Terimakasih bnyk sdh nyimak Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan nanti nya dmn pun di perlukan Salam dari Bali 🙏🙏🙏 Sehat sejahtera bagi kita semuanya
Bang aku pengen belajar sama abang sayangnya jauh bang, bang cara di tanjakan yg tinggi langsung belok di tikungan yang tajam bang biar gak mati mesin bang mohon ilmunya 🙏🙏🙏
Pelajaran yg sulit bagi pemula, tpi totarial ini benar" sgt membantu skali, terimakasih mas Joel atas ilmunya, semoga sll sehat, dn penuh berkah pahala.. 🙏
Paling tdk...pemula yg masih mencari pemahaman tengtang rem sdh tau,Krn utk memperlakukan rem dan cara nge rem supaya nyaman dan halus memang harus seperti itu ,agar tercipta kenyamanan berkendara terutama bagi diri kita dan penumpang juga pengendara lain 🙏 Semoga bisa di aplikasikan dgn baik kpn dan dimanapun di perlukan🙏🙏🙏
Saya langsung percaya diri bawa mobil sendiri setelah lihat video2 bli terutama teknik turun dari gigi 2 ke gigi 1 ditanjakan persimpangan. Dari situ otomatis teknik setengah kopling lebih mudah di pelajari. Terimakasih.
Terimakasih brother Ini demi teman teman semua ,spy jgn sampai bljr nya setengah setengah ,kuasai dan pelajari lah ilmu kopling secara mendalam dan bersungguh sungguh ,dan jika sdh mumpuni di gunakan tepat waktu🙏
Waalaikum Salam Rasa takut akn semakin menjadi jika kita blom paham dgn teknik nyetir itu sendiri Jadi cara yg pertama yaitu berusaha pahami teknik teknik nyetir Kusus di sikon yg bkin takut Setelah paham ,praktekan sesering mungkin hingga bnr bnr lancar tindakan nya apa ,kemudian jika sdh paham mempraktekan di sikon jln sepi baru mengarah ke sikon jln sebenar nya dan tetap masukan dlm fikiran hal hal yg positif yg mampu bikin tenang Niscaya semakin sering mencoba akan terbiasa Tetap semangat berlatih Bisa karena terbiasa🙏 Semoga cepat lancar mengemudi
Yang pasti kita menggunakan jalur kiri,jadi jika belok ke kiri di perlukan putaran setir full ,tpi beda dgn belok ke kan lebih sedikit memutar setirnya ,di pengaruhi jg dgn posisi mobil saat berbelok dan tdk menutup kemungkinan putaran setir juga bisa full
Jgn kn muatan full Tanpa muatan pun jika tanjakan yg katagori tinggi tdk mampu bkin mobil diam,di saat seperti itu hrs menggunakan rem tangan Start awal mobil pke rem tangan utk amsn di tanjakan bermuatan full
Angkat kopling setengah sampai mobil getar, tambah gas sedikit, baru lepas rem tangan, setelah mobil sedikit berjalan baru lepas full kopling, benar seperti itu ndak kak? Kalau ada yg salah mohon dikoreksi yaa🙏🙏
Saat menambahkan gas sedkit,,,sambil lirik jarum rpm nya sdh bergerak turun,itu menandakan mobil sdh bertenaga baru kemudian turun kan rem tangan nya (dgn catatan jangan di rubah tekanan apapun saat sdh mulai bergerak) tunggu kurang lebih 5 dtk kan baru lepas kopling secara perlahan Semoga membantu🙏🙏🙏
Iya betul...ada tarikan mobil yg kita rasa,,,tapi kalau pelepasan sedikit saja lebih bisa mati mesin Jadi tarikan itu yg bnr bnr hrs bisa kita pertajan kn sebelum ada tekanan gas tipis 🙏🏻
Bli sya udh nyobain dibawa k jln pegunungan tapi tanjakannya lumayan tinggi trs jlnnya jelek cuma rem tangan di kendalikan sm suami bagaimana itu😂 sya berulang ulang mati mesin bli udh keringat dingin mati lagi dan lagi gerogi juga takut juga pertama kali baru k jln nanjk gtu sya baru selesai kursus setir di kota yg ga ada tanjakan yg tajam, pas hari minggu pulkam sm suami sya disuruh bawa ternyata gerogi jdi lupa segalanya ya
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Aminn
Terimakadih sdh nyimak
Slamat Pagi BRO saya dari Negara TIMOR LESTE SANGAT SENANG MENGIKUTI TOTURIAL BRO KARENA SANGAT MEMBANTU BAGI KAMI YG PEMULA
Terimakasih bnyk sdh nyimak
Semoga bermanfaat dan bisa di aplikasikan nanti nya dmn pun di perlukan
Salam dari Bali 🙏🙏🙏
Sehat sejahtera bagi kita semuanya
Mkasih ilmunya🤘🤘
Trmksih juga sdh nyimak
Smg bermanfaat
Mudah dipahami kak
Trmksih sdh nyimak
Semoga bermanfaat
Mantap bang...
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermanfaat🙏
Terima kasih tutorialnya pk Joel sehat slalu 🙏
Terimakasih juga brother
Semoga bermanfaat🙏
Slm Hormat
Sehat sejahtera bagi kita semuanya🙏🙏🙏
Sangat membantu,terimaksih bli..salam dari kediri jatim
Terimakasih juga sudah nyimak
Semoga bermanfaat
Slm hormat sehat sejahtera bagi kita semuanya
Salam dari Sulbar bang senang dah nonton kontennya abang sukses slalu bang
Terimakasih sdh nyimak
Semoga bermsnfaat dan sukses juga ya
Bang aku pengen belajar sama abang sayangnya jauh bang, bang cara di tanjakan yg tinggi langsung belok di tikungan yang tajam bang biar gak mati mesin bang mohon ilmunya 🙏🙏🙏
Mantap tks
Sama sama Brother
Terimakasih jg sdh hadir 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Nyimakj bang dah slesai kursus.ini nih yg blm sya kuasai😂
Terimakasih sdh nyimak,semoga bermanfaat
Pelajaran yg sulit bagi pemula, tpi totarial ini benar" sgt membantu skali, terimakasih mas Joel atas ilmunya, semoga sll sehat, dn penuh berkah pahala.. 🙏
Paling tdk...pemula yg masih mencari pemahaman tengtang rem sdh tau,Krn utk memperlakukan rem dan cara nge rem supaya nyaman dan halus memang harus seperti itu ,agar tercipta kenyamanan berkendara terutama bagi diri kita dan penumpang juga pengendara lain 🙏
Semoga bisa di aplikasikan dgn baik kpn dan dimanapun di perlukan🙏🙏🙏
Saya langsung percaya diri bawa mobil sendiri setelah lihat video2 bli terutama teknik turun dari gigi 2 ke gigi 1 ditanjakan persimpangan. Dari situ otomatis teknik setengah kopling lebih mudah di pelajari. Terimakasih.
Oke mantapppp brother 😁👍
Dan tetap pelajari juga teknik lain kuasai teknik lain ,perbanyak lah teknik Krn akan kita gunakan di sikon yg berbeda 😁🙏
Lonceng merah sdh nyalang suhu... penjelasane enak jls... klo carae meteng atau rem sama gas di injak gmn suhu yg mudah difaham
Terimakasih sdh hadir juga dukungan nya brother🙏
Semoga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan🙏🙏🙏
Mantap bang terimakasih tutorialnya 🙏
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir,dan semoga bermanfaat🙏
Ilmu yang harus di miliki oleh pengemudi ya bli, hukumnya wajib menurut saya 🙏🙏
Iya betul brother🙏
Terutama pengemudi mobil manual hrs kuasai ini dulu baru aman dan nyaman di jln 🙏
Terimakasih bang, sangat membantu..pemula
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir🙏🙏🙏
Upload lagi videonya donk pak thama😊
Iya brother
Masih di usahakan
Besok tayang di Bli Thama ya😁🙏
👍👍👍👍
🙏🙏🙏
👍👍👍
🙏🙏🙏
Maksih bang
Sama sama
Terimakasih juga sdh hadir dan semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Tq bang . Atas ilmu nya
Sama sam
Terimakasih juga sdh hadir,dan semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Kalau saya sudah terbiasa pakai rem tangan saat kondisi jalan nanjak
Semua kembali ke kebiasaan dan di pengaruhi oleh sikon jln itu sendiri brother 😁🙏
Hati hati bro terlalu sering gantung kopling akan mmbuat kanvas kopling cepat habis
Terimakasih brother
Ini demi teman teman semua ,spy jgn sampai bljr nya setengah setengah ,kuasai dan pelajari lah ilmu kopling secara mendalam dan bersungguh sungguh ,dan jika sdh mumpuni di gunakan tepat waktu🙏
Beliau bang Tama rela berkorban biar teman yg nyimak di yutub cepat pintar trmsuk murid2nya yg nyimak viidionya😂❤
Assalamualaikum, bagaimana caramenghilangkan rasa takut saat bawa kendaraan, takut macet, mati mesin dll
Waalaikum Salam
Rasa takut akn semakin menjadi jika kita blom paham dgn teknik nyetir itu sendiri
Jadi cara yg pertama yaitu berusaha pahami teknik teknik nyetir Kusus di sikon yg bkin takut
Setelah paham ,praktekan sesering mungkin hingga bnr bnr lancar tindakan nya apa ,kemudian jika sdh paham mempraktekan di sikon jln sepi baru mengarah ke sikon jln sebenar nya dan tetap masukan dlm fikiran hal hal yg positif yg mampu bikin tenang
Niscaya semakin sering mencoba akan terbiasa
Tetap semangat berlatih
Bisa karena terbiasa🙏
Semoga cepat lancar mengemudi
😊@@joelmengemudi108
Tempat latihan nya dmna pak
Di jl Pulau kawe Denpasar - Bali
kalau kita nyebrang k jlan besar k kanan itu stir nya full apa cumn satu kali puteran kak
Yang pasti kita menggunakan jalur kiri,jadi jika belok ke kiri di perlukan putaran setir full ,tpi beda dgn belok ke kan lebih sedikit memutar setirnya ,di pengaruhi jg dgn posisi mobil saat berbelok dan tdk menutup kemungkinan putaran setir juga bisa full
@@joelmengemudi108 berarti klo kita nyebrang k arah kanan berarti bisa pakai setir sedikit ya kak
Bli, klo muatan sedang full lalu kita tahan di titik getar tanpa gas apakah tidak mundur? Terimakasih bli
Jgn kn muatan full
Tanpa muatan pun jika tanjakan yg katagori tinggi tdk mampu bkin mobil diam,di saat seperti itu hrs menggunakan rem tangan
Start awal mobil pke rem tangan utk amsn di tanjakan bermuatan full
@@joelmengemudi108 oke bli makasih ilmunya 🫡
Angkat kopling setengah sampai mobil getar, tambah gas sedikit, baru lepas rem tangan, setelah mobil sedikit berjalan baru lepas full kopling, benar seperti itu ndak kak? Kalau ada yg salah mohon dikoreksi yaa🙏🙏
Saat menambahkan gas sedkit,,,sambil lirik jarum rpm nya sdh bergerak turun,itu menandakan mobil sdh bertenaga baru kemudian turun kan rem tangan nya (dgn catatan jangan di rubah tekanan apapun saat sdh mulai bergerak) tunggu kurang lebih 5 dtk kan baru lepas kopling secara perlahan
Semoga membantu🙏🙏🙏
@@joelmengemudi108 saat menambahkan gas sedikit bukannya RPM nya malah naik kak?🤔
Gaman cari titik getat itu baang? Apa ada tarikan maksud nya??
Iya betul...ada tarikan mobil yg kita rasa,,,tapi kalau pelepasan sedikit saja lebih bisa mati mesin
Jadi tarikan itu yg bnr bnr hrs bisa kita pertajan kn sebelum ada tekanan gas tipis 🙏🏻
Bli sya udh nyobain dibawa k jln pegunungan tapi tanjakannya lumayan tinggi trs jlnnya jelek cuma rem tangan di kendalikan sm suami bagaimana itu😂 sya berulang ulang mati mesin bli udh keringat dingin mati lagi dan lagi gerogi juga takut juga pertama kali baru k jln nanjk gtu sya baru selesai kursus setir di kota yg ga ada tanjakan yg tajam, pas hari minggu pulkam sm suami sya disuruh bawa ternyata gerogi jdi lupa segalanya ya
😁😂😂😂
Semua butuh proses dan waktu🙏
Tetap semangat berlatih agar rasa gerogi itu lenyap begitu saja seiring jam terbang🙏🙏🙏
Bli pas mundur masuk gigi r atau netral
Di video ini pas mundur tdk perlu pake gigi ,cukup N saja
Karna mobil akan bergerak mundur dgn sendiri nya Krn jln turunan 😁
Siap..trimakasih ilmunya bli
@@Mokhamadkhawie-px3en
Terimakasih kembali
Semoga bermanfaat🙏
klo pas awal ditanjakan saya main handbrake bukan rem
Boleh boleh saja jika berhenti sejenak utk memastikan bahwa situasi aman baru jln lgi
Sering mati mesin
Jika masih sering mati mesin di usahakan lebih fokus pelajari teknik setengah mopling nya