kalau mati mesin ditanjakan apa yang kita lakukan apa beralih ke rem tangan dan nyalakan lampu hazard atau siap2 dilakukan jalan lagi dengan tekan kopling setengah dan gigi satu
Jika mobil mati mesin di tanjakan dan kebetulan mobil nya tdk bermuatan,tinggal aktif kn rem kaki,tekan full kopling ,matikan AC ...kemudian nyalakan mesin kembali dgn di starter, Setelah itu nyalakan kembali AC dan start awal lagi
Jika tanjakan nya tinggi,muatan mobil berat Aktifkan rem kaki dan rem tangan,nyalakan tanda bahaya,kemudian matikan AC,kopling di tekan full setelah itu nyalakan mesin kembali baru kemudian start awal mobil lagi Semoga bermanfaat🙏
Semasih mobil tdk berhenti total,sikon jln datar dan mobil tdk ber beban,tindakan juga tdk buru buru dan tenang boleh boleh saja Akan tetapi utk efektif nya gunakan lah gigi 1🙏
Kalo mobil saya sudah cukup tua itu bang setengah kopling belum ada getaran malah ekstra koneknya dan nglepasnya tipis ruang gerak koplingnya...kalau ga keburu atau imbang sama bantuan gas rpm 15an jadi mati mesin dan tetep nylurut mundur apalagi tanjakan depan ada lalin 2 arah..berat felingnya..saya bantu handrem malah kesannya lama dibelakang jd ga sabar,apa ini setelan koplingnya bisa diatur biar nyaman...sekian dan terimakasih atas info sebelumnya bang
Jika respon setengah kopling nya kurang .... Baiknya memang pilihan nya hrs menggunakan rem tangan , Akan lebih hemat kanvas kopling jika sdh terbiasa menggunakan rem tangan,tinggal skrg membiasakan nya saja supaya lebih cepat tindakan start awal mobil menggunakan rem tangan Tetap semangat ya💪 Bisa karena terbiasa🙏
Iya gpp Boleh Dgn syarat pergerakan mobil sdh nyaris berhenti baru bisa dari gigi berapa saja ke gigi 1 Krn utk menggunakan/oper gigi itu di sesuaikan dgn kecepatan pergerakan gigi Semoga bisa di pahami🙏
Masih bisa kalau di perlukan Tapi kalau memungkin kan dan sdh lebih tenang....bantu dgn sentuhan halus gas spy respon gerakan mobil lebih sesuai dgn yg di harap 🙏
Sy biasax sebelum masuk di belokan injak full kopling injak rem tipis, trus pas masuk di belokanx buka setengah kopling smbil tambahin gas tipis.. bener ga kaya gtu?
Benar sekali itu teman Sama sama boleh Berbedaan nya Kalau pas belokan langsung setengah kopling kita tdk terlalu sibuk, Kalau menekan kopling full ....pas mau mulai menekan gas,mau gk mau hrs membuka kopling setengah dulu baru mulai menekan gas Kalau sdh biasa seperti itu pertahan kn sj tmn Yg terpenting jgn sampai menekan kopling saat mobil masih stabil Semoga bisa di pahami dan di mengerti🙏
@@joelmengemudi108 ok mksih pak.. sdah 8 bln belajar dari 0, di ajarin teman dri 0 tnpa pemberitahuan teknik,😀akhirx liat2 tutor di yutub,.. cuma belum test klo bawa di pegunungan 😀
Iya gpp Pelan pelan di ubah cara nya kalau ada yg bikin gk nyaman atau masih ragu saat di jln Dan kalau sdh tau teknik pelan pelan di coba di situasi jln yg sepi dulu Kalau sdh yakin baru mengarah ke jln yang ramai ,semua demi aman Semoga cepat mahir nya ya teman, Aminnn
Untuk melakukan setengah kopling,itu sebenarnya kopling diinjak full dulu terus dibuka setengah apa langsung diinjak setengah aja tanpa diinjak full dulu?
Utk cari setengah kopling : full di tekan dulu baru setengah boleh,langsung setengah tanpa di tekan full juga boleh,,,di kondisikan sesuai situasi dan kondisi Tpi kalau saya biasa langsung setengah tanpa nekan full Krn tindakan langsung ke posisi setengah mempersingkat durasi dan meminumkan pengereman 🙏
Aduhhhhh.....enak asik om tegang tapi seruu sampe deg deg kan klo liat tikungan sm tanjakan jd termotivasi belajar manual 😊
Ayo di gas manual nya ...spy gk ketinggalan jauh 😂💪
Pppppppppppopppppppppppppppppppppppoppppppppoppppppppppppppppppppppoooppppopppppppppppppoppopppppppppppppppooopppppppoooopopppppopopppppppoppppooppppppppppoppppoppppppppppppooopoppppppoppppppppppppppoppppppopoppoopppppooopppoppppppoppoppoopopppppppoopppppppppppppppopppppppopppppppppopppppopppppppopppppppppoppppppoppopooopoopoppoppppppopoppopoppoppppppppooppppppopopopppppppppppooopppppppppooooopooppopopppppppopopoopppppoppppoopooppooppopoppopppppppopppopppppopoppppppoppppppoopopppppoooopoopoopopoppoopppoppppooopooopopppoooopppppopopooppoooopoooooopppopoooooooopooooppoooooopoooooooooooooooopoooooooopoooooopooopoooooooooooooopoooooopoopoooooooooooppopoooopooooooppoooppoooooopopoooooooopoooooopooooooppooopoppopoopooooopoopoppooooopoppooopopopooooopooooooopooooooopoopooopooopooopppooooooopopoopooooooooopoppopoooppoopooooooopoooopooppoooooopooooooooooopoooopoooppooooopooppopoopooooooooooopoooooooooopoooopooooooooooooopoopoopoooopoopoooooooopooopoooooooooooooopoopopppoooooppooppoppoppopppoppppppoppoooooopppopooooooooooooopooooooopoppoopooopooopoooooooopoopppoooopppppopoopppopooooooppoooooooooooooooooooopoooooooooopppoopoooooooooooopoopooooopoooooopopooopoooopooooooooooooooooooooooopoopoopoppooooooooooooooopoooooopopoooopopopopooooooooooooooooopoopoooooooooooooooooooooooooooopoooooooopooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooppoopoooopooooppoooooopoooooooooopooooooooooooooopoooooopopoppooooooooooooooooooooppoooooopooooooopooopoooppoooooooopppoopppopooppooppppoopopooooopopppppoopopopopoooooooooooooooopooooopooooooooooooooooopoopopppoopoooopopooooooooooppooooopoooooooooopoopoooooooopopooopoopoooooooooopooopooopopooooooooooooooooooopooooopoooooopoooooopoooopooooooopoopoopopopoopooopopoooopoooooooooooopopoooooooooooooooooooooooopooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooppooooooooooopopooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooppooooooooppoooooooooooooopppooppooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooooooooooopooppoooppoooopooopoooopooooopooooooopppoopopoooppooooooooooopooooopoooooooppooopoppopooppooooooopopoooooopoopoopoopoooopooooooooooopopoooooopoppoooooooooooooopooooooopopoooooooooppooooopooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooopoopoooooopoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooopooooooooooopooooooppooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooopoooooooopooopooooooopooooooooooopppopooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooopoooooooopooooooooooopooooooooopooooooooooooooooooo
PppppppppppopppppppppppppppppppppppoppppppppoppppppppppppppppppppppoooppppopppppppppppppoppopppppppppppppppooopppppppoooopopppppopopppppppoppppooppppppppppoppppoppppppppppppooopoppppppoppppppppppppppoppppppopoppoopppppooopppoppppppoppoppoopopppppppoopppppppppppppppopppppppopppppppppopppppopppppppopppppppppoppppppoppopooopoopoppoppppppopoppopoppoppppppppooppppppopopopppppppppppooopppppppppooooopooppopopppppppopopoopppppoppppoopooppooppopoppopppppppopppopppppopoppppppoppppppoopopppppoooopoopoopopoppoopppoppppooopooopopppoooopppppopopooppoooopoooooopppopoooooooopooooppoooooopoooooooooooooooopoooooooopoooooopooopoooooooooooooopoooooopoopoooooooooooppopoooopooooooppoooppoooooopopoooooooopoooooopooooooppooopoppopoopooooopoopoppooooopoppooopopopooooopooooooopooooooopoopooopooopooopppooooooopopoopooooooooopoppopoooppoopooooooopoooopooppoooooopooooooooooopoooopoooppooooopooppopoopooooooooooopoooooooooopoooopooooooooooooopoopoopoooopoopoooooooopooopoooooooooooooopoopopppoooooppooppoppoppopppoppppppoppoooooopppopooooooooooooopooooooopoppoopooopooopoooooooopoopppoooopppppopoopppopooooooppoooooooooooooooooooopoooooooooopppoopoooooooooooopoopooooopoooooopopooopoooopooooooooooooooooooooooopoopoopoppooooooooooooooopoooooopopoooopopopopooooooooooooooooopoopoooooooooooooooooooooooooooopoooooooopooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooppoopoooopooooppoooooopoooooooooopooooooooooooooopoooooopopoppooooooooooooooooooooppoooooopooooooopooopoooppoooooooopppoopppopooppooppppoopopooooopopppppoopopopopoooooooooooooooopooooopooooooooooooooooopoopopppoopoooopopooooooooooppooooopoooooooooopoopoooooooopopooopoopoooooooooopooopooopopooooooooooooooooooopooooopoooooopoooooopoooopooooooopoopoopopopoopooopopoooopoooooooooooopopoooooooooooooooooooooooopooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooppooooooooooopopooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooppooooooooppoooooooooooooopppooppooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooooooooooopooppoooppoooopooopoooopooooopooooooopppoopopoooppooooooooooopooooopoooooooppooopoppopooppooooooopopoooooopoopoopoopoooopooooooooooopopoooooopoppoooooooooooooopooooooopopoooooooooppooooopooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooopoopoooooopoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooopooooooooooopooooooppooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooopoooooooopooopooooooopooooooooooopppopooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooopoooooooopooooooooooopooooooooopooooooooooooooooooo
PppppppppppopppppppppppppppppppppppoppppppppoppppppppppppppppppppppoooppppopppppppppppppoppopppppppppppppppooopppppppoooopopppppopopppppppoppppooppppppppppoppppoppppppppppppooopoppppppoppppppppppppppoppppppopoppoopppppooopppoppppppoppoppoopopppppppoopppppppppppppppopppppppopppppppppopppppopppppppopppppppppoppppppoppopooopoopoppoppppppopoppopoppoppppppppooppppppopopopppppppppppooopppppppppooooopooppopopppppppopopoopppppoppppoopooppooppopoppopppppppopppopppppopoppppppoppppppoopopppppoooopoopoopopoppoopppoppppooopooopopppoooopppppopopooppoooopoooooopppopoooooooopooooppoooooopoooooooooooooooopoooooooopoooooopooopoooooooooooooopoooooopoopoooooooooooppopoooopooooooppoooppoooooopopoooooooopoooooopooooooppooopoppopoopooooopoopoppooooopoppooopopopooooopooooooopooooooopoopooopooopooopppooooooopopoopooooooooopoppopoooppoopooooooopoooopooppoooooopooooooooooopoooopoooppooooopooppopoopooooooooooopoooooooooopoooopooooooooooooopoopoopoooopoopoooooooopooopoooooooooooooopoopopppoooooppooppoppoppopppoppppppoppoooooopppopooooooooooooopooooooopoppoopooopooopoooooooopoopppoooopppppopoopppopooooooppoooooooooooooooooooopoooooooooopppoopoooooooooooopoopooooopoooooopopooopoooopooooooooooooooooooooooopoopoopoppooooooooooooooopoooooopopoooopopopopooooooooooooooooopoopoooooooooooooooooooooooooooopoooooooopooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooppoopoooopooooppoooooopoooooooooopooooooooooooooopoooooopopoppooooooooooooooooooooppoooooopooooooopooopoooppoooooooopppoopppopooppooppppoopopooooopopppppoopopopopoooooooooooooooopooooopooooooooooooooooopoopopppoopoooopopooooooooooppooooopoooooooooopoopoooooooopopooopoopoooooooooopooopooopopooooooooooooooooooopooooopoooooopoooooopoooopooooooopoopoopopopoopooopopoooopoooooooooooopopoooooooooooooooooooooooopooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooppooooooooooopopooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooppooooooooppoooooooooooooopppooppooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooooooooooooooooooopooppoooppoooopooopoooopooooopooooooopppoopopoooppooooooooooopooooopoooooooppooopoppopooppooooooopopoooooopoopoopoopoooopooooooooooopopoooooopoppoooooooooooooopooooooopopoooooooooppooooopooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooooooopoopoooooopoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopoooooooooopooooooooooopooooooppooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooopoooooooopooopooooooopooooooooooopppopooooooooooooooooooooooooooooooopooooooooooooooooooooooopoooooooopooooooooooopooooooooopooooooooooooooooooo
@Siti Asiah Asiah
Gk capek ya ....ngetik yg gk ada arti kyk gitu ....?
Abang satu ini dah mahir mah .hanya perlu konsentrasi 😂.... beberapa kali hmpir senggol tiang kiri😂😂
Perlu konsentrasi dan konsisten latihn nya 😁🙏
Terima kasih Bli
Sama2 teman
Terimakasih juga sdh mampir
Semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Thank broo
Trmksih kmbali bisku
🎉
🙏🙏🙏
Suara nya tdk asing...sperti guru mengemudi online sya Bli Tama😃😃👍auto like👍&Subscribe🔔
Masa sih...? 😁🤣
Kalau gitu bisa jadi Pasa adalah lembaran nya Bli thama🤣🙏
@@joelmengemudi108 bisa jadi🤣🤣🤣sippp ikuti terusssss🚘🚘
Di Bali jalannya sempit2 ya
Iya selain sempit padet jg lalu lintas nya dan itu sangat mendukung utk tempat bljr ...
Ayo Latihan ke Bali teman😁
kalau mati mesin ditanjakan apa yang kita lakukan apa beralih ke rem tangan dan nyalakan lampu hazard atau siap2 dilakukan jalan lagi dengan tekan kopling setengah dan gigi satu
Jika mobil mati mesin di tanjakan dan kebetulan mobil nya tdk bermuatan,tinggal aktif kn rem kaki,tekan full kopling ,matikan AC ...kemudian nyalakan mesin kembali dgn di starter,
Setelah itu nyalakan kembali AC dan start awal lagi
Jika tanjakan nya tinggi,muatan mobil berat
Aktifkan rem kaki dan rem tangan,nyalakan tanda bahaya,kemudian matikan AC,kopling di tekan full setelah itu nyalakan mesin kembali baru kemudian start awal mobil lagi
Semoga bermanfaat🙏
Mirip bli thama
Mirip dan sama ya😁
Ini memang Bli Thama
Trmksih sdh menonton ya tmn🙏
@@joelmengemudi108 ok selalu nyimak
@@joelmengemudi108 kalau setengah kopling di gigi 2 boleh ga
Semasih mobil tdk berhenti total,sikon jln datar dan mobil tdk ber beban,tindakan juga tdk buru buru dan tenang boleh boleh saja
Akan tetapi utk efektif nya gunakan lah gigi 1🙏
Kalo mobil saya sudah cukup tua itu bang setengah kopling belum ada getaran malah ekstra koneknya dan nglepasnya tipis ruang gerak koplingnya...kalau ga keburu atau imbang sama bantuan gas rpm 15an jadi mati mesin dan tetep nylurut mundur apalagi tanjakan depan ada lalin 2 arah..berat felingnya..saya bantu handrem malah kesannya lama dibelakang jd ga sabar,apa ini setelan koplingnya bisa diatur biar nyaman...sekian dan terimakasih atas info sebelumnya bang
Jika respon setengah kopling nya kurang .... Baiknya memang pilihan nya hrs menggunakan rem tangan ,
Akan lebih hemat kanvas kopling jika sdh terbiasa menggunakan rem tangan,tinggal skrg membiasakan nya saja supaya lebih cepat tindakan start awal mobil menggunakan rem tangan
Tetap semangat ya💪
Bisa karena terbiasa🙏
Mantap bang itu brapa kali ketemuan 👍👍
Rata rata yg belom pernah latihan ambil yg 6 x pertemuan ,durasi per latihan 2 jm,jadi total jam latihan nya 12 jam sdh lancar
Maaf pak nanya,klo dr gigi4 langsung pindah gigi 1 boleh gak
Iya gpp
Boleh
Dgn syarat pergerakan mobil sdh nyaris berhenti baru bisa dari gigi berapa saja ke gigi 1
Krn utk menggunakan/oper gigi itu di sesuaikan dgn kecepatan pergerakan gigi
Semoga bisa di pahami🙏
kalau nanjak tapi tidak terlalu tinggi apa setengah kopleng bisa jalan mas
Masih bisa kalau di perlukan
Tapi kalau memungkin kan dan sdh lebih tenang....bantu dgn sentuhan halus gas spy respon gerakan mobil lebih sesuai dgn yg di harap 🙏
Sy biasax sebelum masuk di belokan injak full kopling injak rem tipis, trus pas masuk di belokanx buka setengah kopling smbil tambahin gas tipis.. bener ga kaya gtu?
Benar sekali itu teman
Sama sama boleh
Berbedaan nya
Kalau pas belokan langsung setengah kopling kita tdk terlalu sibuk,
Kalau menekan kopling full ....pas mau mulai menekan gas,mau gk mau hrs membuka kopling setengah dulu baru mulai menekan gas
Kalau sdh biasa seperti itu pertahan kn sj tmn
Yg terpenting jgn sampai menekan kopling saat mobil masih stabil
Semoga bisa di pahami dan di mengerti🙏
@@joelmengemudi108 ok mksih pak.. sdah 8 bln belajar dari 0, di ajarin teman dri 0 tnpa pemberitahuan teknik,😀akhirx liat2 tutor di yutub,.. cuma belum test klo bawa di pegunungan 😀
Iya gpp
Pelan pelan di ubah cara nya kalau ada yg bikin gk nyaman atau masih ragu saat di jln
Dan kalau sdh tau teknik pelan pelan di coba di situasi jln yg sepi dulu
Kalau sdh yakin baru mengarah ke jln yang ramai ,semua demi aman
Semoga cepat mahir nya ya teman,
Aminnn
@@joelmengemudi108 klo di jalan yg ramai , pasar, udah tiap hari pak bawa mobilx,, cuma jalan2 di pegunungan yg belum di test.. 😀
@@kampalsatu1319
Iya mksd nya coba dulu tanjakan yg sepi ,,,,buktikan dulu teknik itu bisa di aplikasikan dgn baik sdh lbih pd 🙏
Untuk melakukan setengah kopling,itu sebenarnya kopling diinjak full dulu terus dibuka setengah apa langsung diinjak setengah aja tanpa diinjak full dulu?
Utk cari setengah kopling : full di tekan dulu baru setengah boleh,langsung setengah tanpa di tekan full juga boleh,,,di kondisikan sesuai situasi dan kondisi
Tpi kalau saya biasa langsung setengah tanpa nekan full
Krn tindakan langsung ke posisi setengah mempersingkat durasi dan meminumkan pengereman 🙏
@@joelmengemudi108 kalo langsung setengah,apa aman buat kampas kopling untuk pemakaian jangka panjang bang?
Sangat aman,aman saat di jln dan aman utk kanvas kopling nya
Yg terpenting kestabilan saat setengah kopling nya hrs tetap terjaga
@@joelmengemudi108 ok bang,makasih ilmunya dan semoga makin sukses channelnya
Terimakasih kembali
Sehat dan sukses juga brother🙏