Loh Itu Masih Ada? Bukannya Kalau Wilis Itu Jam 04.55 Ya? Itupun Dulu Setauku, Sekarang Udah Beda Kan Ya Keretanya? Soalnya Wilis Eksekutif Full, Kalau Gopar Kan Eksekutif Premium, Dan Wilis Sekarang Jadwalnya Jam 7.40, Atau Maksudnya Pindah Penumpangnya Doang? Kalau Iya Terlalu Resiko 😅
@@BroAkbarMusafahSepertinya Klo weekend Gopar ada yg lebih Pagi. Biasanya begitu. Tpi klo pas hari biasa, Panoramicnya dipakai Wilis juga. Berhubung bang nug di video ini weekday. Mungkin dipakainya nnti buat Turangga.
sebentar nihhh bukannya kereta api argo parahyangan yang IDLE kereta api argo wilis dengan jam 04.55 itu bukannya egk ada di gapeka 2023,dan di gapeka 2023 juga kereta api argo parahyangan IDLE argo wilis itu dijalankan kembali dengan status kereta tambahan bukan kereta reguler maupun kereta fakultatif,dan jadwal keberangkatan dari bandung nya masih sma jam 18.55 tapi pas setibanya di stasiun gambir rangkaiannya egk pulang ke depo kereta JAKK melainkan langsung putar balik menuju bandung untuk mencuci rangkaian dulu sebelum dipakai oleh kereta api argo wilis pada pagi hari nya sedangkan untuk kereta api argo parahyangan IDLE turangga itu blom dijalankan kembali di gapeka 2023 sebagai kereta api tambahan bandung gambir PP berkelas FULL eksekutif jadi untuk jadwal keberangkatan kereta api argo parahyangan jam 04.55 menit itu udh dihapus semenjak gapeka 2023+ diganti menjadi kereta tambahan dari sebelumnya nomor kereta reguler yang udh tertera di gapeka 2021 bersamaan dengan dihapus nya kereta api pangandaran di gapeka 2023+diganti menjadi nomor kereta tambahan dari sebelumnya nomor kereta reguler tapi masih status fakultatif
Setahu saya rangkaian Argo Wilis saling bertukar dengan rangkaian KA Turangga karena relasi yang sama. Jadi KA Turangga dari Surabaya berangkat malam dan tiba di Bandung pagi, setibanya di Bandung rangkaian Turangga dioper menjadi rangkaian KA Argo Wilis berangkat jam 07.40 dari Bandung menuju Surabaya lagi
Saya sudah pernah naik KCJB Dan sudah langganan juga Argo Parahyangan setiap kali ke Bandung Jadi kesimpulan nya, tergantung kebutuhan nya di mana. Apabila kita seorang yang mempunyai mobilitas tinggi (PP Jkt-Bdg) semisal, saya lebih prefer ke kereta cepat. Walaupun membutuhkan kereta feeder untuk menuju Bandung kota. Tapi itu semua sudah bundling dengan harga tiket Whoosh. Semisal dari padalarang ke kota bandung itu hanya butuh waktu 18 menit (45+18= 63 menit) diluar waktu tunggu. Minus nya perjalanan kereta cepat tidak menyajikan pemandangan eksotis tebing & jurang di area padalarang menuju bandung. Karena jalur yang dilalui kereta cepat seperti halnya lewat Tol (Jkt-Cikampek-Padalarang-Bdg) Tapi untuk temen2 yang memang tidak mempunyai mobilitas tinggi, saya lebih sarankan Argo Parahyangan. Sembari melihat pemandangan, bisa jajan juga di kereta restorasi. Harga tiket lebih murah Dan tanpa rasa deg-deg an 😂😂 Jujur saja saya takut naik kereta cepat yang melaju 350km/h Tapi saya salut dengan kemajuan perkereta apian Indonesia Jangan pernah tinggalkan KAI Karena Nilai historys nya tidak kita dapat di Kereta cepat Hanya Opini Pribadi ❤
Kereta cepat memang ada buat yang ingin naik transportasi umum dengan waktu tercepat. Sedikit koreksi, kalo ke Padalarang waktu tempuh kereta cepat sekitar 30-32 menit, 45 menit itu kalo sampai Tegalluar. Jadi hitungannya 30+20, cuma 50 menit. Meskipun melaju 350 km/jam, kereta cepat minim getaran dan kedap suara, bahkan masih lebih goyang kereta KAI dan lebih berisik, meskipun kecepatan 120 km/jam😂
@@receptayyperdogan1589jelas kalo untuk kenyamanan kereta konvensional KAI kalah 😂😂😂 Memang 2 kereta tersbut di buat untuk membagi prioritas penumpang yang ingin cepat nyaman & slow agak ajluk2 an 😂
Baru minggu kmrn naik Parahyangan, anak dan istri naik panoramic, bapaknya naik ekonomi premium😂. Mumpung saya masih dikasih kesehatan, buat pengalaman anak dan istri😅
Naik KA Argo Parahyangan experiencenya bisa menikmati pemandangan sepanjang perjalanan Jakarta-Bandung yang terkenal cakep, apalagi kalo pagi dan sore. Mantab Mas Nugroho, cobain semua transportasi Jakarta-Bandung😁
Liat angkot l300 jdi kangen angkutan l300 Banda Aceh-Meulaboh tarif 100k/org. Gk tau skrg brpa ongkos kesana, kalo kata saya ini travel ambulan, soalnya jmn dulu ambulance bnyk yg ini mobilnya. Semangat suhu, semoga bisa ke Aceh lagi
Next trip prediction: 1. Jakarta-Bandung naik KRL sampe Cikarang, lanjut KA Walahar sampe Purwakarta, lanjut KA Lokal Garut turun Bandung. 2. Jakarta-Bandung naik KA Cikuray atau KA Serayu dari Pasar Senen turun di Bandung. 3. Jakarta-Bandung naik KRL sampe Bogor, lanjut KA Pangrango sampe Sukabumi, lanjut KA Lokal Siliwangi sampe Cipatat, lanjut angkot dari Stasiun Cipatat ke Stasiun Padalarang, lanjut KA Bandung Raya turun di Bandung.
Beberapa minggu yang lalu ngetrip Jakarta-Denpasar secara berturut-turut, sekarang mulai ngetrip Jakarta-Bandung, apakah bang Nugoh ini bakal bikin trip naik transportasi umum Jakarta-Bandung secara berturut-turut macam Jakarta-Denpasar di video sebelumnya? 🤭 Mantap 👍
Hi mas nugroho febianto . perkenalkan saya orang jkt yg tinggal di USA sejak 1991 saya suka melihat video video perjalanan . Yg mengingat kan tempat tempat yg saya lewati waktu di jkt Dan yg sering bikin video juga Ahmad wildani. Terima kasih atas video nya mas nugroho febianto .
kenangan tahun 90-97an jaman saya sering main kestasiun gambir pernah juga tidur2an di stasiun gambir 😊 karena dari luar kota tiba digambir jam 3 pagi dini hari, lanjut ke Depok, KRL Bogor, Depok, Jkt Kota masih berhenti di stasiun Gambir hingga akhirnya KRL sudah tidak lagi naik turunkan penumpang di Stasiun Gambir.
Terimakasih atas masukan anda terhadap pegawai coffe shop kami, kami sudah memberikan peringatan terhadap pegawai tersebut. Mohon maaf atas ketidak nyamanan bapak 🙏🏽
Dulu waktu sekolah sering banget naik kereta api ke Jogja dan Surabaya. Setelah menikah mulai jarang naik kereta. Dan akhirnya sekarang ga pernah lagi naik kereta atau bis malam. Kerena keadaan yg ga memungkinkan. Tapi dgn nonton tripnya mas Nugroho rasa kangen naik kereta dan bis malam jadi terobati. Ya Allah kapan aku bisa bepergian lagi??
Pengen banget ngeliat bang anto jalan2 ke luar negeri kayak jepang, amrik dsb, tapi tuntasin seluruh indonesia dulu kayak ke timur indonesia seperti papua, pulau komodo, dsb sama2 mantepnya :) Tak doain banyak rezeki sama sehat ya mas biar bisa ngajak kita jalan2 online bersamamu.
Thn 1999,kala itu msh kuliah d bandung.. Parahyiangan jd andalan kl dr jkt k bdg dgn tarif 20 rb. Sedangkan harum sari exekutif dr kp rambutan leuwi panjang 17 rb an.. Kilas blk ms lalu😊
Harga tiket Kereta cepat masih promo sampai november jadi Ketika tidak ada promo Pada akhirnya keduanya (kereta cepat whosssh dan argo parahyangan) akan punya pelanggan sendiri sendiri
Mantap tripnya bang, betul bang, walaupun sudah ada kereta cepat, bukan berarti kereta yang lama bakalan dihapus pelayanannya. Di beberapa negara yang punya kereta cepat, kereta konvensional masih banyak peminatnya. Penasaran setelah ini bakalan kemana.
Ga usah IKN, yg penting kota² bisnis di Kalimantan harus dikembangin (misal Banjarmasin - Samarinda - Balikpaapan), baru dibuat rel kereta gauge 1435 untuk hubungin ketiga kota itu. Prinsip gw gini : Jakarta tetep ibukota sekaligus tempat wisata seperti Yogyakarta, namun kota² bisnis dipindah seperti ke berbagai pulau, misal Medan, Surabaya, Makassar, Palembang dsb.
@@Amrdaumenurut saya jakarta masih tetep kota pusat bisnis dan ekonomi yg pindah cuma pusat pemerintahan doang, yg bisnis dan ekonomi masih di jakarta
berdasarkan pengalaman, di luar waktu tempuh, yg paling kerasa perbedaan naik whoosh dengan kereta api reguler itu pengaruh ke fisik dan badan kita.. kalo naik whoosh, karna minim getaran dan kedap suara, fisik dan badan kita tetep seger, ga kerasa cape begitu sampe tujuan. kalo naik kereta regular, badan kerasa lebih capenya karna ada getaran dan suara dari boogienya, lumayan bisa bikin sakit kepala.. tapi nilai plus kereta reguler ya bisa lebih menikmati pemandangan..
44:50 udah di wakili kang sampai jembatan cisomang generasi pertama nya. Kalau yang itu generasi ke 2,mungkin buat kenang kenangan makanya gak di robohin
Makin demen dah saya nongkrong di mari, vlognya sangat informatif dan bermanfaat, apalagi tripnya ke bandung, next klo ke bandung lg mau nyoba pake angkot biasanya selalu ngegrab, sukses terus bang nugroho 👍
2005-2007 saya pernah kerja di sta gondangdia! dulu msh jaman2 KRL Economi sama pakuan expres,karcisnya pun msh kertas haha! Dan kalo mlm KRL habis pelataran stasion dkt escalator itu sering di pake main bola, skrg lhat sta gondang udah banyak perubahan
Kalo okupansi kelas ekonomi premium gopar makin sedikit, menurut saya mending diganti kelas panoramic setengah rangkaiannya, lumayan buat menggaet banyak turis asing berhubung sekarang makin banyak bule yg pada coba wisata pake KA hehehe 😅
Kalo ketemu pelayan yg attitude nya 0 langsung komplain aja mas, mas datang kesana sebagai costumer bukan makan gratis, biar jadi bahan pertimbangan pihak pengelola resto nya jg supaya bisa meningkatkan kualitas dari segi sdm nya
Cobain naik panomaric yg di rangkaikan ke kereta argo wilis bang ....pmnandangnya mantep bgt jalur selatan ... Dan jjur selalu seneng liat videomu bang ..bnyk yg di dapat ..mksh dan sehat selalu bang .
1:07:56 dari tugu kota lembang kalo mau ke tangkuban parahu harusnya naek elf yang jurusan Bandung-Subang turun langsung depan gerbang pintu masuk tangkuban parahu. Kalo naek angkot harus nyambung lagi karena cuma nyampe cikole.
Aslinya Okupasi Gopar bagus di kelas Eksklusif atau Pano soalnya dulu pernah di bawa k3 hanya 2 aja sisanya k1, karena penumpang lebih suka ek, kalau mau lihat pemadangan lebih bagus ke Pano
ini opini aja. buat kelas menengah, gopar udah selesai. woosh itu praktis banget. tinggal naik taksi ke halim, naik woosh turun padalarang/tegalluar, lanjut taksi atau shuttle ke kota bandung. kecuali kalo mau mengembangkan relasi ke Bogor atau Tangerang. atau jadi KA Bandara sekalian ke Soetta. mungkin masih bisa bertahan.
Karena kereta cepat itu gak dari pusat kota dan juga tujuannya juga tidak sampe pusat kota, malah ke Tegalluar yang jauh dari pusat kota. Walaupun di transit di Padalarang tapi tetap capeknya dua kali.Kalo kereta cepat saat ini masih ramai karna masih promosi. Kalo harganya sudah normal sih yakin penumpang tetap lebih memilih Gopar. Tapi jangan sampai demi menutup okupansi penumpang kereta cepat gopar di nonaktifkan, seperti yang diomongin mentri BUMN beberapa waktu lalu
Itu kan pendapat kamu....memangnya yang naik KA cepat itu tidak ada orang bisnisnya. Orang bisnis butuh cepat dan waktu. Sementara ente cari pemandangan dan murah.
Emangnya lu pikir kereta cepat cuma untuk kaum mendang mending, kereta cepat itu khusus melayani orang bisnis promo gak promo tetep aja ramai digunakan oleh orang bisnis
Komen tentang mba2 nganter pisang nya lucu banget hahaha, terserah lu dah bang depok 😂😂 "padahal ke cikole dah naim mobil, mobil angkot" the best emang bener 1000% , ya positif thinkinga aja bang nugroho, mungking teteh nya lagi datang bulan ❤
Mas nugroho kalau mau naik transjakarta bisa banget naik rute 2A rawa buaya pulogadung turun halte gambir 1 dekat pintu monas semoga bermanfaat buat semua
terakhir saya dinas ke bandung naik gopar yang subuh ada bang dari gambir bulan pebruari 2023 kemarin apa ya,, jam 4.55 nyampe jam 7.52 waktu itu apa sudah berubah sekarang gada lagi?
Pdhl dulu gopar ada jam 5 an yaa, skrg paling pagi jam segitu. Kl sy tergantung sih kak, klo emg buru2 pake kcic, klo mau nikmati jalanan sm pusing2 dikit gopar wkwk. Klo mau ngirit trs brgkt sore cikuray. Klo backpackeran ya sambung krl+walahar+cibatu
😮Asik nih duta besar transportasi pulau jawa hadir lagi mas nugroho ,ayo trip terus pulau jawa smpe kita hafal transportasi di pulau jawa @nugroho febianto
18:32 kereta udah mau berangkat tp mas NF masih di luar kereta masih review kereta. Mana naiknya di kereta/gerbong paling belakang. Bikin gemes & geregetan deh😁. Saya malah yg ngerasa diburu²😁. Buruan mas masuk dari gerbong mana saja lah😁
Dari jaman saya kelas 3 sd (1983) angkot ke lembang sudah model begini. Ingat saat tiba di bandung dari lampung jam 3 pagi angkotnya belum ada harus tunggu di Ledeng sekitar 30 menit baru baru ada. Dulu terminal antar kota dari Kebun Kalapa naik angkot ke ledeng. Dari ledeng baru dapat angkot ini.
Kalo dr Cikarang ya mending gopar inilah, bisa naik dr stasiun Cikarang. Kalo mau naik Wosssshhh kejauhan hrs ke Halim krn stasiun kereta cepat yg di Karawang blm selesai dibangun. Btw mas mas Depok satu ini apakah akan menjajal berbagai transportasi dr Jkt ke Bandung atau lanjut ngebolang ke tempat lain ya? Ditunggu kejutannya 😁😁
Lebih baik biar saling menguntungkan untuk kelas argo layanan jkt bandung lebih baik dihilangkan ganti ka ekonomi anti korsi tegak. Karena segmen argo bisa bermigrasi ke ka cepat.
wkwkw ya masih lah, ga ada yang bisa membandingkan convenient nya bisa bergerak dari satu pusat kota ke pusat kota lainnya. kereta api cepat punya handicap yang cukup parah yaitu titik mulai yang ada di Halim dan berakhir di Padalarang/Tegaluar. Bandung itu guuedee banget, Padalarang ke lokasi lain di Bandung bisa ada 1 jam lebih sendiri kalau naik roda 4. Belum lagi di Jakarta mau ke Halim. Ditambah sekarang LRT Jabodebek lagi berantakan abis performance nya, kayaknya ngeri banget naik kereta api cepat tapi bergantung sama LRT Jabodebek buat ke Halim 😅
akhir nya ada tontonan seru juga....walopun telat 3 jam!!....oia ,,,padahal tambah 30 menit lagi durasi nya mas 😀...biar tetngga yg punya wifi nya ngamoook...😁😀
Argo mesin dah tua..prmbandingan antara kecepatan harus teliti..dari stasion pertama sampe tujuan ...ditengah2 perjalan rintangan atau gak sebenarya jika ditelusuri mesin mnganggu ato kritik2 dari yg mngerti. Jika nyaman... Aman
Kangen lembang, dulu ngetrip sama temen nginep kayaknya ga jauh dari rest area situ belok kiri terus nanjaakkk jauh. Pertengahan jalan sebelum ke penginapannya ada nasgor tenda yg enaaakk banget sampe sampe makan malem disana terus. Dulu ga paham angkutan disana jadi dari penginapan di DU malah pesen taksol ke lembang. Pas ke maribaya juga pake taksol dan pulangnya ga dapet taksol mana ujan deres. Untung kita liat ada angkot jurusan lembang jadi naik itu dan nyesel kenapa ga cari tau rute angkot dulu yaa biar murah ongkosnyaa. 😂
Kenapa paling pagi jam 6.30. karena di Bandung langsung ganti menjadi Argo Wilis, dan cuman selang waktu 10-15 menit.
Nice info 🔥🔥🔥
Loh Itu Masih Ada? Bukannya Kalau Wilis Itu Jam 04.55 Ya? Itupun Dulu Setauku, Sekarang Udah Beda Kan Ya Keretanya? Soalnya Wilis Eksekutif Full, Kalau Gopar Kan Eksekutif Premium, Dan Wilis Sekarang Jadwalnya Jam 7.40, Atau Maksudnya Pindah Penumpangnya Doang? Kalau Iya Terlalu Resiko 😅
@@BroAkbarMusafahSepertinya Klo weekend Gopar ada yg lebih Pagi. Biasanya begitu. Tpi klo pas hari biasa, Panoramicnya dipakai Wilis juga. Berhubung bang nug di video ini weekday. Mungkin dipakainya nnti buat Turangga.
sebentar nihhh bukannya kereta api argo parahyangan yang IDLE kereta api argo wilis dengan jam 04.55 itu bukannya egk ada di gapeka 2023,dan
di gapeka 2023 juga kereta api argo parahyangan IDLE argo wilis itu dijalankan kembali dengan status kereta tambahan bukan kereta reguler maupun kereta fakultatif,dan jadwal keberangkatan dari bandung nya masih sma jam 18.55 tapi pas setibanya di stasiun gambir rangkaiannya egk pulang ke depo kereta JAKK melainkan langsung putar balik menuju bandung untuk mencuci rangkaian dulu sebelum dipakai oleh kereta api argo wilis pada pagi hari nya sedangkan
untuk kereta api argo parahyangan IDLE turangga itu blom dijalankan kembali di gapeka 2023 sebagai kereta api tambahan bandung gambir PP berkelas FULL eksekutif
jadi untuk jadwal keberangkatan kereta api argo parahyangan jam 04.55 menit itu udh dihapus semenjak gapeka 2023+ diganti menjadi kereta tambahan dari sebelumnya nomor kereta reguler yang udh tertera di gapeka 2021 bersamaan dengan dihapus nya kereta api pangandaran di gapeka 2023+diganti menjadi nomor kereta tambahan dari sebelumnya nomor kereta reguler tapi masih status fakultatif
Setahu saya rangkaian Argo Wilis saling bertukar dengan rangkaian KA Turangga karena relasi yang sama. Jadi KA Turangga dari Surabaya berangkat malam dan tiba di Bandung pagi, setibanya di Bandung rangkaian Turangga dioper menjadi rangkaian KA Argo Wilis berangkat jam 07.40 dari Bandung menuju Surabaya lagi
Gara gara sering nonton trip lu, gw jadi gak takut buat trip sendirian, apalagi lu sering ngasih opsi kendaraan, mantap mas lanjutin trus
Amann mass , asal jangan trip sendirian ke Daerah Rawan aja
Sama bro gw dulu jogja jakarta PP nyari temen sekarang sendirian mlh lebih bebas 😁
@@NugrohoFebiantomisalnya terboyo ye bang 🤣
Ternyata banyak ye temennya wkwk, jujur sejak nonton videonya bang nug kemana mana serba sendiri sampe Jakarta, Malang, Surabaya, Bali mode ngeteng😂
Betul banget, jadi tau mau ke mana-mana tanpa tanya2😂
Saya sudah pernah naik KCJB
Dan sudah langganan juga Argo Parahyangan setiap kali ke Bandung
Jadi kesimpulan nya, tergantung kebutuhan nya di mana.
Apabila kita seorang yang mempunyai mobilitas tinggi (PP Jkt-Bdg) semisal, saya lebih prefer ke kereta cepat.
Walaupun membutuhkan kereta feeder untuk menuju Bandung kota.
Tapi itu semua sudah bundling dengan harga tiket Whoosh.
Semisal dari padalarang ke kota bandung itu hanya butuh waktu 18 menit (45+18= 63 menit) diluar waktu tunggu.
Minus nya perjalanan kereta cepat tidak menyajikan pemandangan eksotis tebing & jurang di area padalarang menuju bandung.
Karena jalur yang dilalui kereta cepat seperti halnya lewat Tol (Jkt-Cikampek-Padalarang-Bdg)
Tapi untuk temen2 yang memang tidak mempunyai mobilitas tinggi, saya lebih sarankan Argo Parahyangan.
Sembari melihat pemandangan, bisa jajan juga di kereta restorasi.
Harga tiket lebih murah
Dan tanpa rasa deg-deg an 😂😂
Jujur saja saya takut naik kereta cepat yang melaju 350km/h
Tapi saya salut dengan kemajuan perkereta apian Indonesia
Jangan pernah tinggalkan KAI
Karena Nilai historys nya tidak kita dapat di Kereta cepat
Hanya Opini Pribadi ❤
Panjang bgt tong
Kereta cepat memang ada buat yang ingin naik transportasi umum dengan waktu tercepat. Sedikit koreksi, kalo ke Padalarang waktu tempuh kereta cepat sekitar 30-32 menit, 45 menit itu kalo sampai Tegalluar. Jadi hitungannya 30+20, cuma 50 menit. Meskipun melaju 350 km/jam, kereta cepat minim getaran dan kedap suara, bahkan masih lebih goyang kereta KAI dan lebih berisik, meskipun kecepatan 120 km/jam😂
PT kai tetaplah Kereta nasional.. Kereta cepat adalah alternatif pengganti pesawat 😁
@@receptayyperdogan1589jelas kalo untuk kenyamanan kereta konvensional KAI kalah 😂😂😂
Memang 2 kereta tersbut di buat untuk membagi prioritas penumpang yang ingin cepat nyaman & slow agak ajluk2 an
😂
@@fahryirsandy7347setujuuu 😊
Baru minggu kmrn naik Parahyangan, anak dan istri naik panoramic, bapaknya naik ekonomi premium😂. Mumpung saya masih dikasih kesehatan, buat pengalaman anak dan istri😅
Naik KA Argo Parahyangan experiencenya bisa menikmati pemandangan sepanjang perjalanan Jakarta-Bandung yang terkenal cakep, apalagi kalo pagi dan sore. Mantab Mas Nugroho, cobain semua transportasi Jakarta-Bandung😁
Liat angkot l300 jdi kangen angkutan l300 Banda Aceh-Meulaboh tarif 100k/org. Gk tau skrg brpa ongkos kesana, kalo kata saya ini travel ambulan, soalnya jmn dulu ambulance bnyk yg ini mobilnya.
Semangat suhu, semoga bisa ke Aceh lagi
Bang Nugroho adalah youtuber favorit saya, selain trip yang seru saya juga bisa lht penginapan yang murah dan bagus
Makasih banyak ya mas 😁🙏🏻
Next trip prediction:
1. Jakarta-Bandung naik KRL sampe Cikarang, lanjut KA Walahar sampe Purwakarta, lanjut KA Lokal Garut turun Bandung.
2. Jakarta-Bandung naik KA Cikuray atau KA Serayu dari Pasar Senen turun di Bandung.
3. Jakarta-Bandung naik KRL sampe Bogor, lanjut KA Pangrango sampe Sukabumi, lanjut KA Lokal Siliwangi sampe Cipatat, lanjut angkot dari Stasiun Cipatat ke Stasiun Padalarang, lanjut KA Bandung Raya turun di Bandung.
Beberapa minggu yang lalu ngetrip Jakarta-Denpasar secara berturut-turut, sekarang mulai ngetrip Jakarta-Bandung, apakah bang Nugoh ini bakal bikin trip naik transportasi umum Jakarta-Bandung secara berturut-turut macam Jakarta-Denpasar di video sebelumnya? 🤭
Mantap 👍
Hi mas nugroho febianto . perkenalkan saya orang jkt yg tinggal di USA sejak 1991 saya suka melihat video video perjalanan . Yg mengingat kan tempat tempat yg saya lewati waktu di jkt Dan yg sering bikin video juga Ahmad wildani. Terima kasih atas video nya mas nugroho febianto .
kenangan tahun 90-97an jaman saya sering main kestasiun gambir pernah juga tidur2an di stasiun gambir 😊 karena dari luar kota tiba digambir jam 3 pagi dini hari, lanjut ke Depok, KRL Bogor, Depok, Jkt Kota masih berhenti di stasiun Gambir hingga akhirnya KRL sudah tidak lagi naik turunkan penumpang di Stasiun Gambir.
Wihh dulu masih berenti gambir yaaa, awal 2000 an kayaknya udah ga boleh berenti gambir ya om? Padahal enak klo mo ke monas jadi dekett
Terimakasih atas masukan anda terhadap pegawai coffe shop kami, kami sudah memberikan peringatan terhadap pegawai tersebut. Mohon maaf atas ketidak nyamanan bapak 🙏🏽
Dulu waktu sekolah sering banget naik kereta api ke Jogja dan Surabaya. Setelah menikah mulai jarang naik kereta. Dan akhirnya sekarang ga pernah lagi naik kereta atau bis malam. Kerena keadaan yg ga memungkinkan. Tapi dgn nonton tripnya mas Nugroho rasa kangen naik kereta dan bis malam jadi terobati. Ya Allah kapan aku bisa bepergian lagi??
Pengen banget ngeliat bang anto jalan2 ke luar negeri kayak jepang, amrik dsb, tapi tuntasin seluruh indonesia dulu kayak ke timur indonesia seperti papua, pulau komodo, dsb sama2 mantepnya :)
Tak doain banyak rezeki sama sehat ya mas biar bisa ngajak kita jalan2 online bersamamu.
"bersamamu" 🤨🤢
@@zahidde8087 Pikiran jomok aja
Ngikutin abang ini dr thn 2018, tetep bikin candu. Ulasan ny lengkap, terutama tentang tarif msg2 angkutan umum ny
Wah makasih banyak mas 😆🙏🏻🙏🏻
Thn 1999,kala itu msh kuliah d bandung.. Parahyiangan jd andalan kl dr jkt k bdg dgn tarif 20 rb. Sedangkan harum sari exekutif dr kp rambutan leuwi panjang 17 rb an..
Kilas blk ms lalu😊
Comment lagi,,,nah lho, management kopi gunung, masukkan yg joss tuh dari mas NF,,jangan jutek hanya krn penampilan customer,,,
Harga tiket Kereta cepat masih promo sampai november jadi Ketika tidak ada promo Pada akhirnya keduanya (kereta cepat whosssh dan argo parahyangan) akan punya pelanggan sendiri sendiri
Nah….
Tetap semangat terus sehat selalu maz e 😁
Setelah naik kereta cepat menuju jakarta bandung sekarang naik kereta api Argo Parahyangan menuju bandung lagi. Sehat terus buat bang Nugroho
Mantap tripnya bang, betul bang, walaupun sudah ada kereta cepat, bukan berarti kereta yang lama bakalan dihapus pelayanannya. Di beberapa negara yang punya kereta cepat, kereta konvensional masih banyak peminatnya. Penasaran setelah ini bakalan kemana.
kalo nonton trip kereta api, selalu mikir kapan yak kami kalimantan punya kereta api, moga dengan berkah IKN bisa kebagian alat transport ini
𝙎𝙚𝙢𝙖𝙠𝙞𝙣 𝙢𝙖𝙟𝙪 𝙥𝙖𝙨𝙩𝙞𝙣𝙮𝙖...
Ga usah IKN, yg penting kota² bisnis di Kalimantan harus dikembangin (misal Banjarmasin - Samarinda - Balikpaapan), baru dibuat rel kereta gauge 1435 untuk hubungin ketiga kota itu.
Prinsip gw gini : Jakarta tetep ibukota sekaligus tempat wisata seperti Yogyakarta, namun kota² bisnis dipindah seperti ke berbagai pulau, misal Medan, Surabaya, Makassar, Palembang dsb.
@@Amrdaumenurut saya jakarta masih tetep kota pusat bisnis dan ekonomi yg pindah cuma pusat pemerintahan doang, yg bisnis dan ekonomi masih di jakarta
Intinya IKN pusat pemerintahan baru
Sedangkan JAKARTA tetap mjd pusat perekonomian nasional
Inget sekitar tahun 2007/2008
Tiket Parahyangan Eksekutif 60ribu.. Bisnis 45ribu
Argo Gede 75ribu
Baru kemaren bang naik serayu berhenti KO di st bandung lama juga sekitar 4 menitan apa 5 menit gitu..kiara condong juga berhenti ..
Nah gini nih yg aku suka, ada info penting utk traveler yg mau ke Bandung dan sekitarnya, tp pakek angkutan umum. Mantaap
Apa perasaan gua aja yah kualitas videonya kayak nambah bagus aja nih
berdasarkan pengalaman, di luar waktu tempuh, yg paling kerasa perbedaan naik whoosh dengan kereta api reguler itu pengaruh ke fisik dan badan kita.. kalo naik whoosh, karna minim getaran dan kedap suara, fisik dan badan kita tetep seger, ga kerasa cape begitu sampe tujuan. kalo naik kereta regular, badan kerasa lebih capenya karna ada getaran dan suara dari boogienya, lumayan bisa bikin sakit kepala.. tapi nilai plus kereta reguler ya bisa lebih menikmati pemandangan..
Buat pulkam nyantai mending naik ekonomi sih, kereta cepat buat buru buru
merem sebentar tau2 di bangunin sama petugas🤣🤣
dan juga Vibes nya luar Negeri
Channel favorit untuk mencari angkutan alternatif ❤. Di tambah kualitas video dan editing yg mumpuni😂. Keren mas Nugroho. Sukses selalu 😊
Hartelijk bedank broer Nugroho , konten yang bermanfaat bagi kami yang sudah sejak era SBY tidak pulang kampung ke Indonesia Pusaka.
Sangat langka upload di hari minggu
Makasih mas nug udah menyediakan tontonan di hari minggu 🎉
Makasih juga ya mas 😅🙏🏻
44:50 udah di wakili kang sampai jembatan cisomang generasi pertama nya.
Kalau yang itu generasi ke 2,mungkin buat kenang kenangan makanya gak di robohin
Makin demen dah saya nongkrong di mari, vlognya sangat informatif dan bermanfaat, apalagi tripnya ke bandung, next klo ke bandung lg mau nyoba pake angkot biasanya selalu ngegrab, sukses terus bang nugroho 👍
2005-2007 saya pernah kerja di sta gondangdia! dulu msh jaman2 KRL Economi sama pakuan expres,karcisnya pun msh kertas haha! Dan kalo mlm KRL habis pelataran stasion dkt escalator itu sering di pake main bola, skrg lhat sta gondang udah banyak perubahan
Kalo okupansi kelas ekonomi premium gopar makin sedikit, menurut saya mending diganti kelas panoramic setengah rangkaiannya, lumayan buat menggaet banyak turis asing berhubung sekarang makin banyak bule yg pada coba wisata pake KA hehehe 😅
Kalo panoramic harganya 200 ribu saya setuju. Wkwk
Kalo ketemu pelayan yg attitude nya 0 langsung komplain aja mas, mas datang kesana sebagai costumer bukan makan gratis, biar jadi bahan pertimbangan pihak pengelola resto nya jg supaya bisa meningkatkan kualitas dari segi sdm nya
Cobain naik panomaric yg di rangkaikan ke kereta argo wilis bang ....pmnandangnya mantep bgt jalur selatan ...
Dan jjur selalu seneng liat videomu bang ..bnyk yg di dapat ..mksh dan sehat selalu bang .
Ke cianjur mas nug pake kereta. Lewatin terowongan bersejarah.
Mudah mudahan bang nug dpt rejeki banyak biar bisa trip ke jepang jadi bisa review kereta disana
1:07:56 dari tugu kota lembang kalo mau ke tangkuban parahu harusnya naek elf yang jurusan Bandung-Subang turun langsung depan gerbang pintu masuk tangkuban parahu. Kalo naek angkot harus nyambung lagi karena cuma nyampe cikole.
Bang ayo bang naik Karawang Indah atau Bikin Trip Report Estafet Angkot Depok - Bandung
Aslinya Okupasi Gopar bagus di kelas Eksklusif atau Pano soalnya dulu pernah di bawa k3 hanya 2 aja sisanya k1, karena penumpang lebih suka ek, kalau mau lihat pemadangan lebih bagus ke Pano
Iya, harga ekse sama eko ga beda jauh sih :) kalo harga eko 100 k, pasti rame Ekonya hehe
ini opini aja. buat kelas menengah, gopar udah selesai. woosh itu praktis banget. tinggal naik taksi ke halim, naik woosh turun padalarang/tegalluar, lanjut taksi atau shuttle ke kota bandung. kecuali kalo mau mengembangkan relasi ke Bogor atau Tangerang. atau jadi KA Bandara sekalian ke Soetta. mungkin masih bisa bertahan.
Argo Parahyangan kereta terfavoritku takkan pernah tergantikan
Banyak yg protes pasti kalo diapus 🤣
1:03:35 depan upi ad tukang bubur pas di alfamart, enak bnget om nug bubur nya 😅 waktu itu pas ad acara kejurnas karate, sempet makan bubur dstu,
Wah makasih infonya, pan kapan saya coba massss
@@NugrohoFebianto ok siap om, pasti ketagihan deh, saya aj dari cibinong kalau ke Bandung pasti mampir kstu mas, kalau mau makan bubur, 😅
Pliss Naik KAPAL PELNI lagi bang🙏🏼🙏🏼😢
Iya nih Belum konten keluar Pulau jawa lagi naik kapal pelni😅
Terima.kasih mas, berkumjung ke kota bandung.kalo ngopi enak nya di area tahura mas nug hehehe, dari lembang bisa tembus ke sana,, via curug dago.
Aa belumnya dibuat konten ya bus adalah WIDIA rutenya cikarang-kadipaten yg aa gimn upload🙏🙏
Ga ada bosennya melihat setiap tripnya selalu menarik 😂
Lanjut mas, mantap aneka transportasi di review, supaya ada perbandingan moda transportasi
Karena kereta cepat itu gak dari pusat kota dan juga tujuannya juga tidak sampe pusat kota, malah ke Tegalluar yang jauh dari pusat kota. Walaupun di transit di Padalarang tapi tetap capeknya dua kali.Kalo kereta cepat saat ini masih ramai karna masih promosi. Kalo harganya sudah normal sih yakin penumpang tetap lebih memilih Gopar. Tapi jangan sampai demi menutup okupansi penumpang kereta cepat gopar di nonaktifkan, seperti yang diomongin mentri BUMN beberapa waktu lalu
Betul naik gopar tinggal duduk manis tanpa transit udah nyampe pusat
Itu kan pendapat kamu....memangnya yang naik KA cepat itu tidak ada orang bisnisnya. Orang bisnis butuh cepat dan waktu. Sementara ente cari pemandangan dan murah.
Emangnya lu pikir kereta cepat cuma untuk kaum mendang mending, kereta cepat itu khusus melayani orang bisnis promo gak promo tetep aja ramai digunakan oleh orang bisnis
@@raafisyahyusuf3892 apa iya kids? Kek kenal petinggi perusahaan aja lu🤣
@@SendokNyamnyam-b9s mungkin dia salah satu pebisnis om
Ngikutin mas Nugroho dari tahun 2018 ga pernah kecewa sama video" nya mantap mas semangat terus bikin video nya 😃😃🙏
Yogyakarta Hadir Mas Nugroho Febianto
liat bang Nugroho keliling Jawa naek kereta jdi pengen😂. Nanti dah kalo ada kai Expo ikutin nya
Gasssss hihihi
Ntr bikin channel nukul( nugroho kuliner) 😅👍referensi tempat kuliner enak di bandung 👍
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Mantap sekali masterr nugroho ini , kota bogor hadirr terrr 😁👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bogor ujan ga mas? Wkwk
Komen tentang mba2 nganter pisang nya lucu banget hahaha, terserah lu dah bang depok 😂😂 "padahal ke cikole dah naim mobil, mobil angkot" the best emang bener 1000% , ya positif thinkinga aja bang nugroho, mungking teteh nya lagi datang bulan ❤
Mas nugroho kalau mau naik transjakarta bisa banget naik rute 2A rawa buaya pulogadung turun halte gambir 1 dekat pintu monas semoga bermanfaat buat semua
1:13:48 mantapp bisa jadi masukan untuk manajemen cafe tersebut😁👍
Mantap bang carekan aza tuh pelayan nya..gak tahu Abang ini yutuber nomer satu..kali Yach..ha..ha..canda bang...kapan motoran lagi bang
Langsung gas nonton mas mas Depok.
Mantap oom semoga ngga kalah dengan woosh
terakhir saya dinas ke bandung naik gopar yang subuh ada bang dari gambir bulan pebruari 2023 kemarin apa ya,, jam 4.55 nyampe jam 7.52 waktu itu apa sudah berubah sekarang gada lagi?
Oktober ini bulan kereta api buat trip Bang Nug. Asyik ngikutinnta, maklum KalBar kan ngak ada kereta api. Mantaps. Sehat terus Bang.
Aamiin makasih masss 😁🙏🏻
@@NugrohoFebianto Kapan trip Kalimantan lagi, Bang Nug?
17:49 salfok keliatan toilet mewah di eksekutif 2 😮
Semangat ngonten nya bang
Hadir mas yang ditunggu tunggu upload juga 😄
Pdhl dulu gopar ada jam 5 an yaa, skrg paling pagi jam segitu.
Kl sy tergantung sih kak, klo emg buru2 pake kcic, klo mau nikmati jalanan sm pusing2 dikit gopar wkwk. Klo mau ngirit trs brgkt sore cikuray. Klo backpackeran ya sambung krl+walahar+cibatu
Aku suka yg lambat..ato mobil sendiri jika punya..
Semoga yg punya warung kopi gunung cikole/keluarganya lihat video ini biar karyawatinya di tegur/diberi nasehat
0:41 baru opening..gw reflek nyanyi cikini ke gondangdia wkwwk..
Duh si mba yg anter nge'rakeun orang bandung😢😢😢 hampura kang nugroho..
Trip ini kek terinspirasi dari trip Jakarta Bali
Untuk mengetahui perbandingan pada moda transportasi tersebut
Harusnya mbak2 jutek yg ngantar makanan wajahnya ditampilkan divideomu biar viral Nug !
Penonton setia nugroho febianton 🎉
Jauh bener mas ngopi sama makan pisgor ke lembang😂
😮Asik nih duta besar transportasi pulau jawa hadir lagi mas nugroho ,ayo trip terus pulau jawa smpe kita hafal transportasi di pulau jawa @nugroho febianto
18:32 kereta udah mau berangkat tp mas NF masih di luar kereta masih review kereta. Mana naiknya di kereta/gerbong paling belakang. Bikin gemes & geregetan deh😁. Saya malah yg ngerasa diburu²😁. Buruan mas masuk dari gerbong mana saja lah😁
Akhirnya yang ditunggu tunggu uplod
Dari pintu gerbang kawah putih sampe gunung kawah putih itu ada mobil odong2 bang buat nganterin sampe kawasan kawah putih nya
Angkot krem cokelat langganan klo mau ke Daarut Tauhid Gerlong Hilir dr stasiun Bandung :)
Dari jaman saya kelas 3 sd (1983) angkot ke lembang sudah model begini. Ingat saat tiba di bandung dari lampung jam 3 pagi angkotnya belum ada harus tunggu di Ledeng sekitar 30 menit baru baru ada. Dulu terminal antar kota dari Kebun Kalapa naik angkot ke ledeng. Dari ledeng baru dapat angkot ini.
Wih tau k lembang mah di ajak ngopi di lembang🎉🎉
33:19 untuk kereta unggulan seperti gorek dan taksaka masih pake jalur lama untuk ke arah timur nya.
Mumpung masih berasa sensasi whoosh,, mas NF coba Parahyangan dan mau ke roti gempol...
Next Jepang ya mas ,,,insyaallah,
Mantap masse
Haha aamiin aamiin
@@NugrohoFebianto insyaallah,,aamiin
Next saya doakan trip ke tanah suci Mekah naek sleeperbus bang ....
Hadir siap menyimak mas Nugroho 👍🙏
Kalo dr Cikarang ya mending gopar inilah, bisa naik dr stasiun Cikarang. Kalo mau naik Wosssshhh kejauhan hrs ke Halim krn stasiun kereta cepat yg di Karawang blm selesai dibangun.
Btw mas mas Depok satu ini apakah akan menjajal berbagai transportasi dr Jkt ke Bandung atau lanjut ngebolang ke tempat lain ya? Ditunggu kejutannya 😁😁
Mumpung d bdg cobain suite class nya kym trans ke surabaya mas nug, katanya sdh lwt cisumdawu ngga ke cikampek lg, mungkin makin suosss 🤭
Bisaa juga si feeder disebut ngoosh, track recordnya suka gangguan juga 😂
Ngooshh ngooshh uhuk uhuk…. Yah modar… 🤣
Produk Jepang memang berkualitas. Produk lama pun masih tetap awet dan mulus 👍👍👍
Lebih baik biar saling menguntungkan untuk kelas argo layanan jkt bandung lebih baik dihilangkan ganti ka ekonomi anti korsi tegak. Karena segmen argo bisa bermigrasi ke ka cepat.
Kereta andalan gw banget waktu masih pulang pergi tiap minggu,jumat malem dan minggu subuh😂😂2 jam lebih dikit perjalanan ga pake turun naik jd nyaman
saya dah Subrek dan like, tetap setia nonton, tapi belum pernah diajak trip
wkwkw ya masih lah, ga ada yang bisa membandingkan convenient nya bisa bergerak dari satu pusat kota ke pusat kota lainnya.
kereta api cepat punya handicap yang cukup parah yaitu titik mulai yang ada di Halim dan berakhir di Padalarang/Tegaluar.
Bandung itu guuedee banget, Padalarang ke lokasi lain di Bandung bisa ada 1 jam lebih sendiri kalau naik roda 4.
Belum lagi di Jakarta mau ke Halim. Ditambah sekarang LRT Jabodebek lagi berantakan abis performance nya, kayaknya ngeri banget naik kereta api cepat tapi bergantung sama LRT Jabodebek buat ke Halim 😅
akhir nya ada tontonan seru juga....walopun telat 3 jam!!....oia ,,,padahal tambah 30 menit lagi durasi nya mas 😀...biar tetngga yg punya wifi nya ngamoook...😁😀
Angka jakpot subscriber 777
Salam dari manado 😊
Boing 777😂
Argo mesin dah tua..prmbandingan antara kecepatan harus teliti..dari stasion pertama sampe tujuan ...ditengah2 perjalan rintangan atau gak sebenarya jika ditelusuri mesin mnganggu ato kritik2 dari yg mngerti. Jika nyaman... Aman
56:31 ngoosh
Kangen lembang, dulu ngetrip sama temen nginep kayaknya ga jauh dari rest area situ belok kiri terus nanjaakkk jauh. Pertengahan jalan sebelum ke penginapannya ada nasgor tenda yg enaaakk banget sampe sampe makan malem disana terus. Dulu ga paham angkutan disana jadi dari penginapan di DU malah pesen taksol ke lembang. Pas ke maribaya juga pake taksol dan pulangnya ga dapet taksol mana ujan deres. Untung kita liat ada angkot jurusan lembang jadi naik itu dan nyesel kenapa ga cari tau rute angkot dulu yaa biar murah ongkosnyaa. 😂
Telat 19 menit sesama warga depok setia hadir di chanel ini 😊
Makasihhh 🙏🏻😁
Sehat sehat terus Abang kuh..... Supaya bisa menghibur kita semua