Dostojny Range Rover 4.2 Supercharged oszczędny po montażu instalacji gazowej Prins
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Dostojny Land Rover Range Rover 4.2 V8 Supercharged czyli doładowany kompresorem osiągający prawie 400 koni mechanicznych również oszczędza dzięki zamontowanej instalacji gazowej Prins VSi-2. Olbrzymie oszczędności wynikające z różnicy między cenami benzyny, a cenami gazu pozwalają oszczędzić nawet 4000 zł na każde 10 tys km przejechane na gazie.
Marka i model: Land Rover Range Rover Supercharged
Rok produkcji: 2007
Pojemność i moc silnika: 4197 ccm / 291 kW-395 KM
Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej:
Instalacja gazowa:
Zbiornik LPG:
Zasięg na gazie:
Zwrot z inwestycji:
Wycena instalacji gazowej:
www.abart.com....
Instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 to wyjątkowe urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów pośredniego wtrysku benzyny. System ten powstał na podwalinach swego poprzednika Prins VSi-1, który to przez wiele lat był liderem skuteczności i niezawodności wśród sekwencyjnych instalacji gazowych.
Podczas tworzenia tego systemu konstruktor wyszedł z założenia, że producent pojazdu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego też, zrezygnowano z dawkowania LPG na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym, a jednocześnie najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika.
Instalacje gazowe Prins Vsi 2.0 cechuje:
brak odczuwalnej różnicy pomiędzy zasilaniem gazowym i benzynowym,
proste czynności serwisowe instalacji gazowej Prins Vsi-2 sprowadzają się w zasadzie do wymiany filtrów gazu LPG oraz do sprawdzenia parametrów systemu i jego szczelności, a co mniej więcej 100 tyś kilometrów regeneracji reduktora
nie ma ryzyka cofnięcia się płomienia w układzie dolotowym,
strata mocy rzędu 2% jest praktycznie nieodczuwalna dla użytkownika,
instalacja gazowa Prins Vsi 2.0 informuje użytkownika o wyczerpaniu się gazu w zbiorniku LPG i przełącza silnik na zasilanie benzynowe,
automatyczne przełączanie na gaz po urochomieniu silnika.
Instalacje gazowe Prins Vsi składają się z następujących elementów składowych:
Reduktor ciśnienia z wbudowanym elektorozaworem Prins,
Centrala elektroniczna z wiązką okablowania Prins,
Przełącznik push-push z wskaźnikiem poziomu i sygnalizatorem akustycznym,
Zbiornik LPG, wielozawór i wskaźnik poziomu gazu,
Zintergowany zesół filtra z czujnikiem ciśnienia i temperatury gazu Prins,
Japońskie wtryskiwacze Keihin.
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych. Po miesiącu zostali zatrudnieni i przeszkoleni pierwsi pracownicy - monterzy instalacji gazowych. Po kilku miesiącach działalności dokonano pierwszej przeróbki na autogaz samochodu z wtryskiem benzyny, co w tamtych czasach było bardzo znacznym skokiem technologicznym.
Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
Po ponad dwóch latach od rozpoczęcia działalności latem 1997 roku firma Abart Autogaz doznała olbrzymich strat na skutek powodzi tysiąclecia, która zaatakowała Wrocław właśnie przez ulicę Na Niskich Łąkach. Dzięki szybkiej odbudowie warsztatu i ciężkiej pracy całej załogi straty zostały powetowane po kilku miesiącach działalności.
Firma przerabiała na LPG coraz więcej skomplikowanych pojazdów co pozwoliło na zatrudnianie i szkolenie kolejnych pracowników, którzy pracują do dziś przy montażu samochodowych instalacji gazowych zarówno w firmie Abart Autogaz jak i wielu innych podmiotach działających we Wrocławiu, na Dolnym Śląsku jak i za granicą naszego kraju.
no to nieźle wyrobioną mamy opinię o jakości usług u sąsiada.. Uważam że solidna robota nie ma nic wspólnego z nacją a tam właśnie my to rzesza 😁 fachowców w ich warsztatach
Oszczędności duże ,jak widać można tanio jeździć autem z dużym i mocnym silnikiem
Absolutna prawda. Pozdrawiam
Jaka jest cena takiej instalacji właśnie do tego modelu?
Witam. W celu otrzymania online oferty na montaż instalacji gazowej do podobnego auta proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene Pozdrawiam i zapraszam
How do you realize the petrol return and maintenance of petrol pressure in the rail? Thanks so lot
Hi. We use an electronic individual programmed petrol pressure simulator.
Ok. Thank you for the quick response 👌
Skoro butla w kole to gdzie teraz znajduje się pompa od pneumatyki ?
Została przeniesiona w inne bezpieczne miejsce. Pozdrawiam
Jaka cena takiej instalacji?
Dobry wieczór. W celu otrzymania online oferty na montaż instalacji gazowej do podobnego auta proszę wypełnić formularz na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene Zapraszam i pozdrawiam
A nie można poprosi napisać w tym konkretnym modelu kosztowała np. 6000 zł?
@@IgorS1986 Niestety nie, ponieważ taka jest nasza polityka cenowa. Mamy w ofercie różne instalacje z różnymi zbiornikami i ceny są dodatkowo zależne jeszcze od tego czy auto jest zarejestrowane w Polsce, Niemczech, Czechach, Belgii, Holandii czy Wielkiej Brytanii. Każdy klient indywidualnie ma prawo wybrać sobie inną instalację z innym zbiornikiem i ceny będa zupełnie inne, a podawanie pod filmem ceny może wprowadzać w błąd. Kolejny powód nie podawania przez nas cen to drobne różnice w autach, które wydają się nieistotne dla klienta, a mogą mieć duży wpływ na cenę. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis no właśnie konkretnie ile ? stag 6500 a prins w tym wydaniu?
15? To jazda extremalnie emerycka chyba
No przecież nie jest zabronione emerytowi jeździć takim autem😜. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis w sumie tak haha . Ale potwierdzam, da się tyle osiągnąć ;)