Handras nem a sarkos véleménye miatt megosztó személyiség, hiszen joga van véleményt formálni és azt közzé tenni. A megosztottságot annak köszönheti, ahogyan ő maga viszonyul mások véleményéhez. Sokszor tapasztaltam, hogy kapott egy intelligens, érveken alapuló, szépen felépített kommentet egyik-másik videója alá, majd annyival zárta le, hogy "Fogalmatlan vagy.". Pedig az ember nem ezt várja, hanem azt, hogy kialakul egy érdemi vita, vagy legalább készül egy olyan videó, ami kicsit jobban kibontja az adott témát. És nem ezt kapom. És igen, sajnos vannak akik ezt a magatartást éljenzik, hiszen a Handras-féle "zéró tolerancia mindennek, ami nem zöld" keretrendszerbe belefér; magyarán nem csak az ideológiát adja, hanem legitimálja az ezzel kapcsolatos - egyébként társadalmilag elfogadhatatlan - viselkedést. A megosztottságot nem csak annak köszönheti, hogy elnyomja a neki nem tetsző hangokat, hanem annak is, hogy vizet prédikál, közben pedig nyakalja a bort. Aki azt kérdezi, hogy ez miben nyilvánul meg? Nos... Azzal kezdi ezt a podcastet, hogy repülésszégyent érez, mert a károsanyag az csúnya dolog. - Egyedül él egy magyarországi viszonylatban nagy alapterületű, újépítésű házban. Lehet, hogy passzív ház, de azt is elő kellett állítani, tehát van "bekerülési ökológiai lábnyoma"' az épületnek, ami magábafoglalja azt is, hogy amit ő ezért kifizetett, az élénkíti a gazdságot. Ekkor nem érzett szégyent? - Akkor nem érzett szégyent, amikor a sima házszám helyett egy napelemmel és akkumulátorral rengeteg egyéb nyersanyaggal szerelt világító házszámtáblát rendelt, valami horribilis összegért? A világ elvolt világító házszám nélkül eddig is, amibe nem kellett napelem, aminek a gyártásához speciális nyersanyag kell, nem kellett akkumulátor, ami a teljes élettartamát tekintve káros. Mindez azért, hogy neki világítson a házszámtáblája... - Akkor nem érez szégyent, amikor úgy cserélgeti a kütyüit, mintha egyszerhasználatosak lennének? De handras csak egy tünet, a probléma viszont nem innen ered. Régen - még talán az internet előtti időkben - az emberek tudománnyal foglalkozó emberek publikációi alapján formálták véleményüket. Talán ennek köszönhető, hogy sokan máig is elhiszik, hogy amit leírnak az úgy is van. De, ha valaki még az arcát is vállalja, az a hitelesség netovábbja. Ehhez képest már a tudósaink egy jelentős része is sajnálatos módon azt az utat választotta, hogy egy-egy témában nem kutatómunka, vagy az empirikus út egyéb módon történő bejárása után, hanem egy külföldi szaklap cikkének fordítását követően nyilvánulnak meg. Hakniznak. Jelenleg, ha tudós szeretnél lenni, a legfontosabb követelmény a nyelvtudás. A dr., meg a pHd. csak azért kell, hogy valami keretbe legyen foglalva a neved a hitelesség érdekében. (Az Egyesült Államokban orvosok egy bizonyos szervezettől tudtak pénzért vásárolni olyan minősítést, ami azt igazolta, hogy a szakmájukban az egyik legjobbak. És ez azért nem volt bűncselekmény mert a minősítő szervezet nem állított semmilyen hazugságot. Nem azt mondta, hogy a legjobbak, hanem azt, hogy az EGYIK legjobbak.) Az embereket nem az érdekli, hogy hogyan jutunk el bizonyos eredményekig, következtetésekig, hanem az, hogy ezt ki állítja. És ha esetleg ezt a valakit megkérdezik, akkor mond pár hangzatos logikusnak tűnő összefüggést. Ha ezt pedig valaki nem fogadja el, vagy cáfolja, vagy további kérdéseket tesz fel, akkor ő egy laposföldhívő. (Érdekes tény: A Föld alakja nem gömb, hanem geoid, tehát LAPULTSÁGA (ld. wikipedia) van, ennek megfelelően, topológiai szemmel nézve nem téved nagyobbat az, aki a Földet korongnak hiszi, mint aki gömbnek, hiszen nincs definiálva, hogy milyen mértékű lapultság az, amitől valami laposnak számít, vagy pedig még nem.)
Jujj, kár, hogy előtte nem néztem meg a podcastet, mert ez sokkal viccesebb, mint gondoltam. Szóval azért cseréli le évente a telefonját, hogy jobb legyen a videói minősége, és ha nem cseréli le, akkor aki megvenné, az inkább újat venne helyette. Na, a fenti kommentemben pontosan erre értettem, hogy "logikusnak tűnő összefüggés"... 1. Ha valaki használt telefont szeretne vásárolni, akkor használt telefont fog vásárolni, ugyanis létezik kínálat. 2. De tegyük fel, hogy a használt telefonok kínálatát handras telefonja határozza meg. :D 2.1. Ha handras nem hirdeti meg használt készülékét, akkor a fogyasztó lehet, hogy nem is akar venni, mert valójában nincs rá szüksége. 2.2. Ha handras meghirdeti, akkor viszont az olyan mérhetetlen hatással lesz a használttelefon piacra, totál fel fog pörögni az árak hihetetlen süllyedése miatt. 3. Milyen kár, hogy handras telefonja nincs a 2. pontban jelzett hatással a használttelefon-piacra. Kedves András! Ha ÚJ készüléket vásárolsz, azzal pörgeted a széndioxid kibocsátást. Ha használtat veszel, gyakorlatilag újrahasznosítasz. Még egy apróság. A videód minősége nem a telefonodtól lesz jobb, vagy rosszabb, hanem a tartalomtól. A képminőség más kérdés, de kinek mi számít...
@@whistle194 Az a baj, hogy én sok ennél korrektebb írást láttam már handras saját videói alatt, de azok csak addig éltek, ameddig maga a villanypópa el nem olvasta. Láttam olyat, hogy valaki totál elfogult rajongással viseltetett handras irányába. Minden videója alatt láthattuk az egekig magasztaló hozzászólásokat. Aztán ennél az egyednél is kiverte a hülyeség a biztosítékot, és mivel az adott témának szakértője volt, tényleg a legnagyobb tisztelettel egy tényeken alapuló kisebb tanulmányt írt az érintett videó alá. Handras válasza a fenti podcastben is elhangzó: "Edukáld magad." A csávó/csaj, ki tudja, így elmagyarázta, hogy amúgy az adott témával foglalkozik, majd törlés áldozata lett, úgy a kommentje, ahogyan ő maga is. Nézd csak meg jelen videó alatt a kommenteket. Nagyjából itt tükröződik az, hogy mi az emberek valódi véleménye, mert itt nincs ráhatása a kommentszekcióra. Nézd meg az idővonalon, mennyi idő megy el a beszélgetésből a negatív kommentek taglalására. Szerintem ez is elég beszédes. Ilyet más Visszapillantós podcastben nem látsz. Egyébként érdekesség, hogy míg mondjuk Besenyei Péter a repülésről úgy beszélt egy hasonló podcast keretében, hogy az gyerekként számára egy emberfeletti, megfoghatatlan dolog volt, míg Vályi úgy beszélt a Speedzoneról, mintha az is a családja és a hobbija lenne, amellett, hogy kemény munka, addig handras mit is mondott? Kb: "Hátőőő csináltam egy ilyen villanyautós videót, azt az nagyot ment, aztán levágtam, hogy ebben van a pénz." Ez a félkegyelmű nem jött arra rá, hogy a jelenleg multik, politika és sajnos már a társadalom egy jelentős része által "zöldnek" kikiáltott dolgok akaratlanul is nagyot futnak a youtubeon. Ha feltöltesz egy videót, és felcímkézed "green", "green energy", "green faszomtudjami" jelzőkkel, meg "blm", "lgbtq+", akkor azt a youtube algoritmusa be fogja tolni azokba a körökbe, ahol ezek felkapott témák. És, ha ott ez egy felkapott videó lesz, akkor átment az első szűrőn és mindenkinek az arcába fogja tolni, de ha dislikeolják, akkor el fogják ásni a csatornádat, a helyét pedig behintik sóval. Egyszerű recept, nincs ebben semmi titok. Csak míg mások képesek önazonosak lenni, nekik nem okoznak problémát a negatív kommentek, mert egyrészt nincs olyan sok, másrészt pedig tiszteletben tartják mások véleményét, és nyitottak az értelmes, kulturált mederben lefolytatható vitákra. Handras esetén egészen más a képlet. Ha olyan dolog mellett állsz ki, amiben magad sem hiszel, nem vagy vitaképes. Ha a vitát csírájában elfojtod, vagy - ahogy ő is bevallotta - elbagatellizálod, akkor nincs is miről vitatkozni. Ez is egy érdekes jelenség. Nem olyan régen elmagyarázta, hogy mi lenne a megoldás a fák kivágása helyett. Egyik kommentelő írta, hogy amúgy jó dolog a hőszivattyú, de ha mindenkinél az lenne, és mindenki bekapcsolná, akkor a villamos hálózat úgy borulna meg, mint annak a rendje. Persze erre válasz a mai napig nem érkezett. Mert nincs. Mert tudvalevő, hogy a sötétzöldek addig látnak, hogy napelem, meg mezei ventillátor, mint alternatíva, csak épp ennél többet nem tudnak az energetikáról, villamosságról. Gyakorlatilag semmiről. Vitaképtelenek. Persze mindig áll mögöttük egy "szakértő", akire lehet hivatkozni. De ezek a szakértők... Szóval ezek a szakértők is megérik a pénzüket. A szájukba rakják a véleményt, és fizetnek azért, hogy puffogtassák, mert hitelesebb, ha szakértő mondja. Aztán, ha kegyvesztettek lesznek, akkor meg lejáratják őket. Erre érdekes példa, (és nem akarok belemenni ilyen oltás/nem oltás témába) hogy amikor Rusvai az oldások mellett beszélt, akkor a média mindig "szakemberként", meg "virológusként" említette, amikor pedig azt mondta, hogy az omikron-variánson jobb áteseni, akkor - bár közölték a véleményét - de mindig ezzel a jelzővel "mondta az állatorvos". Komolyan, nyugodtan rá lehet keresni a 2020-as cikkekre, aztán a 2022-esre. Kivétel nélkül. Szóval a szakember sem szakember. Igazából a handras által említett edukáció valóban fontos dolog lenne, hogy legalább némi rálátása legyen az embereknek arra, hogy épp hol akarják átverni őket. Csak épp pont az edukált emberekre mondják azt, hogy laposföldhívők. Érdekes példa erre dr. Semmelweis Ignác élete. Mindenki csak azt tudja róla, hogy az anyák megmentője, meg valami kézmosásos sztori is volt a dologban... Nos. Ez az illető egy faék egyszerű statisztika alapján próbálta bizonyítani, hogy azok a kismamák kevésbé halandóak, akikhez az orvosok klóros fertőtlenítés után nyúlnak a boncolások után. De mivel az akkori orvosbárók sem voltak kevésbé gőgösek, mint a maiak, ezért kinevették, és konkrétan viccet csináltak az emberből. Aki ebbe szépen bele is őrült, majd orvoskollégái átsegítették az élet nehézségein egy csoportosan elkövetett gyilkosság keretében, amit aztán szépen el is tussoltak. Persze tanulság nem lett. Sem akkor, sem most. Az olyan emberek mindig laposföldhívők lesznek, akik ész érvekkel állnának ki vitára. Ez egy súlyos társadalmi betegség, amin lehetne edukációval segíteni. Csak sajnos az edukációnak is megváltozott a jelentése: már nem a tudományok ismerete számít, hanem a mainstream ideológiáké. Ideológiailag pedig képzettnek kell lenni, ugye tudjuk...
@@vdsscrt2684 "Egyik kommentelő írta, hogy amúgy jó dolog a hőszivattyú, de ha mindenkinél az lenne, és mindenki bekapcsolná, akkor a villamos hálózat úgy borulna meg, mint annak a rendje" Millió ilyen baromságra nem válaszolok, mert eleve a felvetés baromság. Nem lesz mindenkinek holnaptól hőszivattyúja, ilyen egyszerű. Innentől pedig az egész felvetés téves. Mire mindenkinek hőszivattyúja lesz, addigra a hálózat is bírná. Edukáld magad. :)
@@Handras Természetesen a vízhálózat is olyan mértékben fejlődött, ahogyan a solymári lakosság medencéket telepített a hátsó udvarba... Nyilván a villamos hálózatot is olyan mértékben fogják fejleszteni, ahogyan a hőszivattyúkat telepíti a lakosság. Ja. Nem. Arról meg ne is beszéljünk, hogy miből fogják fedezni az üzemeltetéshez szükséges energiatöbbletet. Majd kinő a földből még Paks 2, Paks 3, Paks 4. Te pedig drámai zenei aláfestésel, szépiás képi világgal és könnyes szemmel fogod magyarázni a videóidban, hogy ez milyen rossz, mert a réti ventillátor mennyivel jobb. Sajnos egy olyan világban élünk, ahol a döntések meghozatala előtt nem vizsgálják annak hatásait közép-, és hosszútávon, hanem helyette a tárdadalom érzékenységét mérik fel adott témával kapcsolatban, a rövidtávú politikai, és/vagy gazdasági haszonszerzés érdekében. A tárdadalom érzékenységére pedig tényleg nem az edukáció van hatással, hanem az olyan - magukat az értelmi szintjüknél magasabbra képzelő emberek - mint te. Aki most is elpuffogtat egy fél mondatot, ami talán egy birka számára elfogadható magyarázat, de egy gondolkodó laikus remélhetőleg mögé lát. A másik eszköz, amihez nyúltál, amit fent is írtam: bagatellizálás. "baromságra nem válaszolok", "edukáld magad". Ez pontosan olyan hitvány, mint az elmúlt években tapasztalt akár politikai, akár társadalmi közbeszéd. Eljön még az idő, hogy te magad fogod a saját videóid törölgetni, hogy fennmaradj a közösségi média hígfos tengerében. Pontosan úgy, ahogy - csak a legklasszikusabb példát említsem - tette azt Dancsó Péter, hogy vállalható legyen a személye. Mondjuk az a különbség köztetek, hogy ő akkor adta el magát amikor befutott, te meg azzal futottál be, hogy eladtad magad.De két dolgot mondok neked: 1. Tudom, közhelyes, de az internet nem felejt. Fogod te még szemen köpni magad sokszor az életben. 2. Edukáld magad.
Mennyit is kell invesztálni ahhoz, hogy negyvenezer ft/ év legyen a villanyszámlánk? (Az ingyen telefonálhatsz,havi tízezer forintért esete) Valami oka mégiscsak lehet, hogy még mindig belsőégésű motorosok a taxik, oktatóautók,kiszállítók, mentőautók,üzletkötői flották. A versenyszféra abban a pillanatban át fog állni,ahogy kijön a matek.
Érdekes gondolat, de az is, hogy ha energiát és pénzt fektetsz be, akkor az mikor és hogyan térül meg. Ha ésszerűen gondolkodunk Ferrari se lenne. Lehet, hogy neki az a mániája saját házat épít és így látja el. Azt mondja kiszámolta és neki belefér.
Valaki elmondaná, hogy ilyen műszaki tudással hogyan lehet ma valaki autós vlogger. Nagy önbizalma lehet a fószernak, én biztos nem mernék kiállni ekkora tudással. Műszaki embernek teljesen nézhetetlen ez a rész, pedig már kezdtem megkedvelni. Handrás színvonalú vendégeket lehet, hogy nem kellene meghívni…
Sajnos sokadszor csalódtam Andrásban és sajnos eljutottam odáig hogy már nem bírom elviselni az arrogáns hozzáállását. Teljesen úgy viselkedik mint akinek a zsebében lenne a bölcsek köve. És edukálja az emberiség fennmaradó részét... Nem az elektromos autókkal van bajom, hanem az egyoldalú és öntelt kommunikációval. A kevesebb szerintem több lehetne...
Kritikán aluli, Tamáson látszik, hogy a túlélésre játszik. Nagy gáz azért nem volt szerintem, mert Handras olyan mint egy rádió: felteszel egy kérdést és addig mondja, amíg valaki közbe nem szól. Igen beszédes szerintem, hogy Handras monológozott itt, a többi meghívottal pedig párbeszéd volt. Mivel tudás alapú kommentek nem váltanak ki reakciót belőle (max törlési kényszert), valamit azért itt hagyok: Handras ideális autója: golf méret, nulla CO és ha beül senkinek nincs más véleménye. 😂
imádom, hogy sok kommentre reagálsz -még ha rengeteg is a bull*hit-, szerintem nagyon szuper a Visszapillantó sorozat is, a kedvenc podcast-om 😀 csak így tovább mindkettőtöknek 😀 elgondolkodtató, amit képviselsz András, ezek legtöbbször tabu témák, sokan vallásosan ragaszkodnak a kényelmükhöz (gyakran én is, nem vagyok szent), de a tudatosság gyakran az érzelmek mögé kerül… de ezért vagyunk emberek, hogy olyan megoldást találjunk erre, ahol a kényelem és a biztonság a fenntarthatósággal találkozva megoldást kínál, a szolgáltatásokra való igényt (pl. gesztusvezérlés) pedig a felhasználóknak kellene mérsékelnie
Hmm Várkonyi hányszor szól be Andrásnak a műsor alatt? És ugyan ez vissza? Illetve Andrásnak kicsit megkophatott a memóriája, mert a gengszterváltás előtt nem azért nem volt autójuk az embereknek, mert az rohadt nagy luxus volt, hanem azért mert nem lehetett kapni. 89-ben miért lett hirtelen sokkal több autó? Azzal kapcsolatban meg, hogy az emberek miért nem költöznek közelebb a munkahelyükhöz kapásból Marie Antoinette mondata jutott eszembe: "Ha a szegényeknek nem telik kenyérre, akkor egyenek kalácsot." András tipikusan olyan ember lehet, aki nem lát ki(vagy nem akar) a saját mikrokörnyezetéből.
1930: Le kéne váltanom a biciklimet mert mivan ha elutnek? 2010: Veszek egy SUV-ot,ha esetleg nekem jonnek akkor semmi bajom. 2020: Drágám én egy Pickupot szeretnék karácsonyra,az jó nagy! 2050 : Kéne venni egy jó kamiont mert akkor ha belém jonnek akkor o hal meg.
1884: feltalálják az elektromos autót 1899: megépítik az első elektromos autót, ami százzal megy 1900-2010: vehetsz elektromos autót ha nagyon szeretnél, de sok értelme nincs 2010-2030: vehetsz elektromos autót, sok értelme továbbra sincs, de az állam ad rá kedvezményt, a benzines autókat bünteti, de természetesen csak a kisautókat, a 2,5 tonnás, 300 lóerős hibrid autókat nem 2030: csak elektromos autót vehetsz, mert az olyan kiváló, hogy kényszeríteni kell rá az embereket
@@boese-i5g sok értelme nincs? xD pont most nem mondhatod,a benzin árak a magasba. Jót rohognek rajtad az elektromos autósok. És nem azért kényszerítik mert szar,hanem mert ne dogoljon meg mindenki olyan balfasz emberek miatt mint te :P
@@DanielR.122 Hát Britanniában már nem nagyon röhögnek az elektromos hívők sem ,de ha ptt ez van akkor európa balkáni része sem csapkolódik a boldogságtól van egy olyan gyanúm!
Ezt a videót nem bírtam végignézni,pedig többször nekifutottam. Nem taszít az elektromos autózás,de Handras valahogy nem tudta felkelteni az éreklődésemet.
Az üzemanyag finomításánál nincs semmi feketébb, keress rá a wikipédián a "Krakkolás" szócikkre. Bár ha tudsz angolul, a Cracking (chemistry) sokkal részletesebb. Meg fogsz lepődni, nem azoknak van igaza, akik szerint az elektromos autó szennyezőbb, hiszen az üzemanyagokat először ki kell valahogy szedni a talajból (= sok energia), aztán finomítani, krakkolni, feldolgozni kell (= nagyon sok energia, nagyon szennyező), utána valahogy el kell juttatni a sok-sok benzinkútra (=sok energia, egy csomó gázolajat zabáló tanker mászkál állandóan, hogy ellássa a benzinkutakat naftával). Nem egyszerűbb mondjuk most atomenergiából (= tiszta), később fúziós energiából (= legtisztább), vagy most szél- és naperőművekből sok százszor teletölteni az akksikat, amiket csak egyszer kell legyártani, utána kilencvensok százalékban újrahasznosítható? A Földet egyébként nem érdekli, kinek mekkora autója van, ki mennyit szennyez, amikor élhetetlen lesz a bolygó, az emberiség nagy része meghal, úgyhogy idővel helyreáll az egyensúly.
A motorgyártás (személyautó, teherautók és buszok és dízelmozdony ok és hajók!) az mennyire zöld projekt??? Ez mondjuk senkit nem érdekel, mert soha nem is volt elvárás, hogy egy 60-80-100 éves jármű gyártó köribari legyen! Soha senki nem kérdezte meg, hogy a mobiltelefonok, laptopok, akkumulátoros műszaki cikkek akku gyártása mennyire zöld projekt….?? De bezzeg a villanyautókhoz akku gyártás az legyen szuperzöld!
@@gyoergypecsi Csak hány ember hallja azt, hogy a villany autó annyira zöld, hogy mellette még télen is kivirágzik a rét. Ami aztán elrohad, ha arra merek menni a használt 6 éves autóval.
Egy benzinmotor zaja szerinted miből tevődik össze? Adok kis időt gondolkozni. Ok. Megvan? Bizony bizony, a mozgó alkatrészek hangjából. A szelepekéből IS. Mert azok is mozognak. Jól van Tomika most már leülhetsz 1-es.
Год назад+2
@@Handras Tudod, az úgy van, hogy a benzin/diesel motor egy gép, aminek vannak hangjai. Duruzsol, dorombol, üvölt, ha kell. Ezek egy jól működő motor hangjai. Ha te a szelepek hangját hallod, akkor azt be kell állítani, mert nem jól működik. Ha lenne valami közöd az autózáshoz, ezt tudnád magadtól is.- Aki az autót/autózást szereti, annak ezek szép hangok. Akit kielégít egy inverter vinnyogása, az nem autózik, csak helyet változtat. Közlekedik, de nem autózik. Leülhetsz Andris. Ez bizony 0.
Szerintem ennek a témának kellene egy második részt csinálni. Jó lenne Dr. Hanula Barnával is egy interjú!!! Tisztelem amit a H András csinál, de nem értek vele egyet. Edukálom most magam. Meghallgatnák mérnököket, tanárokat is ebben a kérdésben. Ha nem lenne autóm, nem tudnám a családomat ellátni. Ez a luxus? Nem Budapest a magyar valóság, nézzük a Kárpát medencét! Ez csak az én szubjektív véleményem.
@@Handras Én csak egy átlag ember vagyok, nem tudom, hogy ki kit támogat. Csak szeretném tudni, hogy ami történik az autóiparban, az helyes út-e? Ahhoz pedig kellenek az olyan emberek véleménye, akik ezzel foglalkoznak. Pro-kontra. Ezért nézek meg néhányat az ön videói közül is. Lehet, hogy duzzogok utána, de az már az én bajom.
@@Handras Az emisszíós levezetés hamis,az arányokat eltolod ,az elektromos jövő teli buktatóval és szinte elérhetetlen nyersanyagokat kell produkálni, mindezeket környezetrombolással. Szerintem csak a pazarló életmód megfékezése védhetné meg az emberiséget a saját maga elpusztításától. Gondoljunk csak pl. a visszaváltható csomagolásokra stb. Az "e" világ csak hosszabbíthatja az agóniát szerintem.
@@sandorpecsi5845 Ez a videó neked készült: ruclips.net/video/StnSkKRY2Gg/видео.html PS: ha senki nem vesz semmit és senki nem gyárt semmit, mit csinálsz a rengeteg munkanélkülivel és az összezuhanó gazdasággal?
Köszi, ez érdekes volt. A szó minden értelmében :) András vívódásával bizonyos szintig én is egyet tudok érezni, mert sajnos az általános értelmi színvonal a világban gyorsabban süllyed, mint a hegyről lehajított kő... Abban egyetértünk, hogy szar világ jön, és alapszintű változásokra lenne szükség - de az emberiség már réges-rég túllépett azon, hogy azt a kényelmet, amit megismert (és szerencsés esetben megtapasztalt), feladja "holmi jövőért". Ez van. A depresszió ellen a megoldás: saját magaddal és a környezeteddel való törődés - és CSAK ezzel. Leszarni a hülye kommentelőket (a múltkori magasan kulturált zigóta most hogy örülhet, mert a T. Műsorvezető bizony igen keveset beszélt ebben a részben! :D ). Semmi másra nincs ráhatásod, csak erre. És akkor a sok kicsi törődés talán mégis csak sokra megy egyszer... A benzines-dízel szarok vs. elektromos valhalla témát szerintem sokkal árnyaltabban kell kezelni, mint azt András hirdeti... 1:06-nál a kérdés pedig olyan tűpontos, hogy kb. tapsoltam. :)
" _... szerintem sokkal árnyaltabban kell kezelni ..._ " - szerintem is. És épp ezért csúfolják sokan villany pápának (ezt az ispán dolgot el kéne engednie, mert a kettő nem "egy vonalon" mozog ...) mert elvakultan hiszi az elektromos autókban, ill. sok esetben csak ilyen "1 bit-esen" (feketén / fehéren) képes gondolkodni.
@@elmarflat728 Nem hit kérdése. 2035-től nem nagyon fogsz tudni mást venni, csak elektromost. Szomorú, hogy még mindig nem fogtad fel ezt az apró ámde egyszerű tényt.
@@Handras Bocs, de miből gondolod, hogy nem tudok a 2035-ös dátumról? Egyébként pedig - ahogy a dolgok alakulnak most a világban (de legfőképp az EU-ban) - nem mernék mérget venni arra, hogy ez így is marad.
@@laszlopapBP Elég jól megtanított anno a magyar tanárom, épp ezért tettem a bejegyzést mivel NEM ebben a formában szerepelt.. Ugye Te is tudod, hogy a bejegyzés írója utólag is szerkesztheti, javíthatja a beírást? .. Akkor is ezt írod, ha az érintett bejegyzésben még azt látod "Muszály ilyen csúnyán beszélni?" ?
@@laszlopapBP mit nem értesz? Mikor a bejegyzést írtam még "ly"-nal szerepelt a muszáj. Talán segít az is, hogy az a bejegyzés vk-től like-ot is kapott, nem véletlenül. De időközben Hunor javította a bejegyzést. Te nyilván ezután láttad a bejegyzéseket és írtál nekem. Remélem így már érted és nem futunk további felesleges köröket!
140 ezer ft/hó Budapesten, társasházban, saját garázsban, saját töltőn a Bmw i3 fogyasztása. Nem lakossági áramot fizetek, a társasháznak fizetek mérőóra alapján. Még így is jobb mint amikor évekig 3.0 dízellel jártam és ott pont ugyanennyi volt a kiadás üzemenyagra. Havonta!
Együgyű HAndrás. 1:05'25" "Láttál már csapágyat, hogy így berágódik, azokat süvítettük sűrített levegővel az ilyen berágódott, elhasznált csapágyakat, vicces hangja volt. De van egy csomó ilyen a főtengelyen, meg a hajtókaroknál." Gratulálok te "MűszerÉsz", nem tudod mi a gördülő és a siklócsapágy közti különbség!?
A világ CO2 kibocsájtása évről évre növekszik. Az USA és főleg az EU rengeteg pénzt költ arra, hogy csökkentse sikeresen. Viszont Ázsiába és Afrikában gyorsabban nő, mint ahogy az EU és USA csökkenteni tud.
56:00 remeltem, hogy nem megy be ebbe az utcaba Handras... 🤦🏻♂ Nekem se volt soha balesetem es remelem nem is lesz, de ha lesz, akkor nagyon szeretnem novelni a tulelesi eselyeimet (ésszerűség határain belül). Ezert kotom be az ovet, ezert van legzsak, stb.
Ahogy András mondaná: edukálódj! 😉 Egyébként jogos. Egy ilyen műsornál - aminél a kép kb. semmit sem ad az "élvezethez" - indokolt lenne a Spotify vagy egy - pl. az Égéstérhez hasonló - podcast csatorna létrehozása.
Nem értem ez a reklám beszédet az urtól , dicsérni agyba főbe , mert valakinek dolgozik . de neki azt tudnia kell az elektromos AUTÓ ártalmasab mint a benzines . Viszont még a Dizzeles is türhetőbb . A vizről nem haza beszél mert a viz fontosab mint akár mi .
Handrás amit csinálsz, az szerintem jó. Mégha néha nem is tűnik hitelesnek, de legalább probálkozol, és jó az, ha van ilyen is. Sokszor tud normális lenni, de néha elgurul a gyógyszer, valószínű a sok troll komentelő miatt. Műsorvezető jó kérdéseket tett fel. Várkonyival össze lehetne hozni Handrást, megnézném, hogy mi sülne ki belőle :D
@@Handras Hallod, bandi, pont ezt írtam, hogy fogod te még törölni a videóid! :D A kommentjeiddel már megtetted. A videók is már felkészültek a törlésre! :D
Handrást vagy felhúzta magának egy villanypásztor, vagy megrázta az áram, vagy annyira tolják neki a lóvét, mert ennyire irritálóan nyomassa a villanyosokat már kissé gáz. Sajnos idegei is kivannak. Annyira jó a villanyos, hogy kérdem én az normális, hogy télen ezek belülről vakarják a jeget, mert nem mernek fűteni, ugyanis akkor a sarokig se jutnak el. Panelproli, hogy töltse ingyen, ahogy Handrás reklámozza? Kicsit előbb kéne gondolkozni és utána beszélni, mert a gyakorlat és tapasztalat pontosabb képet ad, mint így az éterbe nyomom a baromságokat.
1. Ez az andriska a video valamelyik részében ejtette ki a száján, h az autózás a minimális része a co kibocsátásnak. ha 40-100 ezer km után jön vissza a hátránya az elektromos autóknak, akkor sokkal nem vagyunk bentebb, mert akkor fogják eladni és venni az újabbat. 2. A használt mobilos példa nagyon gyenge volt. 3. A covid mutatta meg mi lehet az út. Kevesebb fogyasztás. Akkor csökken a co kibocsátás.
14:09 - na pont a hasonló dolgok miatt van baj Handrással. Felsorol neveket, akik szerinte az elektromos autók ellen vannak.. Igaz van köztük aki konkrétan elektromos autót épített/tetett(!), a másik ezerszer elmondja, hogy jó dolog az elektromos autó, de jelenleg vannak használati, használhasági korlátok, stb. Nem hiszem hogy fel kell soroljam ezeket, de most őszintén, miért kell ilyen baromságot mondani? Megint kezdődik a "csak én vagyok az elektromos autók és elektromos forradalom híve" lemez?! ne már
@@Handras általánosságban igazad van, tényleg van egy réteg aki elvakultan utálja az elektromos, hibrid, stb megoldásokat. Éppen ezért fontos, hogy akár Te, vagy mások felnyissák az átlag 'user' szemét. De ebben a beszélgetésben konkrétan megneveztél autós újságírókat, hozzátéve ők nem szeretik az elektromos autókat. Nyilván elkötelezettebb vagy náluk, ezzel nincs is baj. Ugyanakkor róluk szerintem(!) nem lehet azt mondani, hogy nem szeretik az elektromos autózást. Számtalan video anyagban, de akár tesztben is elmondták pont ők, hogy mennyire van értelme és helye az elektromos autóknak. Hozzátéve, és ez az objektivitás és a hosszútávú gondolkodás jegyében, mik a korlátok, mik azok a megoldandó problémák amik az elektromos hajtás elterjesztéséhez kapcsolódnak.
@@DriverArt Karotta kapcsán egyetértek. Épp ezért fura egy véletlen, mint ahogy azért is mert a többiek is nagyon korrektül és ami fontos, objektívan állnak a kérdéshez. De ha ezt elismeri, akkor mindjárt nem Ő lenne az egyetlen harcosa a témának..
Andráskának üzenném ,hogy ne itt próbáljon már mindenkint hittéríteni menjen az ő csatornájára ott talál elég megfelelő embert a szórakozására! Ezt a műsort gondolkodó felvilágosult emberek nézik és ennek megfelelően kommentelnek! Nem kell a megélhetési megmondó ember még itt ,ebben a kommentszekcióban is! Az meg hogy lejebb megemlíted Hanula Barnát (főleg negatív színben) kérlek ne tedd! Nincs jogod és hitelességed egylapon még csak említeni sem megad vele ,nem hogy lealacsonyítanod! Mögötte rengeteg tudás és tanulás ván,még neked internetről ,újságcikkekből összeollózott (hitelességet abszolút nem bizonyító) olvasó és videó szakköröd! Minden tisztelettel és remélhetőleg építő kritikával!
Azért hívták ide, mert a gondolkodó és felvilágosult emberek kérték. Attól, hogy valaki ezt a műsort figyeli nem lesz felvilágosult alanyi jogon. Mint ahogy az sem igaz, hogy minden esetben hiteles, amit az interneten olvasol.
Faterom 30 éves fiat puntoval jár 1000res motorja van vagy 1100 nem is tudom fogyasztása 5L/100km kb 20éve van nála ez az egy autó mekkora labnyoma van ennek még az elektromoshoz képest is 0!! Abban lehet hogy van valami hogy Városokban tényleg jobb lenne sz elektromos még akkor is ha csak europában csináljuk ezt a bohóckodást de ennyi erővel akkor hozhatunk olyan szabályt is skinek nem tetszik a szmog az ne varosban aksrjon lakni kicsit engedjen a luxusból :D
Képzeld el ha a munkáltatód egy 30 éves puntot rakna alád, nyilván magadnak szépen összerakod szívvel-lélekkel, de az emberek többségének munkaeszköze, cégtől kapja használatra. Erre üzembiztos autók jöhetnek szóba. A városi szmoghoz annyit tennék hozzá, hogy a munkahelyek, iskolák, szolgáltatások többsége is a városban van. arról is le kellene mondanunk. A városban az autót minden szinten háttérbe kéne szorítani, nem csak a szmog miatt, túl sok helyet foglalnak, alternatív módon jussanak be az emberek. Ezt ha egyszer kipróbálja valaki, rájöhet, hogy egyébként praktikus is az autóval szemben.
@@strobi0001 Érdemes lenne ránézni a számokra, az éves károsanyag kibocsátás hány százalékát adják a robbanómotoros járművek és mennyit a fűtésrendszerek, vagy épp az áram előállítása. Tény, az autók eregetnek, kezdeni kell vele valamit, de az is tény, ha gyors és nagy változást akarunk az elmúlt 20 évben ilyen olyan okból meg nem valósított energetikai korszerűstések (hőszigetelés, fűtésrendszer korszerűsítés) révén nagyságrendekkel jobb lenne a helyzet. Ami az autók helyfoglalását illeti, sajnos nincs az a forgalom szervezés ami mindenki igényét kielégítve ki tudná váltani az egyéni autózást. Persze, papíron, meg elvi síkon mindent meg lehet oldani, de amikor le kell ülni és valós forgalmi adatok, költségelemzések, egyéb szempontok alapján elkezd tervezni az ember, akkor mindjárt bonyolódik a helyzet. Kicsit olyan ez mint mikor kevesebb adóért kiáltanak több juttatás követelve.
@@balazsnagy8638 Az első mondandód csak a szokásos, untig ismételt populista hárítás, hogy oké de más is szennyez (ez miben kissebbíti az autózás általi károsanyag-kibocsátást?), meg mással senki nem foglalkozik. Nos ez nem igaz, sok más területtel is foglalkoznak kormányok meg ipar, ezek nem kizáró jellegűek. A másik része, ha igazad lenne akkor az európai és amerikai városok ugyanúgy néznének ki, de ez szerencsére nem így van, nézz meg egy fejlett tömegközlekedéssel rendelkező nyugati nagyvárost és nézz meg egy átlagos amerikait és óriási lesz a különbség levegőminőségben, zsúfoltságban, élhetőségben mert nyilván nem igaz amit állítasz, hogy nem megoldható... évtizedek óta ismert, hogy óriási mértékben lehet javítani a városok élhetőségét. Ég és föld.
Haver, most komolyan? A kerekesszékest is kineveted, hogy "Nézd már, hogy gurul!"? András is fogyatékos, bár inkább szellemileg. Értem, hogy azért, mert jelenleg nincs gondnokság alatt, ezért felnőtt emberként kezelhető. De hidd el, ez sem jobb, mint a akármelyik legalja valóságshow. Sokan mondták a fűkaszás és a "nem vagyok beb*szva" eset után hogy most biztos kihátrál mögüle a sok szponzor. Miért tennék? Hozza ugyanazt a színvonalat, amit a kereskedelmi televíziózás. Márpedig a a kereskedelmi műsorszolgáltatóknál senki sem tudja jobban, mi fán terem a nézettség generálása. Az pedig, hogy milyen üzenet mellett jelenik meg a termék, már gyakorlatilag senkit sem érdekel. Korábbi videóit nézve én szimplán csak azt hittem, hogy játszotta a hülyét és mindez csak a nézettségért megy. A handras jelenség három táborba osztja a társadalmat: 1. A hívekre. Ezek jellemzően azok a félnótások, akiknek a mérhető intelligencia szintje és ezzel egyidejűleg az életszínvonala is handrásé alatt van. Ez általában minden tartalomgyártóra igaz, azzal a különbséggel, hogy a tehetségesebb youtuberek simán meg tudják venni azokat az embereket, akik náluk intelligensebbek, vagy tehetősebbek. 2. A gyűlölködőkre. Nem pontos meghatározás, inkább úgy definiálnám, hogy azok a személyek, akik ugyan foglalkoznak handras munkásságával, azonban inkább negatív érzelmekkel viseltetnek iránta. Amióta a magyar youtube egyik történelmi mélypontjaként jegyezzük handras fent említett kirohanásait, ezek a személyek is előbújtak és hangot is adnak gondolataiknak. Talán nagyobb is lett a nézettség, de ami ennél is fontosabb: megnövekedett a kommentek mennyisége, ami jót tesz az algoritmusnak. És handrast soha nem a belső érték érdekelte, hanem a felszín és a mennyiség. Ez nem veleszületett tulajdonság. Valószínűleg egyke gyermekként elkényeztetett kis anyucikedvence volt, akitől soha nem várták el a minőséget, mindenért a dícséretet kapta. Így amikor szemben áll ezekkel az emberekkel, akkor mindenki hülye, csak ő nem. 3. Aki telibe se sz*rja ezt az egészet. Legyünk őszinték! Nekik van igazuk. Ha nem nézed, akkor elapad a csatorna, helyére minőségi tartalom kerül, és helyreáll a világ rendje. Ja. Egy ideális világban. Itt viszont ha belekóstoltál a tartalomba, akkor úgyis beállsz valamelyik szekértáborba. Sajnos handras esetében mindegy, melyikbe, mert kedvez neki. Szóval, ha kérhetlek, akkor ne adj ilyen ötleteket a műsor szerkesztőinek! Vannak értékes emberek, akiket szívesebben hallgatnánk. Oké, handras egy idióta, akin jól lehet szórakozni, de ne süllyesszük más műsorok színvonalát. Mi van, ha valaki itt ismeri meg handrast, majd megy nézettséget generálni a csatornájára? Ebbe a csávóba minél több pénzt pumpálsz, annál arrogánsabb s*ggfej lesz.
Jó interjú lett, a közepén picit talán túl sok idő ment el a kommentelős vonallal, de utána egész jól kikerekedett a téma is! CSak egy kérdés , ez egy kifejezetten YT only podcast, vagy ez a rádióban is lement, ebben a formájában? :D
Abban is teljesen egyet értek, hogy egy Golf méretű autó lenne az ideális, csak ugye a padlóba lévő akkupakk miatt ez most egy magasabb, ID.3 lett. De ahogy mondtad is András, sajnos a gyártók nagyon nem ezt a vonalat tolják :( Bazi nagy SUV-ok, meg erőgépek. De sajnos itt is az mutatkozik, mint sok más terméknél (pl. a 400 ezres telefonnál, vagy a fényképezőknél), hogy kinek a micsodája nagyobb, csak hogy még drágábban, még többet el lehessen adni belőle. Nagyon nehéz racionális döntéseket hozni, és ezt részben a gyártók is megnehezítik. (pl. mi sem egy Suzuki S-crosst vettünk volna újonnan 4 éve, ha pl. ugyanazon az áron egy nem leharcolt, pár éves Priust, vagy Ioniq hibridet megkaptunk volna.) A műsor és a tartalma is nagyon jó volt.
A címben is szereplő 40e azért eléggé vicces több okból is. Az egyik, hogy beruházott több millióért napelemre, a másik hogy hamarosan nem fog működni már a jelenlegi EON elszámolás. A Speedzone-on volt egy prémium elektromos teszt és ott egyértelműen kijött hogy sokkal többe került a "tankolás" mint egy hagyományos belsőégésűé és akkor még nem voltak elszállva az energiaárak!!!
e betüs sátán ,3sec elég is volt ( jópár saját videós adásában kb. mindenkit legyilkosozott aki belsőégésűvel jár ( igaz neki is 6henger volt előtte ) . Párszáz milla embert megvádolni mert eladta a lelkét az e-nek , ami minden csak nem zöld , nekem nem nyerő . Göbi doki jöhet újra vagy a Pista
E betűs sátán ez jó. :D Azt mondtam a városokban kinyírja az embereket az autók szennyezése, ez pedig így is van. V6-om addig volt, amíg nem lett elektromos alternatíva. PS: Göbiék most szereltek fel a HQ-hoz villanyautó töltőt. Szevasz.
Szóval szerinted egy belsőégésű motor, mínusz 5 fokban dermedt olajjal hidegen nem csörög zörög cicereg másképp, mint amikor bemelegszik? Akkor süket vagy barátom. :)
@@Handras csörgés zörgés egy kicsit erős a hidegben önse úgy muzsikál föleg ha kint alszik a hidegben de kinek mi a széphang valakinek belsőégésű motor valakinek villany motor.
@@Handras tisztelem a munkádat, nagyon igényes vagy. De sajnos semmi tiszteletet nem érzel a robbanó motoros járművek irányába. Ez minden megnyilvánulásodban benne van. Én elfogadom a másságot, de nem tudom értékelni a villany autóval kapcsolatos elfogultságot, amit veled kapcsolatban érzek barátom. És nincs harag, te nagyon másképp látod a világot. Aztán felülsz egy repülőre egy sajtó út miatt.
Mer baj ha valaki a hetkoznapjain elektromos egyen autoval jar. Es hetvegere vagy a szabadidejere tart egy "elavult" robbano motoros autot? Lenne ra keret nyomulnek a I3 al de a trabantomat akkor se dobnam ki soha. :D
Ez a rész is nagyon jó volt, ahogy a többi is, ami nem meglepő, hiszen minden meghívottat egytől egyig nagyra tartok. A műsorvezető f..z-ról csak annyit, hogy amikor az egyik kedvenc rádiósomat váltotta, akkor csodálkoztam hogyan kerülhetett műsorba. Ma már azonban tudom, hogy teljesen megérdemelten. Le a kalappal és csak így tovább 😎
Erről a részről eszembe jutott a Ne nézz fel! című film. Ide jön az ember a csatornára szórakozni, aztán itt ez a vendég, aki vidámság helyett olyan témákról beszél, amit sokan nem akarnak (még mindig) meghallani, vagy megérteni, aztán inkább könnyebb csodabogárként megbélyegezni, és akkor mindenki megkönnyebbülve visszatérhet a saját meghitt világába. Aztán majd lehet jön egy nagyon fájó megvilágosodás, de addigra valószínűleg már mindegy lesz. Sajnos ilyenek vagyunk emberek.
@@petrolw1234 A film szerintem ku*va jó (ritka az ilyen ma már a Netflix-en ...). Hű lenyomata a mai nyugati / értelmiségi társadalomnak. → ÉN mindent is jobban tudok. A döntéshozókat is mintha a kor vezetőiről (Sleepy Joe, Ursula) mintázták volna. Az emberek ... ők pedig mindent elhisznek, amit az előbb említett vezetők mondanak nekik.
Ki számoltam annó mikor házat vettem mire lessz elég pénzem....az autó abszolút nincs benne , helyben dolgozom , 10-15 perc alatt kényelmesen be tekerek bicajjal dolgozni , nyáron melegem van , télen fel öltözöm ...ennyi ...vannak barátaim egy ház tartásban két autó városon belül....és nem villany autó egyik sem, de most vették a két autót újonan , van kertes ház , napelemet fel lehet rakni....és nem🥴 két új benzines autó , városon belül ,kertes ház, napelem, és nem....nem bíznak az emberek, vagyis sokan nem bíznak az elektromos autókban ...ennyi ...én aki meg "csóró" annak meg marad a bicikli 😛( de azért csak meg mondta András...hogy baszik bringázni mert szarik a bringára...🥴👍)
Pár dolgot említenék meg. Statisztikára én azért annyira nem alapoznék, magam is adatszolgáltató vagyok, tudnék mesélni. Szokták mondani olyan mint a bikini mindent megmutat csak a lényeget takarja. Nekem a személyes családi példám a következőt mutatja, bár nyilván ebből sem lehet messzemenő következtetést levonni. A családban van egy 86 éves nagyapám a bányász ember volt 10 évig Diesel mozdonyt vezetett, még egész jól bírja magát, ha valakinek jutott gázolajfüst akkor neki igen. Van egy 63 éves autószerelő apám, az ő tüdején is átment pár m3 kipufogógáz füst. A dohányos család tagok már nem élnek köztük a másik nagyapám, vagyis apám apja, az ő nem dohányos testvérei nővérei, bátyja 8-10 évvel éltek tovább. Mozdonyos nagyapám 5 testvére közül a 2 dohányos már alaphangon 15 éve nem él, 1 a Covid áldozata lett, de hárman még mindig 80+. Bőven vannak környezeti hatások amelyek lehet károsabbak. Arról sem vagyok meggyőződve, hogy ami új az a jövő is egyben. 1886-ban mikor Karl Benz megalkotta az első Patentwagent akkor ezzel azt sikerült elérni, hogy míg lovak elfáradtak és pihenni kellett nekik, ami több órát eltartott, addig a belsőégésű járművel ezt kiküszöbölték, üzemanyagot sokkal rövidebb idő alatt lehetett pótolni. Ma az elektromos autóval gyakorlatilag megint az a helyzet mint az elfáradt lovak esetében, sőt még rosszabb mert szükség esetén az elfáradt lovak helyére tudtak másikat befogni, de a lemerült akksi helyére nem tudsz pikk-pakk egy feltöltötett beletenni. Ezzel gyakorlatilag nem előre, hanem visszamentünk 136 évet az időben. Értem a környezetszennyezés problémáját, én is tapasztalom a változó éghajlatot, azt sem vonom kétségbe, hogy egy 30 éves autó kipufogó gázában több káros anyag kerül ki a környezetbe, de biztos az a jó megoldás, hogy a semmiből mindig újat gyártunk és nem a régit használjuk tovább? Ezt nem csak autókra értem, hanem úgy mindenre. Az újhoz csak elő kell teremteni a nyersanyagot, csomó műanyagot elő kell állítani ennek megint füstje keletkezik, az újat megint szállítani kell, raktározni stb. A korábban elhasznált dolgok megint csak a környezetet terhelik. A világot megint teletömik több milliárd valami újjal, nem hiszem ez a célra vezető. Jó magam 36 éves MB w126-al járok és még vagy 20 évig biztos üzem képes lesz. 56 év autóhasználat. Ez az autó egy olyan korban született amikor még úgy gondolták, hogy az emberek 30 évig fogják az autójukat használni, presztízs volt a tartósság. Évente megyek kb. 15 ezer kilométert, nagyvárosba kb. évi 5-ször. Napi 40 km-et megyek inga járatba. Nem gondolom, hogy elektromos autóval többet tennék a bolygóért. Jó azt is értem, hogy a gyártónak meg kell valamiből élni, de mi lenne ha úgy közelítenék meg, hogy ha 30 évig szeretnéd az autódat használni akkor ennyi az ára, tehát annyival legyen drágább is. Aki most kezdi az életet annak azért hagynék kevésbé tartós de olcsóbb lehetőséget. Nem biztos, hogy anyagilag rosszabbul járnának az emberek a 4-5 évenkénti autócserével mint venni drágábban, de tudja, hogy 30 évig használható. A Polgárnet videói alatt láttam már 3000 dollárba kerülő TESLA motor cserét valami pár ezer Ft-os szimering miatt. Szóval azért itt is lehetnek buktatók.
Rátapintottál a lényegre. A fenntartható autózás az ha nem állítunk elő szemetet 5-10 évente, hanem az adott eszközt (nem csak autó) használjuk ameddig csak lehet
@@istvanszegesdi4747 Nem. Irgalmatlan mennyiségű dzsuvát eregetsz a levegőbe a mostani autókkal 30 év alatt. Ki tudod számolni hány tonna co2-őt. Liter szorozva 2,6-tal. Nem beszélve a többi károsanyagról. Az egyetlen megoldás az újrahasznosítás és tisztán üzemelő autó. Vagy az, hogy nem lesznek autók, de erre kicsi az esély.
Az autózás luxus...igen, pl luxus autóval, de van olyan élethelyzet amikor nem, ezt a családos emberek tudják legjobban. Az ember biztonságban szeretné a gyermekét oviba suliba vinni, munkából hazafelé 3,4 éhes szájnak ennivalót kell vinni, vidékre többedmagammal megyünk szülőket, rokonokat látogatni, és évente egyszer nyaralni. Addig amíg a világ 6000 fős úszó szállodákat, magánrepülőket, yachtokat gyárt, meg 2000 ccm feletti autókat, akkor nem én fogom a földet tönkretenni az 5 litert fogyasztó autómmal amivel jó ha megyek évi 15000 km-t. Ennyi erővel a golyóstoll is luxus, véssünk kőbe mint régen, tovább tart de környezetbarát és még csak le sem kell gyártani mint a tollat...
Pont ezt szoktam én is mondani . A világon 10ezer rászoruló nem szennyezi annyira a környezetet mint 1-2 hülye haszontalan autósport. Meg kell nézni a netet hàny olyan szennyező kőgazdag sportnak nevezett tevékenység van ami köszönő viszonyban sincsen az élethez szükséges dolgokhoz. De mondok egyszerűbbet. 3 tonnás 1000km+ hatótávú autó minek is kell??? Másik 3 kijönne belőle 3 családnak de olyat nem gyártanak mert a kőgazdag aki a szegény ember munkáján nő fel, kell neki a 80 millás autó. Azért a 3 autót 10-15 ember használná ha nagy a család a 80 millást pedig 1 "valaki" a haverjával. Fel kellene ébredni az emberiségnek hacsak nem késő már.
Jó fej az András, csak kicsit máskéoo látja. Neki a sport, kupé az autó, nekem meg a kényelmes SUV. Nem kell a 2 mp/100, mi a francnak. Otthon ki sem lehet használni, a szabályozások az utak rossz minősége miatt. Nem is beszélve a lakóautòkról ami szintén egy életforma, igaz nem sok embernek.
Tudom csak egy példa volt, de kár, hogy pont így rafogtad a tdi-s hulyegyerekekre a szennyező közlekedést, amikor annál a "kicsi de látványos" körnél jóval szennyezobb pl. a városban sok feleslegesen autózó ember, nem hatékony fűtést használók, stb. ezt érdemes lett volna hozzatenni (veterán benzines autóm van, de hétköznap tomegkozlekedek ✌️)
a jovoben en nem hivnek meg ilyen bohocot, meg lehet nezni a reakciokat Dr Hanula Barna adasnal, kb mindenkinek tetszett es szerettek, ezt a koklert meg mindenki utalja nem veletlenul…
HAndrással vigyázni kell,mert korántsem annyira hiteles ember,mint ahogy próbálja magát annak mutatni!Elmondja egyik videójában hogy "Soha de soha nem hazudik,mert az mire jó!!?"......hát gyorsan meg is válaszolnám!Hazudozni azért jó,mert ha sikerül nagyokat bemondania,akkor sokan fogják azt megnézni!Abból pedig a bevétele lesz több!Mindenesetre azon csodálkozom hogy több cég is van akik pénzelik a néha beugró hazudozós videóit!?Ez magukat a cégeket is minősíti!A legutóbbi "minden magyar erdőnek most azonnal vége mert jövő héttől mindenhol lehet tarvágást csinálni" fajta ótvar nagy FAKENEWS videójától szinte hányni tudtam volna!Úgy játszotta el emberek bizalmát,hogy nem kérdezett meg semmilyen valós erdészeti szakembert!Csak elkezdte behülyíteni az embereket!Az első 1 percben még én is beugrottam,de én már tudom róla,hogy mekkora egoista és forrófejű személyiség!Ezért vártam pár napot hogy más helyeken is foglalkozzanak a fakivágási témával.....na és ekkor bukott le!!!Nagyon sok embert tudott behülyíteni....csak éppen a valósághoz vajmi kevés köze volt!Minden szavát tehát nagy fenntartással kell kezelni,mert nagy esély van rá hogy csak hazudozik!!!Továbbá az hogy baloldali beállítottságú....az megint erre a jellemre erősít rá!
Ő mindenhez is ért!🤣 érdekes az igazi szakértők vályi és az a team nem okoskodik egyiksem...évek évtizedek tudás tanulás ja és nem politizalnak faszsagokrol megvan a véleményük de ennyi, autóval foglalkoznak! Nem kell mindenki tökéletes legyen és nem is az ...de Andriska így állítsa be magát meg jó lobbival a klíma hisztivel elő is adja magat, közgazdászok nem értenek úgy dolgokhoz ahogy ő 🤣🤣 (legalábbis azt hiszi)
alapvetően egyetértek azzal amit leírtál, igaz talán erősebben fogalmaztál mint én tenném, de mások vagyunk nincs ezzel baj. Amit nem értek, hogy jön ide a bal vagy jobb oldal? Senki nem attól bal vagy jobboldali (eleve hülyeség ez a bal jobb oldal dolog.. de mindegy), hogy sík hülye, vagy épp féligazságokra alapozva tol marhaságokat. Ezek a tények az embert minősítik, és azt amit csinál, nem a más témákban így vagy úgy gondolkodókat.
@@balazsnagy8638 ha megnezzuk elmúlt fél évet vegyük az ideit akkor... Bármelyik videót megnezed politika benne szerepel...valamelyikben kifejezetten csak arról muzsikál... Azelőtt nem volt ilyen már már sok ember elhitte végre egy ember aki foglalkozik normális dolgokkal meg nem politizál... Most ? Orbán Orbán Orbán reggeltől estig ha nem is közvetett de burkoltan is ugyanúgy tolja... emberek nem tanuljak meg függetlenül attól szereted a politikát vagy sem bal jobb bármelyiket ! Vagy elfogadod vagy rinyalsz reggeltől estig ...ő utóbbit csinálja és tiszta idegbeteg a csávó látszik rajta....előadja a Fancy dolgokat azt ennyi .... nem is 1 ember(kommentelo) írt tényeket bizonyos témákban akik pl 5 10 éve külföldön élnek tapasztalnak azokra az emberekre is azt mondja nagy általánosagban hogy bunkók és ostobák... ő aki soha nem élt külföldön ...max van 1-2 haverja Reakció? Rögtön sértődött lesz és kész ideg, mert más mást tapasztalt. Ő arra alapoza az egészet hogy a magyar társadalom nagyrészt tudatlan van igazság is meg nem is....attól nem mindenki...
Jo lett ez is,de az 1bittes kommentezoket hagyni kell. Par dolog:mi nagyvarostol 30percre lakunk es azert nem tudjuk a kocsit elengedni mert tomegkozlekedes kb0. Koltozni munka utan.Hat nem tudom volt ido mikor havonta koltozhettunk volna... Es itt is az van hogy kocsival 20perc volt az itt tomeggel meg 2ora. Az e-autonal meg a politikusoknak Kellen hozni egy rendszert hogy ennyi kwh alatt olcso utado lenne mondjuk mint a Zoe merete aztan meg mehetne fel az ar. Es nem latom meg teljesen azt hogy a benzines es dizelt el kell engedni. Mindennek meg van a helye.Eddig is megvolt csak gyarlosagra nevelnek ezert nem latjuk mit hol kellene hasznalni.
Ugyanolyan évjáratú és motorú a SUV-od, mint a szedánod? Ne hasonlíts almát körtével... Egy 2,5 tonnás, 2 méter magas behemót és egy 1,5 tonnás szedán SOHA nem lesz ugyanakkora szennyező, azonos gyártási paraméterek mellett (motor, felszereltség, stb).
@@cristiansabau23, a SUV-om a könnyebb, a SUV-om fogyaszt kevesebbet, a SUV-om motorja a kisebb. Ennyit a nagy SUV-okról. Nem minden SUV nagy és behemót, és nem minden sedan, kicsi és környezetkímélő.
@@SasRobert977 támogatom! Ha meg elektromos akkor csak a felépítmény miatt kicsit több lesz a kwh éhsége, de cserébe nem egy konzerves dobozban ülök, persze csak ha megtehetem, volt nekem is konzerves dobozom.
Nem követem a munkásságát, teljesen hidegen hagy bárminemű megmozdulása, bármit tesz és mond, nem érdekel, de inkább találna egy magánál alkalmasabb embert, aki a kommentjeit kezeli, ne ő írna.. Annyira irritáló vagy András, csak a marha magas egód miatt nem látod be!!! De kellessz a népnek, mert 179e feliratkozó csak nem tévedhet! Rémes..
A Tamásnak párszor lefagyott az arca és szemmel láthatóan nem tetszett amit a Handrás mondott és sokan nem szeretnek a nyers valósággal szembesülni, a Tamás nincs ezzel egyedül… lehet hogy 1-2 dologban kicsit túl borúsan látja András a dolgokat de ahogy mondta jobb félni mint megijedni. Véleményem szerint is az Anyatermészet szép lassan nagyon lassan maga alá fogja gyűrni az emberiséget mint egy kérlelhetetlen úthenger ha nem teszünk semmit! Ennyi!
Én is pont ezt vettem észre ,hogy a műsorkészítő eléggé megdöbbenve hallgatta Andrást,na de inkább azért mert ő is csak csodálkozott ,hogy úristen! Az aki azt hiszi hogy a Windows isten jót akar az emberiségnek, wikipédiát tartya hiteles forrásnak, meg statisztikáknak hisz az nagyon naív,vagy azért van ott hogy ezt hirdesse a jóléte reményében! Azzal viszont egyet kell értsek vele ,hogy mindenkinek ujra kellene gondolnia mire is kell az autó ,ill. kell-e egyáltalán!
Sziasztok. Nekem tetszett a video. Andrasnak uzenem hogy ne foglalkozzon a buta emberek hozzaszolasaival. Az oroszlan sem foglalkozik azzal hogy mit gondolnak rola a majmok.
Vályi Pisti csinált elektromos tesztet, nem is akármilyet: ruclips.net/video/2TFBJ_rgAZA/видео.html Ez se rossz: ruclips.net/video/rC0DpEXytG4/видео.html
Mennyire ironikus már ez a komment, pont ezekről volt szó. :D Szép munka. Nem kell szeretni se az embert, se az elektromos autókat, de azért inkább a videó mondandóján kellett volna elgondolkodni eme csodás megnyilvánulás helyett.
@@Handras Egyébként van elmélet, amit többnyire végiggondolva osztok is, hogy vannak azok az emberek, mint te, én, és nagyon sok jó ismerősöm, barátom, saját - és az emberi társadalom - jól felfogott érdekében változtatnak az életükön, még most, önszántukból, hogy a gyermekeink, unokáink ne egymást egyék meg később. És vannak azok az emberek, akik változtatásra, önmérskletre, önvizsgáaltra képtelen, csökönyös, szűklátókörű, esetenként együgyű emberek (ezek mind "vagy" kapcsolatban), akikre a piac, a gazdaság és a mindenkori hatalom fogja rákényszeríteni, nem erőszakkal, de szabályozással, a zöldebb élet felé vezető utat. Lehet nem most, lehet 5 év, lehet 10, lehet a húzós 20, de fogja előbb vagy utóbb. Mert a kisebb, nagyobb cégek, de a kormányok is mind, mind üzleti vállalkozások, amiben a profit és a növekedés a legfontosabb szempont. De az apokalipszis, a társadalmaink nyomora, az éhezés, a szenvedés SOSEM lesz jó üzlet, hiszen a társadalom kiszolgálása a kapitalizmus fő célja. Én állítom el fog jönni az a pont, amikor a többségi igény már a CO2 semlegesség lesz, és erre a világgazdaság akkor drasztikusan fog reagálni, mert a lényeg, a fogyasztó elégedett legyen.
2 года назад
@@Handras Egyre többen fognak elgondolkodni mit tehetnek a kis földünkért. Tudom, mert látom. Ez a folyamat elkezdődött, és egyre gyorsabban halad. Én például 1 hónapja tömegközlekedek. Nincs pénzem elektromos autóra, használtra se, van egy kis 1-es Fabiám, amivel családi dolgokat intézek, oylanokat amiket busszal lehetetlen, vagy hatalmas logisztikát és szervezést igényel. Faluból járok be minden nap az irodába és vissza. Ehhez nem kell autó. Nem kell, hogy egyedül ücsörögjek benne. Imádok vezetni, tényleg. Szinte mindennél jobban, és bárcsak mehetnék folyamatosan. De ezt az áldozatot meg tudom hozni. Van egy kislányunk feleségemmel. Egy. Nem is szeretnénk többet. A csajok mindig érzelmi alapon, a férfiak viszont logikai alapon döntenek, sokszor ilyenben is. Az embernél csak egyetlen dolog a környezetszennyezőbb; még egy ember. Ha minden család egy hosszabb, átmeneti időszakban csak egyetlen gyereket vállalna, már az is egy jó megoldás lenne, aminek szerintem az ökológiai pozitív hatásai már 20 éven belül bőven láthatóak lennének.
Kedves Csaba! Azért hívom meg a vendégeimet, mert - vagy érdekel az életük, a gondolkodásuk, vagy az, hogy milyen dolgok alapján formálódik a véleményük. Senkit nem nézek hülyének azok közül, akiket meghívok, még ha nem is értek feltétlenül egyet velük. Ha mégis ez látszott volna, sajnálom, elnézést kérek érte!
Handras nem a sarkos véleménye miatt megosztó személyiség, hiszen joga van véleményt formálni és azt közzé tenni. A megosztottságot annak köszönheti, ahogyan ő maga viszonyul mások véleményéhez.
Sokszor tapasztaltam, hogy kapott egy intelligens, érveken alapuló, szépen felépített kommentet egyik-másik videója alá, majd annyival zárta le, hogy "Fogalmatlan vagy.". Pedig az ember nem ezt várja, hanem azt, hogy kialakul egy érdemi vita, vagy legalább készül egy olyan videó, ami kicsit jobban kibontja az adott témát. És nem ezt kapom. És igen, sajnos vannak akik ezt a magatartást éljenzik, hiszen a Handras-féle "zéró tolerancia mindennek, ami nem zöld" keretrendszerbe belefér; magyarán nem csak az ideológiát adja, hanem legitimálja az ezzel kapcsolatos - egyébként társadalmilag elfogadhatatlan - viselkedést.
A megosztottságot nem csak annak köszönheti, hogy elnyomja a neki nem tetsző hangokat, hanem annak is, hogy vizet prédikál, közben pedig nyakalja a bort. Aki azt kérdezi, hogy ez miben nyilvánul meg? Nos... Azzal kezdi ezt a podcastet, hogy repülésszégyent érez, mert a károsanyag az csúnya dolog.
- Egyedül él egy magyarországi viszonylatban nagy alapterületű, újépítésű házban. Lehet, hogy passzív ház, de azt is elő kellett állítani, tehát van "bekerülési ökológiai lábnyoma"' az épületnek, ami magábafoglalja azt is, hogy amit ő ezért kifizetett, az élénkíti a gazdságot. Ekkor nem érzett szégyent?
- Akkor nem érzett szégyent, amikor a sima házszám helyett egy napelemmel és akkumulátorral rengeteg egyéb nyersanyaggal szerelt világító házszámtáblát rendelt, valami horribilis összegért? A világ elvolt világító házszám nélkül eddig is, amibe nem kellett napelem, aminek a gyártásához speciális nyersanyag kell, nem kellett akkumulátor, ami a teljes élettartamát tekintve káros. Mindez azért, hogy neki világítson a házszámtáblája...
- Akkor nem érez szégyent, amikor úgy cserélgeti a kütyüit, mintha egyszerhasználatosak lennének?
De handras csak egy tünet, a probléma viszont nem innen ered. Régen - még talán az internet előtti időkben - az emberek tudománnyal foglalkozó emberek publikációi alapján formálták véleményüket. Talán ennek köszönhető, hogy sokan máig is elhiszik, hogy amit leírnak az úgy is van. De, ha valaki még az arcát is vállalja, az a hitelesség netovábbja. Ehhez képest már a tudósaink egy jelentős része is sajnálatos módon azt az utat választotta, hogy egy-egy témában nem kutatómunka, vagy az empirikus út egyéb módon történő bejárása után, hanem egy külföldi szaklap cikkének fordítását követően nyilvánulnak meg. Hakniznak. Jelenleg, ha tudós szeretnél lenni, a legfontosabb követelmény a nyelvtudás. A dr., meg a pHd. csak azért kell, hogy valami keretbe legyen foglalva a neved a hitelesség érdekében. (Az Egyesült Államokban orvosok egy bizonyos szervezettől tudtak pénzért vásárolni olyan minősítést, ami azt igazolta, hogy a szakmájukban az egyik legjobbak. És ez azért nem volt bűncselekmény mert a minősítő szervezet nem állított semmilyen hazugságot. Nem azt mondta, hogy a legjobbak, hanem azt, hogy az EGYIK legjobbak.) Az embereket nem az érdekli, hogy hogyan jutunk el bizonyos eredményekig, következtetésekig, hanem az, hogy ezt ki állítja. És ha esetleg ezt a valakit megkérdezik, akkor mond pár hangzatos logikusnak tűnő összefüggést. Ha ezt pedig valaki nem fogadja el, vagy cáfolja, vagy további kérdéseket tesz fel, akkor ő egy laposföldhívő. (Érdekes tény: A Föld alakja nem gömb, hanem geoid, tehát LAPULTSÁGA (ld. wikipedia) van, ennek megfelelően, topológiai szemmel nézve nem téved nagyobbat az, aki a Földet korongnak hiszi, mint aki gömbnek, hiszen nincs definiálva, hogy milyen mértékű lapultság az, amitől valami laposnak számít, vagy pedig még nem.)
Jujj, kár, hogy előtte nem néztem meg a podcastet, mert ez sokkal viccesebb, mint gondoltam. Szóval azért cseréli le évente a telefonját, hogy jobb legyen a videói minősége, és ha nem cseréli le, akkor aki megvenné, az inkább újat venne helyette. Na, a fenti kommentemben pontosan erre értettem, hogy "logikusnak tűnő összefüggés"...
1. Ha valaki használt telefont szeretne vásárolni, akkor használt telefont fog vásárolni, ugyanis létezik kínálat.
2. De tegyük fel, hogy a használt telefonok kínálatát handras telefonja határozza meg. :D
2.1. Ha handras nem hirdeti meg használt készülékét, akkor a fogyasztó lehet, hogy nem is akar venni, mert valójában nincs rá szüksége.
2.2. Ha handras meghirdeti, akkor viszont az olyan mérhetetlen hatással lesz a használttelefon piacra, totál fel fog pörögni az árak hihetetlen süllyedése miatt.
3. Milyen kár, hogy handras telefonja nincs a 2. pontban jelzett hatással a használttelefon-piacra.
Kedves András! Ha ÚJ készüléket vásárolsz, azzal pörgeted a széndioxid kibocsátást. Ha használtat veszel, gyakorlatilag újrahasznosítasz.
Még egy apróság. A videód minősége nem a telefonodtól lesz jobb, vagy rosszabb, hanem a tartalomtól. A képminőség más kérdés, de kinek mi számít...
Korrekt írás!👍
@@whistle194 Az a baj, hogy én sok ennél korrektebb írást láttam már handras saját videói alatt, de azok csak addig éltek, ameddig maga a villanypópa el nem olvasta.
Láttam olyat, hogy valaki totál elfogult rajongással viseltetett handras irányába. Minden videója alatt láthattuk az egekig magasztaló hozzászólásokat. Aztán ennél az egyednél is kiverte a hülyeség a biztosítékot, és mivel az adott témának szakértője volt, tényleg a legnagyobb tisztelettel egy tényeken alapuló kisebb tanulmányt írt az érintett videó alá. Handras válasza a fenti podcastben is elhangzó: "Edukáld magad." A csávó/csaj, ki tudja, így elmagyarázta, hogy amúgy az adott témával foglalkozik, majd törlés áldozata lett, úgy a kommentje, ahogyan ő maga is.
Nézd csak meg jelen videó alatt a kommenteket. Nagyjából itt tükröződik az, hogy mi az emberek valódi véleménye, mert itt nincs ráhatása a kommentszekcióra. Nézd meg az idővonalon, mennyi idő megy el a beszélgetésből a negatív kommentek taglalására. Szerintem ez is elég beszédes. Ilyet más Visszapillantós podcastben nem látsz.
Egyébként érdekesség, hogy míg mondjuk Besenyei Péter a repülésről úgy beszélt egy hasonló podcast keretében, hogy az gyerekként számára egy emberfeletti, megfoghatatlan dolog volt, míg Vályi úgy beszélt a Speedzoneról, mintha az is a családja és a hobbija lenne, amellett, hogy kemény munka, addig handras mit is mondott? Kb: "Hátőőő csináltam egy ilyen villanyautós videót, azt az nagyot ment, aztán levágtam, hogy ebben van a pénz." Ez a félkegyelmű nem jött arra rá, hogy a jelenleg multik, politika és sajnos már a társadalom egy jelentős része által "zöldnek" kikiáltott dolgok akaratlanul is nagyot futnak a youtubeon. Ha feltöltesz egy videót, és felcímkézed "green", "green energy", "green faszomtudjami" jelzőkkel, meg "blm", "lgbtq+", akkor azt a youtube algoritmusa be fogja tolni azokba a körökbe, ahol ezek felkapott témák. És, ha ott ez egy felkapott videó lesz, akkor átment az első szűrőn és mindenkinek az arcába fogja tolni, de ha dislikeolják, akkor el fogják ásni a csatornádat, a helyét pedig behintik sóval. Egyszerű recept, nincs ebben semmi titok. Csak míg mások képesek önazonosak lenni, nekik nem okoznak problémát a negatív kommentek, mert egyrészt nincs olyan sok, másrészt pedig tiszteletben tartják mások véleményét, és nyitottak az értelmes, kulturált mederben lefolytatható vitákra. Handras esetén egészen más a képlet. Ha olyan dolog mellett állsz ki, amiben magad sem hiszel, nem vagy vitaképes. Ha a vitát csírájában elfojtod, vagy - ahogy ő is bevallotta - elbagatellizálod, akkor nincs is miről vitatkozni.
Ez is egy érdekes jelenség. Nem olyan régen elmagyarázta, hogy mi lenne a megoldás a fák kivágása helyett. Egyik kommentelő írta, hogy amúgy jó dolog a hőszivattyú, de ha mindenkinél az lenne, és mindenki bekapcsolná, akkor a villamos hálózat úgy borulna meg, mint annak a rendje. Persze erre válasz a mai napig nem érkezett. Mert nincs. Mert tudvalevő, hogy a sötétzöldek addig látnak, hogy napelem, meg mezei ventillátor, mint alternatíva, csak épp ennél többet nem tudnak az energetikáról, villamosságról. Gyakorlatilag semmiről. Vitaképtelenek. Persze mindig áll mögöttük egy "szakértő", akire lehet hivatkozni. De ezek a szakértők...
Szóval ezek a szakértők is megérik a pénzüket. A szájukba rakják a véleményt, és fizetnek azért, hogy puffogtassák, mert hitelesebb, ha szakértő mondja. Aztán, ha kegyvesztettek lesznek, akkor meg lejáratják őket. Erre érdekes példa, (és nem akarok belemenni ilyen oltás/nem oltás témába) hogy amikor Rusvai az oldások mellett beszélt, akkor a média mindig "szakemberként", meg "virológusként" említette, amikor pedig azt mondta, hogy az omikron-variánson jobb áteseni, akkor - bár közölték a véleményét - de mindig ezzel a jelzővel "mondta az állatorvos". Komolyan, nyugodtan rá lehet keresni a 2020-as cikkekre, aztán a 2022-esre. Kivétel nélkül.
Szóval a szakember sem szakember. Igazából a handras által említett edukáció valóban fontos dolog lenne, hogy legalább némi rálátása legyen az embereknek arra, hogy épp hol akarják átverni őket. Csak épp pont az edukált emberekre mondják azt, hogy laposföldhívők.
Érdekes példa erre dr. Semmelweis Ignác élete. Mindenki csak azt tudja róla, hogy az anyák megmentője, meg valami kézmosásos sztori is volt a dologban...
Nos. Ez az illető egy faék egyszerű statisztika alapján próbálta bizonyítani, hogy azok a kismamák kevésbé halandóak, akikhez az orvosok klóros fertőtlenítés után nyúlnak a boncolások után. De mivel az akkori orvosbárók sem voltak kevésbé gőgösek, mint a maiak, ezért kinevették, és konkrétan viccet csináltak az emberből. Aki ebbe szépen bele is őrült, majd orvoskollégái átsegítették az élet nehézségein egy csoportosan elkövetett gyilkosság keretében, amit aztán szépen el is tussoltak. Persze tanulság nem lett. Sem akkor, sem most. Az olyan emberek mindig laposföldhívők lesznek, akik ész érvekkel állnának ki vitára. Ez egy súlyos társadalmi betegség, amin lehetne edukációval segíteni. Csak sajnos az edukációnak is megváltozott a jelentése: már nem a tudományok ismerete számít, hanem a mainstream ideológiáké. Ideológiailag pedig képzettnek kell lenni, ugye tudjuk...
@@vdsscrt2684 "Egyik kommentelő írta, hogy amúgy jó dolog a hőszivattyú, de ha mindenkinél az lenne, és mindenki bekapcsolná, akkor a villamos hálózat úgy borulna meg, mint annak a rendje"
Millió ilyen baromságra nem válaszolok, mert eleve a felvetés baromság. Nem lesz mindenkinek holnaptól hőszivattyúja, ilyen egyszerű. Innentől pedig az egész felvetés téves. Mire mindenkinek hőszivattyúja lesz, addigra a hálózat is bírná. Edukáld magad. :)
@@Handras Természetesen a vízhálózat is olyan mértékben fejlődött, ahogyan a solymári lakosság medencéket telepített a hátsó udvarba...
Nyilván a villamos hálózatot is olyan mértékben fogják fejleszteni, ahogyan a hőszivattyúkat telepíti a lakosság. Ja. Nem. Arról meg ne is beszéljünk, hogy miből fogják fedezni az üzemeltetéshez szükséges energiatöbbletet. Majd kinő a földből még Paks 2, Paks 3, Paks 4. Te pedig drámai zenei aláfestésel, szépiás képi világgal és könnyes szemmel fogod magyarázni a videóidban, hogy ez milyen rossz, mert a réti ventillátor mennyivel jobb.
Sajnos egy olyan világban élünk, ahol a döntések meghozatala előtt nem vizsgálják annak hatásait közép-, és hosszútávon, hanem helyette a tárdadalom érzékenységét mérik fel adott témával kapcsolatban, a rövidtávú politikai, és/vagy gazdasági haszonszerzés érdekében. A tárdadalom érzékenységére pedig tényleg nem az edukáció van hatással, hanem az olyan - magukat az értelmi szintjüknél magasabbra képzelő emberek - mint te. Aki most is elpuffogtat egy fél mondatot, ami talán egy birka számára elfogadható magyarázat, de egy gondolkodó laikus remélhetőleg mögé lát. A másik eszköz, amihez nyúltál, amit fent is írtam: bagatellizálás. "baromságra nem válaszolok", "edukáld magad". Ez pontosan olyan hitvány, mint az elmúlt években tapasztalt akár politikai, akár társadalmi közbeszéd.
Eljön még az idő, hogy te magad fogod a saját videóid törölgetni, hogy fennmaradj a közösségi média hígfos tengerében. Pontosan úgy, ahogy - csak a legklasszikusabb példát említsem - tette azt Dancsó Péter, hogy vállalható legyen a személye. Mondjuk az a különbség köztetek, hogy ő akkor adta el magát amikor befutott, te meg azzal futottál be, hogy eladtad magad.De két dolgot mondok neked:
1. Tudom, közhelyes, de az internet nem felejt. Fogod te még szemen köpni magad sokszor az életben.
2. Edukáld magad.
Mennyit is kell invesztálni ahhoz, hogy negyvenezer ft/ év legyen a villanyszámlánk?
(Az ingyen telefonálhatsz,havi tízezer forintért esete)
Valami oka mégiscsak lehet, hogy még mindig belsőégésű motorosok a taxik, oktatóautók,kiszállítók, mentőautók,üzletkötői flották. A versenyszféra abban a pillanatban át fog állni,ahogy kijön a matek.
Érdekes gondolat, de az is, hogy ha energiát és pénzt fektetsz be, akkor az mikor és hogyan térül meg. Ha ésszerűen gondolkodunk Ferrari se lenne. Lehet, hogy neki az a mániája saját házat épít és így látja el. Azt mondja kiszámolta és neki belefér.
Én ismerek egy Kia EV6 taxist, ami 25 millió volt, már is megdőlt az elméleted.
Valaki elmondaná, hogy ilyen műszaki tudással hogyan lehet ma valaki autós vlogger. Nagy önbizalma lehet a fószernak, én biztos nem mernék kiállni ekkora tudással. Műszaki embernek teljesen nézhetetlen ez a rész, pedig már kezdtem megkedvelni. Handrás színvonalú vendégeket lehet, hogy nem kellene meghívni…
Mennyire igaz!
Idegesítően öntelt egy fasz ez a HAndras
Úgy lehet, hogy ennyi elég a többségnek. Tökeletes lenyomata a mának.
Egy picit mint ha a műsorvezetőn is látszott volna, hogy nem volt jó döntés ez a riport elkészítés!
@@zolibesze Egy picit nagyon...
Eddig se volt szimpi, eztán sem változott a véleményem, pedig megpróbáltam befogadó lenni. 😁 Számomra hiteltelen.
Ez annyira tűpontosan az, amit én írtam volna, hogy elképesztő!
Nem csoda hisz egy nyomorult.
Sajnos sokadszor csalódtam Andrásban és sajnos eljutottam odáig hogy már nem bírom elviselni az arrogáns hozzáállását. Teljesen úgy viselkedik mint akinek a zsebében lenne a bölcsek köve. És edukálja az emberiség fennmaradó részét...
Nem az elektromos autókkal van bajom, hanem az egyoldalú és öntelt kommunikációval. A kevesebb szerintem több lehetne...
Így van sajnos!
Nem véletlen, hogy "influenszereknek" adogatják tartós tesztekre az elemes autókat...
@@pokkeresztes6540 Na ez nagyon jó és tényleg így van!
Hello, a vörös hajú csinos lány telefonszámát a háttérben honnan lehet elkérni?
Kritikán aluli, Tamáson látszik, hogy a túlélésre játszik. Nagy gáz azért nem volt szerintem, mert Handras olyan mint egy rádió: felteszel egy kérdést és addig mondja, amíg valaki közbe nem szól. Igen beszédes szerintem, hogy Handras monológozott itt, a többi meghívottal pedig párbeszéd volt. Mivel tudás alapú kommentek nem váltanak ki reakciót belőle (max törlési kényszert), valamit azért itt hagyok: Handras ideális autója: golf méret, nulla CO és ha beül senkinek nincs más véleménye. 😂
Handrás egy nárcisztikus egoista öntelt figzra. Szerelmes saját magába. Szereti hallani a saját hangját.
Rajtad pedig látszik, hogy szereted a frusztrációdat.
@@szentgyorgyidezso7624 engem nem frusztrál semmi, de látom nálad jelentkezik a klímafrusztráció jelensége 🤣
imádom, hogy sok kommentre reagálsz -még ha rengeteg is a bull*hit-, szerintem nagyon szuper a Visszapillantó sorozat is, a kedvenc podcast-om 😀 csak így tovább mindkettőtöknek 😀 elgondolkodtató, amit képviselsz András, ezek legtöbbször tabu témák, sokan vallásosan ragaszkodnak a kényelmükhöz (gyakran én is, nem vagyok szent), de a tudatosság gyakran az érzelmek mögé kerül… de ezért vagyunk emberek, hogy olyan megoldást találjunk erre, ahol a kényelem és a biztonság a fenntarthatósággal találkozva megoldást kínál, a szolgáltatásokra való igényt (pl. gesztusvezérlés) pedig a felhasználóknak kellene mérsékelnie
Sziasztok érdekes volt. kicsit sötétre sikerül a vége felé köszi sziasztok
Hmm Várkonyi hányszor szól be Andrásnak a műsor alatt? És ugyan ez vissza?
Illetve Andrásnak kicsit megkophatott a memóriája, mert a gengszterváltás előtt nem azért nem volt autójuk az embereknek, mert az rohadt nagy luxus volt, hanem azért mert nem lehetett kapni. 89-ben miért lett hirtelen sokkal több autó?
Azzal kapcsolatban meg, hogy az emberek miért nem költöznek közelebb a munkahelyükhöz kapásból Marie Antoinette mondata jutott eszembe: "Ha a szegényeknek nem telik kenyérre, akkor egyenek kalácsot." András tipikusan olyan ember lehet, aki nem lát ki(vagy nem akar) a saját mikrokörnyezetéből.
Gratulálok szűklátókörűségedhez.
@@Razidurgh komoly érv. Tudsz még ilyen jókat?
@@salvatoresalvataggio Hogy mondjam a vaknak, hogy piros szín is van?
@@Razidurgh szóval maradsz a személyeskedésnél. Ezek szerint te is egy elvakult szektás lehetsz.
Ne fáradj a válasszal.
1930: Le kéne váltanom a biciklimet mert mivan ha elutnek?
2010: Veszek egy SUV-ot,ha esetleg nekem jonnek akkor semmi bajom.
2020: Drágám én egy Pickupot szeretnék karácsonyra,az jó nagy!
2050 : Kéne venni egy jó kamiont mert akkor ha belém jonnek akkor o hal meg.
1884: feltalálják az elektromos autót
1899: megépítik az első elektromos autót, ami százzal megy
1900-2010: vehetsz elektromos autót ha nagyon szeretnél, de sok értelme nincs
2010-2030: vehetsz elektromos autót, sok értelme továbbra sincs, de az állam ad rá kedvezményt, a benzines autókat bünteti, de természetesen csak a kisautókat, a 2,5 tonnás, 300 lóerős hibrid autókat nem
2030: csak elektromos autót vehetsz, mert az olyan kiváló, hogy kényszeríteni kell rá az embereket
@@boese-i5g sok értelme nincs? xD pont most nem mondhatod,a benzin árak a magasba. Jót rohognek rajtad az elektromos autósok. És nem azért kényszerítik mert szar,hanem mert ne dogoljon meg mindenki olyan balfasz emberek miatt mint te :P
@@DanielR.122 Hát Britanniában már nem nagyon röhögnek az elektromos hívők sem ,de ha ptt ez van akkor európa balkáni része sem csapkolódik a boldogságtól van egy olyan gyanúm!
@@zolibesze Brittanniában a Road Tax miatt nem rohognek? dehogynem,még így is olcsóbban kijonnek az árammal,mint az uzemanyaggal.
@@DanielR.122 Na hát a roadtax az aztán nagyon nagy kiadás tud lenni Britben,az aztán tényleg a legkevesebb!
egy guminő minden problémád megoldaná, nem lennél ilyen hisztis. (persze csakis napelemes, villanyhajtású) 😄😄😄
😂😂😂😂😂😂😂😂
28:40 A Föld klímáját kár lenne csak a CO2-re fogni. Ott van a Nap tevékenység, valamint a kártékony "modern" talaj- és erdőpusztító mezőgazdaság.
Ezt a videót nem bírtam végignézni,pedig többször nekifutottam. Nem taszít az elektromos autózás,de Handras valahogy nem tudta felkelteni az éreklődésemet.
Lehet hogy laikus kérdés de az akkumulátor gyártás az mennyire zöld projekt? Ha majd még több lesz/ ha lesz/ az elektromos autó.
Igen, valóban laikus kérdés és a videóban is van róla szó, hogy min kellene változtatni.
Az üzemanyag finomításánál nincs semmi feketébb, keress rá a wikipédián a "Krakkolás" szócikkre. Bár ha tudsz angolul, a Cracking (chemistry) sokkal részletesebb.
Meg fogsz lepődni, nem azoknak van igaza, akik szerint az elektromos autó szennyezőbb, hiszen az üzemanyagokat először ki kell valahogy szedni a talajból (= sok energia), aztán finomítani, krakkolni, feldolgozni kell (= nagyon sok energia, nagyon szennyező), utána valahogy el kell juttatni a sok-sok benzinkútra (=sok energia, egy csomó gázolajat zabáló tanker mászkál állandóan, hogy ellássa a benzinkutakat naftával).
Nem egyszerűbb mondjuk most atomenergiából (= tiszta), később fúziós energiából (= legtisztább), vagy most szél- és naperőművekből sok százszor teletölteni az akksikat, amiket csak egyszer kell legyártani, utána kilencvensok százalékban újrahasznosítható?
A Földet egyébként nem érdekli, kinek mekkora autója van, ki mennyit szennyez, amikor élhetetlen lesz a bolygó, az emberiség nagy része meghal, úgyhogy idővel helyreáll az egyensúly.
A motorgyártás (személyautó, teherautók és buszok és dízelmozdony ok és hajók!) az mennyire zöld projekt???
Ez mondjuk senkit nem érdekel, mert soha nem is volt elvárás, hogy egy 60-80-100 éves jármű gyártó köribari legyen!
Soha senki nem kérdezte meg, hogy a mobiltelefonok, laptopok, akkumulátoros műszaki cikkek akku gyártása mennyire zöld projekt….??
De bezzeg a villanyautókhoz akku gyártás az legyen szuperzöld!
@@gyoergypecsi De szerinted akkor legyen a mobiltelefon,laptop,akus műszaki cikk is az! Ami szintén lehetetlen!
@@gyoergypecsi Csak hány ember hallja azt, hogy a villany autó annyira zöld, hogy mellette még télen is kivirágzik a rét. Ami aztán elrohad, ha arra merek menni a használt 6 éves autóval.
Kedves #SlágerFm. Ezt a műsort miért nem teszitek fel podcast formátumban spotify-ra?
Mert Szar!
Sokat nèzem Handàs videóit.Ez most nagyon jó volt, elgondoltató!
“Szelepeket hallom mozogni” a 1:49ig birtam a faszsagot!!
Ne bántsd, lehet ő hallja. :)
Egy benzinmotor zaja szerinted miből tevődik össze? Adok kis időt gondolkozni. Ok. Megvan? Bizony bizony, a mozgó alkatrészek hangjából. A szelepekéből IS. Mert azok is mozognak. Jól van Tomika most már leülhetsz 1-es.
@@Handras Tudod, az úgy van, hogy a benzin/diesel motor egy gép, aminek vannak hangjai. Duruzsol, dorombol, üvölt, ha kell. Ezek egy jól működő motor hangjai. Ha te a szelepek hangját hallod, akkor azt be kell állítani, mert nem jól működik. Ha lenne valami közöd az autózáshoz, ezt tudnád magadtól is.- Aki az autót/autózást szereti, annak ezek szép hangok. Akit kielégít egy inverter vinnyogása, az nem autózik, csak helyet változtat. Közlekedik, de nem autózik.
Leülhetsz Andris. Ez bizony 0.
Szerintem ennek a témának kellene egy második részt csinálni. Jó lenne Dr. Hanula Barnával is egy interjú!!! Tisztelem amit a H András csinál, de nem értek vele egyet. Edukálom most magam. Meghallgatnák mérnököket, tanárokat is ebben a kérdésben. Ha nem lenne autóm, nem tudnám a családomat ellátni. Ez a luxus? Nem Budapest a magyar valóság, nézzük a Kárpát medencét! Ez csak az én szubjektív véleményem.
Hanulát, aki egész életében motorokat tervezett és ezért fizeti az Audi? Ő biztos nagyon hiteles.
@@Handras Én csak egy átlag ember vagyok, nem tudom, hogy ki kit támogat. Csak szeretném tudni, hogy ami történik az autóiparban, az helyes út-e? Ahhoz pedig kellenek az olyan emberek véleménye, akik ezzel foglalkoznak. Pro-kontra. Ezért nézek meg néhányat az ön videói közül is. Lehet, hogy duzzogok utána, de az már az én bajom.
@@Handras Hát ha innen nézzük akkor semmiképp sem, te legyél már hitelesebb egy Hanula Barnánál!
Sajnos ez a pali torzítja a valóságot.
Egy példát mondj.
@@Handras Az emisszíós levezetés hamis,az arányokat eltolod ,az elektromos jövő teli buktatóval és szinte elérhetetlen nyersanyagokat kell produkálni, mindezeket környezetrombolással. Szerintem csak a pazarló életmód megfékezése védhetné meg az emberiséget a saját maga elpusztításától. Gondoljunk csak pl. a visszaváltható csomagolásokra stb.
Az "e" világ csak hosszabbíthatja az agóniát szerintem.
@@sandorpecsi5845 Ez a videó neked készült: ruclips.net/video/StnSkKRY2Gg/видео.html PS: ha senki nem vesz semmit és senki nem gyárt semmit, mit csinálsz a rengeteg munkanélkülivel és az összezuhanó gazdasággal?
@@Handras ez megint csak a te szemszoged meg a híveidé
@@Handras A pazarló életmód megfékezése átment valamennyire?
Nem a bolygó kikapcsolásáért demonstrálok.
1:08:00 öntözés vagy talajtakarás? Ajánlom Gyulai Iván munkásságát.
Pontosan. Ország József féle otthoni vízgazdálkodás. Az a jövő.
Háttérben a vörös csajszi nagyon csinos
nagyon tetszett, és nem baj ha sokat dumál a rádiós faszi, érdekes és tartalmas minden beszélgetés.
Köszönöm!
@@viktorintamas :D
Köszi, ez érdekes volt. A szó minden értelmében :) András vívódásával bizonyos szintig én is egyet tudok érezni, mert sajnos az általános értelmi színvonal a világban gyorsabban süllyed, mint a hegyről lehajított kő... Abban egyetértünk, hogy szar világ jön, és alapszintű változásokra lenne szükség - de az emberiség már réges-rég túllépett azon, hogy azt a kényelmet, amit megismert (és szerencsés esetben megtapasztalt), feladja "holmi jövőért". Ez van. A depresszió ellen a megoldás: saját magaddal és a környezeteddel való törődés - és CSAK ezzel. Leszarni a hülye kommentelőket (a múltkori magasan kulturált zigóta most hogy örülhet, mert a T. Műsorvezető bizony igen keveset beszélt ebben a részben! :D ). Semmi másra nincs ráhatásod, csak erre. És akkor a sok kicsi törődés talán mégis csak sokra megy egyszer...
A benzines-dízel szarok vs. elektromos valhalla témát szerintem sokkal árnyaltabban kell kezelni, mint azt András hirdeti... 1:06-nál a kérdés pedig olyan tűpontos, hogy kb. tapsoltam. :)
" _... szerintem sokkal árnyaltabban kell kezelni ..._ " - szerintem is. És épp ezért csúfolják sokan villany pápának (ezt az ispán dolgot el kéne engednie, mert a kettő nem "egy vonalon" mozog ...) mert elvakultan hiszi az elektromos autókban, ill. sok esetben csak ilyen "1 bit-esen" (feketén / fehéren) képes gondolkodni.
@@elmarflat728 mert egy igazi barom
@@elmarflat728 Nem hit kérdése. 2035-től nem nagyon fogsz tudni mást venni, csak elektromost. Szomorú, hogy még mindig nem fogtad fel ezt az apró ámde egyszerű tényt.
@@Handras Bocs, de miből gondolod, hogy nem tudok a 2035-ös dátumról? Egyébként pedig - ahogy a dolgok alakulnak most a világban (de legfőképp az EU-ban) - nem mernék mérget venni arra, hogy ez így is marad.
Egyre jobb a műsor! Muszáj ilyen csúnyán beszélni?
Nem, de helyesen írni jó lenne ;)
@@balazsnagy8638 ha a muszáj szóval van problémád akkor megnyugtatlak neked van bajod a nyelvtannal. Különben engem is zavar a káromkodás.
@@laszlopapBP Elég jól megtanított anno a magyar tanárom, épp ezért tettem a bejegyzést mivel NEM ebben a formában szerepelt.. Ugye Te is tudod, hogy a bejegyzés írója utólag is szerkesztheti, javíthatja a beírást? .. Akkor is ezt írod, ha az érintett bejegyzésben még azt látod "Muszály ilyen csúnyán beszélni?" ?
@@balazsnagy8638 ez komoly? Sose szerettem a nyelvtant, most sem. De a muszáj az muszáj, nincs benne ly. Muss sein, abból származik.
@@laszlopapBP mit nem értesz? Mikor a bejegyzést írtam még "ly"-nal szerepelt a muszáj. Talán segít az is, hogy az a bejegyzés vk-től like-ot is kapott, nem véletlenül. De időközben Hunor javította a bejegyzést. Te nyilván ezután láttad a bejegyzéseket és írtál nekem. Remélem így már érted és nem futunk további felesleges köröket!
140 ezer ft/hó Budapesten, társasházban, saját garázsban, saját töltőn a Bmw i3 fogyasztása. Nem lakossági áramot fizetek, a társasháznak fizetek mérőóra alapján. Még így is jobb mint amikor évekig 3.0 dízellel jártam és ott pont ugyanennyi volt a kiadás üzemenyagra. Havonta!
Együgyű HAndrás.
1:05'25"
"Láttál már csapágyat, hogy így berágódik,
azokat süvítettük sűrített levegővel az ilyen berágódott, elhasznált csapágyakat, vicces hangja volt.
De van egy csomó ilyen a főtengelyen,
meg a hajtókaroknál."
Gratulálok te "MűszerÉsz", nem tudod mi a gördülő és a siklócsapágy közti különbség!?
buta hazug és kérkedik is vele!
Az ugye megvan, hogy az átlagembernek fogalma sincs arról, hogy mi az a csapágy...
Műszerész az átlagember?
Akkor miért beszél a csapágyakról, ha fogalma sincs róla?
Ez elég nagy kapufa.
Na, meglett a videó végére végre, hogy mibe tudsz belekötni? :D Szuper, jár a keksz :D
A világ CO2 kibocsájtása évről évre növekszik. Az USA és főleg az EU rengeteg pénzt költ arra, hogy csökkentse sikeresen. Viszont Ázsiába és Afrikában gyorsabban nő, mint ahogy az EU és USA csökkenteni tud.
Egyre csökken a színvonal, inkább hívjátok vissza a régieket. Nem a villanyautóval van bajom,hanem ezzel az utsó pár sznob majommal.
A mondat amit keresel az a "Engem ez most nem érdekelt." volt szerintem. Attól mert számodra nem érdekes, attól még nem csökken a szinvonal.
Az államok biztos fogják hagyni azt,hogy a sok benzin,diesel utáni adó egyszer csak ne folyón be a kasszákba...
56:00 remeltem, hogy nem megy be ebbe az utcaba Handras... 🤦🏻♂ Nekem se volt soha balesetem es remelem nem is lesz, de ha lesz, akkor nagyon szeretnem novelni a tulelesi eselyeimet (ésszerűség határain belül). Ezert kotom be az ovet, ezert van legzsak, stb.
Spotify-ra nem akarjátok feldobni? Akinek nincs youtube prémiumja, annak így muszáj képernyőt bekapcsolva hallgatni 🥲
RUclips vanced !!!
Ahogy András mondaná: edukálódj! 😉
Egyébként jogos. Egy ilyen műsornál - aminél a kép kb. semmit sem ad az "élvezethez" - indokolt lenne a Spotify vagy egy - pl. az Égéstérhez hasonló - podcast csatorna létrehozása.
@@szaboandras9494 köszi a tippet! 🥳
Spotify nem fizet semmit, a RUclips-n hirdetésekből, prémium nézőkből jön bevétel például...
Most a prémium is szar, lekapcsolt képpel nem mennek a videók pár napja...
Nem értem ez a reklám beszédet az urtól , dicsérni agyba főbe , mert valakinek dolgozik . de neki azt tudnia kell az elektromos AUTÓ ártalmasab mint a benzines . Viszont még a Dizzeles is türhetőbb . A vizről nem haza beszél mert a viz fontosab mint akár mi .
Nem, nem az. Erről is van videóm, nézd meg.
Handrás amit csinálsz, az szerintem jó. Mégha néha nem is tűnik hitelesnek, de legalább probálkozol, és jó az, ha van ilyen is. Sokszor tud normális lenni, de néha elgurul a gyógyszer, valószínű a sok troll komentelő miatt. Műsorvezető jó kérdéseket tett fel. Várkonyival össze lehetne hozni Handrást, megnézném, hogy mi sülne ki belőle :D
Van már videóm Gáborral. :)
@@Handras És hol lehetne megnézni, rá kerestem, de nem dobja....
@@MociCsopi ruclips.net/video/Q5C-FYyzdj8/видео.html
@@Handras Mi van, bandikám, meggondoltad magad? :D
@@Handras Hallod, bandi, pont ezt írtam, hogy fogod te még törölni a videóid! :D A kommentjeiddel már megtetted. A videók is már felkészültek a törlésre! :D
Handrást vagy felhúzta magának egy villanypásztor, vagy megrázta az áram, vagy annyira tolják neki a lóvét, mert ennyire irritálóan nyomassa a villanyosokat már kissé gáz. Sajnos idegei is kivannak. Annyira jó a villanyos, hogy kérdem én az normális, hogy télen ezek belülről vakarják a jeget, mert nem mernek fűteni, ugyanis akkor a sarokig se jutnak el. Panelproli, hogy töltse ingyen, ahogy Handrás reklámozza? Kicsit előbb kéne gondolkozni és utána beszélni, mert a gyakorlat és tapasztalat pontosabb képet ad, mint így az éterbe nyomom a baromságokat.
1. Ez az andriska a video valamelyik részében ejtette ki a száján, h az autózás a minimális része a co kibocsátásnak. ha 40-100 ezer km után jön vissza a hátránya az elektromos autóknak, akkor sokkal nem vagyunk bentebb, mert akkor fogják eladni és venni az újabbat.
2. A használt mobilos példa nagyon gyenge volt.
3. A covid mutatta meg mi lehet az út. Kevesebb fogyasztás. Akkor csökken a co kibocsátás.
andriskat imadajak a trollok ugyan miert?nagyon hieteles amit csinal .
14:09 - na pont a hasonló dolgok miatt van baj Handrással. Felsorol neveket, akik szerinte az elektromos autók ellen vannak.. Igaz van köztük aki konkrétan elektromos autót épített/tetett(!), a másik ezerszer elmondja, hogy jó dolog az elektromos autó, de jelenleg vannak használati, használhasági korlátok, stb. Nem hiszem hogy fel kell soroljam ezeket, de most őszintén, miért kell ilyen baromságot mondani? Megint kezdődik a "csak én vagyok az elektromos autók és elektromos forradalom híve" lemez?! ne már
Nem ezt mondtam. Viszont a régi autós újságírók szinte utálják az elektromos autókat, ez tény.
@@Handras általánosságban igazad van, tényleg van egy réteg aki elvakultan utálja az elektromos, hibrid, stb megoldásokat. Éppen ezért fontos, hogy akár Te, vagy mások felnyissák az átlag 'user' szemét. De ebben a beszélgetésben konkrétan megneveztél autós újságírókat, hozzátéve ők nem szeretik az elektromos autókat. Nyilván elkötelezettebb vagy náluk, ezzel nincs is baj. Ugyanakkor róluk szerintem(!) nem lehet azt mondani, hogy nem szeretik az elektromos autózást. Számtalan video anyagban, de akár tesztben is elmondták pont ők, hogy mennyire van értelme és helye az elektromos autóknak. Hozzátéve, és ez az objektivitás és a hosszútávú gondolkodás jegyében, mik a korlátok, mik azok a megoldandó problémák amik az elektromos hajtás elterjesztéséhez kapcsolódnak.
Szerintem Karottát csak véletlenül sorolta oda... Ha van nagyobb hazai elektro térítő Handrásnál az Karotta.
@@DriverArt Karotta kapcsán egyetértek. Épp ezért fura egy véletlen, mint ahogy azért is mert a többiek is nagyon korrektül és ami fontos, objektívan állnak a kérdéshez. De ha ezt elismeri, akkor mindjárt nem Ő lenne az egyetlen harcosa a témának..
Andráskának üzenném ,hogy ne itt próbáljon már mindenkint hittéríteni menjen az ő csatornájára ott talál elég megfelelő embert a szórakozására! Ezt a műsort gondolkodó felvilágosult emberek nézik és ennek megfelelően kommentelnek! Nem kell a megélhetési megmondó ember még itt ,ebben a kommentszekcióban is! Az meg hogy lejebb megemlíted Hanula Barnát (főleg negatív színben) kérlek ne tedd! Nincs jogod és hitelességed egylapon még csak említeni sem megad vele ,nem hogy lealacsonyítanod! Mögötte rengeteg tudás és tanulás ván,még neked internetről ,újságcikkekből összeollózott (hitelességet abszolút nem bizonyító) olvasó és videó szakköröd!
Minden tisztelettel és remélhetőleg építő kritikával!
Azért hívták ide, mert a gondolkodó és felvilágosult emberek kérték. Attól, hogy valaki ezt a műsort figyeli nem lesz felvilágosult alanyi jogon. Mint ahogy az sem igaz, hogy minden esetben hiteles, amit az interneten olvasol.
@@szentgyorgyidezso7624 Jó lenne, ha ezt a fent említett emberünk is így gondolná!
TOP - H. András - TOP
Faterom 30 éves fiat puntoval jár 1000res motorja van vagy 1100 nem is tudom fogyasztása 5L/100km kb 20éve van nála ez az egy autó mekkora labnyoma van ennek még az elektromoshoz képest is 0!! Abban lehet hogy van valami hogy Városokban tényleg jobb lenne sz elektromos még akkor is ha csak europában csináljuk ezt a bohóckodást de ennyi erővel akkor hozhatunk olyan szabályt is skinek nem tetszik a szmog az ne varosban aksrjon lakni kicsit engedjen a luxusból :D
Képzeld el ha a munkáltatód egy 30 éves puntot rakna alád, nyilván magadnak szépen összerakod szívvel-lélekkel, de az emberek többségének munkaeszköze, cégtől kapja használatra. Erre üzembiztos autók jöhetnek szóba. A városi szmoghoz annyit tennék hozzá, hogy a munkahelyek, iskolák, szolgáltatások többsége is a városban van. arról is le kellene mondanunk. A városban az autót minden szinten háttérbe kéne szorítani, nem csak a szmog miatt, túl sok helyet foglalnak, alternatív módon jussanak be az emberek. Ezt ha egyszer kipróbálja valaki, rájöhet, hogy egyébként praktikus is az autóval szemben.
@@strobi0001 Érdemes lenne ránézni a számokra, az éves károsanyag kibocsátás hány százalékát adják a robbanómotoros járművek és mennyit a fűtésrendszerek, vagy épp az áram előállítása. Tény, az autók eregetnek, kezdeni kell vele valamit, de az is tény, ha gyors és nagy változást akarunk az elmúlt 20 évben ilyen olyan okból meg nem valósított energetikai korszerűstések (hőszigetelés, fűtésrendszer korszerűsítés) révén nagyságrendekkel jobb lenne a helyzet.
Ami az autók helyfoglalását illeti, sajnos nincs az a forgalom szervezés ami mindenki igényét kielégítve ki tudná váltani az egyéni autózást. Persze, papíron, meg elvi síkon mindent meg lehet oldani, de amikor le kell ülni és valós forgalmi adatok, költségelemzések, egyéb szempontok alapján elkezd tervezni az ember, akkor mindjárt bonyolódik a helyzet. Kicsit olyan ez mint mikor kevesebb adóért kiáltanak több juttatás követelve.
@@balazsnagy8638 Az első mondandód csak a szokásos, untig ismételt populista hárítás, hogy oké de más is szennyez (ez miben kissebbíti az autózás általi károsanyag-kibocsátást?), meg mással senki nem foglalkozik. Nos ez nem igaz, sok más területtel is foglalkoznak kormányok meg ipar, ezek nem kizáró jellegűek.
A másik része, ha igazad lenne akkor az európai és amerikai városok ugyanúgy néznének ki, de ez szerencsére nem így van, nézz meg egy fejlett tömegközlekedéssel rendelkező nyugati nagyvárost és nézz meg egy átlagos amerikait és óriási lesz a különbség levegőminőségben, zsúfoltságban, élhetőségben mert nyilván nem igaz amit állítasz, hogy nem megoldható... évtizedek óta ismert, hogy óriási mértékben lehet javítani a városok élhetőségét. Ég és föld.
Vissza kellene hívni egy újabb riportra ezt a fóbiás gyökeret, a legutóbbi kiborulása okán😂😂😂
Haver, most komolyan? A kerekesszékest is kineveted, hogy "Nézd már, hogy gurul!"? András is fogyatékos, bár inkább szellemileg. Értem, hogy azért, mert jelenleg nincs gondnokság alatt, ezért felnőtt emberként kezelhető. De hidd el, ez sem jobb, mint a akármelyik legalja valóságshow.
Sokan mondták a fűkaszás és a "nem vagyok beb*szva" eset után hogy most biztos kihátrál mögüle a sok szponzor. Miért tennék? Hozza ugyanazt a színvonalat, amit a kereskedelmi televíziózás. Márpedig a a kereskedelmi műsorszolgáltatóknál senki sem tudja jobban, mi fán terem a nézettség generálása. Az pedig, hogy milyen üzenet mellett jelenik meg a termék, már gyakorlatilag senkit sem érdekel.
Korábbi videóit nézve én szimplán csak azt hittem, hogy játszotta a hülyét és mindez csak a nézettségért megy. A handras jelenség három táborba osztja a társadalmat:
1. A hívekre. Ezek jellemzően azok a félnótások, akiknek a mérhető intelligencia szintje és ezzel egyidejűleg az életszínvonala is handrásé alatt van. Ez általában minden tartalomgyártóra igaz, azzal a különbséggel, hogy a tehetségesebb youtuberek simán meg tudják venni azokat az embereket, akik náluk intelligensebbek, vagy tehetősebbek.
2. A gyűlölködőkre. Nem pontos meghatározás, inkább úgy definiálnám, hogy azok a személyek, akik ugyan foglalkoznak handras munkásságával, azonban inkább negatív érzelmekkel viseltetnek iránta. Amióta a magyar youtube egyik történelmi mélypontjaként jegyezzük handras fent említett kirohanásait, ezek a személyek is előbújtak és hangot is adnak gondolataiknak. Talán nagyobb is lett a nézettség, de ami ennél is fontosabb: megnövekedett a kommentek mennyisége, ami jót tesz az algoritmusnak. És handrast soha nem a belső érték érdekelte, hanem a felszín és a mennyiség. Ez nem veleszületett tulajdonság. Valószínűleg egyke gyermekként elkényeztetett kis anyucikedvence volt, akitől soha nem várták el a minőséget, mindenért a dícséretet kapta. Így amikor szemben áll ezekkel az emberekkel, akkor mindenki hülye, csak ő nem.
3. Aki telibe se sz*rja ezt az egészet. Legyünk őszinték! Nekik van igazuk. Ha nem nézed, akkor elapad a csatorna, helyére minőségi tartalom kerül, és helyreáll a világ rendje. Ja. Egy ideális világban. Itt viszont ha belekóstoltál a tartalomba, akkor úgyis beállsz valamelyik szekértáborba. Sajnos handras esetében mindegy, melyikbe, mert kedvez neki.
Szóval, ha kérhetlek, akkor ne adj ilyen ötleteket a műsor szerkesztőinek! Vannak értékes emberek, akiket szívesebben hallgatnánk. Oké, handras egy idióta, akin jól lehet szórakozni, de ne süllyesszük más műsorok színvonalát. Mi van, ha valaki itt ismeri meg handrast, majd megy nézettséget generálni a csatornájára? Ebbe a csávóba minél több pénzt pumpálsz, annál arrogánsabb s*ggfej lesz.
Jó interjú lett, a közepén picit talán túl sok idő ment el a kommentelős vonallal, de utána egész jól kikerekedett a téma is! CSak egy kérdés , ez egy kifejezetten YT only podcast, vagy ez a rádióban is lement, ebben a formájában? :D
Itt el lehet engedni magát az embernek… Csak RUclips 🙂
@@viktorintamas :D Gondoltam, hogy azért ennyi "őszinte szó", ott már nem férne bele. ;)
@@viktorintamas Nagyon tetszik, amit csinálsz, imádom a "podcastjaidat". Köszi!
Szerintem jó videó lett!
Abban is teljesen egyet értek, hogy egy Golf méretű autó lenne az ideális, csak ugye a padlóba lévő akkupakk miatt ez most egy magasabb, ID.3 lett. De ahogy mondtad is András, sajnos a gyártók nagyon nem ezt a vonalat tolják :( Bazi nagy SUV-ok, meg erőgépek. De sajnos itt is az mutatkozik, mint sok más terméknél (pl. a 400 ezres telefonnál, vagy a fényképezőknél), hogy kinek a micsodája nagyobb, csak hogy még drágábban, még többet el lehessen adni belőle.
Nagyon nehéz racionális döntéseket hozni, és ezt részben a gyártók is megnehezítik. (pl. mi sem egy Suzuki S-crosst vettünk volna újonnan 4 éve, ha pl. ugyanazon az áron egy nem leharcolt, pár éves Priust, vagy Ioniq hibridet megkaptunk volna.)
A műsor és a tartalma is nagyon jó volt.
A gyártók azt tolják amin nagy a hasznuk és az emberek megveszik. Ha senki nem venne SUV-okat, hamar végük lenne. :)
Ez a kancsó már mindenütt ott van minden csatornán minden platformon??
A címben is szereplő 40e azért eléggé vicces több okból is.
Az egyik, hogy beruházott több millióért napelemre, a másik hogy hamarosan nem fog működni már a jelenlegi EON elszámolás.
A Speedzone-on volt egy prémium elektromos teszt és ott egyértelműen kijött hogy sokkal többe került a "tankolás" mint egy hagyományos belsőégésűé és akkor még nem voltak elszállva az energiaárak!!!
e betüs sátán ,3sec elég is volt ( jópár saját videós adásában kb. mindenkit legyilkosozott aki belsőégésűvel jár ( igaz neki is 6henger volt előtte ) . Párszáz milla embert megvádolni mert eladta a lelkét az e-nek , ami minden csak nem zöld , nekem nem nyerő . Göbi doki jöhet újra vagy a Pista
E betűs sátán ez jó. :D Azt mondtam a városokban kinyírja az embereket az autók szennyezése, ez pedig így is van. V6-om addig volt, amíg nem lett elektromos alternatíva. PS: Göbiék most szereltek fel a HQ-hoz villanyautó töltőt. Szevasz.
Már az elején elvágta magát nálam, télen hangosak a szelepek a V8-ban. Ezt nem fogom meghallgatni sajnálom.
Szóval szerinted egy belsőégésű motor, mínusz 5 fokban dermedt olajjal hidegen nem csörög zörög cicereg másképp, mint amikor bemelegszik? Akkor süket vagy barátom. :)
@@Handras csörgés zörgés egy kicsit erős a hidegben önse úgy muzsikál föleg ha kint alszik a hidegben de kinek mi a széphang valakinek belsőégésű motor valakinek villany motor.
@@Handras tisztelem a munkádat, nagyon igényes vagy. De sajnos semmi tiszteletet nem érzel a robbanó motoros járművek irányába. Ez minden megnyilvánulásodban benne van. Én elfogadom a másságot, de nem tudom értékelni a villany autóval kapcsolatos elfogultságot, amit veled kapcsolatban érzek barátom. És nincs harag, te nagyon másképp látod a világot. Aztán felülsz egy repülőre egy sajtó út miatt.
V8 van gondolom.....vagy csak az illúzió?
@@mk1jettayoungtimer igen sztem is meleg a csavo
Máskor linkeljétek a leírásban annak a csatornáját akit meghívtok, hogy tudjuk követni. Mert így kap valamit a megjelenő szereplő még könnyebben.
Mer baj ha valaki a hetkoznapjain elektromos egyen autoval jar. Es hetvegere vagy a szabadidejere tart egy "elavult" robbano motoros autot? Lenne ra keret nyomulnek a I3 al de a trabantomat akkor se dobnam ki soha. :D
rosszul írtad, a villany elavult!
@@01monus2 egyik se az igazabol. Csak nem ertem mer kell szarozni valamit. Annyi ellentmondas van ebbe a fasziba...
Ez a rész is nagyon jó volt, ahogy a többi is, ami nem meglepő, hiszen minden meghívottat egytől egyig nagyra tartok. A műsorvezető f..z-ról csak annyit, hogy amikor az egyik kedvenc rádiósomat váltotta, akkor csodálkoztam hogyan kerülhetett műsorba. Ma már azonban tudom, hogy teljesen megérdemelten. Le a kalappal és csak így tovább 😎
Megtisztelő, köszönöm! :)
Erről a részről eszembe jutott a Ne nézz fel! című film. Ide jön az ember a csatornára szórakozni, aztán itt ez a vendég, aki vidámság helyett olyan témákról beszél, amit sokan nem akarnak (még mindig) meghallani, vagy megérteni, aztán inkább könnyebb csodabogárként megbélyegezni, és akkor mindenki megkönnyebbülve visszatérhet a saját meghitt világába. Aztán majd lehet jön egy nagyon fájó megvilágosodás, de addigra valószínűleg már mindegy lesz. Sajnos ilyenek vagyunk emberek.
A film is hulyeseg meg amit irsz az is!
@@petrolw1234 ezzel a névvel nem is vár tőled mást az ember. Remélem elsők közt fulladsz meg.
@@vantsai csak utánad te gyoker vagy a villanyszarod majd megraz!
@@petrolw1234 A film szerintem ku*va jó (ritka az ilyen ma már a Netflix-en ...). Hű lenyomata a mai nyugati / értelmiségi társadalomnak. → ÉN mindent is jobban tudok. A döntéshozókat is mintha a kor vezetőiről (Sleepy Joe, Ursula) mintázták volna. Az emberek ... ők pedig mindent elhisznek, amit az előbb említett vezetők mondanak nekik.
@@elmarflat728 egy unalmas fos
Ki számoltam annó mikor házat vettem mire lessz elég pénzem....az autó abszolút nincs benne , helyben dolgozom , 10-15 perc alatt kényelmesen be tekerek bicajjal dolgozni , nyáron melegem van , télen fel öltözöm ...ennyi ...vannak barátaim egy ház tartásban két autó városon belül....és nem villany autó egyik sem, de most vették a két autót újonan , van kertes ház , napelemet fel lehet rakni....és nem🥴 két új benzines autó , városon belül ,kertes ház, napelem, és nem....nem bíznak az emberek, vagyis sokan nem bíznak az elektromos autókban ...ennyi ...én aki meg "csóró" annak meg marad a bicikli 😛( de azért csak meg mondta András...hogy baszik bringázni mert szarik a bringára...🥴👍)
Pár dolgot említenék meg. Statisztikára én azért annyira nem alapoznék, magam is adatszolgáltató vagyok, tudnék mesélni. Szokták mondani olyan mint a bikini mindent megmutat csak a lényeget takarja.
Nekem a személyes családi példám a következőt mutatja, bár nyilván ebből sem lehet messzemenő következtetést levonni. A családban van egy 86 éves nagyapám a bányász ember volt 10 évig Diesel mozdonyt vezetett, még egész jól bírja magát, ha valakinek jutott gázolajfüst akkor neki igen. Van egy 63 éves autószerelő apám, az ő tüdején is átment pár m3 kipufogógáz füst. A dohányos család tagok már nem élnek köztük a másik nagyapám, vagyis apám apja, az ő nem dohányos testvérei nővérei, bátyja 8-10 évvel éltek tovább. Mozdonyos nagyapám 5 testvére közül a 2 dohányos már alaphangon 15 éve nem él, 1 a Covid áldozata lett, de hárman még mindig 80+. Bőven vannak környezeti hatások amelyek lehet károsabbak.
Arról sem vagyok meggyőződve, hogy ami új az a jövő is egyben. 1886-ban mikor Karl Benz megalkotta az első Patentwagent akkor ezzel azt sikerült elérni, hogy míg lovak elfáradtak és pihenni kellett nekik, ami több órát eltartott, addig a belsőégésű járművel ezt kiküszöbölték, üzemanyagot sokkal rövidebb idő alatt lehetett pótolni. Ma az elektromos autóval gyakorlatilag megint az a helyzet mint az elfáradt lovak esetében, sőt még rosszabb mert szükség esetén az elfáradt lovak helyére tudtak másikat befogni, de a lemerült akksi helyére nem tudsz pikk-pakk egy feltöltötett beletenni. Ezzel gyakorlatilag nem előre, hanem visszamentünk 136 évet az időben.
Értem a környezetszennyezés problémáját, én is tapasztalom a változó éghajlatot, azt sem vonom kétségbe, hogy egy 30 éves autó kipufogó gázában több káros anyag kerül ki a környezetbe, de biztos az a jó megoldás, hogy a semmiből mindig újat gyártunk és nem a régit használjuk tovább? Ezt nem csak autókra értem, hanem úgy mindenre. Az újhoz csak elő kell teremteni a nyersanyagot, csomó műanyagot elő kell állítani ennek megint füstje keletkezik, az újat megint szállítani kell, raktározni stb. A korábban elhasznált dolgok megint csak a környezetet terhelik. A világot megint teletömik több milliárd valami újjal, nem hiszem ez a célra vezető.
Jó magam 36 éves MB w126-al járok és még vagy 20 évig biztos üzem képes lesz. 56 év autóhasználat. Ez az autó egy olyan korban született amikor még úgy gondolták, hogy az emberek 30 évig fogják az autójukat használni, presztízs volt a tartósság. Évente megyek kb. 15 ezer kilométert, nagyvárosba kb. évi 5-ször. Napi 40 km-et megyek inga járatba. Nem gondolom, hogy elektromos autóval többet tennék a bolygóért. Jó azt is értem, hogy a gyártónak meg kell valamiből élni, de mi lenne ha úgy közelítenék meg, hogy ha 30 évig szeretnéd az autódat használni akkor ennyi az ára, tehát annyival legyen drágább is. Aki most kezdi az életet annak azért hagynék kevésbé tartós de olcsóbb lehetőséget. Nem biztos, hogy anyagilag rosszabbul járnának az emberek a 4-5 évenkénti autócserével mint venni drágábban, de tudja, hogy 30 évig használható.
A Polgárnet videói alatt láttam már 3000 dollárba kerülő TESLA motor cserét valami pár ezer Ft-os szimering miatt. Szóval azért itt is lehetnek buktatók.
teljes mértékben egyet értek veled!
Norbi.Nálam ez a topkoment!Köszi,hogy olvashattam!
Rátapintottál a lényegre. A fenntartható autózás az ha nem állítunk elő szemetet 5-10 évente, hanem az adott eszközt (nem csak autó) használjuk ameddig csak lehet
Polgárék nem garis autóban cseréltettek motort, USA autó volt. A Model 3-aknál már rég nincs ilyesmi.
@@istvanszegesdi4747 Nem. Irgalmatlan mennyiségű dzsuvát eregetsz a levegőbe a mostani autókkal 30 év alatt. Ki tudod számolni hány tonna co2-őt. Liter szorozva 2,6-tal. Nem beszélve a többi károsanyagról. Az egyetlen megoldás az újrahasznosítás és tisztán üzemelő autó. Vagy az, hogy nem lesznek autók, de erre kicsi az esély.
Az autózás luxus...igen, pl luxus autóval, de van olyan élethelyzet amikor nem, ezt a családos emberek tudják legjobban. Az ember biztonságban szeretné a gyermekét oviba suliba vinni, munkából hazafelé 3,4 éhes szájnak ennivalót kell vinni, vidékre többedmagammal megyünk szülőket, rokonokat látogatni, és évente egyszer nyaralni. Addig amíg a világ 6000 fős úszó szállodákat, magánrepülőket, yachtokat gyárt, meg 2000 ccm feletti autókat, akkor nem én fogom a földet tönkretenni az 5 litert fogyasztó autómmal amivel jó ha megyek évi 15000 km-t. Ennyi erővel a golyóstoll is luxus, véssünk kőbe mint régen, tovább tart de környezetbarát és még csak le sem kell gyártani mint a tollat...
Pont ezt szoktam én is mondani . A világon 10ezer rászoruló nem szennyezi annyira a környezetet mint 1-2 hülye haszontalan autósport. Meg kell nézni a netet hàny olyan szennyező kőgazdag sportnak nevezett tevékenység van ami köszönő viszonyban sincsen az élethez szükséges dolgokhoz. De mondok egyszerűbbet. 3 tonnás 1000km+ hatótávú autó minek is kell??? Másik 3 kijönne belőle 3 családnak de olyat nem gyártanak mert a kőgazdag aki a szegény ember munkáján nő fel, kell neki a 80 millás autó. Azért a 3 autót 10-15 ember használná ha nagy a család a 80 millást pedig 1 "valaki" a haverjával. Fel kellene ébredni az emberiségnek hacsak nem késő már.
Jó fej az András, csak kicsit máskéoo látja. Neki a sport, kupé az autó, nekem meg a kényelmes SUV. Nem kell a 2 mp/100, mi a francnak. Otthon ki sem lehet használni, a szabályozások az utak rossz minősége miatt. Nem is beszélve a lakóautòkról ami szintén egy életforma, igaz nem sok embernek.
Tudom csak egy példa volt, de kár, hogy pont így rafogtad a tdi-s hulyegyerekekre a szennyező közlekedést, amikor annál a "kicsi de látványos" körnél jóval szennyezobb pl. a városban sok feleslegesen autózó ember, nem hatékony fűtést használók, stb. ezt érdemes lett volna hozzatenni (veterán benzines autóm van, de hétköznap tomegkozlekedek ✌️)
Akinek van pénze tud spórolni. Jajj de jó.
Így vissza gondolva csoda hogy ennyire nem hisznek az emberek a szakértőknek?😂
a jovoben en nem hivnek meg ilyen bohocot, meg lehet nezni a reakciokat Dr Hanula Barna adasnal, kb mindenkinek tetszett es szerettek, ezt a koklert meg mindenki utalja nem veletlenul…
Horváth Jánosnak láttad a videóját?
Melyik Horváth Jánosnak? Diggernek?
"sokat pofázik az a rádió fasz."
ez azért Várkonyira is igaz lehet. :D
(sidenote: ez nem az én személyes véleményem, hanem másnak ez jöhet le.)
HAndrással vigyázni kell,mert korántsem annyira hiteles ember,mint ahogy próbálja magát annak mutatni!Elmondja egyik videójában hogy "Soha de soha nem hazudik,mert az mire jó!!?"......hát gyorsan meg is válaszolnám!Hazudozni azért jó,mert ha sikerül nagyokat bemondania,akkor sokan fogják azt megnézni!Abból pedig a bevétele lesz több!Mindenesetre azon csodálkozom hogy több cég is van akik pénzelik a néha beugró hazudozós videóit!?Ez magukat a cégeket is minősíti!A legutóbbi "minden magyar erdőnek most azonnal vége mert jövő héttől mindenhol lehet tarvágást csinálni" fajta ótvar nagy FAKENEWS videójától szinte hányni tudtam volna!Úgy játszotta el emberek bizalmát,hogy nem kérdezett meg semmilyen valós erdészeti szakembert!Csak elkezdte behülyíteni az embereket!Az első 1 percben még én is beugrottam,de én már tudom róla,hogy mekkora egoista és forrófejű személyiség!Ezért vártam pár napot hogy más helyeken is foglalkozzanak a fakivágási témával.....na és ekkor bukott le!!!Nagyon sok embert tudott behülyíteni....csak éppen a valósághoz vajmi kevés köze volt!Minden szavát tehát nagy fenntartással kell kezelni,mert nagy esély van rá hogy csak hazudozik!!!Továbbá az hogy baloldali beállítottságú....az megint erre a jellemre erősít rá!
Vegre egy normalis ember aki jol latja milyen egy nimand bandi!
Ő mindenhez is ért!🤣 érdekes az igazi szakértők vályi és az a team nem okoskodik egyiksem...évek évtizedek tudás tanulás ja és nem politizalnak faszsagokrol megvan a véleményük de ennyi, autóval foglalkoznak! Nem kell mindenki tökéletes legyen és nem is az ...de Andriska így állítsa be magát meg jó lobbival a klíma hisztivel elő is adja magat, közgazdászok nem értenek úgy dolgokhoz ahogy ő 🤣🤣 (legalábbis azt hiszi)
alapvetően egyetértek azzal amit leírtál, igaz talán erősebben fogalmaztál mint én tenném, de mások vagyunk nincs ezzel baj. Amit nem értek, hogy jön ide a bal vagy jobb oldal? Senki nem attól bal vagy jobboldali (eleve hülyeség ez a bal jobb oldal dolog.. de mindegy), hogy sík hülye, vagy épp féligazságokra alapozva tol marhaságokat. Ezek a tények az embert minősítik, és azt amit csinál, nem a más témákban így vagy úgy gondolkodókat.
@@balazsnagy8638 ha megnezzuk elmúlt fél évet vegyük az ideit akkor...
Bármelyik videót megnezed politika benne szerepel...valamelyikben kifejezetten csak arról muzsikál...
Azelőtt nem volt ilyen már már sok ember elhitte végre egy ember aki foglalkozik normális dolgokkal meg nem politizál...
Most ? Orbán Orbán Orbán reggeltől estig ha nem is közvetett de burkoltan is ugyanúgy tolja... emberek nem tanuljak meg függetlenül attól szereted a politikát vagy sem bal jobb bármelyiket ! Vagy elfogadod vagy rinyalsz reggeltől estig ...ő utóbbit csinálja és tiszta idegbeteg a csávó látszik rajta....előadja a Fancy dolgokat azt ennyi .... nem is 1 ember(kommentelo) írt tényeket bizonyos témákban akik pl 5 10 éve külföldön élnek tapasztalnak azokra az emberekre is azt mondja nagy általánosagban hogy bunkók és ostobák... ő aki soha nem élt külföldön ...max van 1-2 haverja
Reakció? Rögtön sértődött lesz és kész ideg, mert más mást tapasztalt.
Ő arra alapoza az egészet hogy a magyar társadalom nagyrészt tudatlan van igazság is meg nem is....attól nem mindenki...
Ohh milyen érdekes, ma módosították a fakivágós rendeletet. Lehet mégsem én hazudtam?
Rendkívül jó volt ez a műsor!
Jo lett ez is,de az 1bittes kommentezoket hagyni kell.
Par dolog:mi nagyvarostol 30percre lakunk es azert nem tudjuk a kocsit elengedni mert tomegkozlekedes kb0.
Koltozni munka utan.Hat nem tudom volt ido mikor havonta koltozhettunk volna...
Es itt is az van hogy kocsival 20perc volt az itt tomeggel meg 2ora.
Az e-autonal meg a politikusoknak Kellen hozni egy rendszert hogy ennyi kwh alatt olcso utado lenne mondjuk mint a Zoe merete aztan meg mehetne fel az ar.
Es nem latom meg teljesen azt hogy a benzines es dizelt el kell engedni.
Mindennek meg van a helye.Eddig is megvolt csak gyarlosagra nevelnek ezert nem latjuk mit hol kellene hasznalni.
Asszem Tamás arca mindent elárul 1:10:47
Rengeteg idő elment a kommentekre, feleslegesen.
Szedánból ültem SUV-ba, és 10-ről 4,5-5 literre esett le a fogyasztásom.
Vajon szennyezőbb lettem a SUV-val???
Ugyanolyan évjáratú és motorú a SUV-od, mint a szedánod? Ne hasonlíts almát körtével... Egy 2,5 tonnás, 2 méter magas behemót és egy 1,5 tonnás szedán SOHA nem lesz ugyanakkora szennyező, azonos gyártási paraméterek mellett (motor, felszereltség, stb).
@@cristiansabau23, a SUV-om a könnyebb, a SUV-om fogyaszt kevesebbet, a SUV-om motorja a kisebb.
Ennyit a nagy SUV-okról.
Nem minden SUV nagy és behemót, és nem minden sedan, kicsi és környezetkímélő.
@@SasRobert977 támogatom! Ha meg elektromos akkor csak a felépítmény miatt kicsit több lesz a kwh éhsége, de cserébe nem egy konzerves dobozban ülök, persze csak ha megtehetem, volt nekem is konzerves dobozom.
Nem követem a munkásságát, teljesen hidegen hagy bárminemű megmozdulása, bármit tesz és mond, nem érdekel, de inkább találna egy magánál alkalmasabb embert, aki a kommentjeit kezeli, ne ő írna.. Annyira irritáló vagy András, csak a marha magas egód miatt nem látod be!!! De kellessz a népnek, mert 179e feliratkozó csak nem tévedhet! Rémes..
Kellesz egy sz.
Ez a komment is irritáló.
Az indexkép mindent visz! Kösz NEM kérem! 😁😆🤣😂
A Tamásnak párszor lefagyott az arca és szemmel láthatóan nem tetszett amit a Handrás mondott és sokan nem szeretnek a nyers valósággal szembesülni, a Tamás nincs ezzel egyedül… lehet hogy 1-2 dologban kicsit túl borúsan látja András a dolgokat de ahogy mondta jobb félni mint megijedni. Véleményem szerint is az Anyatermészet szép lassan nagyon lassan maga alá fogja gyűrni az emberiséget mint egy kérlelhetetlen úthenger ha nem teszünk semmit! Ennyi!
Én is pont ezt vettem észre ,hogy a műsorkészítő eléggé megdöbbenve hallgatta Andrást,na de inkább azért mert ő is csak csodálkozott ,hogy úristen! Az aki azt hiszi hogy a Windows isten jót akar az emberiségnek, wikipédiát tartya hiteles forrásnak, meg statisztikáknak hisz az nagyon naív,vagy azért van ott hogy ezt hirdesse a jóléte reményében!
Azzal viszont egyet kell értsek vele ,hogy mindenkinek ujra kellene gondolnia mire is kell az autó ,ill. kell-e egyáltalán!
Sziasztok. Nekem tetszett a video. Andrasnak uzenem hogy ne foglalkozzon a buta emberek hozzaszolasaival. Az oroszlan sem foglalkozik azzal hogy mit gondolnak rola a majmok.
Csak o nem oroszlan! Max egy ocska macska!
🤣
Handras egy okor tovabbra is
Vályi Pisti csinált elektromos tesztet, nem is akármilyet: ruclips.net/video/2TFBJ_rgAZA/видео.html Ez se rossz: ruclips.net/video/rC0DpEXytG4/видео.html
Na sikerült ezt a makk marcit is meghívni? Pffffff
Mangrove erdö
És a hajad is milyen😂
Engedd el moo
Ez az ember megbolondult 😢
ezt a faxt ne hívd meg mégegyszer
Mennyire ironikus már ez a komment, pont ezekről volt szó. :D Szép munka. Nem kell szeretni se az embert, se az elektromos autókat, de azért inkább a videó mondandóján kellett volna elgondolkodni eme csodás megnyilvánulás helyett.
@@TomScherer baromsagokat beszelt ahogy te is
@@TomScherer igazi puritán feedback a nézőtől :D
Nehogy véletlenül megismerj egy másik nézőpontot igaz? :)
@ faxkalap
Kitűnő műsor egy újabb jó vendéggel.
43:25 na eddig bírtam.
Mangrove-ra gondoltál András? :D
Am ne foglalkozz a negatív kommentekkel. Tudom h mondani könnyű.
Így tovább, jól nyomod! 😉
Azaz :)
Nekem nincs bajom a Suvokkak-Suvosodás-csak elektromos legyen nagy hatòtávval.
Jó műsor volt ismét! Az edukáció fontos szerepet játszott. Oltásmániás biszex interjú alany, de jókat mondott többnyire! 😅
Se oltasmanias nem vagyok, se bi. A tobbi stimmel. 😃
@@Handras és tényleg itt olvasgatsz. :)
@ mondtam :)
@@Handras Egyébként van elmélet, amit többnyire végiggondolva osztok is, hogy vannak azok az emberek, mint te, én, és nagyon sok jó ismerősöm, barátom, saját - és az emberi társadalom - jól felfogott érdekében változtatnak az életükön, még most, önszántukból, hogy a gyermekeink, unokáink ne egymást egyék meg később.
És vannak azok az emberek, akik változtatásra, önmérskletre, önvizsgáaltra képtelen, csökönyös, szűklátókörű, esetenként együgyű emberek (ezek mind "vagy" kapcsolatban), akikre a piac, a gazdaság és a mindenkori hatalom fogja rákényszeríteni, nem erőszakkal, de szabályozással, a zöldebb élet felé vezető utat. Lehet nem most, lehet 5 év, lehet 10, lehet a húzós 20, de fogja előbb vagy utóbb.
Mert a kisebb, nagyobb cégek, de a kormányok is mind, mind üzleti vállalkozások, amiben a profit és a növekedés a legfontosabb szempont. De az apokalipszis, a társadalmaink nyomora, az éhezés, a szenvedés SOSEM lesz jó üzlet, hiszen a társadalom kiszolgálása a kapitalizmus fő célja. Én állítom el fog jönni az a pont, amikor a többségi igény már a CO2 semlegesség lesz, és erre a világgazdaság akkor drasztikusan fog reagálni, mert a lényeg, a fogyasztó elégedett legyen.
@@Handras Egyre többen fognak elgondolkodni mit tehetnek a kis földünkért. Tudom, mert látom. Ez a folyamat elkezdődött, és egyre gyorsabban halad.
Én például 1 hónapja tömegközlekedek. Nincs pénzem elektromos autóra, használtra se, van egy kis 1-es Fabiám, amivel családi dolgokat intézek, oylanokat amiket busszal lehetetlen, vagy hatalmas logisztikát és szervezést igényel. Faluból járok be minden nap az irodába és vissza. Ehhez nem kell autó. Nem kell, hogy egyedül ücsörögjek benne.
Imádok vezetni, tényleg. Szinte mindennél jobban, és bárcsak mehetnék folyamatosan. De ezt az áldozatot meg tudom hozni.
Van egy kislányunk feleségemmel. Egy. Nem is szeretnénk többet. A csajok mindig érzelmi alapon, a férfiak viszont logikai alapon döntenek, sokszor ilyenben is. Az embernél csak egyetlen dolog a környezetszennyezőbb; még egy ember. Ha minden család egy hosszabb, átmeneti időszakban csak egyetlen gyereket vállalna, már az is egy jó megoldás lenne, aminek szerintem az ökológiai pozitív hatásai már 20 éven belül bőven láthatóak lennének.
Szerintem picit hülyének nézte a műsorvezető pedig az én megítélésem szerint-ami nem jelent semmit-tök releváns volt amiket mondott.
Kedves Csaba! Azért hívom meg a vendégeimet, mert - vagy érdekel az életük, a gondolkodásuk, vagy az, hogy milyen dolgok alapján formálódik a véleményük. Senkit nem nézek hülyének azok közül, akiket meghívok, még ha nem is értek feltétlenül egyet velük. Ha mégis ez látszott volna, sajnálom, elnézést kérek érte!
@@viktorintamas Én kérek elnézést,hogy rosszul láttam.