Отличная тема канала! Предлагаю снять видео еще по темам: "Почему парусник может отходить от берега и возвращается к нему, при любом направлении ветра( то есть как можно попасть в любую точку не зависимо от направления ветра) . Движение галсами против ветра.", "Почему парусник может идти острыми курсами к ветру, как такое возможно? Оказывается вся загвоздка состоит в том, что по мимо парусов у судна есть секретный элемент - ШВЕРТ, который препятствует сносу по ветру!". Когда я начинал интересоваться темой парусных судов, я долго не мог понять как так возможно, что судно под парусом может придти в любую точку водной поверхности независимо от направления ветра, эту тему никто детально не раскрывает в видеороликах, такое ощущение , что все начинающие парусные любители, приходят в эту тему уже с некоторым знанием теории движения судна с использованием ветра, все только распинаются - "Шверт, галсы, оверштаги", а принцип работы шверта и парусов ни кто внятно, на уровне новичков с нулевым пониманием, не раскрывает. Если видео на эти темы появятся на вашем канале буду очень рад, и для тысячи новичков, я думаю это будет полезной информацией. С нетерпением буду следить за вашим каналом.
чтобы понять работу шверта -сунь руку в ванну проведи ладонью резко в воде и потом ребром ладони-яхта при опоре на шверт соскальзывает туда куда еей легче- в этом смысл бокового сопротивления
Тим Тим Ответы на все ваши вопросы можно получить только в процессе длительной реальной практики на парусной лодке, под руководством опытных "старших товарищей". Просмотр видеороликов занятие малоэффективное, а самый лучший способ постижения парусного дела - это реальная практика :-))
Круто. Всё интересно освещено. А то -- читаешь Джека Лондона "Морской волк" и "Рассказы Южных морей" -- и не совсем четко понимаешь, что где находится. (Благо, хоть в "Морском волке" сзади имеется краткий словарь морских терминов).
Выдержка из советской книги "Шлюпка. Устройство и управление". Авторы Л. Н. Иванов, И. И. Хомяков, Н. П. Вдовиченко, И. А. Загарин Шестивесельный ял имеет одномачтовое рейковое разрезное парусное вооружение, основными частями которого являются рангоут - мачта и реек. Фок-мачта, клеенная из сосны или ели, длиной 5,5 м служит опорой для парусов (рис. 20). Нижний четырехгранный конец мачты - шпор для прочности обшит металлической оковкой... flot.com/publications/books/shelf/boat/8.htm Так что мачта всё-таки фок
@@ПланетаПарусов тогда извиняюсь -очень много ходил на ял 6 и рулевым и гребцом в ККФ на Каспии _на верное у меня просто перенос с парусного спорта -одна мачта железно ГРОТ -удали мою ремарку Кстати если мои замечания не нравятся ,дай знать
Аня, выражение о "футах под килём" пришло из футовой Англии, но они произносили своё пожелание как "six foot under your kill"... Your "seven foot" makes no sence.
На всех известных мне парусниках фок, грот и бизань - это названия и парусов и мачт. Очень интересно узнать Ваше мнение на этот счёт. Как именно называются мачты? Может быть Вы что-то путаете?
@@leksandrg всё, я поняла Вас. Да, Вы правы, в полном варианте названия мачт должно быть слово "мачта". Но если Вы скажете просто " грот", имея ввиду мачту, ничего страшного не будет. К примеру на учебных парусниках курсантов разбивают на группы и приписывают к определённой мачте. Так вот эти группы называются "вахта грота, вахта фока и вахта бизани"
Идеальная подача материала.
Вы один из самых недооцененных яхтенных каналов ютуба.
Блин, 2 минуты и наконец то я понял какие и почему мачты так называются. Спасибо большое!
Благодарю за такой содержательный (познавательный) ролик🙂👍 Мы с детьми с интересом его просмотрели (послушали)🙂🙂🙂
Вы молодец. Я смотрю с удовольствием. Сын очень доволен.
Отличное объяснение! Огромное спасибо за это видео!♥️
отличная иллюстрация и объяснение. спасибо!
Класс! Легко и доступно!
Отличная тема канала! Предлагаю снять видео еще по темам: "Почему парусник может отходить от берега и возвращается к нему, при любом направлении ветра( то есть как можно попасть в любую точку не зависимо от направления ветра) . Движение галсами против ветра.", "Почему парусник может идти острыми курсами к ветру, как такое возможно? Оказывается вся загвоздка состоит в том, что по мимо парусов у судна есть секретный элемент - ШВЕРТ, который препятствует сносу по ветру!". Когда я начинал интересоваться темой парусных судов, я долго не мог понять как так возможно, что судно под парусом может придти в любую точку водной поверхности независимо от направления ветра, эту тему никто детально не раскрывает в видеороликах, такое ощущение , что все начинающие парусные любители, приходят в эту тему уже с некоторым знанием теории движения судна с использованием ветра, все только распинаются - "Шверт, галсы, оверштаги", а принцип работы шверта и парусов ни кто внятно, на уровне новичков с нулевым пониманием, не раскрывает. Если видео на эти темы появятся на вашем канале буду очень рад, и для тысячи новичков, я думаю это будет полезной информацией. С нетерпением буду следить за вашим каналом.
Да, отличная будет тема!
чтобы понять работу шверта -сунь руку в ванну проведи ладонью резко в воде и потом ребром ладони-яхта при опоре на шверт соскальзывает туда куда еей легче- в этом смысл бокового сопротивления
Тим Тим Ответы на все ваши вопросы можно получить только в процессе длительной реальной практики на парусной лодке, под руководством опытных "старших товарищей". Просмотр видеороликов занятие малоэффективное, а самый лучший способ постижения парусного дела - это реальная практика :-))
@@DoctorBetterverywell Уже сделал сам по практиковал и разобрался, а помогли в этом видео из ютюба, и переписка в коментах.
Эту тему очень много кто и многократно рассматривали. Это есть абсолютно в любой книжке по яхтингу, виндсерфу и тп. Как и чем Вы искали - 🤷🏻♂️.
спасибо! наконец то все понятно с этими палками и веревками:)
молодец! Спасибо! Умничка!
Коротко и очень толково. Спасибо!
Взахлёб посмотрел все видео канала. Так держать! ;)
Кратко и толково! очень интересное видео 👍
Умничка,спасибо!
Ой как интересно. Спасибо.
Аня, ты лучшая!
Прекрасное познавательное видео!) Больше бы таких!) Хотелось бы знать, в каких случаях какие паруса убирают, распускают или держат в половину?
Молодец 👍⚓
Спасибо. Очень интересно.
Круто. Всё интересно освещено. А то -- читаешь Джека Лондона "Морской волк" и "Рассказы Южных морей" -- и не совсем четко понимаешь, что где находится. (Благо, хоть в "Морском волке" сзади имеется краткий словарь морских терминов).
Я больше по авиации и водной тематикой в отрыве от авиации не интересуюсь. Но такой приятный голос…
Up is down на фоне)))
👍💙👍
👌
А вы на судоводителя в Санкт-Петербурге учитесь?
Анют, соглашусь с предшественником, в каких случаях и какие паруса ставят?
Анют, давай новые видео!!
Аня, у тебя отлично получается, но я как сухопутный, не имею представления о терминах, которые ты упоминаешь, прошу, больше обьяснений
Прямые паруса у двомачтового судна называеться бриг,трехмачтовое с прямыми барк.
Откуда такая информация?
Тоже интересно, откуда информация)
Ну все понятно, пора в море, где мой корабль?
А как-же у ялов- мачта одна, на ней разрезной фок, значит мачта тоже фок, или я чего-то не понял?
Да, у яла мачта фок. Она устанавливается не по середине яла, а ближе к носу, поэтому фок (от слова фор - впереди)
@@ПланетаПарусов мачта грот ,а вот парусное вооружение разрезной фок , на мачту можно любое парусное вооружение ставить
Выдержка из советской книги "Шлюпка. Устройство и управление". Авторы Л. Н. Иванов, И. И. Хомяков, Н. П. Вдовиченко, И. А. Загарин
Шестивесельный ял имеет одномачтовое рейковое разрезное парусное вооружение, основными частями которого являются рангоут - мачта и реек.
Фок-мачта, клеенная из сосны или ели, длиной 5,5 м служит опорой для парусов (рис. 20). Нижний четырехгранный конец мачты - шпор для прочности обшит металлической оковкой...
flot.com/publications/books/shelf/boat/8.htm
Так что мачта всё-таки фок
Я уже больше 10 лет на ялах отходила, причём в разных регионах, от Санкт-Петербурга до Владивостока - везде фок-мачта на ялах)
@@ПланетаПарусов тогда извиняюсь -очень много ходил на ял 6 и рулевым и гребцом в ККФ на Каспии _на верное у меня просто перенос с парусного спорта -одна мачта железно ГРОТ -удали мою ремарку Кстати если мои замечания не нравятся ,дай знать
Как я ***ть сюда попал?!
тема такелажа не освещена
Но тут нет такелажа
ну и где такелаж!?? ппц
Аня, выражение о "футах под килём" пришло из футовой Англии, но они произносили своё пожелание как "six foot under your kill"... Your "seven foot" makes no sence.
В таком случае 99% русскоговорящих моряков говорят неправильно)
Такелаж буде окремо?
Вообще то фок, грот, бизань - это названия парусов, а мачты называются немного иначе.
На всех известных мне парусниках фок, грот и бизань - это названия и парусов и мачт. Очень интересно узнать Ваше мнение на этот счёт. Как именно называются мачты? Может быть Вы что-то путаете?
@@ПланетаПарусов Фок-мачта ,Грот-мачта ,Бизань-мачта. ru.wikipedia.org/wiki/Мачта. de.wikipedia.org/wiki/Schiffsmast. fr.wikipedia.org/wiki/Mât
@@leksandrg всё, я поняла Вас. Да, Вы правы, в полном варианте названия мачт должно быть слово "мачта". Но если Вы скажете просто " грот", имея ввиду мачту, ничего страшного не будет.
К примеру на учебных парусниках курсантов разбивают на группы и приписывают к определённой мачте. Так вот эти группы называются "вахта грота, вахта фока и вахта бизани"
ну не знаю может быть вы и правы.не суть. главное канал ваш полезен и увлекателен.@@ПланетаПарусов
@@leksandrg спасибо!