@@Skrollex74 La función de la válvula es dejar salir los gases que produce el movimiento del aceite desde el carter; piensa que el aceite que está en el carter es bombeado hacia la parte de arriba para lubricar el árbol de levas y este bajará lubricando las bielas, cigüeñal, etc. y de nuevo caerá en el carter y así sucesivamente está funcionando el sistema de enfriamiento por aceite. Ese proceso genera gases que obviamente por densidad subirán a la parte de arriba del motor donde está la tapa de las punterías y debe salir por esa válvula PCV y se va hasta el múltiple y estos gases entran a la cámara de combustión y explotan junto con la gasolina y salen por el escape ya en forma de CO2. Observa en tu motor en la tapa de punterías hay dos líneas, una de ellas es por donde sale los gases o sea la válvula PCV y la otra línea o manguera es la que viene de la entrada del aire que lleva el oxígeno para hacer la mezcla con la gasolina; observa que esa línea lleva un sentido contrario a la salida de los gases y esta entrada de aire ayuda a empujar los gases producidos por él aceite hacia afuera, cuando la válvula se tapa o deja de funcionar, entonces los gases no pueden salir y van creando una presión interna dentro del motor que agrava todos sus empaques y sellos y siempre buscará la salida por algún lado, entonces en muchas ocasiones salen por la tubería donde entra el aire y van a dar hasta el sensor MAF y te lo echan a perder y que cuesta muchísimo dinero y van a dar también a lo que es el filtro del aire; destapa el compartimiento del filtro del aire y si ves que este está manchado con color de aceite y tapado entonces es un indicativo de que tú válvula está tapada y que los gases con aceite están saliendo por otra vía diferente, si dejas que eso suceda te va a echar a perder el filtro del aire que sería lo de menos por su costo pero te va a echar a perder el sensor MAF que cuesta muchísimo dinero. Tu pregunta es muy obvia… por supuesto que si el motor no tiene la salida de esos gases y le está generando presión interna entonces te genera sobrecalentamiento, (este proceso que te explico imagínalo como ejemplo una olla de presión donde haces tu comida o los frijoles y observa como esa olla tiene una válvula en la parte de arriba y cuando ya no aguanta los gases de vapor de agua dentro de ella deja escapar por esa válvula el vapor, ¿qué pasa si esa válvula se tapa? va a explotar la olla con todo y frijoles… lo mismo pasará con tu motor), te recomiendo que con frecuencia quites la válvula PCV, lávala, límpiala muy bien y observa si su resorte está en buen funcionamiento, esa válvula tiene un resorte adentro junto con un balín, algo que obstruye en sentido contrario de la salida de los gases, el múltiple genera un vacío y ese vacío “jala” los gases hacia él y lo sacas del motor, si por alguna razón el sistema de vacíos se modifica entonces intentará meter los gases al motor y la válvula lo va a impedir, en otras palabras la válvula es de una sola vía de salida pero cuando algo quiere entrar el resorte se empuja y la tapa y no permite que entre sino solamente permite que salga, ese es el funcionamiento de la válvula, así es que si la tienes tapada o no funciona tienes un problema y vas a echar a perder todos los empaques y sellos de tu motor y por ende pues el propio motor. Espero haberte ayudado no olvides darle like 👍 al video para que llegue a más personas y se ayuden con este problema que es una cosa sencilla que podemos hacer nosotros mismos y en un taller te van a cobrar mucho dinero porque te engañan de qué tiene algo más grave y es algo tan sencillo que si compras la válvula nueva de preferencia te va a costar entre $100 a $130 pesos y tu mano de obra que es muy sencilla de hacer si está buena la válvula es nomás lavarla y no gastas dinero, como lo indico en el video. Te envío un saludo.
@franciscobalderrama4942 muchas gracias por tu respuesta el motor esta reparado y arranco por primera vez retirare la valvula para hacerle una limpieza o en todo caso cambiarlo muchas gracias
puede existir recalentamiento por la valvula tapada?
mi radiador es nuevo dudo que pueda ser el radiador
@@Skrollex74
La función de la válvula es dejar salir los gases que produce el movimiento del aceite desde el carter; piensa que el aceite que está en el carter es bombeado hacia la parte de arriba para lubricar el árbol de levas y este bajará lubricando las bielas, cigüeñal, etc. y de nuevo caerá en el carter y así sucesivamente está funcionando el sistema de enfriamiento por aceite. Ese proceso genera gases que obviamente por densidad subirán a la parte de arriba del motor donde está la tapa de las punterías y debe salir por esa válvula PCV y se va hasta el múltiple y estos gases entran a la cámara de combustión y explotan junto con la gasolina y salen por el escape ya en forma de CO2.
Observa en tu motor en la tapa de punterías hay dos líneas, una de ellas es por donde sale los gases o sea la válvula PCV y la otra línea o manguera es la que viene de la entrada del aire que lleva el oxígeno para hacer la mezcla con la gasolina; observa que esa línea lleva un sentido contrario a la salida de los gases y esta entrada de aire ayuda a empujar los gases producidos por él aceite hacia afuera, cuando la válvula se tapa o deja de funcionar, entonces los gases no pueden salir y van creando una presión interna dentro del motor que agrava todos sus empaques y sellos y siempre buscará la salida por algún lado, entonces en muchas ocasiones salen por la tubería donde entra el aire y van a dar hasta el sensor MAF y te lo echan a perder y que cuesta muchísimo dinero y van a dar también a lo que es el filtro del aire; destapa el compartimiento del filtro del aire y si ves que este está manchado con color de aceite y tapado entonces es un indicativo de que tú válvula está tapada y que los gases con aceite están saliendo por otra vía diferente, si dejas que eso suceda te va a echar a perder el filtro del aire que sería lo de menos por su costo pero te va a echar a perder el sensor MAF que cuesta muchísimo dinero.
Tu pregunta es muy obvia… por supuesto que si el motor no tiene la salida de esos gases y le está generando presión interna entonces te genera sobrecalentamiento, (este proceso que te explico imagínalo como ejemplo una olla de presión donde haces tu comida o los frijoles y observa como esa olla tiene una válvula en la parte de arriba y cuando ya no aguanta los gases de vapor de agua dentro de ella deja escapar por esa válvula el vapor, ¿qué pasa si esa válvula se tapa? va a explotar la olla con todo y frijoles… lo mismo pasará con tu motor), te recomiendo que con frecuencia quites la válvula PCV, lávala, límpiala muy bien y observa si su resorte está en buen funcionamiento, esa válvula tiene un resorte adentro junto con un balín, algo que obstruye en sentido contrario de la salida de los gases, el múltiple genera un vacío y ese vacío “jala” los gases hacia él y lo sacas del motor, si por alguna razón el sistema de vacíos se modifica entonces intentará meter los gases al motor y la válvula lo va a impedir, en otras palabras la válvula es de una sola vía de salida pero cuando algo quiere entrar el resorte se empuja y la tapa y no permite que entre sino solamente permite que salga, ese es el funcionamiento de la válvula, así es que si la tienes tapada o no funciona tienes un problema y vas a echar a perder todos los empaques y sellos de tu motor y por ende pues el propio motor.
Espero haberte ayudado no olvides darle like 👍 al video para que llegue a más personas y se ayuden con este problema que es una cosa sencilla que podemos hacer nosotros mismos y en un taller te van a cobrar mucho dinero porque te engañan de qué tiene algo más grave y es algo tan sencillo que si compras la válvula nueva de preferencia te va a costar entre $100 a $130 pesos y tu mano de obra que es muy sencilla de hacer si está buena la válvula es nomás lavarla y no gastas dinero, como lo indico en el video. Te envío un saludo.
@franciscobalderrama4942 muchas gracias por tu respuesta
el motor esta reparado y arranco por primera vez
retirare la valvula para hacerle una limpieza o en todo caso cambiarlo muchas gracias