Salam Younes "SUPREME" DURET, Effectivement la NEO Motors est à l'image de l'amélioration continue que vit le MAROC depuis ces dernières années. Aussi suis-je très fier de la visibilité internationale et du message que cela véhicule (lol). Après LARAKI et NAMX (oui nous ne sommes pas sur le meme budget), un fabricant de plus (longue vie à NEO MOTORS) dans ce domaine d'activité... PS5: Le club des marrakchis a-t-il une boutique à GUELIZ ??? (Je serai sur Marrakech au mois d'aout Inch'Allah) Bslama 3alik Kamal
Salam Malka. Comme toi je pense qu’il est important de valoriser les projets marocains qui sont ambitieux tout en étant structurés et cohérents. Pour la marque des vieux Marrakchis je suis tombé dessus par hasard. Je ne connais pas le fondateur. Il me semble que les créas ne sont disponibles que sur le site Internet pour le moment. www.marrakchis.com
Laraki et Namx n'ont rien avoir avec Neo Motor!!! Laraki est une fierté Nationale, un vrai "Product du Maroc" et non "Fabriqué au Maroc"', dessiné, conçue, et fabriqué par un grand designer Marocain à 100% (sauf le Moteur Mercedes modifié spécialement pour l'Araki, et quelques petites pieces comme les sorties de la ventilation d'Audi)!!!
Même si je trouve la voiture LARAKI incroyable, je la considère comme une œuvre d'art sans aucune réalité commerciale. Certes, elle contribue au rayonnement d'un Maroc moderne et créatif, mais son impact sur les usagers du quotidien est inexistant. Or, le design ne se résume pas à une recherche de style ; il s'intéresse principalement aux problématiques des objets du quotidien, et dans ce cas précis, à la question de la mobilité. J'ai également réalisé un projet de design de transport, "Le tricycle Belek", que je t'invite à consulter pour mieux comprendre mon point de vue.
@@younesduret Laraki avait demandé à l'epoque une aide étatique pour s'attaquer aux voitures moyenne+, puis celles économiques, mais aucun politicien ne l'a écouté!!! pourtant c'est un vrai grand Designer qui avait tout le potentiel pour réussir.. Neo Motors (sans citer les proprios) a eu 50 milliards de centimes comme subvention, en plus d'autres bonus du credit agricole ou le loyer du terrain étatique, c'est parce qu'elle a cédé une part à un ministre qui lui a réglé l'affaire!! Aussi pour parler utilité, croyez vous vraiment que cette Neo offre un quelconque avantage sur le sujet?!!! rappelez vous ce commentaire, et on en reparlera d'ici quelque années quand les scandales commenceront a éclater!!!
@@younesduret Laraki avait demandé à l'époque une subvention étatique pour s'attaquer aux voitures moyennes/économiques gammes, mais il n'a pas eu de réponse!! pourtant c'est un grand Designer qui avait tout le potentiel pour réussir, le hic c'est qu'il n'est pas le genre à céder des parts du nom Laraki pour un ministre/autres!! Neo Motors a eu 50 milliards de centimes (sans parler des avantages du crédit agricole, le terrain étatique, etc) pour rassembler quelques soudeurs, mécanos, et tôliers dans une soit disant usine du future, je vous parie que d'ici quelques années (pas bc) qu'un scandale va éclater sur cette affaire!!!! J'avais déjà vu votre réalisation, et ça ma enchanté, c'est pour ça que j'étais devenu membre de votre chaine... Moi même je suis un graphic designer (sur le plan CGI, 3D modeling), je kiffe tous les Marocains dont vous faites partie qui vivent le 21eme siècles pour notre pays. Je vous pose une question: avez vous déjà vue une affaire d'automobile sans review, test, concept, ou bureaux de Design? croyez vous que Neo Motors emploi des Pros de C4D, Alias, Rhino, ou SolidWorks? le temps que vous avez passé sur votre "tricycle Belek" est de loin plus sérieux que tout ce que représente Neo Motors....
Salamu aleykoum, comme toujours excellente analyse de projet, dont la clarté permet d'appréhender les enjeux qui y sont liés. Merci pour cela. Quels conseils donneriez vous à un étudiant qui souhaiterait se spécialiser dans le design automobile, en terme de méthodologie à avoir, et de designers à suivre (à part vous, haha)? Vous avez aussi mentionné avoir un studio sur Marrakech, prenez-vous des stagiaires? Merci beaucoup, très bonne continuation à vous.
Oui je pense aussi que c’est le meilleur moyen de faire découvrir la marque même si je reste convaincu qu’il est très important pour la marque de disposer d’un Flagship
Mr Youness, vous avez parlé de votre formation, alors au moins respectez notre intelligence, je vous demande d'être objectif dans ce que vous dites au lieu de vous forcer à aimer ce projet par patriotisme, nous tous autant que marocains voulons que ce soit vrai, mais ce n'est pas le cas, votre cerveau vous le dit, mais votre cœur vous empêche de vous l'avouer, je suis aussi Marocain et je vous comprends! Il y'a une énorme différence entre "Fabriqué au Maroc" et "création Marocaine".... cette voiture paye la douane comme n'importe quelle autre voiture "FABRIQUE AU MAROC" comme par exp la Dacia, toutes les deux se ravitaillent depuis des fournisseurs étrangers basé en offshore au Maroc, donc à part le chassis fabriqué sous licence de la Jeep des années 40 que n'importe quel soudeur qui a les mesures peut fabriquer, puis la carrosserie en fibre de verre et qui n'est même pas injecté mais fabriqué artisanalement, il n'y'a rien de Marocain là-dedans sauf le nom de la compagnie!! NE RECOMMANDEZ PAS SVP cette voiture aux Marocains sous le faut logo du patriotisme et l'aide du produit national, la Dacia est aussi national que cette voiture, avec un vrai chassis, de l'ESP, de l'ABS, des Airbags, et un moteur diesel ou essence de dernière génération plus fiable d'année lumière de ce qui a été utilisé dans cette Neo. Pensez aux gens lors d'un accident, d'un éclat de pneu en autoroute à 120 km/h dans cette catastrophe... Pensez svp logiquement et non sous l'émotion du faux slogan '"MADE IN MOROCCO" (même Lacoste est Made in Morocco), que les Marocains confondent avec "PRODUCT OF MOROCCO", il y'a une énorme difference entre les deux phrases, Dacia est Made in Morocco, MAIS elle est "Product of France"!! Si cette voiture était "Product of Morocco" (ce que Neo Moteur n'osera jamais le prétendre), je serai le premier à l'acheter et la foutre au garage juste pour participer au DEV de cette compagnie, mais ce n'est pas le cas!!! Les Marocains, acheter la Dacia, achetez d'autre voiture fabriqué au Maroc au même prix, voir achetez un vrai 4x4 importé qu'est la Suzuki Jimny au lieu de cette pseudo voiture, pensez à votre sécurité, la sécurité de vos passagers, et surtout des autres automobilistes/piétons sur votre chemin (même les petites motos 50cc n'utilisent plus de freins tambours à plaquette injectés)!!!!
Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire et pour avoir partagé votre point de vue. Je comprends parfaitement vos préoccupations et votre frustration. Dans ma vidéo, j'ai bien précisé que la voiture Néo Motors est "assemblée au Maroc" avec des pièces "fabriquées au Maroc". Cela met en lumière l'étape actuelle du projet Néo Motors et les objectifs de développement pour que la marque devienne une véritable "création marocaine". J'ai également souligné que la création d'une marque automobile est un processus très complexe, et c'est pourquoi je soutiens cette initiative que je trouve cohérente et prudente. De plus, j'ai pris soin de comparer objectivement la voiture Néo Motors avec la concurrence, notamment avec la Dacia. J'ai mentionné que la Néo Motors ne possède pas autant d'options, surtout en matière de sécurité. Cependant, je considère cette voiture comme une première étape, une intention louable qui mérite d'être encouragée. Il est essentiel de comprendre que l'enjeu pour le Maroc de posséder une marque automobile nationale est considérable. Cela positionne le pays dans une dynamique positive de création de produits, ce qui est très important pour notre développement économique et industriel. En conclusion, tout en reconnaissant les inquiétudes et les points à améliorer, j'encourage cette initiative qui, dans l'ensemble, me semble prometteuse et bénéfique pour notre pays. Merci encore pour votre contribution à cette discussion importante.
@@younesduret Mr Youness, je n'ai jamais douté de votre sincérité, je crois que je me suis mal exprimé!!! J'ai voulu parlé de l'entousiasme qui vous a titillé (comme nous tous) autant que Marocain de voir un produit Marocain naitre, et vous êtes tellement IN pour le voir réussir que ça vous a aveuglé de voir cette affaire d'un oeil Business que patriotique! On est en 2024, avez vous déjà entendu parler de ces marques de voiture: Kiira, Mobius, Innoson, ou Kantanka?!! sans parler d'autres marques, elles sont toutes des marques automobiles conçues et fabriquées par des Africains en Afrique. Produites en petites quantités, utilisant de nombreux composants locaux, ont été conçues pour s'adapter à l'environnement et au pouvoir d'achat des Africains. Comparé à notre affaire national qu'est cette Neo Motors, c'est non pas un scandale, mais une vrai honte!!! Il ne faut pas s'aveugler et courir derriere un mirage juste parce qu'on est trop chaud et fier de voir un truc Marocain popper au monde, la réalité est différente, c'est triste mais c'est comme ça! NAMX a parlé concept, bureau de design, Tec, Homologations, sécurité, Mécanique, Technique, et style, après il est passé à L’emboutissage, puis La tôlerie ou l’assemblage des embouties pour enfin voir son concept. ces étapes la sont les mêmes pour une voiture économique pas chère pour le marché marocain, et c'est largement faisable avec la poussé qu'a eu Neo Motors qui n'arrive même pas à sortir des véhicules peint digne de la peinture d'une mobylette Peugeot 103 qui été fabriqué dans l'usine SIMEF de la ville de Fes!!! il ne faut surtout pas s'aveugler derrière ce projet honteux, ça pouvait nous faire rêver dans les années 90 du siècle dernier, mais pas aujourd'hui.... surtout pas aujourd'hui!!
Pour ceux qui se posent la question, le t-shirt que je porte dans la vidéo : marrakchis.com/ 😉
VIVE LE ROI 🌹 VIVE LE ROYAUME 🇲🇦👑🌹
Suivre une logique d'évolution mesurée pour atteindre les objectifs. Bravo à cette fierté nationale
Exactement !
Salam Younes "SUPREME" DURET,
Effectivement la NEO Motors est à l'image de l'amélioration continue que vit le MAROC depuis ces dernières années. Aussi suis-je très fier de la visibilité internationale et du message que cela véhicule (lol). Après LARAKI et NAMX (oui nous ne sommes pas sur le meme budget), un fabricant de plus (longue vie à NEO MOTORS) dans ce domaine d'activité...
PS5: Le club des marrakchis a-t-il une boutique à GUELIZ ??? (Je serai sur Marrakech au mois d'aout Inch'Allah)
Bslama 3alik
Kamal
Salam Malka. Comme toi je pense qu’il est important de valoriser les projets marocains qui sont ambitieux tout en étant structurés et cohérents.
Pour la marque des vieux Marrakchis je suis tombé dessus par hasard. Je ne connais pas le fondateur. Il me semble que les créas ne sont disponibles que sur le site Internet pour le moment. www.marrakchis.com
Laraki et Namx n'ont rien avoir avec Neo Motor!!! Laraki est une fierté Nationale, un vrai "Product du Maroc" et non "Fabriqué au Maroc"', dessiné, conçue, et fabriqué par un grand designer Marocain à 100% (sauf le Moteur Mercedes modifié spécialement pour l'Araki, et quelques petites pieces comme les sorties de la ventilation d'Audi)!!!
Même si je trouve la voiture LARAKI incroyable, je la considère comme une œuvre d'art sans aucune réalité commerciale. Certes, elle contribue au rayonnement d'un Maroc moderne et créatif, mais son impact sur les usagers du quotidien est inexistant. Or, le design ne se résume pas à une recherche de style ; il s'intéresse principalement aux problématiques des objets du quotidien, et dans ce cas précis, à la question de la mobilité. J'ai également réalisé un projet de design de transport, "Le tricycle Belek", que je t'invite à consulter pour mieux comprendre mon point de vue.
@@younesduret
Laraki avait demandé à l'epoque une aide étatique pour s'attaquer aux voitures moyenne+, puis celles économiques, mais aucun politicien ne l'a écouté!!! pourtant c'est un vrai grand Designer qui avait tout le potentiel pour réussir..
Neo Motors (sans citer les proprios) a eu 50 milliards de centimes comme subvention, en plus d'autres bonus du credit agricole ou le loyer du terrain étatique, c'est parce qu'elle a cédé une part à un ministre qui lui a réglé l'affaire!!
Aussi pour parler utilité, croyez vous vraiment que cette Neo offre un quelconque avantage sur le sujet?!!! rappelez vous ce commentaire, et on en reparlera d'ici quelque années quand les scandales commenceront a éclater!!!
@@younesduret
Laraki avait demandé à l'époque une subvention étatique pour s'attaquer aux voitures moyennes/économiques gammes, mais il n'a pas eu de réponse!! pourtant c'est un grand Designer qui avait tout le potentiel pour réussir, le hic c'est qu'il n'est pas le genre à céder des parts du nom Laraki pour un ministre/autres!!
Neo Motors a eu 50 milliards de centimes (sans parler des avantages du crédit agricole, le terrain étatique, etc) pour rassembler quelques soudeurs, mécanos, et tôliers dans une soit disant usine du future, je vous parie que d'ici quelques années (pas bc) qu'un scandale va éclater sur cette affaire!!!!
J'avais déjà vu votre réalisation, et ça ma enchanté, c'est pour ça que j'étais devenu membre de votre chaine... Moi même je suis un graphic designer (sur le plan CGI, 3D modeling), je kiffe tous les Marocains dont vous faites partie qui vivent le 21eme siècles pour notre pays.
Je vous pose une question: avez vous déjà vue une affaire d'automobile sans review, test, concept, ou bureaux de Design? croyez vous que Neo Motors emploi des Pros de C4D, Alias, Rhino, ou SolidWorks? le temps que vous avez passé sur votre "tricycle Belek" est de loin plus sérieux que tout ce que représente Neo Motors....
Salamu aleykoum,
comme toujours excellente analyse de projet, dont la clarté permet d'appréhender les enjeux qui y sont liés. Merci pour cela.
Quels conseils donneriez vous à un étudiant qui souhaiterait se spécialiser dans le design automobile, en terme de méthodologie à avoir, et de designers à suivre (à part vous, haha)?
Vous avez aussi mentionné avoir un studio sur Marrakech, prenez-vous des stagiaires?
Merci beaucoup, très bonne continuation à vous.
le principal, c est de faire, de commencer
Effectivement. Il est important d’encourager ce type d’initiative
le cout de machine de presse, est énorme
Effectivement. Mais ce sera une dépense nécessaire si Neo Motors souhaite se developper.
Le véhicule est-il disponible à la location si l’on vient séjourner au Maroc ?
Bonne question ! Et ce serait le meilleur moyen de tester le véhicule. Contact directement Neo Motors pour leur poser la question.
il a une bonne stratégie de distribution et de sav,
Oui je pense aussi que c’est le meilleur moyen de faire découvrir la marque même si je reste convaincu qu’il est très important pour la marque de disposer d’un Flagship
Tesla racheté par ELON MUSK, a commencé à faire une voiture sur la base d'une Lotus
la premiere TESLA, était une Lotus rebadgé,
Très bonne remarque. Merci pour le commentaire
Mr Youness, vous avez parlé de votre formation, alors au moins respectez notre intelligence, je vous demande d'être objectif dans ce que vous dites au lieu de vous forcer à aimer ce projet par patriotisme, nous tous autant que marocains voulons que ce soit vrai, mais ce n'est pas le cas, votre cerveau vous le dit, mais votre cœur vous empêche de vous l'avouer, je suis aussi Marocain et je vous comprends!
Il y'a une énorme différence entre "Fabriqué au Maroc" et "création Marocaine"....
cette voiture paye la douane comme n'importe quelle autre voiture "FABRIQUE AU MAROC" comme par exp la Dacia, toutes les deux se ravitaillent depuis des fournisseurs étrangers basé en offshore au Maroc, donc à part le chassis fabriqué sous licence de la Jeep des années 40 que n'importe quel soudeur qui a les mesures peut fabriquer, puis la carrosserie en fibre de verre et qui n'est même pas injecté mais fabriqué artisanalement, il n'y'a rien de Marocain là-dedans sauf le nom de la compagnie!!
NE RECOMMANDEZ PAS SVP cette voiture aux Marocains sous le faut logo du patriotisme et l'aide du produit national, la Dacia est aussi national que cette voiture, avec un vrai chassis, de l'ESP, de l'ABS, des Airbags, et un moteur diesel ou essence de dernière génération plus fiable d'année lumière de ce qui a été utilisé dans cette Neo.
Pensez aux gens lors d'un accident, d'un éclat de pneu en autoroute à 120 km/h dans cette catastrophe... Pensez svp logiquement et non sous l'émotion du faux slogan '"MADE IN MOROCCO" (même Lacoste est Made in Morocco), que les Marocains confondent avec "PRODUCT OF MOROCCO", il y'a une énorme difference entre les deux phrases, Dacia est Made in Morocco, MAIS elle est "Product of France"!!
Si cette voiture était "Product of Morocco" (ce que Neo Moteur n'osera jamais le prétendre), je serai le premier à l'acheter et la foutre au garage juste pour participer au DEV de cette compagnie, mais ce n'est pas le cas!!!
Les Marocains, acheter la Dacia, achetez d'autre voiture fabriqué au Maroc au même prix, voir achetez un vrai 4x4 importé qu'est la Suzuki Jimny au lieu de cette pseudo voiture, pensez à votre sécurité, la sécurité de vos passagers, et surtout des autres automobilistes/piétons sur votre chemin (même les petites motos 50cc n'utilisent plus de freins tambours à plaquette injectés)!!!!
Bonjour, Merci beaucoup pour votre commentaire et pour avoir partagé votre point de vue. Je comprends parfaitement vos préoccupations et votre frustration.
Dans ma vidéo, j'ai bien précisé que la voiture Néo Motors est "assemblée au Maroc" avec des pièces "fabriquées au Maroc". Cela met en lumière l'étape actuelle du projet Néo Motors et les objectifs de développement pour que la marque devienne une véritable "création marocaine". J'ai également souligné que la création d'une marque automobile est un processus très complexe, et c'est pourquoi je soutiens cette initiative que je trouve cohérente et prudente.
De plus, j'ai pris soin de comparer objectivement la voiture Néo Motors avec la concurrence, notamment avec la Dacia. J'ai mentionné que la Néo Motors ne possède pas autant d'options, surtout en matière de sécurité. Cependant, je considère cette voiture comme une première étape, une intention louable qui mérite d'être encouragée.
Il est essentiel de comprendre que l'enjeu pour le Maroc de posséder une marque automobile nationale est considérable. Cela positionne le pays dans une dynamique positive de création de produits, ce qui est très important pour notre développement économique et industriel.
En conclusion, tout en reconnaissant les inquiétudes et les points à améliorer, j'encourage cette initiative qui, dans l'ensemble, me semble prometteuse et bénéfique pour notre pays.
Merci encore pour votre contribution à cette discussion importante.
@@younesduret
Mr Youness, je n'ai jamais douté de votre sincérité, je crois que je me suis mal exprimé!!!
J'ai voulu parlé de l'entousiasme qui vous a titillé (comme nous tous) autant que Marocain de voir un produit Marocain naitre, et vous êtes tellement IN pour le voir réussir que ça vous a aveuglé de voir cette affaire d'un oeil Business que patriotique!
On est en 2024, avez vous déjà entendu parler de ces marques de voiture: Kiira, Mobius, Innoson, ou Kantanka?!! sans parler d'autres marques, elles sont toutes des marques automobiles conçues et fabriquées par des Africains en Afrique. Produites en petites quantités, utilisant de nombreux composants locaux, ont été conçues pour s'adapter à l'environnement et au pouvoir d'achat des Africains. Comparé à notre affaire national qu'est cette Neo Motors, c'est non pas un scandale, mais une vrai honte!!!
Il ne faut pas s'aveugler et courir derriere un mirage juste parce qu'on est trop chaud et fier de voir un truc Marocain popper au monde, la réalité est différente, c'est triste mais c'est comme ça!
NAMX a parlé concept, bureau de design, Tec, Homologations, sécurité, Mécanique, Technique, et style, après il est passé à L’emboutissage, puis La tôlerie ou l’assemblage des embouties pour enfin voir son concept. ces étapes la sont les mêmes pour une voiture économique pas chère pour le marché marocain, et c'est largement faisable avec la poussé qu'a eu Neo Motors qui n'arrive même pas à sortir des véhicules peint digne de la peinture d'une mobylette Peugeot 103 qui été fabriqué dans l'usine SIMEF de la ville de Fes!!! il ne faut surtout pas s'aveugler derrière ce projet honteux, ça pouvait nous faire rêver dans les années 90 du siècle dernier, mais pas aujourd'hui.... surtout pas aujourd'hui!!