Сравни цены на билет самолёта и обычный автобус и станет ясно, почему в автобусах такого не будет) А в поездах уже есть, если это не дальние купе, а комфортабельные европейские электрички
я именно за это видео вкатил заслуженный минус: что это за пиар определенной а/к, если нет для этого никакого повода? хорошо, пусть у s7 самолет с другими движками, но, если кто не в курсе, именно с движками CFM УЖЕ ЛЕТАЮТ такие самолеты у Уральских Авиалиний и Smartavia, и? Где пафосное видео?
@@timickb у него и птичек больше, и бюджетных денег (не забывайте, что Аэрофлот на 51% принодлежит государству). Уральские авиалинии, Smartavia, S7 Airlines - это частные компании с меньшим парком самолётов и меньшей географией полётов.
Спасибо за интересный ролик. Я уже успел полетать на данном борте, сам о том не догадываясь. Рейс из Шереметьево в Екатеринбург. Смутили необычно объемные багажные полки, новые кресла и большие двигатели на новых пилонах. Ещё серебристый цвет в ливрее ядрёный - почти хром.
Да, но у них кресла хуже, чем даже на обновлённых а320/321 afl. А еще у них нет wifi и системы развлечений, которая есть почти на всех бортах аэрофлота
Позавчера как раз на этом же самом красавчике из отпуска летел :-) Ещё А350 мне у них ОЧЕНЬ понравился! В Ноябре на нём в отпуск летел-шикарная птица! Хоть сам работаю в аэропорту, каждую смену бываю и в кабине, пассажиром тоже частенько летаю, но всё равно мне это не надоело, надеюсь и не надоест ни когда, потому что Авиация-это классно:-) Спасибо за видео :-)
Зачем вообще мониторы? У каждого давно по планшету ноутбуку да по телефону на худой конец не вижу смысла в этих мониторах на среднемагистральных самолётах
В 2017 году я был приглашён на презентацию первого в России A320neo для S7 Airlines. Это было очень крутое световое и музыкальное шоу с настоящим праздником. Аэрофлот такого делать не умеет, до уровня пиара и креатива "Сибири" ему никогда не достать.
Летал недавно на A321 neo от Уральских авиалиний, это что-то...всем бы советовал такой самолет. Не смотря на одноклассовую компоновку, места очень много для обычного эконома.
Ская тоже ДЮ укусил, «будем посмотреть» ))) По сабжу - кресла очень быстро уханькают, как и очень хрупкие столики. Если вам нужен тырнет на борту самолёта - значит у вас есть 20 зелёных за 200мб. И вишенкой - наши девушки самые красивые. И поезда у нас самые поездатые :)
Нравятся свежие серии Нео, раньше хаял аэрбасы ,тесно и шумно, сейчас стало отлично, даже боинг отошел нм второй план для меня ,ну кроме конечно легендарного 777... Вот кстати полки багажные тема отличная, к томуже аэрофлот сразу увеличил габариты ручной клади , можно приличный чемоданчик закинуть теперь туда! Вобщем самолет неплох! Кстати 321 нео так вообще хорош на все 100 процентов, удачный и пропорциональный, достаточно мощный, недавно в Сочах взлетали в грозу напрямки сгущению туч и ливня, так думал что начнет кидать как щепку, а оказалось очень даже ровно летели в облаках и хорошем мощном ливне! Вобщем, зачетные самолетики Нео серии, мне понравились!
Я бывал в Северодвинске в цеху завода, в котором одновременно строят несколько атомных подводных крейсеров. Вот где авиационные ангары курят в сторонке!
Я был в том ангаре. В углу кто-но наcpaл и сказал, что это новейшая разработка наших инженеров, не имеющая аналогов в мире. Прибежали энтузиасты и стали подбрасывать нacpaвшего на руках
Тоже летел Air Astana но шум не заметил чтобы меньше стал. Летаю всегда рядом с двигателем. Запомнил rgb подсветку и подголовники и мультимедиа систему
Только что летел из из Москвы в Мадрид на этом самолете: большие ящики для багажа (вместительные и удобнее, чем на Боинге 737м), подголовники действительно удобные, практичная открывающаяся полочка на уровне глаз для телефона или планшета. И да, моторы менее шумные! Разгон и взлет за 30 сек. - бомба! И вообще, браво Аэрофлоту: очень вежливое обслуживание и хорошая, качественная еда на борту. Уже много лет предпочитаю Аэрофлот, хотя раньше пользовался испанской Iberia, которая впоследствии разочаровала своим обслуживанием…
Ура-а-а, даёшь национальному перевозчику иностранный самолёт с иностранной регистрацией!!! За наши налоги и пролётные, которые эксклюзивно получает ТОЛЬКО Аэрофлот!
аэрофлот должен был сказать спасибо людям, на чьи деньги эти самолеты купил. (с отсылом на фантики, которые аэрофлот предложил в качестве денег за несостоявшиеся рейсы)
Чёт реально в России только так. ПолуГос компания за часть наших налогов покупают самолёт, а потом нам продают же билеты, причём за дорого. Бизнес 100 процентов рабочий. Я не думаю что Аэрофлот вообще в плюсе находится, просто все высасывают часть своих бабок из бюджета. Поэтому в России не любят зарубежные компании, они могут клиентам показать что такое хорошо, а им этого не надо =)
И то верно, в долгах как в шелках, но закупаться новыми самолетами и увеличивать статью расходов на содержание парка бабло есть, а как отвечать перед пассажирами они прям беднее некуда
Красивый и современный лайнер. Кресла ...вот такие давно надо в авто - тонкие, легкие, удобные и т.п. :)) Девушки от авиации как всегда прекрасны ! Спасибо за ваши отличные видео.
а чем плохи тонкие кресла? они обычно выходят дороже, ибо при меньших размерах силовой конструкции должны выдерживать тот же вес, при этом пространство для ног дают больше, так что не пойму, в какое заблуждение... или если аэрофлот, то хаять нужно всё по умолчанию?
Изоляция России и "импортозамещение" - сто гвоздей в крышку гроба российской промышленности. Страна, лишённая доступа к технологиям, оборудованию, софту, патентам, без доступа к рынкам сбыта, без доступа к пулу специалистов, конкурировать не может. Может только плодить планово-убыточные производства.
Ну давайте реалисиами будем, Boeing и Airbus уже мировые стандарты. Мс 21, там только корпус российский. Вся начинка импорт. Это не плохо. Просто уже нет СССР. Тогда могли все делать сами
Регистрация самолёта на БЕРМУДАХ, почти все самолёты Аэрофлота это Бермуды. По городу много ездит с белорусскими и армянскими номерами и Аэрофлот туда же
Ни одна страна в мире не делает такие самолёты сама. Там труд сотен компаний, разбросанных по всему свету. Цивилизованные страны встраиваются в существующие технологические цепочки, организованные транснациональными корпорациями - боингами и айрбасами.
У s7 тошие кресла без подголовника и кармана ни сверху столика, ни снизу. Летишь и понимаешь что ты нищеброд. Это тебе не Emirates где мультимедиа во всех классах обслуживания.
Красиво, но красота пластиковая (я о людях и об их улыбках)... Особенно жалко стюардесс. Их выставили как в зоопарке и заставили улыбаться... И невольно в голове возникла фраза: "Братан дай газануть!.." А автору ролика, как всегда - спасибо за обзор. Самолёт красив.
Первая в центральной азии и единственный в Казахстане эксплуатант самолетов семейства NEO -Air Astana приветствует Аэрофлот в клубе владельцев A320neo))) догоняйте россияне.
Аэрофлот купил арбуз - новость заурядная, но ощущения от видео неприятные, Скай, если Аэрофлот будет покупать новые компы и стулья себе в офис, ты обязательно видос об этом сними, не пропусти это событие!
Потому что боинг и айрбас - гигантские транснациональные корпорации, имеющие доступ к технологиям, ооборудованию, специалистам и рынкам сбыта. Огромные рынки сбыта финансируют их НИОКР.
Ого, те самые именитые сидения от Recaro установили аж у самих аварийных выходах - ну круто, блин! (видимо, это намёк на невозможность возникновения аварийной ситуации в принципе как таковой ).
VP-BPQ Понятно, снова регистрация на Бермудских островах. Российский полу-государственный Аэрофлот продолжает уходить от растаможки и налогов в государственный бюджет. А самолет классный, ничего не скажешь.
@@muxahx3096 уже третий или четвертый год начинает. Хотели бы - начали бы. Когда хотят - бешеный принтер законы херачит по пачке в день. И все три чтения проходит за неделю.
Это скорее требование лизингодателя, т.к. самолет проходит тех. обслуживание и серьёзные чеки именно в стране регистрации. А у бермудских техников очень хорошая репутация. Также, после регистрации в россии, самолет в среднем теряет в цене 30%. Лизингодателю это не выгодно, и авиакомпании выбор уже не дают. А почти все борта, которые у аэрофлота уже в собственности (в основном суперджеты) летают с российской регистрацией
@@Evgeniy87kz не растраивай меня пожалуста.....я насчёт женщин очень завистливый....не хочу верить, что ради этой презинтации, стюардессам пришлось спать с кем то....тем более стюардесс там было много, сложно поверить, что они ВСЕ спали с кем то, тем более они не в таком уж бедственом положении находятса, что бы ради денег спать с кем то...тем более в такой уважаемой фирме, как АЭРОФЛОТ
@@ИльяБоровенко в это и проблема, что в России настолько убогое законодательство и настолько закручены налоговые гайки, что даже гос корпорации типа Аэрофлота берут самолеты в лизинг и регистрируют под чужими флагами. Вот и вся гордость за Россию.
@@MrDenisIbragimov блин, причем тут налоги? У тебя каша и говно в голове! Аэрофлот не имеет иностранные самолеты в собственности, а где их владельцы их регистрируют, это их проблемы
Хотел бы присоединиться к столь оптимистичному пожеланию.... Но, УВЫ! При всех ожиданиях, учитывая ставшую уже хронической буксовку с испытаниями не понять чего, но уж точно не серийный лайнеров, презентация первого в АЭРОФЛОТЕ МС-21, будет, в лучшем случае, к 2030 году. Хотелось бы верить хотя бы в эту дату! .... НО! Не стоит тешить себя надеждами... Так как "наши" (а точнее, управленцы в России, преданные западным ценностям) руководители отраслью, "замотали" проект, сначала положившись на западные материалы и компоненты, из которых собрали несколько разных опытных экземпляров МС-21, для широкой публики объявив начало испытаний, а потом, объявив перенос серийного выпуска из-за санкций (конечно же, о вероятности их наложения от "дружественных" США и предположить было невыозможно!), и теперь просто отмалчивающихся о дальнейшей судьбе проекта... Заявленные передовые параметры проекта сегодня уже, скорее всего, преодолены конкурентами, которые в скором будущем, не вызывающем сомнений, воплотятся в их новых модификациях и разработках... А мы все будем "летать" в обещаниях и мечтах... Нас, "патриотов обыкновенных", поимели в очередной раз.
@@AfSeV2911 Убогое это народонаселение, которое может только завоевывать и воровать у нормального мира. А да, жаловаться, что их никто не любит и попросту ненакидит. Не будет у вас своего конкурентного самолета никогда.
@@alexanderboyko3414 у нас будет, он уже есть, а вот у вас селюков останется только желчь и печеньки нуланд)))...завоевать ??)))да это же мы на наполеона нападали и на Гитлера)))про захватнические войны расскажи бывшим колониям европки)))по всему миру за счёт которых они жировали и которых они столетиями грабили
Трижды летал на таких (точнее, 321-х) у Туркишей. Только у них в экономе тоже экраны, от которых мне кроме данных полёта ничего было особенно не нужно. Кресла удобные, салон с ними выглядит более футуристично, да и по скромному уровню шума самолёт действительно хорош. Но в целом привыкаешь быстро - самолёт как самолёт.
«Пока я гулял по ангару, рассматривая шикарных стюардесс...»
И почему нет ? 😎
Это главное! Девушки "огонь".
@@ЯрославЯрославич-ю9р Точно 👍🏽 классные девушки ( стюардессы ) . 😎
@@КритикКритикович-ы8ч роскошные!
@@ЯрославЯрославич-ю9р Ну да . 😎
А вот подголовники с поддержкой шеи -- это же прям бомба! Хочу, чтоб везде были такие. И в автобусах, и в поездах.... :((
Сравни цены на билет самолёта и обычный автобус и станет ясно, почему в автобусах такого не будет) А в поездах уже есть, если это не дальние купе, а комфортабельные европейские электрички
@@melomanmusicx В "Ласточке" нету! :(
тебе в Швейцарию нужно перебираться жить. Там везде как раз такие подголовники
И в автозаках! Собянин обещал нам удобные, современные автозаки.
ну в Австралии даже в экономе поддержка головы есть, странно что Аэрофлот в 21 году это презентует как опцию бизнес класса :)
Ну, хорошего нам просмотра
Спасибо
Спасибо
🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🛫🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Интересно смотреть такие ролики в ретроспективе: "Скоро таких лайнеров у Аэрофлота будет много". Нет, не будет (
Скай, большое спасибо тебе за проделанный труд!
Было интересно посмотреть на этот самолет с твоими комментариями ;)
На днях летел на 321NEO, кайфовал от полета, самолет огонь!
Отличие Аэрофлота от S7 Airlines: в S7 первый A320neo появился в 2017, а у Аэрофлота только в 2021 году.
я именно за это видео вкатил заслуженный минус: что это за пиар определенной а/к, если нет для этого никакого повода? хорошо, пусть у s7 самолет с другими движками, но, если кто не в курсе, именно с движками CFM УЖЕ ЛЕТАЮТ такие самолеты у Уральских Авиалиний и Smartavia, и? Где пафосное видео?
@@bugogaify Куда приглашают, там и снимают. Если Уральцы не захотели, то они и не будут орать на всю Садовую, что у них новый тип.
Но при этом парк аэрофлота значительно моложе
@@timickb у него и птичек больше, и бюджетных денег (не забывайте, что Аэрофлот на 51% принодлежит государству). Уральские авиалинии, Smartavia, S7 Airlines - это частные компании с меньшим парком самолётов и меньшей географией полётов.
@@vdkzh2 ну в полностью частное тоже не верю - не то государство )
Спасибо за интересный ролик. Я уже успел полетать на данном борте, сам о том не догадываясь. Рейс из Шереметьево в Екатеринбург. Смутили необычно объемные багажные полки, новые кресла и большие двигатели на новых пилонах. Ещё серебристый цвет в ливрее ядрёный - почти хром.
У зеленых уже пару лет такие, я на нем в 2019 летал)
в 2017 первый поступил
S7?
У них движки другие
У уральских авиалиний тоже такие уже какое-то время используются
Да, но у них кресла хуже, чем даже на обновлённых а320/321 afl. А еще у них нет wifi и системы развлечений, которая есть почти на всех бортах аэрофлота
Ага, а я в это время на вышке сидел, что на заднем плане у ангара, и рулил этот самолёт к вам на показ😂😂😂
Прям таки и рулил?
@@n.z.5736 правильно сказать конечно управлял, я дисп в шарике, так что , да, я им управлял на перроне
Спасибо Вам, Сашка за Вашу работу 👍💯
@@Zloy_Neznayka спустя годы что скажете о самолёте? Надежен ли? Предстоит первый в жизни перелет и именно на нём, боюсь и высоту и самолёты вообще)
@@ЕвгенийЕвгеньев-щ8х более надежного самолета не знаю
Позавчера как раз на этом же самом красавчике из отпуска летел :-) Ещё А350 мне у них ОЧЕНЬ понравился! В Ноябре на нём в отпуск летел-шикарная птица! Хоть сам работаю в аэропорту, каждую смену бываю и в кабине, пассажиром тоже частенько летаю, но всё равно мне это не надоело, надеюсь и не надоест ни когда, потому что Авиация-это классно:-) Спасибо за видео :-)
На 6:44 Марья Сергевна, летать в аэроклубе когда очень давно мы вместе начинали, теперь она командир и за границу летает, медийная личность)))
печаль
блин, а я думал что за тетка в летной форме затесалась, позер что ли какой? а оно вон как)) Молодца, что сказать) Есть еще женщины с яйцами на Руси =)
@@privedmidved при чем тут яйца.... адекватные люди и среди женщин есть - и часто их больше чем парней)
Медийная или закрытая без разницы
Лишь бы пилот надёжный был.
Тут как у водителя - гендерных различий не считают.
@Руслан Неделя че так?
0:07 Птички светят, солнце поёт
Imposter
да ты зануда) это какбэ очевидно шутка..
Такие дела, да. На словах мы прям молодцы, молодцы. Сухой суперджет, МС-21.
А в реальности Аэрофлот берёт Airbus...
@@luka_mudischev911 так, давайте без политических споров
Козе понятно что Крым Российский!
@@luka_mudischev911 знаете, ваше сообщение с наездом, типа Крым видите ли отобрали
@@luka_mudischev911 и вообще, мы все пришли на общественный видеохостинговый сервис, давайте хотя бы здесь не будем разжигать политические конфликты
@@hereinthecockpit8908 Не политический, а территориальный.
Спасибо, как всегда информативно и как всегда интересно.
Спасибо что вы есть
Казахстан такие борты давно получил и даже в эконом классе есть индивидуальные мониторы. Air astana
@@TakBlyat у Air Astana бюджет меньше а у Uzairways больше
Пфффф
Ну летай на своем узбак айр
@@TakBlyat на данный момент air Astana не так сильно нуждается в дримлайнерах . Так как есть neo lr и Боинги 767 2014 годов выпуска
Зачем вообще мониторы? У каждого давно по планшету ноутбуку да по телефону на худой конец не вижу смысла в этих мониторах на среднемагистральных самолётах
В 2017 году я был приглашён на презентацию первого в России A320neo для S7 Airlines. Это было очень крутое световое и музыкальное шоу с настоящим праздником. Аэрофлот такого делать не умеет, до уровня пиара и креатива "Сибири" ему никогда не достать.
Аэрофлот умеет делать крутое шоу, не наговаривай и если ты не признаешь это, то тебя лишат бонусных миль и запретят летать! ))
Летал недавно на A321 neo от Уральских авиалиний, это что-то...всем бы советовал такой самолет. Не смотря на одноклассовую компоновку, места очень много для обычного эконома.
Немного короткий сюжет ( идеален минут на 40) - под такой хорошо засыпается...😁 а вообщем, спасибо автору.
SkyShips сколько смотрю тебя твой канал очень, и очень интересен.
Успел полетать на а320нео и а321нео уральцев, само собой понравилось, двигатели очень тихие по сравнению с обычными бортами
А я у зелёных (s7)
Ская тоже ДЮ укусил, «будем посмотреть» )))
По сабжу - кресла очень быстро уханькают, как и очень хрупкие столики. Если вам нужен тырнет на борту самолёта - значит у вас есть 20 зелёных за 200мб.
И вишенкой - наши девушки самые красивые. И поезда у нас самые поездатые :)
В прошлом году четыре раза летал специально на 320 Neo😻 чистенько, пахнет. На взлёте рева моторов больше нет))))
Хороший выпуск, спасибо Скай.
И ещё пару слов, чисто для статистики и продвижения канала
Все приятного аппетита)
всем приятного облегчения.
Нравятся свежие серии Нео, раньше хаял аэрбасы ,тесно и шумно, сейчас стало отлично, даже боинг отошел нм второй план для меня ,ну кроме конечно легендарного 777... Вот кстати полки багажные тема отличная, к томуже аэрофлот сразу увеличил габариты ручной клади , можно приличный чемоданчик закинуть теперь туда! Вобщем самолет неплох! Кстати 321 нео так вообще хорош на все 100 процентов, удачный и пропорциональный, достаточно мощный, недавно в Сочах взлетали в грозу напрямки сгущению туч и ливня, так думал что начнет кидать как щепку, а оказалось очень даже ровно летели в облаках и хорошем мощном ливне! Вобщем, зачетные самолетики Нео серии, мне понравились!
1:13 Товарищ Скай знает на что камеру направить ))) Мне бы первую слева и четвёртую, а самолёт можете забирать.
Я вас уверяю что вы слишком привередливы) из этого великолепного квинтета все девушки прекрасные)
Зачем вам замужняя женщина с двумя детьми?
@@tomasFL Чтобы сделать ей ещё пару детей. Тем более я выбрал двух сразу, а не одну. ))
@@apokalipsx25 герой! 😅
как всегда интересно и информативно. лайк!
Как всегда рассыпаюсь в благодарности за то, что держишь нас в курсе событий!
Бывал я в ангаре окончательной сборки Руслана, вот это помещение, после которого любое другое кажется маленьким.
Эх как подловил стюардесс! Баловались милашки возле двигателя... похоже этот лайнер им очень нравится.
и лайнеру повезло, что такие красавицы будут на нём летать!
Я бывал в Северодвинске в цеху завода, в котором одновременно строят несколько атомных подводных крейсеров. Вот где авиационные ангары курят в сторонке!
Я был в том ангаре. В углу кто-но наcpaл и сказал, что это новейшая разработка наших инженеров, не имеющая аналогов в мире. Прибежали энтузиасты и стали подбрасывать нacpaвшего на руках
Девки норм,остальное не разглядел.
Так и знал, что именно NEO Аэрофлота будет следующей темой выпуска))) Так держать, скай!))
Полетал на 320neo в эир астане. Эмоции только положительные . Вы слышите звук воздуха за бортом, но не двигатели. Как они это добились непонятно
Современные двигатели + шумоизоляция.
Тоже летел Air Astana но шум не заметил чтобы меньше стал. Летаю всегда рядом с двигателем. Запомнил rgb подсветку и подголовники и мультимедиа систему
Семьдесят лет эволюции понять действительно сложно.
@@agresssoro по сравнению с 320. Где тут 70 лет?
Систему развлечений завезли только в бизнес класс?(((
Только что летел из из Москвы в Мадрид на этом самолете: большие ящики для багажа (вместительные и удобнее, чем на Боинге 737м), подголовники действительно удобные, практичная открывающаяся полочка на уровне глаз для телефона или планшета. И да, моторы менее шумные! Разгон и взлет за 30 сек. - бомба! И вообще, браво Аэрофлоту: очень вежливое обслуживание и хорошая, качественная еда на борту. Уже много лет предпочитаю Аэрофлот, хотя раньше пользовался испанской Iberia, которая впоследствии разочаровала своим обслуживанием…
Гражданам Московии, хорошая новость!
Спасибо большое автору. Как всегда - лаконично, ёмко и познавательно. Талантливо, я бы сказал... :)
Блогер, тянущий слова, убыточный Аэрофлот - все на месте.
Ура-а-а, даёшь национальному перевозчику иностранный самолёт с иностранной регистрацией!!! За наши налоги и пролётные, которые эксклюзивно получает ТОЛЬКО Аэрофлот!
аэрофлот должен был сказать спасибо людям, на чьи деньги эти самолеты купил. (с отсылом на фантики, которые аэрофлот предложил в качестве денег за несостоявшиеся рейсы)
Чел, крупные авиакомпании самолёты не покупают, а берут в лизинг
Чёт реально в России только так. ПолуГос компания за часть наших налогов покупают самолёт, а потом нам продают же билеты, причём за дорого. Бизнес 100 процентов рабочий. Я не думаю что Аэрофлот вообще в плюсе находится, просто все высасывают часть своих бабок из бюджета. Поэтому в России не любят зарубежные компании, они могут клиентам показать что такое хорошо, а им этого не надо =)
@@lert9214 суть не меняется от этого.
И то верно, в долгах как в шелках, но закупаться новыми самолетами и увеличивать статью расходов на содержание парка бабло есть, а как отвечать перед пассажирами они прям беднее некуда
@Martin Barboza У Турецской авкомпании самая дешевая авибилеты и высокая обслуживания и ещё они летают во всех странах
Уже облетал машинку))) Классная)) Кресла эконом класса понравились))) И багажные полки, действительно, больше)
Каеф! С удовольствием полечу на таком. Скаю - спасибо за обзор, а Аэрофлот - с пополнением!
Красивый и современный лайнер. Кресла ...вот такие давно надо в авто - тонкие, легкие, удобные и т.п. :)) Девушки от авиации как всегда прекрасны !
Спасибо за ваши отличные видео.
Спасибо что жлобская авиакомпания не поставила стулья в место тонких кресел. Вводят пассажиров в заблуждение громким брендом.
У СмартВинга и Люфтганзы кресла не лучше
Но они точно лучше, чем у с7
а чем плохи тонкие кресла? они обычно выходят дороже, ибо при меньших размерах силовой конструкции должны выдерживать тот же вес, при этом пространство для ног дают больше, так что не пойму, в какое заблуждение... или если аэрофлот, то хаять нужно всё по умолчанию?
@@ВладимирИванов-г4б2э
«Н» - недоверие
Наша с вами страна на все идёт что бы это чувство ее граждан не покидало
@@ЯковШаула и не покинет НИКОГДА
Летел на этом самолете 9,07,шикарный самолёт и экипаж супер
более продвинутая система развлечений
)))
ruclips.net/video/qvJj_XnAIHY/видео.html
тебе бы только развлекаться, ты же у нас двухлетний ребенок
@@СергейЗайцев-ф4п чего?.....ты понял что написал ?
@@omurbekazhimuratof8223 зачем тебе нужны развлечения в самолете? Ты что ребенок?
Пока есть Аэрофлот, перелеты из/в РФ будут дорогие. А ролик отличный, спасибо!
@@sgm_447_nmV5 продолжай держать в курсе, всем похер
Спасибо за Ваше творчество!
Благодарю за расширение кругозора 😉
Всегда 👍
Какие красивые стюардессы!!! Аэрофлот Я всегда летал и летать буду только с тобой!!!
Скай прикинь я его в пятницу видел его 2 рейс был в Екатеринбург, я как раз был на спотинге, вот удача
7:08 персонаж в очках взгрустнул по сочной стюардеске )
Уииииии! Новый обзор от ская! Круть! Спасибо большое.
Эх, не летать ему над небом Беларуси))))))) и хорошо, целее будет!
Как всегда! Шикарный ролик! Спасибо большое за обзор)
Эх, как же хочется такой же видос про МС-21 с ПД-14!!! Чем больше лайков, тем скорее?)
не, аффтар канала по западной технике сохнет.
@@luka_mudischev911 Это будущий хозяин мирного неба, уже сейчас интересно про него все знать.
@@labzeen Судя по всему, МС-21 - это очередная бездонная дыра в российском бюджете, похлеще SSJ-100. Нищее население всё оплатит.
@@alexeyshutov4562 Судя по чему? Конкретнее.
@@ivanposkochinov8630 Ты забыл волшебное слово "пожалуйста"
Сейчас полечу на нем !! Ролик про него посмотрел только три часа назад. И вот удача !!
Для пассажиров самое главное это место в ногах и плечах. Остальное неважно
расстояние между креслами выбирает конкретная авиакомпания
Летал и на а320neo, и на 737 Max 8 200 Ryanair много раз. Хорошие машины. Тушки уже прошлое
Каждый такой купленный самолёт это ещё один гвоздь в крышку гроба отечественного авиапрома. Улыбайтесь и фотографируйтесь!
Изоляция России и "импортозамещение" - сто гвоздей в крышку гроба российской промышленности. Страна, лишённая доступа к технологиям, оборудованию, софту, патентам, без доступа к рынкам сбыта, без доступа к пулу специалистов, конкурировать не может. Может только плодить планово-убыточные производства.
Успокойтесь, гроб уже давно заколотили, опустили в землю, засыпали и забыли. Так что, улыбаемся и машем!
@@МаксимСвечников-ь6ю Ну может ты в своих влажных мечтах это и проделал уже, а MС-21 успешно проходит испытания.
@@darth_enderкак там ваш МС поживает?
Ну давайте реалисиами будем, Boeing и Airbus уже мировые стандарты. Мс 21, там только корпус российский. Вся начинка импорт. Это не плохо. Просто уже нет СССР. Тогда могли все делать сами
Слишком красивые стюардессы, отвлекают от рассматривания самолета)
Птички светят, солнце поёт… лето)
Вот это Европейцы в складчину делают самолёты...Молодцы!
Регистрация самолёта на БЕРМУДАХ, почти все самолёты Аэрофлота это Бермуды. По городу много ездит с белорусскими и армянскими номерами и Аэрофлот туда же
Это все идиотские пошлины, которые Путин обещал свести чуть ли не к нолю, но ... там же где и остальные его обещания
@@tgkjamtgkjam1357Пошлины у нас нулевые. Просто Бермуды должны получать прибыль а не Россия. Бермудам нужны больницы, школы, дороги.
По международному праву, самолёт и корабль - это территория той страны, к которой он приписан. Летая аэрофлотом мы все заскакиваем на Бермуды?
Отличное видео, спасибо!
О, какие люди 😉👍 Только что смотрел Ваш полет из Шереметьево в Мале на А350 и тут попал на этот ролик....
@@dreamhouse_77 😊
Туалетов аж три штуки... обоссысь не хочу :)
А что такого, один туалет только для бизнеса, а два на 144 рассажира норм, еще и очереди будут
@@mrgerox7 да я и не спорю.. просто это как некое достижение приподносится
Эй где подписчики? Человек реально старается и делает прекрасные обзоры. Техника, юмор, подачв. За КРАСОТУ НЕСУСВЕТНУЮ отдельный лайк. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Молодцы россияне! Классные самолеты делают!!!!
Ты шо какие россияне, это дело рук украинцев)))
Эээээ это как бы airbus европейская компания.
Хороший троллинг😁
Ни одна страна в мире не делает такие самолёты сама. Там труд сотен компаний, разбросанных по всему свету. Цивилизованные страны встраиваются в существующие технологические цепочки, организованные транснациональными корпорациями - боингами и айрбасами.
Айрбас вне конкуренции, единственный самолет, на котором не страшно летать!
Тёлочки красивые!
Девушки в красном затмили собой весю машину :) Хороши все! )
у s7 они еще со времен вторжения Наполеона...
Так вот зачем он в Россию-то ломанулся)
@@skyships мир хотел покорить
S7 не кормит $ SkyShips. Понимать надо.
У s7 тошие кресла без подголовника и кармана ни сверху столика, ни снизу.
Летишь и понимаешь что ты нищеброд. Это тебе не Emirates где мультимедиа во всех классах обслуживания.
@@ZeroDi У s7 есть карман сверху
Практически на всех авиаканалах есть сравнение боинга а арбуза,хотелось бы и что то подобное и от тебя sky
12:15 Козочки разыгрались.... Такие конфетки, но в экипажи их ставят по одной такой)))
чтобы друг с другом не играли?
@@alexeyshutov4562 возможно)
@@alexeyshutov4562 ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Красиво, но красота пластиковая (я о людях и об их улыбках)... Особенно жалко стюардесс. Их выставили как в зоопарке и заставили улыбаться... И невольно в голове возникла фраза: "Братан дай газануть!.." А автору ролика, как всегда - спасибо за обзор. Самолёт красив.
Первая в центральной азии и единственный в Казахстане эксплуатант самолетов семейства NEO -Air Astana приветствует Аэрофлот в клубе владельцев A320neo))) догоняйте россияне.
У российского S7 уже пару лет в парке как A-320 Neo летают
@@BorisLarson тогда и S7 приветствуем)) у нас Neo с 2016 года в парке, первые в СНГ.
Неужели новое видео! Так то можно и по чаще радовать нас...😏
Аэрофлот купил арбуз - новость заурядная, но ощущения от видео неприятные, Скай, если Аэрофлот будет покупать новые компы и стулья себе в офис, ты обязательно видос об этом сними, не пропусти это событие!
Первый для Аэрофлота. Я конечно могу ошибаться но в РФ уже S7 такие эксплуатирует
"Бобик" Алросы в ангаре, засветился в кадре
Умеют же делать👍🏻
Потому что боинг и айрбас - гигантские транснациональные корпорации, имеющие доступ к технологиям, ооборудованию, специалистам и рынкам сбыта. Огромные рынки сбыта финансируют их НИОКР.
Ого, те самые именитые сидения от Recaro установили аж у самих аварийных выходах - ну круто, блин! (видимо, это намёк на невозможность возникновения аварийной ситуации в принципе как таковой ).
VP-BPQ
Понятно, снова регистрация на Бермудских островах.
Российский полу-государственный Аэрофлот продолжает уходить от растаможки и налогов в государственный бюджет.
А самолет классный, ничего не скажешь.
вроде правительство сейчас начинает работать с пересмотром налогооблажения для офшоров. но дело это не быстрое...
@@muxahx3096 уже третий или четвертый год начинает. Хотели бы - начали бы. Когда хотят - бешеный принтер законы херачит по пачке в день. И все три чтения проходит за неделю.
@@muxahx3096 Да, да... Нужно только подождать... Ещё лет 20... Путинские дружки гребли в три горла... А теперь решили бороться? С кем? С собой?
Это скорее требование лизингодателя, т.к. самолет проходит тех. обслуживание и серьёзные чеки именно в стране регистрации. А у бермудских техников очень хорошая репутация. Также, после регистрации в россии, самолет в среднем теряет в цене 30%. Лизингодателю это не выгодно, и авиакомпании выбор уже не дают. А почти все борта, которые у аэрофлота уже в собственности (в основном суперджеты) летают с российской регистрацией
@@kislovivl разве в случае с Суперджетами дело не в том, что их не нужно растомаживать?
стюардесочки, вообще ШИКАРНО смотрятса на фоне самолёта, тем более возникает вопрос, кто на ком вообще красивей смотритса?!
ну для презентации лучших выбирали, и кастинги в постели устраивали. А мы увидим скорее всего предпенсионерок как обычно. Россиия...
@@Evgeniy87kz не растраивай меня пожалуста.....я насчёт женщин очень завистливый....не хочу верить, что ради этой презинтации, стюардессам пришлось спать с кем то....тем более стюардесс там было много, сложно поверить, что они ВСЕ спали с кем то, тем более они не в таком уж бедственом положении находятса, что бы ради денег спать с кем то...тем более в такой уважаемой фирме, как АЭРОФЛОТ
Раньше были времена, а теперь даже моментов нету...
Дальше только Северная Корея и Иран...
Безысходность....
расстегнул ремень на джинсах и с удовольствием посмотрел!
спасибо!!
подголовники огонь!
Этот борт уже птицу поймал в Новосибирске 30 мая... Пожелаем дальнейших полетов этому борту без происшествий.
стюардессы огонь!
"Надежные как весь гражданский флот" (С)
Н-да, не прояви Боинг халатности с максами, выдели бы мы не это самолёт в видео. Браво Эйрбасу. Они усердно работали и заслужили свое-а именно спрос.
Все в масках, класс. Это при втором (а то и первом месте) по распространению
В намордниках
Птички светят, солнце поёт 😁👏👏👏
Даже аэрофлот не регистрирует борта в RU- ппц страна
А вот в Узбекистане авиакомпании у себя регистрируют самолеты)
Лососни шумер.
весь современный флот "Аэрофлота" в лизинге. А в этом случае флаг регистрации определяет лизингодатель.
@@ИльяБоровенко в это и проблема, что в России настолько убогое законодательство и настолько закручены налоговые гайки, что даже гос корпорации типа Аэрофлота берут самолеты в лизинг и регистрируют под чужими флагами. Вот и вся гордость за Россию.
@@MrDenisIbragimov блин, причем тут налоги? У тебя каша и говно в голове! Аэрофлот не имеет иностранные самолеты в собственности, а где их владельцы их регистрируют, это их проблемы
@@MrDenisIbragimov и да, гайки закрученны у тебя. Гайки необразованности. Меня поражает один момент, вся информация есть в сети!
Тянка фотографирует тянку….милота 😂
бедные тик-ток с инстаграмами ))
Надеюсь, что не долго ждать подобной презентации МС-21 ))
Хотел бы присоединиться к столь оптимистичному пожеланию.... Но, УВЫ! При всех ожиданиях, учитывая ставшую уже хронической буксовку с испытаниями не понять чего, но уж точно не серийный лайнеров, презентация первого в АЭРОФЛОТЕ МС-21, будет, в лучшем случае, к 2030 году. Хотелось бы верить хотя бы в эту дату! .... НО! Не стоит тешить себя надеждами... Так как "наши" (а точнее, управленцы в России, преданные западным ценностям) руководители отраслью, "замотали" проект, сначала положившись на западные материалы и компоненты, из которых собрали несколько разных опытных экземпляров МС-21, для широкой публики объявив начало испытаний, а потом, объявив перенос серийного выпуска из-за санкций (конечно же, о вероятности их наложения от "дружественных" США и предположить было невыозможно!), и теперь просто отмалчивающихся о дальнейшей судьбе проекта... Заявленные передовые параметры проекта сегодня уже, скорее всего, преодолены конкурентами, которые в скором будущем, не вызывающем сомнений, воплотятся в их новых модификациях и разработках... А мы все будем "летать" в обещаниях и мечтах... Нас, "патриотов обыкновенных", поимели в очередной раз.
@@АлексейТарасов-ъ5я Продолжайте и дальше вести захватнические войны, неимоверно при этом удивляясь "недружественному" цивилизованному миру.
@@alexanderboyko3414 ты думаешь из за вас убогих санкции ввводили,???
@@AfSeV2911 Убогое это народонаселение, которое может только завоевывать и воровать у нормального мира. А да, жаловаться, что их никто не любит и попросту ненакидит. Не будет у вас своего конкурентного самолета никогда.
@@alexanderboyko3414 у нас будет, он уже есть, а вот у вас селюков останется только желчь и печеньки нуланд)))...завоевать ??)))да это же мы на наполеона нападали и на Гитлера)))про захватнические войны расскажи бывшим колониям европки)))по всему миру за счёт которых они жировали и которых они столетиями грабили
Прекрасный обзор, спасибо за ваши видео!!!!
Экономический класс)
Трижды летал на таких (точнее, 321-х) у Туркишей. Только у них в экономе тоже экраны, от которых мне кроме данных полёта ничего было особенно не нужно.
Кресла удобные, салон с ними выглядит более футуристично, да и по скромному уровню шума самолёт действительно хорош. Но в целом привыкаешь быстро - самолёт как самолёт.
Самолёт хороший, без вопросов. Но обидно что у нас нет ничего подобного собственными силами разработанного и произведённого🤷♂️🤷♂️🤷♂️.
Ник говорит сам за себя. А вы летайте на АН-2))
@@mike7698 Я бы с удовольствием полетал на Ан-2 ;)
И на Ту-160
И на А-320 neo
Ну наконец-то дождались