Aero L-29 Delfin; LV-X468; Aeroclub Villa Cañás
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- Опубликовано: 12 янв 2023
- Una rareza. Este monomotor a reacción Checoslovaco es uno de los pocos que se pueden ver en Latinoamerica y usualmente suele visitar los aeroclubes del país en ocasiones de festivales aéreos.
Наука
Super!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
QEPD...
1:08 la misma maniobra que hicieron cuando se estrellaron.
Si, esa maniobra siempre la hacían con este avión. Algo que notamos los presentes es que la maniobra trágica fue un tonel por derecha, cuando siempre se hizo por izquierda. Llamó la atención.
😢
Son aviomuy antiguos si no se les hacen buen mantenimiento ......nes
Antiguos o modernos, todo tipo de vehiculos requiere su mantenimiento de rutina tanto de parte del explotador como de quien regula las normativas.
Q.E.P.D. LAMENTABLE....
Fue un momento durísimo, como siempre detrás de cada situación trágica solo queda aprender y prevenir futuras incidencias.
Soy aeromodelista y amante de la aviacion despues del lamentable accidente,espero que de aca en adelante tomen mucha mas precauciones en las exibiciones aereas,en cuanto a las maniobras que realizan a muy poca distancia de la gente.Ya pasaron muchos lamentables accidentes y siguen con la modalidad de hacer vuelos tan cerca del publico,si estoy equivocado con mi opinion que alguien me diga si es asi.Se toman mas precauciones en festivales de aeromodelismo que aca
Coincido. Si bien me encantan las maniobras a baja altura, es un riesgo demasiado grande. No vale la pena perder una vida por eso.
Estimado: doy fe que las medidas de seguridad son debidamente tomadas desde la delimitación del área de maniobras (cajón Acrobático) y el briefing para pilotos y protagonistas. Después al igual que en cualquier evento aéreo o deportivo que involucre una maniobra de alto riesgo y al mando de una maquina pueden suceder estos accidentes/incidentes. A veces por deficiencias en la planificación, a veces por fallas mecánicas, a veces por error humano. Es parte del show y los riesgos se asumen. Particularmente en este caso trágico solo el vuelo rasante fue por pista y relativamente "cerca" de la gente. El posterior tonel y caída ocurrieron lejos del aeródromo y lejos del público presente. Un gran saludo.
Lo mejor es evitar el riesgo y volar mas alto o lejos del publico los accidentes ocurren y estan a la vista y es total responsabilidad de los pilotos y organizadores ya sea fallas mecanicas o humanas.Tomemos conciencia por fabor,lo digo como aeromodelista y amante de la aviacion no soy un simple expectador.