Да это просто героизм, в оаботе..Столько терпения нужно.. Я как то на своём Поинтере 2004 г в ремонтировал в панеле приборов отсутствие подсветки стрелок малых шкал. Вскрывалсь намного сложнее, куча защёлок. две мс по 47 выводов и ради прикола начал считать количество активных элементов на большой плате. А их там + ещё две малые , монтаж двухторонний. Сбился на 220 штук смд активных транзисторлв, стаб- ов. Сделал подсветку. Сгорел один диод в посл цепи. А стаб питающий не сгорел. Я еле перепаял св диод на кер подложке 2×2×1 мм. От сло,ньсти просто охренел, и мегя так затошнило от этого всего.. Привёл всё в порядок, обслужил 1,8 литровый пПоинтер полностью и успешно продал, вернув вложеные деньги. Деньгу + кредит вложил в следующую однушку. Купил простой гольф-2, привёл в относительный порядок , прошёл ТО, и моя нервная система в кайфе. Я Г- 2 называю своими туфлями, босым почти не хожу.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня нет экрана бортового компьютера хотел установить пригорку с экраном,какие манипуляции придется проводить при замене панели приборов машина 2001 года
Здравствуйте. Не ставил, не знаю. Возможно надо будет кинуть провод на ЭБУ для контроля топлива. На б5 я ещё тянул провода на датчик температуры масла вроде бы. Давно это было.
Панель гольф 4. Не работает стрелка ОЖ, при включении зажигания она немного шевелится, ну больше движения нету, даже если замкнуть 8 7 пин на датчик ОЖ. Что может быть?
Панель на Фольксваген т4 стоит, 1.9 abl. Никакой электроники кроме панели и нету, то есть ЭБУ и тому подобное, только датчик масла, и дтож. Или все равно там не на прямую работает?
Красное табло (суточный счётчик километров, забортная температура, указатель селектора скоростей) сначала на холодную работает ярко, все читаемо. Но по мере нагревания приборной панели цифры и буквы тускнеют и разглядеть становится ничего невозможно. Подскажите выход из данной ситуации?
Merhaba değerli arkadaşım 2001 bora hız göstergesi ışıkları açınca çalışıyor birde üzerine vurunca gelip gidiyor rica etsem bana yardımcı olursanız sevinirim
Доброго времени суток! Подскажите ка проверить тож на приборной панели дизельного Гольф 4. Температура не поднимается выше 90, не при каких условиях, даже если мотор кипит. И что может быть если вырубаются часы и одометр, периодически тухнут.
@@AutoGene мне хотя бы определиться как поверить температурник, либо это сам датчик на моторе или на приборной доске...... Один парень посоветовал подключить сопротивление на 47 ом к разъёму, для проверки показаний на приборной панели, но он тестировал так бензиновую машину, и прибор показал 100 градусов..... Панель вроде как и у дизеля.......
@@reinbowshjrb4649 если вырубаются часы и одометр, то надо искать лопинку. Ну попробовать пропаять подозрительные места. Как будет в ремонте сей а/м, так я сделаю видео. Их мало осталось.
Будьте добры, подскажите. Остановил свой гольф 4, на неделю, всё работало, потом перестал заводится, панель вообще не включается. Ни одна лампочка. Машина заводилась и глохла. Подумал это ЭБУ, но нет - это табло. Это наверно микросхема, да, ее можно починить?
Не работает лампочка давления масла пассат б3, не могу понять как она работает, пожалуйста снимите подробный ролик. Остальное уже всё сделал. Карбюратор, мозгов нет, трамблёр,коммутатор, катушка. Стоит 2 датчика на масло, коричневый и белый и панель. Спасибо
Датчик давления масла работает от тахометра. Даже если его нет. Я сам до сих пор не понял как он работает. Где то в инете есть описание. На старых фв в приборках стоит плата, которая обрабатывает эти 3 сигнала. На новых процессор. Знаю только что при загдушенном двигателе нижний датчик замкнут, верхний разомкнут. При заведённом наоборот.
подскажите пожалуйста приборка такая же как у вас тускнеет дисплей при нагреве, в сети есть инфа что нужно менять резистор но приборки другие совсем, здесь где этот резистор?
Не слышал о таком. Обычно умирает шлейф. На шаранах, b5, touareg. Если как на этой приборке разъем или резинки, то вполне возможно, что надо почистить. Если шлейф, то только замена. На алике должны быть.
Да это просто героизм, в оаботе..Столько терпения нужно.. Я как то на своём Поинтере 2004 г в ремонтировал в панеле приборов отсутствие подсветки стрелок малых шкал. Вскрывалсь намного сложнее, куча защёлок. две мс по 47 выводов и ради прикола начал считать количество активных элементов на большой плате. А их там + ещё две малые , монтаж двухторонний. Сбился на 220 штук смд активных транзисторлв, стаб- ов. Сделал подсветку. Сгорел один диод в посл цепи. А стаб питающий не сгорел. Я еле перепаял св диод на кер подложке 2×2×1 мм. От сло,ньсти просто охренел, и мегя так затошнило от этого всего.. Привёл всё в порядок, обслужил 1,8 литровый пПоинтер полностью и успешно продал, вернув вложеные деньги. Деньгу + кредит вложил в следующую однушку. Купил простой гольф-2, привёл в относительный порядок , прошёл ТО, и моя нервная система в кайфе. Я Г- 2 называю своими туфлями, босым почти не хожу.
У этих жк дисплеев болячка, когда жарко или от печки нагревается и заливает сплошным пятном так что ничего не читается, можно как то вылечить?
Замена дисплея или резинки токо проводящей. Тут все просто без шлейфов, как на Ауди и туарегах.
@@AutoGene эх, лучше бы он был на шлейфе
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня нет экрана бортового компьютера хотел установить пригорку с экраном,какие манипуляции придется проводить при замене панели приборов машина 2001 года
Здравствуйте. Не ставил, не знаю. Возможно надо будет кинуть провод на ЭБУ для контроля топлива. На б5 я ещё тянул провода на датчик температуры масла вроде бы. Давно это было.
Панель гольф 4.
Не работает стрелка ОЖ, при включении зажигания она немного шевелится, ну больше движения нету, даже если замкнуть 8 7 пин на датчик ОЖ.
Что может быть?
Там все сложнее чем в старых тачках. Надо все соединения проверять.
Панель на Фольксваген т4 стоит, 1.9 abl. Никакой электроники кроме панели и нету, то есть ЭБУ и тому подобное, только датчик масла, и дтож. Или все равно там не на прямую работает?
@@Cepera.immort а не напрямую это как? Видео про т4 есть.
Красное табло (суточный счётчик километров, забортная температура, указатель селектора скоростей) сначала на холодную работает ярко, все читаемо. Но по мере нагревания приборной панели цифры и буквы тускнеют и разглядеть становится ничего невозможно. Подскажите выход из данной ситуации?
менять шлейф или дисплей, в зависимости от типа. На алике есть.
Скажи пожалуста нету подсветки стрелок, в чом проблема может бить?
Светодиоды сгорели наверное.
Merhaba değerli arkadaşım 2001 bora hız göstergesi ışıkları açınca çalışıyor birde üzerine vurunca gelip gidiyor rica etsem bana yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba. Peki sana nasıl yardımcı olabilirim?
Скажите пожалуйста, если отсоединить приборку потом присоединить не кокие ошибки не вылезут ,машина заведётся
Не вылезут.
Доброго времени суток!
Подскажите ка проверить тож на приборной панели дизельного Гольф 4.
Температура не поднимается выше 90, не при каких условиях, даже если мотор кипит.
И что может быть если вырубаются часы и одометр, периодически тухнут.
Там все сложнее. Не прямое измерение. CPU приборки сам решает, что вам показывать. Подключайте диагностику и разбирайтесь, в чем проблема.
@@AutoGene мне хотя бы определиться как поверить температурник, либо это сам датчик на моторе или на приборной доске......
Один парень посоветовал подключить сопротивление на 47 ом к разъёму, для проверки показаний на приборной панели, но он тестировал так бензиновую машину, и прибор показал 100 градусов..... Панель вроде как и у дизеля.......
@@reinbowshjrb4649 подключайте диагностику, смотрите тест стрелок и смотрите какие температуры приходят в приборку. Чё сложного то?
Спасибо, попробую.@@AutoGene
@@reinbowshjrb4649 если вырубаются часы и одометр, то надо искать лопинку. Ну попробовать пропаять подозрительные места. Как будет в ремонте сей а/м, так я сделаю видео. Их мало осталось.
Будьте добры, подскажите.
Остановил свой гольф 4, на неделю, всё работало, потом перестал заводится, панель вообще не включается. Ни одна лампочка. Машина заводилась и глохла.
Подумал это ЭБУ, но нет - это табло. Это наверно микросхема, да, ее можно починить?
Сделайте диагностику, там понятно будет. Гадать не умею.
Скажи пожалуйсто если подложку сделали под 300 км как то можно её откалибровать под 300 км если она изначально на 240 км была? Или это не реально?
Обычным способом скорее всего нет. Там где то в памяти калибровки лежат. Но надо знать где и как менять.
Як боролися з кнопкою настройки часов?
А что с ней?
В мене вона прокручується,не можу настроїти часи
А потом незможу скинути помилку сервис
А стрелки нужно колибровать?
Ну как калибровать. Либо по меткам ставьте, либо тест стрелок проводите. Я уж и не помню как ставил.
Не работает лампочка давления масла пассат б3, не могу понять как она работает, пожалуйста снимите подробный ролик. Остальное уже всё сделал. Карбюратор, мозгов нет, трамблёр,коммутатор, катушка. Стоит 2 датчика на масло, коричневый и белый и панель. Спасибо
Датчик давления масла работает от тахометра. Даже если его нет. Я сам до сих пор не понял как он работает. Где то в инете есть описание. На старых фв в приборках стоит плата, которая обрабатывает эти 3 сигнала. На новых процессор. Знаю только что при загдушенном двигателе нижний датчик замкнут, верхний разомкнут. При заведённом наоборот.
@@AutoGene 🤔 интересно, спасибо большое!
А где же накал свечей?
Слева там куда был припаян белый проводок. Двигатель теплый, поэтому быстро отрабатывает.
подскажите пожалуйста приборка такая же как у вас тускнеет дисплей при нагреве, в сети есть инфа что нужно менять резистор но приборки другие совсем, здесь где этот резистор?
Не слышал о таком. Обычно умирает шлейф. На шаранах, b5, touareg. Если как на этой приборке разъем или резинки, то вполне возможно, что надо почистить. Если шлейф, то только замена. На алике должны быть.