Gracias CAMPEÓN!!! la verdad se me había pasado revisar la grasa. Compré un 2006 hace poco y está bien cuidado pero 0 mantenimiento, con decir q a los 2 días reventó el radiador jajaja por suerte estaba cerca de casa. Gracias a tu video me doy cuenta q el pico de carga está sin la tapita esa, así q por ahí le habrá entrado de todo.
Gracias mil de las miles señor!!!!!La verdad debo decirte q el mejor video de como realizar este trabajo.Te saludo dese Corrientes capital.Te buscare x mas videos para Corsa xq tu video fue bastante detallado y de una simpleza explicativa de 1era.Tengo poca experiencia en esto pero viendo tu video de a poco ire metiendo mano.Nuevamente gracias!!Like.
Muchas gracias por el video, es muy preciso y esta muy bien explicado. Te doy mi like y me suscribo a tu canal. Tengo el mismo problema que te comento la sra. Con el andar, se pone dura la palanca y el peor cambio para poner, es de 2da a 3ra. Veré de empezar con la facil poniendole grasa grafitada a la palanca y y a la selectora de al lado del motor. Si no se soluciona el problema, vere de hacer el cambio de aceite, sacando la tapa del diferencial, como vos lo explicaste. Pero nuevamente, muchas gracias!!!
hola chapu ,de montevideo te escribo ,y la verdad a sido de muy gran ajuda con tus videos ,e logrado arreglar varias partes de mi celta ,te dire q mañana le metere mano al selector de cambios ,pues nunca le han metido mano y me quede sin la segunda ,marcha atras saltaba ,ya no ,pues hice ajustes y con ello no entra la segunda ,ya tiene 194.000 km, y conmigo hara dos años,te volvere a escribir despues gracia abrazos,
Muy buen trabajo y bastante prolijo realizado, en el manual de mi wagoon dice (SAE 75W 85) lo raro que dice no necesita cambio, solo revisión cada 20 mil km. ahora tiene 73 mil km, voy a tener en cuenta tu recomendación para después de los 100 mil. Gracias sigue así que están muy buenos los consejos.
@@ChapuBaer Olvidé aclarar que por manual llevaría 1,6 L, sigue así Abrazo desde Uruguay donde abundan todavía muchas unidades de chevrolet corsa a pesar que ahora el onix esta ganando mercado.
Hola cómo estás muy bueno el video, te hago una consulta! Tengo un Corsa clásic 1.6 modelo 98, llevaría el mismo aceite? Y que cantidad ya que pregunte en una casa Chevrolet y me dijeron que lleva casi 3 litros y hay manera de medirlo? Y si me paso del nivel puede ser perjudicial? Gracias
Espectacular tu explicación . Si te pasas con la grasa de caja hay algún problema? Dicen que le tenés que echar aceite de caja hasta q rebalse. Que opinas?. El exceso puede dañar la caja. El nivel debe ser el agujero del costado? ( EL TAPON ALEN )
Muchas graias, fue de mucha utilidad! Me gustaría saber como regualas, está acelerado, el acelerador del corsa 1000cc año ´99. Desde ya muchas gracias! Saludos y te insto a que sigas subiendo videitos así, puesto que son de muchisima utilidad!
Excelente video suoer útil para mi ya q tengo uno con 200 mil km y ojalá puedas ver este msj ya q también quisiera consultarte cmo desmontar los cables de la caja ya q tendría q desmontarla xq en algún tiempo más seguro tengo q cambiar embrague y de paso cambiar reten ya k transpira aceite.
Hola Daniel, gracias por sumarte,. Los cables en la caja tren cada un cabeza de plástico que en ellos tiene 2 pequeñas trabas cada uno. Podés guiarte a través de una imagen en Google poniendo cable selectora Corsa , agrandado dichas imágenes podés verlas.
@@ChapuBaer eyy muchas gracias, haré así y espero me salga bien ya q tengo terror después de hacer el trabajo me desrregule el funcionamiento o el accionamiento de la palanca ya q es un gran orgullo para mi q a pesar del kilometraje q tengo encima funciona de diez todavía cmo si fuera nuevo jee y quisiera siga siendo así ya q debo seguir usando bastante el auto je, para colmo soy demasiado detallista así q no se cuand tardaré ya q nunca baje una caja!!
Buen video amigo , una recomendación al momento de sacar la tapa del diferenciar evita usar desarmado por que se puede rayar la base y provocar fugas a largo plazo , buen video saludos
hola mi chervolet corsa 2011 esta con sonido raro y la verdad desde que lo compre nunca le he colocado aceite a la caja. sera recomendable colocar ya que un mecánico me dijo que estaba mal la caja.. aun nose traban los cambios.
Hola como están!!!! Amigaso... el video excelente, tenia mis dudas sobre la cantidad de grasa en la caja, como así también como sacar la tapa. Soy Martin de Uruguay.
Hola!! Muy buen video. Me gustaría hacerte una pregunta, a mi corsa 2012 le pasa lo siguiente, en verdad en caliente no entre el cambio , osea andando si estoy en 2da cuando la temperatura alcance el medio se queda trabado la 2da ya no puedo cambiarlo, tengo que estacionar, apagar el motor un rato baja la temperatura y me hace lo mismo cuando sube la temperatura, si uso el auto al comienzo de cada Jordan funciona bien el cambio, asta que alcance la temperatura de medio del reloj del mismo, hace 2 meses cambie el embrague nuevo todo, desde ahí me pasa eso, que podría ser?
Buen video, en lo único que no estoy de acuerdo, es en la parte que decís que debido al kilometraje va 80w90 y andará bárbaro. Le puse el mismo aceite que dijiste, por cierto, carísimo, y noté que en las primeras cuadras después del primer arranque, actualmente en invierno, la segunda “cruje” al igual que apenas la tercera, lógicamente es la viscosidad incorrecta, compré 75w80 de elf y santo remedio, el único “detalle” importante del video que en mi parecer está errado. Saludos!
Buenismo que aclares, INVIERNO, el de mayor viscosidad es para mayor temperatura y desgaste, un par de cuadras en fríos, puede no ser la forma en que lo acostumbra a probar el colega, de igual forma todos los puntos de vista y soluciones son validos
Te hago una consulta, en un Fun 1.4, estoy entre ponerle 75w80 y 80w90. Siempre he cambiado el aceite cada cierto tiempo. Utilizando 75w85, raro de conseguir. Pero bueno , ahora estoy pensando en pasarme a 80w90 de Total. El auto tiene aprox 300mil kms. Pero jamás tuve problemas de transmisión. De hecho, en el iman de la tapa de costado, nunca habían restos metálicos. Aún así, paso a 80w90? O sigo con 75w80?
Es recurrente lo que me esta pasando desde hace poco 116000 empezo a ponerse dura la 2da y la 4ta cuando el auto trabaja durante varias horas hasta que ahora ya es recurrente en frio , yo no se si regular el cable ascendente descendente cambiar la grasa , nunca lo habia recomendado el del lubricentro , solo le agrego un poco la ultima vez .
Como siempre excelente tus videos !! Gracias x compartir tus experiencias y conocimientos ! Cuando puedas podrás hacer videos de mantenimiento de frenos delanteros y traseros, disco y campanas respectivamente. Gracias !
Hola cómo estás? Sabes que me pasa lo mismo!! Cuando levanta temperatura y pongo primera marcha el auto tiende a zapatear, solo en primero , no siempre lo hace , pero los cambios y todo anda perfecto!! Agradecería muchísimo tu ayuda
Buen día una consulta tengo u. Chevrolet corsa classic modelo 2012 y hace poco se le hizo el embrague, puede ser posible que le falte grasa de caja, xq encima.a noto que levanta mucha temperatura x lo cual entra mucho calor en el habitáculo y se siente olor como a aceite quemado y los cambios una vez que la caja calienta la segunda es como si no entrará, espero tu respuesta y desde ya muchas gracias y el video esta muy 👍
Exelente video tengo un zuzuki fun tiene la misma caja y saque el semieje para cambiar el reten de salida de caja y note que el ruleman tiene mucho juego es normal o será que hay que cambiarlo
Campeón te hago una consulta .mi caja mientras circulo hace un zumbido. Si saco el cambio lo deja de hacer o sea es la caja seguro .puede ser la grasa muy vieja .?
hola capo muy buen video de paso aprovecho a preguntarte, tengo un corsa wind cuando levante el auto del lado de la caja note que la rueda se mueve para atrás y para adelante con el cambio puesto ósea tiene juego! haber si me explico pones cualquier cambio y Tenes un cierto marguen de movimiento como si tuvieras en neutral! y quisiera saber si es en el diferencial o el semi eje que se rompió la triceta desde ya gracias
Buenas quisiera preguntarle lo siguiente, tengo un Aveo y tiene un bote de aceite por el Carter de la caja sincronica, y le he puesto varias veces silicona a la tapa del Carter y me sigue botando aceite, ahora pregunto será que hay que ponerle el empaque obligatoriamente? Gracias.
Buenas Chapu.. muy buen video.. pero consulta cuando ajustas los tornillos de la tapa del diferencial lo haces con un torquimetro? En cuantos nm se ajusta? Un abrazo
Amigo yo le cambie la junta de la tapa por q se me rompió el selector el q permite poner marcha atrás pero no le puse ningún sellador. Y me esta perdiendo... aceite por esa junta por q antes no me pasaba.. vi q la junta q va abajo le pusiste un poquito es necesario q si o si le saque y le ponga
Gracias idolo. Sabes que el juego de junta me vino con 4 juntas, ya cambié la de la selectora, aproveche xq el retén perdida. Ahora voy a cambiar la de abajo de todo que se ve en tu vídeo. Las otras dos son las laterales verdad? Es mucho quilombo esa o igual que la de abajo? Más que nada no quiero hacer cagada y sacar alguna tapa de esas si tiene algún encastre o algo. Si me podrías dar tu opinión re re agradezco!
Puede cambiar por lo que he estudiado a veces es difícil encontrar el aceite de la caja automática por lo menos aquí en chile, pero lo complicado es cuando tu auto es marca Peugeot o Citroën i ese estilo dado que si no tienes Escáner para decirle a la computadora del auto que vas a cambiar aceite, las válvulas con están al interior de la caja automática no se abrirán y al final será aceite desperdiciado en resumen no sirve ese cambio de aceite, pero si tuvieras un escáner podrías cambiar aceite tranquilamente (en algunas marcas)
necesito ayuda , tengo un suzuki fun 1.0 modelo 2006, es igual a un corsa, lo voy llevando a 3 mecanicos y no me puede sacar el problema de perdida de aceite por la caja es decir del lado del conductor entre la caja y el semieje, ya me van cambiando 3 retenes y me ajustaron la tuerca grande pero igual pierde.mi duda es la siguiente.es posible que pierda por ahí si tiene aceite de mas? Por que después de cada arreglo al principio me pierde mucho y después muy poco
Buenas tardes amigo, tengo un corsa 2005 1.8 estándar y para el cambio de aceite de transmisión me están recomendando ACEITE ATF CLASE III, según yo eso solamente es para cajas automáticas. ¿Habrá algún motivo por el que me estén recomendando ese fluido en lugar del aceite 80w90? ¡Saludos!
Muy pocos usuarios ,por lo menos mi punto de vista le da poca importancia, YO recomiendo 50.000km, junto al cambio por ejemplo de corre distribucion!!!!
@@ChapuBaer si yo casi no escucho que se hable del tema o videos más con algo tan importante como la transmisión una humilde opinión GRACIAS por responder chapu 💪💪💪
Como te va chapu? Mira primero felicitarte por la calidad de los videos que haces, muy detallado todo. Te quería preguntar algo que me tiene un poco mareado. Tengo un corsa classic año 2011 y le hice el embrague a nuevo por desgaste en la placa (tenia 69mil km cuando lo cambie) y mi pregunta es si cuando se cambia el embrague, hay que cambiar el aceite de caja? Porque cuando ando en 2da marcha hace como un clac clac(por ahi es normal de esta que haga ruidos) ahora de que es una mantequita con el embrague nuevo a comparación con el gastado, no te lo niego, pero tengo esa duda de si tengo que poner aceite nuevo. Mi mecánico no me lo menciono pero probablemente haya reutilizado el aceite viejo de la caja. Un saludo amigazo y segui asi!
Hola sebastian, nucjas gracias por sumarte , agradezco la buena onda !!!! No, no hace falta reemplazar el aceote de caja, pero si puedes hacerlo por mantenimiento prebentivo si.
Gracias CAMPEÓN!!!
la verdad se me había pasado revisar la grasa.
Compré un 2006 hace poco y está bien cuidado pero 0 mantenimiento, con decir q a los 2 días reventó el radiador jajaja por suerte estaba cerca de casa.
Gracias a tu video me doy cuenta q el pico de carga está sin la tapita esa, así q por ahí le habrá entrado de todo.
Felicitaciones!! Exelente explicación, muchas gracias por compartir esa experiencia.
No no, tremendo video. Todo el detalle. Felicitaciones capo!!
Tiene tapon de nivel!! Esta al lado de la tuerca de ajuste del diferencial. Muy bueno el video!👍👍
Excelente, mejor explicado imposible 👍🏼👍🏽👍🏾
Saludos desde chile , excelente video y demasiada práctica..ahora a poner en práctica lo aprendido..muchas gracias
Gracias mil de las miles señor!!!!!La verdad debo decirte q el mejor video de como realizar este trabajo.Te saludo dese Corrientes capital.Te buscare x mas videos para Corsa xq tu video fue bastante detallado y de una simpleza explicativa de 1era.Tengo poca experiencia en esto pero viendo tu video de a poco ire metiendo mano.Nuevamente gracias!!Like.
Muchas gracias por el video, es muy preciso y esta muy bien explicado.
Te doy mi like y me suscribo a tu canal.
Tengo el mismo problema que te comento la sra. Con el andar, se pone dura la palanca y el peor cambio para poner, es de 2da a 3ra.
Veré de empezar con la facil poniendole grasa grafitada a la palanca y y a la selectora de al lado del motor.
Si no se soluciona el problema, vere de hacer el cambio de aceite, sacando la tapa del diferencial, como vos lo explicaste.
Pero nuevamente, muchas gracias!!!
Súper bien. Me sacaste de una gran duda con respecto al aceite.
Muchas gracias
Exelente explicación. Me vino de 10 xq tengo q hacer ese trabajo. Yo tengo un suzuki fun, pero es igual. Gracias genio. Abrazo desde mar del plata.
Gracias Marcelo ¡¡¡¡¡
hola chapu ,de montevideo te escribo ,y la verdad a sido de muy gran ajuda con tus videos ,e logrado arreglar varias partes de mi celta ,te dire q mañana le metere mano al selector de cambios ,pues nunca le han metido mano y me quede sin la segunda ,marcha atras saltaba ,ya no ,pues hice ajustes y con ello no entra la segunda ,ya tiene 194.000 km, y conmigo hara dos años,te volvere a escribir despues gracia abrazos,
Hola Nestor muchas gracias por sumarte al canal y el saludo !!!!😃👨🔧👨🔧👨🔧✔✅
Muy bien explicado y directo al problema , la mayoría. Se filman ellos y quieren ser famosos 😂
Gracias, chapubaer , muy claro y preciso el video, mas fácil no se puede.
Gracias Miguel!!🤩👍👍👍👍
Espectacular la explicación.
Muchas gracias
Muy bueno felicitaciones.
Muy buen trabajo y bastante prolijo realizado, en el manual de mi wagoon dice (SAE 75W 85) lo raro que dice no necesita cambio, solo revisión cada 20 mil km. ahora tiene 73 mil km, voy a tener en cuenta tu recomendación para después de los 100 mil. Gracias sigue así que están muy buenos los consejos.
Hola Milton ,muchas gracias por sumarte y la buena onda !!!!
@@ChapuBaer Olvidé aclarar que por manual llevaría 1,6 L, sigue así Abrazo desde Uruguay donde abundan todavía muchas unidades de chevrolet corsa a pesar que ahora el onix esta ganando mercado.
Abrazo gigante vecino compatriota !!!!🕺
Muy buena explicación amigas la duda es la siguiente Por qué el manual dice que no se cambia nunca de un Chevrolet Corsa Classic 2014
Hola cómo estás muy bueno el video, te hago una consulta! Tengo un Corsa clásic 1.6 modelo 98, llevaría el mismo aceite? Y que cantidad ya que pregunte en una casa Chevrolet y me dijeron que lleva casi 3 litros y hay manera de medirlo? Y si me paso del nivel puede ser perjudicial? Gracias
Muy bueno tu video genial la explicación
Espectacular tu explicación . Si te pasas con la grasa de caja hay algún problema? Dicen que le tenés que echar aceite de caja hasta q rebalse. Que opinas?. El exceso puede dañar la caja. El nivel debe ser el agujero del costado? ( EL TAPON ALEN )
Muchas gracias amigo, muy buen video
Muchas graias, fue de mucha utilidad! Me gustaría saber como regualas, está acelerado, el acelerador del corsa 1000cc año ´99. Desde ya muchas gracias! Saludos y te insto a que sigas subiendo videitos así, puesto que son de muchisima utilidad!
Excelente video suoer útil para mi ya q tengo uno con 200 mil km y ojalá puedas ver este msj ya q también quisiera consultarte cmo desmontar los cables de la caja ya q tendría q desmontarla xq en algún tiempo más seguro tengo q cambiar embrague y de paso cambiar reten ya k transpira aceite.
Hola Daniel, gracias por sumarte,. Los cables en la caja tren cada un cabeza de plástico que en ellos tiene 2 pequeñas trabas cada uno. Podés guiarte a través de una imagen en Google poniendo cable selectora Corsa , agrandado dichas imágenes podés verlas.
@@ChapuBaer eyy muchas gracias, haré así y espero me salga bien ya q tengo terror después de hacer el trabajo me desrregule el funcionamiento o el accionamiento de la palanca ya q es un gran orgullo para mi q a pesar del kilometraje q tengo encima funciona de diez todavía cmo si fuera nuevo jee y quisiera siga siendo así ya q debo seguir usando bastante el auto je, para colmo soy demasiado detallista así q no se cuand tardaré ya q nunca baje una caja!!
Buen video amigo , una recomendación al momento de sacar la tapa del diferenciar evita usar desarmado por que se puede rayar la base y provocar fugas a largo plazo , buen video saludos
Muchas gracias , tienes razon
hola mi chervolet corsa 2011 esta con sonido raro y la verdad desde que lo compre nunca le he colocado aceite a la caja. sera recomendable colocar ya que un mecánico me dijo que estaba mal la caja.. aun nose traban los cambios.
muy bueno y practico te felicito
Muchas gracias!!!!
Hola como están!!!! Amigaso... el video excelente, tenia mis dudas sobre la cantidad de grasa en la caja, como así también como sacar la tapa. Soy Martin de Uruguay.
Muy bueno, para un agile 2011 es el mismo procedimiento, y la misma cantidad de aceite
Si 💪💪👨🔧
Que gran aporte! Te felicito y también te agradezco 😃
Muchas gracias Richy !!!!🙋♂️👨🔧😀👌
Exelente video ,exelente criterio 👌
Gracias buenos datos, tengo que hacerlo en mi auto justo en estos dias
Hola!! Muy buen video. Me gustaría hacerte una pregunta, a mi corsa 2012 le pasa lo siguiente, en verdad en caliente no entre el cambio , osea andando si estoy en 2da cuando la temperatura alcance el medio se queda trabado la 2da ya no puedo cambiarlo, tengo que estacionar, apagar el motor un rato baja la temperatura y me hace lo mismo cuando sube la temperatura, si uso el auto al comienzo de cada Jordan funciona bien el cambio, asta que alcance la temperatura de medio del reloj del mismo, hace 2 meses cambie el embrague nuevo todo, desde ahí me pasa eso, que podría ser?
Buen video, en lo único que no estoy de acuerdo, es en la parte que decís que debido al kilometraje va 80w90 y andará bárbaro. Le puse el mismo aceite que dijiste, por cierto, carísimo, y noté que en las primeras cuadras después del primer arranque, actualmente en invierno, la segunda “cruje” al igual que apenas la tercera, lógicamente es la viscosidad incorrecta, compré 75w80 de elf y santo remedio, el único “detalle” importante del video que en mi parecer está errado. Saludos!
Buenismo que aclares, INVIERNO, el de mayor viscosidad es para mayor temperatura y desgaste, un par de cuadras en fríos, puede no ser la forma en que lo acostumbra a probar el colega, de igual forma todos los puntos de vista y soluciones son validos
Te hago una consulta, en un Fun 1.4, estoy entre ponerle 75w80 y 80w90.
Siempre he cambiado el aceite cada cierto tiempo. Utilizando 75w85, raro de conseguir. Pero bueno , ahora estoy pensando en pasarme a 80w90 de Total. El auto tiene aprox 300mil kms. Pero jamás tuve problemas de transmisión. De hecho, en el iman de la tapa de costado, nunca habían restos metálicos.
Aún así, paso a 80w90? O sigo con 75w80?
Es recurrente lo que me esta pasando desde hace poco 116000 empezo a ponerse dura la 2da y la 4ta cuando el auto trabaja durante varias horas hasta que ahora ya es recurrente en frio , yo no se si regular el cable ascendente descendente cambiar la grasa , nunca lo habia recomendado el del lubricentro , solo le agrego un poco la ultima vez .
Como siempre excelente tus videos !! Gracias x compartir tus experiencias y conocimientos ! Cuando puedas podrás hacer videos de mantenimiento de frenos delanteros y traseros, disco y campanas respectivamente. Gracias !
Gracias , hay de tambor trasero corsa hecho!!!
Ah, no sabía, ahora lo busco. Gracias !
Exelente video, completo.
Muchas gracias!!!!
buenas noches. gracias por compartir te dejo un 👍
Buenisimo.Gcias. lo hago yo. Americo de Entre Rios.
Gracias Ruben por sumarte y participar del canal !!!!!👍👍
Gracias.. 👋👍👍👍Consejos más qué utiles. 👍
Muy claro el video, y explicativo. Muchas gracias!!!
Gracias Rodolfo !!!!!!
Bien esplicado amigo argentino ... gracias
Gracias amigo ¡¡¡¡¡
Muchas gracias me fue de mucha utilidad
Muy bien esplicado , me sirvió.
Hola, muy instructivo tu video, ahora me podes de ir porqué cuando le puse aceite me lo perdió todo por el semieje izquierdo?
Excelente descripcion, Felicitaciones. Mi corsa Evolution 2006. manejo el mismo tipo de aceite que estas recomendando? 80w90? gracia sy quedo atento
Estimado y que nos puedes decir sobre la norma gl4 v /s gl5 .... por el tema del azufre y el fosforo en la fricción de los metales blandos .
Excelente gracias !
Capooo!! Muy útil!!!
Muy lindo video .
Pregunta tengo un agile¡y es el mismo métodos? Chevrolet, muy bueno 👌tu ayuda
Hola, si si.
Hola cómo estás? Sabes que me pasa lo mismo!! Cuando levanta temperatura y pongo primera marcha el auto tiende a zapatear, solo en primero , no siempre lo hace , pero los cambios y todo anda perfecto!! Agradecería muchísimo tu ayuda
Muy bien explicado 👏👏
Hola Juan gracias !!! Y tambien por sumarte al canal 👌🙋♂️👨🔧
Hola amigo, buen video y q medida de tubo exagonal va para los bulones d la tapa, y debo reemplazar dicha grasa d caja, gcs
Muchas gracias
Buen video. Te hago una consulta. El diferencial se puede sacar sin bajar la caja...???
Que buen video chamigo gracias
Buen día una consulta tengo u. Chevrolet corsa classic modelo 2012 y hace poco se le hizo el embrague, puede ser posible que le falte grasa de caja, xq encima.a noto que levanta mucha temperatura x lo cual entra mucho calor en el habitáculo y se siente olor como a aceite quemado y los cambios una vez que la caja calienta la segunda es como si no entrará, espero tu respuesta y desde ya muchas gracias y el video esta muy 👍
Muy buen video
Gracias por el consejo yo tengo un agile 1,4 supongo que es lo mismo
Hola qué tal? Consulta: qué kg de torque de apriete lleva los tornillos del cárter del diferencial?
Exelente video genio, unas consultas tengo un Corsa 2 1.8 , lleva también 1 L y medio de grasa ? Que sella junta es el que m recomendas.. gracias!!
Hola Maxy, GRACIAS por sumarte al canal. Es la misma cantidad . Sellador siloc 8600 gris. yo ,uso ese.
hola consulta es la misma que una meriva 2011 manual??? gracias bueno el video saludos
Hola Diana , si es igual.
Hola muy buena explicación, te hago una consulta me quieren vender aceite ypf Hipoidal 80w90, va bien ese aceite???? es un corsa 2009 con 179.000 km
Hola Alejandro, gracias por sumarte , no lo use nunca yo, pero va bien igual. !!!
muy buenos datos, gracias
Gracias K !!!!
Exelente video tengo un zuzuki fun tiene la misma caja y saque el semieje para cambiar el reten de salida de caja y note que el ruleman tiene mucho juego es normal o será que hay que cambiarlo
Buenas tardes amigo buen video que tipo de aceite lleva la caja si me podría decir es una caja standard Gracias
Hola Adrian, 80w90
@@ChapuBaer muchas gracias amigo sigue así con esos buenos videos de corsa
muy bien explicado
Gracias Jose !!!!
Campeón te hago una consulta .mi caja mientras circulo hace un zumbido. Si saco el cambio lo deja de hacer o sea es la caja seguro .puede ser la grasa muy vieja .?
Puede ser el diferencial o sus rulemanes, también reemplazar o verficar nivel de grasa.
@@ChapuBaer si me hicieron el cuento que me lo cambiaron y la tapa tiene mugre de hace años .gracias por el dato abrazo grande!!!
Excelente video
Hola voy a cambiar mi aceite de caja .. vi que usaste es API-GL5 80w90. Yo tengo un pretonas que es 80w90 pero es API-GL4, me sirve igual ?
Hola Leonel gracias por sumarte al canal !!!!! Si ,va perfecto.👍👍
Cualquier grasa puede ser para la palanca? Pregunto x q es plástico. No sé si hay alguna en especial.
Grasa vegetal , la que vende las casas de freno
hola capo muy buen video de paso aprovecho a preguntarte,
tengo un corsa wind cuando levante el auto del lado de la caja note que la rueda se mueve para atrás y para adelante con el cambio puesto ósea tiene juego! haber si me explico pones cualquier cambio y Tenes un cierto marguen de movimiento como si tuvieras en neutral! y quisiera saber si es en el diferencial o el semi eje que se rompió la triceta desde ya gracias
Es la homocinetica lado motor con desgaste
@@Mauri_cio_78 gracias capo un gusto! Muy amable
Excelente Chapu de lujo la esplicacion
HOLA Y MUCHAS GRACIAS RENE !!!!!
Muy bueno el video de 10
Cuanto tiempo después que pones la junta y la pegas con el sellador hay que dejar para luego poner la valvulina?
Tecnicamente no lo sé, yo espero 25 minutos monje.
@@ChapuBaer gracias amigo
Consulta el tapón lateral del semieje no es corrobora el nivel por desborde, saludos
Truco...metele una maguerita de limpiavidrios al medio hasta la punta del embudo...entra aceite sale el aire carga rápido 👍
buen video bien explicado
Buenas quisiera preguntarle lo siguiente, tengo un Aveo y tiene un bote de aceite por el Carter de la caja sincronica, y le he puesto varias veces silicona a la tapa del Carter y me sigue botando aceite, ahora pregunto será que hay que ponerle el empaque obligatoriamente? Gracias.
Si, pone empaque y corroborar que no esté tapada la descarga de gases arriba
Agrega como verificar (hasta donde debe esttar lleno) el nivel una vez que ya esta en uso para chequear que no bajo
Buen vídeo amigo una pregunta la marca del aceite puede ser cualquier o debe ser spirax?
Hola Rogelio, pude ser otra marca 👌👌
@@ChapuBaer gracias
Muy bueno el video
Gracias !!!!👍👍👍🚗🚗🚗
Buenas Chapu.. muy buen video.. pero consulta cuando ajustas los tornillos de la tapa del diferencial lo haces con un torquimetro? En cuantos nm se ajusta? Un abrazo
consulta tu manual de taller, difiere de modelo a modelo
Amigo yo le cambie la junta de la tapa por q se me rompió el selector el q permite poner marcha atrás pero no le puse ningún sellador. Y me esta perdiendo... aceite por esa junta por q antes no me pasaba.. vi q la junta q va abajo le pusiste un poquito es necesario q si o si le saque y le ponga
Si Alejandro, una pintada dale
Hola chapu gracias por este video crack!!! Mi corsa es 98 , me sirve igual el aceite spirax 80w 90? Cálculo q si, pero pregunto por las dudas
HolaCristian ,si ,exacto !!!!
Gracias idolo. Sabes que el juego de junta me vino con 4 juntas, ya cambié la de la selectora, aproveche xq el retén perdida. Ahora voy a cambiar la de abajo de todo que se ve en tu vídeo. Las otras dos son las laterales verdad? Es mucho quilombo esa o igual que la de abajo? Más que nada no quiero hacer cagada y sacar alguna tapa de esas si tiene algún encastre o algo. Si me podrías dar tu opinión re re agradezco!
Gracias por preguntar , solo hace lo del video, no toques la carcaza de 5 ni la internedia !!!!!!
Ha listo menos mal q te pregunté entonces. Muchas gracias. Solo voy a cambiar la de abajo. Las otras dos ni las toco
Pregunta, es el mismo proceso para una caja automática ? Entiendo que el tipo de aceite cambiaría
No no, absolutamente no, y solo lo puede hacer alguien que haga service de cajas automaticas , o corres el riesgo de que no te ande mas la caja.
Puede cambiar por lo que he estudiado a veces es difícil encontrar el aceite de la caja automática por lo menos aquí en chile, pero lo complicado es cuando tu auto es marca Peugeot o Citroën i ese estilo dado que si no tienes Escáner para decirle a la computadora del auto que vas a cambiar aceite, las válvulas con están al interior de la caja automática no se abrirán y al final será aceite desperdiciado en resumen no sirve ese cambio de aceite, pero si tuvieras un escáner podrías cambiar aceite tranquilamente (en algunas marcas)
Gracias pero el video se trata sobre una caja manual .
Cuanto demora en secar la silicona¿ para hechar le el aceite
Según que marca lo indica el embase, pero. Pero yo a las 3 horas con el siloc ya le hecho.
@@ChapuBaer muchas gracias por la información
Muy bien 👍. Gracias
Amigo acabo de adquirir un chevy 2002 trae muchos detslles el q mas me molesta cuando meto csmbio y saco el choch da un golpeteo saludos desde mexico
lleva un torque los bulones de la caja? porque le hice el cambio de aceite y me pierde le puse junta nueva y pegamento como lo vos lo hiciste.
necesito ayuda , tengo un suzuki fun 1.0 modelo 2006, es igual a un corsa, lo voy llevando a 3 mecanicos y no me puede sacar el problema de perdida de aceite por la caja es decir del lado del conductor entre la caja y el semieje, ya me van cambiando 3 retenes y me ajustaron la tuerca grande pero igual pierde.mi duda es la siguiente.es posible que pierda por ahí si tiene aceite de mas? Por que después de cada arreglo al principio me pierde mucho y después muy poco
Gracias
Es el mismo sistema para el corsa diesel? Un saludo
Hola gracias 🫂😊 , si , el mismo.
El corsa diesel mío es muy lento que se puede hacer ? Muchas gracias x responder muy bueno tu canal
Buenas tardes amigo, tengo un corsa 2005 1.8 estándar y para el cambio de aceite de transmisión me están recomendando ACEITE ATF CLASE III, según yo eso solamente es para cajas automáticas.
¿Habrá algún motivo por el que me estén recomendando ese fluido en lugar del aceite 80w90?
¡Saludos!
Hola Alejandro, gracias por sumarte!!! Lleva ese, pero por ello a partir de 100.000 kms, yo utilizo 80w90. En todas esas cajas.
@@ChapuBaer supongo que lo cambias por 80w90 por tema de desgaste, ¿Y no afecta en nada a la temperatura? ¿O no se ponen duros los cambios?
Para nada¡¡¡, anda excelente . Ayuda a mermar ese clackeo que logran luego de varios klms.
Genio chapu tremendo video y ya que estamos te consulto con ese aceite cada cuanto recomendas el cambio? Saludos desde bariloche
Muy pocos usuarios ,por lo menos mi punto de vista le da poca importancia, YO recomiendo 50.000km, junto al cambio por ejemplo de corre distribucion!!!!
@@ChapuBaer si yo casi no escucho que se hable del tema o videos más con algo tan importante como la transmisión una humilde opinión
GRACIAS por responder chapu 💪💪💪
A vos !!!! Siempre firme!!!!
Cuantos km tiene el auto del video? Porque con 97 mil el mio hace algo bastante similar en "caliente". Muchas gracias
120 tenía
para chevrolet celta va el mismo aceite de caja? tiene 132.000 kms...
Como te va chapu? Mira primero felicitarte por la calidad de los videos que haces, muy detallado todo. Te quería preguntar algo que me tiene un poco mareado. Tengo un corsa classic año 2011 y le hice el embrague a nuevo por desgaste en la placa (tenia 69mil km cuando lo cambie) y mi pregunta es si cuando se cambia el embrague, hay que cambiar el aceite de caja? Porque cuando ando en 2da marcha hace como un clac clac(por ahi es normal de esta que haga ruidos) ahora de que es una mantequita con el embrague nuevo a comparación con el gastado, no te lo niego, pero tengo esa duda de si tengo que poner aceite nuevo. Mi mecánico no me lo menciono pero probablemente haya reutilizado el aceite viejo de la caja. Un saludo amigazo y segui asi!
Hola sebastian, nucjas gracias por sumarte , agradezco la buena onda !!!!
No, no hace falta reemplazar el aceote de caja, pero si puedes hacerlo por mantenimiento prebentivo si.
No consigo sola la junta. Me andará o servirá el kit de caja del Astra.
Hola? Cómo la medis? Porque creo que tengo una perdida.
Sirve ese aceite para cajas de corsa 1.7 diesel ?