Goeie review!! Toen je in Breda in die ICNG naar Rotterdam stapte kreeg ik wel meteen het gevoel dat de ICNG er van binnen 'killer' uit ziet dan de ICR's
Tsja ICNG..... die verlichting had voor mij niet gehoeven, dacht dat ik in een hoerentent zat, rode banken, rode lampen 😉. Stopcontacten bij de losse stoelen zijn voor de meeste telefoonladers niet te gebruiken want er zit te weinig ruimte russen stoel en wand, een kwartslag draaien lost dit probleem op. Stoelen zitten inderdaad prima en net wat jij zegt: het ding maakt een metro geluid. Vanmorgen had ik trein 924, moest op Asd gereset worden: 17 minuten vertraging. Toiletten waren defect. Dus geen beste beurt voor ICNG. Toilet in de ICR zijn er standaard maar 2 of 3 per trein open, scheelt schoonmaak kosten 😢. Ook hier past je stekker van je telefoonlader niet in de stopcontacten omdat ze in een soort kastje zitten. Wat je zegt: de ICR stoelen zien er wat luxer uit door het gebruikte materiaal. Wat ik nog een nadeel van ICNG vind zijn die opstapjes door de hele trein heen. Een gelijkvloerse i stap is mooi maar binnen struikelen mensen over die opstapjes.
Op zich vind ik de ICNG prima. De trein zou best kunnen dienen als een soort "budget tgv" naar Parijs/Frankfurt. Grootste minpunt vind ik de veels te kleine fietsplekken. Die is te kort, daar past alleen een kinderfietsje in. Jammer, want ik fiets graag fietsroutes van meerdere dagen en dan met de trein terug.
ICR of ICNG wat beter is... lastige keuze lijkt me, biede hebben wel hun charmes. qua zitcomfort van de stoelen vind ik ze beide even goed. en natuurlijk de sterren-rating voor deze video: ⭐⭐⭐⭐
Die sfeerverlichting vind ik echt niks, sommige bussen hebben dat nu ook. Liever fatsoenlijk warm wit of witte verlichting. Om zones aan te geven hadden ze ook gewoon stickers kunnen gebruiken toch? Lijkt mij duidelijker Dat stopcontact zat echt een kilometer verderop 😂
Vind zelf de ICNG beter, ten 1e is de verlichting per afdeling die verschelende kleuren heeft en de balkons die gewoon wit licht hebben, en de snelheid is ruizen,. Heb ergens begrepen dat ze ook de opvolgers gaat worden van de ICM (Koploper), maar er zijn nog te weinig ICNG's die de ICR/ICM kan aflossen en de kinder ziekens die de treinen soms hebben (zelf nog niet mee gemaakt). Door deze nieuwe treinen lijkt het alsof ik de ICR rijtuigen wat minder waardeer, nadeel van de ICR is dat daar geen WIFI heeft.
Toch maar die neutrale ICR. met duidelijke stilte zones. Ik praatte laast met een maat van me in de ICNG en mensen werden boos wist ik veel van die stilte zones
Mijn voorkeur gaat ook uit naar de ICNg, vanwege de luxe. Voor de rest weer echt een top video
Dankjewel! Ook mee eens, best wel luxe ding hoor!
Ik ga nog steeds voor de rijtuigen !
Dankje wel voor je leuke vlog.
Ik zelf vind de ICNG .
Ik hou wel van tafel.
En het opladen vind ik fijn..
Fijne feestdagen toegewenst
Dankjewel! Geen probleem, jij ook fijne feestdagen toegewenst!
Goeie review!! Toen je in Breda in die ICNG naar Rotterdam stapte kreeg ik wel meteen het gevoel dat de ICNG er van binnen 'killer' uit ziet dan de ICR's
Dankjewel! Kan ik begrijpen, ICR heeft dat minder
@@Minemice de ICNG en SNG geven eigenlijk ziekenhuis fibes
Tsja ICNG..... die verlichting had voor mij niet gehoeven, dacht dat ik in een hoerentent zat, rode banken, rode lampen 😉. Stopcontacten bij de losse stoelen zijn voor de meeste telefoonladers niet te gebruiken want er zit te weinig ruimte russen stoel en wand, een kwartslag draaien lost dit probleem op. Stoelen zitten inderdaad prima en net wat jij zegt: het ding maakt een metro geluid. Vanmorgen had ik trein 924, moest op Asd gereset worden: 17 minuten vertraging. Toiletten waren defect. Dus geen beste beurt voor ICNG. Toilet in de ICR zijn er standaard maar 2 of 3 per trein open, scheelt schoonmaak kosten 😢. Ook hier past je stekker van je telefoonlader niet in de stopcontacten omdat ze in een soort kastje zitten. Wat je zegt: de ICR stoelen zien er wat luxer uit door het gebruikte materiaal.
Wat ik nog een nadeel van ICNG vind zijn die opstapjes door de hele trein heen. Een gelijkvloerse i stap is mooi maar binnen struikelen mensen over die opstapjes.
Beide treinen zijn erg comfortabel. De luxe van de ICNG staat wel gelijk de fijnere reis met de ICR/ICM 😁
Wederom weer een leuke video!
Ben weer heel wat video's aan het inhalen :P
Dankjewel!
Op zich vind ik de ICNG prima. De trein zou best kunnen dienen als een soort "budget tgv" naar Parijs/Frankfurt. Grootste minpunt vind ik de veels te kleine fietsplekken. Die is te kort, daar past alleen een kinderfietsje in. Jammer, want ik fiets graag fietsroutes van meerdere dagen en dan met de trein terug.
Zeer interessante video. Tja, eigenlijk best triest dat er in veertig jaar zo weinig progressie is geboekt.
ICR of ICNG wat beter is... lastige keuze lijkt me, biede hebben wel hun charmes. qua zitcomfort van de stoelen vind ik ze beide even goed.
en natuurlijk de sterren-rating voor deze video: ⭐⭐⭐⭐
Die sfeerverlichting vind ik echt niks, sommige bussen hebben dat nu ook. Liever fatsoenlijk warm wit of witte verlichting. Om zones aan te geven hadden ze ook gewoon stickers kunnen gebruiken toch? Lijkt mij duidelijker
Dat stopcontact zat echt een kilometer verderop 😂
Eens, stuk makkelijker is dat
Mijn favoriete is de INCG. Hjj is modern en rijd lekker hard over de HSL blij dat ze nu ook in Den Haag rijden.
Vind zelf de ICNG beter, ten 1e is de verlichting per afdeling die verschelende kleuren heeft en de balkons die gewoon wit licht hebben, en de snelheid is ruizen,.
Heb ergens begrepen dat ze ook de opvolgers gaat worden van de ICM (Koploper), maar er zijn nog te weinig ICNG's die de ICR/ICM kan aflossen en de kinder ziekens die de treinen soms hebben (zelf nog niet mee gemaakt).
Door deze nieuwe treinen lijkt het alsof ik de ICR rijtuigen wat minder waardeer, nadeel van de ICR is dat daar geen WIFI heeft.
ICNG is luxer. Nog wel regelmatig vertraagd. Maar zal beter worden.
Magnific!!!
Thnx!!
Veel liever de ICRetjes
Ik ga voor de ouwe rijtuigen vele malen beter en veel minder Electronica wat stuk kan gaan
Leuke video!
Thnx!
ICNG vervangt niet alleen de ICR maar ook deels de ICM. ;)
Ah ja, de oude ICM’tjes natuurlijk. Die was ik dus vergeten😅
Toch maar die neutrale ICR. met duidelijke stilte zones. Ik praatte laast met een maat van me in de ICNG en mensen werden boos wist ik veel van die stilte zones
Die deur is nog steeds kapot, ik had dat treinstel vandaag !
Tja, kinderziektes in het trein🤒🤷🏻♂️
@@detreinreiziger Had nog even gekeken want had een foto gemaakt maar het was dezelfde
Jammer van de tafels in de 4 zits in ICNG waardoor de ruimte minder is dan in de ICR.
Eens, ik vind het ook wel weer nuttig. Je kan er makkelijker een laptop op kwijt in een vierzitter vind ik persoonlijk
Het voordeel van de ICNG is dat ze die kunnen combineren als het druk is @@detreinreiziger
@marcogeurts9881 eens, je kan makkelijk een lengte van een Eurostar (16 bakken) aan elkaar combineren met twee 8-delige ICNG’s
@@detreinreiziger en dat gaat weer natuurlijk niet met ICR rijtuigen 😅 zo heeft elke trein z'n voor en nadelen
@@marcogeurts9881 exact dat, vandaar dat het héél dicht bij elkaar ligt✌️
Nice!😊👍🏻👌🏻🤩
thnx!!