Pořídil jsem tento model minulý rok s nájezdem 25tis. a zatím veliká spokojenost. Měl jsem předešlý model v naftě a je to obrovský posun. Chybí mi jen ta panorama. Mám teď jen černě potažený strop a první dny jsem si musel zvykat, že mám tmu nad hlavou. 😁 Jinak je to moc fajn svezení. Až vyjde nová, 4. generace, asi u Cayenne zůstanu 👍
Ten Tiptronic. U nového auta měnit olej nejpozději po 120k km a pak každých 60k km bez ohledu na to co říká výrobce. U ojetiny bych to udělal hned a pak po ujetí dalších 60k km.
Mám již několik let první model 9PA Cayenne S a jsem s ním úplně happy... Pro mě už dnes nádherná klasika... Ale funkčnost pořád super a tenkrát stalo nové skoro 4 a půl milionu, dnes cca 150 tisíc...
200 000,- za jeden kotouč.Jako zkousnu hodně,ale tohle je hodně velkej přepal.Zajímala by mě výrobní cena.Chápu,že je to prémiovka,ale tohle je velký sci-fi.
Musí se měnit celé brzdy (třmeny apod.), což taky nebude levné… Ty keramické se ale dají repasovat za cca 1/2 ceny nových. Dobře to ale dělá jen pár firem.
Cayenne je veľmi dobre aj v teréne....na YT sú videá kde celkom úspešne drží v teréne krok s napríklad MB G alebo Toyota LC. Podľa mňa je hlavným konkurentom Cayenne ...Q7 alebo X5. Lamborghini je minimálne "pocitovo" vyššie.... Test na výbornú.
@@petrmikulica7686 Lambo je tiez len prezlecena Q8 s ovladacmi z A4 😁 RR a Bentley su jedine ktore mozem povedat ze su nad Porsche, aj ked Porsche je suverénne najrychlesie seriove SUV vo verzii Turbo GT 😉
O touregu so znakom porsche poviete, ze je to sportove auto na chodulach? :-D To vazne? A potom cakate na odpoved od velkej trojky a poviete, ze Lambo uz urobilo Urus ktory je prekapotovana Q8 ktora je znova tym istym autom ako Q7, Touareg a Porsche Cayenne. Naozaj niekto vase nazory berie vazne? Asi len taky co povedia, ze Cayenne je sportak na choduloch. Ja tomu hovorim idiot, co zaplati za touareg 2x tolko ako by musel. A kupovat ho jazdene? Naco? Pokial nemate na nove po jazdenom ani nepozerajte. Toto su auta ktore zjazdia set pneu za 12 000km. O nakladoch na opravy podvozku ani nehovorim.
@@lukashoza3439 Tie auta schadzaju z tej istej linky s tymi istymi podvozkami, prevodovkami a povacsine mimo vrcholnych motorizacii porsche aj motormi. Porsche Cayenne, Toureg a Audi Q7 schadzaju z tej istej linky v Bratislave. Ak sa snazite nejakym rozumnym sposobom vysvetlit preco ste si kupili nespravne koncernove vozidlo je to cisto Vas problem. Je neholdujem automobilom ktore zdielaju podvozkovu platformu a motorizacie s dalsimi 30timi rovnakymi vozidlami predavanymi pod inou znackou s cenovkou 100 000eur. To nie je moja predstava premiovosti. To staci tym ktory na viac nemaju a nie financne, ale mentalne. To je ten priepastny rozdiel medzi VW group a BMW ci Mercedes.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Máte zajímavý vůz, který bychom měli otestovat? Pokud je mladší 10 let a má najeto méně než 160 000 km, napište nám na produkce@carvago.com
Nemám, ale jako tip bych řekl Lexus ES300h, rozhodně zajímavý vozítko. Nebo obecně nezničitelné hybridní Toyoty a Lexusy
Lc 200
Jaky ma smysl testovat auto co nema nic najeto....
A zrovna tobě bych ho dal do ruky ty blbecku
FOCUS ST
Pořídil jsem tento model minulý rok s nájezdem 25tis. a zatím veliká spokojenost. Měl jsem předešlý model v naftě a je to obrovský posun. Chybí mi jen ta panorama. Mám teď jen černě potažený strop a první dny jsem si musel zvykat, že mám tmu nad hlavou. 😁 Jinak je to moc fajn svezení. Až vyjde nová, 4. generace, asi u Cayenne zůstanu 👍
Ten Tiptronic. U nového auta měnit olej nejpozději po 120k km a pak každých 60k km bez ohledu na to co říká výrobce. U ojetiny bych to udělal hned a pak po ujetí dalších 60k km.
máte pěkné recenze, nicméně nechtěli by jste začít představovat spíše "lidovější" ojetá SUV v cenách do 500.000,- Kč?
I takové točíme 🙂
btw. u rozměrů říkáte, že měří 4,91 metrů, ale v popisku je 4091, což je 4,09m
Opravdu komfort ,ale ne pro každého jen pro toho kdo neví co s penězi. Hezké video.
Mám již několik let první model 9PA Cayenne S a jsem s ním úplně happy... Pro mě už dnes nádherná klasika... Ale funkčnost pořád super a tenkrát stalo nové skoro 4 a půl milionu, dnes cca 150 tisíc...
Souhlasím, také ho mám a spokojenost 💯
Mám první generaci Cayenna S 9PA, má derovanou kůži na sedačkách, ale odvětrávání chybí... Ne vždy dírky znamenají co by měli... :)
Krásné auto, pěkná recenze. 👍
Ps: to testování ojetých přítelkyň by byla taky dobrá sranda. 😄
200 000,- za jeden kotouč.Jako zkousnu hodně,ale tohle je hodně velkej přepal.Zajímala by mě výrobní cena.Chápu,že je to prémiovka,ale tohle je velký sci-fi.
Na volantu už neni flek ? Aby konečne zmyzla tá páčka pod volantom? 🤔
2:12 A co třeba Aston Martin DBX? Ten je podle mě taky super ❤️
nebo Bentley Bentayga či Maserati Levante
@@kostidrom1187 Bentley je podle mě trochu výš, ale Maserati by určitě taky šlo
Audi A4 B9 bude videjko ? ;)
Skvele info :)
Jsem velký fanda Porsche, ještě jako konkurenta bych přidal Masserati ✌️😅
Jako ojetinu to môže kúpiť len blázon...
Při prvním servisu přijde vystřízlivění.
delka 4091? Rekl bych ze to ma k 5m
Rozvor naprav a celkova delka nesouhlasi mezi zvukovym a obrazovym vyjadrenim 😅
4091mm neni 4,91m .. 😂
Ani rázvor 2080mm určite neni dobre...skorej 2800mm
Lepší by byla recenze 1generace,před nebo po face s benzín motorem,je to ted ojetina za cenu dvojkový oktavie.
z téhle generace už se žádný exemplář nedochoval....:D
@@martinstokar6873😂
2.9 S
asi hloupý dotaz, ale lze po sjetí karobon-keramik za klasiku ?
Musí se měnit celé brzdy (třmeny apod.), což taky nebude levné… Ty keramické se ale dají repasovat za cca 1/2 ceny nových. Dobře to ale dělá jen pár firem.
@@carvago2143 zdravim,viete mi poradit ktora firma to robi dobre?(repas)dakujem
Rád bych viděl recenzi na Volkswagen CC 💪💪
Tak si pozri test Octavie, jazdi to rovnako 😄🙈
Všechno stejný, jen dvojnásobná cena.👏
Cayenne je veľmi dobre aj v teréne....na YT sú videá kde celkom úspešne drží v teréne krok s napríklad MB G alebo Toyota LC.
Podľa mňa je hlavným konkurentom Cayenne ...Q7 alebo X5.
Lamborghini je minimálne "pocitovo" vyššie....
Test na výbornú.
Ve smyslu "SUV sportaku" (fakt hrozny spojeni) to porovnani s Lambem smysl dava.
Za mě si taky myslím, že Lambo má konkurenci spíš v Rolls-Royce Culinan, Maserati Levante nebo Bentley Bentayga.
Super recenzia ako vždy , len určite nemeria na dĺžku 4 metre , lebo Fabia by v tom prípade bola dlhšia ako Cayenne😊.
@@petrmikulica7686 Lambo je tiez len prezlecena Q8 s ovladacmi z A4 😁 RR a Bentley su jedine ktore mozem povedat ze su nad Porsche, aj ked Porsche je suverénne najrychlesie seriove SUV vo verzii Turbo GT 😉
@@michaloravec5928 No jo, ale cenou je Urus nad Q8 i nad Porsche.
Najkraší Cayenne je 1. gen po facelifte. Celá 2. gen je hnus. Z 3. gen je pekné len coupe.
A aston martin dbx není konkurent ? Je hezčí
Vždyť to vypadá jak Kuga za 3 koruny.
Já tímhle cayennem jezdím do lesa 😂
Jo a pak ses probudil a koukáš, že na stole leží klíče od Dustera.😃
@@danpro.u kdepak, jezdí Forzu :D
O touregu so znakom porsche poviete, ze je to sportove auto na chodulach? :-D To vazne? A potom cakate na odpoved od velkej trojky a poviete, ze Lambo uz urobilo Urus ktory je prekapotovana Q8 ktora je znova tym istym autom ako Q7, Touareg a Porsche Cayenne. Naozaj niekto vase nazory berie vazne? Asi len taky co povedia, ze Cayenne je sportak na choduloch. Ja tomu hovorim idiot, co zaplati za touareg 2x tolko ako by musel. A kupovat ho jazdene? Naco? Pokial nemate na nove po jazdenom ani nepozerajte. Toto su auta ktore zjazdia set pneu za 12 000km. O nakladoch na opravy podvozku ani nehovorim.
🤣
Evidentně se v technice Cayennu kontra Touaregu naprosto nevyznáte. Ta auta nejsou ničím stejná. Porsche má vlastní vývoj a výrobu.
@@lukashoza3439 Tie auta schadzaju z tej istej linky s tymi istymi podvozkami, prevodovkami a povacsine mimo vrcholnych motorizacii porsche aj motormi. Porsche Cayenne, Toureg a Audi Q7 schadzaju z tej istej linky v Bratislave. Ak sa snazite nejakym rozumnym sposobom vysvetlit preco ste si kupili nespravne koncernove vozidlo je to cisto Vas problem. Je neholdujem automobilom ktore zdielaju podvozkovu platformu a motorizacie s dalsimi 30timi rovnakymi vozidlami predavanymi pod inou znackou s cenovkou 100 000eur. To nie je moja predstava premiovosti. To staci tym ktory na viac nemaju a nie financne, ale mentalne. To je ten priepastny rozdiel medzi VW group a BMW ci Mercedes.
@@MS-oq2kj Mercedes? Tá značka, čo dáva motory z Renaultu?
@@JM19JM91 Lepsie zdielat bezproblemovy motor s Renaultom ako problemovy s VW.