Speedzone vasárnapi Csik: Gran Canyon? Lassan Gran Takony lesz ez
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- A témáról készült cikket itt olvashatod: speedzone.hu/g...
Kezdek kifogyni ötletekből, pedig másfél hónapja folyamatosan ezzel a motorral baszakszom. Itt a tökéletes, keveset futott, őrületesen jó Cagiva, minden tekintetben bevetésre felkészítve. Egyetlen apró tételt leszámítva - menekül belőle a benzin, akárhogyan is taknyalom a tankot.
#speedzone #vasárnapicsik #csikos #zsolt
Rájöttem, azért szeretem a videókat tőled, mert nem őrjöngve üvöltve mondod zavarodott szemmel, hogy milyen eszméletlen szívás volt, hanem nyugodtan, kalandként elmesélve. Csodálatos, hogy nem bolondultál bele, szerintem ez egy zen útmutatónak is elmenne, ahogy a szembejövő problémákat kezeled. Más, de erről is meg kell emlékezni: nagyon jó a hang a videó alatt. Nem simán jó, hanem kellemesen beállítottan jó. Respect és köszönet!
76 Üllő 1q23443434333343333444434334343333344333334443433343344334433333434434334333333433344443343344334334433444443343343334344334443343343443434333433344334344334344433344433433443334434443334433334344344443334334433444433443334333433443343343334433343433434444334344334434434434344434434433434333433444333433443433344434333433444434343433443344343444434443344434343433443344344433434343344434433443343343344343343433344343344343333443343443344334334443434344334433334334334343444343343434334434434444344343433444444344343434443434433433344333444334334334334343343343344443344343343334334333443433443343344334434334443433433334443344443443444334343343343443334433343334433334443433344344443343334333444343443444334343343343434343444443344434334433344333433434333434344434433433443334334433433434434443443344334343343334333344433433344444334433433443344344343434343434334344343433434343344333344444444433444344334434334443434443343343343444333344344334334344333433434443434343443343334334333343434434433343333443444334343443433443334344343443344333444343434433443334334343343434343433444433434344334444334334443343343334333334333443334334334333434343334333343433433434434433443444433433434334433434344343434343434434443343434343444334343343334443444444433433433334334434434443434334433444343333433444334334433433443344334433343443444433344433343343443343343433343533443433343434444434344344344334443344333434334434343344443444333334334334333333434443343334343334443344343333343333433344343344434333334444333433434444333344433534434433334434434334433433344343
Komolyan mondom ,ezek a vasarnapi videok a legjobb anyagok! Jok nyilvan az auto bemutatos videok is, de ezekben van drama, izgalom, feszultseg... elet. Kitartast kivanok a motorhoz es az osszes projektedhez! Csak igy tovabb!
Nagyon jól szokott esni egy vasárnapi Csík... megmondom őszintén! Ezalatt is lehet meditálni, csak nem alszik be az ember mint F1-en
2:00:58 "legalább egy pici örömöm legyen benne", Nekem kellemesen telt ez a két óra! Köszönöm szépen, HATALMAS tisztelet neked és a veled együtt dolgozóknak!
Csináltattam volna egy lemez tankot ami kisebb a gyárinál, a gyárit kivágni és burkolatnak használni!
Én ezt csinálnám
Pontosan....😉👍
Vagy "tejeszacsi" versenytankkal ki lehet bélelni.
Az túl egyszerù! Így lehet beszélni róla órákat. Meg lesz mégverről pár video
Sokszor elmondta, hogy a gyári állapotot szeretné elérni/meghagyni. Ezért cumizik a legtöbbet.
Hihetetlen türelmed van egy ilyen konstrukciòs zsàkutcàhoz. Respect! Èn màr tuti felgyùhtottam volna.
Szerintem csináljátok az eredeti tank alá egy lemeztankot, és az eredtetiből pedig legyen egy burkolat.
Amennyi időt, pénzt és energiát beleöltél, annyiból már lehet hogy kész lenne.
Annyira jó látni, hogy nem csak az én életem végtelen szopás!
Köszönöm ezt a két órát, Csik! Sose hagyd abba, sose vedd el ezt az élményt ;)
26:58 Hát ezt nagyon jól látod, tényleg érdekel. Nem tudom miért nézem, se motorom se autóm (bringázom télen-nyáron) de imádom nézni.
Tisztelt Csik úr! Elfelejtette a legegyszerűbb megoldást,a jó öreg kóc tömítést a menetnél.
Szia Csík!
Nagyon kiràly rèsz volt ez is!
A CB 500 as tàrcsàhoz füznèk egy pàr dolgot! Forgàsirànyos a tàrcsa, csak azèrt “nem az” mert a CB500 nak ( legalàbb is abbòl az èvjàratokbòl, amire ez valò) egy tàrcsàja van azt hiszem jobb elöl.
Nekem ugyan ez a tàcsa kell az NT700VA ra, ès ott ez a tàrcsa kifejezetten forgàsirànyos. A geometria is mutatja szèpen, az eredeti tàcsàhoz kèpest a küllők irànya is megfordult a cagivàèhoz kèpest. Én sokat gondolkodtam, hogy jelent-e problémát, futtattam rajta saját magamnak végeselemes szimulációt is a terhelési irányok változására, hogy mi lesz a különbség, kerestem szakirodalmakat, hogy miért forgásirányos némelyik motorra való tárcsa. Én csak arra tudtam gondolni, hogy a geometria és az erők felvétele, vagy éppen ez az anyagminőség húzó vagy nyomó igénybevételt jobban szeret ismétlődő igénybevételként. Fogalmam sincs, aki tudna rá jó indokot az kérem ossza meg :D
Mikor várható a rituális felgyújtás? 😂
jajah, én arra a show-ra vennék két jegyet!
Ez a gép rosszabb mint egy tökönrúgás.
@@andrasaranyi4229 😂😂😂😂
Húúúú, az a sárga fedeles Crowa készet!! Ugyan ilyenem van, a TraWaLa-ban vettem bő 30 éve:) És bírja, a mai napig nyüstölöm :) Nem vagyok motoros beállítottságú, de kezdek nagyon rákívánni egy régebbi valamire :() Csik, Te bármihez meg tudod hozni az ember kedvét. :)
Félelmetes ember vagy. Téged nem lehet legyőzni. Ez egy elképesztő küzdelem volt, és nincs vége. Remélem hamar megtalálod azokat a hajtányokat, amik hozzák azt az életérzést amire szükséged van.
Szia Csík. Ez egy nagyon nagy szívás. Remélem ,hogy megoldódik a probléma. Kitartás. Köszi a feltöltést 👍🏻👍🏻
Szia Zsolti! Igen, érdekel engem, minket, minden amit csinálsz. Köszönjük a videót! 🙂
Ahogy végignéztem a 2órát megfogalmazodott bennem hogy megveszem Tőled a motort Csik és én gyujtom fel...hihetetlen szívás hihetetlen kitartás.Nagy Tisztelet!!!
Én bírom az ilyen hosszú videókat! 😉Amúgylehet, hogy hülyeség de lehet megpróbáltam volna a teflonszalagot!
Közben eljutottam addig, hogy használtad! 😀
Minden alkalommal teszek.
Csîk úr!!!Sikerült végignéznem!!A mai napon!!És végre van idöm le irni!!!Megszületett a fiam én vettem a könyvet AMTS en és beszélgetünk az OTP röl és a kovidról és Màjus 30àn 22:57kor 10ora hossza volt egysszer meg àllt a szive közben de sikerült meg van most màr minden jó az új Speedzone rajongó Kovàcs Istvàn Bràjen💓
Elképesztö a kitartásod gratula👍
Nagyon jó videó volt. 4 nap alatt tudtam végignézni, mert nekem is mindig van valami mókolni valóm itthon. Így esténként mikor már nyugi volt itthon akkor tudtam nézni részletekben. Most értem a végére. Az ötlet, hogy valamilyen acélból elkészíttetni a tankot szerintem nem hangzik rosszul...
Hát ezt a szivást mennyi munka van benn, további kitartást és sikert kivánok a javitáshoz neked.
Rakd bele a lemeztankot és béke/nyugalom lesz. A V2 mindig szét fogja rázni a gyári tankodat. És az úgy nem buli...
Bebszós játék! Ahányszor elhangzik a poliamid, annyiszor kell inni egy felest!
Csodálom a türelmed, kitartásod ! Az E-5 és főleg az E-10 egy csapás !
Akik kitalálták ezt a kever moslékot benzin helyett, nagyon finoman fogalmazva rohadjanak meg !
A tankba forrasztott réz alátétet piszkáldki, és a helyére tedd a viton gyűrűt. Ha meg húzod a csavart, fészek nélkül a gumi kitüremkedik! Az alátét helye lesz a fészek! A csavar illeszkedő felülete vékony, új csavar készítése során a tömítőfelületet alkalmassá kell tenni a viton gyűrű befogadására.
Már majdem írtam az első lekonf után, hogy meglett a kitartásnak a gyümölcse és utána jött a 2. Nem rosszindulatból mondom, de szeretem ezeket a videókat.
Szia Zsolt! Elismerésem a türelmed és a kitartásodért!!!🤘🏼👏🏽
Gumi szerelésnél a tárcsát fogták meg. Más magyarázat erre nincs. Esetleg az ufók, vagy brüsszel. :-)
Rég múlattam ilyen remekül! Adományozom is a Mekk Mesteri címet kedves MESTER! No de,hogy ne mondd azt,hogy gonosz ember vagyok elárulom a megoldást. Szóval,én az ilyen szélsőséges eseteknél a delejezést majd a ráolvasást szoktam alkalmazni és megerősítésként a szemmel verést,ezt háromszor. Kivétel nélkül mindig segített. Ui: Kérek még ilyen szösszeneteket,imádom nézni mikor a mindenhez is értő önjelölt mesterek kudarcot vallanak. Sk: Jóságos Gabibácsi
EZEK A RUclips LEGJOBB VIDEÓI AMÚGY!!!!!!! 🙏🤘💪💪💪👌😃
Kedves Zsolt
Add fel ! Te a városból vagy az országból is ki szeretnél menni a szerelmetes olasz csodával ??? Te jó ég.
Mindíg Hondám volt maximálisan megbízhatóak voltak mind. Egyszer vettem mást beleszerettem egy gyönyörű állapotú KTM LC 640 be .Ne tudd meg mit szoptam vele pedig nagyon szép volt.
De tolni pocsék volt .
Nekem Hondán kívül soha nem lesz más amíg motorozni tudok.
Hát en lazán megvágtem volna a tankot, tekertem volna bele kétoldalról kontraanyával egy csapot. Műanyaghegesztettem volna a vágást majd ujra fényeztetem. Talán olcsóbb is lett colna
bevallom férfiasan megkönnyeztem a végét :)........ nem semmi, minden tiszteletem a Tiéd!
Szia Csík! Imádom a kitartásod mintha magamat látnám! Ne add fel! Jó lesz az a Duci előbb utóbb! Gyermekkoromban álltam apukám mellett és néztem ahogy bütykölt órákig. Ez a régi emlék derengett fel a videó alatt...
Köszönjük!
Zsolt, egyszer készithetnétek egy videót arról a CB500-as ról is , tudom hogy nem olyan nagyon különleges motor, mégis sokunkat érdekelne az is. Üdvözlettel
Az csak egy szar japán .
Nem arra tervezték hogy szerelgesd ,hanem hogy használd.
Az egy unalmas kétkerekű, ha elindulsz valahova ,oda is érsz semmit izgalom.
A végén elhangzott egy nagyon szép, gyujtó hangvételű rövid vers:
"Akinek volt imádja, és mindegyiknek ez a kurva tank a hibája." Olyan lendülettel jött ez a sor, hogy szinte kedvem támadt kiszabadítani Táncsicsot :D
Üdv! Szerintem a gumiszerelők a féktárcsánál fogták fel a géppel a kereket...
Azért látom a látom a lelki szemeim előtt, hogy ez a tank probléma olyan mély sebet hagy maga után az ember elméjében, hogy ha sikerül is megragasztani valamikor, akkor is hiába nem fog csepegni, Csikós úr x kilométerenként oda fog nyúlni, akár még menet közben is, hogy végigsimítsa a tank alját és rettegve nézzen a kezére, hogy az benzines-e.
Ilyen volt a Pannóniám...örökké nézegettem, hogy ereszt-e... 😂
1:32:40 két helyen tud folyni… az orrán meg a száján 😀 vártam, hogy így fogod befejezni a mondatot 😉
Azért jók a videóid, mert nem velem történtek meg 😀😂 respect 🙂
Loctite zsinórral mindenképpen megpróbáltam volna menetre tömíteni a közcsavar külső menetének fűrészlappal történő felérdesítésével. Nagy nyomású gázpalackok csapjait is ezzel tömítik (többek közt).
Kösz, nem is hallottam róla, utánanézek!
@@zsoltcsikos323 a videón látszik, hogy amikor kicsavartad a dübellből a gyorscsatlakozó fogadóját, nem vitte be magával a teflonszalagot. Ez tipikusan abból a hibából adódik, hogy a külmenet nincs felérdesítve. Szakmabeliként velem is előfordul, hogy 1-2 csőmenettömítés folyik, de miután nálad is ez volt a helyzet, szerintem idejekorán feladtad ezt a lehetőséget.
Igaz! 200 bar nyomást megtart! Én is ezen agyaltam mikor néztem!
@@tivadarzacharov2371 hogy érdesíted a külmenetet, Tivadar?
@@zsoltcsikos323 fűrészlappal
A slusszpoén: a rejtett tank! Tökéletes megoldás! 😂🤣👍
Üdv. Nekem lenne egy kérdésem. Ha a menetet tömítenéd és nem azzal a kemény síbertömítéssel próbálnád tömíteni nem lenne jobb? Én a Loctite 55 tömítő zsinórral betekerném a menetet. Tudom,hogy vízhez és gázhoz használják, de nekem a benzint is állja. A síber viszont nem fogd tudni annyira meghúzni, hogy az tömítsen. Nagy erő kell hozzá mert ha nem deformálódik akkor nem tömít. A Loctite 55 viszont finom szálakból áll és ha a két menetközé kerül, azok átvágják a zsinórt és bolyhos lesz. Ezek a kis bolyhok megfogják a folyadékot. A menet tövébe kicsit kúposan tenném, hogy ott se legyen gond. Bocs ha okoskodásnak tűnik amit írtam de kipróbálnám, nem vesztesz vele semmit.
Engem jobban megviselt mint téged.De mellesleg a videó nagyon jó volt. Kösz
Csík egész jó nézettsége lett a mutatványodnak gratula!
Az egészben azt nem értem hogy te most a műanyagba levő menetes adaptert szeretned le tömíteni a csőcsatlakozással,vagy a menetes adapter ,és a műanyag tank közötti részt ???
Nem lehet hogy az a menetes adapter ,ami a tankba van bele olvasztva meg forgott ,és ott szivárog az üzemanyag?Mert én mást nem tudok elképzelni ha viszont ott szivárog akkor azt onnan ki kell szedni és esztergált atni egy nagyobb méretűt ami menetes lenne és bele lehetne két anyával szorítani alulról fölülről és úgy állnak ki a menet belőle amibe a cső csatlakozás t csavarod bele.
Beteg vagy, de pozitív értelemben! Tisztelem ezt a kitartást!
Szia Csikós úr, miért nem csináltatsz ilyen tankot fémből? Egy jó kasznis kikalapálja neked vékony lemezből. Ennyi szívást... mindrn tiszteletem! Amúgy érdekes volt mint mindíg, köszi!
Szent őrület, Csikós a neved. Ez a motor a giga szívás mekkája.
Én is a tömítő perem felsztegálását javasolnám, vagy ha már szét van szedve, egy új közdarabot csinálni sem nagy dolog egy esztergályosnak.
Ez epikus lett. Nagyon szurkolok!
Szia, nekem navigator volt, imádtam a vadságát a sportosságát, az ergonómiáját.. Nekem csak a gyorscsatik gyengélkedtek, át lett alakítva fixre, úgy jó volt. Azóta is hiányzik, de sztem már nem mernék venni. (DL650-2016 lett az utódja) Remélem, most már összeáll, és tudod élvezni is! Üdv. Roland
A kettévágás - bele fém betét - összeragasztás metódussal mi az aggályod? Nekem az tűnik a legkevésbé szívásnak...
Iszonyú komplikált a tank formája és nagyon vékony anyagból kell elkészíteni, különben alig maradt térfogat. Ehhez Michelangelo kell.
@@zsoltcsikos323 nálam nyerőbb a "korlátozottan használható, de üzembiztos" állapot a használhatatlannál, hiszen legfeljebb gyakrabban állsz meg tankolni, és amúgy örök élet meg egy nap.
Nyilván akkor ha találsz hozzá megfelelő művészt :)))
@@vikking156 Mert a kemezlakatosság az művvészet. Nézd meg a Bánhida-i turult, az rézbőlbó lett kikalapálva.
Komolyan , én megőrültem volna ettől a szivárgástól. Egy verhovina tank a hátsó dobozba és várok a csodára, egy új tankra. Nem javítgatnám ezek után.
Szuper lett ez a videó is, gyönyörű lett a gép :D
Ekkora szívást! Ilyen ökör megoldást csak az Olasz tud kitalálni!!
A motorozás egy olyan műfaj, hogy egyedül kell menni. Senki ne pofázzon, senkire ne kelljen várni. Maximum a hátsó ülésen egy valaki jöhet.
jó sok ideged van hozzá.én ezért nem veszek se olasz motort se olasz autót.én apriliával szoptam.ami csavart kitekertem,ha kijött,már nem ment vissza.ugyanezt végig jártam mint te csak a Apriliával.azóta csak honda.elforditom a kulcsot és megy.
Köszi Csík hogy betekintést adsz ebbe az égtelen sz0pá5ba :D én azt a megldást amit a vegyész talált ki azt pártolnám, megérdemelnéd már h végre nyugodtan élvezhesd a Cagiva-vál a motozást :) én a helyedben már arra a megoldásra költenék pénzt, a ragasztást elfelejteném. Kitartás mégegyszer :)
Hali! Lehet hülye kérdés, és biztos vizsgáltad már, de van az a megoldás amivel a rozsdás veteránokat csinálják, hogy spéci műgyantával ki öntik belülről, az nem lenne megoldás? Kicsit kisebb a térfogat de cserébe örök élet?
én kipróbáltam és bevált! Szépség hibája hogy a telitankot nem bírja,szivárog...
de ha már fél liter hiányzik akkor nem szivárog...
Izopropilt keresd a számitástechnikai boltokban. Vagy 3D nyomtatással foglalkozó üzletekben. PL bestbyte:2300/liter
Nem akarok rosszat szólni! De kedves Csík Úr _Nekem van 2 verhovinám és rengeteg kilómétert tetem már beléjük hiba mentesen! Lehet mindenkinek más a véleménye de szerintem egy igazán jó motor jó nem a mai közlekedéshez de szerintem igazán remek motor! Egyszer sem hagyott ott amikor az otthontól 20 30 kmre voltam vele mindig haza hozott! De meg értem a maga véleményét is! Mondjuk nekem nem gyári a gyújtása hanem egy áttalakitot van rajt és igazábol más nem mehet rajt tönkre!
Hozzá tenném, hogy erős idegzetűeknek :D imádtam a mafia1 zenét a vége fele.
En folyekony (nem zseles) pillanatragasztot csurgatok a szivargo dolgokra. Kitunoen befolyik a legkisebb repedesbe is es benzinallo.
Vagy tennek egy pottankot a dobozba vagy oldaldoboznak. Benzinpumpa adott , alulrol is fel tudna szivni a benzint.
A felénél felgumipókoztam volna egy 20 literes marmonn-kannát a vázra. MIG-el felpontozva.
Persze lapjával, és betöltő nyílással előre, hogy jó legyen a CW.
Oszt ennyi, köszönöm, jónapot ! :-)
Hihetetlen vagy, hogy ezt bírtad idegekkel :) Én tuti felgyújtottam volna már azt a tankot. Remélem egyszer sikerül cseppmentes tankot csinálnod :)
En pillanat ragasztot hasznalnek, benzin allo es mindenhova beszivarog. Nekem is van egy ilyen csodalatos motorom Triumph TT600 ahol meg benzinpumpa is van a tankban, szoval 3bar nyomast kell tomiteni.
kitartást. Előbb utóbb győzelem lesz a vége. :)
Várom a következő részt
Ha kevés az időd végignézni, a lényeg: 1:07:00 és az azt követő 12 másodperc...🙃
Tiszteletem Kedves Uram . Esetleg tudnék neked segiteni néhány jó tanácsal ha gondolod . Urr Bertalan (autohűtő klinika)
Menettömítővel sikeresebb lettél volna.
Bevallom csik, "végigszenvedtem" ezt a két órát.. értsd úgy, hogy helyetted is felgyújtottam gondolatban párszor azt a motort! Én is kitartó vagyok, de tátott szájjal néztelek, hogy hogy nem guritod ki az utcára, majd a benzines kanna, és egy járókelőtől kért öngyújtóval lezárod a sztorit. Okés én sem tennék seha kárt az értékeimben, de ez a gépállat elég rendesen szopat, nem kérdés. Remélem a következő cagiva edition már vidámabb lesz!
Köszönöm a videót!
A benzines kannát nyugodtan megspórolhatja. Kitolja az utcára, kicsit vár. A motor puhára áztatja saját magát benzinnel, nem kell azt még locsolni is. Majd öngyújtó. Robbanó motor ez, nem elektromos. Azokba más átkokat terveztek bele.
Amennyit szerelsz, egy kis műszerész eszterga sokszor kapóra jönne pl ilyen forgástesteket megigazítani mint a tankcsavar tömítő felülete stb.
Mi soha nem használtuk azt a gyári keverőt a ragasztóhoz, csak simán kinyomtuk a 2 komponenst egy kartonlapra és kábelkötegelő darabkával összekevertük, majd fel is hordtuk vele a felületre vagy becsurgattuk a furatba :) .
Kawasaki GPz1100 A1 1983-ból. Acél tank, de megette az idő, a benzin és az isten se tudja mi minden vasfoga. Úgyhogy nálam jön a saválló acéltank legyártása. de legalább a TPS szenzort meg tudtam javítani :) Meg várat még magára 4 új alapméretes dugattyú és persely, merthogy ez injektoros és nem lehet hozzáférni/belenyúlni az agyába. De mivel OT a terv, így a kókányolás sem és a karburátorosítás sem opció.
Kerbürédör Klínör - ahogy Göbi is mondta :D
Csik teljesen tudja mit kellene csináljon hogy müködjön :)) De akkor mi min izgulnánk ? Ügyes, profi, gratula, ezért nézzük !
Szeretem ha az embereknek egy olyan hobbija van, hogy szivatja saját magát és örül neki :) Le a kalappal.
Ugyan végül nem azzal volt a gond, de az élet más, ilyen ragasztós területén úgy oldottam meg a dolgot, hogy a fő ragasztóba raktam pillanatragasztót is. Azzal lekezeltem a felületet, kifúrtam a lyuk helyét és mehetett vissza a helyére.
Akkor ezért lett ez félre dobva a szerelő által, mert ami most elkészült és még készülni fog azt belátta, csak nem volt mersze elmondani az ügyfélnek az árral együtt és ezáltal valamit alkotott, hogy "legyen neve a gyereknek".
A menetes betéteket kivágni, normál tömlőcsatlakozót egy saválló lemezre felszerelni, a lemezt 2014-el felragasztani. Nem biztos, hogy a rezgéstől nem válik el, de akár működhet. A gyorscsatlakozós szörnyűséget elfelejteni.
Én biztos nem szórakoztam volna tomitesekkel... Loctite zsinor
40:19 : "tanktömítő BIGMac!" ez de jó! :)
Szia Zsolt! A mai videónak imádtam minden percét, nagyon jóra sikerült, csak azt a pár másodpercet átkoztam el az édes anyám...........ba, ahol suttogva beszélsz! És ezt a merényletet, nem először követed el ellenünk! Légyszi NE! Rettenetesen frusztráló, hogy nem hallom mit mondasz! Köszönöm ha megfogadod a jótanácsot.
Igaz hogy hétvége volt mikor csináltad, de ezt ügyes esztergályos lesimitja neked 5 perc alatt, aztán teheted vissza, nem lehet rendesen lereszelni, még ha jó is lesz utána.
Én is erre gondoltam!
Statikus helyzetben-állóhelyzetben nemszivárog ok örülünk,de ha mindenfajta vibrációt kap majd az úttól no akkor...
Én szeretnék carburetor cleaner-es pólót vásárolni. A megnevezés kiejtés szerint legyen feltüntetve, köszönöm! Nem kell!-eset is be fogok szerezni. Áldás Békesség :D
Azért jó látni, hogy használod is :D 2022.07.01. MixRPizza bosnyák 20:25 magasságában
Ezen a ponton jegyzném meg, hogy egy normális 1.5-2.0 köbössel lehet akár 200km/h val is, egéniség kérdése, milyen gyorsan akarsz menni
Izopropil-akoholt az elektronikai alkatreszeket arusito uzletekben lehet venni. Elektronistak hasznaljak gyakran tisztitasra. Na meg emagrol is siman rendelheto.
Szerintem kólásflakon mint régen amikor még fiatalok voltunk! :D
Az nem jott nekem at, h most a tank porozus a kivezetesek korul v a gyorscsati a xar?
En a kovetkezokkel probalkoznek meg:
Ha az porozitas, azt belulrol egy mugyantas, ill rozsdas tankokhoz valo kulimasz el kellene, h tomitse.
Ha pedig a gyorscsati, akkor azt csere egy kozonseges femcsocs+Gumicso+bilincs kombora - keep it simple alapon - es nem csopog tobbe.
Több hiba együttes megjelenése okozza a repülőgépkatasztrófákat is. Itt az általad említett lehetséges két hiba kötül legalább három fennáll. És még vedd számításba a tárgyak rosszindulatát is!
Valami gumi ballont esetleg bele ragasztani a tankba? Alul csöcsökkel, felül lyukkal?
Miert reszelgetted a csavart? :) Miert nem vitted el egy esztergalyoshoz, csinalt volna olyan peremet neki 2 perc alatt.
két perc alatt :)
ruclips.net/video/JVPSYu5OfI8/видео.html
@@2karvaly Nem ismertem ezt a csatornát, szóval köszi! Meg is van a program.
Mert miközben haladnék a kicsi szabad időmben, hétvégén, akkor a reszelés módszer menete:
1. reszelés
Az esztergályosos módszer menete:
1. felhív (ha felveszi)
2. megbeszél (mázli, ha hétvégén fogad, nem is illik telefonálni olyankor)
3. odavisz, beszélget fél órát (mert tudom, hogy máshogy nem úszom meg)
4. hazajön, munka áll
5. valamikor érte megy (beszélget fél órát)
6. hazahoz, folytat
7. és ha nem stimmel, mert előjön egy új probléma, akkor nem reszel, hanem az egész elölről...
Csikós úr, jobban járt volna, ha esztergán szabályoztatja.
@@zsoltcsikos323 Mondjuk vegig nezzve megemesztve a videot, igen az egyetlen jarhato ut ha egy rejtett belso tankot csinal az ember. Talan ha egy finom vakum ala helyezned ragasztas kozbe, de gondolom a ragaszto viszkozitasa olyan 20x nagyobb mint a benzine, de hatha kicsit jobban bejutna oda ahova kene.
Tényleg nem akarok vészmadárkodni de ezzel a tankkal szerintem messzire ne indulj el. Tényleg mindent megtettél, még az elvárhatónál is sokkal többet és tanulságos volt megnézni a videót de a vegyészmérnökös storynál mondtad ki a lényeget... Amúgy nagy gratula a kitartásodért, türelmedért! 👍🏻
Viszont ha ez tipushiba hiába veszel rá egy másik tankot lehet hogy 100 km múlva az is folyni fog úgy pocsék az összes ahogy van
Nem igaz. Nekem 3 volt és egyik se folyt. Az aktuális sem. (15 év alatt.)
@@gabortapalaga7815
3 müanyag tankos motorod volt? engedd meg hogy gratuláljak.
Amennyiben értő kezek nyúlnak hozzá javításkor talán nincs is gond.
Sajnos sok kétbalkezes is szerel ezáltal mozdulhat ki a réz anya a plasztik tartályból.
Régimódi ember vagyok túl sok olyan helyen van már műanyag amit 40 éve viccesnek találtak volna. Lehet 10 év múlva a kipufogó könyékcső is az lesz.
Maradok a fémeknél amíg egyáltalán van benzin.
Szélvédő ragasztót szoktam szopatós dolgokhoz használni, szinte mindenhez tapad és beton kemény lesz
Akkor lehet, hogy te voltál aki először javította ezt a motort?
Mikor Csikós vette, azzal volt körbeszobrászkodva, lószart nem ért ez ellen az etanolos benzin ellen, azon simán átrágja magát.
Honnan van még Hermetic-ed? A kis, újfajta, 115ml-s flakonos? Olyan, mint a régi? Nincs több kérdésem. :)
Bal első villa alja nincs megrepedve,a munkahenger felett?üdv.