Il separatore/pistone della bombola però non è stata regolata in altezza, l hai messa semplicemente col dito. Le altezze dei separatori sono importanti
Purtroppo quando si chiude il tappo sotto rimane comunque una bolla di aria al suo interno, tipo come nella maschera da sub, poichè il buchino di spurgo non pesca vicino al paraolio ma più in alto.
Maestro una domanda. Il freno in estensione (quello che sarebbe da modificare con una sfera per intenderci) va tenuto tutto aperto o tutto chiuso per evitare che rimanga intrappolata aria?
Un artista del mono!
Complimenti ottima spiegazione 👏👍
Il separatore/pistone della bombola però non è stata regolata in altezza, l hai messa semplicemente col dito. Le altezze dei separatori sono importanti
Purtroppo quando si chiude il tappo sotto rimane comunque una bolla di aria al suo interno, tipo come nella maschera da sub, poichè il buchino di spurgo non pesca vicino al paraolio ma più in alto.
Bel lavoro
E revsionabile mono ammortizzatore origanale della honda cbr 600 f sport?
Maestro una domanda. Il freno in estensione (quello che sarebbe da modificare con una sfera per intenderci) va tenuto tutto aperto o tutto chiuso per evitare che rimanga intrappolata aria?
Ma sto principio è anche per showa e kayaba?
@Naldi Racing salve, le strisce utilizzate per tenere aperto il pacco lamelle di che materiale sono?
Puoi fare un video su quell'ammortizzatore con la molla blu che si vede sul banco?
Salve ma bisogna mettere per forza azoto? O anche aria va bene comunque
Buona sera segue piloti in particolare nell enduro ??
Infatti la pompa a vuoto la usano chi non sa fare i monoamortizzatori .
e volete dirmi che Sachs non lo sa? ma dai
Lasa ande'
La schiuma la crei tu quando estrai il pistone con il martello 🔨 🔨 🔨 🔨 🔨