“차량이 교차로에 진입하기 전에 황색의 등화로 바뀐 경우에는 차량은 정지선이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 차량의 운전자가 정지할 것인지 또는 진행할 것인지 여부를 선택할 수 없다(대법원 2006. 7. 27. 선고 2006도3657 판결)” 판사 하나가 아니라, 원래부터 대법원에선 정지선과 황색등에 대한 기준을 명확하게 판결한 판례가 존재함.
해당 판결을 내린 판사는 오석준 대법관 입니다. 윤석열정부 등장 후 첫 대법관으로 임명되었으며 현재도 대법관으로 재직중 입니다. 윤석열 대통령과 대학 1년 선후배 사이이며 연구자금으로 2억7천만원 횡령한 대학교수는 구제해 주었지만, 800원 횡령한 버스기사는 해고시켜버리는 판결로도 유명합니다. 해당 버스기사는 자판기 커피 먹으려고 100원씩 8번 가져간것으로 밝혀졌는데도 가족의 생계를 책임지는 가장을 해고시켜버리는 판결을 내렸다고 합니다. 인터넷에 검색하면 쉽게 확인할 수 있습니다.
“차량이 교차로에 진입하기 전에 황색의 등화로 바뀐 경우에는 차량은 정지선이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 차량의 운전자가 정지할 것인지 또는 진행할 것인지 여부를 선택할 수 없다(대법원 2006. 7. 27. 선고 2006도3657 판결)” 2006년에도 있던 판례 그대로 처벌한겁니다. 운전자는 브레이크를 밟고 사고가 났어야 무죄를 받았을겁니다. 신호위반 맞습니다.
판사는 판결 잘 했는데 국민들이 좀 생각이 부족하긴 하네 딜레마존을 인정하면 사고가 사라지나 또 다른 유형의 사고가 발생하고 사회적통념이 변화하고 책임을 지우는 대상이 바뀌면서 가져올 사회적혼란이 예견 가능하니까 굳이 판결을 바꾸지 않고 다른 방법으로 사고를 감소시키려고 하는 거지
영상 방식도 더러운 방식이지만 져 개인 적인 생각입니다 모든 신호 똑 같이 갑니다 단 지금 3초 준것은 그 신호 시간만 줄어 든다 생각 하시면 님이 생각 하시는 다른 신호 아무런 지장 없음 님이 걱정 하시는 부분 예를 들어 3초 정상적인 신호시간 10초 라고 치고요 3초 지나고 10초 면 님 말씀이 맞아요 엉망이죠 그런데 3초 주고 7초 준다면? 다른 시호체계 이상 없죠? 그러나 저 방식도 사고 나기는 같음 엿 같은 방식임 그냥 횡단보도 숫자 표시를 하시는것이 더 효력이 있을듯 횡단보도 3/4초 남으면 다음 신호때 가야지 하고 대부분 정지하잖아요 그런식으로 해야 그나마 좋을듯 싶어요
정답입니다 우리나라가 이상한거에요 판결하는것도 이상하고 참 운전법을 이상하게 만듭니다 그리고 영상보면 카운팅 넣는거 시행했다가 효과가없다고 나오는데 참... 아니 그거 그냥 조금만 생각해보면 그딴게 아무 의미가없는거라는걸 모르나?? 불 바뀔때 옆에 카운팅 한다고해서 뭐가 좋아질거라고 생각하는건지?? 운전하는 사람들이 이상한게 아니고 법이 이상해요 이 나라는 그냥 누가봐도 꼬리물기 했으면 그 사람 잘못임 꼬리물기인지 아닌지도 구분을 못함 그래서 무슨 황색 신호를 이상한 소리하면서 바꾸려고함 그게 문제임
@@blue-sky114 난독이 문제가 아니라 이해력 부족이 문제. 서행, 꼬리물기가 아니라 시속 50~60으로 달리는 차량이 딜레만 존에 들어서 3초 연장을 해 주었는데 차량이 지나가고 1초가 남은 상황에서 다시 50~60으로 달리는 차량이 딜레마 존으로 들어서게 되면 다시 3초를 연장해 주냐는 의문 혹은 문제 제기임.
여유롭고, 운전기사 딸린 대법관이 실상을 알리가 없지. 그런데 저거 다 설치하려면 세금 장난 아닐텐데.. 개발비에 설치비... 혹시 이런 개발업체 운영하시나? 차라리 신호등 위에 카운트 다운하는 장비를 설치하는 게 낫지 않나? 언제 바뀔지 황색 신호등위에 카운트 다운을 하면, 멀리서 보고, 갈지 설지 판단하는데 도움이 될텐데.. 저런 장비 개발비보단 싸게 칠텐데.. 횡단보도에도 카운트 다운 설치된 곳에선 무리하게 진입하는 일이 많이 줄었듯이.
사실 그렇게 하면 황색신호에서 적색신호로 바뀌고 2초 더 있다가 녹색불 들어온다는거 알고 황색신호가 되어도 더 들어올겁니다. 카운트신호등이랑 비슷한 결과가 나올겁니다. 차라리 카운트신호등 설치하고 앞으로 황색신호에서 사고 나면 황색 신호때 정지선 넘어있는 차량을 모두 처벌 하면 됩니다.
아니...저 기계를 도입하면 기계 만든 회사만 돈버는거고 혈세가 투입이 되는거자나. 그리고 전국에 신호등이 한 두개냐? 가장 쉬운 방법은 황색불로 바뀌기전에 보행자 신호처럼 파란색 신호등이 5초간 깜박이면 되자나. 보행자 파란색 신호도 깜박이면 사람들이 건너야할지 말아야할지 판단할 수 있듯이 운전자 신호도 파란색불이 깜박이면 운전자들은 황색 신호등으로 바뀌기위한 전 단계란 것을 알고 인지할 수 있자나.
@@Ash_4276 그럼 전국에 신호등이 30만개가 넘는데 타이머 기계를 전부 달아란건가요? 수천억원의 혈세가 낭비될텐데요. 운전자 파란색 신호등 깜박이는걸 시범적으로 한 지역을 운영한 다음에 도입해도 늦지 않습니다. 탁상행정이 되지 않기위해 경험을 한 후 적용시켜야 한다고 생각합니다.
여기서도 이런분이 있네... 영상 안보셨어요?? 그거 시행했는데 효과 없고 역효과가 났습니다 아니 그 카운팅은 조금만 생각해보면 효과가 없을거라고 알수있는데 진짜 이런 사람들은 대체 ... 생각을 좀만 해보셔요 왜 효과가없을지 ... 근데 저도 놀랐네요 진짜로 그걸 시행했었다니..
횡단보도 신호처럼 녹색 점멸후 황색신호로 바뀌게하면 좋겠어요. 소프트웨어변경으로 어려운것도 아닐텐데..황색신호시 무조건 멈추라는것이 적색신호와 무엇이 다를까요. 딜레마존.. 정지할것인가아니면 빠르게 통과할것인가 어떠한 선택을해도 안전할수 있는.. 이것을 녹색 점멸로 먼저 알려주면 예산도 절약되고 좋겠네요
@@ZaAn82 지금 쟁점은 저 판결 이전에서는 문제가 되지 않던 상황이 판결 이후로 문제가 됐다는 거죠. 이제 주황불에서 급제동하여 사고 나는 것을 막기 위해서는 평소보다 더 먼 거리에서 더 일찍 거리를 확보해야 하는데, 신호를 받고 충분히 지나갈 수 있을 상황인데도 수많은 차량이 그렇게 하지 못하게 되는 겁니다. 시민들 입장에선 불편하죠. 업이 달린 택시나 쿠팡운수차량 등은 이전 기준에서 법준수하고 충분히 지나갔을 일을 이제는 훨씬 더 신호 자주 받게 생겼으니 더 그럴테고. 버스는 정해진 시간 내에 정거장을 순환해야 하는데 신호 때문에 평소보다 더 지체되게 생겼으니 신호받기 전 평소보다 무리해 더 가속 운행하는 수밖에 없죠. 안전하게 한 번 할 일을 납득불가한 이유로 두 번 하는 셈이랄까요? 차선책이라고 내놓은 3초 늘리기도 처음 앞 차만 적용되는 거라 전체 통행량 정체되는 것에는 큰 개선이 안 되고요.
@@mhlee8094 꼬리물기에는 3초 주가가 없다고 하지만 50km 속도의 차량이 딜레마 존으로 들어서 3초를 추가로 주었는데 그 3초가 흘러 1초 남았을 때 다시 딜레마 존으로 50km의 속도로 달리는 차량이 들어섰다면 다시 3초를 추가로 주나요? 30이하의 속도가 날 정도로 차량이 밀리는 것은 아닌데 50이상 속도는 나는데 통행량이 많으면 무한으로 계속 3초씩을 주어야 하나요?
이거 미국에 한적한 도로에서나 가능하지, 대도심 같은 경우 원활한 교통 흐름을 위해 여러 교차로들의 신호 타이밍을 연동해 놓는 경우가 많은데 저렇게 녹색 연장해줄 경우 모든 세팅 타이밍들이 다 틀어져요. 애초에 도심 초밀집형인 한국에 전혀 맞지 않는 시스템입니다. 교외 한적한 곳에서는 효과가 있을지도 모르겠지만요.
영상 끝까지 안보셨나 봅니다. 시범 운영 했는데 카운터 보여주니 통과 하려고 더 과속하고 늦게 가는 차량에는 경적을 울리는 경우가 많이 발생해서 철거 한걸로 알고 있습니다. 보행자도 다음신호 안건너고 뛰는데 차량이라고 다를까요? 한국 문화는 8282문화라 불가능. 합니다.
![[자막뉴스] '마법의 장비' 채웠더니… 갑자기 태도 '확' 달라진 순간 / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/FfHL4T4UXR0/mqdefault.jpg)
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판사 한 놈이 또 복잡하게 만드네 ㅋ
그거도 자가용 예기지 화물차는 어쩌고? 화물 실치 말고 빈차로 댕기라고? 40 키로 가도 브레이크 잡으면 밀리는구만...
차많은 곳은 신호 추가시간 몇분동안 지속 될 수 도 있다면 더 닌리 나겠는데여
아니 신호기에 돈좀써서
초록불끝나기 5초전에 카운터 나오게 하면 안되냐?
@@네이스-c2k ㅋㅋㅋ 그 돈좀이 돈좀이 아닐껀데 너가 낼꺼니?
그 판사가 바로 버스기사가 700원 횡령했다고 해고한게 정당하다고 판결했지만 검사가 수십만원대 향응을 접대받고 직위해제된게 가혹하다고 판결한 바로 그 판사입니다.
판사 하나가 황색신호등을 무력화시켰네 ㅋㅋ이젠 빨간불과 황색불의 차이가 없어 ㅋㅋ
“차량이 교차로에 진입하기 전에 황색의 등화로 바뀐 경우에는 차량은 정지선이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 차량의 운전자가 정지할 것인지 또는 진행할 것인지 여부를 선택할 수 없다(대법원 2006. 7. 27. 선고 2006도3657 판결)”
판사 하나가 아니라, 원래부터 대법원에선 정지선과 황색등에 대한 기준을 명확하게 판결한 판례가 존재함.
녹색-황색-적색 신호등에 한단계 더 넣어서 보행자 신호등처럼
녹색-'녹색점멸'-황색-적색 4단계로 바꾸면 횡단보도 차사고 현저히 줄일수 있다.
해당 판결을 내린 판사는 오석준 대법관 입니다.
윤석열정부 등장 후 첫 대법관으로 임명되었으며 현재도 대법관으로 재직중 입니다.
윤석열 대통령과 대학 1년 선후배 사이이며 연구자금으로 2억7천만원 횡령한 대학교수는 구제해 주었지만, 800원 횡령한 버스기사는 해고시켜버리는 판결로도 유명합니다.
해당 버스기사는 자판기 커피 먹으려고 100원씩 8번 가져간것으로 밝혀졌는데도 가족의 생계를 책임지는 가장을 해고시켜버리는 판결을 내렸다고 합니다.
인터넷에 검색하면 쉽게 확인할 수 있습니다.
@@펜더 이게 참 거지같은거죠 ㅋㅋ 애초에 비엔나 협약 국제기준에 따르면 황색불에 정지할수없으면 정지하나 불가항력적으로 정지할수 없는 거리라면 재빠르게 지나가라고 되어있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@펜더 황색등이 없다가 도입된 취지를 생각해 봐라. 치매걸린 판사놈들....
신호등 옆에 숫자표시등이나 달아놔줘~ 이상한거 달아놓지말고
ㄹㅇ이게 젤 나음
이러면 몇 초엔 무조건 정지란 판결 나온다. 반복에 반복
@@KhC-v9v 엥? 차가 길건너는데 몇초씩이나 필요한가? 하물며 1초내외로 건너는데 그걸 어떻게 책정함ㅋㅋ 이건 너무 오바싼듯
@@W-01-01 이해 자체를 못하니 뭐라 할 말이 없네
@@KhC-v9v 차라리 몇초에 정지라는 숫자를 포함한 기준이 있는게 훨씬 좋죠 오히려 좋은 듯?
판사도 바꿔라..
판새 하나 때문에 이게 뭐하는 짓임 어휴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
책임 안지는 망치질도 법적 책임을 지게 만드셔야 ...무덤까지 .
“차량이 교차로에 진입하기 전에 황색의 등화로 바뀐 경우에는 차량은 정지선이나 교차로의 직전에 정지하여야 하며, 차량의 운전자가 정지할 것인지 또는 진행할 것인지 여부를 선택할 수 없다(대법원 2006. 7. 27. 선고 2006도3657 판결)”
2006년에도 있던 판례 그대로 처벌한겁니다.
운전자는 브레이크를 밟고 사고가 났어야 무죄를 받았을겁니다. 신호위반 맞습니다.
@@펜더 말그대로 교차로 직전, 정지선에 멈춰야하는거라 그 판결은 문제가 안되는데? 사건 영상보면 멈출수있는 속도가 아님 정지선 넘었으면 정지선 위반임?
녹색-황색-적색 신호등에 한단계 더 넣어서 보행자 신호등처럼
녹색-'녹색점멸'-황색-적색 4단계로 바꾸면 횡단보도 차사고 현저히 줄일수 있다.
황색신호는 예비 신호라고 배웠는데 예비신호까지 신호로 인정해주면 될것을
한 법관의 현실에 맞지않는 판결로 법이 잘못 되었으면 법을 바뀌면 될것을 참 어렵게 한다
ㅇㅇ 정답을 알고계시네. 법 개정하면 됩니다. 판사는 법전 어디를 뒤져봐도 노란불은 신호위반 아님 이라는 얘기가 없네? 응 그럼 신호위반이야 한거라서 그냥 법에 관련내용 한줄 추가하면 깔끔하게 끝날일임
판새가 모자라서
이렇게 해야 국민들 돈을 뜯어낼 수 있으니깐 ㅎㅎ
의미가있나..
황색신호가 있으면 어쩔수없이딜레마존이있다는건데...
신호조절하는게의미가있을지...
그냥 다음신호를 3초후에 초록불로 뜨게하면 해결됨.
황색에 멈춰야 한다면 적색등이랑 뭐가 다름?
되도 안한 판결 하나 때문에 온 나라가 개판이다...뭐냐 이게...에라이
저거 말이안되는게 신호는 엄연히 도로흐름 최적화를위해 과학적으로 설계되었음 근데 3초연장 해버리면 신호연계가 다 깨지고 신호 퐁당퐁당되고 출퇴근 지옥되는거다
ai판사 도입이 시급하다. 시대에 못따라가고 안따라가는 판사들 교체해야한다
범인이 800원판사임ㅋㅋ
판사는 판결 잘 했는데
국민들이 좀 생각이 부족하긴 하네
딜레마존을 인정하면 사고가 사라지나
또 다른 유형의 사고가 발생하고 사회적통념이 변화하고 책임을 지우는 대상이 바뀌면서 가져올 사회적혼란이 예견 가능하니까 굳이 판결을 바꾸지 않고 다른 방법으로 사고를 감소시키려고 하는 거지
@user-bx1ed7di9y 1심 2심 판사들은 딜레마존 인정하고 무죄판결 줬는데 대법원에서 저런 판결한 거니 1심 2심 판사들은 님 말대로라면 제대로 된 판결 안 한 거죠?
법을 개정하라고 법을.. 황색등 점멸시 딜레마존이라는걸 법에서 인정하면 되는거잖아. 판사들은 법대로만 판결한다고. 레이더 설치하고 그럴 필요도 없어지는건데 국개의원들 일 안하냐?
한국인 대부분은 판사가 법만드는줄 아는게 문제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래서 지금 죄다 판사욕하는중
@@asgrimm8165 그럼 왜 1,2심은 무죄가 떳죠??
@@motchama1087 12심 타령이누 3심이 맞다면 맞는거임 ㅋㅋㅋ
@@motchama10873심이랑 차이 모름? 3심은 법리를 보는 재판임. 법 그 자체로 판결. 1 2 심은 법을 기반으로 상식이나 상황을 봐서 판결하니 당연히 무죄고.
아니애초에 딜레마존인정을 신호의연장선으로 바꾸면되는거지 그래서딜레마라고하는거아님? 명백한위반이있는데 억울하니까
이렇게 하면 따라오던 뒷차만 황색등 못보고 혼란스럽고 게다가 초록불이 늦게 바뀜으로 인하여 연결된 다른 도로는 초록불이 더 늦게 켜지는건데 저 신호등만 바꾸는 게 아니라 교차로 체계를 전부 바꿔야 하는데 이게 맞는 방법일까요....
영상 방식도 더러운 방식이지만
져 개인 적인 생각입니다
모든 신호 똑 같이 갑니다 단 지금 3초 준것은 그 신호 시간만 줄어 든다 생각 하시면
님이 생각 하시는 다른 신호 아무런 지장 없음
님이 걱정 하시는 부분
예를 들어
3초 정상적인 신호시간 10초 라고 치고요
3초 지나고 10초 면 님 말씀이 맞아요 엉망이죠
그런데 3초 주고 7초 준다면? 다른 시호체계 이상 없죠?
그러나 저 방식도 사고 나기는 같음 엿 같은 방식임
그냥 횡단보도 숫자 표시를 하시는것이 더 효력이 있을듯
횡단보도 3/4초 남으면 다음 신호때 가야지 하고 대부분 정지하잖아요
그런식으로 해야 그나마 좋을듯 싶어요
결국 뒷차가 딜레마에 빠지는거잖아 차라리 황색등까지 몇 초 남았는지 보행 신호처럼 알려줘라.
끝에보면 시범운영해쏜데 오히려 황색등 통과가 늘었다네요. 녹색불 1초 남았누데 가속해서 통과? 운전자로서 이해가 안됩니다. 인식개선 함께 해야될것같습니다
그러게요 ㅋㅋㅋ 레이더 달아서 녹색 연장해주면 앞차는 통과할지몰라도 뒷차 그대로 달려오는 속도면 또 그 짧은 몇초사이에 딜레마존에 빠지셌네요
헛돈 쓰지말고 초록색등 > 초록색 점멸 > 황색등 > 적색등( 황색불 진입시 벌점 및 벌금 요렇게하면 더 효과적임)운전자도 초록색불 점멸하면 무조건 속도 늦춰야함!!!이렇게해도 사고내면 면허취소시켜야지~!!
숫자를 스넣던지... 아~~판새하나땜에 뭔난리냐. 절대 다수가 알고있는걸 혼자 엉망진창 만들어버렸네
@@놀자호야그게 황색점등이랑 무슨 차이가 있나요 예측불가능한 딜레마 존인건 똑같아요.
그래서 신호등처럼 숫자카운터가 효과적이에요.
신호바뀌기 5-10초전에 카운트하면 될듯
대법원 판결대로 하면
황색 신호등을 없애야 할듯
그러네요
법이 현실을 못따라가지..대법관 넘들 다 꼰대 넘들이라..ㅠ
부정선거도 기각하는 넘들..오로지 정권의 눈치만 보고, 정의감은 일도 없고, 국가의 미래는 생각도 안하는 인간들..ㅠ
딜레마 존 라인을 추가해서 노란 신호이전에 해당 라인을 넘은 경우에는 녹색신호로 인정 해주도록 해야 될 것 같은데...
황색켜지면 급 브레이크 밟을꺼임
황색등 없애면 사고가 더 나지 이사람아 으이그~~~
대법원 판새 나와서 니가 해라
판새 무면허 입니다
대법원 판사가 너보다 똑똑하다
기자님께서 몇 마디 부연설명한거 가지고 감정이입하지 말고 판결문부터 읽고 오렴
진짜 저 판단을 내린 판새 쌍판떼기를 보고싶다.
악법을 만드는 판s~
@@DAEGUcitizen06 똑똑한것과 바른 판결은 다른겁니다.
추가 설치는 비용적인 문제가 걸리니까
그냥 파란색 3번 깜빡이고
황색으로 전환해라
그럼 황색이 5초 되는거잖아
굿아이디어!
파란색 깜박이면 어 신호바뀌네 더 가속합니다.... 시범적으로 신호잔여시간 표시기 달았는데 남은시간 아니까 오히려 황색신호시 교차로 통과차량이 더 늘어서 이건 안하는게 낫겠다는 결과를 얻은거죠
우리나라 교통량 생각하면 저렇게 바뀌면 초록불에서 신호가 안바뀔듯
유럽은 그렇게 하고있어요
@@푸우짱구모든 신호등 카운트다운 실시하고 황색불통과 사고는 이번에 판결나온거처럼 딜레마존 상관없이 신호위반으로 처리하면됨. 남은시간이 보이는데도 통과한거면 신호위반으로 잡아도 할말없으니
다른나라에서는 딜레마존으로 잘만 운영하고 있는데 무슨 쓸데없이 기술을 써서 더 복잡하게 만드네... 역시 대한민국.
정답입니다 우리나라가 이상한거에요 판결하는것도 이상하고 참 운전법을 이상하게 만듭니다 그리고 영상보면 카운팅 넣는거 시행했다가 효과가없다고 나오는데 참... 아니 그거 그냥 조금만 생각해보면 그딴게 아무 의미가없는거라는걸 모르나?? 불 바뀔때 옆에 카운팅 한다고해서 뭐가 좋아질거라고 생각하는건지?? 운전하는 사람들이 이상한게 아니고 법이 이상해요 이 나라는
그냥 누가봐도 꼬리물기 했으면 그 사람 잘못임 꼬리물기인지 아닌지도 구분을 못함 그래서 무슨 황색 신호를 이상한 소리하면서 바꾸려고함 그게 문제임
대한민국이라는표현도쓰기도싫음
차량 한대로 실험하지 말고.. .똑같은 속도로.. 여러대 운행하는 실험을 해야 하지 않을까요... 앞에 차량 3초 연장해서 지나가면 .. 뒤에 차는 딜레마존에 멈춰야 하는데... 뭐가 바뀔까요..
50km 정도의 차량이 딜레마존에 존재하여 3초를 연장해 줬는데 그 3초중에 2초가 지나고 1초 남은 시점에서 다시 딜레마존에 들어선 차량이 있으면? 다시 또 3초를 연장해 주나요?
난독이냐 서행이나 여러대 꼬리물기 일때 작동 안한다잖어
@@blue-sky114 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@blue-sky114 난독이 문제가 아니라 이해력 부족이 문제. 서행, 꼬리물기가 아니라 시속 50~60으로 달리는 차량이 딜레만 존에 들어서 3초 연장을 해 주었는데 차량이 지나가고 1초가 남은 상황에서 다시 50~60으로 달리는 차량이 딜레마 존으로 들어서게 되면 다시 3초를 연장해 주냐는 의문 혹은 문제 제기임.
@@blue-sky114니가 난독인거 같은데...
제발 그냥 아무것도 하지마 그냥 가만히 있어 그게 도움되는거야
30키로 어린이 보호구역에서 더 딜레마 인데... 카메라 있어서 멈춰야 하는데 주황불 들어오면 가야하는데 빨리도 못가 느리려서 찍힌거 아닌지 또는 지나라려고 속도 내다가 찍힌건 아닌지 하루 종일 생각함...
100%ㅇ공감 함니다. 도대체 책상 머리에서. 무슨 생각들을 하고 사냐. 개 공 들아
공감합니다ㅜㅜ
카메라 5초인가 시간있어서 그냥 가셔도됩니다
30키로여서 멈출만도 하고 바로앞에서 노란불이면 그냥가셔도 무방함
여유롭고, 운전기사 딸린 대법관이 실상을 알리가 없지.
그런데 저거 다 설치하려면 세금 장난 아닐텐데..
개발비에 설치비...
혹시 이런 개발업체 운영하시나?
차라리 신호등 위에 카운트 다운하는 장비를 설치하는 게 낫지 않나?
언제 바뀔지 황색 신호등위에 카운트 다운을 하면, 멀리서 보고,
갈지 설지 판단하는데 도움이 될텐데..
저런 장비 개발비보단 싸게 칠텐데..
횡단보도에도 카운트 다운 설치된 곳에선 무리하게 진입하는 일이 많이 줄었듯이.
참 멍청한 짓거리다. 3초 연장한다고 달라지는 게 있냐? 카운터를 하는 게 아닌 이상 ㅉㅉ
아니 개풀뜯어 먹는 짓거리 그만하고 황색불에서 빨간불로 바뀌고 다음 신호에 딜레이 2-3초만주면 되잖아 운전 원투데이하냐?답답한것들아
음주운전+a하고도 환대의 지지를받은 인천당선자나
명품마누라 절대사수하려는 대파경호원이나
대한조선 원투데이보냐? 답답한님아
내말이...쓸데없는 짓들 한다
하루종일 녹색이것다. ㅎㅎ
인정.. 다음 신호만 좀 딜레이해줘도 될것을
그렇게 하면 좋은데 ~한번신호 바뀌는데 2~3초딜레이주면 , 혼잡한 교차로에서 2~3초간 교통을 멈추면 그게 쌓이면 교통트레픽 생겨요. 그러게 쌓이면 전 교차로까지 멈춰 있있을수있어요.ㅎㅎㅎ
돈이 썩어나나.. 적색 바뀌고 1~2초 딜레이 주고 다음신호 녹색주면 되지. 사고나면 적색에 정지선 넘은 차를 신호위반 처리하면되고
이거 정말 정답인데요? 최고!!!
천재네
굿아이디어!
먼말이지 했는데 동시 신호가 아니라 2초 여유 넘 좋네~ 사고율 최소 몇%는 줄어들듯!!
사실 그렇게 하면 황색신호에서 적색신호로 바뀌고 2초 더 있다가 녹색불 들어온다는거 알고 황색신호가 되어도 더 들어올겁니다. 카운트신호등이랑 비슷한 결과가 나올겁니다. 차라리 카운트신호등 설치하고 앞으로 황색신호에서 사고 나면 황색 신호때 정지선 넘어있는 차량을 모두 처벌 하면 됩니다.
신호패턴이있기때문에 한번신호는통과되지만 다음신호의지연등의문제가있어 교통체중의 문제점이발생됩니다
교통체증. 체중증가에 유의하세요
차 연달아 줄지어 달리는 통행량 많은 곳은 무한 녹색등인가요??????
ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 개혁 어쩌고 하더니
기존 거를 다 때려 부수네
1:44
작동 안한데요..
석이 ㅎㅇ
꼬리물기엔 작동하지 않는다고 나오잖아... 영상을 보고 댓글 달기 하자~
참 어이없네 차량들이 계속 달리는데 어떻하라고? 저런 농촌이나 차량운행이 없는데는 딜레마존 필요도 없어요..차라리 초록신호등 깜박이로 바꿔라 바뀌기전에 몇번 깜박이도록 그게 더 효율적일듯
줄줄이차가오면
계속 청색신호등?
뭐야 달나라냐.
3초씩 쌓이면 결국 신호 개꼬일텐데
저거 시범사업하는 곳은 인근 교차로는 난리날 듯ㅋㅋ
@@고고그그-h8s 결국 30키로 이상이면 신호가 안바뀐다는건데 전부 스쿨존에만 설치하나??? 제발 생각좀....
@@김진철-i6l1:32 약 50킬로 속도래잖아 보고 와 좀
@@고고그그-h8sㅋㅋ 누가 일반도로에서 황색불도 아니고 초록불인데 속도를 줄여요? 제발 생각좀…
😢@@고고그그-h8s꼬리물기가 아니고 일정 간격으로 계속 차량이 오면 녹색으로 무한 지속
황색등에 무조건 서야한다면...그냥 파란불하고 빨간불만 있으면 되지. 황색등이 왜 필요해?
정답
원래 황색등이 급정거하지말고 정지할차는 정지하고 정지선이내 정지못할차는 얼른 빠져나가라고 있는건데 판새한마리가 판결을 거지같이 해가지고 온 나라가 개고생중이네
빨간색이랑 초록색 두개만 잇으면 심심해서 넣은듯 ㅋㅋㅋㅋ
파란불도 필요없음. 빨간불 하나만 있으면 됨. 켜지면 서고 꺼지면 가고
바보인가? 차라리 황색등을 3초간 연장해 줘야지
차들이 줄줄줄 따라가는데 녹색등 3초 연장한다고
뭐가 달라지나.
황색등을 그냥 지나가도 신호위반으로 안하면 해결되는거 아닌가?
어차피 내 방향기준 황색등이면 다른길 들은 빨간불이고
황색등에 지나가서 사고가 난게 아니라 다른놈이 신호위반 해서 사고가 난건데
그런데 그걸 신호위반 쌍방으로 처리 하는게 이번 대법원 판사 임 가장 애매 할 때가 황색이라 지나갔는데 중간쯤에서 빨간색 되고
아에 첨부터 빨간색에서 지나간 차량이 사고가 났을때
황색 진입은 과실 0% 잡아줘야 하는데 그렇지 않아서 그럼
판례가 이래서 중요함.
네 그 간단한 사실을 무려 대법원 판사라는 인간은 모르나 봅니다.
아니...저 기계를 도입하면 기계 만든 회사만 돈버는거고 혈세가 투입이 되는거자나. 그리고 전국에 신호등이 한 두개냐? 가장 쉬운 방법은 황색불로 바뀌기전에 보행자 신호처럼 파란색 신호등이 5초간 깜박이면 되자나. 보행자 파란색 신호도 깜박이면 사람들이 건너야할지 말아야할지 판단할 수 있듯이 운전자 신호도 파란색불이 깜박이면 운전자들은 황색 신호등으로 바뀌기위한 전 단계란 것을 알고 인지할 수 있자나.
타이머 달린 신호등이 아주 좋은 예시겠죠 시간이 나오니까 빨리 지나가려고 속도 더 내는 사람들이 있으니까 사실상 의미 없을걸요?
@@Ash_4276 그럼 전국에 신호등이 30만개가 넘는데 타이머 기계를 전부 달아란건가요? 수천억원의 혈세가 낭비될텐데요. 운전자 파란색 신호등 깜박이는걸 시범적으로 한 지역을 운영한 다음에 도입해도 늦지 않습니다. 탁상행정이 되지 않기위해 경험을 한 후 적용시켜야 한다고 생각합니다.
@@Ash_4276 // 디지탈은 철저하고 더 정확한 "선"이 만들어지기에 추천 !~. 변병의 여지가 없슴..// 황색등은 감각적이기에 좀 에메..
운전시에 신호등만 보고 있지 않기에 타이머라던지 파란불 점등으로 하기엔 빠른도로에 실제 운전시에 뭔가 애매한 상황 만들어 질 수 있음
신호등에 녹색불만 들어오지 말고 초 단위 시간을 넣어서 운행하면 어떨까
1:09 아니 대법원 판사 한 사람 때문에 혈세낭비를 또 하게 생겼네....... 그 판사 누구에요?
윤석열이 임명한 오석준 대법관이며 800원을 버스기사가 횡령했다 판단하고 해고가 정당하다고 판결한 분
@@또남 대법 판결을 그 판사가 혼자 하냐? 그리고 이러한 특수 지식까지 있는 사람이 이런 왜곡댓글을 단다는 것은 자연스러운 일이 아니다. 목적을 위해 댓글을 달고 다니는 놈이지. 윤석열이 드러난 종기라면 저런 자, 조직,세력은 뱃속 암이다.
800원판사 아 ㅋㅋ 진짜
@@또남대통령이니까 기계적으로 결재만하는거야. 대법원장이 제청하고 180석 민주당이 통과시킨 것. 그 판사 뽑은 사람은 문정권 때 임명된 김명수 대법원장임. 현 대법원장이 그 판사를 뽑은거 아님.
ㅋㅋㅋ 저러면 도시내 차량많은 도로에선 하루종일 파란불일텐데.
차가 여러대가면 계속 녹색불??? 그게아니면 그뒷차가 딜레마존아닌가예??
대한민국은 절대 안됌
1:40 영상안보고 댓글싸는거냐 보고도 이해를 못해서 댓글 싸는거냐?ㅋㅋㅋ
처음차만 딜레마존으로 시간 늘려주고 그 붙어있는 뒷차는 생각 안하는거 같은데 이건 뭔 개 ㅂㅅ 머리에서 나온걸까요
@@예티-k8o 꼬리물기 저 ㅈ 랄로 말하는게 안전거리 20미터는 잡으라는거 같은데 에휴.. 차 더 막히겠네 시행되면
@@예티-k8o 댁은 뭘 이해한거임? 방금처럼 꼴랑 한대가 지나가서 1~2초 연장하면? 시내처럼 복잡한도로에서 꼬리에 꼬릴 물고 다니는데 운전이나 해보고 막말로 댓글담? 정지선 50미터 안에 한대가 아니라 여러대가 있음 여러대가 지나갈때까지 계속 신호 연장한단 소리냐고 묻는 말에 답글 다는 수준은 왜 그럼?
그럼 그 다음차는? 그 다음차는? 차 안올때 까지 녹색인가요??
꼬리물기와 저속 처량은 어느 기준으로 판단하나요?
기술은 한계가 있습니다.
이렇게 쓸데없이 세금낭비하네??
쫄? 과속단속되니깐 무섭죠? ㅋㅋ
이게 어딜봐서 세금낭비냐 세금도 적게 내늑 넘아
세금 타령 하는 애들치고 세금 많이 내는놈들 못봄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@k5__dl3 다른곳에 써도 모자란 세금이다.
먼 멍멍이 소리야?
이런곳에 세금 퍼부을 동안 나라 기반시설이나 더 해라.
@@DAEGUcitizen06 다른곳에 써도 모자란 세금이다.
먼 멍멍이 소리야?
이런곳에 세금 퍼부을 동안 나라 기반시설이나 더 해라.
판사하나때메 법원빼고 다 바꾸게 생겼네
아이고 내 세금이야
3초 연장이 아니라, 보행자신호등같이 녹색등에 카운트다운 해주면 된다니까?
판사가 쏘아올린 작은 공이네ㅋㅋㅋㅋ
멍청한 이라는 단어를 붙여야하듯
차가 많이 지나가는길은
신호가 안바뀔수도있겠네..
판새들때문에 고생한다...
이거말고, 개인적으론 빨간불 남은초가 더 나은거 같은데요. 반대하는 분 문제가 남은 초에 질주하는 차걱정이라는 식이면 아무것도 개선할 수 없을듯 합니다. 전 언제 바뀔지 모르는 무지보다 정보공개가 이득이 더 많아 보이네요.
저런식으로하다간 시내주행시... 도로 개판되는건 시간문제겠네...연동의미가 없어질거니..
카운트 다운이 제일 낫다.
여기서도 이런분이 있네... 영상 안보셨어요?? 그거 시행했는데 효과 없고 역효과가 났습니다 아니 그 카운팅은 조금만 생각해보면 효과가 없을거라고 알수있는데 진짜 이런 사람들은 대체 ... 생각을 좀만 해보셔요 왜 효과가없을지 ... 근데 저도 놀랐네요 진짜로 그걸 시행했었다니..
요즘 횡단보도도 카운트 점점 늘어나고있는 추세고 다른 나라에서는 카운트로 하는 나라가 많음
@@준비된플레이어 중국이랑 다른 해외나라에서 운영중인데 실제 효과가 상당히좋음
카운트다운하면 더 달리지. 안전보다 빨리빨리 문화에선. 어쩔수 없음.
@@TJ-jy2es 대신 카운트다운 0에 통과하면 무조건 단속되도록 하면 됨. 그래야 꼬리물기도 사라짐.
녹색-황색-적색 신호등에 한단계 더 넣어서 보행자 신호등처럼
녹색-'녹색점멸'-황색-적색 4단계로 바꾸면 횡단보도 차사고 현저히 줄일수 있다.
보험사 경찰에서 대법원 판례 적용한답니다. 앞차가 황색불에 급제동할수 있으니, 운전에 주의 하시기 바랍니다. 뒷차과실 100프롭니다.
신호등 옆에다 시인성 좋게 큼지막한 LED 숫자판을 설치하는게 더 좋을꺼 같다….
녹색 신호 시간 나오는게 훨씬 좋아 보이는데 갠적으로 그렇게 적용하고도 황색에 지나가면 명백한 신호 위반으로 잡으면 변명의 여지도 없음.
램프에 남은 시간을 "초" 단위로 넣어주세요!
3초 남으면 정답은 서야 맞는데
우리나라에선 안 통하는게 3초 남았으면 더 빨리 밟아 지나가려 하니 더 큰 사고로 이어진다
영상을 안본거냐? 이 짧은 영상도 똑바로 못보고 댓글다는건 좀 심각하다. 2:11 봐라
황색신호에는 카운트 없음
@@johns6655황색신호 통과가 신호위반이라면 황색신호에 초를 넣으면 안되지
어렵게 한다. 멍청한 판새 하나때문에. 그냥 노랑불에 못서면 지나가세요~ 하면 될껄
저거 카운트다운이 괜찮은 조치인데...
1초 뒤에 진입했을시 무조건 벌금 때리면 3~5초쯤에 다 멈추지 않을까..??
운전자 숫자 신호등 설치 확대하면 멀리서도 신호 정지타이밍 알게되니 차라리 운전자 숫자 신호등 도입이 효과적이지 않을까 생각합니다
이게 답이네요 오 👍 👍
안멈추고 그대로 간다잔아 ㅋㅋㅋ
오히려 그렇게 안함. 사람들 특성임
분명 기술이기는 하지만 이건 별 의미가 없는게
차량 한 대로 뭔 실험이라고 뻘짓인지
그럼 뒤에 오는 차량이 황색등 덤티기 쓰는거냐?
연장된만큼 뒷차들 계속 올텐데....아무소용 없을걸로 예상함...
신호 시간이 1~2초 바뀌는게 누적되면, 어느정도 주기가 맞춰져 있는 다른 신호등과의 차이가 발생해서 통행에 불편이 생기진 않을까요?
신호가 다 연동되있는데 완전 엉망되버리죠
사실 그냥 외국처럼 딜레마존을 인정해주면 될 것을 자질없는 사법부 인간들 때문에 이렇게라도 해야지~
아니 그냥 신호바뀌는 시간을 초로 알려주면 될걸 뭐이리 복잡하게해.
태국에 갔더니 차량진행 신호녹색등에도 카운트가 있더군요 좋은것은 받아들입시다
영상안보셨나요?
카운트를 조절하던가 빨간불에 칼같이 찍던가하면서 적응의문제지 남은시간 육안으로 보는게 제일 정확하다
보행자도 녹색불 깜박여도 뛰어가는놈들 있듯이
한국은 그게 안된다고 봅니다 딴 나라 가본적도 없지만 3 2 1 카운트 세면 통과하려고 더 가속페달 밟다가 살릴수 있는 사람도 골로 보낼수 있지 않을까 합니다
전형적인 남말안듣고 지 보고싶은거만보고 지 할말만하는 인생딸피
뉴스 그거 3분도 안되는거 처 보지도 않고 좋나게 써 제껴 놨네.
신호등 위에 보행 신호등 잔여 시간 표시를 해주는것 처럼 똑 같이 해주면 미리 서든지 가던지 대비 할 수 있는데... 황색등 전환 10초 전에 카운트다운...
저도 이게 젤 좋을것같은데..
그냥 정지선 기존 위치에서 50m정도 밀고 횡단보도나 그 사이에 서더라도 신호로 서는 건 정지선 위반으로 딱지 안떼면 된다. 뭘 저렇게 힘들게 하냐? 황색도 그럼 없애야지. 빨강과 녹색 딱 두 가지 색만 있으면 되지.
북유럽처럼 초록불 깜빡이게 하면되지
굳~~~~❤❤❤❤
우리집앞에 비보호 좌회전 신호등 좀 없애주라
녹색불에는 맞은편에서 오는 차들이 너무 많아서 집에 갈수가 없어
노란불에서 3초주던가 초록불에서 3초줘봐자 똑같은것 아님,
여러분 800원 판사입니다. 800원 판사 검색해 보십시오.
횡단보도처럼 카운트다운 숫자를 표현해라. 외국에는 있던데.
1. 3초나 남았으니 더빨리 달리는 넘 97%
2. 3초나 남았는데 급정지했다 사고났다고 멱살잡고 앞차랑 싸우는 넘 3% . 너 한국인 맞음 ? 울나라를 아직도 몰라 ??
거기에 속도단속카메라까지 있으면 해결될듯
제 생각입니다.
그 바로뒷차는 어쩌라고;; 그냥 녹색인줄알텐데
저거 기계한다고 돈쓸필요없이 그냥 예전처럼 하면 되는거 아냐?어차피 황색들도 3초정도 점멸되잖아?
아니 그냥 3.2.1 숫자로 해라 헛돈쓰지말고. 사고 겁나 나겟네
공무원들 그렇게 까진 일 안할라고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 다 본거 맞지?
@@rhyme3걍 제목만 보고 댓쓰는 애들 많음
횡단보도 신호처럼 녹색 점멸후 황색신호로 바뀌게하면 좋겠어요. 소프트웨어변경으로 어려운것도 아닐텐데..황색신호시 무조건 멈추라는것이 적색신호와 무엇이 다를까요.
딜레마존.. 정지할것인가아니면 빠르게 통과할것인가 어떠한 선택을해도 안전할수 있는.. 이것을 녹색 점멸로 먼저 알려주면 예산도 절약되고 좋겠네요
저거 하느라 또 돈 쳐들이고... 대법 판결이 뭐 신의 판결이야? 앞으로 이 판결 하나로 무조건 딜레마존 정지 안하면 다 신호위반이라고?
뭐하자는거냐 정말...
횡단보도 신호등 처럼 카운터 치라니까 뭐하냐
뉴스 안보냐? 카운터 치면 더 달린다잖아..
@@해달빛-v2d 카운트하고 황색등까지 신호위반이 아닌걸로 판결하면 간단하지 않나요 ? 그리고 상식적으로 황색이 신호위반이면 카운트가 끝날때가 황색등이어야지. 왜 빨간색으로 바뀌나 ?
실험이 잘못됐다는게 인지가 안되냐..?@@해달빛-v2d
니 앞차가 신호등 3초 남았을때 급정지했다 .. 뒤에 따라가던 니 생각을 주관식으로 쓰시오 -10점 -
그냥 시간초로 초록불로 만들면 해결될것을 참.. 어렵게하네
이게 쓸때없는게 연이어 계속 달려오는데 맨앞차 한대만 3초 고려해주는게 대체 무슨 소용이여...
여러분정치이야기좀 합시다 이게다무능한 민주당입니가 윤석열각하 만세
꼬리물기할땐 안된다고 기사 내용나오는데요......
@@ZaAn82 잘못 읽으셨네. 꼬리물기 적용 안 되니 처음 차만 3초 연장한다는 건데, 그 뒤 차량은 녹색이라 달리다가 딜레마 존 들어서는 순간 주황불이 켜진다는 거. 그럼 급제동해야 해서 아무 쓸모 없다는 말.
@@어항속애완상어 제가 잘 못 이해 했다면....
꼬리를 물던 차간 거리를 좁하던 넓히던
제일 중요한건 차를 운전하는 본인 이것쥬
방어운전도 기술이라잖아요
사람 저세상 가면 또 바뀌겠죠
정답이 없는 기술논쟁
@@ZaAn82 지금 쟁점은 저 판결 이전에서는 문제가 되지 않던 상황이 판결 이후로 문제가 됐다는 거죠. 이제 주황불에서 급제동하여 사고 나는 것을 막기 위해서는 평소보다 더 먼 거리에서 더 일찍 거리를 확보해야 하는데, 신호를 받고 충분히 지나갈 수 있을 상황인데도 수많은 차량이 그렇게 하지 못하게 되는 겁니다. 시민들 입장에선 불편하죠. 업이 달린 택시나 쿠팡운수차량 등은 이전 기준에서 법준수하고 충분히 지나갔을 일을 이제는 훨씬 더 신호 자주 받게 생겼으니 더 그럴테고. 버스는 정해진 시간 내에 정거장을 순환해야 하는데 신호 때문에 평소보다 더 지체되게 생겼으니 신호받기 전 평소보다 무리해 더 가속 운행하는 수밖에 없죠. 안전하게 한 번 할 일을 납득불가한 이유로 두 번 하는 셈이랄까요?
차선책이라고 내놓은 3초 늘리기도 처음 앞 차만 적용되는 거라 전체 통행량 정체되는 것에는 큰 개선이 안 되고요.
3초 연장해주고 그다음 황색등 들어올때 차량은? 저거 돈쓰고 무슨 개그냐? ㅋㅋㅋㅋ 앞에 간 차가 딜레만존이라 3초 연장 받았는지 뒷차가 어케 아는데? ㅋㅋㅋㅋ
판사 한마리가 운전 한번 안해보고 멍청한 판결 내리니 온국민이 고통받는거지 ㅉㅉㅉㅉ
잔여시간 하되 황색등 없애라..횡단보도 처럼..당연한 결과를 실험하다니..!!
교차로 간 신호 연동은 어쩔라고?? 교통흐름은 개판 되겄구만...
이거 시행되면 사거리마다 신호 걸리고 안전거리 유지 20미터는 해야함 ㅁ친 머저리 대구리에서 나온 생각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게까진 안하것죠.. 다음 신호가 좀더 짧아지겠죠..
ㅋㅋ 그럼 저 신호는 언제 바뀌냐?
꼬리물기 밥 먹듯 하는 나라에서
꼬리물기나 30km 이하에는 작동하지 않는다고
뉴스에 나오는구먼.
다 보고 댓글 답시다.
@@mhlee8094 그러니까요 내용 보지도 않고 무지성 비난 거기에 따봉 누른 사람도 23이나 된다는 게 2차 충격
ㅋㅋㅋ 한국인 특징 제목만 봄
병신
@@mhlee8094 꼬리물기에는 3초 주가가 없다고 하지만 50km 속도의 차량이 딜레마 존으로 들어서 3초를 추가로 주었는데 그 3초가 흘러 1초 남았을 때 다시 딜레마 존으로 50km의 속도로 달리는 차량이 들어섰다면 다시 3초를 추가로 주나요? 30이하의 속도가 날 정도로 차량이 밀리는 것은 아닌데 50이상 속도는 나는데 통행량이 많으면 무한으로 계속 3초씩을 주어야 하나요?
문제는 녹색등이 언제 바뀔지 모른다는거다 녹색등에 카운트다운 넣고 바로 빨간등로 바뀌게 하면 갈놈가고 설놈선다
황색등에 차를 세워야 한다면 황색등을 빼는게 맞다
2초후에 다음차가 50lm로 오면 계속 연장돼나요?
카운트다운하면서 녹색에서 바로 빨강으로 바꿔라 !!!
그때 정지선지나면 무조건 위반으로 하고...
황색이 있으니까 더 가려고 하지....
시간이 보이는데 그냥 바로 빨간불로 바꿔 !!!!!
대신 초록불에서 1초 기다렸다가 빨간불로 !!!!!
카운트는 시인성이 안 좋아요
그냥 카운트를 표시하라고 하고 칼단속 한달만 해봐라 한두번 걸리면 쫄려서 잘지키겠지
빨리지나가던 안지나가던 0하고 바뀔때 넘어간차량 칼단속 해대면 알아서 줄어들거다
노란불이 진행되는 시간을 1-3초정도만 늘려줘도 큰사고 안날거 같은데.. 뭘 그렇게 자동시스템까지 도입을 하냐..
저게 지나가면 뒤에 차따라붙어서 가면 계속 녹색불만 켜져있는건가?
미친 저게 가능하냐 ?? 도심에서 차가 얼마나 많이 밀리는데 마냥 연장해주냐?? 한적한 시골이나 가능한거지
전체 시간 표시 말고 .. 황색 신호 .. 켜진 순간 부터 .. 5초간 .. 카운트 하면 되지..
그럼 이젠 신호등에서 밟으면 된다는거지
신호등 초단위로 바꾸면 해결 됩니다
해외에서는 이런 방식으로 사용중 입니다
운전중 시비 붙으면 무조건 앞으로가서 황색불에 급브레이크 밟으셈 엿 먹으라고 우리 잘난 대법 k판새가 잘못이 아니라네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
판새가 2종 10번 떨어지고 개빡쳐서 판결함 ㅋㅋ
잔여시간 만들었으면 황색등에 진입시 벌금을 때리던가 시스템만 만들어놓고 단속을 안하니 무용지물이 되지
꼬리물면 적용이 안된다고하는데 연장되는 녹색에 앞차따라 진입했는데 뒤차는적용 안된다고하면 그것도 문제아닌가
왜 문제냐 안전거리 기준으로 따지면 애초에 뒷차는 멈추는게 당연한거임
@@WithMe8748 안전거리 두고 가더라도 결과적으로 뒷차는 황색불 애매하게 바뀔때 들어가져버릴텐데요?
그럼 그 뒤에 차가 연달아 계속 달려오면?
그 뒷차는 결국 딜레마존 겪는건 똑같은거잖아ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 미국에 한적한 도로에서나 가능하지, 대도심 같은 경우 원활한 교통 흐름을 위해 여러 교차로들의 신호 타이밍을 연동해 놓는 경우가 많은데 저렇게 녹색 연장해줄 경우 모든 세팅 타이밍들이 다 틀어져요. 애초에 도심 초밀집형인 한국에 전혀 맞지 않는 시스템입니다. 교외 한적한 곳에서는 효과가 있을지도 모르겠지만요.
황색은 갈까말까 고민하는 거니 황색이지
신호 위반이면 뭐할려고 황색을 만들어 놓나 그냥 파란불에서 빨강색으로 가면 되지...
@user-sf4ch7zs8w그 딜레마 존이 갈까말까 고민하는 존 아닐까요?
아니 그냥 신호 언제 바뀌는지 숫자로 바꿔주면 안됨??
영상 끝까지 안보셨나 봅니다. 시범 운영 했는데 카운터 보여주니 통과 하려고 더 과속하고 늦게 가는 차량에는 경적을 울리는 경우가 많이 발생해서 철거 한걸로 알고 있습니다. 보행자도 다음신호 안건너고 뛰는데 차량이라고 다를까요? 한국 문화는 8282문화라 불가능. 합니다.
속도 붙이면 계속 신호 안바뀌고 길게 가겠네
어차피 황색 들어오는데 무슨 의미인지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더밟겠네 딜레마가 아니라 드라이빙존이네 ㅋㅋㅋㅋ
부스터존
시스템 개발현장 이라고 뉴스보도 하는걸 보면서 느낀점은 "지러ㄹ 하고 자빠 졌네"란 생각 밖에 안든다.판사,언론 다~ 똑 같은 넘들이다.녹색신호에 남은시간 표시하면 간단히 문제 해결된다.횡단보도에 잔여 시간 표시를 왜 하게 됐는지 부터 알아바라~~~.
녹색등 남은시간 표시하거나 녹색등 세번정도 깜빡인후 황색불로 바뀌게하면 좋을듯~~
모든 재판에 시민참여 필히 하고, 판사의 무논리 판결에 도움이 될수 있도록 하여야 됨.