Vous nous avez délivré vos vidéos et a un certain temps on est devenu accro a votre produit et après vous nous avez quitté sans prévention sans avertis ...en vérité on a souffert mais dieu merci et merci à vous d'avoir décidé de nous revenir en bonne santé ...continuez pour que nous nous sentons pas en manque et on nourrit nos connaissances avec votre produit presque parfait...que dieu sw soit avec vous et vous offre de l'effort pour un réussit et beaucoup plus de succès...et qu'il soit a vos côtés ...une belle et instructive vidéo riches avec ses données et informaties...merci encore une fois pour votre travail des profis....
Moi je vais rentrer dans mon pays le Maroc après 36ans en France et je vais essayer de créer un Petit projet et de mettre ma petite pierre dans l'édifice et participer à mon niveau au développement phénoménal que connait et connaîtra notre pays. Le Maroc à besoin dans les années à venir de plusieurs milliers de mains d'œuvres qualifiées je dis bien qualifiées chacun son niveau qu'il soit ingénieur technicien ou ouvrier qualifié peut importe la qualification dès qu'il soit dans l'industrie.Donc c'est un message à tous les jeunes pour se former et avoir une qualification pour pouvoir intégrer se progrès que connaîtra notre pays
@@hadiaitberrouch6408 Pour l'immobilier c'est vrai qu'il a augmenté mais reste abordable par rapport à la France, c'est mieux de commencer par la location dont le prix reste raisonnable. Pour la corruption elle existe mais de moins en moins il y a maintenant le bureau unique spécialement dédié aux MRE pour monter le dossier et en ce moment l'état garantissent un crédit à taux réduit 2% jusqu'à 80% de prêt pour un maximum de 1200000DH
@@moulayallidrissi3423 pour l immobilier je ne sais pas si c est moins cher qu en France, le Maroc reste quand même un pays du tiers monde et en voie de développement. Tu regardes les prix en Turquie, en egypte, en Tunisie même en Grèce ou Europe de l est... Le Maroc m est pas compétitif (hélas) Mais ça dépend des régions.... Dans la partie "utile" du Maroc, la côte Atlantique de tanger a agadir, les prix sont quand même très élevé (au niveau de l île de France pour la terre agricole). Et l immobilier dans les grandes villes (casa, Marrakech, tanger...), les prix sont aussi super élèvé... Plus cher qu en Turquie ou en Grèce egypte etc. Pour la corruption, je veux bien vous croire... Mais vu le niveau de corruption qu il y avait, il faut des génération pour en sortir
Analyse très lucide et objective, c'est un bon début et il faudra essayer de soutenir cette jeune entreprise pour lui permettre de proposer mieux dans une dizaine d'années. Excellente vidéo.
Les amis, nous ne pourrons jamais concurrencer les gênants de l'automobile en si peu de temps. Maintenant ce projet existe, il y a des gens qui ont mouillé leur maillot, à nous, les clients marocains de mouiller le notre, pour décoller cette marque. Sinon notre patriotisme restera qu'au stade de slogans.
@@Zaaakkoo Non le prix n'est pas élevé c'est très abordable il en a parlé dans une interview entre 17 et 19 mille dollars prix largement abordable par contre la suv NamX c'est cher à partir de 65000 €
@@moulayallidrissi3423 nmax n’est pas chère a mon avis elle merite ce prix , mais la neo , je ne peux pas l’acheter a ce prix surtt quand les tunisiens on proposer presque la même voiture 5 k moins chère , et ils non pas tout les usines qu’on a . Je préfère acheter dacia a ce prix , bcp belle .
@@lifemetrie6256 En ce moment la clientèle locale achète des voitures entre 20000 et 40000 dollars , pour moi j'achèterai cette voiture qui est 100% marocaine inchallah
La chine et la Corée de sud ont commencé à produire au début des voitures pas beaucoup demandées vue à la mauvaise réputation de la qualité de ses voitures, mais au fil de temps ils ont pu faire leurs places dans le marché mondial on peux cité ici KIA, Hyundai, BYD ….. Ces marques maintenant font des chiffres importants en terme de vente de voitures dans le monde. Donc pour nous, comme début on est bon, la qualité ça va venir avec le temps Et merci pour la vidéo
Certes, encore une fois le seul soucis de cette voiture c’est le prix. Comme je l’ai dit dans la vidéo le succès des constructeurs chinois et coréens tient aussi aux mesures protectionnistes mise en place par les deux pays pour protéger leurs marques nationales. Chose que le Maroc n’osera jamais faire. Tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
Ce n'est peut-être pas une marque premium mais c'est une marque de distinction. Qui l'achète se distingue par son patriotisme. Le patriotisme ne tient pas compte du prix, ni même de la qualité ou quantité. 🇲🇦 🇲🇦
Le seul soucis c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
@@realpolitik2314 rouya oui le prix est élevé mais le plus important n'est pas la. À mon avis comme le dit le pdg renault maroc l'intégration en profondeur d'abord pour le maroc mais il faut capter des compétences aussi ça passe par une marque marocaine même si son prix est élevée car on a de quoi accélérer les choses en ayant les 2 compétences locale et ides c'est comme ça que la turquie a fait.D'ailleurs le nouveau crédit impot recherche a été acter au maroc qui va se baser sur les industries stratégique dont neo est un parfait exemple.Concernant laraki tu oublies aussi quelle fabrique maintenant des pistons moteur pour les 2 constructeurs.Le but c'est de ne pas avoir une psa made in maroc qui a deja 30 ans présent sur ce marcher mais de nous rapprocher au max.
Bravo au Royaume du Maroc et aux marocains, continuer vous êtes sur la bonne voie. C'est un très bon début qui promet avec beaucoup de travail, de la persévérance, le patriotisme et la solidarité. Comme vous dites SIR SIR SIR 👏👏👏👏👏🇲🇦
Mais quelle absence des radars !! Vous vous faites très rare ces derniers temps !! Bref : bon retour [ Realpolitik ] !! Vos éclairage sont tres intéressants !! Merci en tout cas pour ce nouveau clin d'œil pour cette grande nouvelle [[ la voiture nationale ]] !! Concernant son acquisition : on est très partant dès aujourd'hui !!
Enfin une nouvelle video👏👏👏. Comme d'hab tres tres interessante. Comme beaucoup , j'ai le laric dans le coeur et j'aimeraus retourner vivre au Maroc inchallah. Je le donne 5 ans inchallah.
Si les riches du Maroc investissaient dans la production des voitures , et électroménagers... , notre pays aurait été libéré de ses problèmes économiques et sociaux...
T'as vu l'algérie a aussi sortie (enfin pas vraiment, ils ont piqué un concept français de voiture en kit qui s'appellait ampool et qui date de 2010), sa voiture électrique, elle s'appelle la tozla 😂😂😂
Tu a le pouvoir de nous eclairer sur certaine questions ... la fiabilité de tes analyses sont clair et net ... ont aimerais avoir plus souvent tes videos
RENAULT NE DOIT SA SURVIE QU'AU COMMANDE NATIONAL DEPUIS SA NAISSANCE. J'ESPÈRE QUE LE ROYAUME DU MAROC COMANDERA LA TOTALITÉ DE SON PARC AUX MARQUES MAROCAINES 🇲🇦♓🇲🇦💪🏾
Votre analyse est respectable toutefois les choses sont un peu plus nuancées quant au positionnement de cette voiture sur le marché.. La niche visée n’est pas motivée par le prix comme premier soucis… Et cette voiture NEO avec ce modèle n’est pas pour répondre à un besoin économique mais plutôt à un besoin social, un besoin de distinction.. Si vous faites un prix bas on casse ce caractère.. Cette voiture pour le moment doit s’éloigner de toute comparaison et faire sa propre niche…
Certes, mais les marocains sont des individus rationnels. On ne peut faire abstraction de la concurrence. Je comprend que l’idée d’acheter une “marque” nationale est en quelque sorte une innovation en soi, cependant ca ne doit pas se faire au détriment de la qualité. Le nom ou l’origine d’un produit ne suffit pas a en faire une marque “premium”. Je pense qu’un prix élevé se justifie seulement pour un produit de qualité équivalente à la concurrence. Néo à un vrai potentiel. Je pense qu’il aurait fallu qu’ils y mettent l’investissement nécéssaire pour produire a grande échelle afin de faire des économies d’échelles et réduire le prix de la voiture. J’espère sincèrement que cette voiture trouvera son public. J’espère que l’Etat leur donnera un coup de pouce. Que l’on fasse des donations de Néo aux chefs d’Etat Africains au lieu de donner du phosphate. Ca aidera la boite a grossir rapidement.
What counts is the initiation now there's atlas an EV Moroccan car . Even for Neo they should work in other projects and do the outsourcing of designs with Moroccan startups
Oui , ça peut réussir à mon avis encore plus si on ajoute quelques améliorations comme par exemple: rendre la face avant plus aggressive, opter pour un modèle du type 4x4 comme la Suzuki jimny , et ajouter un toit ouvrant pas nécessairement mécanique ( genre capot qui s’ouvre avec des clapets)
Le seul soucis c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
Tu a raison J espère qu'ils y auras des nouveaux constructeurs Marocains qui vonts créés un véhicule pour les marocains Et surtout entre 10 et 12 .000 € Un prix plus normale Par contre si ils y a un marchés pour les familles marocaines a 16 .000 € Temps mieux et surtout bonnes chances au Maroc Mais pénétrez le marchés africains Sa va être très dure et plus compliqué encore Que le marchés marocains Et si ils y arrivent Alors la je ne ne me permetrés plus aucune critique Sur la productions industrielles marocaine . Je le jure Mais se que dit nôtres compatriotes marocains ici dans cette vidéo Je suis assez d'accord avec lui Mais si sa fonctionne Et en plus je vais ajouté Que nous venons juste de sortire des crises économiques mondiales et une crise pandémique dans le monde entier. Alors si sa marche et nous sommes toussent nous marocains avec cette industrie Nationale Du Mad in morroco 100% Je serais extrêmement heureux pour nôtres royaume chérifien nationale Une industrie Marocaine C'est le rêve .
Quand on parle de Made in Morocco, ce n'est qu'un produit 100% marocain, c'est donc un symbole de la réussite de l'industrialisation du pays dont nous sommes fiers et de son évolution dans le futur.
Proposer un partenariat avec les tunisiens, pour la vente de la Néo en Tunisie avec des conditions avantageuse. C est trop classe de rouler avec la première voiture marocaine 🏆🥇. Qui semble être tout terrain. avantage qu elle n a pas bcp d électronique. elle sera belle a rouler dans nos campagnes et villages... l avenir nous dira 🙏🇲🇦
Il faut vraiment arrêter avec le cas de la Tunisie, ils sont rien inventer les Mecs, si encore Jeep venait de chez eux, je dirais d’accord mais là, ce n’est pas le cas… Moi je trouve que le taux d’intégration est ultra importante car au final tu fais travailler des marocain. Je pense que les marocain vont devoir changer lors mentalité et l’état commencer à taxer les voiture européenne comme ils se doit. Aux US tu peux trouvée des Mustang pour 20 000$, la même mustang en France, tu l’as paye 40 000 à 50 000€. Ensuite il faut arrêter de se demander pour qui est faites cette voiture, je trouve qu’elle est faite pour tout le monde au final (Jeune, Vieux, Parent, etc…). Si la fiabilité de cette voiture respect se qu’il dit et qu’elle consomme pas trop, j’ai envie de dire pourquoi pas. Les motors essences des années 90s et maintenant ont bien évoluer.
Le development d'une voiture coute incroyablement cher. Dacia avait un groupe Renaut derriere elle et une France qui n à pas hésité à injecter beaucoup de liquidité quand il le fallait en s assurant que les pays achete les premières logan (rappelez-vous la décision de switché les fameuses 240 mercedes..), plus encore, le groupe Renault (ou PSA) ont une force de frappe inouï et différents leviers de pressions contre leurs fournisseurs... L etat devra imposer aux municipalité d acheter leirs flotte chez constructeurs locaux (mtn qu ils existent), les banques devront laisser tomber leurs "frais de dossier" et réduire leurs demande d'apport. La loa/LLD devront démarrer à des prix dérisoires pour des véhicules acheté par des banques ou des fonds d investissements...Le volume entraînera l amélioration du produit et la chute des prix. Inchaelah petit à petit on avancera. On est sur une bonne lancée
@@TheMassoud91c'est pas le moment de critiquer maintenant c'est le moment d'agir pour que cette expérience reussises pour encourager d'autres à faire pareil.
@@TheMassoud91 tu n'as pas être déçu le disgne c'est la première voiture on s'en fou actuellement c'est la voiture la plus intégrer localement 1 ere sur le continent.
Mais le prix relativement élevé de la voiture n'est-il pas dû justement au faible nombre de voitures fabriquées? Peut etre qu'au fur et a mesure du temps et avec l'augmentation des volumes (avec l'aide de l'état via le commande publique) ce prix sera peut etre abaissé où maintenu au meme niveu avec des améliorations sur la voiture en terme de motorisation ou de châssis.
C’est exactement ca. Je pense qu’ils auraient du voir gros pour produire en masse une voiture a bas cout. Car le seul soucis de cette marque c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
NEO MOTORS, je vous supporte et si je peux j'acheterai l'un des 500 models de cette serie limitée! il faut quand meme , apres le 1er model -> modernizer et moins cher.
Ne nous focalisons pas uniquement sur le côté " très mécanique" de l'industrie auto on oubliant le côté design. Penninfarina par exemple à fait les beaux jours de l'industrie automobile italienne. Sous-traitons dans un premier temps ce côté des choses on attendant d'avoir non seulement le côté technique du design mais aussi sa philosophie et son marketing. Sinon on risque de sortir des voitures avec un aspect tristes même si elles ont la fiabilité nippone ou allemande.
Salut! bonne vidéo cependant essayes de mettre une miniature + attractive avec logo de la chaine ou un truc du genre, j'ai failli ne jamais voir la vidéo et je suis sur que beaucoup aussi ont potentiellement raté la vidéo, en tout cas super la vidéo!
Merci pour ce focus sur la marque marocaine neo motors Cela dit l'enjeu stratégique de son nouveau né s'avère être une question de positionnement..certes les actionnaires ont misé sur une niche spécifique de véhicule léger multiuse essence destiné essentiellement à des classes moyennes urbaines c'est un choix qui se respecte mais tout le pari est dans une nécessaire adéquation des trois composantes commerciale, technico-industrielle et financière... beaucoup de questions se posent Il faut industrialiser la chaîne de production pour monter en productivité et rester sur un volume d'affaires au delà du seuil de rentabilité qui s'annonce d'ores et déjà important au vu des exigences de toute opération de lancement (budget marketing, qualité, SAV, etc.) En même temps il ne faut pas investir au delà des capacités de commercialisation reelle et se retrouver avec des ateliers qui ne tournent pas à plein régime pour longtemps... Il sera nécessaire que la marque ne campe pas pour longtemps sur une offre monoproduit...c'est vital Il est donc évident que l'issue du dilemme se trouve du côté des finances où un super fond de roulement est indispensable... Il faudra donc ouvrir le capital de la boîte très tôt mais sans multiplier les actionnaires C'est tout l'enjeu de cette entreprise pour pouvoir arriver à bon port dans les 5 ou 10 années avenir
Alors tout d'abord tu nous a manqué !puis je te félicite d'avoir pris ton temps avant de publier une video par rapport a cette annonce de voiture marocaine , tu a pris ton temps et tu as fait un très bon analyse, je ne sais pas si tu a vue mon commentaire sur ta video du boom du marché automobile mais j'ai dit exactement la même chose que toi ... une voiture 100% marocaine 17 000 euro c'est trop cher quand on entend "voiture marocaine" la première chose qui nous vient a l'esprit c'est citadine ultra accessible qui ne consomme pas trop de carburant ou probablement même model électrique pas cher ... on ne peut pas ne pas faire la comparaison avec la dacia sandero c'est juste impossible malheureusement le bon prix d'une voiture marocaine de se style est 6000 euro max ... peut être que par patriotisme on peu la payer au même prix qu'une dacia sandero mais si on dépasse cette tranche ça devient juste stupide
C'est vrai que vu les spécifications! ils devraient revoir leur offre commerciale. Le savoir faire Marocain doit également être abordable pour les Marocains. il faut qu'ils visent une rangée de prix entre 100-120 kMAD. et rapidement penser a un modèle familiale et une option hybride! Merci pour votre éclairage.
C'est ce qui va se passer au début :la commande publique (Administration et collectivités )et une frange de jeunes marocains .le marche' africain par la suite ( le Sénégal a déjà manifesté son intérêt) . Aujourd'hui une voiture a 100% locale n'existe plus .A 80% c'est une prouesse . Petit a petit l'oiseau fait son nid n'est ce pas . Merci de votre compréhension .
Je te félicite pour ce travail très objectif. Tout ce que tu as dis va dans le bon sens, et comme tu as dit ne vont jamais prendre de risques de faire des achats farfoulus. Donc, si le projet n'est pas competitive ira sûrement à la poubelle. Et tant pis pour le ministre.
Bonne vidéo, c'est bien analysé. Tu peux faire une vidéo sur la centrale électrique (solaire/éolien) que prévoit de construire l'Angleterre et dont Total Energie prévoierait un projet similaire, par là je veux j'aimerai savoir ce que le Maroc y gagne vraiment outre de l'emploi...j'ai beau cherché, je trouve pas d"info notamment par exemple au fait de savoir à qui ira l'argent de l'électricité produite au Maroc et vendu à l'Angleterre ? On viendrait pas juste de vendre une partie de notre territoire...?
Ouallah que si j avais les moyens Pour achetés cette voiture 100% Marocaine Je serais parmis les premiers clients Pour du mad in Maroc à 100% Ho oui J' en serait fous de joie De participés à la montée industriels du Maroc.
And if Morocco was an island and Moroccan islanders? Mohamed Elaroui said so. I think we Moroccans are islanders. All we need is a safe environment and focus
Le Maroc doit créer la Dacia de l'hydrogène . Aussi travailler sur la transformation des moteurs thermiques en électrique. Bien sûr ne rien lâcher sur le Lux.
Je trouve qu elle ressemble plus a la jeep renegade que la tunisienne,sinon pour le prix totalement d'accord avec toi même pour le marché international c'est beaucoup
Il n'y a pas de mal de miser sur le patriotisme marocain. Sinon comment fait on pour concurrencer des géants de l'automobile. Pour moi, c'est un projet à encourager en voyant la moitié pleine du verre. L'autre moitié se remplira petit à petit au fur et à mesure du développement de cette entreprise.
Ya pas de mal en effet. Je leur souhaites tous le succès du monde … vraiment. J’espère que l’Etat va les aider. Je n’ai fait qu’exposer ma crainte dans la vidéo. Ma crainte qu’ils ne survivent pas a cause de la concurrence qui propose des produits de meilleurs qualités et moins cher. Mon approche est complètement dépassionnée et rationnelle.
@realpolitik2314 je ne doute pas de votre intention de critique constructive. Je voulais juste signaler, que dans l'étape actuelle du développement de la startup NEO, j'aurais souhaité voir une vision mettant plus l'accent sur le côté plein du verre que sur le côté vide du verre. Cela dit, j'aime beaucoup vos reportages qui sont en général bien preparés et argumentés, comme celui là d'ailleurs (même si je ne suis pas d'accord avec votre analyse sur notre sujet d'aujourd'hui).
Vous nous avez délivré vos vidéos et a un certain temps on est devenu accro a votre produit et après vous nous avez quitté sans prévention sans avertis ...en vérité on a souffert mais dieu merci et merci à vous d'avoir décidé de nous revenir en bonne santé ...continuez pour que nous nous sentons pas en manque et on nourrit nos connaissances avec votre produit presque parfait...que dieu sw soit avec vous et vous offre de l'effort pour un réussit et beaucoup plus de succès...et qu'il soit a vos côtés ...une belle et instructive vidéo riches avec ses données et informaties...merci encore une fois pour votre travail des profis....
😆👍
@@realpolitik2314 un Merci "écrite" vaut mille smileys...bonne journée
Moi je vais rentrer dans mon pays le Maroc après 36ans en France et je vais essayer de créer un Petit projet et de mettre ma petite pierre dans l'édifice et participer à mon niveau au développement phénoménal que connait et connaîtra notre pays. Le Maroc à besoin dans les années à venir de plusieurs milliers de mains d'œuvres qualifiées je dis bien qualifiées chacun son niveau qu'il soit ingénieur technicien ou ouvrier qualifié peut importe la qualification dès qu'il soit dans l'industrie.Donc c'est un message à tous les jeunes pour se former et avoir une qualification pour pouvoir intégrer se progrès que connaîtra notre pays
Bravo !
@@tanjawee-yj7ws Merci
Bravo et bon courage.... J aimerai en faire autant.
J ai encore deux frein, le prix de l immobilier (hors sol) et la corruption
@@hadiaitberrouch6408 Pour l'immobilier c'est vrai qu'il a augmenté mais reste abordable par rapport à la France, c'est mieux de commencer par la location dont le prix reste raisonnable. Pour la corruption elle existe mais de moins en moins il y a maintenant le bureau unique spécialement dédié aux MRE pour monter le dossier et en ce moment l'état garantissent un crédit à taux réduit 2% jusqu'à 80% de prêt pour un maximum de 1200000DH
@@moulayallidrissi3423 pour l immobilier je ne sais pas si c est moins cher qu en France, le Maroc reste quand même un pays du tiers monde et en voie de développement. Tu regardes les prix en Turquie, en egypte, en Tunisie même en Grèce ou Europe de l est... Le Maroc m est pas compétitif (hélas)
Mais ça dépend des régions.... Dans la partie "utile" du Maroc, la côte Atlantique de tanger a agadir, les prix sont quand même très élevé (au niveau de l île de France pour la terre agricole).
Et l immobilier dans les grandes villes (casa, Marrakech, tanger...), les prix sont aussi super élèvé... Plus cher qu en Turquie ou en Grèce egypte etc.
Pour la corruption, je veux bien vous croire... Mais vu le niveau de corruption qu il y avait, il faut des génération pour en sortir
Analyse très lucide et objective, c'est un bon début et il faudra essayer de soutenir cette jeune entreprise pour lui permettre de proposer mieux dans une dizaine d'années. Excellente vidéo.
Enfin de retour ça fait un moment qu’on vous attends…! Continuez comme ça merci
Moi je suit toujours ces Tweetes !
Excellant ,réaliste ,pragmatique comme d'habitude ,merci ..!
L'essentiel c'est que notre pays avance doucement mais sûrement 🇲🇦🇲🇦👍
Oui mais comme il a dit si le prix est élevé qui pourra acheter si la marque ne trouve pas d’acheteur !
Les amis, nous ne pourrons jamais concurrencer les gênants de l'automobile en si peu de temps. Maintenant ce projet existe, il y a des gens qui ont mouillé leur maillot, à nous, les clients marocains de mouiller le notre, pour décoller cette marque. Sinon notre patriotisme restera qu'au stade de slogans.
@@Zaaakkoo Non le prix n'est pas élevé c'est très abordable il en a parlé dans une interview entre 17 et 19 mille dollars prix largement abordable par contre la suv NamX c'est cher à partir de 65000 €
@@moulayallidrissi3423 nmax n’est pas chère a mon avis elle merite ce prix , mais la neo , je ne peux pas l’acheter a ce prix surtt quand les tunisiens on proposer presque la même voiture 5 k moins chère , et ils non pas tout les usines qu’on a . Je préfère acheter dacia a ce prix , bcp belle .
@@lifemetrie6256 En ce moment la clientèle locale achète des voitures entre 20000 et 40000 dollars , pour moi j'achèterai cette voiture qui est 100% marocaine inchallah
Ravi de vous revoir, je Maroc à besoin de gens comme vous
Monsieur vous nous avez manqué . Ravi de vous revoir sur youtube
Ravi de vous revoir, très belle analyse 👍👍
Salam Realpolitik 🇲🇦
Trop contente de voir ton retour parmi nous 🤗
Tes analyses nous a drôlement manquer ces derniers semaines
Oh vous nous avez manqué!! Bon retour sur RUclips :)
La chine et la Corée de sud ont commencé à produire au début des voitures pas beaucoup demandées vue à la mauvaise réputation de la qualité de ses voitures, mais au fil de temps ils ont pu faire leurs places dans le marché mondial on peux cité ici KIA, Hyundai, BYD …..
Ces marques maintenant font des chiffres importants en terme de vente de voitures dans le monde.
Donc pour nous, comme début on est bon, la qualité ça va venir avec le temps
Et merci pour la vidéo
Certes, encore une fois le seul soucis de cette voiture c’est le prix. Comme je l’ai dit dans la vidéo le succès des constructeurs chinois et coréens tient aussi aux mesures protectionnistes mise en place par les deux pays pour protéger leurs marques nationales. Chose que le Maroc n’osera jamais faire. Tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
@@realpolitik2314 oui tout a fait d’accord 👍🏼
On attend d’autres vidéos de votre part, bonne continuation 👌🙏
@@realpolitik2314 salut, mais neo est une 4x4 sandero ne l'est pas.
Ce n'est peut-être pas une marque premium mais c'est une marque de distinction. Qui l'achète se distingue par son patriotisme. Le patriotisme ne tient pas compte du prix, ni même de la qualité ou quantité. 🇲🇦 🇲🇦
Répondez-moi si vous comptez vous acheter une Néo Motors ? et pourquoi ?
Oui, ça sera ma première voiture que je vais acheter neuve
Inch’Allah, je m’achèterais une part patriotisme, et je serai fier de rouler avec en Europe 💪🏽
Non, pas adaptée à mes besoins et trop cher je pense...
Oui je l acheterai surtout pour promouvoir le produit marocain
non, je suis pour les voitures éléctriques ou hybrides
C'est un petit pas marocain mais c'est un grand pas vers un avenir prometteur vive le royaume du Maroc
Comme vous avez évoqué, il faut améliorer le model pour viser un grand marché,
Comme même, on est fier de cette initiative de ce jeune Marocain.
Le seul soucis c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
@@realpolitik2314 rouya oui le prix est élevé mais le plus important n'est pas la. À mon avis comme le dit le pdg renault maroc l'intégration en profondeur d'abord pour le maroc mais il faut capter des compétences aussi ça passe par une marque marocaine même si son prix est élevée car on a de quoi accélérer les choses en ayant les 2 compétences locale et ides c'est comme ça que la turquie a fait.D'ailleurs le nouveau crédit impot recherche a été acter au maroc qui va se baser sur les industries stratégique dont neo est un parfait exemple.Concernant laraki tu oublies aussi quelle fabrique maintenant des pistons moteur pour les 2 constructeurs.Le but c'est de ne pas avoir une psa made in maroc qui a deja 30 ans présent sur ce marcher mais de nous rapprocher au max.
Espérons que les choses iront pour neo motors inshAllah
Bonjour , merci . Bonne chance à vous les marocains . l'Afrique mérite un constructeur automobile .
Au revoir et bonne journée .
Salam mon frère، tu as disparu et j'étais triste. Merci pour cette vidéo passionnante. Très bon analyse comme d'habitude. A très bientôt j'espère
Enfin de retour, c'est un plaisir
Une nouvelle vidéo enfin ❤cela m'avait manqué
Slm frangin tjr un réel plaisir à suivre t'es analyse 🇲🇦💪 merci pour ton travail
Excellent comme d’habitude . Il faut avouer qu’elle était bien attendu, cette analyse .. Merci🙏🏼
Bravo au Royaume du Maroc et aux marocains, continuer vous êtes sur la bonne voie. C'est un très bon début qui promet avec beaucoup de travail, de la persévérance, le patriotisme et la solidarité. Comme vous dites SIR SIR SIR 👏👏👏👏👏🇲🇦
Mais quelle absence des radars !! Vous vous faites très rare ces derniers temps !! Bref : bon retour [ Realpolitik ] !! Vos éclairage sont tres intéressants !! Merci en tout cas pour ce nouveau clin d'œil pour cette grande nouvelle [[ la voiture nationale ]] !! Concernant son acquisition : on est très partant dès aujourd'hui !!
Quelle belle soirée, une vidéo de realpolitik 😂.
Salam RealPolitik, c est un vrai plaisir de te revoir ici. Merci pour tes vidéos
Tu nous as manqué. Ça fait longtemps !
C'est la meilleure analyse et éclaircissement que j'ai entendu
Enfin une nouvelle video👏👏👏. Comme d'hab tres tres interessante. Comme beaucoup , j'ai le laric dans le coeur et j'aimeraus retourner vivre au Maroc inchallah. Je le donne 5 ans inchallah.
Si les riches du Maroc investissaient dans la production des voitures , et électroménagers... , notre pays aurait été libéré de ses problèmes économiques et sociaux...
T'as vu l'algérie a aussi sortie (enfin pas vraiment, ils ont piqué un concept français de voiture en kit qui s'appellait ampool et qui date de 2010), sa voiture électrique, elle s'appelle la tozla 😂😂😂
Tu a le pouvoir de nous eclairer sur certaine questions ... la fiabilité de tes analyses sont clair et net ... ont aimerais avoir plus souvent tes videos
Le faites de franchire le pas c'est déjà une tres belle expérience bravo
RENAULT NE DOIT SA SURVIE QU'AU COMMANDE NATIONAL DEPUIS SA NAISSANCE.
J'ESPÈRE QUE LE ROYAUME DU MAROC COMANDERA LA TOTALITÉ DE SON PARC AUX MARQUES MAROCAINES 🇲🇦♓🇲🇦💪🏾
Analyse et Avis partager 🇲🇦👍
Votre analyse est respectable toutefois les choses sont un peu plus nuancées quant au positionnement de cette voiture sur le marché..
La niche visée n’est pas motivée par le prix comme premier soucis… Et cette voiture NEO avec ce modèle n’est pas pour répondre à un besoin économique mais plutôt à un besoin social, un besoin de distinction.. Si vous faites un prix bas on casse ce caractère..
Cette voiture pour le moment doit s’éloigner de toute comparaison et faire sa propre niche…
Certes, mais les marocains sont des individus rationnels. On ne peut faire abstraction de la concurrence.
Je comprend que l’idée d’acheter une “marque” nationale est en quelque sorte une innovation en soi, cependant ca ne doit pas se faire au détriment de la qualité. Le nom ou l’origine d’un produit ne suffit pas a en faire une marque “premium”.
Je pense qu’un prix élevé se justifie seulement pour un produit de qualité équivalente à la concurrence.
Néo à un vrai potentiel. Je pense qu’il aurait fallu qu’ils y mettent l’investissement nécéssaire pour produire a grande échelle afin de faire des économies d’échelles et réduire le prix de la voiture.
J’espère sincèrement que cette voiture trouvera son public. J’espère que l’Etat leur donnera un coup de pouce.
Que l’on fasse des donations
de Néo aux chefs d’Etat Africains au lieu de donner du phosphate. Ca aidera la boite a grossir rapidement.
👍 Le patriotisme ne tient pas compte du prix, ni même de la qualité ou quantité. 🇲🇦 🇲🇦
What counts is the initiation now there's atlas an EV Moroccan car . Even for Neo they should work in other projects and do the outsourcing of designs with Moroccan startups
Merci infiniment pour votre analyse pertinente
Bravo monsieur, vous avez mis le doigt sur les problèmes que rencontrera cette voiture
VIVE LE ROI VIVE LE ROYAUME 🇲🇦👑🌹👏🏻
Un grand plaisir de vous revoir 👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤
New video Finally ❤
bonne continuation
Je vais l'acheter inchallah dès sa sortie . C'est un acte patriotique.
Analyse pertinente. Tu nous avais manqué !!
Bonne vidéo ❤
Oui , ça peut réussir à mon avis encore plus si on ajoute quelques améliorations comme par exemple: rendre la face avant plus aggressive, opter pour un modèle du type 4x4 comme la Suzuki jimny , et ajouter un toit ouvrant pas nécessairement mécanique ( genre capot qui s’ouvre avec des clapets)
Le seul soucis c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
bravo pour la vision et l'analyse!
Salam frérot
Tu nous a manqué beaucoup Vous dites avec pertinence ce que nous pensions tou bas😅
Bonne continuation
À la prochaine
Tu a raison
J espère qu'ils y auras des nouveaux constructeurs
Marocains qui vonts créés un véhicule pour les marocains
Et surtout entre 10 et 12 .000 €
Un prix plus normale
Par contre si ils y a un marchés pour les familles marocaines a 16 .000 €
Temps mieux et surtout bonnes chances au Maroc
Mais pénétrez le marchés africains
Sa va être très dure et plus compliqué encore
Que le marchés marocains
Et si ils y arrivent
Alors la je ne ne me permetrés plus aucune critique
Sur la productions industrielles marocaine .
Je le jure
Mais se que dit nôtres compatriotes marocains ici dans cette vidéo
Je suis assez d'accord avec lui
Mais si sa fonctionne
Et en plus je vais ajouté
Que nous venons juste de sortire des crises économiques mondiales et une crise pandémique dans le monde entier.
Alors si sa marche et nous sommes toussent nous marocains avec cette industrie
Nationale
Du Mad in morroco 100%
Je serais extrêmement heureux pour nôtres royaume chérifien nationale
Une industrie Marocaine
C'est le rêve .
analyse objective, j’adore ça
Where have you been???
Miss your great insight, thanks again!
🤝👍🏻
Quand on parle de Made in Morocco, ce n'est qu'un produit 100% marocain, c'est donc un symbole de la réussite de l'industrialisation du pays dont nous sommes fiers et de son évolution dans le futur.
Proposer un partenariat avec les tunisiens, pour la vente de la Néo en Tunisie avec des conditions avantageuse. C est trop classe de rouler avec la première voiture marocaine 🏆🥇. Qui semble être tout terrain. avantage qu elle n a pas bcp d électronique. elle sera belle a rouler dans nos campagnes et villages... l avenir nous dira 🙏🇲🇦
Il faut vraiment arrêter avec le cas de la Tunisie, ils sont rien inventer les Mecs, si encore Jeep venait de chez eux, je dirais d’accord mais là, ce n’est pas le cas…
Moi je trouve que le taux d’intégration est ultra importante car au final tu fais travailler des marocain.
Je pense que les marocain vont devoir changer lors mentalité et l’état commencer à taxer les voiture européenne comme ils se doit.
Aux US tu peux trouvée des Mustang pour 20 000$, la même mustang en France, tu l’as paye 40 000 à 50 000€.
Ensuite il faut arrêter de se demander pour qui est faites cette voiture, je trouve qu’elle est faite pour tout le monde au final (Jeune, Vieux, Parent, etc…).
Si la fiabilité de cette voiture respect se qu’il dit et qu’elle consomme pas trop, j’ai envie de dire pourquoi pas.
Les motors essences des années 90s et maintenant ont bien évoluer.
Le development d'une voiture coute incroyablement cher. Dacia avait un groupe Renaut derriere elle et une France qui n à pas hésité à injecter beaucoup de liquidité quand il le fallait en s assurant que les pays achete les premières logan (rappelez-vous la décision de switché les fameuses 240 mercedes..), plus encore, le groupe Renault (ou PSA) ont une force de frappe inouï et différents leviers de pressions contre leurs fournisseurs...
L etat devra imposer aux municipalité d acheter leirs flotte chez constructeurs locaux (mtn qu ils existent), les banques devront laisser tomber leurs "frais de dossier" et réduire leurs demande d'apport. La loa/LLD devront démarrer à des prix dérisoires pour des véhicules acheté par des banques ou des fonds d investissements...Le volume entraînera l amélioration du produit et la chute des prix.
Inchaelah petit à petit on avancera. On est sur une bonne lancée
C'est fou comment le présentateur insiste en évoquant la voiture tunisienne. Il a eu pourtant la réponse à ses questions
il a raison , je suis déçu du design
@@TheMassoud91c'est pas le moment de critiquer maintenant c'est le moment d'agir pour que cette expérience reussises pour encourager d'autres à faire pareil.
@@TheMassoud91 السيارة التونسية ب 12 الف دولار و سي نسيم باغي يبيع نفس التصميم ب 17 الف دولار
@@tanjawee-yj7ws même le roi a son visage ça s'est vu qu'il était deg par contre avec l'autre voiture à hydrogène il était fier
@@TheMassoud91 tu n'as pas être déçu le disgne c'est la première voiture on s'en fou actuellement c'est la voiture la plus intégrer localement 1 ere sur le continent.
Macha allah tu as tous résumé ce que je pensais bonne continuation
Mais le prix relativement élevé de la voiture n'est-il pas dû justement au faible nombre de voitures fabriquées? Peut etre qu'au fur et a mesure du temps et avec l'augmentation des volumes (avec l'aide de l'état via le commande publique) ce prix sera peut etre abaissé où maintenu au meme niveu avec des améliorations sur la voiture en terme de motorisation ou de châssis.
C’est exactement ca. Je pense qu’ils auraient du voir gros pour produire en masse une voiture a bas cout. Car le seul soucis de cette marque c’est le prix trop élevé. C’est une belle voiture. Mais tu ne peux pas ignorer la concurrence, tu dois proposer un produit aussi bien, ou moins cher. La Néo n’a pas d’airbags, pas de camera arrière… des options offertes par la Sandero de Dacia pour un prix nettement inférieur. Je leur demande juste d’être réaliste et d’admettre qu’il ne s’agit pas d’une marque premium.
Entre 17000 et 19000 je peux avoir une Toyota hybrid cher Belkhayat.
NEO MOTORS, je vous supporte et si je peux j'acheterai l'un des 500 models de cette serie limitée! il faut quand meme , apres le 1er model -> modernizer et moins cher.
Merci pour toutes ces informations ❤
Merci a vous pour le soutien 👍🏻
vous m'avez manqué merci de retourner
Ne nous focalisons pas uniquement sur le côté " très mécanique" de l'industrie auto on oubliant le côté design. Penninfarina par exemple à fait les beaux jours de l'industrie automobile italienne. Sous-traitons dans un premier temps ce côté des choses on attendant d'avoir non seulement le côté technique du design mais aussi sa philosophie et son marketing.
Sinon on risque de sortir des voitures avec un aspect tristes même si elles ont la fiabilité nippone ou allemande.
Excellente analyse….👍🏼
Salut! bonne vidéo cependant essayes de mettre une miniature + attractive avec logo de la chaine ou un truc du genre, j'ai failli ne jamais voir la vidéo et je suis sur que beaucoup aussi ont potentiellement raté la vidéo, en tout cas super la vidéo!
Merci bien pour le reportage
Il est de retour 😱
Je serai bien curieux de voir la vidéo du Crash Test évoqué par ce fameux CEO.
Bravo pour cette critique constructive !. Perso j’achète pas ce modèle si j’avais le choix pour plusieurs raisons :
Design
Prix
Praticite
Merci pour ce focus sur la marque marocaine neo motors
Cela dit l'enjeu stratégique de son nouveau né s'avère être une question de positionnement..certes les actionnaires ont misé sur une niche spécifique de véhicule léger multiuse essence destiné essentiellement à des classes moyennes urbaines c'est un choix qui se respecte mais tout le pari est dans une nécessaire adéquation des trois composantes commerciale, technico-industrielle et financière... beaucoup de questions se posent
Il faut industrialiser la chaîne de production pour monter en productivité et rester sur un volume d'affaires au delà du seuil de rentabilité qui s'annonce d'ores et déjà important au vu des exigences de toute opération de lancement (budget marketing, qualité, SAV, etc.)
En même temps il ne faut pas investir au delà des capacités de commercialisation reelle et se retrouver avec des ateliers qui ne tournent pas à plein régime pour longtemps...
Il sera nécessaire que la marque ne campe pas pour longtemps sur une offre monoproduit...c'est vital
Il est donc évident que l'issue du dilemme se trouve du côté des finances où un super fond de roulement est indispensable...
Il faudra donc ouvrir le capital de la boîte très tôt mais sans multiplier les actionnaires
C'est tout l'enjeu de cette entreprise pour pouvoir arriver à bon port dans les 5 ou 10 années avenir
Alors tout d'abord tu nous a manqué !puis je te félicite d'avoir pris ton temps avant de publier une video par rapport a cette annonce de voiture marocaine , tu a pris ton temps et tu as fait un très bon analyse, je ne sais pas si tu a vue mon commentaire sur ta video du boom du marché automobile mais j'ai dit exactement la même chose que toi ... une voiture 100% marocaine 17 000 euro c'est trop cher quand on entend "voiture marocaine" la première chose qui nous vient a l'esprit c'est citadine ultra accessible qui ne consomme pas trop de carburant ou probablement même model électrique pas cher ... on ne peut pas ne pas faire la comparaison avec la dacia sandero c'est juste impossible malheureusement le bon prix d'une voiture marocaine de se style est 6000 euro max ... peut être que par patriotisme on peu la payer au même prix qu'une dacia sandero mais si on dépasse cette tranche ça devient juste stupide
3la slama, vidéo intéressante comme toujours.
Salam réal, c'est un plaisir.
Dima maghrib ❤🇲🇦
On aimerait bien consommer marocain, mais on n'est pas obligé d'être volé pour exprimer notre patriotisme.
Nous avons hâte de voire cette vouture roder les routes marocaines .
C'est vrai que vu les spécifications! ils devraient revoir leur offre commerciale. Le savoir faire Marocain doit également être abordable pour les Marocains. il faut qu'ils visent une rangée de prix entre 100-120 kMAD. et rapidement penser a un modèle familiale et une option hybride! Merci pour votre éclairage.
Allah Al Wattan Al Malik ❤🤲🇲🇦💪🦁👍
Vive le Maroc et le Roi Mohamed 6❤🤲🇲🇦💪🦁👍
tres bien merci😊😊😊
Bien vu ….comme analyse 🧐
Bien vu...👍👍👍
Bravo à toi
C'est ce qui va se passer au début :la commande publique
(Administration et collectivités )et une frange de jeunes marocains .le marche' africain par la suite ( le Sénégal a déjà manifesté son intérêt) .
Aujourd'hui une voiture a 100% locale n'existe plus .A 80% c'est une prouesse .
Petit a petit l'oiseau fait son nid n'est ce pas .
Merci de votre compréhension .
Realpolitik Maroc Que penses tu
De la namx,et de Fouad annajah
Est elle un concurrent de la Tesla
Quel bénéfice pour le Maroc ?
Merci a toi
J ai di la même chose, trop chère pour une voiture produite au Maroc,
Je te félicite pour ce travail très objectif. Tout ce que tu as dis va dans le bon sens, et comme tu as dit ne vont jamais prendre de risques de faire des achats farfoulus. Donc, si le projet n'est pas competitive ira sûrement à la poubelle. Et tant pis pour le ministre.
Bonne vidéo, c'est bien analysé.
Tu peux faire une vidéo sur la centrale électrique (solaire/éolien) que prévoit de construire l'Angleterre et dont Total Energie prévoierait un projet similaire, par là je veux j'aimerai savoir ce que le Maroc y gagne vraiment outre de l'emploi...j'ai beau cherché, je trouve pas d"info notamment par exemple au fait de savoir à qui ira l'argent de l'électricité produite au Maroc et vendu à l'Angleterre ? On viendrait pas juste de vendre une partie de notre territoire...?
Quand on aura plus d'infos, merci
Ouallah que si j avais les moyens
Pour achetés cette voiture 100% Marocaine
Je serais parmis les premiers clients
Pour du mad in Maroc à 100%
Ho oui
J' en serait fous de joie
De participés à la montée industriels du Maroc.
Ok pour un soutien public de l entreprise marocaine. utiliser dans le ministère des eaux et forêts
Bravo vous avez tous dit
Bien sur elle survivra longtemps surtout au marché marocain parce-que nous acheterons que les cartons français
Salem,
Pouvez vous parler de namx également
And if Morocco was an island and Moroccan islanders?
Mohamed Elaroui said so.
I think we Moroccans are islanders.
All we need is a safe environment and focus
Grâce à la Tunisie vive la Tunisie
كتغبر او كترجع لينا بالاخبار القديمة.
Essence a 13 dh ... 3 porte .... Prix trop élevé ... Je ss patriote mais pas débile ....
Le Maroc doit créer la Dacia de l'hydrogène .
Aussi travailler sur la transformation des moteurs thermiques en électrique.
Bien sûr ne rien lâcher sur le Lux.
100 000 dhs aurait été un tres bon prix
La Néo reste quand même une voiture citadine intéressante que nous lui souhaitons un bel avenir parmi la classe moyenne marocaine.
Je suis d'accord. C'est une belle voiture. Le probleme c'est le prix. Comme je l'explique dans la vidéo, il faudra justifier ce prix élevé.
Je trouve qu elle ressemble plus a la jeep renegade que la tunisienne,sinon pour le prix totalement d'accord avec toi même pour le marché international c'est beaucoup
Il n'y a pas de mal de miser sur le patriotisme marocain. Sinon comment fait on pour concurrencer des géants de l'automobile. Pour moi, c'est un projet à encourager en voyant la moitié pleine du verre. L'autre moitié se remplira petit à petit au fur et à mesure du développement de cette entreprise.
Ya pas de mal en effet. Je leur souhaites tous le succès du monde … vraiment. J’espère que l’Etat va les aider. Je n’ai fait qu’exposer ma crainte dans la vidéo. Ma crainte qu’ils ne survivent pas a cause de la concurrence qui propose des produits de meilleurs qualités et moins cher. Mon approche est complètement dépassionnée et rationnelle.
@realpolitik2314 je ne doute pas de votre intention de critique constructive. Je voulais juste signaler, que dans l'étape actuelle du développement de la startup NEO, j'aurais souhaité voir une vision mettant plus l'accent sur le côté plein du verre que sur le côté vide du verre. Cela dit, j'aime beaucoup vos reportages qui sont en général bien preparés et argumentés, comme celui là d'ailleurs (même si je ne suis pas d'accord avec votre analyse sur notre sujet d'aujourd'hui).
Slm tu pourrait parler de atlas-emobility ?