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毎日NA8Cで通勤しています。運転の楽しさを実感できるNAは、一生大切に乗り続けたいと思わせてくれます。風を感じながら颯爽と走る姿を楽しみにしてますね。NA仲間が増えていくって、嬉しいです😊
最近30歳のユーノスロードスター納車しました！うちの子はすごく綺麗で状態が良いのですが、いつ壊れるか分からないのでとよちゃんガレージさんの動画を見て自分でできるように勉強しようと思います！
NA8乗りです社会人1年目から持ってて貧乏修理は色々やりました笑1. 幌はebayで買って張り替えました今は円安なのでヤフオクと大差ないかも….2.イグニッションスターターはおそらくkgワークスのかな？ネジ穴の跡からパネルも付いてた感じですが、外したんでしょうね本物なら今でもいい値段したような。3.今の状態で頭出るとなるとカワイ製作所のローポジレールがおすすめです180cmですが少し余裕がでます4.窓はたぶんワイヤー切れです。ワイヤーだけで部品出るのでモーターが生きてるならワイヤー交換で直ると思いますついでにキーレスつけるといいと思います5.鍵入れるところのカバーが閉まらないという症状がよくあるので見てみてください。6.ブレーキはNA8かNBのやつを流用するのが定番です。調べてみてください。7.デフマウントと特にエンジンマウントは点検してください。PPFの構造上助手席側のエンジンマウントは千切れてることが多いです。長々となっちゃいましたが自分のもボロボロだったので懐かしくなりました応援してます
色々と教えていただきありがとうございます。大変助かります参考にさせていただきます！
13:10あたりの謎の棒は、GoproやX3000等のスポーツカメラを取り付けるための機台ですね。くるくる回っている所を見ると、高さ調整もできるようになっている可能性もあります。クランプ機台を使えば、頭頂部以外の中間にカメラを取り付ける事も可能です。
大学生なのに40万出せるとよちゃんすごいなー。。偉い！キレイにレストアしてあげてほしい！
この世にNAが一台帰ってきますね
その表現粋でいいですね…
モモちゃん久しぶりの登場⁉元気そうで何よりです。癒されます。
そうですね！
初めて所有したのがNAでした。懐かしい…いまだにこれを超える車に出会っていないですね。これから楽しみです。頑張ってください。
過去の動画と思って完成までを見ていこうと思ったら始まったばかりだったのね。楽しみにしてるのでがんばれ〜
今日たった今からスタートしています！これから頑張ります！
めっちゃ楽しみです！頑張ってください！
ありがとうございます！
ロードスターカッコ良い🚗今や懐かしのリトラクタブル🚗
平成2年式のNA6を所有して、16年になります。それまでは車検ごとに中古車を乗り継いでいたんですが、ユーノスロードスターと出会って、価値観が変わりました。私にとって「乗って楽しい」「いじって楽しい」最高の車です。5年放置の車両となると、ブレーキの固着（特にリア）が予想されます。「走らない車」より「止まらない車」のほうが危険ですので、しっかり見てあげてください。私も、足回りのブッシュ交換を予定していたので、とよちゃんガレージさんの整備動画、楽しみにしています。それから‥‥チャンネル登録しました～😋
僕のとほぼ同じ年式ですね。早く公道復帰させてあげたいです。頑張りますチャンネル登録ありがとうございます！
懐かしいなー当時18歳で買って色々なところに遊びに行きました。もう30年前か…
今も乗ってるんですか？？
最近のクーペとか高級車とかは街中で見ても全然なにも感じないけどロードスターとかこの年代の車を街中で見ると『おっ！いいな！楽しそう！』って思います。レストア作業は大変だとは思いますが応援しながら見させていただきます。チャンネル登録もしました。頑張ってくださいね！
それはあなたがおじさんだからですね趣向の固定化といって人間は趣味趣向が10〜30歳に見たものに一生影響され続けますからねと、おじさんが言ってみたり
NA8Cが最初の車でした。6Cからの改良はメンバー追加されて排気量も違いありましたね。もっと違いありますが6Cはメンバーがない分、クラックが入りやすいため、レストアする際にカーペット外した時にシート後ろのトランクとの仕切りのパネル、もしくはシート下のパネルは確認したほうがいいです。8Cは6Cでそれがあったのでメンバー追加されてましたから。あとレストアついでにブレースメンバー追加もできたら剛性あがりますよ
NB1の1.8乗りです気づいた点がいくつかあったので長くなってしまいますが参考になれば幸いですバケット入れて頭出るとなると、純正シートは確実アウトですねガッツリ下げれるローマウントのレールとバケットにせざる得ないでしょう幌の一時的な補修ならペタックスがかなり効果的です数年間剥がれや破れが起きませんでしたバッテリーは純正が特殊でそこそこのお値段なので、とりあえず適当なバッテリーを入れたのでしょうどこかの大手ホームセンターに純正と似た構造のバッテリーが安く売られていましたあとバッテリー置き場の下が錆びやすいですパワーウィンドウはそもそも弱いので、修理後もこまめにメンテししてあげて下さい冬場だけめっちゃ動き鈍くなりますドア付近に雨水の通り道があるので定期的にエアーで清掃すると雨漏りしにくくなりますカビの匂いとかする場合はフロア錆びてる可能性ありますジャッキポイントから水が抜けるので、潰れてると溜まりますドアとリアタイヤの間のサイドシルの内部が腐りやすいので、ハンマーで小突いて点検して見てください腐ってると音や感触が違うので分かると思いますリアブレーキのピストンが錆びやすいので、OHしないまでもピストン突き出して点検を早目におすすめします走ってる最中に急に固着してブレーキパットから煙吹きますラジエーターのアッパーが経年劣化で割れやすいので、注意イグニッションコイルは純正品が微妙に高いので、今のが安く交換出来るコイルならそのままが良いかも知れません油温水温は激しい周回を行わなければノーマルで十分走れますが、オイルフィルターの純正位置が100%オイル零す位置なので、移設してある方が楽かも知れませんアホみたいに長くなってすみません良いロードスターライフを！
とても参考になります。実際に乗られている方からのアドバイスは為になります！今度いくつか実践して確認してみます。
NA6CE、懐かしい。私の最初の愛車でした。色はビリリアントブラックで赤内装の限定車でしたけど。この状態で40万円か、結構しますね。ここまでの状態だと私にはお手上げですが、頑張って下さい。楽しみにしています。
MAZDA乘りなので、嬉しいシリーズが始まりました！頑張ってよ！
Oh my goodness. Looks like you have a winner! Look forward to at least 20 episodes.
thank you!!
よい玩具を手に入れましたね！楽しみです
いいおもちゃですね！頑張ります
93年式ですけど、持っています。14万キロぐらいです。この車ノーマルで乗り続ける人は、稀。多少イジっています。29年目ですけど、雨の日乗らないので、少しだけ下回りは綺麗かな。エンジンの吹け上がりは、そちらの方が圧倒的に上です。電装系の差でしょうか？びっくりです。M2シリーズのロードスターを見せてもらった時にそのぐらい回ったかと。それと、マツダのロードスターではなくて、ユーノスロードスターです。笑バブリーな頃のMAZDAでしたからね。これからも、末長く宜しく面倒見ましょうね。お互いに。
20年前NB6ロードスターに乗っていたので懐かしいですこれからも楽しみに観させて頂きますね
車って新車は新車で安心感あって楽しいし中古は中古で気にせずいじることできるので楽しいんですよねーつまり車は最高だぜ
最近マツダの旧車レストア多くてちょっとうれしいです、直すの大変かと思いますが頑張ってください
元々プジョー106が欲しくてとよちゃん見始めたけど結局NAロードスター買った自分にはとても楽しみなシリーズ！
おおー！親近感わきながら今後もご視聴よろしくお願いします！
続き楽しみです。優先で続き見れると嬉しいです。
頑張ります！
大変な車を買われましたねブレーキがそんな状態ならいっそのこと後期型（NA８以降NB８も取り付け可能）のブレーキに変えるのも良いですよ基本ポン付けですからあとよくトラブるのがクラッチマスターからクラッチレリーズあたりですこちらもメンテナンスすることをお勧めしますたぶんタンクが真っ黒じゃないですか？その距離をはしっているのならヘッドガスケットは交換することをお勧めします大体４番ピストン付近でオイル漏れすることが多いですよそのついでにウォーターポンプ、タイミングベルトその他ベルトフロントクランクシール、カムシャフトシールが定番メンテナンスですねちなみにデフはビスカスデフです（効きはほぼないです）以上現役のNA6乗りからでした。
この状態で４０万もするってなかなかすごい
レビンとMR2の動画の次にロードスターの動画を見ています。これから楽しみです。
ロマンあるなぁ〜やっぱりかっこいいわ
チャンネル登録して遡ってこれから見ます。自分も今NA買おうかと思ってるので参考になります。高くなったよなぁ。。。
待ってました。楽しみです👍。とよちゃん💪ガレージ✌️です！
こんにちは🤗僕もNA8のロードスター乗ってました😆トランクにゴープロをマウントして、車載動画を、よく撮りました🎵雰囲気抜群でオススメです🎵5/1ヨロシクです😊
こんにちは！僕も早く車載動画撮りたいです！お会いできるのを楽しみにしています。
懐かし～！！ 15年前に乗ってましたよ！ あの時は50万でもっとキレイだったけど今は高騰してるのね（汗 狭いし雨漏りするクルマだったけど、屋根を開けた時の開放感は忘れられない。まるでセレブになったかのような気持ち・・・
ぼくも早く公道で乗りたいです✨
車内から満開の夜桜を見上げたのが一番の思い出。😀
金も時間もかかるのが趣味だけど自分で手をかけた車は可愛いだろうなぁ。頑張ってください！
はじめて見ました。この企画の応援の意味で登録しました。サーキット楽しみにしてます。
ありがとうございます！頑張ります
NAロードスター良いですね！普通に中古探しても変な改造された個体が多いのでこの個体の状態なら公道復帰は以外と簡単そうですね。金は掛かりそうですが。
ありがとうございます！これも改造された個体ですｗ
元NA6乗りです。気合い入れて運転すると、パワステフルード噴出するんですよね…。
NAロードスターいいな／・うらやましいです。ガンバッテください。
はじめまして。NAは以前レースで使ってました。懐かしい！NBは以前乗ってました。謎の棒は車載カメラ用のステーと思います。これから楽しく拝見させて頂きます。
また楽しそうなこと始めましたね^ ^応援してます
車庫が有るのはうらやましいです。でも、段差が高すぎませんか😊僕もヤフオクで車を買ったことあります。RNN14 パルサーGTI-Rを15万円で。外装ボロかったけど機関はしっかりしてた。主さんのNAは中々良さげですね。これからが楽しみですね、良いなぁ。レストア楽しめて。裏山鹿ぁー🦌
オススメに出てきて拝見させていただきました！自分も昔NAロードスター乗っておりました。20:30 のエンジンとミッションの間の漏れや滲みはNA型の持病と言っても過言ではないです。原因はさまざまありますがエンジン、ヘッドカバーの後方にクランク角センサーがついていてそこのOリングがやつれて確実と言っていいほど漏れてます。あとは距離を考えるとクランクのリアシールからもきてそうですね。チャンネルも登録させていただきました！今後も楽しみにしております！
やっぱりNA楽しいですよね、うちのNAも大分ヤレてきたので参考にさせて頂きます
どのように修理していくのか興味深いので、登録しました。
この状態で40万！？これからどれだけ上がっていくんだろうか…
幌はnb用の物をおすすめします！リアがnaと違ってガラスなので視界がいいです
ガンプラ買うような感じでおっきいの買ったな🤣
1/1プラモ感覚ですw
はじめまして拝見しました謎の棒はなんでしょうねえあの下の辺りには燃料ゲージのセンサーやら燃料ポンプがあったと思いますパワステオイルは漏ってましたね、跡がありました、個体によりけりですがパイプ回りチェックしてくださいあとデフは相当珍しい標準車というのでない限りはビスカスLSDが入っていると思います申し遅れました、私NA〜NBマイチェンくらいの時までではありますがユーノス店で整備士してました者です
知識あるの羨ましい
攻めますねぇ。。楽しみにしてます。
このコンディションで４０かー。NAも高くなっちゃいましたね。でも良い車なんで頑張ってください！純正レストアプランのおかげでパーツは出るみたいですし。
ッッッ～かっこいいですね！期待！
マツダのエンジンはキレイに回りますよ。デミオに乗ってたけど、調子が良く乗ってて楽しかった😊
レビン現時点で最後まで見たのでロードスターを見始めました。すると不動車がなんと４０万円！僕が十年ほど前に新車で購入し無事故で３万キロしか走行してなかったFDの売却価格が同じくらいの金額でした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
エンジン実動なだけで儲けもんですね笑場所も工具もあるから羨ましいです、のんびりレストアするのも楽しそうで良いですね
私も白のNAオーナーでしたが、改めてユーノスロゴが懐かしいです。NB以降はマツダを冠していますが、NAだけはユーノスロードスターでしたからね。
余談ですが、この車も海外仕様と同じMX-5っていう名前に将来なっていくんでしょうかね。
きたきた！カプチーノも見たいw
幌格納部の排水ドレンがリヤタイヤ前に有ります、ドレンが詰まると外部に錆の盛り上がりが発生するのが持病。😀
とよちゃん色んなもん買いすぎて、ゴーカートとかの動画もあげてくれないとwwwロードスターいいっすねぇ！とよちゃんの更新楽しみすぎるー！ロードスターのレストアとかゴーカートのレストアはよ見たいですー！1日2本〜3本更新してほしいwそれは嘘ですけど、無理せず頑張ってください！楽しみしてます！
ゴーカート、最終的にはナンバー取得して、公道走れるようにしてほしい！
最初は愛情込めて乗られてたんだろうに…
良いね〜ＮＡ！！遊び、いじり車にはもってこいですね。レースされていた車両だったら車内から動画を撮るための棒じゃないの？
「フジツボ」マフラー！ メッチャ笑わせて頂きました！レストア頑張って下さい！！
フライホイール等も全て変わってそうですね！
前を通った時に見た感じでは、そんな雰囲気なかったけどやりがいありそうですね！
とうとう車のレストアに手をだしましたかぁ^_^これから色々楽しみが増えますねとよちゃんらしいレストアを期待しています^_^頑張ってくださいね
色々楽しみが増えました！頑張ります！
持つべき者はプロですね😆とよちゃん似合ってますよ♪
プロの友達は心強いですｗ
座面下げてるはずだけど、頭出てるなぁ。マツダ本社がレストアをやるくらいだから、純正部品全部出るのかな？（高いだろうけど。）
そこが問題ですね、頭が出ちゃうんですよ！パーツはだいたい出ると思います！
なかなか大仕事になりそうですなー がんばってください。
自分も、na6ce乗ってます。元年式です。大変ですが、お金かかりますが、愛着あります✨リアの棒は、GoProとかを装着してるかも、しれませんねぇ…ちなみに、na6に、LSD入ってますよ。ビスカスが……na8になると、トルセンだったような………
こんにちは。幌交換なら中古のハードトップを購入してはどうでしょうか？
13:11 の謎の棒・・・位置と太さからビデオカメラ用の固定台でしょうね。もしあっていたら、最上部のキャップを外すとネジが出てきて、前方を向くところで下皿を回して固定GoProとかが発売される前の、HDビデオカメラとか8㎜のカメラを取り付けていたんじゃないかと思います。その位置なら、うまく取ればシフトも映りますね。ジムカーナやサーキットだと撮影してる人が多かったですよRUclipsされてるなら、そのままGopro取り付け台を付けて、走行動画を撮影できますね。ロールケージにつける人は多かったですが、下から生えてるのは頑張って取り付けたんでしょうね。
教えていただきありがとうございます！
NBが200万超で売ってましたからね。良いんじゃないでしょうか。NAのエンジン、そんな軽く回りませんからね？？それだけ軽く回れば、すげえ楽しい動きだと思います。整うまでニヤニヤしながら頑張ってください。
ボロボロの放置車が４０万円になるなんてすごい時代
すみません、車に詳しくないのですが40万て安いほうなんでしょうか？
エンジンスタートのカチカチカチってやるのカッコいい…けど戻したいのもわかる。あの棒なんだ？？？？
いいオモチャをゲットできましたね。思ったより状態良いのでは？と思いました。リトラがスムーズに開閉するということは、事故車じゃないか、事故ってもキッチリ直してあるってことですね。プラグがベチョベチョだったのは、プラグホールに溜まっていたオイルが、プラグ外した時に一気にシリンダーに流れ込んだせいでは？
色々見てみても、チリがあっているし、事故車ではないかと思いますその点から見ても、いい買い物だったのかなーと自分に言い聞かせてます！
お疲れ様です。イイ感じのボロさですね。
やりがいがあります！頑張ります✨
ロードスター！！！良いですね〜。私もNB8Cに乗ってました。屋根が開くってだけで車は楽しさが増すものと思ってます。月夜にオープンで流すと良いですよ♪
いいなあ、楽しそうですね〜^^
後ろの変な棒は、カメラ固定用のステーかな？サーキット走ってた車なら記録用に付けてたかも？
サビがかなりありますね😅いつもの様にグラインダーで錆取りするのもありですがこの際サンドブラスタをDIYしてみてはどうでしょう？（後々役に立つので）
動画楽しみにしています。ステアリングラックからパワステオイルが漏れているように見えましたのでオイルタンクが空っぽだった可能性があります。移動中、ハンドルが重かったか、ハンドルを切ると異音が出ていたかも。
積載車で運んできたので、わかりません！でも漏れていると思うので、修理が必要ですね、、！
ほぼほぼ同じような仕様のを去年買いましたーヤフオクで😁
いいクルマ選んだね。じっくり長期シリーズで視たいかも。再生も回るんじゃないかなあ。
楽しんでやっていくつもりです！応援よろしくお願いします！
マジで😆⤴️⤴️
ガレージにもう１台おけるスペースがないと厳しそう が、頑張ってください😅（レストアにかかった費用も気になります
そうですよね、がんばります！
俺も現役でNAロードスター(30万キロ)実用で乗ってます。チャンネル登録しときますね〜
知ってるかも(もしくは持ってるかも)しれませんが、パーツリストは、ARRIVE石井自動車さんのHPにUPされてますよ(価格は当時の価格)ブッシュ類や足回りのボルト類などはマルハモータースさんがセット売りしてて、見るだけでも参考になると思います。
@@山田隆-p1n パーツリストは調べたらそちらのサイトが出てきたので見てます！マルハモータースさんも調べたら出てきましたｗありがとうございます！参考にさせていただきます。
タコ足は他のエンジンと共用？スタッドボルトごと無いのかな？
不明ですね、、。
開始2分で爆笑しましたw
ロードスターはアンダーコートがしてあるので基本的に下回りの錆は発生しにくいと思いますけど、サイドシルが怖いですね、、
ま、また買ったんですか！？(嫌な意味では無いです)まだレストア途中とかのあるけど頑張ってください！
15年前NA8C乗ってましたがとても楽しかったのでくじけずに復活させてあげてほしいです。謎の棒は謎ですね。風除けに何かDIYで設置してたんですかね、、、
この状態で４０万は高いレストアするのに何百万かかるんだろ・・・今後が楽しみです
トヨちゃんは中学生の濃厚なパキスタン人がいつも見てくれてるなんて知らないんだろーな。
パキ仲間🤝🇵🇰
NA6Cで40万円！激安ですね。改造という程の改造されてないじゃないですか。フレームも事故痕跡見えないし、外装もそれほどわくるない。あたりですね。
あのポールは走行動画録るのにカメラつけてたかな？幌があの状態だと車内カビ臭くないですか？
NAの1.8リッターを当時兄弟で弄って遊んでました。14万キロで手放した時はゴミみたいな金額だったけど今なら高く売れたんだろうなぁ〜謎棒は車載動画用のカメラマウントでしょうね。
ロックナット多分グローブボックスに入ってないですか？
外装は幌以外、かなり”まとも”で程度が良いと思います。リフレッシュ先行なら、TEINの脚もついでにリフレッシュしちゃいましょう。社外の割りに、TEINはメンテし易い脚ですよ。あと、リアの棒？はひょっとして純正のリアカバー（アクリル板立て）の名残が残っているのでは？？ロールバーに換装してるから余剰化してるのかもですね、推測ですが。最後の「発売禁止と言えば・・・」はマジ吹いてしまいました(笑)参考までに言えば、来月9年車検実施後、自分のRECAROもリフレッシュ計画立ててますので、お互いシートリフレッシュ、楽しみましょう♪
アクリル板立てですかなるほど〜ありがとうございます！
毎日NA8Cで通勤しています。運転の楽しさを実感できるNAは、一生大切に乗り続けたいと思わせてくれます。風を感じながら颯爽と走る姿を楽しみにしてますね。NA仲間が増えていくって、嬉しいです😊
最近30歳のユーノスロードスター納車しました！
うちの子はすごく綺麗で状態が良いのですが、いつ壊れるか分からないのでとよちゃんガレージさんの動画を見て自分でできるように勉強しようと思います！
NA8乗りです
社会人1年目から持ってて
貧乏修理は色々やりました笑
1. 幌はebayで買って張り替えました
今は円安なのでヤフオクと大差ないかも….
2.イグニッションスターターはおそらくkgワークスのかな？
ネジ穴の跡からパネルも付いてた感じですが、外したんでしょうね
本物なら今でもいい値段したような。
3.今の状態で頭出るとなると
カワイ製作所のローポジレールがおすすめです
180cmですが少し余裕がでます
4.窓はたぶんワイヤー切れです。
ワイヤーだけで部品出るのでモーターが生きてるならワイヤー交換で直ると思います
ついでにキーレスつけるといいと思います
5.鍵入れるところのカバーが閉まらないという症状がよくあるので見てみてください。
6.ブレーキはNA8かNBのやつを流用するのが定番です。調べてみてください。
7.デフマウントと特にエンジンマウントは点検してください。PPFの構造上助手席側のエンジンマウントは千切れてることが多いです。
長々となっちゃいましたが
自分のもボロボロだったので
懐かしくなりました
応援してます
色々と教えていただきありがとうございます。大変助かります
参考にさせていただきます！
13:10あたりの謎の棒は、GoproやX3000等のスポーツカメラを取り付けるための機台ですね。
くるくる回っている所を見ると、高さ調整もできるようになっている可能性もあります。
クランプ機台を使えば、頭頂部以外の中間にカメラを取り付ける事も可能です。
大学生なのに40万出せるとよちゃんすごいなー。。偉い！
キレイにレストアしてあげてほしい！
この世にNAが一台帰ってきますね
その表現粋でいいですね…
モモちゃん久しぶりの登場⁉元気そうで何よりです。癒されます。
そうですね！
初めて所有したのがNAでした。
懐かしい…
いまだにこれを超える車に出会っていないですね。
これから楽しみです。頑張ってください。
過去の動画と思って完成までを見ていこうと思ったら始まったばかりだったのね。
楽しみにしてるのでがんばれ〜
今日たった今からスタートしています！
これから頑張ります！
めっちゃ楽しみです！頑張ってください！
ありがとうございます！
ロードスターカッコ良い🚗今や懐かしのリトラクタブル🚗
平成2年式のNA6を所有して、16年になります。
それまでは車検ごとに中古車を乗り継いでいたんですが、ユーノスロードスターと出会って、価値観が変わりました。
私にとって「乗って楽しい」「いじって楽しい」最高の車です。
5年放置の車両となると、ブレーキの固着（特にリア）が予想されます。
「走らない車」より「止まらない車」のほうが危険ですので、しっかり見てあげてください。
私も、足回りのブッシュ交換を予定していたので、とよちゃんガレージさんの整備動画、楽しみにしています。
それから‥‥チャンネル登録しました～😋
僕のとほぼ同じ年式ですね。
早く公道復帰させてあげたいです。頑張ります
チャンネル登録ありがとうございます！
懐かしいなー当時18歳で買って色々なところに遊びに行きました。もう30年前か…
今も乗ってるんですか？？
最近のクーペとか高級車とかは街中で見ても全然なにも感じないけどロードスターとかこの年代の車を街中で見ると『おっ！いいな！楽しそう！』って思います。レストア作業は大変だとは思いますが応援しながら見させていただきます。チャンネル登録もしました。頑張ってくださいね！
ありがとうございます！
それはあなたがおじさんだからですね
趣向の固定化といって人間は趣味趣向が10〜30歳に見たものに一生影響され続けますからね
と、おじさんが言ってみたり
NA8Cが最初の車でした。6Cからの改良はメンバー追加されて排気量も違いありましたね。もっと違いありますが6Cはメンバーがない分、クラックが入りやすいため、レストアする際にカーペット外した時にシート後ろのトランクとの仕切りのパネル、もしくはシート下のパネルは確認したほうがいいです。8Cは6Cでそれがあったのでメンバー追加されてましたから。あとレストアついでにブレースメンバー追加もできたら剛性あがりますよ
NB1の1.8乗りです
気づいた点がいくつかあったので長くなってしまいますが参考になれば幸いです
バケット入れて頭出るとなると、純正シートは確実アウトですね
ガッツリ下げれるローマウントのレールとバケットにせざる得ないでしょう
幌の一時的な補修ならペタックスがかなり効果的です
数年間剥がれや破れが起きませんでした
バッテリーは純正が特殊でそこそこのお値段なので、とりあえず適当なバッテリーを入れたのでしょう
どこかの大手ホームセンターに純正と似た構造のバッテリーが安く売られていました
あとバッテリー置き場の下が錆びやすいです
パワーウィンドウはそもそも弱いので、修理後もこまめにメンテししてあげて下さい
冬場だけめっちゃ動き鈍くなります
ドア付近に雨水の通り道があるので定期的にエアーで清掃すると雨漏りしにくくなります
カビの匂いとかする場合はフロア錆びてる可能性あります
ジャッキポイントから水が抜けるので、潰れてると溜まります
ドアとリアタイヤの間のサイドシルの内部が腐りやすいので、ハンマーで小突いて点検して見てください
腐ってると音や感触が違うので分かると思います
リアブレーキのピストンが錆びやすいので、OHしないまでもピストン突き出して点検を早目におすすめします
走ってる最中に急に固着してブレーキパットから煙吹きます
ラジエーターのアッパーが経年劣化で割れやすいので、注意
イグニッションコイルは純正品が微妙に高いので、今のが安く交換出来るコイルならそのままが良いかも知れません
油温水温は激しい周回を行わなければノーマルで十分走れますが、オイルフィルターの純正位置が100%オイル零す位置なので、移設してある方が楽かも知れません
アホみたいに長くなってすみません
良いロードスターライフを！
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実際に乗られている方からのアドバイスは為になります！
今度いくつか実践して確認してみます。
NA6CE、懐かしい。私の最初の愛車でした。色はビリリアントブラックで赤内装の限定車でしたけど。この状態で40万円か、結構しますね。ここまでの状態だと私にはお手上げですが、頑張って下さい。楽しみにしています。
MAZDA乘りなので、嬉しいシリーズが始まりました！
頑張ってよ！
ありがとうございます！
Oh my goodness. Looks like you have a winner! Look forward to at least 20 episodes.
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いいおもちゃですね！頑張ります
93年式ですけど、持っています。14万キロぐらいです。この車ノーマルで乗り続ける人は、稀。多少イジっています。29年目ですけど、雨の日乗らないので、少しだけ下回りは綺麗かな。エンジンの吹け上がりは、そちらの方が圧倒的に上です。電装系の差でしょうか？びっくりです。M2シリーズのロードスターを見せてもらった時にそのぐらい回ったかと。
それと、マツダのロードスターではなくて、ユーノスロードスターです。笑
バブリーな頃のMAZDAでしたからね。
これからも、末長く宜しく面倒見ましょうね。お互いに。
20年前NB6ロードスターに乗っていたので懐かしいです
これからも楽しみに観させて頂きますね
ありがとうございます！
車って新車は新車で安心感あって楽しいし
中古は中古で気にせずいじることできるので楽しいんですよねー
つまり車は最高だぜ
最近マツダの旧車レストア多くてちょっとうれしいです、直すの大変かと思いますが頑張ってください
ありがとうございます！
元々プジョー106が欲しくてとよちゃん見始めたけど結局NAロードスター買った自分にはとても楽しみなシリーズ！
おおー！
親近感わきながら今後もご視聴よろしくお願いします！
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頑張ります！
大変な車を買われましたね
ブレーキがそんな状態ならいっそのこと
後期型（NA８以降NB８も取り付け可能）のブレーキに
変えるのも良いですよ基本ポン付けですから
あとよくトラブるのがクラッチマスターからクラッチレリーズあたりです
こちらもメンテナンスすることをお勧めします
たぶんタンクが真っ黒じゃないですか？
その距離をはしっているのなら
ヘッドガスケットは交換することをお勧めします
大体４番ピストン付近でオイル漏れすることが
多いですよ
そのついでにウォーターポンプ、タイミングベルトその他ベルト
フロントクランクシール、カムシャフトシールが
定番メンテナンスですね
ちなみにデフはビスカスデフです（効きはほぼないです）
以上現役のNA6乗りからでした。
この状態で４０万もするってなかなかすごい
レビンとMR2の動画の次にロードスターの動画を見ています。これから楽しみです。
ロマンあるなぁ〜
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チャンネル登録して遡ってこれから見ます。自分も今NA買おうかと思ってるので参考になります。
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待ってました。楽しみです👍。とよちゃん💪ガレージ✌️です！
こんにちは🤗
僕もNA8のロードスター乗ってました😆
トランクにゴープロをマウントして、車載動画を、よく撮りました🎵雰囲気抜群でオススメです🎵
5/1ヨロシクです😊
こんにちは！
僕も早く車載動画撮りたいです！
お会いできるのを楽しみにしています。
懐かし～！！ 15年前に乗ってましたよ！ あの時は50万でもっとキレイだったけど今は高騰してるのね（汗 狭いし雨漏りするクルマだったけど、屋根を開けた時の開放感は忘れられない。まるでセレブになったかのような気持ち・・・
ぼくも早く公道で乗りたいです✨
車内から満開の夜桜を見上げたのが一番の思い出。😀
金も時間もかかるのが趣味だけど自分で手をかけた車は可愛いだろうなぁ。頑張ってください！
はじめて見ました。
この企画の応援の意味で登録しました。
サーキット楽しみにしてます。
ありがとうございます！頑張ります
NAロードスター良いですね！
普通に中古探しても変な改造された個体が多いのでこの個体の状態
なら公道復帰は以外と簡単そうですね。金は掛かりそうですが。
ありがとうございます！
これも改造された個体ですｗ
元NA6乗りです。気合い入れて運転すると、パワステフルード噴出するんですよね…。
NAロードスターいいな／・うらやましいです。ガンバッテください。
はじめまして。
NAは以前レースで使ってました。懐かしい！NBは以前乗ってました。
謎の棒は車載カメラ用のステーと思います。
これから楽しく拝見させて頂きます。
また楽しそうなこと始めましたね^ ^
応援してます
ありがとうございます！
車庫が有るのはうらやましいです。
でも、段差が高すぎませんか😊
僕もヤフオクで車を買ったことあります。
RNN14 パルサーGTI-Rを15万円で。
外装ボロかったけど機関はしっかりしてた。
主さんのNAは中々良さげですね。これからが楽しみですね、良いなぁ。
レストア楽しめて。裏山鹿ぁー🦌
オススメに出てきて拝見させていただきました！
自分も昔NAロードスター乗っておりました。
20:30 のエンジンとミッションの間の漏れや滲みはNA型の持病と言っても過言ではないです。
原因はさまざまありますがエンジン、ヘッドカバーの後方にクランク角センサーがついていてそこのOリングがやつれて確実と言っていいほど漏れてます。
あとは距離を考えるとクランクのリアシールからもきてそうですね。
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やっぱりNA楽しいですよね、うちのNAも大分ヤレてきたので参考にさせて頂きます
どのように修理していくのか興味深いので、登録しました。
ありがとうございます！
この状態で40万！？
これからどれだけ上がっていくんだろうか…
幌はnb用の物をおすすめします！リアがnaと違ってガラスなので視界がいいです
ガンプラ買うような感じでおっきいの買ったな🤣
1/1プラモ感覚ですw
はじめまして拝見しました
謎の棒はなんでしょうねえ
あの下の辺りには燃料ゲージのセンサーやら燃料ポンプがあったと思います
パワステオイルは漏ってましたね、跡がありました、個体によりけりですがパイプ回りチェックしてください
あとデフは相当珍しい標準車というのでない限りはビスカスLSDが入っていると思います
申し遅れました、私NA〜NBマイチェンくらいの時までではありますがユーノス店で整備士してました者です
知識あるの羨ましい
攻めますねぇ。。楽しみにしてます。
ありがとうございます！
このコンディションで４０かー。NAも高くなっちゃいましたね。
でも良い車なんで頑張ってください！
純正レストアプランのおかげでパーツは出るみたいですし。
ッッッ～かっこいいですね！期待！
マツダのエンジンはキレイに回りますよ。デミオに乗ってたけど、調子が良く乗ってて楽しかった😊
レビン現時点で最後まで見たのでロードスターを見始めました。
すると不動車がなんと４０万円！
僕が十年ほど前に新車で購入し無事故で３万キロしか走行してなかったFDの売却価格が同じくらいの金額でした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
エンジン実動なだけで儲けもんですね笑
場所も工具もあるから羨ましいです、のんびりレストアするのも楽しそうで良いですね
私も白のNAオーナーでしたが、改めてユーノスロゴが懐かしいです。NB以降はマツダを冠していますが、NAだけはユーノスロードスターでしたからね。
余談ですが、この車も海外仕様と同じMX-5っていう名前に将来なっていくんでしょうかね。
きたきた！カプチーノも見たいw
ありがとうございます！
幌格納部の排水ドレンがリヤタイヤ前に有ります、ドレンが詰まると外部に錆の盛り上がりが発生するのが持病。😀
とよちゃん色んなもん買いすぎて、ゴーカートとかの動画もあげてくれないとwww
ロードスターいいっすねぇ！
とよちゃんの更新楽しみすぎるー！
ロードスターのレストアとかゴーカートのレストアはよ見たいですー！1日2本〜3本更新してほしいw
それは嘘ですけど、無理せず頑張ってください！
楽しみしてます！
ゴーカート、最終的にはナンバー取得して、公道走れるようにしてほしい！
最初は愛情込めて乗られてたんだろうに…
良いね〜ＮＡ！！遊び、いじり車にはもってこいですね。レースされていた車両だったら車内から動画を撮るための棒じゃないの？
「フジツボ」マフラー！ メッチャ笑わせて頂きました！
レストア頑張って下さい！！
フライホイール等も全て変わってそうですね！
前を通った時に見た感じでは、そんな雰囲気なかったけど
やりがいありそうですね！
とうとう車のレストアに手をだしましたかぁ^_^
これから色々楽しみが増えますね
とよちゃんらしいレストアを期待しています^_^
頑張ってくださいね
色々楽しみが増えました！
頑張ります！
持つべき者はプロですね😆とよちゃん似合ってますよ♪
プロの友達は心強いですｗ
座面下げてるはずだけど、頭出てるなぁ。
マツダ本社がレストアをやるくらいだから、純正部品全部出るのかな？（高いだろうけど。）
そこが問題ですね、頭が出ちゃうんですよ！
パーツはだいたい出ると思います！
なかなか大仕事になりそうですなー がんばってください。
自分も、na6ce乗ってます。
元年式です。
大変ですが、お金かかりますが、愛着あります✨
リアの棒は、GoProとかを装着してるかも、しれませんねぇ…
ちなみに、na6に、LSD入ってますよ。ビスカスが……na8になると、トルセンだったような………
こんにちは。幌交換なら中古のハードトップを購入してはどうでしょうか？
13:11 の謎の棒・・・
位置と太さからビデオカメラ用の固定台でしょうね。
もしあっていたら、最上部のキャップを外すとネジが出てきて、前方を向くところで下皿を回して固定
GoProとかが発売される前の、HDビデオカメラとか8㎜のカメラを取り付けていたんじゃないかと思います。
その位置なら、うまく取ればシフトも映りますね。
ジムカーナやサーキットだと撮影してる人が多かったですよ
RUclipsされてるなら、そのままGopro取り付け台を付けて、走行動画を撮影できますね。
ロールケージにつける人は多かったですが、下から生えてるのは頑張って取り付けたんでしょうね。
教えていただきありがとうございます！
NBが200万超で売ってましたからね。良いんじゃないでしょうか。
NAのエンジン、そんな軽く回りませんからね？？
それだけ軽く回れば、すげえ楽しい動きだと思います。整うまでニヤニヤしながら頑張ってください。
ボロボロの放置車が４０万円になるなんてすごい時代
すみません、車に詳しくないのですが40万て安いほうなんでしょうか？
エンジンスタートのカチカチカチってやるのカッコいい…けど戻したいのもわかる。
あの棒なんだ？？？？
いいオモチャをゲットできましたね。思ったより状態良いのでは？と思いました。リトラがスムーズに開閉するということは、事故車じゃないか、事故ってもキッチリ直してあるってことですね。プラグがベチョベチョだったのは、プラグホールに溜まっていたオイルが、プラグ外した時に一気にシリンダーに流れ込んだせいでは？
色々見てみても、チリがあっているし、
事故車ではないかと思います
その点から見ても、いい買い物だったのかなーと自分に言い聞かせてます！
お疲れ様です。イイ感じのボロさですね。
やりがいがあります！
頑張ります✨
ロードスター！！！
良いですね〜。私もNB8Cに乗ってました。屋根が開くってだけで車は楽しさが増すものと思ってます。月夜にオープンで流すと良いですよ♪
いいなあ、楽しそうですね〜^^
後ろの変な棒は、カメラ固定用のステーかな？サーキット走ってた車なら記録用に付けてたかも？
サビがかなりありますね😅
いつもの様にグラインダーで錆取りするのもありですがこの際サンドブラスタをDIYしてみてはどうでしょう？（後々役に立つので）
動画楽しみにしています。
ステアリングラックからパワステオイルが漏れているように見えましたので
オイルタンクが空っぽだった可能性があります。
移動中、ハンドルが重かったか、ハンドルを切ると異音が出ていたかも。
積載車で運んできたので、わかりません！
でも漏れていると思うので、修理が必要ですね、、！
ほぼほぼ同じような仕様のを去年買いましたーヤフオクで😁
いいクルマ選んだね。じっくり長期シリーズで視たいかも。再生も回るんじゃないかなあ。
楽しんでやっていくつもりです！
応援よろしくお願いします！
マジで😆⤴️⤴️
ガレージにもう１台おけるスペースがないと厳しそう が、頑張ってください😅
（レストアにかかった費用も気になります
そうですよね、がんばります！
俺も現役でNAロードスター(30万キロ)実用で乗ってます。
チャンネル登録しときますね〜
ありがとうございます！
知ってるかも(もしくは持ってるかも)しれませんが、パーツリストは、ARRIVE石井自動車さんのHPにUPされてますよ(価格は当時の価格)
ブッシュ類や足回りのボルト類などはマルハモータースさんがセット売りしてて、見るだけでも参考になると思います。
@@山田隆-p1n パーツリストは調べたらそちらのサイトが出てきたので見てます！
マルハモータースさんも調べたら出てきましたｗ
ありがとうございます！参考にさせていただきます。
タコ足は他のエンジンと共用？
スタッドボルトごと無いのかな？
不明ですね、、。
開始2分で爆笑しましたw
ロードスターはアンダーコートがしてあるので基本的に下回りの錆は発生しにくいと思いますけど、サイドシルが怖いですね、、
ま、また買ったんですか！？(嫌な意味では無いです)まだレストア途中とかのあるけど頑張ってください！
頑張ります！
15年前NA8C乗ってましたがとても楽しかったのでくじけずに復活させてあげてほしいです。
謎の棒は謎ですね。風除けに何かDIYで設置してたんですかね、、、
この状態で４０万は高い
レストアするのに何百万かかるんだろ・・・
今後が楽しみです
トヨちゃんは中学生の濃厚なパキスタン人がいつも見てくれてるなんて知らないんだろーな。
パキ仲間🤝🇵🇰
NA6Cで40万円！激安ですね。改造という程の改造されてないじゃないですか。フレームも事故痕跡見えないし、外装もそれほどわくるない。あたりですね。
あのポールは走行動画録るのにカメラつけてたかな？幌があの状態だと車内カビ臭くないですか？
NAの1.8リッターを当時兄弟で弄って遊んでました。
14万キロで手放した時はゴミみたいな金額だったけど今なら高く売れたんだろうなぁ〜
謎棒は車載動画用のカメラマウントでしょうね。
ロックナット多分グローブボックスに入ってないですか？
外装は幌以外、かなり”まとも”で程度が良いと思います。
リフレッシュ先行なら、TEINの脚もついでにリフレッシュしちゃいましょう。
社外の割りに、TEINはメンテし易い脚ですよ。
あと、リアの棒？はひょっとして純正のリアカバー（アクリル板立て）の名残が残っているのでは？？ロールバーに換装してるから余剰化してるのかもですね、推測ですが。
最後の「発売禁止と言えば・・・」はマジ吹いてしまいました(笑)
参考までに言えば、来月9年車検実施後、自分のRECAROもリフレッシュ計画立ててますので、お互いシートリフレッシュ、楽しみましょう♪
アクリル板立てですか
なるほど〜
ありがとうございます！