@@AUTODRIVE76 много слышал про это. насколько понял, этого можно добиться только коррекцией педали газа. это явно не стоит 3,5 т.р. да и провалов я особо не ощущаю. а вот с низов она не едет. но без фазовращателей тут не поможешь ничем видимо
@@ИсламДайзиев-д4ю вот здесь замер Форда ruclips.net/video/LN9NVkAEbZU/видео.html туда 16.3 квотер, обратно 16.3 квотер. Послушай что говорит владелец Форда после замера, специально для вас неверующих снимали.
нормально пацанам-тонер в деле,у нас в белгородской обл. шпилят на изи уже года 3,раньше тоже в бункерах катали))... сколько тебе на твоем фокусе чип подкинул????сколько было на стоке-и сколько стало после конфига твоего.......
@@AUTODRIVE76 заезжал с фокусом 3 2.0 МТ безкат, на чипе. Хз какой, хозяин сам вчера сказал, до этого думал что не шитый)) У меня гольф 7 1.4 МТ 122л.с., ст2(полный выхлоп на 51ой трубе и чип) 170л.с., 280момент. Короче едем ровно с 20, 40, 60, 80, 100 до 170км. Обе машины на 17ых колёсах, по пассажиру в каждой.
@@AUTODRIVE76 вот тут не соглашусь с тобой) 1.4 140л.с на чипе не оставит шансов фокусу)) А этот мотор такой же как на поло, только старой ревизии. Кстати заезжал на весы:1280кг-это почти полный бак, запаска и т.д. На дроме 1220, в ПТС 1170 написано. Я больше верю дрому почему то)) По документам у гольфа с поло гт масса одинаковая, но говорят что полик быстрее.. Думаю всё дело в доработанном моторе на 125 сил. Фазовращатели у форда на впуске и на выпуске рулят)
В мощностных режимах заводские прошивки особо не душат мотор на атмо. Вся разница будет в переходных режимах. Шить чтобы добавить мощность - особого смысла нет. Если только это не двигатель изначально задушенный с завода. Например как ВАГовские cfnb и cwvb.
Туда блокировку надо и секунду думаю еще выйграет. Я мерял тоже на своей и при переключении на третью передачу выходит дольше, нежели выкрутить вторую передачу до 100
Зачем вы так рано переключаете передачи, между первой и второй передачей большой провал, крутить первую обязательно нужно до 7000, и не ставьте вы на третью передачу пока сотню не набрала!
@@AUTODRIVE76 ну как же так, ведь на приорах он легко крутиться до 7000. Я конечно не блогер но у меня тоже есть видео разгона моей Весты, она легко до 7000 крутиться.
Незнаю как на Весте , но приоры и калины были , на второй 115 кмч разгонял смело , на третьей 150-160 , четвертая 180 , пятая 190 , просто прошитые были
@@Артём102 я как раз про это и говорю, 115 на второй не все конечно потянут но до ста уж точно можно разогнаться, даже не смотря на то что гп на Весте 3.9
андрюха передай владельцу чтобы сделал 7200 отсечку а крутит двигатель до 7000т,оборотов поверьте разница в разгоне будет ощутимая всем удачи на дорогах
@@Vanek1953 печальные валы. 83 мотор обычный крути как хошь и нет ничё ему. Очень часто до 8 кручу. А у друга 1,1 движок. Так он вообще 8300 крутился. Пока бошку не поменял. И всё. 7900 край стало...
Нету такого тюнинг прошивка евро2!ана кемто же сделана?или просто они скачали заводскую убрали в маске галочки 2 лямбду и все!и график или угол прибавили там хз!вот так прошивать это лучше деньги взять и пойти в детский дом что то купить,а не заехать залили что то
@@AUTODRIVE76 глупости не говори.13 г .приора прошивка и католик удолен 0-100 9.5 стабильно дает.на трассе вообще не стоит даже сравнивать проверенно сто тысяч раз .есть эти оба самаката
Мастера наверное имели ввиду под евро 2-минус 0,2секунды надо было хотя бы евро 5 выбрать))))водилу жалко,на эти 3,5тыщ мог бы 98-го бенза залить и привезти теже-0,2секунды))))))
Итак, просто залить какую-то прошивку - это убить мотор. В двигле столько всего происходит, столько тонкостей, что просто там не может быть по определению. Там нужна подстройка под конкретный моторо, а просто под все сразу ,уже залита с завода. Я долго развлекался разгонов компов, там ничего не шевелится, не горит, продувки цилиндров нет, но и там куча тонкостей по настройке частоты, электропитания всего и вся. И просто впендюрить максимальные частоты - не гарантия максимальной производительности. Так и в моторе. Только настройка под конкретный двиг, даст прирост мощности и крутящего - остальное - развод. Ну или доработка напильником, и опять же, настройка программы под конкретный конфиг.
Общался с прошивальщиком он сказал, что существует 2 вида прошивки под ЕВРО 2. Вариант 1 просто отключают второй датчик кислорода, вариант 2 с тюнингом. Вот и весь секрет, а то люди в комментах спорят у одного чип ЕВРО 2 едет у второго не едет!
@@AUTODRIVE76 тогда скажите в чем смысл чипа? Сток также спокойно до 6 крутится, а смысл как раз таки есть, и это неоднократно доказано на теории, что подтверждается практикой, как моей так и других людей (в частности посмотрите видео на ютубе "эффективный разгон Приоры", вроде так). Суть в том, что действительно на 7 мощности меньше, чем на 6 тыс., но учитывайте, что при переключении на 6 вы попадаете в зону меньшей мощности нежели при переключении на 7, уменьшение мощности при докруте не так влиятельно как уменьшение мощности после переключения на 6 (образно провал). Во-вторых при переключении снижается передаточное отношение и крутящий момент на колёсах соответственно меньше, нежели на предыдущей передаче, т. е. при переключении получает не только провал мощности двигателя, но и снижение крутящего момента на колёсах. Все это с лихвой нивелируется и обходится докрутом двигателя. Глупо говорить, что после 6 мотор затухает, это итак все знают, но чип для этого и нужен, чтобы крутить выше, иначе зачем он?
Конечно интересный персонаж владелец, дешевую по сегодняшним меркам, здоровую машину с маленьким мотором и его не устраивает 10,7с до 100, наверное ещё и расход 5литров по городу хочет, и масло менять раз в 30к)) хорошь))
Автор вы сильно заблуждаетесь делая такие выводы про атмо моторы! Веста не показатель! есть атмо которые делают прибавку мощности по разгону только на одном чипе 1.1 секунды. Никто бы и не чиповал атмо моторы если бы они не ехали.
@@unknowndriver777 Просто зайди на сайт знаменитой конторы московской называется винд, вроде так. И там есть видео замеры моей бмв 125. всё поймёшь. Заодно посмотри сколько они прокачивают другие атмо моторы. Я ещё и каты убрал! Примерно 1.2 дало! Замер у них же на дино делал.Вот и думай чипуются ли атмо моторы.
На атмо моторе вот так по чуть-чуть все и собирается! Сначала чип - прибавка есть маленькая, но ее мало. Затем впуск, потом выпуск, следом валы и понеслась... Как говориться с миру по нитке. Веста нормальная, 10,7 при весе 1260кг и около 106 л.с. не плохой результат точно. Лачетти 1,6 со 109 л.с. по паспорту и весе 1275кг едет примерно так же если водитель норм сидит, который умеет пользоваться коробкой F16. Нужен ли чип решать каждому самому, но на мой взгляд 3500р. не большая сумма чтоб хотя бы на первую неделю порадовать себя динамикой авто. Дальше уже точно привыкнешь... И потом, какую плюшку можно прикрутить к мотору за такие деньги, чтоб дала такой же результат... Так что ролик показателен как минимум. Андрей молодец, что затронул такую тему.
И так видно что прошивка не подходит на переключениях вон какие провалы просто отсечку сдвинули наверное . Или же это программа поедит после паука и фильтра Форда 2 или мондео
@@AUTODRIVE76 а забыл написать воздушный впускной фильтр как на Весте спорт ставят от форд мондео с коробом . Или же от форд фокус 2 он как нулевик правда получается без короба
Тема проедена до ДНА!!!!! СНАЧАЛА ЖЕЛЕЗО ПОТОМ ЧИП!!!!! ХОТЯ БЫ ВЫПУСК ДОВЕДИ ДО УМА, А ПОТОМ УЖЕ ЧИПУЙСЯ!!!!! ВСЕ ЗНАЮТ КРОМЕ ВОДИТЕЛЯ!!!! ВЛАСА ПРУДОВА ВАМ В ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
а что вы хотели ? уехать в космос ) одна прошивка вам ни чего не даст , прошивка сего лишь убирает ту задушенность что с завода , по хорошему к всему этому нужно еще и выпуск хотя бы тот же стингер и крутить до 7000 об/мин , эти моторы только раскрываются от при 5000 об/мин
Будет интересным какой нибудь известный чип на ФФ 3 105 МКПП, бытует мнение что скидывает при разгоне почти на целую секунду, на русском Ютубе внятного видео нет
Ребят не смешите!!!По факту по факту,,,по факту приезжайте ко мне в москву я вас отвезу к товарищу Паулюсу он вам прошьёт вашу любую машину и будет вам минимум 1сек до 100 а то и по круче расход уменьшиться и ездить станет приятнее в любом стиле в спокойном в среднем и в агрессивном,,,а то че это ,,,ну у меня отсечка сдвинулась ну заебись тебе ее там в гараже в этом сдвинули ,,и это всё что может сказать владелец после чипа ,,,да это виаско ребят,,,и когда вы там собрались удалать катализатор уже ребята по 250тыщ на вестах накатали чипованые с родным катом и всё норм,,,так что давайте включайте мозги и исправляйтесь ,а то изза таких как вы люди бояться чипануться и выкинуть деньги на ветер,,,,люди мой вам совет если неустраивает вялость авто то срочно бегите чиповаться только не в гараж а к нормальным людям желательно к известным они так же ездят по городам когда народ собирает,,,,машина не прибавит в мощьности прям пиздец,но будет заметно пободрей ,,,веста у меня 9я машина ,до этого были пару девяток и все иномарки разные чиповал абсолютно все и все разными специалистами ,,,ёжик,,,адакт,,,паулюс,,,последние два специалиста понравились очень очень ,,,
@@AUTODRIVE76 )))блин да услыш ты ,паулюсом может прошить только паулюс а остальное развод,,,,это как кусок мяса можно продать как свинину говядину лосятину медвежатину и тд,,,,его прошивок нет интернете и в сервисах только у него,,,шьюсь всегда у него личьно счастью нет предела
Что за ерунда?Что это за прошивка такая? Во первых после Чип- тюнинга нужно день по ездить хотя бы и тапочку нужно давить. Даже Гранту 8 кл чипанули,разница офигенная была по сравнению со стоком. Двигатель реально оживает.
Ездил владелец...и день и неделю и месяц.....изменилась в лучшую сторону отзывчивость педали газа,поэтому и разгон улучшился...Провалов не стало при переключениях,а так по большому счету все ерунда....Надо пробовать другую,но на сток железе колоссальных результатов ждать глупо
Разница в 1 секунду на финише дистанции в 402 метра при средней скорости на выходе в 140 км.ч. дает разрыв между машинами в 4 корпуса минимум. Можно всё математически посчитать.
Посмотрел это видео и предыдущее с приорой. Ты противоречишь своим словам и видео! Хреновое начало! здесь ты говоришь что чипом на атмомоторе секунду не убрать, а перед этим у тебя типа просто шитая Приора едет 9.2, это что прошивка больше 2х секунд все снимает?
Мдаа, владелец этого ведра после чипа явно приуныл. Только что тут чиповать? Что вы от неё хотели? Это вам не бмв 2.0 турбо дизель, который можно реально чипануть. АвтоВАЗ, дай ты людям нормальный мотор. Хотя бы атмосферу 2.0 на 150-160 лошадок.
@@AUTODRIVE76 с горки наверное разгонял))))) Вы не поверите но сколько я деньг вложил на эксперементы С прошивками на эти моторы Именно 1.6 Только последний калибровщик смог сделать с нее ракету Имя калибровщика не буду называть А то подумают за рекламу.
@@eremanogai1016 да веста на 70 кг тяжелее приоры,там пара 3,9 не поможет ей,я сам поменял пару 3,7 на 3,9 приход чувствуется только на больших скоростях по трассе
Чиповать надо только после удаления каталика ,а так смысла нету , и надумаете что полетит, лучше поедит чем на заводской прошивке, смысл есть плюс экомия топлива ,двигатель к4м,
Что-то тут не то, Веста с 1.6 мотором в стоке разве , что из 12,5 сек. выедет и не более того, на хорошем "тюне " от играет 1 сек, при условии стокого выхлопа. Разговора о 8, 9, 10 сек. это просто МЕГА результат и мало вероятен. Чип тюнинг этих авто даёт больше комфорта в управление, устранение дергатни и клювков исправление кривых софтов авто**а + прироста 5%-7%, топливною экономичность.
Друг надо просто уметь ездить и быстро переключать передачи, я что на своей стоковой из 11 всегда выезжал, что как то на Весте парня тоже на стоковой с первого раза из 11 выехал, сейчас у меня машина на правильной настройке едет низкие 10 до 100 и 17.3 квотр.
Хм, а он уверен что у него веста была не чипована до этого? Типо веста же тяжелей, а едет на заводской прошивке как гранта, по идее после прошивки веста уложится в 10 сек
@@AUTODRIVE76 если это так, то он слишком идеально ее обкатал, потому что я смотрел много видосов, и такой результат как у него на заводской прошивке можно добиться путем чипа + выхлоп
@@КоляЗарубин-ь9е этот чип,который залили,по сути ерунда,по секундам изменилось очень мало,провалы прошли при переключениях,весной попробует ее онлайн откатать
Спокойной езды вам нехватает, кругом одни камеры куда гонять, матор овощной разницу можно почувствовать только с турбовым мотором, кто то деньги делает на прошивках ☝️
Машина настраивается либо по логам либо онлайн , а то что Вам залили это залупа, просто сместили отсечку вот и она показала на 0.2 сек лучше .Не вводите людей в заблуждение, при грамотной настройке и выхлопк лошадок 10 можно сделать.
Важнее понять, изменилась ли чувствительность педали и общий комфорт управления. Периодически сажусь за руль весты, очень тупая и неинформативная педаль газа
Люди чипуются не ради сокращения времени разгона, а для экономии топлива и комфортной езды без дергатни и провалов
@@Павел-ь7д5р нет НЕ ОШИБСЯ. От слова "совсем ". Именно для комфорта. А гонки на атмосферниках, это верх долб@ебизма.
Успех тебе в твоей деятельности Андрей!!! Ждём гонок)
Контора прошивки тюнинга напоминает контору ,Рога и Копыта)))
Огромное спасибо, очень наглядное видео! А я всё таки бы вложился в эти 0.2 секунды. Чип всё таки даёт более гибкий двигатель а не пиковую мощность.
Гибкий? Прошивка? Ха-ха
Хочешь гибкость, лезь в мотор и меняй железо
Водила весты грустный пригрустный))
Взгрустнётся, после такого!))
3_500₽ на ветер.
Водила хотел 9.5.
Тоже веста, чип, 1.6, разогнал до 100 за 9.6 по прибору. 100 бенз и 2-ю тянул до 100 км/ч
Спасибо. У самого Веста. Думал делать чип или нет. Все вопросы сняты
Но если Вам динамика не важна,то как владелец сказал пропали провалы при переключении с 1 на вторую,и вообще машина стала лучше реагировать на газ...
@@AUTODRIVE76 много слышал про это. насколько понял, этого можно добиться только коррекцией педали газа. это явно не стоит 3,5 т.р. да и провалов я особо не ощущаю. а вот с низов она не едет. но без фазовращателей тут не поможешь ничем видимо
@@ВячеславСоколов-ъ7б с низов получше стало,но как владелец сказал не на 3500😁😁😁😁
@@ВячеславСоколов-ъ7б низов как раз добавит безкат и корректировка программы,я это по своему опыту говорю
не готов убирать катализатор. про прошивку с катом все понял. еще раз спасибо
Годное видео полезная инфа спасибо
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Убери катализатор, залей прошивку Челяба, выхлоп на 51 трубе, паук stinger , вот тогда почувствуешь разницу.
Поедет 11 вместо 12?😆😆😆
челяба говно
Хороший 1.6 у него, у меня сек. 13 ехала в стоке
12,2 на зимней резине и зимой. 1.6
Блин,я думал побыстрее будет....(((но в целом я весту в стоке на ютубе не видел чтобы 10.7 то ехала....так что для весты пойдет😁😁😁😁
Прошивка прошивке рознь
Я видел одно видео где 7,5 секунд
@@AJ-United ну там точно одной прошивкой не обошлись
Моя стандартная 10 едит
@@AJ-United вкинешь тыс 60р сверху помимо прошивки и будет показывать 7.5
Кто подскажет,евро 5 норм прошивка?
Всё информативно и по делу, спасибо! Я тоже ни когда не верил в эти атмо чипы!
Спасибо!)
я конечно не был на этой трассе где вы замеряетесь, но мне кажется все замеры у вас происходят под горку, видно же что с небольшим уклоном дорога идет
Тебе так кажется, т.к. слева идёт подъём на виадук.
AUTO DRIVE 76 Попробуйте сделать замер в обратную сторону +1сек
@@ИсламДайзиев-д4ю вот здесь замер Форда ruclips.net/video/LN9NVkAEbZU/видео.html туда 16.3 квотер, обратно 16.3 квотер. Послушай что говорит владелец Форда после замера, специально для вас неверующих снимали.
Замер туда владелец сфоткал на телефон, замер обратно привёз на приборе. Где вы там секунду разницы видите?
Андрей, вот ты делаешь видео, а качество на выходе не контролируешь вообще? Что за звук?
Название прошивки не сказал
Отличное видео!!! когда заезд фордфокус 3 выхлоп чип против поло ст.1?)
Поло пока не выкатал нужный ему пробег...
Привет у меня Веста 1.6 какую программу залить? И надо ли удалить катализатор? Пробег 25 т
На 2 передаче надо 100 наюрать, будет еще быстрее.
Да, я тоже подумал.
От приоры двс отличается ещё и безвтыковыми поршнями с завода плюс маслофарсунки охлашдения поршней а это очень даже увеличивает кпд двс.
пацаны у меня до 100км\ч идет за 16с как это исправить ?
Вопрос, чья прошивка, кто калибровал? Возможно очередное творение с интернет помоек слитое ......
Как отразилось чипирование на расход бензина?
На той прошивке чтотна видео увеличилась на 0.8
@@BelovAlexx а сейчас что за прошивка? И как она вообще?
@@КоляЗарубин-ь9е сейчас у меня индивидуальная настройка, машина едет отлично, расход при 105 км/ч 5.2-5.5 литра
@@BelovAlexx я так понимаю по логам катали да?
А где настраивали, и что по цене вышло?
там можно было на 2 100 выжать и был бы лучше результат
У меря kia rio 4 1.4мт в стоке 17.5 четверть едет. Только 0-100 11.6-11.8, зависит сколько бенза в баке
нормально пацанам-тонер в деле,у нас в белгородской обл. шпилят на изи уже года 3,раньше тоже в бункерах катали))...
сколько тебе на твоем фокусе чип подкинул????сколько было на стоке-и сколько стало после конфига твоего.......
Поэтому только турбо))
Дело говоришь, у меня после чипа, чуть больше секунды скинулось, но самое главное после 100 машина ожила.
Да, на турбо машинах очень хорошо заметна разница в 100 - 200.
@@AUTODRIVE76 заезжал с фокусом 3 2.0 МТ безкат, на чипе. Хз какой, хозяин сам вчера сказал, до этого думал что не шитый)) У меня гольф 7 1.4 МТ 122л.с., ст2(полный выхлоп на 51ой трубе и чип) 170л.с., 280момент.
Короче едем ровно с 20, 40, 60, 80, 100 до 170км. Обе машины на 17ых колёсах, по пассажиру в каждой.
@@vag4073 неплохо Фокус едет видимо)) По идее ты не должен был оставить ему шансов...
@@AUTODRIVE76 вот тут не соглашусь с тобой) 1.4 140л.с на чипе не оставит шансов фокусу)) А этот мотор такой же как на поло, только старой ревизии. Кстати заезжал на весы:1280кг-это почти полный бак, запаска и т.д. На дроме 1220, в ПТС 1170 написано. Я больше верю дрому почему то)) По документам у гольфа с поло гт масса одинаковая, но говорят что полик быстрее.. Думаю всё дело в доработанном моторе на 125 сил. Фазовращатели у форда на впуске и на выпуске рулят)
@@vag4073 т.е. Поло ГТ на стэйдж1 едет примерно так же как и твой Гольф на стэйдж2??
В мощностных режимах заводские прошивки особо не душат мотор на атмо. Вся разница будет в переходных режимах. Шить чтобы добавить мощность - особого смысла нет. Если только это не двигатель изначально задушенный с завода.
Например как ВАГовские cfnb и cwvb.
Всё жду не дождусь Инсигнию 2.0 турбо бензин в заездах против кого-нибудь!)
Есть такой, но ехать со мной пока не решается...
@@AUTODRIVE76 Да,помню ты говорил,ну в любом случае буду верить в успех переговоров!!)
Туда блокировку надо и секунду думаю еще выйграет. Я мерял тоже на своей и при переключении на третью передачу выходит дольше, нежели выкрутить вторую передачу до 100
У меня 3.0 атмо движок. Прошивка с выхлопом дала +20%. Разгон был 8.5 сек, стал 6.0 сек. Так что не балобольте лишнего!!😮😮
Сколько стоит чип на весту?
Зачем вы так рано переключаете передачи, между первой и второй передачей большой провал, крутить первую обязательно нужно до 7000, и не ставьте вы на третью передачу пока сотню не набрала!
Не наберет она на второй 100...можно крутить хоть пока циферблат не треснет на тахометре...
@@AUTODRIVE76 ну как же так, ведь на приорах он легко крутиться до 7000. Я конечно не блогер но у меня тоже есть видео разгона моей Весты, она легко до 7000 крутиться.
@@tagirkurbanov47 друг посмотрел я твое видео,ну во первых она у тебя не сток далеко,во вторых 1.8....думаю дальше можно не продолжать
Незнаю как на Весте , но приоры и калины были , на второй 115 кмч разгонял смело , на третьей 150-160 , четвертая 180 , пятая 190 , просто прошитые были
@@Артём102 я как раз про это и говорю, 115 на второй не все конечно потянут но до ста уж точно можно разогнаться, даже не смотря на то что гп на Весте 3.9
Каталик удалили?
Спасибо за видео
Что за цвет кузова ?
Спасибо что смотришь,цвет назывется Фантом,на солнце и в тени авто разного цвета
@@AUTODRIVE76 спасибо
андрюха передай владельцу чтобы сделал 7200 отсечку а крутит двигатель до 7000т,оборотов поверьте разница в разгоне будет ощутимая всем удачи на дорогах
Ок, передам!))
Коленвал на пополам на 7000 тыс, судьбу не на ебёшь...
@@Vanek1953 печальные валы.
83 мотор обычный крути как хошь и нет ничё ему. Очень часто до 8 кручу. А у друга 1,1 движок. Так он вообще 8300 крутился. Пока бошку не поменял. И всё. 7900 край стало...
Я на своем дорабол дроссель и залил новую программу,и у меня лучший результат 9.2 до 100 +при обычной езде чувствуется что динамика лучше
С дросселем, что делалось?
Нету такого тюнинг прошивка евро2!ана кемто же сделана?или просто они скачали заводскую убрали в маске галочки 2 лямбду и все!и график или угол прибавили там хз!вот так прошивать это лучше деньги взять и пойти в детский дом что то купить,а не заехать залили что то
А что можно купить в детском доме ?
Надо просто брать 1.8. Она бежит почти как Теана 2.3, до 170 держится прилично.
У 1.8 паспорт чуть быстрее чем эта веста на прошивке,на 2-3 доли....так что я очень сомневаюсь что за теаной будет 1.8 держаться
@@AUTODRIVE76 за мной такая ехала по трассе, не отставала. Сам был в шоке)
1.8 Веста за приорой 1 не может держатся в кторой 98 л.с
@@KhanKhan-sp1gc странно,веста до чипа вывозила приору сток на 98 лошадей.Неужели 1.8 хуже едет чем 1.6
@@AUTODRIVE76 глупости не говори.13 г .приора прошивка и католик удолен 0-100 9.5 стабильно дает.на трассе вообще не стоит даже сравнивать проверенно сто тысяч раз .есть эти оба самаката
Гарантия слетает после прошивки?
Гарантия не может слетать, это для вас лохов придумали, посмотри Ярдрея
Скажите пожалуйсто если смысл прошивать форд фокус 3 1,6. 105 сил на механике
Минимальная разница, но будет.
@@AUTODRIVE76 мастер сказал что до 120 лашадей поднимет прошивкай
@@АбдуллаГусайниев-б8х лично я с недоверием к этому отношусь...
Конечно есть, двигатели 105 и 125 совершенно одинаковые.
Конечно есть ощутимо реще едет
Вот это я понимаю прошили....
😆😆😆
Пушька Гонка стала!))
Не говори,аж шейные позвонки ломает при старте))))
Мастера наверное имели ввиду под евро 2-минус 0,2секунды надо было хотя бы евро 5 выбрать))))водилу жалко,на эти 3,5тыщ мог бы 98-го бенза залить и привезти теже-0,2секунды))))))
Смотрим
Итак, просто залить какую-то прошивку - это убить мотор.
В двигле столько всего происходит, столько тонкостей, что просто там не может быть по определению. Там нужна подстройка под конкретный моторо, а просто под все сразу ,уже залита с завода.
Я долго развлекался разгонов компов, там ничего не шевелится, не горит, продувки цилиндров нет, но и там куча тонкостей по настройке частоты, электропитания всего и вся. И просто впендюрить максимальные частоты - не гарантия максимальной производительности.
Так и в моторе. Только настройка под конкретный двиг, даст прирост мощности и крутящего - остальное - развод. Ну или доработка напильником, и опять же, настройка программы под конкретный конфиг.
Общался с прошивальщиком он сказал, что существует 2 вида прошивки под ЕВРО 2. Вариант 1 просто отключают второй датчик кислорода, вариант 2 с тюнингом. Вот и весь секрет, а то люди в комментах спорят у одного чип ЕВРО 2 едет у второго не едет!
разве на этом моторе нет фазовращателей или они есть только на 1.8?
На 1.6 нет
@@AUTODRIVE76 А что если гбц с фазовращателями от 1.8 установить на 1.6 паук 4 2 1 и удалить катализатор?Думаю 9 сек до 100 сделает.
127 или 129 мотор. плиз
129
Недокрут видно же, смысл чиповать, если мотор не крутите?
126 двигатель верховой, чипанули крутите до 7000!
Он стухает после 6000....смысла крутить до 7 никакого нет
@@AUTODRIVE76 хоть следующую передачу в момент попадать будете и сотню на второй набрать можно.
@@AUTODRIVE76 тогда скажите в чем смысл чипа? Сток также спокойно до 6 крутится, а смысл как раз таки есть, и это неоднократно доказано на теории, что подтверждается практикой, как моей так и других людей (в частности посмотрите видео на ютубе "эффективный разгон Приоры", вроде так). Суть в том, что действительно на 7 мощности меньше, чем на 6 тыс., но учитывайте, что при переключении на 6 вы попадаете в зону меньшей мощности нежели при переключении на 7, уменьшение мощности при докруте не так влиятельно как уменьшение мощности после переключения на 6 (образно провал). Во-вторых при переключении снижается передаточное отношение и крутящий момент на колёсах соответственно меньше, нежели на предыдущей передаче, т. е. при переключении получает не только провал мощности двигателя, но и снижение крутящего момента на колёсах. Все это с лихвой нивелируется и обходится докрутом двигателя. Глупо говорить, что после 6 мотор затухает, это итак все знают, но чип для этого и нужен, чтобы крутить выше, иначе зачем он?
@@d_q_p ну у меня на Форде после чипа ни чего не сместилось, отсечка как была 6900, так и есть...
Нужна серия замеров! Что это за результат? Да погрешность измерений больше, чем разница у вас получилась
Вместо чип-тюнинга, всяких евро 2, евро 0, удаления катализатора и всяких пауков поменять главную пару. Цена чуть больше, зато эффект гарантирован
Где вы гоняете какой город?
Ярославль)
Веста на стоке низачто не поедет 10.7 Калина с таким мотором едет столько, а веста тяжелее на 200 кг.
А то что она на штамповках это нормально ?
А то что она тонированная, нормально?
Конечно интересный персонаж владелец, дешевую по сегодняшним меркам, здоровую машину с маленьким мотором и его не устраивает 10,7с до 100, наверное ещё и расход 5литров по городу хочет, и масло менять раз в 30к)) хорошь))
😎👍
Автор вы сильно заблуждаетесь делая такие выводы про атмо моторы! Веста не показатель! есть атмо которые делают прибавку мощности по разгону только на одном чипе 1.1 секунды. Никто бы и не чиповал атмо моторы если бы они не ехали.
я близок к истине 1.1 сек на атом моторе в 300 лс?
@@unknowndriver777 Просто зайди на сайт знаменитой конторы московской называется винд, вроде так. И там есть видео замеры моей бмв 125. всё поймёшь. Заодно посмотри сколько они прокачивают другие атмо моторы. Я ещё и каты убрал! Примерно 1.2 дало! Замер у них же на дино делал.Вот и думай чипуются ли атмо моторы.
я близок к истине у тебя не 1.6 мотор, смысл я знаю, но это говно чиповать , деньги на ветер
@@unknowndriver777 Разговор был за то что любые атмо плохо чипуются! И я в курсе что там 1.6
я близок к истине относительно турбо - плохо.
Пздц))) деньги и время))) на ветер
Водила просто негодный
Это не деньги на ветер прошивка евро 2 лучше чем евро 5, все проще.
Удали катализатор поедет быстрее, и кстати Прошивка евро 2?
Я после чипа правда по (Race Logic Lite) намерил 9.6-9.8сек до 100км/ч,Хотя по паспорту 10.9сек!По ощущениям разница со стоком ощутима)Сид 1.6МТ
Не исключено что она и в стоке из паспорта выезжает...
У меня 9.4 в стоке разгон
Сид какого поколения? 6-ступка коробка?
@@AUTODRIVE76 почему так считаешь? Замеряли Сида?
На атмо моторе вот так по чуть-чуть все и собирается! Сначала чип - прибавка есть маленькая, но ее мало. Затем впуск, потом выпуск, следом валы и понеслась... Как говориться с миру по нитке. Веста нормальная, 10,7 при весе 1260кг и около 106 л.с. не плохой результат точно. Лачетти 1,6 со 109 л.с. по паспорту и весе 1275кг едет примерно так же если водитель норм сидит, который умеет пользоваться коробкой F16. Нужен ли чип решать каждому самому, но на мой взгляд 3500р. не большая сумма чтоб хотя бы на первую неделю порадовать себя динамикой авто. Дальше уже точно привыкнешь... И потом, какую плюшку можно прикрутить к мотору за такие деньги, чтоб дала такой же результат... Так что ролик показателен как минимум. Андрей молодец, что затронул такую тему.
Это у них не прошивка а наебалово сплошное ,вот у паулюса или адакта прошивка,,,только именно у них самих а не у васи в гараже
Чип выхлоп моя такая же Веста из 10 секунд выходит
Когда на 2й гониш. Она до 80км, ч разгоняется за 4сек
Обидно разница в 0.2 секунды. Чтоб из 9выезжала. Надо ещё там вложиться наверно тыс 30.
Ну а как ты хотел,катализатор не дает мотору свободно выплевывать выхлопные газы,каким образом она должна быстрее ехать?
@@alm1852 Боюсь удаления каталика с прошивкой моло что дадут.
@@АртурВартанян-т4с ну секунду в разгоне до сотни даст и будет более эластичный мотор
Ну, наверное, поболе 30ти)))
@@alm1852 никуя удаление катализатора не даст при условии что он исправен.
И так видно что прошивка не подходит на переключениях вон какие провалы просто отсечку сдвинули наверное . Или же это программа поедит после паука и фильтра Форда 2 или мондео
Что за фильтр ?
@@AUTODRIVE76 а забыл написать воздушный впускной фильтр как на Весте спорт ставят от форд мондео с коробом . Или же от форд фокус 2 он как нулевик правда получается без короба
@@AUTODRIVE76 с меня подпись
@@user-xf1ff3sq8w спасибо!)
@@AUTODRIVE76 сделай видео после паука и фильтра замеры
Замеряли на 95ом бензе ?
ДА НА 95
Нужно было еще на он лайн откатке проверить результат.было бы интереснее
Скоро думаю попробуем.
Тюнинг бомба🤣
Тема проедена до ДНА!!!!! СНАЧАЛА ЖЕЛЕЗО ПОТОМ ЧИП!!!!! ХОТЯ БЫ ВЫПУСК ДОВЕДИ ДО УМА, А ПОТОМ УЖЕ ЧИПУЙСЯ!!!!! ВСЕ ЗНАЮТ КРОМЕ ВОДИТЕЛЯ!!!! ВЛАСА ПРУДОВА ВАМ В ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!
а что вы хотели ? уехать в космос ) одна прошивка вам ни чего не даст , прошивка сего лишь убирает ту задушенность что с завода , по хорошему к всему этому нужно еще и выпуск хотя бы тот же стингер и крутить до 7000 об/мин , эти моторы только раскрываются от при 5000 об/мин
И сколько стоит эта прошивка?
3500
@@AUTODRIVE76 на любую модель и марку?
@@ДиментусПокиментус хммм.....возможно.точно не знаю
@@AUTODRIVE76 ато надо ланцер 10 2.0 прошить только сколько стоить будет
@@ДиментусПокиментус тысяч 5 я думаю, но Лансера лучше у Йожика шить!
Будет интересным какой нибудь известный чип на ФФ 3 105 МКПП, бытует мнение что скидывает при разгоне почти на целую секунду, на русском Ютубе внятного видео нет
Нет точно, практически никаких изменений. Постараемся сделать такой ролик.
У тебя в описании про колеса все верно?)
Вроде всё верно... А что смутило?
@@AUTODRIVE76 диаметр 15?
@@kox7929 хм.. может и ошибся, спрошу у владельца...
www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html
Врятли у него по-другому
@@kox7929 ошибся r15 стоят
Самая дохлая октавия 1.2tsi - 10,2 в стоке и 8,5 на чипе. Зачем эти эксперементы с атмо дохликом?
Ребят не смешите!!!По факту по факту,,,по факту приезжайте ко мне в москву я вас отвезу к товарищу Паулюсу он вам прошьёт вашу любую машину и будет вам минимум 1сек до 100 а то и по круче расход уменьшиться и ездить станет приятнее в любом стиле в спокойном в среднем и в агрессивном,,,а то че это ,,,ну у меня отсечка сдвинулась ну заебись тебе ее там в гараже в этом сдвинули ,,и это всё что может сказать владелец после чипа ,,,да это виаско ребят,,,и когда вы там собрались удалать катализатор уже ребята по 250тыщ на вестах накатали чипованые с родным катом и всё норм,,,так что давайте включайте мозги и исправляйтесь ,а то изза таких как вы люди бояться чипануться и выкинуть деньги на ветер,,,,люди мой вам совет если неустраивает вялость авто то срочно бегите чиповаться только не в гараж а к нормальным людям желательно к известным они так же ездят по городам когда народ собирает,,,,машина не прибавит в мощьности прям пиздец,но будет заметно пободрей ,,,веста у меня 9я машина ,до этого были пару девяток и все иномарки разные чиповал абсолютно все и все разными специалистами ,,,ёжик,,,адакт,,,паулюс,,,последние два специалиста понравились очень очень ,,,
У нас есть человек который уже больше 10 лет шьёт Паулюсом, стоит не дешево, толку НОЛЬ к сожалению, так же как и в этом гараже...
@@AUTODRIVE76 )))блин да услыш ты ,паулюсом может прошить только паулюс а остальное развод,,,,это как кусок мяса можно продать как свинину говядину лосятину медвежатину и тд,,,,его прошивок нет интернете и в сервисах только у него,,,шьюсь всегда у него личьно счастью нет предела
Плавность хода на 1 передаче
разница 0,2 секунды до ста укладывается в погрешность и в последствия более горячего и следовательно более жидкого масла )
Полностью согласен!)
Что за ерунда?Что это за прошивка такая?
Во первых после Чип- тюнинга нужно день по ездить хотя бы и тапочку нужно давить.
Даже Гранту 8 кл чипанули,разница офигенная была по сравнению со стоком.
Двигатель реально оживает.
Ездил владелец...и день и неделю и месяц.....изменилась в лучшую сторону отзывчивость педали газа,поэтому и разгон улучшился...Провалов не стало при переключениях,а так по большому счету все ерунда....Надо пробовать другую,но на сток железе колоссальных результатов ждать глупо
Откуда корпус за 0.2 сек. А разница в секунду 5 корпусов что ли?!
Разница в 1 секунду на финише дистанции в 402 метра при средней скорости на выходе в 140 км.ч. дает разрыв между машинами в 4 корпуса минимум. Можно всё математически посчитать.
Посмотрел это видео и предыдущее с приорой.
Ты противоречишь своим словам и видео! Хреновое начало! здесь ты говоришь что чипом на атмомоторе секунду не убрать, а перед этим у тебя типа просто шитая Приора едет 9.2, это что прошивка больше 2х секунд все снимает?
Ты послушай внимательней про конфигурацию Приоры.
Если ты за выхлоп зацепится хочешь, то все понятно с тобой....
Мдаа, владелец этого ведра после чипа явно приуныл. Только что тут чиповать? Что вы от неё хотели? Это вам не бмв 2.0 турбо дизель, который можно реально чипануть. АвтоВАЗ, дай ты людям нормальный мотор. Хотя бы атмосферу 2.0 на 150-160 лошадок.
У меня покруче есть софт
Клиенты довольны
Сток упирается в 180
Да и других калибровщиков
Пробывал все нето
После нормального чипа 200 смело
У владельца в стоке по спидометру 190 ехала
@@AUTODRIVE76 с горки наверное разгонял)))))
Вы не поверите но сколько я деньг вложил на эксперементы
С прошивками на эти моторы
Именно 1.6
Только последний калибровщик смог сделать с нее ракету
Имя калибровщика не буду называть
А то подумают за рекламу.
@@DiagPro15 нет, по прямой
У меня калина 1.6 8кл 07 года , груженная , по джипиэс 188кмч ехала после прошивки какой то )
Амт поедит хорошо,?
Объема маловат...чтобы весту прошивать..на атмо..когда обьем больше...есть еще..чего сдвигать.а так ничего такого...я фокуса чиповал едет шустрее...но не мерил..
Как веста,которая весит на 100 кг тяжелее приоры,едет по паспорту как приора?
Ну как то так....Чудо видимо😁😁😁
Другие пары в передачах.
Приора 1 главная пара 3.7, Веста-Гранта 3.9
@@eremanogai1016 да веста на 70 кг тяжелее приоры,там пара 3,9 не поможет ей,я сам поменял пару 3,7 на 3,9 приход чувствуется только на больших скоростях по трассе
У них же видос этой весты на зимней резине 11,7 до сотки.
Хозяин весты сказал мне, что на лете она поехала на 1сек быстрее
Чиповать надо только после удаления каталика ,а так смысла нету , и надумаете что полетит, лучше поедит чем на заводской прошивке, смысл есть плюс экомия топлива ,двигатель к4м,
Ровно 11 секунд до сотки по спидометру, откуда 10.5 по рейслоджику? Там где-то 11.5 в самом лучшем случае.
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁лучше бы ты молчала
Что-то тут не то, Веста с 1.6 мотором в стоке разве , что из 12,5 сек. выедет и не более того, на хорошем "тюне " от играет 1 сек, при условии стокого выхлопа. Разговора о 8, 9, 10 сек. это просто МЕГА результат и мало вероятен. Чип тюнинг этих авто даёт больше комфорта в управление, устранение дергатни и клювков исправление кривых софтов авто**а + прироста 5%-7%, топливною экономичность.
Друг надо просто уметь ездить и быстро переключать передачи, я что на своей стоковой из 11 всегда выезжал, что как то на Весте парня тоже на стоковой с первого раза из 11 выехал, сейчас у меня машина на правильной настройке едет низкие 10 до 100 и 17.3 квотр.
Мне кажется ему просто ошибки стёрли и все
Или перезалили заводскую прошивку 😂
Я на газу тока 10.9 зделал.
А чё бак пустой 🤦😂
Хм, а он уверен что у него веста была не чипована до этого? Типо веста же тяжелей, а едет на заводской прошивке как гранта, по идее после прошивки веста уложится в 10 сек
Да,абсолютно точно она была не чипована.Обкатал может так ее😁😁😁
@@AUTODRIVE76 если это так, то он слишком идеально ее обкатал, потому что я смотрел много видосов, и такой результат как у него на заводской прошивке можно добиться путем чипа + выхлоп
@@КоляЗарубин-ь9е этот чип,который залили,по сути ерунда,по секундам изменилось очень мало,провалы прошли при переключениях,весной попробует ее онлайн откатать
@@AUTODRIVE76 посмотрим что получится
@@КоляЗарубин-ь9е ну аховых результатов не стоит ждать я думаю,она выше головы все равно не прыгнет,она в стоке в принципе для 1.6 едет нормально
Мастера какие то колхозаны....да и эффект ожидаем....
Да куда это ведро может ехать? Ладно хоть не глохнет
Спокойной езды вам нехватает, кругом одни камеры куда гонять, матор овощной разницу можно почувствовать только с турбовым мотором, кто то деньги делает на прошивках ☝️
Машина настраивается либо по логам либо онлайн , а то что Вам залили это залупа, просто сместили отсечку вот и она показала на 0.2 сек лучше .Не вводите людей в заблуждение, при грамотной настройке и выхлопк лошадок 10 можно сделать.
Ролик посвящен именно таким, ноутбуковским прошивкам, которыми чипуются 80% машин.
Очень малы,вырезать каты ставить паук +100бенз,итого 0,5секунды 0/100на402метра максимум 0,3сек
ебать водила замер)в ожидании замеров
Важнее понять, изменилась ли чувствительность педали и общий комфорт управления. Периодически сажусь за руль весты, очень тупая и неинформативная педаль газа
Как говорит владелец педаль информативнее стала.
Изменилась и чувствительность педали и провалы при переключениях прошли....
Прошивка евро2,а катализатор остался на месте