Diamond D220s. Автомобильная антенна на 100-1600 МГц!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 окт 2024

Комментарии • 22

  • @user-ssh000
    @user-ssh000 День назад

    Спасибо за интересную информацию. Очень порадовала эта антенна на диапазонах LPD и PMR.

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  День назад

      Да, ей бы еще авиа нормально принимать. Стоит у нас в офисе D220R. Для проверки авиа диапазона тоже слабо подходит.

  • @ВячеславУтриванов
    @ВячеславУтриванов 2 дня назад +1

    Спасибо за обзор

  • @pszelek
    @pszelek 2 дня назад +4

    Вывод все универсальное широкодиапазонное применять не стоит.

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  2 дня назад

      Не всегда. Sd1300 в свое время нас приятно удивила.

  • @garrybd4475
    @garrybd4475 День назад +1

    Добрый день! Вадим подскажите стоит ли брать радиостанцию yaesu 8, или она уже не настолько актуальная как китай?

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  День назад +1

      Здравствуйте. Станция интересная была, но на данный момент следующие нюансы. 1. Надо смотреть состояние. Их уже давно сняли. 2. АКБ был слабенький, всего на 1100 мА*ч. Штатный я имею ввиду. 3. Шаг сетки в 6.25 кГц надо уточнить. Возможно его тоже нет, как в VX-6R. 4. Штатную антенну скорее всего под замену. Слабенькие они у Yaesu. 5. Гарнитуры к ней вряд ли найдете. Там свой разъем стоял. 6. Зарядного порта USB нет. Что сейчас тоже актуально.

  • @georgiy0077
    @georgiy0077 2 дня назад

    Запись)

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  2 дня назад

      Ну да. Не прямой эфир.

  • @Amr_Labs
    @Amr_Labs День назад

    Неужели кто-то согласится с такой байдой на крыше ездить? Ну, жигули, понятное дело, ничем уже не испортишь, а если современное авто? )

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  День назад

      Я вижу применение следующее. Доехали до какой-то точки связи, поставили на крышу. Провели сеанс. Мы вообще в офисе на подоконник ее ставим для проверки. На ходу конечно она будет и выглядеть странно, и слететь на большой скорости может, все же парусность из-за большого количества элементов приличная.

  • @Alex_robles22
    @Alex_robles22 2 дня назад +3

    Спасибо конечно за обзор но все эти лабораторные исследования никчему и не интересны вообще, все это условности. Интересно было бы взять две радиостанции и отехать с ними на определенное расстояние. Поработать на прием и передачу на других антеннах а потом подключить вот эти антенны и оценить качество связи. Хуже, лучше.

    • @viva-telecom
      @viva-telecom  2 дня назад +5

      Нам это интересно. С такой антенной ездить на машине странновато будет.

    • @Alex_robles22
      @Alex_robles22 2 дня назад

      @@viva-telecom А и не обязательно ездить. Например кемпер на стоянке связался или на рыбалке, да мало ли где. Никтоже не будет на ходу в машине дальнобойные сеансы проводить.

    • @lebede78
      @lebede78 2 дня назад +1

      Вы не правы, очень даже интересно. Да и по этим графикам вполне понятны ее возможности. Для меня именно такие видео более информативны, чем отъезжание с антенной в лес. Да и не совсем для связи подобные этой антенны .

    • @Alex_robles22
      @Alex_robles22 2 дня назад

      @@lebede78 А для чего они если не для связи?

    • @lebede78
      @lebede78 2 дня назад

      @@Alex_robles22 для каких-то широкополосных систем-сканеров, анализаторов, на прием работать, конечно, тоже можно, но коэффициент усиления будет очень низкий. На передачу работать тоже «с натяжкой», аккуратно, только в диапазонах с хорошим ксв.