goeie uitleg van hoe je dit gedaan hebt, bedankt, dit is dus wat ik in gedachten had. ik zie dat de video ondertussen twee jaar geleden is geplaatst, heb je de bus nog, en indien ja, ben je tevreden over de isolatie ? vriendelijke groeten uit belgie
Hee, dankjewel!😁 Ja we hebben de bus nog steeds en zitten er momenteel mee in Fins Lapland. Moet zeggen dat het qua isolatie voor de warmte meevalt, de bus koelt vrij snel af als de kachel uit is. Dit kan ook komen doordat we er natuurlijk veel ramen in hebben zitten. Wel een heel groot voordeel van Armaflex, vinden wij, is dat er geen condens ontstaat. We hebben namelijk de voor cabine niet geïsoleerd en wanneer we gaan rijden naar een koude nacht lekt er soms een straaltje condenswater. Hier hebben we achterin helemaal geen last van. Dus wij zijn heel blij met de Armaflex! Groetjes😁
@@imyourbiggestvan wow, tof van die snelle reactie, ik heb just een 22 jarige fiat scudo gekocht en er een truckerscabine van maken binnenin... (ex int chauffeur) en was aan het rondkijken, m'n verwarming (die ik ook achterin zal bouwen) vevor is beslist. ook de fiat zit rondom vol ramen, maar die wil ik isoleren en dichtmaken... hey, alvast bedankt, ik zal wel nog meer video's van jullie bekijken, prettige reis en houw 'm tussen de lijntjes ;-)
Wel een leuk project zeg!! Een kachel is zeker een aanrader! Haha en als je de ramen dicht maakt en ook isoleert scheelt dat echt een berg!😁 Als je meerdere vragen heb kun je ze altijd stellen en dan zal ik ze proberen te beantwoorden!😁
Hee! Bedankt voor je reactie!😁 nee we hebben niet de Armaflex isolatie tape gebruikt. Dit is gewoon simpele isolatie tape van de bouwmarkt! www.praxis.nl/verf-laminaat-decoratie/vloeren/vloergereedschap/sencys-kleefband-aluminium-50m-50mm/5126874 😁
Uit ervaring weet ik hoe bevredigend en leuk het is om een kampeerauto te bouwen en om er vervolgens mee op pad te kunnen. Wij bouwden onze eerste verlengde Peugeot J7 om in de tweede helft van de jaren 70. Enthousiasme is onontbeerlijk bij het ombouwen, dat hebben jullie ook al ervaren. Ik hoop dat ik jullie mag vragen om ook je eigen gezondheid in de gaten te houden. Gebruik daarom gehoorbescherming als je machinaal aan het bewerken bent, van zowel hout als metaal. Vooral bij zagen wordt je te lang aan geluid blootgesteld. Gelukkig zag ik in de video over het dakluik wel dat een veiligheidsbril werd gebruikt bij het inzagen van het dak met de decoupeerzaag. Heel veel plezier en veilige kilometers met een schitterende kampeerauto.
Hee Willem, Sorry voor de late reactie. Ja je kunt zeker wel stellen dat het bevredigend is om zelf een bus om te bouwen. We kunnen ook niet wachten om onze eerste kilometers en mee weg te gaan. Mooi om te horen dat er al lang mensen bezig zijn met het ombouwen van bussen. De Peugeot J7 is wel echt een hele gave bus zo te zien. Bedankt voor je tips. Het schiet er inderdaad heel makkelijk bij in om te gaan zagen of slijpen zonder bescherming. Dat is zeker iets voor ons zelf om op te letten.
Goedemorgen zie dat je het geheel perfect hebt geïsoleerd. Heb jij de latten met zelftappers tegen het armaflex aangezet. Heel veel zeggen dat je het houtwerk direct op de spanten moet boren en niet eerst armaflex? Wat te doen? Groetjes Jeroen
Hee Jeroen, Ik denk dat beide mogelijk is. Zelf heb ik ze over het Armaflex heen gedaan. Dat is toch de makkelijkste manier. Doordat ik 6mm armaflex gebruikt heb op de spanten trekt de zelf tapper ook nog heel goed aan. Dus uit eigen ervaring werkt dit top voor mij!😁
Leuke video! Ik wil er zelf ook een om gaan bouwen. Maar hoe bepaal je waar de steunpunten moesten? Die panlatten bedoel ik. En had je de latjes niet in die gaten kunnen leggen? Heb je de latjes alleen gekit, of ook vast geboord?
Hee. Jaa ik raad het echt aan om het te gaan doen! Het is zo’n leuk project. Eerst ga je bedenken hoe je je bus wilt inrichten, waar komt mijn keuken? Waar komt mijn bed/zitting? En als je die dingen weet, weet je hoe groot het gaat worden. Vervolgens plaats je op die plekken je panlatten op de vloer zodat je keuken ook vast word geschroefd in de panlatten en niet alleen in je bodemplaat (deze zal ongeveer 10mm dik zijn) dus het zorgt ervoor dat je interieur veel steviger staat! Zelf heb ik er voor gekozen om het alleen vast te kitten, omdat ik niet zoveel gaten in de bodem wilde maken!
@@imyourbiggestvan Bedankt voor je reactie en tips! Waarom heb je er niet voor gekozen om die panlatten in de gaten van de ribbels te leggen? Daar win je toch wel weer een cm mee qua hoogte toch?
We hebben ze op de middelste liggen, er zijn 3 stukken die nog iets lager liggen. Hier konden ze niet in omdat we anders op de hoogste punten geen plek meer hadden voor de Armaflex. En dan zouden we alle latten maximaal moeten schulpen, dus dat zou nog veel meer werk zijn! Daarbij hebben we nu nog een sta hoogte van 1.92m dus dat is ook nog wel lang genoeg voor ons beide😁
Wat een mega bus! Ik vraag me af waarom jullie flexibele armaflex op de bodem plakken terwijl je bijv. dikkere xps plaat strak in het frame kan bevestigen? Kan je die armaflex niet beter plakken daar waar je isolatie moet buigen?
Hi Rob! Wij hebben dit gedaan omdat, als je Armaflex gebruikt, er dan sowieso geen vocht meer tussen je isolatie komt. Dit was eigenlijk de grootste reden voor ons😄
Jongens wat is dit fantastisch hoe jullie dit doen! Superleuk om te volgen.
Lang haar of een sjaaltje zijn letterlijk levensgevaarlijk bij electrisch gereedschap als een kapzaag...
We hebben het gelukkig allebei overleefd😁 dus het is allemaal goed gekomen.
goeie uitleg van hoe je dit gedaan hebt, bedankt, dit is dus wat ik in gedachten had.
ik zie dat de video ondertussen twee jaar geleden is geplaatst, heb je de bus nog, en indien ja, ben je tevreden over de isolatie ?
vriendelijke groeten uit belgie
Hee, dankjewel!😁 Ja we hebben de bus nog steeds en zitten er momenteel mee in Fins Lapland. Moet zeggen dat het qua isolatie voor de warmte meevalt, de bus koelt vrij snel af als de kachel uit is. Dit kan ook komen doordat we er natuurlijk veel ramen in hebben zitten. Wel een heel groot voordeel van Armaflex, vinden wij, is dat er geen condens ontstaat. We hebben namelijk de voor cabine niet geïsoleerd en wanneer we gaan rijden naar een koude nacht lekt er soms een straaltje condenswater. Hier hebben we achterin helemaal geen last van. Dus wij zijn heel blij met de Armaflex! Groetjes😁
@@imyourbiggestvan wow, tof van die snelle reactie, ik heb just een 22 jarige fiat scudo gekocht en er een truckerscabine van maken binnenin... (ex int chauffeur) en was aan het rondkijken, m'n verwarming (die ik ook achterin zal bouwen) vevor is beslist. ook de fiat zit rondom vol ramen, maar die wil ik isoleren en dichtmaken...
hey, alvast bedankt, ik zal wel nog meer video's van jullie bekijken, prettige reis en houw 'm tussen de lijntjes ;-)
Wel een leuk project zeg!! Een kachel is zeker een aanrader! Haha en als je de ramen dicht maakt en ook isoleert scheelt dat echt een berg!😁
Als je meerdere vragen heb kun je ze altijd stellen en dan zal ik ze proberen te beantwoorden!😁
Super fijn dat jullie dit proces delen! Zou je kunnen delen welke tape je gebruikte voor de naden? Volgens mij geen Armaflex isolatietape? :-)
Hee! Bedankt voor je reactie!😁 nee we hebben niet de Armaflex isolatie tape gebruikt. Dit is gewoon simpele isolatie tape van de bouwmarkt!
www.praxis.nl/verf-laminaat-decoratie/vloeren/vloergereedschap/sencys-kleefband-aluminium-50m-50mm/5126874
😁
Uit ervaring weet ik hoe bevredigend en leuk het is om een kampeerauto te bouwen en om er vervolgens mee op pad te kunnen. Wij bouwden onze eerste verlengde Peugeot J7 om in de tweede helft van de jaren 70.
Enthousiasme is onontbeerlijk bij het ombouwen, dat hebben jullie ook al ervaren. Ik hoop dat ik jullie mag vragen om ook je eigen gezondheid in de gaten te houden. Gebruik daarom gehoorbescherming als je machinaal aan het bewerken bent, van zowel hout als metaal. Vooral bij zagen wordt je te lang aan geluid blootgesteld.
Gelukkig zag ik in de video over het dakluik wel dat een veiligheidsbril werd gebruikt bij het inzagen van het dak met de decoupeerzaag.
Heel veel plezier en veilige kilometers met een schitterende kampeerauto.
Hee Willem, Sorry voor de late reactie.
Ja je kunt zeker wel stellen dat het bevredigend is om zelf een bus om te bouwen. We kunnen ook niet wachten om onze eerste kilometers en mee weg te gaan. Mooi om te horen dat er al lang mensen bezig zijn met het ombouwen van bussen. De Peugeot J7 is wel echt een hele gave bus zo te zien.
Bedankt voor je tips. Het schiet er inderdaad heel makkelijk bij in om te gaan zagen of slijpen zonder bescherming. Dat is zeker iets voor ons zelf om op te letten.
Goedemorgen zie dat je het geheel perfect hebt geïsoleerd. Heb jij de latten met zelftappers tegen het armaflex aangezet. Heel veel zeggen dat je het houtwerk direct op de spanten moet boren en niet eerst armaflex? Wat te doen? Groetjes Jeroen
Hee Jeroen,
Ik denk dat beide mogelijk is. Zelf heb ik ze over het Armaflex heen gedaan. Dat is toch de makkelijkste manier. Doordat ik 6mm armaflex gebruikt heb op de spanten trekt de zelf tapper ook nog heel goed aan. Dus uit eigen ervaring werkt dit top voor mij!😁
Leuke video! Ik wil er zelf ook een om gaan bouwen. Maar hoe bepaal je waar de steunpunten moesten? Die panlatten bedoel ik. En had je de latjes niet in die gaten kunnen leggen?
Heb je de latjes alleen gekit, of ook vast geboord?
Hee. Jaa ik raad het echt aan om het te gaan doen! Het is zo’n leuk project.
Eerst ga je bedenken hoe je je bus wilt inrichten, waar komt mijn keuken? Waar komt mijn bed/zitting? En als je die dingen weet, weet je hoe groot het gaat worden. Vervolgens plaats je op die plekken je panlatten op de vloer zodat je keuken ook vast word geschroefd in de panlatten en niet alleen in je bodemplaat (deze zal ongeveer 10mm dik zijn) dus het zorgt ervoor dat je interieur veel steviger staat!
Zelf heb ik er voor gekozen om het alleen vast te kitten, omdat ik niet zoveel gaten in de bodem wilde maken!
@@imyourbiggestvan Bedankt voor je reactie en tips! Waarom heb je er niet voor gekozen om die panlatten in de gaten van de ribbels te leggen? Daar win je toch wel weer een cm mee qua hoogte toch?
We hebben ze op de middelste liggen, er zijn 3 stukken die nog iets lager liggen. Hier konden ze niet in omdat we anders op de hoogste punten geen plek meer hadden voor de Armaflex. En dan zouden we alle latten maximaal moeten schulpen, dus dat zou nog veel meer werk zijn! Daarbij hebben we nu nog een sta hoogte van 1.92m dus dat is ook nog wel lang genoeg voor ons beide😁
Wat een mega bus! Ik vraag me af waarom jullie flexibele armaflex op de bodem plakken terwijl je bijv. dikkere xps plaat strak in het frame kan bevestigen? Kan je die armaflex niet beter plakken daar waar je isolatie moet buigen?
Hi Rob! Wij hebben dit gedaan omdat, als je Armaflex gebruikt, er dan sowieso geen vocht meer tussen je isolatie komt. Dit was eigenlijk de grootste reden voor ons😄
Wat fijn gedaan en een goede uitleg. Hoeveel rollen hadden jullie in totaal gebruikt voor de hele bus? 2x19mm en 1x6m?
Dankjewel, fijn om te horen😃 Wij hebben 2,5 rol van 19mm en 1x 6mmm gebruikt in onze bus!
Jongens wat is dit fantastisch hoe jullie dit doen! Superleuk om te volgen.
Jaa zo kan iedereen het lekker volgen:D