Год назад попал так-же на гильзовку и капремонт, потратил более 2500 евро только на мотор, по итогу всё равно продал дешевле чем купил его лишь бы избавится от этой ломучей дыры в кармане. У меня была полная комплектация во всём на Туареге даже с пневмоподвеской (упаси вас Господь купить машину на пневме). 2005 174л.с. мотор 2,5 TDI код "ВАС"
Добрый день . Подскажите, Вы на этом маторе меняли масленный насос и помпу? Не знаю как поступить, пробег уже 280 тыс., И как раз на данный момент на капиталке, гильзую и т.д.. Помпа не сопливит не люфтит, масленный насос тоже на первый взгляд нормальный. Стоимость "кусучая" , но потом менять проблема... .
Подскажите собрали мотор, завели, стучат гидрики, все как будто незакачивает масло, они все продавливаються пальцем, давление на распредвал и на ролики коромысел форсунок есть, куда смотреть неможем понять?
Странно шестерню рв тянут на 80 ньютон кто куда кто влево кто в право! Так а куда надо то?) Перед тем как зафиксировать ее болтом на 150 и доворот на 90 градусов.
@@MOTOBRESTну скорее родственник гениколога)) у меня был запасной распред с шестерней, а алмазную шайбу надо было ждать 10дней. Поэтому вытащил так. Все метки зеркальцем выглядывал, а преднатяг промшестерни пальцами и двумя болтиками делал)) тьфу тьфу, уже 60 тысяч проехал
Ну а что бы стартер не дрочить при замене топливного фильтра, снимаю шланчик с фильтра на рампу, и ключом пару раз зажигание включаю, пока соляра с фильтра не пойдёт. И нормально с пол оборота завожу.
@@MOTOBREST ну это правильно) и инструмент у вас весь есть. Мне в сервисе за замену распреда с гидриками больше 100тысяч насчитали. Вместе со снятием двигателя. Понятное дело, что так по мануалу, но такие деньги на дороге не валяются))
Залипательно! Молодец, восхищение!
спасибо)
Интересно от старого фольца 1,6 jk задняя крышка не подойдет под сальник
Думаю подойдёт визуально похожа
Год назад попал так-же на гильзовку и капремонт, потратил более 2500 евро только на мотор, по итогу всё равно продал дешевле чем купил его лишь бы избавится от этой ломучей дыры в кармане. У меня была полная комплектация во всём на Туареге даже с пневмоподвеской (упаси вас Господь купить машину на пневме). 2005 174л.с. мотор 2,5 TDI код "ВАС"
они не любят стоять на холостых. но болячек,реально хватает.
Добрый день .
Подскажите, Вы на этом маторе меняли масленный насос и помпу?
Не знаю как поступить, пробег уже 280 тыс., И как раз на данный момент на капиталке, гильзую и т.д..
Помпа не сопливит не люфтит, масленный насос тоже на первый взгляд нормальный. Стоимость "кусучая" , но потом менять проблема... .
Я не менял все в допуске было. Я бы не менял если все хорошо.
@@MOTOBREST Спасибоо
Без планок держащих колено и распред, собрать мОжно этот мотор?
Я думаю нет. Много нюансов. Возьмите в аренду в сервисе
Подскажите собрали мотор, завели, стучат гидрики, все как будто незакачивает масло, они все продавливаються пальцем, давление на распредвал и на ролики коромысел форсунок есть, куда смотреть неможем понять?
делался полный кап ремонт?. Давление механическим путём меняли?
*замеряли?
Добрый день, скажите пожалуйста, как я понял вы этим занимаетесь, как можно с вами связаться?
Какой город у вас?
Краснодар
Здравствуйте. А вы в каком городе находитесь ?
Брест
После такого ремонта долго отходит мотор при должной эксплуатации ?
Очень долго если не держать его на холостых долго. Эти моторы не любят стояние в холостую. Причина не хватка давления масла
Странно шестерню рв тянут на 80 ньютон кто куда кто влево кто в право! Так а куда надо то?) Перед тем как зафиксировать ее болтом на 150 и доворот на 90 градусов.
один держит другой тянет )) резьба обыкновенная.
Во сколько обошелся ремонт?
3500$ примерно
Это запчасти и работа?все вместе.
@@MOTOBRESTздравствуй. Как связаться. Есть вопросы. Минск
@@АндрейМехович-ъ6я 269940три. Мтс
@@АндрейМехович-ъ6я 29 269940три
Зачем снимать шестерню с распредвала? Эта хреновина вытаскивается легко. Я это на машине делал, а тут на снятом двигателе.
Вы родственник коперфилда???))) она даже по мануалу должна сниматся
@@MOTOBRESTну скорее родственник гениколога)) у меня был запасной распред с шестерней, а алмазную шайбу надо было ждать 10дней. Поэтому вытащил так. Все метки зеркальцем выглядывал, а преднатяг промшестерни пальцами и двумя болтиками делал)) тьфу тьфу, уже 60 тысяч проехал
Ну а что бы стартер не дрочить при замене топливного фильтра, снимаю шланчик с фильтра на рампу, и ключом пару раз зажигание включаю, пока соляра с фильтра не пойдёт. И нормально с пол оборота завожу.
@@buzoter4616 ахяхх ну я делаю клиентские машины по этому не в праве рисковать))
@@MOTOBREST ну это правильно) и инструмент у вас весь есть. Мне в сервисе за замену распреда с гидриками больше 100тысяч насчитали. Вместе со снятием двигателя. Понятное дело, что так по мануалу, но такие деньги на дороге не валяются))
Bitte auf deutsch übersetzen
Keine zeit(