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最後謎の黒画面が出てしまってすみません とりあえず通常メンテナンスをしてから載せ替えます！しばらくお待ちください
始動音ええなぁ👍最終的にどんな姿になるのか、期待してます！
ありがとうございます！資金不足なのであんまり派手なことはできないと思いますが通常整備だけでも十分見応えありそうな個体です
納車おめでとうございます！！50フーガはSNSでもリアルでもあまり見かけないので同じ50乗りとして嬉しい限りです！！これからの動画投稿楽しみにしてます！！天井予想よりえげつなくて笑いました🤣
ありがとうございます！とりあえずオイルとかから変えつつヘッドカバーも変えます！お楽しみに
国産初の純正19インチホイール。当時は走りの良さに感動しました。
そうですなんですねー レクサスよりも荒削りでも走りのセッティングをしてくれた日産に感謝です。どっちがいいとかはオーナー次第ですね
@@黄桜じむにー あれっ？BNR34スカイラインGT-Rよりも先に出たんでしたっけ？
34は18インチだったような 自分が使ってたやつは18インチでしたよー 限定車はわからないですが、通常モデルなら本当に初めて19インチ採用車なのかもしれないです。
@@YukkuriAuto.01 そうでした。BNR34は18インチでしたね。言われて今思い出しました。失礼しました。
そんな時もありますよー 鍛造で軽いしフーガにも使おうと思ったらけどあまりに高くてやめました。なんであんなのが値上がりするのかw
私も白い50フーガ350GTですがスポーツパッケージ乗ってました。450GTうらやましいな～と思って見てましたが、壊れていたりする部分が乗っていてあるあるすぎました。私は天井剥がれた時はタッカーと接着剤で補修してました。トランクの広さや格好良さは最高な車でした。手放した理由も白い煙が出たからなのですがね…その後51ハイブリッド買いましたが、トランクの狭さにがっかりとbluetooth機能付いていてCD買わずにサブスクで曲が楽しめるようになったのが嬉しくなりましたが。
正直のこの頃の日産はパワステ漏れ エンジンオイル漏れ ロアアームのブッシュ交換がアッシーしか出ない 屋根垂れ ダッシュ割れとポンコツ具合がひどいですwでも自分は気にいてますよ！
やっぱりマッシブなスカイラインみたいな外観カッコいい！最近、日比野さんの動画も見ててフーガめっちゃ気になります！
排気量だけなら日比野さん号よりでかいですw 正直今買うなら51です
むかしアメリカの雑誌(インフィニティブランド)で見て「いいなぁ～」と思い。日本でデビューした時は「欲しい!!」思ったものでした。
そうですね 魅力的な車ですが日本の税制度だと結構やばいのが玉に瑕です。
ツインターボにして新型Zに負けないパワーアップをしてほしい笑
残念ながら普段乗り仕様なので！w
7:00 協栄のワイトレ11mmと15mmのナットソケットやね固着すると簡単に割れて一生ナット外れなくなるから今は12角の特殊ナットになった
気になってたので助かりました！ありがとうございます。やっぱりこの車はシャコタンで乗ってたのを［戻した］一台だと思いますw仕入失敗
天井のタレはタッカーで打ち付ければ安く済みますね距離の割に程度良いほうだと思います。
ありがとうございます！今回は生地を買ったのでDIYで張り替えてみたいと思います！
ダッシュの割れ、天井落ちってのがY50系フーガらしいダッシュはスエード調張り替えてどうにかするとしてそれに合わせて運転席、助手席共にセミバケもしくはフルバケ入れて後ろのISOFIXの金具使って4点つけてECUがZ33とかと同じ形状なのでf-con vプロやlinkもつけやすいGY50用のビッグスロットルはインパルのが奇跡的に出てくるのを待つか、加工するかGF50でしたけど燃料系はいじらなくても変わらないから優先順位は後回しまずはリミッター切って、足廻り、ブレーキ強化から行って、出来たらパワーアップしていくのが良いかもです
カーチューン拝見しましたけどあのブレーキはすごいですね
@@YukkuriAuto.01 ありがとうございますおそらくマスターの容量に対して合って無いと思いますですので最大パフォーマンスは発揮出来てないです
ゴーンのコストカット改革結局高級車に大衆車の部品を使っただけの｢整形美容｣に過ぎなかっただけで、その点20年経ってもビクともしないレクサスはやはりすごいクオリティです。
@@ソーメン節 感性は人それぞれですがこの時代のレクサスもダッシュ割れしますよー 改造ベースでないラグジュアリー仕様なら間違いなくレクサスですねw 日産は第二世代gtrの頃からこういった感じの車です。
MTに換装なさるそうで、運転が楽しそうですね…😄 ATはシフトダウンのタイムラグが、どうしてもあるので、それが解消されますよね。
ありがとうございます。シルビアみたいに超簡単ではないですが比較的に容易なはず(楽観視)なので来年中にはやりたいですね
良いクルマですねえあとは走行性能に関わる部分が大事無ければ、、、と思いましたがそんなはずも無くですか😂
いつもコメントありがとうございます。ヘッドカバーとパッキンは買いました。他にも壊れてます
知らない情報が見れて大変参考になりました。ダッシュボード割れと天井下がりですか。恥ずかしながら初めて知りました😅アリストもダッシュボードのエアコン吹き出し口が剥がれますね😅次は何かな？楽しみにしてます。
嬉しいコメントありがとうございます！ここからもっと細かい情報を発信できるように努力しますー
後期Y50に乗ってましたけど、あの煙は、ちょい金がかかったと思います。天井の垂れはあそこまでダメだと張り替えです。業者さんで安くて3万～でしたね。今はもっと高いのでは？自分で剥がしてアルカンターラを貼る動画がありますが、チャレンジされますか？次回楽しみにしています。
ありがとうございます！実はすでに部品は手に入っているので次回以降にやっていきます！屋根の生地もありますー
本体は安いけど他が色々高くて結局あんま安くないしなんかなあ…Zとかもそうだけど
コメントありがとうございます！その通りです。ただ今回は代替部品を使いながらDIYで直すオモチャ的な側面もあるので買ってみました。正直自分で直さないならお店の中古車の方がコスパいいで
自分の地元に7～8年くらいまでは、朝の某高速をリミッターカットしてるんじゃね？って位の猛スピードですっ飛んでいった50フーガが居ましたが今も乗ってるんだろうか…？ダッシュ割れはゼロクラも持病でしたね。やはりこの年代のフラッグシップモデルには出やすいのでしょうかねぇ？まずは車検取れますように！
ありがとうございます。この世代の車もすでにレストアが必要なレベルになってきたのでもう手放している人も多いのでは？ダッシュは環境配慮の素材のせいで割れてる気がします
２５万でV8は究極にコスパ良いですね！ もう3気筒4気筒には乗れないんじゃないですか？ V8の電気モーターみたいな加速を味わってしまうと
個人的んはまだ若いのでいろんな車に乗ってみたいですー ターボはしばらくお休みですね
「勝った」 （何が？中古車探してて距離数16000台のフーガが、今の愛車です(*‘∀‘)
ずいぶん少ないですね！今回は業販サイトを使ってみたにでそのうち動画にしますね
@@YukkuriAuto.01 ｱｻﾞﾏｽ！フーガのエンジン、色々調べると出てくる出てくる･･･レースベースにチューンとかｗインテーク作り直して、NAや、スーチャーとか面白い仕様になりそうですね。トヨタで言うとレクサスGSが、球数多くて良いのですが「他人と被るのが嫌」な変態ですのでー (*‘∀‘)
@@アジサイ-s4x ハードチューンの車はすでにあるので今回はMT載せ替えだけで十分ですｗ
なりたいけど税金高くてね...
結局お金かかりますよねwただ新車の価格を考えると直しながら遊ぶ車にはいいかなぁと思って買いました！
まぁ……税金だな(´-ω-)ｳﾑ
そうですね 8万円もします。RUclipsやってなかったら買わなかった一台だと思います
450GT(ﾟ∀ﾟ)!!やった(∩´∀｀)∩
ありがとうございます！安く変えた分直していきますよ
車を車屋から買ってくるとかまだまだ青臭い（笑）車もらってきてから動画作ってくれ
タダより高いものはないのでw
あ、今回の車は車屋から買ったものではないですよ！
フーガ、何か目新しいことありましたか?いつの間にか消滅したね😅
今はヘッドカバーを交換してます 思ったより大変ですが年内には仕上げたいですねここだけは
う～ん・・・色々と詰めが甘いようなエンジン、走りはいいんだけどなぁ私のは20数年落ちトヨタの某セダンだが今のところダッシュ割れも無いし、天張りも全く垂れてないし、PWも一応全席オートついてるぞ？全てひっくるめて日産、という事かな
そうですね まぁレクサスやトヨタの良さ 日産の良さ 欧州車の良さなど好みに合わせて選べるいい時代だと思います
最後謎の黒画面が出てしまってすみません とりあえず通常メンテナンスをしてから載せ替えます！しばらくお待ちください
始動音ええなぁ👍
最終的にどんな姿になるのか、期待してます！
ありがとうございます！資金不足なのであんまり派手なことはできないと思いますが通常整備だけでも十分見応えありそうな個体です
納車おめでとうございます！！
50フーガはSNSでもリアルでもあまり見かけないので同じ50乗りとして嬉しい限りです！！
これからの動画投稿楽しみにしてます！！
天井予想よりえげつなくて笑いました🤣
ありがとうございます！とりあえずオイルとかから変えつつヘッドカバーも変えます！お楽しみに
国産初の純正19インチホイール。
当時は走りの良さに感動しました。
そうですなんですねー レクサスよりも荒削りでも走りのセッティングをしてくれた日産に感謝です。どっちがいいとかはオーナー次第ですね
@@黄桜じむにー
あれっ？
BNR34スカイラインGT-Rよりも先に出たんでしたっけ？
34は18インチだったような 自分が使ってたやつは18インチでしたよー 限定車はわからないですが、通常モデルなら本当に初めて19インチ採用車なのかもしれないです。
@@YukkuriAuto.01
そうでした。
BNR34は18インチでしたね。
言われて今思い出しました。
失礼しました。
そんな時もありますよー 鍛造で軽いしフーガにも使おうと思ったらけどあまりに高くてやめました。なんであんなのが値上がりするのかw
私も白い50フーガ350GTですがスポーツパッケージ乗ってました。
450GTうらやましいな～と思って見てましたが、壊れていたりする部分が乗っていてあるあるすぎました。
私は天井剥がれた時はタッカーと接着剤で補修してました。
トランクの広さや格好良さは最高な車でした。
手放した理由も白い煙が出たからなのですがね…
その後51ハイブリッド買いましたが、トランクの狭さにがっかりとbluetooth機能付いていてCD買わずにサブスクで曲が楽しめるようになったのが嬉しくなりましたが。
正直のこの頃の日産はパワステ漏れ エンジンオイル漏れ ロアアームのブッシュ交換がアッシーしか出ない 屋根垂れ ダッシュ割れとポンコツ具合がひどいですwでも自分は気にいてますよ！
やっぱりマッシブなスカイラインみたいな外観カッコいい！最近、日比野さんの動画も見ててフーガめっちゃ気になります！
排気量だけなら日比野さん号よりでかいですw 正直今買うなら51です
むかしアメリカの雑誌(インフィニティブランド)で見て「いいなぁ～」と思い。日本でデビューした時は「欲しい!!」思ったものでした。
そうですね 魅力的な車ですが日本の税制度だと結構やばいのが玉に瑕です。
ツインターボにして新型Zに負けないパワーアップをしてほしい笑
残念ながら普段乗り仕様なので！w
7:00 協栄のワイトレ11mmと15mmのナットソケットやね
固着すると簡単に割れて一生ナット外れなくなるから今は12角の特殊ナットになった
気になってたので助かりました！ありがとうございます。やっぱりこの車はシャコタンで乗ってたのを［戻した］一台だと思いますw仕入失敗
天井のタレはタッカーで打ち付ければ安く済みますね
距離の割に程度良いほうだと思います。
ありがとうございます！今回は生地を買ったのでDIYで張り替えてみたいと思います！
ダッシュの割れ、天井落ちってのがY50系フーガらしい
ダッシュはスエード調張り替えてどうにかするとして
それに合わせて運転席、助手席共にセミバケもしくはフルバケ入れて後ろのISOFIXの金具使って4点つけて
ECUがZ33とかと同じ形状なのでf-con vプロやlinkもつけやすい
GY50用のビッグスロットルはインパルのが奇跡的に出てくるのを待つか、加工するか
GF50でしたけど燃料系はいじらなくても変わらないから優先順位は後回し
まずはリミッター切って、足廻り、ブレーキ強化から行って、出来たらパワーアップしていくのが良いかもです
カーチューン拝見しましたけどあのブレーキはすごいですね
@@YukkuriAuto.01
ありがとうございます
おそらくマスターの容量に対して合って無いと思います
ですので最大パフォーマンスは発揮出来てないです
ゴーンのコストカット改革結局高級車に大衆車の部品を使っただけの｢整形美容｣に過ぎなかっただけで、その点20年経ってもビクともしないレクサスはやはりすごいクオリティです。
@@ソーメン節 感性は人それぞれですがこの時代のレクサスもダッシュ割れしますよー 改造ベースでないラグジュアリー仕様なら間違いなくレクサスですねw 日産は第二世代gtrの頃からこういった感じの車です。
MTに換装なさるそうで、運転が楽しそうですね…😄 ATはシフトダウンのタイムラグが、どうしてもあるので、それが解消されますよね。
ありがとうございます。シルビアみたいに超簡単ではないですが比較的に容易なはず(楽観視)なので来年中にはやりたいですね
良いクルマですねえ
あとは走行性能に関わる部分が大事無ければ、、、と思いましたがそんなはずも無くですか😂
いつもコメントありがとうございます。ヘッドカバーとパッキンは買いました。他にも壊れてます
知らない情報が見れて大変参考になりました。
ダッシュボード割れと天井下がりですか。
恥ずかしながら初めて知りました😅
アリストもダッシュボードのエアコン吹き出し口が剥がれますね😅
次は何かな？楽しみにしてます。
嬉しいコメントありがとうございます！ここからもっと細かい情報を発信できるように努力しますー
後期Y50に乗ってましたけど、あの煙は、ちょい金がかかったと思います。天井の垂れはあそこまでダメだと張り替えです。業者さんで安くて3万～でしたね。今はもっと高いのでは？自分で剥がしてアルカンターラを貼る動画がありますが、チャレンジされますか？次回楽しみにしています。
ありがとうございます！実はすでに部品は手に入っているので次回以降にやっていきます！屋根の生地もありますー
本体は安いけど他が色々高くて結局あんま安くないしなんかなあ…Zとかもそうだけど
コメントありがとうございます！その通りです。ただ今回は代替部品を使いながらDIYで直すオモチャ的な側面もあるので買ってみました。正直自分で直さないならお店の中古車の方がコスパいいで
自分の地元に7～8年くらいまでは、朝の某高速をリミッターカット
してるんじゃね？って位の猛スピードですっ飛んでいった50フーガが
居ましたが今も乗ってるんだろうか…？
ダッシュ割れはゼロクラも持病でしたね。
やはりこの年代のフラッグシップモデルには出やすいのでしょうかねぇ？
まずは車検取れますように！
ありがとうございます。この世代の車もすでにレストアが必要なレベルになってきたのでもう手放している人も多いのでは？ダッシュは環境配慮の素材のせいで割れてる気がします
２５万でV8は究極にコスパ良いですね！ もう3気筒4気筒には乗れないんじゃないですか？ V8の電気モーターみたいな加速を味わってしまうと
個人的んはまだ若いのでいろんな車に乗ってみたいですー ターボはしばらくお休みですね
「勝った」 （何が？
中古車探してて
距離数16000台のフーガが、今の愛車です(*‘∀‘)
ずいぶん少ないですね！今回は業販サイトを使ってみたにでそのうち動画にしますね
@@YukkuriAuto.01
ｱｻﾞﾏｽ！
フーガのエンジン、色々調べると出てくる出てくる･･･
レースベースにチューンとかｗ
インテーク作り直して、NAや、スーチャーとか
面白い仕様になりそうですね。
トヨタで言うとレクサスGSが、球数多くて良いのですが
「他人と被るのが嫌」な変態ですのでー (*‘∀‘)
@@アジサイ-s4x ハードチューンの車はすでにあるので今回はMT載せ替えだけで十分ですｗ
なりたいけど税金高くてね...
結局お金かかりますよねwただ新車の価格を考えると直しながら遊ぶ車にはいいかなぁと思って買いました！
まぁ……
税金だな(´-ω-)ｳﾑ
そうですね 8万円もします。RUclipsやってなかったら買わなかった一台だと思います
450GT(ﾟ∀ﾟ)!!
やった(∩´∀｀)∩
ありがとうございます！安く変えた分直していきますよ
車を車屋から買ってくるとかまだまだ青臭い（笑）
車もらってきてから動画作ってくれ
タダより高いものはないのでw
あ、今回の車は車屋から買ったものではないですよ！
フーガ、何か目新しいことありましたか?いつの間にか消滅したね😅
今はヘッドカバーを交換してます 思ったより大変ですが年内には仕上げたいですねここだけは
う～ん・・・色々と詰めが甘いような
エンジン、走りはいいんだけどなぁ
私のは20数年落ちトヨタの某セダンだが
今のところダッシュ割れも無いし、
天張りも全く垂れてないし、PWも一応
全席オートついてるぞ？
全てひっくるめて日産、という事かな
そうですね まぁレクサスやトヨタの良さ 日産の良さ 欧州車の良さなど好みに合わせて選べるいい時代だと思います