22:58 ya bos... itu pergi ke choke.. senang cite tu circuit lain selain main circ.uit ngan pilot circuit. tu supply udara minyak dari paip choke kat mangkuk tu boleh tersedut disebabkan perbezaan tekanan. yang lagu satu tu x de pe pun.. tu copper fitment untuk kasi skru angin tu fit cantik dan tertutup kemas bile smpai ujung.. kalau tgk kt lobang tu die x menuju kemana2 pun
mmg youtubers terbaik ah . walaupun modal nk buat video x sekeras youtuber ii lain , tapi ilmu yg bang kongsi ni memang padu dan padat gile ah . mantopp
akhirnya baru tau fungsi dan beza pilot jet dengan main jet setelah lebih 20 thn pakai moto, haha.. dua2 fungsi nak supply bahan api ke dlm kebuk pembakaran. pilot supply masa idle, main jet supply bila throttle di pulas.. skru angin setting kemasukan bahan api masa idle. terima kasih atas perkongsian. kesimpulan dia, klu masa idle tak ok, pilot jet yg perlu diberi perhatian..masa running tak ok, main jet yg perlu diberi perhatian.
Tanduk yg ko panggil kat carb tu kena pasang hose di kedua2 tanduk tu, fungsi die bila moto terbalik minyak akan masuk ke dlm hose tu so pelampung akan menutup valve supaya minyak tidak over flow dan injin secara automatik akan mati. Klu x tutup minyak dlm takungan akan melimpah keluar so boleh berlaku kebakaran disitu. Sekian
pilot jet utk seting time engin mula start bang . klo moto susush hidup tu maknaya angin kurang besar . nak tau angin cukup ker x utk engin kita kita kne kunci skru angin tu sampai ketat dan tengok reaction engine dia ada mcm senggut sikit x klo xde ape” reaction tu maknanya angin kurang besar . 👍🏻 klo nk seting plag plk kita kne tau mne satu sbb main jet mne satu sebb pilot jet yg mnyebbkn plag tu hitam . bahagian tengh plag adalh berkaitan main jet manakala luar dia tu bahagian pilot jer . semoga mmbantu #pomen kg jer
12:15 lubang angin kanan kecik tu.. tu lubang bawa pergi pilot... Biasanya lubamg tu bertutup dgn ball-plug. Lubang depan besar tu sebenarnya. Bersambung dgn nozel jet dan aliran ke pilot
Wlkmslm..aku x tahu dh ada jwp ke belum,mls nak scroll comments..bhgian udara masuk tu,lubang yg betul² tgh & besar sikit tu utk pilot dah,sebelah tu lubang utk mainjet..& sebelah lg yg tggi tu psti dah mcm bos ckp,utk choke. Info bagus video bos 👍
Kt dpn tu lubang pertama yg cm abg ckp td lubang angin untuk suply ke pilot , lubang ke 2 untuk choke , klau tak mmg banjir abis plug klau mnyk smata2 je msok kdlm enjin , lubang ke 3 klau xsilap sy untuk powerjet , lubang tu akan ke dlm mnkuk untuk tolak mnyk ke atas di rpm yg tnggi , tu yg sy twu la. =_= Klau salah mntk maaf yeee
Bro tak explain nozel jet tu... Ada jenis 6,8,10,16,20lubang... Klu bro boleh explain.. bro dh level grandmaster.. sbb nozel tu. Ada maksud dgn jarum dan jenis camshaft degree / port degree dan compression ratio
ada otai kata tanduk tu untuk udara masuk dalam takungan minyak untuk support minyak. kalau tutup tanduk tu nanti tekanan dalam takungan dah jadi lain. moto aku tak hidup kalau tutup tanduk tu dengan hose. kalau bukak moto hidup plak
Ada tengok vidio pomen indo yg tebuk lubang besar kt muncung tu utk memudahkan mencari setting kaburetor power jet ni, dia tembus kt main jet punya lubang tapi ukuran lubang tu kena tak lebih dari 1.5 mm
bang try buat video macam mana barang ii yg dimodi kt moto ataupun mcm block head valve tu mcm mana dorang berfungsi, sebabnya ramai je main moto dorang tau nama ii tu semua, tapi dorang tktau mcm mana brg ii tu berfungsi
Kalau cara mcm bos ni konfem top x jem nyee, sbb top mesti minyaj lebih, sbb kalau x masuk hose powerjet dh set minyak ngam ngam/lebih skit, time top powerjet masukkan lagi minyak, mbyk msti lebih
As,salam bang,kalau KR 150 kips..cangkuk ltak bahagian mana..lagi satu kalau cobretor berpeluh n sejuk sangat..apa masalah tu bang..cbroter aku PWK UMa Recing...baru jln 2km cbrtor basah peluh and sejuk MCM baru keluar dari peti ais...apa malah tu bang ahh...minta tunjuk ajar ilmu sikit🤭
as salam nk tanya..moto lc dah modi 57dom dan dah masok cam..bila masok gear 3 4 pulas lebih dari suku dia jd sebu dlm 2saat...ap ye masalah ny bang...new bie...
bang cer buat 1 content tentang crb oko sbb ramai ckp crb ni susah nk setting..kita pun pakai crb ni susah gak nk setting ni..ni pun masih tk ngam..buat lah 1 video saiz maijet pailet oko mengikut spec
Aku dah cuba pasang ka modenas gt 128 carb ni..28mm,oro gt 24mm..adala modi sikit cable throttle.Time start tu.. electric start..ok jer 1 push jer button.Tapi bila nak bawa running,bila pulas minyak tu enjin mati pulak.Main dan pilot pakai yg standard dipasang dah.Bila buka plug..hitam legam..2 masalah nie.Apa masalh nya bro ye..tqvm
Salam. Bang rosyam.. Nak tanya.. Kalau minyak petrol masuk ke minyak engine / minyak hitam apa sebabnya?. Motor saya Suzuki RG 110.mintak pencerahan. 😊
nak tnya. sy nub sgt pasal setting carb ni n nk belajar..cuma saya nak tahu sebab kenapa bila high ram rpm tnggi atau tgh bwk ada gear n bila hujung2 rpm tu moto jadi mcm semput/sengguk2/tarik²..puncanya dari apa tu ye?mainjet besar sangat ke?atau apa?
Bang nak tanya, moto sy bila kat traffic light nak jalan gear 1 selalu mati. Dan bila tengah bwk slow gear 2 xpulas throtle pun blh mati. Ap perlu buat nak buat ya?
Assalamualaikum bang nak tanya kalau spec 62 head saiz 24/28 carb keihin sudco pwk30 mainjet dengan pilotjet nak kena set berapa nak bagi minyak ngam boleh bagi pendapat tak
Waaah.asyiik ja dok kampong hang no?dok dgaq layan ja bunyi burung2.hg buat video ni time pagi ka?lani payah jugak la nk dgaq bunyi burung tu.ap nama xtau.ada tu ada.tapi jarang.klau zaman sekolah dulu MMG hari2 bunyi. Tu PON dh berbelas tahun lepas la.lani nk dgaq PON payah.jgn kata burung.hutan PON lingkop habis.tmbh binatang.haihhh.
Sy tahu bang bkn ahli nujum tpi sy nk tnya mj pj yg sesuai utk lock trotel spec 62/2 carb 30mm. Jarum nk letak tangkup bape. Maaf baru balajaq jgn kecam
Salam abg shah.sya nk tnye.sya masih x dpt saiz minjet n pilot.sya guna mto ex5.blok 53 kaburater uma 24mm.jd boleh x abg shah kngsi kn skit ilmu nak guna minjet n pilot.yg brape unk mto.harap dpt bantu.
Assalamualaikum bang.. Saya Masih X berape nk faham Bab carburettor ni..saya dh 2x tngok..hanya paham skit..boleh tak jelaskan dengan lebih detail setiap bahagian carb untuk saya... MAAF BARU BELAJO😅
Bos rosham ,kalau ada masa tolong tunjukkan washer dkt oneway bering..ada ke x..sbb nak tau saiz sama dak..sbb kalau sama.boleh nk masuk dkt moto benelli,sbb moto benelli x ada washer tu..sbb tu benelli banyak taik besi sbb hakis tepi skru...
kalau nak start, nak kene tutup lubang carburator dgn tangan, baru hidup. lepas tu nak kena rem2.. dia maintain.. tapi bila hold throttle je dia mati.. kenapa ye?
tak rugi kongsi ilmu sebab orang lain dapat manfaatkan ... terbaikkk ... penerangan yang cukup detail ... nice bang rosham💪💓 ...
22:58 ya bos... itu pergi ke choke.. senang cite tu circuit lain selain main circ.uit ngan pilot circuit. tu supply udara minyak dari paip choke kat mangkuk tu boleh tersedut disebabkan perbezaan tekanan. yang lagu satu tu x de pe pun.. tu copper fitment untuk kasi skru angin tu fit cantik dan tertutup kemas bile smpai ujung.. kalau tgk kt lobang tu die x menuju kemana2 pun
mmg youtubers terbaik ah . walaupun modal nk buat video x sekeras youtuber ii lain , tapi ilmu yg bang kongsi ni memang padu dan padat gile ah . mantopp
klau modal aku keras, mcm2 projek aku buat..
@@bangrosham aslm bang abng tinggal kt mne bang mne lh thu boleh hnta moto
@@bangrosham AHAHAHAHA
Setuju
K
akhirnya baru tau fungsi dan beza pilot jet dengan main jet setelah lebih 20 thn pakai moto, haha.. dua2 fungsi nak supply bahan api ke dlm kebuk pembakaran. pilot supply masa idle, main jet supply bila throttle di pulas.. skru angin setting kemasukan bahan api masa idle. terima kasih atas perkongsian. kesimpulan dia, klu masa idle tak ok, pilot jet yg perlu diberi perhatian..masa running tak ok, main jet yg perlu diberi perhatian.
Ni baru terbaik.. buat youtube jadi vlogger.. bagi ilmu.. bukan simpan ilmu.. u deserve my respect.. and done subscribed.. thank you
Tanduk yg ko panggil kat carb tu kena pasang hose di kedua2 tanduk tu, fungsi die bila moto terbalik minyak akan masuk ke dlm hose tu so pelampung akan menutup valve supaya minyak tidak over flow dan injin secara automatik akan mati. Klu x tutup minyak dlm takungan akan melimpah keluar so boleh berlaku kebakaran disitu. Sekian
moto aku tak hidup kalau tutup tanduk tu. kalau buka mcm biasa moto hidup. cucuk je hose auto tak hidup
boleh buat training yg sama untuk carburetor BG328.? Sbb carburetor BG328 berbeza dan lebih simple
Shah kaizen dgn bang rosham antara motovlogger yg bleh bg tutorial psal moto
Setuju .. pali pun ok
@@azimhanafehanafe3389 3 ii aq Lyn😂
@@muhdhafifi4617 sama lah kite
Aku pun setuju. Terbaik 👍👍
Yup
pilot jet utk seting time engin mula start bang . klo moto susush hidup tu maknaya angin kurang besar . nak tau angin cukup ker x utk engin kita kita kne kunci skru angin tu sampai ketat dan tengok reaction engine dia ada mcm senggut sikit x klo xde ape” reaction tu maknanya angin kurang besar . 👍🏻 klo nk seting plag plk kita kne tau mne satu sbb main jet mne satu sebb pilot jet yg mnyebbkn plag tu hitam . bahagian tengh plag adalh berkaitan main jet manakala luar dia tu bahagian pilot jer . semoga mmbantu #pomen kg jer
boek din😏👉👉
Tq bang bgi ilmu😊dpt la sye thu sikit tentang carburator ni...tq bangg
Mantap bang! Serius aku dah confident nak setting karburetor. 5 bintang aku bagi!
Try n error adalah cara terbaek untuk kenal jentera masing ii Salam bang rosham...
Yg sy tau tanduk dua tu berfungsi sbagai saluran untuk angin masuk kdlm takungan minyk , fungsinya untuk mnstabilkan tekanan minyak dlm tu
Wow..terbaik kak..👍
Terima kasih kerana sudi berkongsi ilmu. Terbaik bang rosham 👍👍👍
Hose yg atas tu breather hose.. Klu ditutup lubang hose tu mase tengahari panas terik, carburetor bleh overflow...
So biarkan je la ea x pyh pasang hose kat tanduk 2 tu?
@@emanmonster7864 pasang hose yg macam asal beli tu je... Tapi jangan tutup lubang tu
Oh buat mcm bypass overflow jgk la ye..
Ye betul
baik biar ja jgn tutup. aq penah gak try tutup. trus tak sedap rse moto
Info yg sangat berguna.. Terima kasih bang rosham sudi share ilmu
Tutorial paling padu dari bang rosham....smoga bang rosham sihat dan berjaya dunia akhirat..💪
12:15 lubang angin kanan kecik tu.. tu lubang bawa pergi pilot... Biasanya lubamg tu bertutup dgn ball-plug.
Lubang depan besar tu sebenarnya. Bersambung dgn nozel jet dan aliran ke pilot
Terbaik bang rosyam xkedekut ilmu moga murah rezeki dan dipermudah kan segala urusan
Lubang carb yg bawah tu btol2 tngah tu lubang angin untuk mj yg tepi tu untuk pj.dua hose atas tu lubang nafas klau xsilap.
Wlkmslm..aku x tahu dh ada jwp ke belum,mls nak scroll comments..bhgian udara masuk tu,lubang yg betul² tgh & besar sikit tu utk pilot dah,sebelah tu lubang utk mainjet..& sebelah lg yg tggi tu psti dah mcm bos ckp,utk choke.
Info bagus video bos 👍
Memang genius gila babeng la pencipta motosikal ni 😆
terbaik ilmu abang 100%. tak macam zulfikar 40% je dia share ilmu
Walaupun x faham mana tapi bole lah tahu sikit dari x tahu langsung, mantap bang rosham 🔥
terbaik bro terima kasih kongsi ilmu...x semua motovloger mampu buat content carburettor ni....terus maju jaya bro...
Tu la tu' skrg semua ijecition
@@izzatazman1521 ha ah tu lah skit2 nk cerita dyno...yg asas carburettor x de yg nk share ilmu...hahahha
Terbaik bang memang tunggu video pasal carburetor ni hhe
Boss klu masih tepu kt rumah.. Mntk tlg buat tutorial utk carb moto 2 stroke plk
Memang terbaik penjelasan👍👍... Kalau newbie pun boleh faham
Terbaik.
Kt dpn tu lubang pertama yg cm abg ckp td lubang angin untuk suply ke pilot , lubang ke 2 untuk choke , klau tak mmg banjir abis plug klau mnyk smata2 je msok kdlm enjin , lubang ke 3 klau xsilap sy untuk powerjet , lubang tu akan ke dlm mnkuk untuk tolak mnyk ke atas di rpm yg tnggi , tu yg sy twu la. =_= Klau salah mntk maaf yeee
bang nnti buat video servis carburetor insyallah semua paham
Drpd x paham,jd paham lpas tgk video ni..tqvm Bro..
Bro tak explain nozel jet tu... Ada jenis 6,8,10,16,20lubang... Klu bro boleh explain.. bro dh level grandmaster.. sbb nozel tu. Ada maksud dgn jarum dan jenis camshaft degree / port degree dan compression ratio
😂kluar msuk .. jimat ar minyak 👍
ada otai kata tanduk tu untuk udara masuk dalam takungan minyak untuk support minyak. kalau tutup tanduk tu nanti tekanan dalam takungan dah jadi lain. moto aku tak hidup kalau tutup tanduk tu dengan hose. kalau bukak moto hidup plak
Ada tengok vidio pomen indo yg tebuk lubang besar kt muncung tu utk memudahkan mencari setting kaburetor power jet ni, dia tembus kt main jet punya lubang tapi ukuran lubang tu kena tak lebih dari 1.5 mm
terima kasih ilmu nya
Assalam... boh... lepas ni buat video pasal cara tgk warna plug pulok.. mcm mana ok mcm tak ok... 😁
Dh ad vd kn
@@badrulzarif1274 vid sblm ni
pin bawah sekali : rich (minyak lebih)
pin atas sekali : lean (kering)
Timing xlekat, bila bwk rpm lmbt turun. Dh cek tengok xde bocor, puas dh setting tp xdpt timing. Dr pj 40-25.5 & mj dr 100-125 sama je. Lepas tu berpeluh klh tuan dy. Carb nsr pe28.
Abdul aziz jaafar valve bocor biasa timing tak lekat ni
Klau pakai carb standard timing lekat tu maknanya carb nsr problem.. Saya pakai pwk lokal sblm ni timing pn tak lekat tapi bila tukar uma terus ngam
bang try buat video macam mana barang ii yg dimodi kt moto ataupun mcm block head valve tu mcm mana dorang berfungsi, sebabnya ramai je main moto dorang tau nama ii tu semua, tapi dorang tktau mcm mana brg ii tu berfungsi
carb yg pakai powerjet ni same je senang adjust tpi kalau cam aq biasa cabut hose powerjet tuh smpi dpt setting ngam soi baru pasang balik
Sama lah kita setting gitu. Tutup dulu dah perang baru bukak
boleh jugak. ada org mcm sy setting mj lean sikit mj. so rpm tinggi powerjet tu yg bantu.
Kalau cara mcm bos ni konfem top x jem nyee, sbb top mesti minyaj lebih, sbb kalau x masuk hose powerjet dh set minyak ngam ngam/lebih skit, time top powerjet masukkan lagi minyak, mbyk msti lebih
Bang apa yg perlu beli klau nk pasang carb sck pwk ....asal carb standart harap dpt share2 ilmu cable trotle moto pe kene pkai kt moto lc
salam bang , lpsni buat content convert clutch guna stopper utk lc pulak hehe tq
Dua lgi trlepas cara buka tutup timing dgn angin😂
Kalau boleh bang share lah lagi ilmu...yg abang tahu...hehhehhe pape pon good job bang😘
As,salam bang,kalau KR 150 kips..cangkuk ltak bahagian mana..lagi satu kalau cobretor berpeluh n sejuk sangat..apa masalah tu bang..cbroter aku PWK UMa Recing...baru jln 2km cbrtor basah peluh and sejuk MCM baru keluar dari peti ais...apa malah tu bang ahh...minta tunjuk ajar ilmu sikit🤭
Tq bang.. Info yg sangat berguna👍
Terbaik Bang Kongsi Idea,Terima Kasih
terbaik bang👍🥺
Tige lubang,atas tu angin choke,lubang kedua seting angin,sebelah tu lubang main jet
sngt membantu .. trima kasih bang ☺️
Terima kasih atas perkongsian ilmu bang .. saye pun dh faham jugak .. dan .. tamil ... 🤣
as salam nk tanya..moto lc dah modi 57dom dan dah masok cam..bila masok gear 3 4 pulas lebih dari suku dia jd sebu dlm 2saat...ap ye masalah ny bang...new bie...
bang cer buat 1 content tentang crb oko sbb ramai ckp crb ni susah nk setting..kita pun pakai crb ni susah gak nk setting ni..ni pun masih tk ngam..buat lah 1 video saiz maijet pailet oko mengikut spec
Cuba pakai mj pj uma ....mj pj satu jenis je pakai jangan campur ii brand....
Done sub bang rosham. Teruskan usaha. Semoga dipermudahkan segala urusan di dunia dan akhirat.
Aku dah cuba pasang ka modenas gt 128 carb ni..28mm,oro gt 24mm..adala modi sikit cable throttle.Time start tu.. electric start..ok jer 1 push jer button.Tapi bila nak bawa running,bila pulas minyak tu enjin mati pulak.Main dan pilot pakai yg standard dipasang dah.Bila buka plug..hitam legam..2 masalah nie.Apa masalh nya bro ye..tqvm
Salam. Bang rosyam.. Nak tanya.. Kalau minyak petrol masuk ke minyak engine / minyak hitam apa sebabnya?. Motor saya Suzuki RG 110.mintak pencerahan. 😊
Cuba abg tgk btl2 kat carb tu bang apa yg ada lagi...😄😄😄
bleh bg pencerahan pasal saiz carb? .. 28mm 30mm 32mm.. ape keperluan kna tgk dlu utk memilih saiz carb nih?
nak tnya. sy nub sgt pasal setting carb ni n nk belajar..cuma saya nak tahu sebab kenapa bila high ram rpm tnggi atau tgh bwk ada gear n bila hujung2 rpm tu moto jadi mcm semput/sengguk2/tarik²..puncanya dari apa tu ye?mainjet besar sangat ke?atau apa?
Bang nak tanya, moto sy bila kat traffic light nak jalan gear 1 selalu mati. Dan bila tengah bwk slow gear 2 xpulas throtle pun blh mati. Ap perlu buat nak buat ya?
Ikut cara aku set dengaq bunyi bekeng ok cun tapi jgn lari sangat la kena balance sedap2 bawak pun ok hahahah laju belakang Kira
Nk tnya pasal ex5 class 1 saya,,, stroke standard, piston 56, head standard, nk masuk Carburetor besar maksimum brapa mm?? sorry newbie,,,,
Kalau sebelah skrew lubang angin tu kalau tutup minyak masuk x kt carburater mcm lubang angin minyak masuk je bang .
Terbaik brooo
Bang nak tnya.. Carb sya klw putar hbis skru timing rpm still gitu2 je knpa aee??
Untuk mtor standart sesuai ke guna karburator uma 28mm?sbab karburator lc135 v3 ni dia lembab sngat..respone dia kurang..tak sprti lc135 v1.
Lubg dua depan 2 control angin untuk hantar mnyk.klau lubang 2 tersumbat.moto xlh p top speed.xcaya try ttp lbng 2.haha
Nice video💖
Salam bang tumpang tanya kalau utk lifan 125cc bleh ke pkai yg perfomance punya?uma 28mm ke sesuai tak?
Boss sy xpandai dlam ilmu niee...sy cuba set masuk gear lima selot terus sbb apa mnyak xckup ka lebeh tlong boss
Kalau komen aku dapat like dari abang rosham. Abg aku belanja rxz.
xnk ah.. bukan aku yg dpt.. hmm
Like ah bang rosham saya nak dpt rxz dari bang saye nni
Bagi lah bang dia like nanti dapat rxz dia bagi lah abg bawak sekejap @bang rosham
Cuak kau kene fakehope je😂
Bang nk tnya apa fungsi lubang needle..y asl mto dia biasa 8 lubang..ada org tkr smpai 30 lubang...fungsi dia apa tu..blh terangkan skit x?
Assalamualaikum bang nak tanya kalau spec 62 head saiz 24/28 carb keihin sudco pwk30 mainjet dengan pilotjet nak kena set berapa nak bagi minyak ngam boleh bagi pendapat tak
salam bang...nak tanya...kalau motor first starting nak gerak dia semput bang...kenapa ye bang....
Mintak halal ilmu yg diberi bang...
Terbaikk...terima kasih
Bro. Pasal jarum. Maksud nye. If takuk paling bawak minyak lebih. Ibarat beja kan saiz mj la kn ? Mcm 2 ke maksud nye ?.
Waaah.asyiik ja dok kampong hang no?dok dgaq layan ja bunyi burung2.hg buat video ni time pagi ka?lani payah jugak la nk dgaq bunyi burung tu.ap nama xtau.ada tu ada.tapi jarang.klau zaman sekolah dulu MMG hari2 bunyi. Tu PON dh berbelas tahun lepas la.lani nk dgaq PON payah.jgn kata burung.hutan PON lingkop habis.tmbh binatang.haihhh.
Sy tahu bang bkn ahli nujum tpi sy nk tnya mj pj yg sesuai utk lock trotel spec 62/2 carb 30mm. Jarum nk letak tangkup bape. Maaf baru balajaq jgn kecam
Salam abg shah.sya nk tnye.sya masih x dpt saiz minjet n pilot.sya guna mto ex5.blok 53 kaburater uma 24mm.jd boleh x abg shah kngsi kn skit ilmu nak guna minjet n pilot.yg brape unk mto.harap dpt bantu.
salam bang. motor ex5 blok 53 carb wave 125 24mm. xpakai kotak angin .motor ssh hidup pagi2 . kene tutup pakai tgn baru blh tutup. apa masalah bang
Assalamualaikum bos...
Carburetor uma untuk spec 53 moto EX5 mainjet berape sesuai untuk pakai..
Paling cun.....
Salam bang...kalau minyak nak tak nak turun ejas pelempok je kan?untuk carb keihin sudco 28mm Tlg bagi info bang
Lcv1 pkai carb redleo kena pakai cable throttle apa
Aslm.bro..tnya blh..sy guna block 63 uma vr v2 ...jadi mainjed saiz brpa sedap dan pilot die
Assalamualaikum bang nk tnya knapa bila full trottle minyak habis dlm tabung carburator…
Assalamualaikum bang..
Saya Masih X berape nk faham Bab carburettor ni..saya dh 2x tngok..hanya paham skit..boleh tak jelaskan dengan lebih detail setiap bahagian carb untuk saya...
MAAF BARU BELAJO😅
Bang klw seting smua ngam pilot jet men jet pn ngam..tpi minyak ovaplo tba2 kluar..
Pa masalahnya tu bang..pening aku..asal jln je kluar minyak..
Salam..nk tye..moto dh modi spec 63..modi dlu dlm bln 12..lps tu hjung bln 3 hritu dh ssh nk start..start sllu tendang2..knpe eh
Apa masalah motor lc space 63mm bila masuk gear 4 dia Tak boleh pergi dan bila pulas mnyak dia samput.
Bos rosham ,kalau ada masa tolong tunjukkan washer dkt oneway bering..ada ke x..sbb nak tau saiz sama dak..sbb kalau sama.boleh nk masuk dkt moto benelli,sbb moto benelli x ada washer tu..sbb tu benelli banyak taik besi sbb hakis tepi skru...
Bayangkan dekat comment video ni ada org tanya
Bang Rosham moto saya spec 62 MJ PJ ape ye yg sesuai UTK spec Sya
Hahahhahah
Tu la psal.mj pj kene ler set sendiri ikut sedp moto pegi....mane la org leh agakkan.
Mungkin dia nk tahu range saiz yg dia nk mulakn..biasa kalau org gitu mungkin dia nk blja set sendiri
@@wanshahmirizal1591 respect that opinion....mungkin
@@akmagaming8692 kita just bagi range nombor mj pj yg selebih biar dia set sendiri sebb lain motor lain set dia walaupun spec sma..
@@wanshahmirizal1591 setuju2....saya set carb NSR ikut MJ PJ yg abg Rosham guna UTK spec 62 moto customer dia...alhamdulillah ngam
Bang nak tanya blok espada ceramic 62 pisten memang fix ke sbb saya punya x fix masa beli hari..saya syak moto bunyi blok
Bang sya pkai carb tzm takok tngah tpi still bobok knpe ehh pilot saiz 32.5 spec 62 superhead angin bukak 2
mantap ni ilmu
Kalau motor pulas minyak jadi semput ii kena ejas apa bang
Bang boleh jadi ke carb timing dia gila. Sbb kalau nak motor tu stay hidup kena main throttle. Carb v1
kalau nak start, nak kene tutup lubang carburator dgn tangan, baru hidup. lepas tu nak kena rem2.. dia maintain.. tapi bila hold throttle je dia mati.. kenapa ye?
Assalamualaikum bang .. power jet tu kalau xnak pakai .. boleh cabut host tu and tutup je ke ?