเย็นชามมันอยู่ในกระทรวงการปกครอง คนรถไฟเขาทำงานด้วยความรับผิดชอบ.
ดึกๆ ก๋วยเตี๋ยวอีกจาน
ค่าของคนมีน้อย 70%
สิ่งที่มีคุณค่าและสำคัญกว่าความรู้ คือ ประสบการณ์ เอาใจช่วย พขร.ทุกท่านครับ จากใจทหารชั้นผู้น้อยคนนึง
ถึง เราจะ ไม่นั่ง บ่อยๆ แต่ ก็รัก รถไฟิเพราะ เป็น ของคู่บ้าน คู่ เมือง
เห้นใจครับผม
ความปลอดภัยต้องมาก่อน
ชีวิตผู้โดยสารสำคัญมาก
เป้นกำลังใจให้ครับผม..
รางรถไฟเปลี่ยนใหม่หมดแล้วครับ
รถไฟก็วิ่งได้เร็วปรกติครับอาจมีช้าบ้างเพราะต้องรอหลีกกันครับ
การรถไฟเราเริ่มพัฒนาขึ้น ไม่นานก็ดีขึ้นทันสมัยขึ้น พนักงานรุ่นใหม่ก็คงสดวกกว่าเดิม พนักงานรุ่นก่อนที่ทำงานหนักมา ก็คงเริ่มเกษียรไป แต่ก็ถือได้ว่าท่านเป็นบุคคลากรที่เป็นรุ่นครูบาอาจารย์ที่ได้บุกเบิกเอาไว้ให้คนรุ่นใหม่ต่อไปอย่างเต็มเปี่ยมแล้ว
ไว้ทรงผมเท่จัง..!! ระเบียบไม่เคร่งครัดดี ชอบๆ
เขาใช้ความสามารถ และประสบการณ์ทำงาน...ไม่ใช่ใช้ผมทำงานครับหนู
ผู้บรรยายเน้นย้ำความเก่าแก่ของรถไฟจัง 5555+
คนที่เข้าใจท่าน ถึงแม้จะไม่มีความรู้ในทางเทคนิคของระบบบรถไฟ แต่เราก็พอมองเห็นว่าการจะทำงานด้านนี้ได้ ต้องใช้ความรู้และความอดทน สมบุกสมบันมาก ไม่หย่อนไปกว่าการขับอากาศยานเลยด้วยซำ้ไป เพราะเรารู้สึกได้ว่า การจะต้องทำหน้าที่และภาระดูแลนั่นหนักมาก ก็คือความมีสวัสดิภาพความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ต่อชีวิตผู้โดยสาร ซึ่งเขาได้มอบความไว้วางใจไว้กับท่านแล้ว ค่ะ
ผมรักรถไฟครับ❤❤❤
บอกว่ารถไม่ดีแล้วเอามาวิ่งทำไมมันผิด ขดร.ไม่ การที่รถวิ่งได้เท่าใดมันขึ้นอยู่กับระยะในตอนที่มีป้ายจำกัดความเร็วไว้ ไม่ใช่พนักงานรถจักรก็จะไม่เข้าใจหรอกครับรถไฟเขามีกฏระเบียบของเขาอยู่อธิบายไม่หมดหรอกครับตามกฏเขาจะไม่ให้ผู้หญิงขึ้นบนหัวรถจักรเว้นแต่ได้รับอนุญาตจากผู้ทีมีสิทธิอนุญาตตามขั้นตอน ครับผมรู้เรื่องอยู่นิดหน่อย
กฏของการรถไฟ เขาบอกว่าห้ามคนภายนอกเข้า ห้องขับรถไฟอยู่แล้ว
ผมรัก❤ รฟท.ครับ
นี้เป็นพื้นฐาน การคมนาคม รัฐบาลควรจะต้องลงทุนอย่างจริงจัง เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ เรื่องกฎระเบียบต่างๆที่ติดขัดต้องเปลี่ยนแปลง
ที่ ร.5 หมอบให้การรถไฟเยอะแยะ ปีๆหนึ่งการรถไฟได้ค่าเช่าที่เป็นแสนๆล้านละมั้ง ทำไมไม่เอาไปพัฒนา รถไฟบ้าง เงินมันหายไปไหนหมดท่านผู้ว่า.....สังเตุดูว่าใน กทม. จะไปทางใหนก็ที่การรถไฟทั้งนั้น...
อนุรักษ์ไว้เถอะครับ...ของเก่าๆ
เป็นกำลังให้ครับ
เรือดำน้ำ เครื่องบินรบ เอามาช่วย พัฒนารถไฟกับทางรถไฟดีกว่า
ไม่ได้ครับ แดกยาก กว่าจะเสด กว่าจะทำ
ถ้าเอามาผสมกันมั่ว ความคิดก็คงจะ......
แล้วทรัพยากรในทะเล ไม่ต้องป้องกันหรือ โลกสวยมาก
งบมันคนละส่วน คนละกระทรวง ที่รถไฟไม่เจริญรองถามพนักงานดูว่าคนใหญ่โตเขาแดกกันขนาดไหน ต่อให้เอาประมาณของเทศมาเทให้การรถไฟ ถ้าคนใหญ่โตไม่เลิกแดกก็ไม่เจริญ .... ก็เหมือนกับการบินไทยทำไมถึงเจ๊งเพราะทุกยุคนักการเมืองเอาคนของตัวเองเข้าไปหากิน มันถึงขาดทุนทุกปีไง ต้อให้เอางบ ทหาร ตำรวจ มาเทให้ถ้าคนในองค์กรไม่เลิกแดกมันก็เจ๊งอยู่ดี
เห็นใจครับๆ...ร้อนก็ร้อน...แต่ยังพึ่งได้เสมอ.....สำหรับชาวรากหญ้า....
รักรถไฟคะเห็นใจจริงๆๆ
โอ้โฮผมชอบรถไฟมากๆๆๆที่สุด
แต่ทุกวันนี้คุณปู่GEK ทำความเร็วเกือบ90แนะ แต่กำหนดการขึ้นรถยังโหลดหน่อย แต่ทุกวันนี้ช่างการรถไฟฝีมือดีอยู่คับ และได้เห็น หลายๆอย่างของรถไฟ จาก พขร ที่ถ่ายลงยูทูป
1:36 สถานีขนส่งบางน้ำเปรี้ยวใช่ป่ะเคยไปทำงานผ่านๆ..
ป้ายเอตตี้สถานี ตรงหัวรางหลีก หมายถึงอะไร
ทำข้อมูลมาใหม่นะ ตรงไหนที่รางรถไฟอายุเป็นร้อยปี เขาเปลี่ยนใหม่หมดแล้ว ข้อมูลชุ่ยๆ
@Thanee Tangjitthanorm ปี 2017 ตรงไหนที่รางยังไม่เปลี่ยน ตรงไหนที่รางอายุเป็นร้อยปี
มั่วละ
เขาเปลี่ยนรางใหม่แล้วครับ
รถไฟขับง่ายน่ะไม่ต้องใช้พวกมาลัยเหมือนรถยนต์แต่เวลาเบรคเวลาคุมความเร็วต่างๆนี่ต้องใช้ประสบการณ์ชั่วโมงบินเยอะไม่งั้นเขาไม่พูดเร็วสุด7ปีถึงจะได้เป็น พขร. ปล.พนักงานทุกคนเต็มที่หมดไม่ใช่เช้าชามเย็นชามไม่เชื่อก็ไปดูที่โรงานมักกะสันปัญหามันอยู่ที่ผู้ว่าการหรือเจ้าหน้าที่ระดับสูงทั้งนั่น
คนขับรถไฟบางคนเหมือนพี่เสกโลโซเลยนะคนับ ผมย๊าวยาว ไว้หนวดอีก อยากให้ดูอย่างรุ่นพี่ สมาร์ท
ทำไม ไม่สร้างหัวรถจักรเอง ประเทศไทย มีรถไฟมาแล้ว นับร้อยปี รู้ทุกระบบ ซ้อมได้ทุกส่วน แล้ว ทำไมถึงไม่สร้าง หัวรถจักรเอง หรือถ้าสร้างเองรถก็จะใหม่ งบซ่อมน้อยลง กินแบ่งไม่สะดวกไม่ทั่วถึง ใช่มั้ยครับ
ขอเป็นกำลังใจให้พขร.ทุกคนค่ะ
ประเทศเราก้าวหน้าถึงขนาดมีเรือดำน้ำเป็นของตัวเองแล้ว แต่รถไฟยังล้าหลังสงครามโลกอยู่เลย
สงครามโลกมีรถจักรดีเซลไฟฟ้าหรอครับ?
ยังไม่มีครับยังต่อไม่เสร็จ
ก็ผู้บริหารมาจากรักการเมือง คิดว่ามันจะเจริญไหมละ เหมือนกับการบินไทยขาดทุนทุกปี
2:40 ปู่ผมเองครับ
ยากทุกอาชีพละครับ รถไฟเช่นกัน
ที่ว่ารางเก่าอายุเป็นร้อยปีนี่ นักข่าวน่าจะคิดเอาเอง รางรถไฟพอสึกจนได้ระยะเขาก็เปลื่ยนแล้วหล่ะจ๊ะ ทำความเข้าใจเสียใหม่น่ะ แต่ถ้าหมายถึงแนวเส้นทางรถไฟหน่ะใช่ เป็นร้อยปีจริง สมัยที่ รฟท.มีผู้ว่าชื่อ ประภัสร์ จงสงวน ทางรฟท.มีการเปลื่ยนหมอนรองรางรถไฟ( sleeper) จากไม้ มาใช้เป็น หมอนคอนกรีตอัดแรงทั่วประเทศฯ ขอบอกจ้า.....
รถไฟ มีหลายหัวลากที่เก่ามาก มีรางหลายที่ เก่าแก่ สร้างมานาน แต่ย้อนกลับกับคนไทย ทักวันนี้ใช้รถส่วนตัวเป็นหลัก ไม่ค่อย ไปใช้บริการ รถไฟ มากเหมือนยุคสมัยก่อน ตอนนี้รางหลายที่หลายจุดเขาก็ปรับปรุงและ แล้วก็กำลังปรับปรุง ส่วนหัวรถจักรก็เริ่มมีการนำมาใหม่ และซ่อมแซมใหม่ก็มี
หัวรถจักรยังไม่แก่นะ
ตอนนี้จะเปนทางคู่ทั้งหมดแล้วน่าจะดีขี้นเรี่อยๆ.
อยากให้เปลี่ยนระบบการสับเปลี่ยนตู้แบบใหม่ให้นิ่มกว่านี้นะครับ
ชอบคัฟ เสียเงินนิดหน่อยคัฟ
มองไม่เห็นความสำคัญของจุดๆที่ควรแก้ไขปรับปรุง เอาเงินไปลงทุนในที่ๆไม่ควรทำมากกว่า
โถ่เอาเงินไปซื้อเรือดำน้ำ เอามาใช้กับเรื่องรถไฟยังดีกว่า
ถูกใจแรง5555+
ไช้เลยเวลาเกินสงครามจะได้ขี้รถไฟไปลบ
@@ลุงโทนี่โทเข้าหรือโทออก มึงจะไปรบกับใคร
@@ถ้ากูอยากด่าใครกูก็ด่ามันคือสิ รบกับพ่อมึงไง
@@ถ้ากูอยากด่าใครกูก็ด่ามันคือสิ ทำไมแม่มึงคงโดนมาเลยนะแบบนี้สินะถึงมึงได้พูดได้
เข้ามาชมกดไลฟ์+1ให้ครับ
โตขึ้นผมจะเป็นคนขับรถไฟครับ😊😊
จะ40ปีละ ไม่มีการพัฒนารถไฟ สงสารพนักงานรถไฟจริงๆ
ความฝันผมในวัยเด็ก. อย่าไปสนใจใครพี่ เราบริการคนส่วนใหญ่. ของประเทศ ผมมีความสุขที่ได้นั่งรถไฟ นานเท่าไหร่ก็รอได้ครับ
เยี่ยมคับ
นั่งไปยุโรป กลับมาใช้ชีวิตปกติแล้ว คือทำตัวเรียบร้อยขึ้นเยอะ
เจอมาเยอะแล้วหัวรถไฟเสียกลางทาง
สุดยอดค่ะ
เช้าชามเย็นชามแล้วไง ก็ไม่ได้ทำอะไรให้ใครเดือดร้อน ไม่ได้ทำผิดกฎหมาย
รางเป็นร้อยปีที่ไหน
แฮ่ ชามใส่อะไรคับและชามของใคร
รักรถไฟค่ะ ครฟ คนนึงค่ะ
เห็นใจคนขับงบประมาณซ่อมหายไปไหน
อยากเป็นพนักงานขับรถไฟ ต้องทำอย่างไร
ผู้ช่วยโครตเท่ห์อะ
ทำงานไม่เป็นเวลา แต่เงินดีโบนัสเด่น เป็นรัฐวิสาหกิจไม่กี่เเห่งที่ยังหลงเหลือนอกนั้นเเปรรูปไปหมดแล้ว
ผมเคยไปสมัครสอบเข้าร.ร.รถไฟแต่ไม่ติดเพราะไม่มีเส้น
ทำใจระบบราชการไทยก็แบบนี้
เป็นไปไม่ได้ ที่จะเป็น พขร. 30 กว่าปี จบวิศวะรถไฟ อายุงาน 30 ปี เป็นสารวัตรแล้ว ไม่เป็น พขร.จนตายหลอกครับ
บางคนเขาก็ไม่อยากรับตำแหน่งในตรงนั้นหรือไม่เขาก็ไม่ชอยเลียแข้งเลียขาลุงผมเป็นพขร.จนเกษียรไม่เห็นจะเป็นไรทำงานมีความสุขก็พอ
งบประมาน มหาศาลรัฐบาล ก็ไม่พัฒนา ซื้อหัวจักรใหม่ มีนจะสักกี่บาทกันเชียว
รถจักรคันหนึ่งราคาอยู่คันละสิบกว่าล้านน่ะครับไม่ใช่ถูกๆเหมือนที่พวกคุณคิดกัน
ทกุนวันนี้เช่นราคาของฮิตาชิ คันละ90กว่าล้าน มีทั้งหมด22คันตัดบัญชี1คัน ลองเอาไปคูณกันดูครับ
น่าสงสารการรถไฟ ทำไมไม่สามารถจัดหาขบวนใหม่ๆได้
chalard boonchan รัฐไม่อนุมัติครับ
รางรถ อายุเป็นร้อยปี เว่อไปหรือเปล่า หลับตา หูหนวก เอาอะไรมาโม้ เกินไปนะ?
เราไม่ใช่พขร.รถไฟ แต่เข้าใจงานที่ซํ้าๆจําเจเป็นสิบๆปีถ้านั่งเทื่ยวพอได้แต่ต้องนั่งประจําทุกวันคงทรมานน่าดู
รถไฟยิ่งเร็วยิ่งอันตรายเอาแค่ความเร็วแค่100ก็เร็วแล้วไปเรื่อยๆดีกว่าสงสารหัวจักรไม่ค่อยได้ดับเครื่องเลยอดทนมากถ้าเป็นรถป่านนี้พังไปแล้ว
อยากเป็นมากๆ เเต่ติดตรงที่เป็นผญ.
พระยิ่งเก่า ยิ่งใด้ราคา รถไฟกะสิบ่คือกันบ้อ.555
การรถไฟ มีการคอรัปชั่นสูงเกือบมากที่สุด เลยมีการพัฒนาล่าช้า
ผมรัก รฟท.ครับ
หัวรถใหม่เอาไว้ลากขนส่งสินค้าตามเมืองอุตสาหกรรม หัวรถเก่าเอามาวิ่งโดยสาร
เพราะหัวรถจักรใหม่ซื้อมาไม่เหมาะกับบางเส้นทาง เส้นสะพานรับน้ำหนักไม่ได้ เช่นสะพานต่างประเทศรับได้ 40 ตันขึ้น สะพานของไทยรับได้แค่ 15 ตัน แต่ก็มี 20 ตันบางเส้นทาง เพราะหัวรถจักรที่ซื้อมามีน้ำหนักกดเพรา 20 ตัน
น้ำหนักกดเพลา20ตันมาทำรถโดยสาร เครื่องยนต์3800แรงม้า ล้อดิ้นพอดี ลองคิดดีๆครับ
มันขับไม่ยากหรอกคับ รถไฟอะแต่ต้องมีสติห้ามวอกแว็ค สังเกตุป้ายข้างทางให้ดี และอีกอย่างคือนายสถานี ถ้าสับรางผิด ชีวิตเปลี่ยนแน่นอน คนขับรถไฟห้ามอย่างเดียวห้ามหลับใน ไม่งั้นตายทั้งคณะ
คุณว่าขับรถไฟง่าย คุณเอามาจากไหนว่าขับง่าย กว่าจะเป็นพขร. ชค.รถไฟ มีอายุงานกี่ปีกว่าจะได้สอบขึ้นเป็นพขร. ถ้ามันขับง่ายอย่างที่พี่บอก ก็คงไม่ต้องรอสะสมอายุงานก็คงไม่ต้องฝึกหัดขับภายใต้การควบคุมจากพชร. แล้ว อีกอย่างรถไฟ มีระบบความปลอดภัยสูง มันมีแป้นเหยียบยุข้างล่างให้พขร.เหยียบๆปล่อยให้ตอบสนองกับรถหัวจักร ถ้าเกิดพขร.หลับในจิงๆมันจะมีระบบของหัวรถจักรเตือน มีกริ่งปลุกเรียกเผื่อให้พชร.ตอบสนองอุปกรณ์ต่างภายในหัวรถจักรถ้ากริ่งเรียกครบแล้วพขร.กับชค.ยังไม่ตอบสนอง ระบบสั่งตัดระบบลงห้ามล้อฉุกเฉินทันที
@@lee-he4yy แล้วแป้นเหยียบเตือนหลับในที่ ในที่ไม่มีในรุ่นเก่า หรือ พังแล้วไม่ยอมซ่อมให้บอกให้ขับไปก่อนละ...! มีรึเปล่ารถแบบนี้
โกงกินกันจนเน่าและให้ ชาวบ้านกับคนขับรถไฟ มาเสี่ยงอันตรายกันเอาเอง เคสนี้เกิดขึ้นจริงรึเปล่า
ส่วนเรื่อง พขร.กว่าจะมาจากไหนผมไม่ได้พูดถึงนะ ผมที่แค่บอกว่าการขับง่ายหรือยาก...! แค่นั้น
ในการขับขี่ไอ้เจ้าตัวนี้ ให้เดินหน้าไป
เพราะผมก็เคยอยู่โรงซ่อมหัวรถจักรมาตั้งแต่เด็กๆ ก็เคยไปกับ พขร. อยู่บ่อย
แล้วก็มาบอกสิ่งที่เขาพูดในวันนั้น ในเม้นบน..!
@@สรโชคทวิชศรี เท่าที่เคยเห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ใช้ทำขบวนในปัจจุบัน มีแป้นเหยียบทุกรุ่น และหลักการทำงานเตือนสติพขร.แบบเดียวทุกรุ่น และถ้าเกิดแป้นเหยียบเสียหรือใช้การไม่ได้ ถ้าเกิดมีหลับขึ้นมาจิงๆ ก็สามารถใช้อุปกรณ์อย่างอื่นตอบสนองได้
ไม่ว่าคันเร่งระบบห้ามล้อหรือแม้แต่เสียงวูด ถ้าพชร.สะดุ้งเสียงกริ่งเตือนแล้วตอบรับ
เอาเงินที่ไปซื้อเรือดำน้ำ มาซื้อหัวรถจักรใหม่ จะดีก่วาไหม
รถไฟแรงจริงๆ
เอาเงินที่ไปซื้อเรือดำน้ำ เอามาซื้อรถจักร ตู้โดยสาร และดีเซลรางใหม่ดีกว่าไหม
@worames Travel at SRT เอาBI-Modeด้วยครับ
โตมาถึงตอนนี้ก้อยังมองรถไฟ
เปลี่ยนเป็นรถไฟใหม่ๆ คล้ายๆ ประเทศ มาเล ดิ ประเทดไทยไม่ได้จนนิ
มีแต่ ปชช. ที่ไม่ค่อยจะมีตั้งค ไนยุคนี้แค่นั้นเอง
มันอยู่ที่ผู้บริหาร
เน้นจัง30ปีร้อยปี
ระบบใหม่ไปพัฒนาไม่ได้รือไงคับ
ใช้เงินนะครับ
ผมว่ามันช้าจิงคัฟ ขนาดนั้งจากหัวลำโพงลงมาใต้ต้องใช้เวลา1วันกับอีก1คืนเลย ตอนนี้ประเทศไทยเข้ายุค4.0 แล้วควรเปลี่ยนเปนรถไฟฟ้าให้หมดทุกสายได้แล้วคัฟ
มืงก้อไปนั่งเครื่องบิน กับรถสิไอโง่ บริการอื่นมี มึงจะอะไรหนักหนาไอเเม่ย้อยย
ฟังนะครับระบบไฟไฟ้า อะแพง
แค่ทางคู่ยังหลายพันล้าน ระบบไฟไฟฟ้าจะไม่ล้านๆเลยหรอครับ 1000กว่ากิโลอะ
รถไฟ บริการดีกว่าเครื่องบินอีก
ตอนนี้เงินเดือนเท่าไร
ผมจำความได้ก็นั่งรถไฟล่ะครับ
ไม่กินในองค์กรมันจะดีกว่านี้
รถไฟนะครับไม่ใช่เครื่องบิน
ใกล้ได้ทำงานแล้วน่ะ
อัสตอม
@เช้า1ชามเย็น1ชามอะไร.????ก๋วยเติ๋ยวหลอ!!!..
ใช้มา34ปีแล้วเมื่อไรจะเปลียนไหม
รถจักรรุ่นนี้เปบี่ยนมาเยอะแล้วครับ บางคันหุ้มเกราะ บางคัน มีGPS บางคัน เปลี่ยนเครื่องยนต์ที่ดีมาก
ยังใช้ได้จะเปลี่ยนทำไม
ก็ต้องฝาหถึงผู้เกี่ยวข้องซื้อใหม่ดีกว่า เพื่อความปลอดภัยของคน ดีกว่ามานั่งระวังนั่งซ่อมอยู่นั่น
จีนใช้รถไฟความเร็วสูงเร่ว
ขับรถไฟทำไม ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยครับ ระวังตำรวจจับนะ
งบหลวงไปหนัย