Dg melihat kepadatan penumpang seperti ini .klo boleh usul kpd PT KAI.pertama mohon perpanjang jalur kereta api aktif nta dari Cipatat sampai Padalarang Cimahi bandung.yg kedua selain ka Siliwangi mohon tambah lagi dg KA KA yg lain bila nanti jalur Cimahi, Padalarang, Cianjur Sukabumi Bogor sdh aktif sepenuhnya
Kasihan masyarakat yg mau ke sukabumi hrs naik angkot dulu dari padalarang ke cipatat dan sebaliknya......mudah2an jalur dari padalarang ke cipatat dan seterusnya cepat2 tersambung krmbali...SANES KITU bapak2 PT KAI.....SEMOGA....
Aamiin kak tapi untuk reaktivasi jalur KA non aktif itu bukan wewenang PT KAI tapi itu wewenang Ditjen KA sama Pemda jadi kalo mau cepet di reaktivasi bisa ngajuin ke Pemda atau DJKA siapa tau di laksanakan secepatnya
Iyah kak jarak dari stasiun Cipatat ke stasiun Padalarang emang pendek dan singkat tapi kontur tanah yang yang labil membuat sulitnya untuk me reaktivasi jalur tersebut
Cipatat Padalarang Kapan Direvitalisasi Kalau Terealisasi Pasti Masyarakat Banyak Yang Memakai Dan Pasti Ramai Dan Membludak Peminat Ataupun Penumpangnya
@@TimurSajaa23 kurang tau saya, soalnya belum ada info terbaru dari kami tentang jalur Cipatat Padalarang apakah bakalan lewat sasaksaat atau lewat Tagog apu
Terowongan Lampegan merupakan salah satu terowongan pertama di Jawa Barat yang dibangun di desa Cibokor tahun 1879-1882 dan berlokasi di pasir Gunung Keneng, Cianjur, Jawa Barat.
Dg melihat kepadatan penumpang seperti ini .klo boleh usul kpd PT KAI.pertama mohon perpanjang jalur kereta api aktif nta dari Cipatat sampai Padalarang Cimahi bandung.yg kedua selain ka Siliwangi mohon tambah lagi dg KA KA yg lain bila nanti jalur Cimahi, Padalarang, Cianjur Sukabumi Bogor sdh aktif sepenuhnya
@@dafaabrar5146 untuk saran silahkan di kasih langsung ke medsos nya PT KAI dan Ditjen KA
Thanks you, Trip Ka Siliwangi
Siap sami sami
ikut nyimak Kang
Siap kang haturnuhun
Kasihan masyarakat yg mau ke sukabumi hrs naik angkot dulu dari padalarang ke cipatat dan sebaliknya......mudah2an jalur dari padalarang ke cipatat dan seterusnya cepat2 tersambung krmbali...SANES KITU bapak2 PT KAI.....SEMOGA....
Aamiin kak tapi untuk reaktivasi jalur KA non aktif itu bukan wewenang PT KAI tapi itu wewenang Ditjen KA sama Pemda jadi kalo mau cepet di reaktivasi bisa ngajuin ke Pemda atau DJKA siapa tau di laksanakan secepatnya
Sebenarnya ringgal berapa km jarak dari Cipatat ke Padalarang?
Iyah kak jarak dari stasiun Cipatat ke stasiun Padalarang emang pendek dan singkat tapi kontur tanah yang yang labil membuat sulitnya untuk me reaktivasi jalur tersebut
10 atau 15 km kalau gak salah dari cipatat ke padalarang melewati stasiun tagogapu
Cipatat Padalarang Kapan Direvitalisasi
Kalau Terealisasi Pasti Masyarakat Banyak Yang Memakai Dan Pasti Ramai Dan Membludak Peminat Ataupun
Penumpangnya
Kalau itu saya belum mendapatkan informasi kembali informasi tentang reaktivasi jalur Padalarang - Cipatat semoga secepatnya bisa di reaktivasi
Katanya mau di bikin shortcut ke Sasaksaat.. 🙏
@@TimurSajaa23 kurang tau saya, soalnya belum ada info terbaru dari kami tentang jalur Cipatat Padalarang apakah bakalan lewat sasaksaat atau lewat Tagog apu
terowongan Lampegan dibangun thn brp mas??
Terowongan Lampegan merupakan salah satu terowongan pertama di Jawa Barat yang dibangun di desa Cibokor tahun 1879-1882 dan berlokasi di pasir Gunung Keneng, Cianjur, Jawa Barat.
panjang terowongan Lampegan brp meter mas?? mksh.
Panjang terowongan Lampegan adalah 686 meter
Tiketnya brp, g disebut
Cianjur - Cipatat 2rb
Cianjur - Sukabumi 3rb
Cipatat - Sukabumi 5rb