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敲碗調輪組XD
敲碗調壞輪組影片
遵命👍
我支持你!
我支持你
+1
+1 敲碗
可利呼 版主您好!新購入的符合規格的輪組。好像車店工作技師、會在:累積2~3次的”中短距離”中途調整、輪組張力!此後就固定了”最理想的輪組狀態!😂😅呵呵😉🤭
7:52 這句話我太懂了,每次車輪因為一點磕碰而偏擺我就知道以後的我會用很多的時間調
裝起來戰鬥力有提升的感覺 😆
現在需要的就是一樣看起來有戰鬥力的空力車:)
有興趣看,有沒有機會出個反面教材?
沒問題,反面教材我很可以 ✌
@CLIF 置板凳!!
我平时也喜欢听声音调轮组,而且就在车架上调,感觉像玩竖琴😅,买专业工具贵而且占地方,一年用不了几次,就不舍得买。。
建議出個調整輪組的視頻
想看可利呼大大~編一組輪組!!!
我也在用這家的DB405,的確蠻好騎的~
大開眼界,又長知識了! 想看調輪組的影片^^
16分打卡
看來正心弓是我這種強迫症的必買好物 😂😂😂😂
请问如果要改装一辆E bike 要用在上坡大概30度左右的有什么推荐
好好的輪子調到爛😂
沒問題 👌
調整輪框需要用到千分表嗎?
上星期在日本旅行斷後碳輪驅動側幅條, 後輪硬撐200km. 多回市區
我用DB508 要做動態平行
還是想看輪組調整~想知道如果只是歪一點點是不是還是有機會可以自己弄(反正弄不好再丟給專業的…)還有輪組校正臺是不是可以用裝在車架上,兩邊綁個束帶來當成DIY方案呢:)
请问可利乎,我有两个碳纤维公路车,装同一个轮组后下叉能看出来都不居正中间,而且一个车架偏左一个偏右,我确定不是轮组的问题,换了几个新轮组都是这样,那是不是可以确定是这两个车架的问题了?只是我还不敢相信
9分51 秒後,秀出來的 CAP ,也是輪組隨附的嗎?
對啊
看調整輪組+1
你的黑金seka 很配这个轮,卖了?
您好!輪組會愈來愈貴,這是”必然的”!因為:原物料、運費、製造工資~⋯等等的綜合因素上漲的壓力所影響。(無關輪組實用的技術的提升、唉!😮💨😓😔)
您好!ㄧ對輪組的”注意事項”除了,避免輪框的左右中心偏擺之外。(還有輪組外觀的”真圓度”)。像有ㄧ位、YT頻道主:小宇單車!他這位這位帥哥🤵♂️。(表演了:從輪框、輻條、花鼓)全部組裝的過程。他有:ㄧ再輕壓輪框與再重新調整幅條(釋放壓力)!😂😅🎉
會開箱wahoo elemnt ace嗎?
這直拉式花鼓用勾住的設計真的會掉出來,在車店有看到一輛事故車前輪很明顯偏擺緊靠在前叉,仔細一看輻條全部沒有斷,跳出了好幾根。研判是撞擊瞬間輻條頭跳脫以致張力失衡
台中那個0.1mm的,應該是用量表~ 機械工廠常有
百分錶,台中幾間工作室都很強
03:31 那個app應該是看音高的
調音器跟看音高其實是同一件事
是孩子調吉他跟小提琴的
想看調輪表演
你之前的hyper 67在哪了?
以安全考量好像需要調壞的示範+騎乘感受經驗分享,這樣我們才知道該去找師傅調整了😂
440Hz 應該是La(A),不知道為什麼顯示成 B了
+1👍👍👍
調到爛這個我也會😂
信手拈来
在彈聲音時,感覺有差到半音
輪組不調壞說不過去耶
沒問題 ✌
Clincher的框dishing要將外胎裝上並打上胎壓後再去測量才會準(因為高胎壓會將框體往內壓縮一些造成幅條張力的改變),尤其是後輪通常左右側的幅條張力落差較大,所以沒上胎壓時框體就會往張力較高的那一側(DS側)跑一些,所以一般再編輪時最後都會將胎裝上並打好氣之後再重複校正dishing及spoke tension,若是管胎就沒這問題
想看調到爛🙈
好 🤘
今天刚考完概率论与数理统计就刷到了你这个视频
來報到囉🎉
用量錶 1 條 都跑不掉 ! 還 mm 太大了
您好!輪組側面偏擺;小弟還蠻時常遇到的!(因為是:廉價低階輪組)但是!輻條的偏擺&輪框的”真圓度”就是沒問題👍!還滿神奇的!😢😮😱🙀🤔️🤔️🤔️
现在很多平价品牌厂商开始用DT星型棘轮了,如果做不好声音就难听了。DT就是硬
我要看把好好的輪組調到爛的影片
不對啊,官網上面是5mm的碳輻條,為什麼影片不一樣
想看調到爛🙈 +1
迈金之海外软广
開箱音樂太吵了
想看調到爛😅
行,這個我很會 👍
好喔 😂
敲碗調輪組XD
敲碗調壞輪組影片
遵命👍
我支持你!
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+1
+1 敲碗
可利呼 版主您好!
新購入的符合規格的輪組。好像車店工作技師、會在:累積2~3次的”中短距離”中途調整、輪組張力!
此後就固定了”最理想的輪組狀態!
😂😅呵呵😉🤭
7:52 這句話我太懂了,每次車輪因為一點磕碰而偏擺我就知道以後的我會用很多的時間調
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現在需要的就是一樣看起來有戰鬥力的空力車:)
有興趣看,有沒有機會出個反面教材?
沒問題,反面教材我很可以 ✌
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我平时也喜欢听声音调轮组,而且就在车架上调,感觉像玩竖琴😅,买专业工具贵而且占地方,一年用不了几次,就不舍得买。。
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好好的輪子調到爛😂
沒問題 👌
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上星期在日本旅行斷後碳輪驅動側幅條, 後輪硬撐200km. 多回市區
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请问可利乎,我有两个碳纤维公路车,装同一个轮组后下叉能看出来都不居正中间,而且一个车架偏左一个偏右,我确定不是轮组的问题,换了几个新轮组都是这样,那是不是可以确定是这两个车架的问题了?只是我还不敢相信
9分51 秒後,秀出來的 CAP ,也是輪組隨附的嗎?
對啊
看調整輪組+1
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您好!
輪組會愈來愈貴,這是”必然的”!
因為:原物料、運費、製造工資~⋯等等的綜合因素上漲的壓力所影響。(無關輪組實用的技術的提升、唉!😮💨😓😔)
您好!
ㄧ對輪組的”注意事項”除了,避免輪框的左右中心偏擺之外。(還有輪組外觀的”真圓度”)。
像有ㄧ位、YT頻道主:小宇單車!
他這位這位帥哥🤵♂️。
(表演了:從輪框、輻條、花鼓)全部組裝的過程。他有:ㄧ再輕壓輪框與再重新調整幅條(釋放壓力)!
😂😅🎉
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這直拉式花鼓用勾住的設計真的會掉出來,在車店有看到一輛事故車前輪很明顯偏擺緊靠在前叉,仔細一看輻條全部沒有斷,跳出了好幾根。研判是撞擊瞬間輻條頭跳脫以致張力失衡
台中那個0.1mm的,應該是用量表~ 機械工廠常有
百分錶,台中幾間工作室都很強
03:31 那個app應該是看音高的
調音器跟看音高其實是同一件事
是孩子調吉他跟小提琴的
想看調輪表演
你之前的hyper 67在哪了?
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440Hz 應該是La(A),不知道為什麼顯示成 B了
+1
👍👍👍
調到爛這個我也會😂
信手拈来
在彈聲音時,感覺有差到半音
輪組不調壞說不過去耶
沒問題 ✌
Clincher的框dishing要將外胎裝上並打上胎壓後再去測量才會準(因為高胎壓會將框體往內壓縮一些造成幅條張力的改變),尤其是後輪通常左右側的幅條張力落差較大,所以沒上胎壓時框體就會往張力較高的那一側(DS側)跑一些,所以一般再編輪時最後都會將胎裝上並打好氣之後再重複校正dishing及spoke tension,若是管胎就沒這問題
想看調到爛🙈
好 🤘
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您好!
輪組側面偏擺;小弟還蠻時常遇到的!(因為是:廉價低階輪組)
但是!輻條的偏擺&輪框的”真圓度”就是沒問題👍!還滿神奇的!
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我要看把好好的輪組調到爛的影片
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沒問題 👌
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沒問題 👌
想看調到爛😅
行,這個我很會 👍
想看調到爛😅
好喔 😂