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希望老闆影片後製上可以多下點功夫，多一點資訊，比如說介紹新款時左邊寫"新款"字樣，這樣邊吃飯邊看、或者家人朋友一起看邊聊天時，分心回神才不會突然搞混，並且該小節結束後(如門板)，再放一個對比圖，可以讓消費者或觀眾們更容易接收資訊喔
引擎蓋、葉子板、後尾門等地運用鋁合金，有效將車輛重心分配至整車下半部
謝謝您這麼清晰的解說，很有用。
最愛看這種嚴謹拆車分析
加油,目標50萬訂閱戶😊
好有水準的老闆!!很值得信任!
說出缺點 說出實話 很少了，大家要珍惜
希望可以看日本原裝camry的拆解
其實RAV4在台灣一直以來都是日本進口車，台灣國瑞沒有生產過
有哦 舊款那台的前一代是國產的
原本進口改國產再改進口
@@Nnmmn247 根本沒國產過
@@Nnmmn247 Camry才是，最早是美國進口車，後來國瑞開始生產，現在的第8代改從日本進口
@@rls8995 台灣的RAV4除第二代都有導入，都是從日本進口的
敲碗~NISSAN X-Trail 國產版，拜託了~~
能不能把這些資訊匯整下來? 非常有價值。
Rav4 在台灣上市以來都是進口並無國瑞製造，請查證
片中黑色那輛就是國產
@@傑-c2y那明明就進口的⋯
@@傑-c2y進口的啦
@@傑-c2y google 查證
他有說是國產的？（我只是問問）
想看分享x-trail輕油電
四大板件都是鋁合金 我看完這篇卻是毫無所知 去看型錄還比較值得
等待camry8.5代拆解分析中😊
老闆很棒，繼續加油，想看老闆拆kia sportage NQ5 ，謝謝您
良心頻道，謝謝大大
敲碗最新款的X翠感覺很屌
很棒、很正經的節目，辛苦了。
RAV4 雖是進口，但開過的應該也都知道，就跟國產真的差沒多少，行路質感 內裝 隔音 也就那樣，就是牛頭牌的調性，盡量不要用進口車的標準去看他，至少他開不太會壞 是神車
開過了，我還以為多爛，網路的話聽聽就好
Rav4板件很多都是鋁合金 要酸也要多看書
那乾脆去買納智捷😂😂😂
期待altis11.5vsaltis12代
老闆訊息錯誤...RAV4 4.5代和5代都是日本進口
有一說一 如實以告 給讚 !
期待看到賓士美規水貨跟總代比較，那種應該很有看頭
隔音真的不太好，但操駕代步用真的不錯。
說實在的 進口的TOYOTA 安全性絕對有一定的水準 國產的 就絕對肯定有差異 因為之前政府也沒規定 車要做到多安全
聽說日本很多安全係數造假
焊點一定有差
敲碗老闆拍一集國民神車CRV的比較 很想看
請問：貴公司可否跟買新車一樣規範，本人有一台104年福特汽車是否跟買新車一樣，可折，新臺幣5萬元 整呢？
想看拆解新一代中華三菱zinger
加油 讚👍🏻
我上個月牽一台5.5代的RAV4不知道有沒有一樣
敲碗 Tucson & Sportage
希望老闆可以拆解新的zinger 1.5t和舊款的比較有沒有進步
我想看90~120萬 包含Zinger Rav4 CRV X-trail KUGA一起比較的畫面
敲碗新款X-trail 輕油電 國產版
也期待對日本進口e-POWER的拆解
想看LBX拆解，謝謝❤
讚，現在賣車，好壞都跟你講的。非常少
想看X-trail
老闆可以拆sportage 嗎？
問題來了Yc群一直說的沒有後防撞樑沒關係為何同家Toyota rav4就可以有後防撞樑呢？😂難不成也是浪費多裝的嗎？~
若真的不重要，安全等級高的歐系車為何都有⋯
沒鋼樑的後果，去看一些vios yaris 之類 在國道被撞變壓縮鋁罐的影片就知道了
勁戰頭黑車手又是你😂😂😂
1.已經買車的人當然要想辦法說服自己說沒關係啊2.業務也會說車子是買來開的而不是買來撞的
有
舊款rav4開起來真的很晃像在開船很容易暈車，五代有晃小一點點，但內裝塑膠用料都蠻差的廉價感，沒有100多萬的價值
還好吧
其實不會欸 軟質合成皮的部分蠻多的 摸起來質感不會太差
4.5代是進口的
沒想到 Tenga 也有設計底盤
這自信滿滿的牛頭牌一定要廣為宣傳，大力分享
看完之後，對這個銷售冠軍，只能配服台灣人的勇氣，豐田的車，在北美市場賣的也很好，不知道美國人有什麼對策來因應自己的勇氣呢？
因為美國有NHTSA報告 不會無知到開Toyota 談啥勇氣
看完這個？ 當NCAP機構 IIHS機構是吃素的嗎😂
一台只賣國產價的世界SUV銷售冠軍你要要求它要做到什麼程度？
台灣人有比美國人更懂車？ 笑😂 台灣人嘴巴比較利害。
@@jimlin1168 不是那麼懂，不過嘴很硬。
拿尺量???施公???
舊rav4跟lexus 舊nx還共用底盤
Rav4+50萬去買nx就是買內裝
土耳其🇹🇷製造的，福特是印度🇮🇳制的
老闆有收到8.5代CAMRY嗎? 想看實測
我也蠻期待的
可否介紹mazda cx 60 ?
日本組裝真的還是優於台(建教工讀生)組裝...而且車體鋼材絕對不會比台灣製差
4.5代也是進口車
新款RAV4是日本製造的！不過這幾年日本製鋼造假案後，應該有變更好了吧！😂
敲碗！altis 11 VS 12 代用料XD
2年前就拆過了
今年要出6代
第六代應該沒2.0？！
@@Kddnid一定有，和泰不賣2.0只賣2.5 R4的話，訂單會跑一堆，就像是最新NX”200”這個陽春級距的LEXUS，特規200也只有台灣獨賣，別國最低都是250級距起跳😅
想要車一上市就拿到車 當然是拿車廠簡報量 想什麼🤩就像有些媒體為了拿到執法畫面 就要陪著當局捏某些議題一樣就...市場囉 我們的受眾市場很難做到西台灣那種連雙B整車都拆光光的程度
就像選舉要拿廠商企業的錢，之後政策只能被這些商人操控啦
舊款耐撞啊！我就是舊款全車日本海運來的，別問我怎麼知道耐撞的，被我撞的車很多 ...沒半台逃出我的魔掌，很神奇的是舊款配置很陽春但就是耐操開不壞，零件還沒出現損壞的，馬力也很夠，缺點就是車子笨重也超級吃汽油，每公升汽油只能開9公里左右，高速下最佳狀況也只到每公升十公里
能不能rva4跟Hs對撞測試
對撞完後 RAV4外觀可能看起來撞得比較爛但人員保護的部分 RAV4絕對不輸
RAV4賣多少
去調閱車子使用何種鋼材 強度是多少，比拿尺量有用
想問爲何rav4的焊點數比Yaris cross 少？
2019年的舊車了
RAV4全進口，根本沒國產過...
他有說國產？我只是問問因為很多人留言
CC GR 比R 開來更穩重
錯了！CC GR應該比Urus還穩重😊
可能一堆拿錢的車媒或酸民已經開始要反撲了..！🤣🤣🤣
這兩台不是都進口的嗎😂😂😂
敲碗KIA Sportage 麻煩老闆了
可以查看美國IIHS撞擊測試和台灣的國道頭又大rav4 ,altis,vios 就可以發現為了省油偷鋼材強度，鋼板厚度，高速撞擊後變鋁罐車潰縮到車室，不要為了省一點油錢，犧牲安全性，有看過volvo xc60 xc90在國道被2-30噸連結車追尾撞擊，人沒受傷安全下車的影片就知道，省油是偷鋼材強度，鋼板厚度來偷輕車重達成省油
Volvo 的價格本來就比較高啊， 你用xc90價錢可以買lc70欸
奇怪每次說安全就有人要搬volvo出來說耐撞，那麼愛撞可以去買裝甲車，一台60噸裝甲夠不夠？ 汽車安全就是堆甲？
Volvo的車是很安全沒錯，但車禍當時的情況還是有差異，單純被後面30噸貨車追撞的跟當成夾心餅乾之下的車禍又不一樣，我覺得很多人都拿這個XC60被追撞的影片來吹，明眼的都知道車禍當下的情況是不一樣的，當時車速也不一樣，有沒有被追撞之後再推撞前車也不曉得，這樣比好像不太客觀！兩輛車價也差了一倍已上，怎麼比？
除了VIOS 在台灣都是五顆星 無知就不要上來評論
要打TOYOTA就一定要扛出兩三倍價錢的進口車才夠…
車身的焊接點，也是可以造假的，沒有磨開來，用看的不知道會不會是假的
這個我知道以前看把國產車賽車工程施工全車除膠去除焊點然後把板件敲打密合再重焊追加的焊點就是那些原本沒有貼密合的部分原本重要的焊點是與原本一樣焊大的點與穿透焊那些追加的部位是點小的焊點然後那些鈑件是好多層互相交疊與包住原廠有的被包住蓋在裡面的是鈑金膠黏最後再一次使用穿透焊法4、5層一起焊賽車工程是每交疊蓋上、套上一個部件就焊接磨平再上鈑金膠整個賽車工程做完從外表目視根本沒有多處多少焊點😂但是其實已經追加了超多焊點我問為何不能雷射焊連續焊滿他說那是歐系車用無敵大沖床做出的一體式版件才能那樣這種多片組合的焊滿鈑件會撕裂嚴重直接斷開
講「焊點數沒有參考價值」的..根本就是無知！單就「成本的增加」就不知道被偷了多少錢，更遑論車輛在彎道中行駛對金屬施加的應力，就會間接加壓在焊點上，那就是酸酸嘴巴裡「車體剛性」的一環~~~無知，真的很可悲呀！
隔音很差是真的....
還可以啦 同時期的CRV更慘
自以為專業
笑死，怎還有人相信車廠擠壓防撞力學用一把尺就測的出來？
我信
給你看數據自己參考判斷很難？ 主要用意就是拆光光給消費者看怎麼還不懂😂
不用笑死 路上常常在實測啊😂
不用尺难道用撞吗？一辆车几十上百万台币，撞报销谁买单？说话能不能动点脑子。用尺量一量，看看金属材料、结构，虽然不是准确，大体也能判断车子安全性
車廠的潰縮跟防撞，用尺量不出來啦，但拆開看還蠻明顯的，拜託不要說一些牛頭牌的車那些擠壓防撞力學會比進口歐系安全，那是在欺騙自己
以前拍過一樣的？
撞到人或機車的時候，你會希望潰縮越多越好
廣告妹阿怎麼老這麼快 工作量太大了?
可以做一下尼桑XTRAIL 1.5 VC TURBO嗎?
希望老闆影片後製上可以多下點功夫，多一點資訊，比如說介紹新款時左邊寫"新款"字樣，這樣邊吃飯邊看、或者家人朋友一起看邊聊天時，分心回神才不會突然搞混，並且該小節結束後(如門板)，再放一個對比圖，可以讓消費者或觀眾們更容易接收資訊喔
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謝謝您這麼清晰的解說，很有用。
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@@Nnmmn247 根本沒國產過
@@Nnmmn247 Camry才是，最早是美國進口車，後來國瑞開始生產，現在的第8代改從日本進口
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能不能把這些資訊匯整下來? 非常有價值。
Rav4 在台灣上市以來都是進口
並無國瑞製造，請查證
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RAV4 雖是進口，但開過的應該也都知道，就跟國產真的差沒多少，行路質感 內裝 隔音 也就那樣，就是牛頭牌的調性，盡量不要用進口車的標準去看他，至少他開不太會壞 是神車
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為何同家Toyota rav4就可以有後防撞樑呢？😂難不成也是浪費多裝的嗎？~
若真的不重要，安全等級高的歐系車為何都有⋯
沒鋼樑的後果，去看一些vios yaris 之類 在國道被撞變壓縮鋁罐的影片就知道了
勁戰頭黑車手又是你😂😂😂
1.已經買車的人當然要想辦法說服自己說沒關係啊2.業務也會說車子是買來開的而不是買來撞的
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舊款rav4開起來真的很晃像在開船很容易暈車，五代有晃小一點點，但內裝塑膠用料都蠻差的廉價感，沒有100多萬的價值
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其實不會欸 軟質合成皮的部分蠻多的 摸起來質感不會太差
4.5代是進口的
沒想到 Tenga 也有設計底盤
這自信滿滿的牛頭牌一定要廣為宣傳，大力分享
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因為美國有NHTSA報告 不會無知到開Toyota 談啥勇氣
看完這個？ 當NCAP機構 IIHS機構是吃素的嗎😂
一台只賣國產價的世界SUV銷售冠軍
你要要求它要做到什麼程度？
台灣人有比美國人更懂車？ 笑😂 台灣人嘴巴比較利害。
@@jimlin1168 不是那麼懂，不過嘴很硬。
拿尺量???施公???
舊rav4跟lexus 舊nx還共用底盤
Rav4+50萬去買nx就是買內裝
土耳其🇹🇷製造的，福特是印度🇮🇳制的
老闆有收到8.5代CAMRY嗎? 想看實測
我也蠻期待的
可否介紹mazda cx 60 ?
日本組裝真的還是優於台(建教工讀生)組裝...而且車體鋼材絕對不會比台灣製差
4.5代也是進口車
新款RAV4是日本製造的！不過這幾年日本製鋼造假案後，應該有變更好了吧！😂
敲碗！altis 11 VS 12 代用料XD
2年前就拆過了
今年要出6代
第六代應該沒2.0？！
@@Kddnid一定有，和泰不賣2.0只賣2.5 R4的話，訂單會跑一堆，就像是最新NX”200”這個陽春級距的LEXUS，特規200也只有台灣獨賣，別國最低都是250級距起跳😅
想要車一上市就拿到車 當然是拿車廠簡報量 想什麼🤩
就像有些媒體為了拿到執法畫面 就要陪著當局捏某些議題一樣
就...市場囉 我們的受眾市場很難做到西台灣那種連雙B整車都拆光光的程度
就像選舉要拿廠商企業的錢，之後政策只能被這些商人操控啦
舊款耐撞啊！我就是舊款全車日本海運來的，別問我怎麼知道耐撞的，被我撞的車很多 ...沒半台逃出我的魔掌，很神奇的是舊款配置很陽春但就是耐操開不壞，零件還沒出現損壞的，馬力也很夠，缺點就是車子笨重也超級吃汽油，每公升汽油只能開9公里左右，高速下最佳狀況也只到每公升十公里
能不能rva4跟Hs對撞測試
對撞完後 RAV4外觀可能看起來撞得比較爛
但人員保護的部分 RAV4絕對不輸
RAV4賣多少
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想問爲何rav4的焊點數比Yaris cross 少？
2019年的舊車了
RAV4全進口，根本沒國產過...
他有說國產？我只是問問因為很多人留言
CC GR 比R 開來更穩重
錯了！CC GR應該比Urus還穩重😊
可能一堆拿錢的車媒或酸民已經開始要反撲了..！🤣🤣🤣
這兩台不是都進口的嗎😂😂😂
敲碗KIA Sportage 麻煩老闆了
可以查看美國IIHS撞擊測試和台灣的國道頭又大rav4 ,altis,vios 就可以發現為了省油偷鋼材強度，鋼板厚度，高速撞擊後變鋁罐車潰縮到車室，不要為了省一點油錢，犧牲安全性，有看過volvo xc60 xc90在國道被2-30噸連結車追尾撞擊，人沒受傷安全下車的影片就知道，省油是偷鋼材強度，鋼板厚度來偷輕車重達成省油
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奇怪每次說安全就有人要搬volvo出來說耐撞，那麼愛撞可以去買裝甲車，一台60噸裝甲夠不夠？ 汽車安全就是堆甲？
Volvo的車是很安全沒錯，但車禍當時的情況還是有差異，單純被後面30噸貨車追撞的跟當成夾心餅乾之下的車禍又不一樣，我覺得很多人都拿這個XC60被追撞的影片來吹，明眼的都知道車禍當下的情況是不一樣的，當時車速也不一樣，有沒有被追撞之後再推撞前車也不曉得，這樣比好像不太客觀！兩輛車價也差了一倍已上，怎麼比？
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要打TOYOTA就一定要扛出兩三倍價錢的進口車才夠…
車身的焊接點，也是可以造假的，沒有磨開來，用看的不知道會不會是假的
這個我知道
以前看把國產車
賽車工程施工全車除膠去除焊點然後把板件敲打密合再重焊
追加的焊點
就是那些原本沒有貼密合的部分
原本重要的焊點是與原本一樣
焊大的點與穿透焊
那些追加的部位是點小的焊點
然後那些鈑件是好多層互相交疊與包住
原廠有的被包住蓋在裡面的是鈑金膠黏
最後再一次使用穿透焊法
4、5層一起焊
賽車工程是每交疊蓋上、套上一個部件就焊接磨平再上鈑金膠
整個賽車工程做完
從外表目視根本沒有多處多少焊點😂
但是其實已經追加了超多焊點
我問為何不能雷射焊連續焊滿
他說那是歐系車
用無敵大沖床做出的一體式版件才能那樣
這種多片組合的焊滿鈑件會撕裂
嚴重直接斷開
講「焊點數沒有參考價值」的..
根本就是無知！
單就「成本的增加」就不知道被偷了多少錢，
更遑論車輛在彎道中行駛對金屬施加的應力，就會間接加壓在焊點上，
那就是酸酸嘴巴裡「車體剛性」的一環~~~
無知，真的很可悲呀！
隔音很差是真的....
還可以啦 同時期的CRV更慘
自以為專業
笑死，怎還有人相信車廠擠壓防撞力學用一把尺就測的出來？
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不用笑死 路上常常在實測啊😂
不用尺难道用撞吗？一辆车几十上百万台币，撞报销谁买单？说话能不能动点脑子。用尺量一量，看看金属材料、结构，虽然不是准确，大体也能判断车子安全性
車廠的潰縮跟防撞，用尺量不出來啦，但拆開看還蠻明顯的，拜託不要說一些牛頭牌的車那些擠壓防撞力學會比進口歐系安全，那是在欺騙自己
以前拍過一樣的？
撞到人或機車的時候，你會希望潰縮越多越好
廣告妹阿怎麼老這麼快 工作量太大了?
可以做一下尼桑XTRAIL 1.5 VC TURBO嗎?