Märklin Br 52 was ist aus ihr geworden ?!?
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- In diesem Video dreht es sich um die Br52
Ist sie jetzt besser wie vorher ?
Finden wir es heraus
Und besuch bei Michael
Mein Instagram.
/ tobis_modellbahn
Mein Modellbahnclub:
...
Hallo Tobi, Schön zu sehen, dass Märklin die Lok und die zukünftigen Modelle überarbeitet hat. Hoffentlich kann die Lok jetzt einwandfrei den Betrieb auf deiner Anlage aufnehmen. LG JP
Ja bis auf die teils Kontakt Probleme läufts jetzt soweit
Zwar Nicht das was ich erwarte aber geht schon irgendwie
Hi Tobi,
ich hab schon das Video bei Michael mit Deiner 52-er gesehen. Es war mal interessant, die Lok nun auch auf Deiner Anlage laufen zu sehen. Ich drück Dir die Daumen, dass das Problem final behoben ist und die nicht bloß frische Haftreifen draufgesetzt haben...
Abo hab ich natürlich dagelassen.
VG Thomas
Also sie läuft jetzt schon was besser aber leider nicht das was ich erwartet hatte.
Danke :)
Hallo Tobi
Schön, dass die Lok von Märklin „überarbeitet“ worden ist. Nur schade, dass nicht bekannt ist was geändert wurde.
Was mir bei deinem Wendel aufgefallen ist, ist die Kabelführung aus den Gleisen. Versuch doch mal, die Gleise eben aufliegen zu lassen, denn die Lok scheint diese kurze Passage nicht zu mögen.
Beste Grüsse
Ja das muss ich noch mal ändern das stimmt schon
Das war damals eigendlich erst mal provisorisch aber seit dem hat sich dort nichts mehr getan 😅
Nix hält länger als ein Provisorium😅
Hallo Tobi,
schön, dass Märklin auf die Kritik an der 52er reagiert hat und die Modelle nun überarbeitet ausliefert. Würde mich mal interessieren, was die geändert haben und warum das jetzt auch verhältnismäßig schnell ging..
Vielleicht wissen die bereits, was sie verbessern können, bevor der Verkauf startet.
LG aus Braunschweig Stefan
Also das Gewicht ist es schon mal nicht.
Können jetzt nur die haftreifen sein aber das wäre auch komisch
@@Tobis_Zug_Welt wieso, jeder Sch.... Haftreifen bringt 5% Zugkraft.
Ich interessiere mich auch für die 52 und es ist gut, dass Märklin da nachgebessert hat. Ich bin aber der Meinung, dass vor allem Premiumhersteller ihre Produkte wenigstens nen Monat selbst testen sollten. Die haben doch ne riesige Anlage in Göppingen. Einfach drauf und fahren, und nicht die Kunden als Tester nutzen
Ein schönes Video lieber Tobi. Von dem Panzerzug und der 52. Lg, Reinhard
Danke 😊
Hallo Tobi, schönes Video. Ich kenne dieses Problem auch auf meiner Anlage🤭. Da ich wirklich nur eine kleine Platte habe , ohne Berge aber Radius 1. Bei mir ist es die Köf, es gibt auch ein kleines Video darüber vor ca. 1Jahr . Und der VT 92.5 hat Schwierigkeiten beim anfahren in der Kurve, sollte ich auch mal ein Video machen 🤔. Viele Grüße Frank
Ja viele Hersteller geben bei den Modellen an das die jetzt nur ab R2 bewegt werden sollen…
Hallo Tobi,
Ich kenne nicht deine Fähigkeiten in Reparatur der Loks? Arbeit 2)Aber bei denn Problemen würde ich die Steuerung komplett Abauen und eine Last Fahrt machen. Arbeit 1)
Dann Lok mit Kabel anschließen oh ne Gehäuse und die Radreifen mit
Edding Schwärzen, dann auf Gleis Fahren mit Tender (hebt der Tender Die Lok?) da sieht man durch den Abrieb an welchen Räder Kontakt zum Gleis ist an den Treibräder.
Sollten die Eiern hat man abrieb Stellen weiße am Umfang auch Ursache der Kontakt Probleme!
ARBEIT 3)Schwergängiges Fahrwerk
Motor entnehmen und Fahrwerk ohne gehäuse auf Gleis schieben ohne Pressdruch es muss sich leicht bewegen lassen mit Steuerung darf nicht harken. Bei Harken könnte es ein Grad der Zähne sein oder Spiel in der Bohrung Zahnrad. Schwergängkeit eine Niete zu fest eingeschlagen.
Achtung alle Zahnräder müssen sauber von Flusen sein mit Stecknadel und Pinzette Reinigen da es gepresst ist in den Zahnflankenn
(Oft Ursache bei Tepichbahnern, Tierhalter oder sehr Verstaubten Anlage)
Bitte Punkte Checken und dann hoffe sie läuft bestens die Zugkraft ist lachhaft Lok müsste ein Güter Zug 2, 50M bis 3m Länge in der Ebene ziehen. Alte Märklin Br44 hatte 1970 in Oberhausen zu Weihnachten bei einem Juwelier im Schaufenster im riesen oval 1,5 mx5m gefahren die10 std mit einem 3 M schmuck Güterzug rollte.
Soviel zu Zugkraft.
Ja aber ich will doch keine Nagel neue lok direkt zerlegen und evtl umbauen dafür brauch ich keine 500€ ausgeben.
Dann geht die lieber zurück als daran meine Zeit zu verschwenden.
Dann kann ich mir auch 2-3 alte Modelle für das Geld holen 🙈
Klarer Daumen hoch, hoffe ich vergesse es nicht, werde dein Video noch mal in meinem nächsten erwähnen. Jetzt ist bei mir erst mal Schicht im Schacht. Meine EX hat Corona und mein Sohn war bei Ihr über Nacht 🤮🤮🤮 jetzt ist er im Kinderzimmer und bleibt dort erst mal. LG Michael
Oke danke bin gespannt.
Oh man dann mal gute Besserung….
Nicht schön
Kopf hoch! Ich hatte es, die Kinder ein und zweimal und die Frau dreimal.
Wird schon!
Gruss
Bernd
@@Tobis_Zug_Welt Noch haben wir es nicht. Mal sehen? LG
@@berndn. Danke und noch haben wir es nicht. LG Michael
Dann mal die Daumen drücken das du und dein Sohnemann es nicht bekommst, nicht das ein Video ausfällt.... War spaß, Gesundheit geht vor 👍
Hallo Tobi schön das die 52 jetzt läuft was mich nur stört ist ich habe einen Bericht gelesen ich glaub das war im Märklin Magazin wie die Lokomotiven getestet werden. Zugkraft Weichenstraßen und so weiter. Und wie gut die doch getestet werden. Da frage ich mich wo hat man deine Lok getestet? So was darf in meinen Augen bei so einem Preis nicht passieren! Grade bei einer Güterzug-Lok sollten die Anforderungen doch etwas höher angesetzt werden. MfG aus Niedersachsen.
Ja das sehe ich genau so.
Ich weiß auch nicht wie lang der Test Zug ist die se dahinter hängen. Oder ob die Lok Solo fährt
Guten Morgen toby.ich hab mir grad meine Lok angeschaut es ist die Öl version zwar 43 aber es ist ja das gleiche Fahrwerk und da hab ich gesehen die haftreifen sind auf der zweiten Achse weil da der antrieb ist und die vorderen Achsen haben Hohenspiel aber die erste nicht und ds liegt das problem denke ich die achsbohrung brauch nur Zehntel in der Höhe abweichen und schon hat die Achse mit den haftreifen nicht mehr genug Anpressdruck auf die schiene ich denke märklin hat die achsbohrung nachgesrbeitet. Werde diese Woche meine 43 mal testen.wünsche dir trotzdem noch viel spass mit dem schönsten Hobby der Welt. Gruß ralph
Genau das wurde gemacht. So ist sichergestellt, daß die Antriebsachse bei unebener Gleisverlegung nicht in der Luft hängt oder Anpressdruck verliert. Zusätzliches Gewicht wurde nicht eingebracht.
Oke das höre ich jetzt zum ersten Mal aber kann dennoch sein das es so ist.
Finde die Fahrwerke haben auch viel weniger Spiel als die alten Loks die ich so habe
@@freelancer7822 nein das mit dem Gewicht jetzt jetzt auch schon raus gefunden durch Bilder von anderen Leute 😊
Vielleicht haben sie dir eine andere Sorte Haftreifen aufgezogen...🙂
Ich habe die Lok zwar nicht, fühle aber stark mit dir. Bei mir stehen auch eine Hand voll wunderschöner Loks mit tollen Fahreigenschaften rum, die keine 3 Anhänger durch eine plan aufliegende S-Kurve ziehen...
LG
Ja das wird’s sein
Weil das Gewicht ist es nicht.
Habe Bilder von einer lok aus der ersten Auslieferung bekommen.
Oh man das ist echt mies ..
das ist sehr schade
Ein Tipp: Anlagenhintergründe bei Modellbahnanlagen in Ecken und Knicken immer leicht abgerundet anbringen, z. B. durch Hinterkleben dünner, biegsamer Holzplatten oder von Graupappe, dann sieht man sie nicht gleich auf Anhieb.
Danke für den Tipp aber stört mich persönlich nickt so
@@Tobis_Zug_Welt -> Z. B. in der Fachliteratur werden solche Kanten und Knicke jedoch einhellig als unschön, störend und unnötig empfunden. Der Teufel steckt bekanntlich im Detail, aber Danke für das "Herz", obwohl das von Ihnen, wie ich sehe, fast jeder Kommentator bekommt. Natürlich bleibt es dabei: "des Menschen Wille ist sein Himmelreich".
Hallo Tobi habe die gleichen Probleme mit der Lok. Hat nur 2 Haftreifen. Hat deine nach dem Besuch bei Märklin vielleicht 4 Haftreifen bekommen? VG Carsten
Bei so hohen Kosten kann man sich nur Fragen ob Märklin nur noch für Vitrinenfreunde herstellt!!??
Ja, Hauptsache ist es bei Siebert so, Geld einzufahren und am Kundenservice zu sparen. Egal ob es Märklin, Trix/ Minitrix oder LGB ist. Man wird am Telefon von zum Teil patzig reagierenden Studenten abgefertigt. Alles ist nur noch Made in Fernost. Wenn ich das Video sehe, stimmt mich das traurig und ich hätte dem Händler das Modell um die Ohren geschmissen! Ich habe von Gützold die 52 mit Wannentender, Steifrahmentender und Kondenstender. Die alten Kondensloks stehen in der Zugkraft den neueren Gützold Loks in nichts nach. Gruß aus Dresden.
Klar und von den Vitrinen Leuten wird man dann beschimpft das die Lok keine Probleme macht .
Die Qualität stimmt halt einfach nicht mehr wie früher
Gehen wohl mehr auf Optik
Hallo Tobi, auf meinem Kanal ist ein Short mit der 52er auf knapp vier Prozent in der Kurve. 12 schwere Kesselwagen packt sie. Würde in der zweiten Januarhälfte geliefert, vielleicht auch nachgebessert. Gruß Roland
Meine zieht jetzt auch etwas mehr nach dem sie bei Märklin war
Freut mich das sie wenigstens etwas zieht, auch wenn es nicht die Welt ist.
Dein Gesichtsausdruck spricht Bände.
Aber soll man sich jetzt freuen das M. es nach acht Wochen Getue, Gerenne und Warterei hinkriegt so ne teuere Lok fahrtauglich zu machen oder sich darüber aufregen das sie es nicht können oder wollen das so auch ab Werk auszuliefern!?
Gruß
Bernd
Aufgeregt Wege der Lok hab ich mich jetzt echt genug 🙈
Ich denke Du solltest auch mal den Wendel überarbeiten. Für diese Höhe ist der Radius zu klein. Da steigt die Reibung ordentlich auf der Innenseite je mehr Wagen da dran sind. Wieviel Prozent Steigung sind dass?
Das ändern wird jetzt nicht mehr so einfach werden.
Aber ich denk mal drüber nach.
3,5% so ca
@@Tobis_Zug_Welt ist ja keine Kritik . Nur werden die Züge gewöhnlich immer länger. Was ja auch Spaß macht 😎😎👍👍
Hallo Tobi schau dir mal das Video von Michas Moba Welt an , der hat zwar Spur N ,aber hatte
das gleich Problem mit 4 Haftreifen bei der Br 52 . Erst nach Putzen der Haftreifen zog die
Lok 30 Waggon vorher fast nichts.
VG Robert
Die Lok war aber Nagel neu
Da sollten die haftreifen doch sauber sein oder nicht ?😂
@@Tobis_Zug_Welt Hallo Tobi die Lok
von Michas Moba Welt war auch nagelneu
er hat die Haftreifen geputzt und es war das
Tuch schwarz , kannst dir ja den letzten Film von Ihn anschauen , hatte es auch nicht geglaubt VG Robert
Eine 52er ist aber keine schwere Güterzuglok ... einfach nix mehr kaufen, dann lernt Märklin schon was draus. Dann geht es Ratz-Fatz mit Nachbesserungen in der Serie. Das ist ja das Traurige - wenn ich jetzt eine 52 neu im Laden kaufe, habe ich dasselbe Problem auch ...
Ich kaufe normal nur gebrauche Sachen weil ich den neu preis einfach nicht mehr zahlen will
Ist mir alles zu teuer
@@Tobis_Zug_Welt So geht es mir auch. Ich bin froh daß ich noch nie alte Modelle ausgemustert habe weil eine Neukonstruktion erscheint, wie viele.
Das Video ist bestimmt toll. Aber du musst ganz dringend deine Lautstärke angleichen. Mal hört man fast nicht dann ist es wieder etwas lauter. Schau dir dein Video am
besten mal selbst im Wohnzimmer auf dem Fernseher an dann wirst du es schnell merken. Liebe Grüße
Oke muss ich mal schauen.
Hab das ganze mit Kopfhörer bearbeitet und fand’s jetzt soweit gut
@@Tobis_Zug_Welt wie gesagt schau es dir am besten mal auf einem Fernseher an. LG
Das Problem hab ich auch mit der Br 41 Kohle und 42 Öl Bin dauernd beim Schienen reinigen. Mit den ältern Loks wo das Führerhaus noch voll ist weniger. Br 24 komm ich keinen Berg hoch mit lumpigen 4 Donnerbüchsen. Dann teilweise bleben bestimmte Loken immer an der gleichen Stelle stehen. Die ältern Modelle fahren durch. Und die 4 Rocco Dampfer die ich habe fahren alle problemlos. Die Qualität von Märklin hat schwer gelitten. Ich kaufe au h für 50ü Euro keine Lok mehr. Steht nicht im Verhältnis. Könnte hier den ganzen Tag noch lästern .
Ich habe auch teils mit roco wagen Probleme das die in der Kurve einfach aus der Kurve springen ..
Die Alten Märklin Loks sind zwar nicht so Detail reich aber sind technisch viel besser find ich und können mehr leisten
BR 24 zieht bei mir 3 Abteilwagen und zwei dreiachsige Umbauwagenpaerchen auf gut 4% hoch. Gruß Roland
So mein bester, ein Video mit fast 8000 Aufrufe, was so ein wenig Reklame ausmacht🤪
Ja das stimmt danke 😄
Was sagen den Fachzeitschriften wie Der Modelleisenbahner dazu! Die testen doch mit Gewichten die Zugkraft und berichten über ihre Ergebnisse. Mit denen hat man mehr Chancen beim Hersteller, wie als Endverbraucher.
Was ich so sehe, läuft die Maschine immer noch nicht richtig. Ich tippe mal auf zu geringes Gewicht und fehlende Haftreifen. Nimm doch spaßeshalber mal Kontakt mit der Fachpresse auf.
Ich fahre ab und an eine 52-8, also mit Rekokessel aus Stendal in echt. Einfach zu bedienen/ warten und zieht vor,- wie rückwärts ordentlich was weg. Mit 80km/h. Finde die besser wie eine 44, oder eine 03. War eine ÜK Maschine, gedacht für Max 10 Jahre Einsatz, gebaut aber für die Ewigkeit 🚂🤩👍🛤
Hallo,
sorry!
Ich würde die Lok zurückschicken!
Das hat mit einer schweren Güterzuglok für einen Märklinbahner nix zu tun :(
Sie sollte schon das ziehen,was das Original auch kann!
Haben Sie ja bei Märklin sonst auch hinbekommen!
LG T-Dieter
Ja ich sehe das genau so wie du
Mit einer Güterlok hat das echt nichts zu tun
@@Tobis_Zug_Welt
So ist es!
Und man(n) hat sich ja damals für Märklin entschieden!
Dazu gehörte auch die Zugkraft!
Ich habe meine jetzige Anlage Anfang 1995 begonnen,somit zwei Märklin 44er und 24 Erzwagen als Testzug!
Bei mir geht es mehr als 50cm rauf und runter und ich bin es schon flacher angegangen,da ich viele Fremdloks habe,da von Märklin nur Farbvarianten kamen!
Somit hole ich mir neue Loks am Freitagabend bei meinem Händler ab und wenns läuft ,wird Samstag bezahlt ,oder geht zurück!!!
Ich bau doch nix mehr um,bin froh,wenn ich noch fertig werde :)
Wobei,was ist fertig :)
Nur weil Märklin eine Achse mit Haftreifen und Zahnräder an weiteren Achsen spart,dann geht der Sche.... halt zurück!
Dafür gibt es Hag und andere Fremdfirmen,da brauch ich mich nicht aufregen!
Genau wie die neue Kupplung von Märklin, ist nur eine Überarbeitung der ersten ,auch das konnte Roco besser!
Und ist für meinen Fuhrpark erledigt!
Neue Wagen bekommen die Roco-Universal und fertig!
Man(n) könnte noch so einiges schreiben, aber die sollen merken,warum wir Märklin gekauft hatten!
LG T-Dieter
Die 52 ist keine „schwere“ Güterzuglok. Es ist eine entfeinerte Version der Baureihe 50, die extra mit geringer Achslast (auch) für Nebenstrecken gebaut wurde. Und weil sie für die ihr im Krieg zugedachten Transportaufgaben zu leicht war, wurde die Baureihe 42 (die dann andere Probleme hatte) nachgeschoben. „Schwer“ ist die 50/52 jedenfalls auf kainen Fall. „Schwer“ ist etwa die 44er.
@@tomsommer8372
Die Unterschiede sind schon bekannt!
Es geht ja nur darum,das sie auch im Modell mehr ziehen sollte als eine BR 80!
LG T-Dieter
Mein Abo hast du jetzt 😉
Hallo Tobi, Frage: Was hat Märklin geändert? Gruss Werner
Du hast die Lok wohl nicht vorher oder danach aufgeschraubt ? Werner
Ich denke das es die haftreifen sein müssen aber sicher bin ich mir nicht
@@wernertemme4996 abgesehen warum soll ich eine neue lok aufschrauben
Wenn ich dafür viel Geld bezahle sollte ich nicht direkt daran rum schrauben Oder ?
Das sollte aus Haus aus schon funktionieren sonst ist es das Geld nicht wert
guter Testbericht 👍
finde aber die Leistung dieser Lok trotz Nacharbeit von Märklin enttäuschend
Hallo Tobi muß mich Entschuldigen der von mir gesagte Film ist schon 3Jahre alt, habe noch mal nachgeschaut. Es ist der Film Michas Moba Welt mit Titel"Modelleisenbahn Neuheit br52 Flm"
da wahren die Räder alle voll Öl oder schmiere VG Robert
Oki alles gut
Eine V 200 aus den 60ern macht da gar keine Probleme , weißte Bescheid !?
Ich habe auch eine v200
Damals noch Analog jetzt digital
Und die macht guten Einsatz.
Die alte 52er die ich habe fahrt auch viel besser
Geht doch wenn sie wollen. Fährst du nur Dampf und Diesel ?
Ich habe 2 Eloks aber ich fahre am liebsten nur Dampf und Diesel
Auf der club Anlage habe ich dafür fast nur E Loks
Ich würde sie nochmals zurücksenden, das ist doch nicht zufrieden stellend das die Lok solche Aussetzer( Kontakt Probleme) hat.
Lieber Verlauf ich se Anstand dieses ganze hin und her
Dann ist die Lok das Geld nicht wert in meinen Augen .. 😢
Schönes Video,nur leider von der Sprache her sehr leise
Ja darauf muss ich’s nächste mal achten
Ich hate das problem auch und es waren zu kurtze Kabel und danach lief alles normal
Kabel war net das Problem
Hat ja nichts mit der Zugkraft zu tun
andere frage warum machst du solch einen steilen anstieg?wen fährt man ihn in doppeltraktion,und baut eine steigung von max 2prozent.
Ja aber 2 Loks kaufen damit man gut fahren kann find ich jetzt auch nicht so so der Börner
Und es geht halt nicht immer 2%
Märklin verliert nur Noch gwalitäg
Hallo viefiel steigung % deine wendel und was ist d’en raduis bitte
Das tut mir sehr leid für dich! Märklin ist nicht mehr das, was es einmal war und das wird sich auch nicht mehr ändern. Hauptsache ist es, Geld zu scheffeln und am Kundenservice sparen! Das trifft leider auch auf Trix/ Minitrix und LGB zu.
Das ist aber auch allgemein heut zu Tage leider so
Nicht nur bei Märklin ..
@@Tobis_Zug_Welt Gott sei Dank, das ich bis jetzt nicht solche Probleme gehabt habe. Allerdings muss ich dazu sagen, ich habe mehr Möglichkeiten, da ich Gleichstrom- Bahner bin und es auch bleibe. Mir kommt kein Trix mehr ins Haus und Piko auch nicht.
Pedido de tren de España y vía