месяц как я купил жене этот авто.! нормальная машина! проблем с ней ни каких нет! гонщикам формула1 и маркизам в шёлковых трусах этот автомобиль не подойдёт! для обычных людей этот авто. отличный! подвеска шикарная! ни чего не скрипит. съездили на нём Брянск-Гагры-Брянск проблем ни каких и спины колом не стали! и сандеро степвей "он ещё фору даст"!
Парни, комент всем кто дрищет типа - я бы взял лексус, майбах 1979 года и т.п... до вас ещё просто ещё не дошло, что самый лучший авто = новый авто. Кто не допёп - у вас ещё всё впереди))
Подписан на многих автоблогеров, в том числе топовых. Но могу сказать, что у Игоря одни из лучших обзоров, информативно, качественно, компетентно. Непонятно, почему так мало подписчиков...
я откатал гранту 4 года без вложений ВООБЩЕ)) щас однако хрей возьму. Но возьму только потому, что у меня нет денег на более дорогой авто. да мне и пох)
В период с 1998 по 2001 откатал на ВАЗ 2105, проблем тоже особо не было, в период с 2001 по 2004 откатал на ВАз 2107, тоже проблем не нашел, сыпались как суки, но детали стояли копейки, поэтому проблемы не ощущались))) дальше 9ки 10ки
Успехов Вам Игорь, продолжайте в том же духе! У вас неповторимый стиль тестдрайва! И ваши деликатные, непредвзятые и интеллигентные умозаключения и мысли приятно слушать. Приятно слушать образованного человека.
нормальная машина, зажрались уже. Рено дастер такой же как хрей, добавить в хрей разницу в 200 тысяч и будет вам полный привод, больше места. нацепив на хрей значек от рено или ниссан покупали бы без всяких соплей и кричали какая у меня машина.
+денис харл чувак да ты гонишь. Длина иксрэя - 4165мм, Дастера - 4315мм. Дастер больше в длину ровно на 150мм или ровно на 15см. Ширина иксрэя 1764мм, Дастера - 1822мм. Дастер шире на 58мм (почти на 6см) Соответственно в салоне дастер просторнее. Высота иксрэя - 1570мм, Дастера - 1625мм. Дастер выше на 55мм, на 5.5см. Соответственно дастер из другой категории. Я лучше доплачу и возьму Дастер в максималке с акпп и полным приводом, чем сэкономлю и куплю иксрэй в максималке. А из лады я бы купил калину универсал с роботом/акпп. Просто Дастер это паркетник, а иксрэй по заявлению горемаркетологов "паркетник," но на самом деле он просто хэтчбэк. Но все же для многих разница в 200тыс. значительна и им лучше взять иксрэй. Но опять же, я бы не стал его советовать, лучше сандеро пусть возьмут, он хотя бы красивее смотрится. Хотя с другой стороны лучше пусть будет иксрэй, чем ваз 2106 паркетник эдишн, без подушек безопасности, с двигателем 90х годов и без подголовников.
+денис харл Да кто зажрался? За такой ценник здравомыслящий человек Ладу покупать не будет! Автоваз с катушек съехал цены такие ломить. Уж лучше Рено брать!
Ходил на тест драйв Икс Рея . Машина оставила очень хорошее впечатление . Ведущему советую перед тем как сравнивать авто по стоимости хотя бы прицениться немного к конкурентам . Цены сейчас аховые . Тот же Дастер 4х4 хоть с какими то полезными опциями до 1 млн рублей ( ахренеть ). Абсолютно голый около 700 тыр . Пустой Солярис и Рио от 600 тыр 16 год . С кондеем плюсуем еще 30 тыр . Мотор , автомат , кондер , магнитола и так по мелочи 700+ . Плюс Каско 60-80 тыр рублей на корейцев ( топ по угонам ) . Поло купить за 640 - 650 тыр еще можно ( из благ только кондей будет ). Рапид приблизительно столько же , но надо понимать что у Ваговских авто там реально за эти деньги в машине ничего не будет ( зато не угоняют , но и отзывы владельцев по типу "лучше бы купил корейца или гранту как то оптимизма не добавляют ). Обслуга у ваговских "бюджетников" ни разу не бюджетная . ТО на тот же Поло 15-25 тыр ( рехнулись совсем). Логан -2. 15 года с кондером ( и по сути больше ничего ) дилер за 565 тыр
Предлагал. Сказал за 16 год уже будет 600+ тыр такой же . И это Логан !!!! В который садишься и со всех щелей тебе напоминают экономили как могли . Сандеро Степ Вей ( 102 кобылы кажется максимум ) от цены Икс Рея доплати 30-40 тыр сверху и будет значек Рено на решетке . Да о чем говорить если Гранта в люксе сейчас под 500 тыр, Нива 4x4 с платиковым бампером тоже без 5 копеек уже 500 тыр. Ларгус с 106 сил движком 600+ . Короче, походишь - посмотришь на все это и тот же Икс Рей уже не покажется дорого . Про Весту молчу с ее 514 тыр в базе . Я не агитирую Вазы покупать , но за цену топового Рапида ( бюджетное типа авто ) можно реально квартиру купить ( пусть и не в Москве ) если не на вторичке , то в строящемся точно .
+Алексей Середа ну давай просвети "специалист" по утилитарным автомобилям ...расскажи мне о плавности хода , динамике, на зуб пластик это вонючий можешь попробовать может он на вкус чем то сильно отличается ... а я послушаю ))). Да и в родственники мне набиваться не стоит .
+Алексей Середа а чем он опозорился то? тем что как нормальный человек прошел по салонам и приценился? так извините что это за обзорщик который даже цен не знает? про вашу тупость я вообще молчу!
+Evgeny Gamayunov А вот за всё это нужно сказать нашему правительству "спасибо" рубль то обрушили. Да и таможенные пошлины аховые, якобы в поддержку нашего автопрома. Я уж молчу, сколько можно было заводов построить на те дотации которые достались автовазу за время современной России, там неадекватные суммы, они к этому времени с такими суммами должны были вазы научить летать. ПС юзал Китай, к моему удивлению куча фарша электронного оказалось живучие чем у наших, а цены на часть деталей дешевле! один минус - запчасти под заказ, доставка около недели минимум, хотя есть альтернатива, но нужно разбираться самому.
Уже 25 лет живем по законам рынка, а так и не избавились от советского мышления. Продукт, изготовленный по гос. заказу для физ. лиц и продукт, разработанный частными компаниями для физ. лиц - это не одно и тоже. Одно дело, когда стоит четкий план и жесткие не только материальные, но и временные рамки, а другое дело - изучение рынка, спроса, клиентов, подбор поставщиков и отсутствие того уровня коррупции, что можно видеть в гос. производстве. Я очень надеюсь на развитие нашего автопрома. И надеюсь, что продукт получится удачным не только для внутреннего рынка, но и на экспорт.
каждый второй коммент - " я бы за эти деньги купил..", только вы все нищеброды и поэтому катаетесь на траликах или опель-кадетах.. а обосрать новою ладу это вроде как выразить свое компетентное мнение ))
Объективности ноль, одни стереотипы - это же автоваз, значит плохо, а там рено, значит хорошо. Не нравится хрей бери смешное сандеро. Пусть смешное, зато рено, зато иномарка, именно так мы и мыслим. На кой хрен тогда лезть с обзорами в автоваз, если независимо ни от чего автоваз это заведомо плохо?
Автомобиль прежде всего для наших дорог,с ямами,кочками,он с достойным клиренсом,симпатичный,элегантный,да дорогой,ну тогда покупайте 4*4 Урбан,будет дешевле,будем считать его как веста хетчбек,сделают 1.8 на механике тогда и будут брать
У X-RAY кровный брат - это Renault Sandero Stepwaty. Полный привод будет в X-RAY кросс. X-RAY дешевле, чем Дастер, достаточно сравнивать прайсы. Игорь вы бы прежде чем обзор делать, в тему вы въехали что ли ...
Откуда вы беретесь такие большие?! Почему почти все обзорщики от 180 с чем то сантиметров? На улицах вижу людей среднего роста до 175 см, а вы почему то почти все такие здоровенные! Были бы поменьше и салона было бы побольше.
как всегда говорю - эти авто должны были выпускаться у Лада лет 5-6 назад. Вот тогда бы они смотрелись актуально, были более-менее конкурентны и не надо было ничего оправдывать. Но все машины (начиная с Приоры) опаздывают в своем появлении этак на десятилетие. Поэтому конечно чем покупать Xray или Vesta лучше уж более нафаршированного корейца купить (или чеха)
Всё-таки всё больше убеждаюсь, что не нужно было АвтоВазу лезть "выше головы" их конёк всегда были автомобили самого низшего уровня, из-за этого выпускали классику (аж до 2012 года...оО), из-за этого много продают "грант"...надо было улучшать качество той же гранты и кормила бы она их ещё 10 лет, господин Бу пытался что-то наладить но не вышло, убрали поставят нашего из ростеха но ничего не измениться. Например я ну не вижу потенциального покупателя весты (зачем она за те же деньги когда есть куча проверенных решений, причём хороших таких брендов), теперь это чудо юдо, не понятно кто потенциальный покупатель таких откровенно смелых решений? В тот самый момент когда рынок уже казалось поделён.
+Sirius T конечно бред! АвтоВаз это процветающая компания по итогам года их убыток вырос втрое, генерального директора отправили в отставку...а их "ноу хау" амт это счастье для любого жителя мегаполиса!
+Crash388 без обид , откуда такая самоуверенность ? *** Например я ну не вижу потенциального покупателя весты *** продажи лады Веста - ноябрь 2015 - 1748 декабрь 2015 - 1030 январь 2016 - 1643 февраль 2016 - 2955 итого - 7373 штуки за 3 месяца и неделю . разве этого мало ? это очень прилично , при том , что машина новая , незнакомая в принципе . и что немаловажно - до сих пор во многих городах их еще в глаза не видели в автосалонах . например за ноябрь 2015 было продано шкода рапид 2333 штуки ноябрь 2015 было продано лада веста 1748 штук . но уже в 2016 за январь - февраль было продано шкода рапид 3225 штук за январь - февраль было продано лада веста 4598 штук то есть продажи набирают обороты , и это при том , что еще не начался так называемый летний сезон . и это при том , что пока у лады веста выбор с движками пока невелик . только в апреле мае обещают выпускать с ниссановским мотором и с 1.8 . и еще кстати небыло статистики по продажам иксрея . если судить по ажиотажному спросу - то статистика покажет офигенные цифры . давайте подождем немного .
+AlexToYustas не совсем так! потребители хотят норм авто, и платят кстати не малые уже деньги, это не самара за 230т р! бюджетный сигмент должен брать качеством(неубиваемым), минимальными опциями(набором необходимого без излишеств)! автоваз работает в убыток, и не способен без инвестиции плыть! веста ещё куда не шло, но она не побьет продажи приоры! хрей вообще высер очевидный, видно же, хрей дешёвый до минимума все в нем унылое и бюджетное(даже Бурцев намекает как бы), а стоит это чудо 730000р за эти деньги сейчас рынок вторички предлагает массу вариантов в отличном состояние и всяко лучше!!
+AlexToYustas так как раз сейчас вторичный рынок стал актуальней первичного, именно из-за низкого курса рубля! купить классом выше и за меньшие деньги как раз таки разумней выбора нового "дешевого" авто от АвтоВАЗа! честно лучше 1год Рио в максималке за 650, чем новая веста, и уж тем более хрей, который ни разу не кросс, а так высер хетч с 190мм клиренсом!
По мне так сама идея постройки Хрея на платформе Сандерика была бредовой. Почему бы не взять под это дело Весту хетчбек - отлифтовать и натянуть на нее эту морду? Наверное хотели подогнать шасси от Дастера. А теперь все....не будет никакого полного привода. В общем размах был на рубль, а удар получился на копейку....
Игорь молодец, в отличие от всяких там Лис и прочих жополизов все сказал честно, как есть. Видел ее в салоне за 720 тыров, ну дерьмище натуральное, даже в рядом стоящей весте за 540 было гораздо лучше и комфортнее. НО!! Самый прикол в том, что в этом году 31 июля нами была куплена новая Нива 3-д, сегодня возил ее в автосалон по причине коррозии в районе швов в капоте!!! Полгода, а там уже коррозия. Машина всегда чистая, пробег 10 тыс. Какого хера она уже гниет. Ну в салоне ее сфоткали, сказали отправят запрос на завод. Ждем ответ во вторник. В договоре написано, что гарантия не распространяется на коррозию в щвах и местах стыков деталей, ну охуеть вообще. В общем, удачи всем, кто покупает говноваз, будете потом как я, дурак, бегать с этим прогнившим за полгода ведром по салонам.
Не повезло с Нивкой. У меня 96 года, пара другая рыжых точек, и всё. В самом начале сделал полный антикор. Днище покрыто слоем пластизоля с завода, отвёрткой хрен отколупаеш. Народ не верит когда узнаёт год производства.
В этом видео Игорь слишком заострил внимание по поводу сравнения с Рено.Смысл был понятен почти с первых слов.Вообще я видел X-RAY только на видео и мне внешний вид не понравился из-за того что заднюю часть по всей видимости доделывали в торопях.
Не знаю, что тут все поддерживают обзор - катаюсь на МТ 1,6, ничего не давит, помещаюсь спокойно (рост 178), багажник вполне для семьи. Везде паркуюсь (город не убирают). Дешево не выглядит, есть с чем сравнить - даже после иномарок. Неприятно обзор смотреть 🤢
отдельные моменты улыбнули..."Чёрный багажник","разница в базе","сиденья неудобные"...Игорёк творчески подошёл к вопросу,как тот гаишник,который и до столба доебётся...
Не совсем понял высказывание - "при сопоставимых деньгах вы можете купить рено дастер с автоматической коробкой передач и даже полным приводом". За 700 тыс?
Тоже в шоке был от надписи XRAY на передней панели. Напоминает по стилю из детства когда лезвием буквы вырезал для всяких надписей на плакатах и т.д. И какое-то ощущение заборной надписи, в шоке ищешь где же пля буква Й. А по весте. На канале Жорика Ревазова есть видео Весты после 10тыс. Превратилась в погремушку (.
Во-первых не "галогеновая", а галогенная, а во-вторых там обычная лампа накаливания! Это две совсем разные лампы! Делать обзор на авто и не знать таких элементарных вещей? Ну знаете ли....
В данном случае очень дубовый пластик это комплимент))так как это Русский кроссовер..))признаться честно я очень люблю Россию и нашего производителя но машины наши не нравятся,молодцы что стараются,но все равно что то не то и всё..))мне кажется что каждая страна умеет что то производить своё. так что никто не умеет и это уникальность присуща только определённой нации: Германия-авто,Швейцария-часы,Япония-электроника,Россия-вооружение,Италия-одежда,Чехия-пиво,Китай-производство,Англия-чай,Франция-парфюмерия,Украина-проститутки,Белоруссия-зерновые,Индия-гашиш...))
Андрей это стереотип из советского союза. Германия и Япония и ещё куча стран могут производить все на высоком уровне. Китай я тоже отношу к этим всемогущим странам. Разделение типа Япония-электроника а Германия-авто полнейший абсурд.
Игорь Бурцев, а Ниссан Жук это кроссовер??? Наверное скажете, что да, кроссовер. Так какого черта Икс Рей не кроссовер, если он выше, длиннее, ширина одинаковая, имеет больший дорожный просвет, чем Жук?????
Хочу хетчбек от Стива Матина, производства лада, и точка! .... Шучу. Спасибо за тест. Если ваз хочет их продавать, то с ценой действительно надо что-то делать.
Руслан Ермакин Директора принимают и увольняют большинством голосов акционеры, не думаю, что Renault-Nissan проголосовало за отставку из-за того, что он уволил рукожопых. Тем более, что череда увольнений была вначале, когда он только пришел. В марте Renault-Nissan обьявило, что «АвтоВАЗ» возглавит выходец из Румынии - гендиректор автопроизводителя Dacia, большая часть этой марки ориентирована на экспорт. Именно экспортом не занимался Андерсон, а был ориентирован на рынок РФ. Так что ждем нового качества от Лады))
Руслан Ермакин Вы знаете, когда приступал к работе Андерсон, то очень многие пессимистично относились к этому назначению. Теперь видя проделанную работу, мнение изменилось. Давайте подождем работу нового директора, чтобы ругать (хвалить) новые модели АвтоВаз. Не думаю, чтобы акционеры: автогигант Рено-Ниссан, Самсунг и проч., решили похоронить свои гигантские вложения этим выбором. И кстати, шведы тоже думали, что конец Вольво, когда его купил Китай. Так нет, новые модели признали самыми лучшими за всю историю Вольво.
Ни разу не кроссовер, хотя на сайте Лады указанно - кросс. У ВАЗа все кросс, что выше 18 см походу. Маркетологов Лады нужно живьем закопать, а цены снижать.
ну надо же хоть как то оправдать вложенные деньги. назвали кросс из-за маркетинга типа берут все(авось прокатит)! По факту бюджетное говно(хетч с увеличенным просветом), салон унылый и дубовый, тесный, мотор, кпп(механика за эти бабки), все дешманское, а стоит в макс 730!! это надо быть идиотом, чтобы купить!
Хорошая и качественная машина. Все, когда видят ее в натуре, так говорят. Причем гораздо интересней Стэпвея: лучше двигатели и дизайн - это самые важные аргументы, остальное у них одинаково. Цена дороговата, ну дак это потому, что там все импортное. Степвей тоже у нас собирают, просто другой значек вешают на решетку радиатора.
+Vyacheslav Yashin Видео видимо не смотрел? факт в том, что движки одинаковы, а 1.8 едет практически так же, при одинаковых движках динамика у рено лучше! ЛОЛ
+Игорь Томагавк Я и смотрел внимательно и сам ездил. Игорь в данном случае неточно выразился. У двигателей он сравнил только динамику, а важен еще крутящий момент, и при этом смешал в сравнении сразу несколько автомобилей с разными коробками передач. За счет того, что у XRay пока нет комлпектации с двигателем 118 л.с. на механике, а есть только на роботе, а на Сандеро такой робот не ставят вообще, сравнение получилось некорректным. Если же сравнить крутящий момент, который будет важен в сложных дорожных условиях, то у Сандеро Степвей самый большой крутящий момент 145, а у Xray - 170, т.е. разница в 17%, которая конечно, будет заметна. XRay появился в продаже совсем недавно, а Степвей, уже давно. У XRay еще будут появлятсья новые комплектации и поставить механику, я думаю, проблем не будет.
Vyacheslav Yashin Жаль ему крутящий момент не сильно то необходим, городской житель для езды по бордюрам, был бы полный, то там тяга играет важную роль, а так едва ли будет чувствоваться на асфальте.
+Игорь Томагавк Это же хетчбэки в версии кросс с большим клиренсом. Если люди их покупают, значит им нужны соответствующие способности. Крутящий момент на самом деле всем нужен, например, при каждом трогании с места. Это вопрос комфортной езды. Если бы ты увидел рядом эти 2 машины, вопросов бы у тебя не осталось. И даже если бы тебе нужна была машина с хорошим автоматом, то ты купил бы Сандеро с сожалением, что нет такого же на XRAY. А я думаю, что там на XRay еще появится, для этого не надо ничего разрабатывать, только сборку настроить. Двигатель 1.8 уже обещали поставить на Весту с механической коробкой Рено, значит их агрегатировать вместе можно. А на XRay они уже устанавливаются, но только в разных комплектациях по отдельности. Осталось соеденить вместе удачный вариант. Кстати, кнопку отключение ESP для бездорожья уже пообещали. У XRay лучше дизайн и больше выбор для покупателя, и локализация будет выше, чем у Степвей, а значит сильнее будут различаться цены. Просто его начали продавать меньше месяца назад и не все возможности еще реализовали.
***** Не вижу никаких преимуществ Сандеро. У XRAY даже запчасти импортные. Может разве чтобы сервис был у диллеров Рено. Но дак их меньше намного, из многих региональных городов надо далеко ехать.
+Vlad Skorochodov 1 033 950 минимум за вышеозначенный Дастер, это так-то 300 тыс. сверху. Если следовать такой логике, нах говно-Дастер с неудобными сиденьями? Плюсуем к нему 300-500 тыров и берём новый Хёндэ Туссан, а там можно и на Прадо посмотреть, а ещё добавить и до Бэнтли Бентайга дойти... Мечта!
Я тут на днях был в автосалоне примерялся и к этому авто!...... Я ростом 178 см. сел за руль, отрегулировал под себя сиденье водительское и после этого я НА ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ ДАЖЕ НЕ ВЛЕЗ В САЛОН!!! Это двухместное авто с полочкой для сумочки!!! А идя на примерку был лучшего мнения об этой капсуле... ВЕСТА НАМНОГО просторней!!!
А что за город, по которому ездит автор видео, приятные, не высокие дома, такие, какие надо строить, не то, что сейчас, понастроят высоток, ни тебе припарковаться, ни тебе во дворе на лавочке посидеть. Видео понравилось, правильное сравнение, не то что некоторые, начинают сравнивать не с одноклассниками, а с элитным авто
ну ажиотаж спал! машины хорошие, но цены подвели!!! рено логан завоевал популярность сначала ценой и качеством сборки, а вазовцы пошли другой и помоему сомнительной дорожкой, хотя курс доллара был им выгоден!!!!
may I ask something (apologise for this being in english, I can't speak russian that well), how is the xray crossover compared to kalina cross? (how it drives, the height and other things, boot space, the electronics and other equipment and so on)
Уж лучше дождаться выпуска LADA VESTA CROSS: это (ИМХО) более честный и потребительски сбалансированный - при адекватном ценнике - автомобиль. Хотя и там пока полного привода не предусмотрено, а жаль...
Здравствуйте Игорь. Вы специально по старому городу поездили (самым убитым дорогам?) Прогресс АВТОВАЗа на лицо, но конкуренты (700000 р.+/-) интереснее. Вы перестали делать обзоры водной техники. ЖАЛЬ. Или не сезон?
19:52 - те, кто это говорили, Сандеро себе также не могут позволить. Приятно смотреть обзоры самих автомобилей, но когда автор начинает лезть в ценовую политику и продажи в целом, понимаешь всю некомпетентность. Цифру в 500 т.р. не пропустила бы ФАС даже, если бы ВАЗ переплюнул сам себя, мировые стандарты автомобилестроения, разогнал всех тестеров, снизил бы зарплаты рабочих до прожиточного минимума, сократил разработку продукта в 2-3 раза. Поэтому "хотелки" граждан, не разбирающихся в рыночной экономике, далеки от жестких, но справедливых рыночных реалий.
Народ говорит, что тысяч за 500 купит, вот только за 500 - китайцы, узбеки и калиногранты с приорой. Бестселлеры вроде Рио, Соляриса перешли в категорию 600+. Спасибо курсу рубля. Может, народ хочет дешевле потому что это лада?! Вот только это клон сандеро, соответственно, дешевле ему быть с чего бы?!
+Рамиэль Урускаев Для удешевления нужно переходить на детали внутреннего производства, а не говорить что это иностранец под маркой лада, поэтому вы должны переплачивать, это не верный подход. Тогда напрашивается вопрос - зачем они тогда нужны?
+Игорь Томагавк, конечно нужно локализировать производство, но это время, которого нет. А зачем он нужен не нам решать было, за нас решило руководство концерна. Грамотную работу маркетологов тоже нельзя забывать, они нас и убеждают в необходимости той или иной покупки. Мы можем лишь проголосовать рублем.
Рамиэль Урускаев Если мы не покупаем ваз мы всё равно голосуем рублем в его пользу. Дотации и таможенные пошлины в помощь. Даже если вы купили иностранное авто, вы за него переплатили во многом благодаря автовазу)))
+Игорь Томагавк, если на проблему смотреть в таком разрезе, то пора пересаживаться на велосипеды и привыкать ходить к общественному транспорту с пешими прогулками))
Рамиэль Урускаев Бред! нужно развиваться, а не скупать всё пока нефть дорогая, именно из-за собственной отсталости и зависимости от импорта возникла такая ситуация. Не в тему, не туда писал))) ну да ладно. Проблему это не отменяет, никакого развития нет и до велосипедов не далеко.
Судя по обзору, Автоваз слил Хрэй, у каждого производителя бывали неудачные модели. Кстати сзади места как в Фокусе 3, для города нормальный размер авто, если сравнивать с Гетсами, пыжиками и всякими малышами, но цена на 100 завышена и отсутствие нормального автомата убило модель еще на конвейере.
Обзор хороший. Автомобиль спорный. "Хотели как лучше, получилось как всегда." У Рено же много старых и проверенных временем платформ, чего они так сильно ухватились за Логана в котором фактически только логотип от Рено. Если бы взяли от Рено Сценик (2000-х годов) платформу (на задних торсионах) и габариты, то построили бы отличный и комфортный автомобиль с явным намеком на кроссовер (хотя бы размерами).
Потратили более 30 мил. Долл. За такую ХРЕНЬ. Реношные конструктора денежки схавали и когда подошёл срок сдаватьработу, быстртперекроили свою модель Сандеро , убрав лучшие её примочки и получился ХRAY. Складывается ощущение что АвтоВАЗ большая кормушка из которой косятся большое количество дельцов, а мы с вами расплачиваемся заперт убытки своими налогами
ты прав на 100%. автоваз поддерживает государство, вливая миллиарды рубей, деньги по карманам раскладывают а на остатки делают "новые типа классные авто" а ценник конский на них, брать весту за 600, это дикость! я считаю лучше бы автоваз прикрыли!
Как обычно с АвтоВАЗом, поле для доделок-переделок ! Первое на замену колеса, затем пластиковый обвес с базара от Самвела и т.д. и т.п. ))))) проходил подобную тему в конце 90- х с десяткой от ВАЗа, больше не хочу ! С тех пор езжу на немцах и ничего в них не самодельничаю
275 000 грн это большие деньги ? У нас за такие деньги ланос можно только купить в максимальной комплектации ... И кстати школоте вбили в голову что лада это хрень и все , а то что новое авто даже лада лучше чем бу авто любой известной марки .
Вот реально сегодня был в салоне. Икс-Рей гораздо лучше собран в мелочах, чем веста (личное мнение). Чего только стоит в Весте поролоновая прокладка между торпедой и лобовым стеклом, прокладка из крашеного поролона в машине за 650 тыс., вы серьезно? Ужасные зазоры в обшивке дверей, незакрепленные лопухи обшивки багажника, гофра с проводкой в багажнике перемотана изолентой!!!!!! (Это все про Весту). Я понимаю, что это бюджетный автомобиль, и ничего особо не жду от него, но блин, эти мелочи убивают....
Я езжу на двойнике второго рафика （чери тигго т 11）с двигателем от митсубиши галант и ходовкой от того же рафика, так вот в этом китайце есть больше, чем мне может предложить автоваз в топе. Моей машине 10 лет и только пошли жучки, а у друга 3 х годовалая гранта и вся рыжая. Лично я купил бы без вопросов новенький икс рей, только тогда, когда на него бы поставили старенький реношный гидротрансформатор, а не робот и никак ни вариатор и сделали бы ценник в топе на сто тысяч хотя бы дешевле одноклассников. А пока моему китайцу и в подметки не годится вся эта жигулевская история. Обидно, китай может а татары нет.（
месяц как я купил жене этот авто.! нормальная машина! проблем с ней ни каких нет! гонщикам формула1 и маркизам в шёлковых трусах этот автомобиль не подойдёт! для обычных людей этот авто. отличный! подвеска шикарная! ни чего не скрипит. съездили на нём Брянск-Гагры-Брянск проблем ни каких и спины колом не стали! и сандеро степвей "он ещё фору даст"!
Парни, комент всем кто дрищет типа - я бы взял лексус, майбах 1979 года и т.п... до вас ещё просто ещё не дошло, что самый лучший авто = новый авто. Кто не допёп - у вас ещё всё впереди))
Конечно, только новый! Зачем нам ржавый поношенный хлам!
Самый лучший авто - бесплатный авто
Старый авто, это новый в рассрочку!!!
Я по смеялся и по хлопал.это новый хлам
Игорь , спасибо Вам за Вашу работу! Всегда супер- доступно , понятно и клево!
Подписан на многих автоблогеров, в том числе топовых. Но могу сказать, что у Игоря одни из лучших обзоров, информативно, качественно, компетентно. Непонятно, почему так мало подписчиков...
я откатал гранту 4 года без вложений ВООБЩЕ)) щас однако хрей возьму. Но возьму только потому, что у меня нет денег на более дорогой авто. да мне и пох)
В период с 1998 по 2001 откатал на ВАЗ 2105, проблем тоже особо не было, в период с 2001 по 2004 откатал на ВАз 2107, тоже проблем не нашел, сыпались как суки, но детали стояли копейки, поэтому проблемы не ощущались))) дальше 9ки 10ки
Ха-ха-ха. Лучше иномарку взять чем этот чермет
Успехов Вам Игорь, продолжайте в том же духе! У вас неповторимый стиль тестдрайва! И ваши деликатные, непредвзятые и интеллигентные умозаключения и мысли приятно слушать. Приятно слушать образованного человека.
Игорь, спасибо за видео!
нормальная машина, зажрались уже. Рено дастер такой же как хрей, добавить в хрей разницу в 200 тысяч и будет вам полный привод, больше места. нацепив на хрей значек от рено или ниссан покупали бы без всяких соплей и кричали какая у меня машина.
+денис харл Дастер больше намного по моему
+денис харл чувак да ты гонишь. Длина иксрэя - 4165мм, Дастера - 4315мм. Дастер больше в длину ровно на 150мм или ровно на 15см. Ширина иксрэя 1764мм, Дастера - 1822мм. Дастер шире на 58мм (почти на 6см) Соответственно в салоне дастер просторнее. Высота иксрэя - 1570мм, Дастера - 1625мм. Дастер выше на 55мм, на 5.5см. Соответственно дастер из другой категории. Я лучше доплачу и возьму Дастер в максималке с акпп и полным приводом, чем сэкономлю и куплю иксрэй в максималке. А из лады я бы купил калину универсал с роботом/акпп. Просто Дастер это паркетник, а иксрэй по заявлению горемаркетологов "паркетник," но на самом деле он просто хэтчбэк. Но все же для многих разница в 200тыс. значительна и им лучше взять иксрэй. Но опять же, я бы не стал его советовать, лучше сандеро пусть возьмут, он хотя бы красивее смотрится. Хотя с другой стороны лучше пусть будет иксрэй, чем ваз 2106 паркетник эдишн, без подушек безопасности, с двигателем 90х годов и без подголовников.
+денис харл Да кто зажрался? За такой ценник здравомыслящий человек Ладу покупать не будет! Автоваз с катушек съехал цены такие ломить. Уж лучше Рено брать!
Это точно пишешь на чем угодно мэйд ин они с ума начинают сходить
Ходил на тест драйв Икс Рея . Машина оставила очень хорошее впечатление . Ведущему советую перед тем как сравнивать авто по стоимости хотя бы прицениться немного к конкурентам . Цены сейчас аховые . Тот же Дастер 4х4 хоть с какими то полезными опциями до 1 млн рублей ( ахренеть ). Абсолютно голый около 700 тыр . Пустой Солярис и Рио от 600 тыр 16 год . С кондеем плюсуем еще 30 тыр . Мотор , автомат , кондер , магнитола и так по мелочи 700+ . Плюс Каско 60-80 тыр рублей на корейцев ( топ по угонам ) . Поло купить за 640 - 650 тыр еще можно ( из благ только кондей будет ). Рапид приблизительно столько же , но надо понимать что у Ваговских авто там реально за эти деньги в машине ничего не будет ( зато не угоняют , но и отзывы владельцев по типу "лучше бы купил корейца или гранту как то оптимизма не добавляют ). Обслуга у ваговских "бюджетников" ни разу не бюджетная . ТО на тот же Поло 15-25 тыр ( рехнулись совсем). Логан -2. 15 года с кондером ( и по сути больше ничего ) дилер за 565 тыр
Предлагал. Сказал за 16 год уже будет 600+ тыр такой же . И это Логан !!!! В который садишься и со всех щелей тебе напоминают экономили как могли . Сандеро Степ Вей ( 102 кобылы кажется максимум ) от цены Икс Рея доплати 30-40 тыр сверху и будет значек Рено на решетке . Да о чем говорить если Гранта в люксе сейчас под 500 тыр, Нива 4x4 с платиковым бампером тоже без 5 копеек уже 500 тыр. Ларгус с 106 сил движком 600+ . Короче, походишь - посмотришь на все это и тот же Икс Рей уже не покажется дорого . Про Весту молчу с ее 514 тыр в базе . Я не агитирую Вазы покупать , но за цену топового Рапида ( бюджетное типа авто ) можно реально квартиру купить ( пусть и не в Москве ) если не на вторичке , то в строящемся точно .
+Виталий Бодров пока нет . Отложил до весны-лета . Глядишь рубль подорожает к этому времени , а там уже посмотрим .
+Алексей Середа ну давай просвети "специалист" по утилитарным автомобилям ...расскажи мне о плавности хода , динамике, на зуб пластик это вонючий можешь попробовать может он на вкус чем то сильно отличается ... а я послушаю ))). Да и в родственники мне набиваться не стоит .
+Алексей Середа а чем он опозорился то? тем что как нормальный человек прошел по салонам и приценился? так извините что это за обзорщик который даже цен не знает? про вашу тупость я вообще молчу!
+Evgeny Gamayunov
А вот за всё это нужно сказать нашему правительству "спасибо" рубль то обрушили. Да и таможенные пошлины аховые, якобы в поддержку нашего автопрома. Я уж молчу, сколько можно было заводов построить на те дотации которые достались автовазу за время современной России, там неадекватные суммы, они к этому времени с такими суммами должны были вазы научить летать.
ПС юзал Китай, к моему удивлению куча фарша электронного оказалось живучие чем у наших, а цены на часть деталей дешевле! один минус - запчасти под заказ, доставка около недели минимум, хотя есть альтернатива, но нужно разбираться самому.
Уже 25 лет живем по законам рынка, а так и не избавились от советского мышления. Продукт, изготовленный по гос. заказу для физ. лиц и продукт, разработанный частными компаниями для физ. лиц - это не одно и тоже. Одно дело, когда стоит четкий план и жесткие не только материальные, но и временные рамки, а другое дело - изучение рынка, спроса, клиентов, подбор поставщиков и отсутствие того уровня коррупции, что можно видеть в гос. производстве.
Я очень надеюсь на развитие нашего автопрома. И надеюсь, что продукт получится удачным не только для внутреннего рынка, но и на экспорт.
Приятный обзор! Спасибо
каждый второй коммент - " я бы за эти деньги купил..", только вы все нищеброды и поэтому катаетесь на траликах или опель-кадетах.. а обосрать новою ладу это вроде как выразить свое компетентное мнение ))
На 12:25 навстречу выезжает Опель Мокка, который совершенно таких же размеров и качеств, но никто не называет его малюсеньким хэтчбеком, почему то.
+ceeam мокка выше на 10 см
+ceeam ...то-есть Mokka и Sandero St. - сопоставимые по качеству авто?) Занятно...
мимо проезжает Мокка и ставит крест нашем "кроссовере".
+Владимир Грянов За счет рейлингов? Колесная база - посмотрел - у него даже меньше.
+ceeam а что рейлинги учитываются при том когда пишут высоту в тех. характеристиках?
Аплодирую стоя !!!!!!! тест просто зачет
Отлично, свеженький обзор. Игорь, наконец то хрей.
Объективности ноль, одни стереотипы - это же автоваз, значит плохо, а там рено, значит хорошо. Не нравится хрей бери смешное сандеро. Пусть смешное, зато рено, зато иномарка, именно так мы и мыслим. На кой хрен тогда лезть с обзорами в автоваз, если независимо ни от чего автоваз это заведомо плохо?
***** ты что такое за чудо, чтоб я тебе что то объяснял? Я своё мнение высказал, сиди вникай.
***** сам то понял что сказал, недалёкий. Хотя, судя по стилю, ты всего лишь юнец с неустоявшейся психикой и моралью. Здесь такие часто рукоблудят.
Ха-ха-ха.ору с коментариев. Которые ваз защмщают
Спасибо!Четкий,классный обзор Хрея!
Автомобиль прежде всего для наших дорог,с ямами,кочками,он с достойным клиренсом,симпатичный,элегантный,да дорогой,ну тогда покупайте 4*4 Урбан,будет дешевле,будем считать его как веста хетчбек,сделают 1.8 на механике тогда и будут брать
It looks almost modern :) Greetings from Poland.
Жду теста Vesta Cross ))
Про радость жестянщика рассмешили,спасибо вам Игорь за этот юмор!!!😁
Лайк не глядя!!!
Забыли сказать про не закрытую пластиком нижний край багажного проема. 100% зацарапается и гнить будет...А так обзор шикарный. Все по делу.
+Дима Горбунов ну если вы туда каждый день будете кирпичи класть то загниет точно! ))))))
Ржу нимагу с таких вот коментов)))
У X-RAY кровный брат - это Renault Sandero Stepwaty. Полный привод будет в X-RAY кросс. X-RAY дешевле, чем Дастер, достаточно сравнивать прайсы. Игорь вы бы прежде чем обзор делать, в тему вы въехали что ли ...
убила фраза о стандартной клавиши регулировке громкости,которая имеет только + и -,а что есть еще варианты?))))
Откуда вы беретесь такие большие?! Почему почти все обзорщики от 180 с чем то сантиметров? На улицах вижу людей среднего роста до 175 см, а вы почему то почти все такие здоровенные! Были бы поменьше и салона было бы побольше.
)))Короче мне казалось что ведущий занимается рекламой!?но на ладе я понял что он крититикует,но делает это очень дипломатично)))
как всегда говорю - эти авто должны были выпускаться у Лада лет 5-6 назад. Вот тогда бы они смотрелись актуально, были более-менее конкурентны и не надо было ничего оправдывать.
Но все машины (начиная с Приоры) опаздывают в своем появлении этак на десятилетие.
Поэтому конечно чем покупать Xray или Vesta лучше уж более нафаршированного корейца купить (или чеха)
Всё-таки всё больше убеждаюсь, что не нужно было АвтоВазу лезть "выше головы" их конёк всегда были автомобили самого низшего уровня, из-за этого выпускали классику (аж до 2012 года...оО), из-за этого много продают "грант"...надо было улучшать качество той же гранты и кормила бы она их ещё 10 лет, господин Бу пытался что-то наладить но не вышло, убрали поставят нашего из ростеха но ничего не измениться. Например я ну не вижу потенциального покупателя весты (зачем она за те же деньги когда есть куча проверенных решений, причём хороших таких брендов), теперь это чудо юдо, не понятно кто потенциальный покупатель таких откровенно смелых решений? В тот самый момент когда рынок уже казалось поделён.
+Sirius T конечно бред! АвтоВаз это процветающая компания по итогам года их убыток вырос втрое, генерального директора отправили в отставку...а их "ноу хау" амт это счастье для любого жителя мегаполиса!
+Crash388 Не Веста нормальное авто, на механике. Хрей и правда ни о чем .
+Crash388
без обид , откуда такая самоуверенность ?
*** Например я ну не вижу потенциального покупателя весты ***
продажи лады Веста -
ноябрь 2015 - 1748
декабрь 2015 - 1030
январь 2016 - 1643
февраль 2016 - 2955
итого - 7373 штуки за 3 месяца и неделю .
разве этого мало ? это очень прилично , при том , что машина новая , незнакомая в принципе . и что немаловажно - до сих пор во многих городах их еще в глаза не видели в автосалонах .
например за
ноябрь 2015 было продано шкода рапид 2333 штуки
ноябрь 2015 было продано лада веста 1748 штук .
но уже в 2016
за январь - февраль было продано шкода рапид 3225 штук
за январь - февраль было продано лада веста 4598 штук
то есть продажи набирают обороты , и это при том , что еще не начался так называемый летний сезон .
и это при том , что пока у лады веста выбор с движками пока невелик .
только в апреле мае обещают выпускать с ниссановским мотором и с 1.8 .
и еще кстати небыло статистики по продажам иксрея . если судить по ажиотажному спросу - то статистика покажет офигенные цифры . давайте подождем немного .
+AlexToYustas не совсем так! потребители хотят норм авто, и платят кстати не малые уже деньги, это не самара за 230т р! бюджетный сигмент должен брать качеством(неубиваемым), минимальными опциями(набором необходимого без излишеств)! автоваз работает в убыток, и не способен без инвестиции плыть! веста ещё куда не шло, но она не побьет продажи приоры! хрей вообще высер очевидный, видно же, хрей дешёвый до минимума все в нем унылое и бюджетное(даже Бурцев намекает как бы), а стоит это чудо 730000р за эти деньги сейчас рынок вторички предлагает массу вариантов в отличном состояние и всяко лучше!!
+AlexToYustas так как раз сейчас вторичный рынок стал актуальней первичного, именно из-за низкого курса рубля! купить классом выше и за меньшие деньги как раз таки разумней выбора нового "дешевого" авто от АвтоВАЗа! честно лучше 1год Рио в максималке за 650, чем новая веста, и уж тем более хрей, который ни разу не кросс, а так высер хетч с 190мм клиренсом!
Автоваз в своём стиле, хотели сделать как лучше а получилось как всегда
500т в макс.комплектации.будут брать) не за 700,люди не глупые.всё познаётся в сравнении.Хороший обзор!
Спасибо, Игорь, обзор отличный, правильный
По мне так сама идея постройки Хрея на платформе Сандерика была бредовой. Почему бы не взять под это дело Весту хетчбек - отлифтовать и натянуть на нее эту морду? Наверное хотели подогнать шасси от Дастера. А теперь все....не будет никакого полного привода. В общем размах был на рубль, а удар получился на копейку....
все проще. нужен дастер с внешностью хрэя. вот это был бы автомобиль!
+евгений морозов веста универсал будет
Здраствуй Игорь , будеш делать видеообзор об обновленном рено дастэр , дизель . У тебя Игорь класные обзоры , удачи в работе и жизни .
Покажи как мне дятя дастер по цене иксрея с полным приводом? Нет? Так молчите в тряпочку
Есть Дастер на полном приводе 2019 года в отличной комплектухе. 840к. Хрей даже рядом не стоял
КРОССОВЕР КРАСАВЧИК!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
МОДНЫЙ. СОВРЕМЕННЫЙ. АВТО
Озвучил ровно то, о чём я думал.
700 000!.? да нах...не сдалась эта бричка.
+Игорь Иванов базару нет...
+Максим 1980 красная цена 400-450
+Максим 1980 Так это говно не 400 стоит а 700, в том то и дело,что для этой цены машина отстой,стоила бы 400,была бы огонь.
+Максим 1980 Тогда похожее надо искать не за 400 а за 700,чет ты тупанул.
+Максим 1980 я говорю,что она не стоит своих денег
Стив, Стив! а не кажется ли вам, что казачёк то, засланый? или просто Мартин-сдулся !? руки ему оторвать , за этот шедевр!
Игорь молодец, в отличие от всяких там Лис и прочих жополизов все сказал честно, как есть. Видел ее в салоне за 720 тыров, ну дерьмище натуральное, даже в рядом стоящей весте за 540 было гораздо лучше и комфортнее. НО!! Самый прикол в том, что в этом году 31 июля нами была куплена новая Нива 3-д, сегодня возил ее в автосалон по причине коррозии в районе швов в капоте!!! Полгода, а там уже коррозия. Машина всегда чистая, пробег 10 тыс. Какого хера она уже гниет. Ну в салоне ее сфоткали, сказали отправят запрос на завод. Ждем ответ во вторник. В договоре написано, что гарантия не распространяется на коррозию в щвах и местах стыков деталей, ну охуеть вообще. В общем, удачи всем, кто покупает говноваз, будете потом как я, дурак, бегать с этим прогнившим за полгода ведром по салонам.
Не повезло с Нивкой. У меня 96 года, пара другая рыжых точек, и всё. В самом начале сделал полный антикор. Днище покрыто слоем пластизоля с завода, отвёрткой хрен отколупаеш.
Народ не верит когда узнаёт год производства.
хех, я когда на сайте посмотрел, внатуре, написано кроссовер, ржал минут пять
зря, размером машина с Джук и не меньше Тигуана)
В этом видео Игорь слишком заострил внимание по поводу сравнения с Рено.Смысл был понятен почти с первых слов.Вообще я видел X-RAY только на видео и мне внешний вид не понравился из-за того что заднюю часть по всей видимости доделывали в торопях.
Не знаю, что тут все поддерживают обзор - катаюсь на МТ 1,6, ничего не давит, помещаюсь спокойно (рост 178), багажник вполне для семьи. Везде паркуюсь (город не убирают). Дешево не выглядит, есть с чем сравнить - даже после иномарок. Неприятно обзор смотреть 🤢
Не обзор, а набрасывание дерьма на вентилятор. Обзор должен быть объективным, а тут с первого пассажа читается: как же я всех вас ненавижу...
Если бы и в правду цена бы не превышала 550000р, то тогда бы все ее брали. А за такие деньги реально лучше сандеро взять.
отдельные моменты улыбнули..."Чёрный багажник","разница в базе","сиденья неудобные"...Игорёк творчески подошёл к вопросу,как тот гаишник,который и до столба доебётся...
АвтоВАЗ это как наш футбол вроде и тренер (Стив Мартин)за 7млн евро в год есть а игроки всё равно не играют))
ну посоветуйте какую машину лучше взять за эти деньги.с пробегом не предлагать
В принципе мы ездим на KIA rio и нам вполне нравится
Не совсем понял высказывание - "при сопоставимых деньгах вы можете купить рено дастер с автоматической коробкой передач и даже полным приводом". За 700 тыс?
+MelnikovDmitriy
Про автомат он о сандеро говорил
Тоже в шоке был от надписи XRAY на передней панели. Напоминает по стилю из детства когда лезвием буквы вырезал для всяких надписей на плакатах и т.д. И какое-то ощущение заборной надписи, в шоке ищешь где же пля буква Й.
А по весте. На канале Жорика Ревазова есть видео Весты после 10тыс. Превратилась в погремушку (.
Ничего себе сравнение с Дастером! Дастер в такой же комплектации 986 тыс. однако!
Сандеро Степуей но красивее. Спасибо за видео и будь здоров!!!
Во-первых не "галогеновая", а галогенная, а во-вторых там обычная лампа накаливания! Это две совсем разные лампы! Делать обзор на авто и не знать таких элементарных вещей? Ну знаете ли....
необходимо изменить название Xray на Saray
+Victor Avanesyan вообще то x-ray в переводе с английского это рентгеновские лучи. офф топ
а тебе фамилию на дерьмонесян
Просто и ёмко "GOVNO"
Андрей
Меньше Орт смотрите-а то у вас галлюцинации (везде видите украинских диверсантов)Бгг
Андрей
Контуженный!-с вами всё ясно -выздоравливайте!!!
Отличный, правдивый обзор!
В данном случае очень дубовый пластик это комплимент))так как это Русский кроссовер..))признаться честно я очень люблю Россию и нашего производителя но машины наши не нравятся,молодцы что стараются,но все равно что то не то и всё..))мне кажется что каждая страна умеет что то производить своё. так что никто не умеет и это уникальность присуща только определённой нации: Германия-авто,Швейцария-часы,Япония-электроника,Россия-вооружение,Италия-одежда,Чехия-пиво,Китай-производство,Англия-чай,Франция-парфюмерия,Украина-проститутки,Белоруссия-зерновые,Индия-гашиш...))
Андрей это стереотип из советского союза. Германия и Япония и ещё куча стран могут производить все на высоком уровне. Китай я тоже отношу к этим всемогущим странам. Разделение типа Япония-электроника а Германия-авто полнейший абсурд.
Игорь Бурцев, а Ниссан Жук это кроссовер??? Наверное скажете, что да, кроссовер. Так какого черта Икс Рей не кроссовер, если он выше, длиннее, ширина одинаковая, имеет больший дорожный просвет, чем Жук?????
Гавно машина для детей
Взади только детишек возить
Хочу хетчбек от Стива Матина, производства лада, и точка! .... Шучу. Спасибо за тест. Если ваз хочет их продавать, то с ценой действительно надо что-то делать.
Клиренс х рея 195 мм , Весты 158- 179 мм, дальше можно не рассуждать
Симпатичная машинка, нормальное начало АвтоВаза.
Руслан Ермакин Посмотрим, зачем сразу "за упокой" думать. Думается, что дурака не возьмут. т.к. контрольный пакет акций у Renault-Nissan.
Руслан Ермакин Директора принимают и увольняют большинством голосов акционеры, не думаю, что Renault-Nissan проголосовало за отставку из-за того, что он уволил рукожопых. Тем более, что череда увольнений была вначале, когда он только пришел.
В марте Renault-Nissan обьявило, что «АвтоВАЗ» возглавит выходец из Румынии - гендиректор автопроизводителя Dacia, большая часть этой марки ориентирована на экспорт. Именно экспортом не занимался Андерсон, а был ориентирован на рынок РФ.
Так что ждем нового качества от Лады))
ogomor7 хочешь сказать что этим они поднимут качество на реально европейский уровень? :)
Руслан Ермакин Вы знаете, когда приступал к работе Андерсон, то очень многие пессимистично относились к этому назначению. Теперь видя проделанную работу, мнение изменилось.
Давайте подождем работу нового директора, чтобы ругать (хвалить) новые модели АвтоВаз. Не думаю, чтобы акционеры: автогигант Рено-Ниссан, Самсунг и проч., решили похоронить свои гигантские вложения этим выбором.
И кстати, шведы тоже думали, что конец Вольво, когда его купил Китай. Так нет, новые модели признали самыми лучшими за всю историю Вольво.
ogomor7 гм. не знаю не знаю дружище.... я может не так столь оптимистичен ка ты.. но не против буду ошибится.. :)
Ни разу не кроссовер, хотя на сайте Лады указанно - кросс. У ВАЗа все кросс, что выше 18 см походу. Маркетологов Лады нужно живьем закопать, а цены снижать.
ну надо же хоть как то оправдать вложенные деньги. назвали кросс из-за маркетинга типа берут все(авось прокатит)! По факту бюджетное говно(хетч с увеличенным просветом), салон унылый и дубовый, тесный, мотор, кпп(механика за эти бабки), все дешманское, а стоит в макс 730!! это надо быть идиотом, чтобы купить!
+Карим Асад (ASAD) А что сандеро или стэпвэй с 80 сильным мотором идиоты покупают?
+Павел Желихов нет, бюджетники! у кого денег очень мало
+Павел Желихов ну уж лучше рено за 800 чем этот хрей за 730
Дык они дороже и хуже предмета обсуждения
В каком городе тестировали? Очень архитектура красивая)
+Видеодневник #ekb , это Самара. ЕКБ гораздо лучше город
Павел Кравцов У нас почти все старые снесли(( Так оставили несколько для вида
На 16:54 нива четкая) вот такой кроссовер должен быть)
StepWay 2016 года - 1,6 л, 82 л.с., робот - 714 990 т.р. Плюс допы:
обогрев лобового - 7990
ESP + парктроник - 17990
Media NAV - 15990
Итого: 752000 рублей
Xray - 1,8 л, 122 л.с., робот - ВСЕ вышеперечисленное + камера заднего вида, светодиодные ходовые огни, электро-гидро усилитель руля (менее дубовый, чем в StepWay), датчики дождя и света, 16" легкосплавные диски, а не псевдо-"литье" StepWay.
Итого: 729000 рублей.
Вопросы еще остались?
Хорошая и качественная машина. Все, когда видят ее в натуре, так говорят. Причем гораздо интересней Стэпвея: лучше двигатели и дизайн - это самые важные аргументы, остальное у них одинаково.
Цена дороговата, ну дак это потому, что там все импортное. Степвей тоже у нас собирают, просто другой значек вешают на решетку радиатора.
+Vyacheslav Yashin
Видео видимо не смотрел? факт в том, что движки одинаковы, а 1.8 едет практически так же, при одинаковых движках динамика у рено лучше! ЛОЛ
+Игорь Томагавк Я и смотрел внимательно и сам ездил. Игорь в данном случае неточно выразился. У двигателей он сравнил только динамику, а важен еще крутящий момент, и при этом смешал в сравнении сразу несколько автомобилей с разными коробками передач. За счет того, что у XRay пока нет комлпектации с двигателем 118 л.с. на механике, а есть только на роботе, а на Сандеро такой робот не ставят вообще, сравнение получилось некорректным. Если же сравнить крутящий момент, который будет важен в сложных дорожных условиях, то у Сандеро Степвей самый большой крутящий момент 145, а у Xray - 170, т.е. разница в 17%, которая конечно, будет заметна.
XRay появился в продаже совсем недавно, а Степвей, уже давно. У XRay еще будут появлятсья новые комплектации и поставить механику, я думаю, проблем не будет.
Vyacheslav Yashin
Жаль ему крутящий момент не сильно то необходим, городской житель для езды по бордюрам, был бы полный, то там тяга играет важную роль, а так едва ли будет чувствоваться на асфальте.
+Игорь Томагавк Это же хетчбэки в версии кросс с большим клиренсом. Если люди их покупают, значит им нужны соответствующие способности. Крутящий момент на самом деле всем нужен, например, при каждом трогании с места. Это вопрос комфортной езды.
Если бы ты увидел рядом эти 2 машины, вопросов бы у тебя не осталось. И даже если бы тебе нужна была машина с хорошим автоматом, то ты купил бы Сандеро с сожалением, что нет такого же на XRAY. А я думаю, что там на XRay еще появится, для этого не надо ничего разрабатывать, только сборку настроить. Двигатель 1.8 уже обещали поставить на Весту с механической коробкой Рено, значит их агрегатировать вместе можно. А на XRay они уже устанавливаются, но только в разных комплектациях по отдельности. Осталось соеденить вместе удачный вариант. Кстати, кнопку отключение ESP для бездорожья уже пообещали.
У XRay лучше дизайн и больше выбор для покупателя, и локализация будет выше, чем у Степвей, а значит сильнее будут различаться цены. Просто его начали продавать меньше месяца назад и не все возможности еще реализовали.
***** Не вижу никаких преимуществ Сандеро. У XRAY даже запчасти импортные. Может разве чтобы сервис был у диллеров Рено. Но дак их меньше намного, из многих региональных городов надо далеко ехать.
Неплохой в целом автомобиль. Думаю что купить Весту или Хрей.
+St. Mikhael рено дастер полный привод дизель
+Vlad Skorochodov 1 033 950 минимум за вышеозначенный Дастер, это так-то 300 тыс. сверху. Если следовать такой логике, нах говно-Дастер с неудобными сиденьями? Плюсуем к нему 300-500 тыров и берём новый Хёндэ Туссан, а там можно и на Прадо посмотреть, а ещё добавить и до Бэнтли Бентайга дойти... Мечта!
Ты очень многое можешь сделать. Например перестать хрюкать под российскими роликами.
***** Ты из Сербии что ли клоун?
ru.wikipedia.org/wiki/Рашка_(город)
Я тут на днях был в автосалоне примерялся и к этому авто!...... Я ростом 178 см. сел за руль, отрегулировал под себя сиденье водительское и после этого я НА ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ ДАЖЕ НЕ ВЛЕЗ В САЛОН!!! Это двухместное авто с полочкой для сумочки!!! А идя на примерку был лучшего мнения об этой капсуле... ВЕСТА НАМНОГО просторней!!!
Круто! Спасибо.
Обзор хорош! Лайк за правду!
Тест довольно предвзятый,компетентность и опыт езды автора вызывают оч.большое сомнение,на телеге иди ездить и лошадью управлять...
Символично камера опустилась в асфальт в конце видео )))
А что за город, по которому ездит автор видео, приятные, не высокие дома, такие, какие надо строить, не то, что сейчас, понастроят высоток, ни тебе припарковаться, ни тебе во дворе на лавочке посидеть. Видео понравилось, правильное сравнение, не то что некоторые, начинают сравнивать не с одноклассниками, а с элитным авто
Это - Самара, центр города ( старый город ) ! И высотки есть, в нём же, среди этих старых домов !!!
Ждём Весту с моторами 110 и 122 силы, будут ли? Кстати, дилеры говорят, что 110 это мотор от Ниссана. Рено не так престижно или есть разница?
+Павел Желихов видимо этот дешевле
ну ажиотаж спал! машины хорошие, но цены подвели!!! рено логан завоевал популярность сначала ценой и качеством сборки, а вазовцы пошли другой и помоему сомнительной дорожкой, хотя курс доллара был им выгоден!!!!
На 18:56 за Иксреем идет грузовичок на базе Гранты, что как бы намекает нам :)))))
по ценам джюк и дастер очень близки но они хотябы являются кроссоверами. Хэ луч.
may I ask something (apologise for this being in english, I can't speak russian that well), how is the xray crossover compared to kalina cross? (how it drives, the height and other things, boot space, the electronics and other equipment and so on)
you can find out any things you are interesting about at english version lada.ru
Igor pak already checked a lot there but I can't find any real comparison.. thanks though
икс-рей, поди, потому что, типа "везде проникнет, везде пролезет". Да вот только, по ходу, не везде.
Нет, все же хрей это кроссовер причём больше чем Сандеро! Кросс тем более
Уж лучше дождаться выпуска LADA VESTA CROSS: это (ИМХО) более честный и потребительски сбалансированный - при адекватном ценнике - автомобиль. Хотя и там пока полного привода не предусмотрено, а жаль...
Здравствуйте Игорь. Вы специально по старому городу поездили (самым убитым дорогам?) Прогресс АВТОВАЗа на лицо, но конкуренты (700000 р.+/-) интереснее. Вы перестали делать обзоры водной техники. ЖАЛЬ. Или не сезон?
хоть один человек открыто сказал что эта машина не понятное говнище ЛАЙК
Хорошая альтернатива черри тигр ,на мой взгляд. Только вот с дилерами у них проблема.
Машина за свои деньги огонь. Автор придирчив.
Ну, да. Поэтому ее АвтоВАЗ скинул по-быстрому.
поставили бы старый четырёх ступенчатый автомат что на калины ставили и девченки брали бы.
Вы не ошиблись, разве реношный? Разве не HR16E от Ниссан?
19:52 - те, кто это говорили, Сандеро себе также не могут позволить. Приятно смотреть обзоры самих автомобилей, но когда автор начинает лезть в ценовую политику и продажи в целом, понимаешь всю некомпетентность.
Цифру в 500 т.р. не пропустила бы ФАС даже, если бы ВАЗ переплюнул сам себя, мировые стандарты автомобилестроения, разогнал всех тестеров, снизил бы зарплаты рабочих до прожиточного минимума, сократил разработку продукта в 2-3 раза.
Поэтому "хотелки" граждан, не разбирающихся в рыночной экономике, далеки от жестких, но справедливых рыночных реалий.
Народ говорит, что тысяч за 500 купит, вот только за 500 - китайцы, узбеки и калиногранты с приорой. Бестселлеры вроде Рио, Соляриса перешли в категорию 600+. Спасибо курсу рубля. Может, народ хочет дешевле потому что это лада?! Вот только это клон сандеро, соответственно, дешевле ему быть с чего бы?!
+Рамиэль Урускаев
Для удешевления нужно переходить на детали внутреннего производства, а не говорить что это иностранец под маркой лада, поэтому вы должны переплачивать, это не верный подход. Тогда напрашивается вопрос - зачем они тогда нужны?
+Игорь Томагавк, конечно нужно локализировать производство, но это время, которого нет. А зачем он нужен не нам решать было, за нас решило руководство концерна. Грамотную работу маркетологов тоже нельзя забывать, они нас и убеждают в необходимости той или иной покупки. Мы можем лишь проголосовать рублем.
Рамиэль Урускаев
Если мы не покупаем ваз мы всё равно голосуем рублем в его пользу. Дотации и таможенные пошлины в помощь. Даже если вы купили иностранное авто, вы за него переплатили во многом благодаря автовазу)))
+Игорь Томагавк, если на проблему смотреть в таком разрезе, то пора пересаживаться на велосипеды и привыкать ходить к общественному транспорту с пешими прогулками))
Рамиэль Урускаев
Бред! нужно развиваться, а не скупать всё пока нефть дорогая, именно из-за собственной отсталости и зависимости от импорта возникла такая ситуация.
Не в тему, не туда писал))) ну да ладно. Проблему это не отменяет, никакого развития нет и до велосипедов не далеко.
веста честно если не гробить, хорош машинка.
Судя по обзору, Автоваз слил Хрэй, у каждого производителя бывали неудачные модели. Кстати сзади места как в Фокусе 3, для города нормальный размер авто, если сравнивать с Гетсами, пыжиками и всякими малышами, но цена на 100 завышена и отсутствие нормального автомата убило модель еще на конвейере.
Обзор хороший. Автомобиль спорный. "Хотели как лучше, получилось как всегда." У Рено же много старых и проверенных временем платформ, чего они так сильно ухватились за Логана в котором фактически только логотип от Рено. Если бы взяли от Рено Сценик (2000-х годов) платформу (на задних торсионах) и габариты, то построили бы отличный и комфортный автомобиль с явным намеком на кроссовер (хотя бы размерами).
Потратили более 30 мил. Долл. За такую ХРЕНЬ. Реношные конструктора денежки схавали и когда подошёл срок сдаватьработу, быстртперекроили свою модель Сандеро , убрав лучшие её примочки и получился ХRAY. Складывается ощущение что АвтоВАЗ большая кормушка из которой косятся большое количество дельцов, а мы с вами расплачиваемся заперт убытки своими налогами
ты прав на 100%. автоваз поддерживает государство, вливая миллиарды рубей, деньги по карманам раскладывают а на остатки делают "новые типа классные авто" а ценник конский на них, брать весту за 600, это дикость!
я считаю лучше бы автоваз прикрыли!
+Карим Асад (ASAD) Если прикрыть - город загнётся ! Там и так ситуация не очень !
Андрей Меркулов Пускай по лицензии лучше выпускают что то типа класса D.
Эта тачка всяко лучше предыдущих ведро-ТАЗов
Лучше Дастер конечно взять. И шумка лучше. И комфортно едет. И качество лучше. И надежность Мега. А это словно из пластмассы собрали кое как.
Как обычно с АвтоВАЗом, поле для доделок-переделок ! Первое на замену колеса, затем пластиковый обвес с базара от Самвела и т.д. и т.п. ))))) проходил подобную тему в конце 90- х с десяткой от ВАЗа, больше не хочу ! С тех пор езжу на немцах и ничего в них не самодельничаю
абасрать мы все умеем...
275 000 грн это большие деньги ? У нас за такие деньги ланос можно только купить в максимальной комплектации ... И кстати школоте вбили в голову что лада это хрень и все , а то что новое авто даже лада лучше чем бу авто любой известной марки .
Вот реально сегодня был в салоне. Икс-Рей гораздо лучше собран в мелочах, чем веста (личное мнение). Чего только стоит в Весте поролоновая прокладка между торпедой и лобовым стеклом, прокладка из крашеного поролона в машине за 650 тыс., вы серьезно? Ужасные зазоры в обшивке дверей, незакрепленные лопухи обшивки багажника, гофра с проводкой в багажнике перемотана изолентой!!!!!! (Это все про Весту). Я понимаю, что это бюджетный автомобиль, и ничего особо не жду от него, но блин, эти мелочи убивают....
Я езжу на двойнике второго рафика （чери тигго т 11）с двигателем от митсубиши галант и ходовкой от того же рафика, так вот в этом китайце есть больше, чем мне может предложить автоваз в топе. Моей машине 10 лет и только пошли жучки, а у друга 3 х годовалая гранта и вся рыжая. Лично я купил бы без вопросов новенький икс рей, только тогда, когда на него бы поставили старенький реношный гидротрансформатор, а не робот и никак ни вариатор и сделали бы ценник в топе на сто тысяч хотя бы дешевле одноклассников. А пока моему китайцу и в подметки не годится вся эта жигулевская история. Обидно, китай может а татары нет.（