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サブマリーンさん、撮影協力ありがとうございます(о´∀`о)プロの仕事って簡単そうに見えるのが凄いですよね。簡単そうやけど難しいんですよ。ほんと。
船買ったので参考にします！
ロックタイトとか塗るのは普通じゃないですか？
自分は全てのボルトが潮噛みでロアケースが外れませんでした。古いエンジンだったので船を売却して違う船を購入しました。
古いエンジンだと潮咬みは避けられないですよね。船ごと買い換えるのがワイルドです！
船外機のメンテナンス、修理等大変興味あり、参考になります！例えば電子制御エンジンでは、アイドリング調整等は出来るのでしょうか？出来てもまた元に戻りませんか？
前置きで、キチンとした回答はお近くのショップさんでお伺いされる事をお勧めしますね。まず、電子制御式エンジンの場合は細かな調整は全て専用の機器が必要になります。専用カプラーとセッティング用のPCさえあればアイドル調整（回転数を上げる）は可能です。アイドル回転数を下げるにはインジェクターを交換するしかありません。どちらにせよ、一般の方がお手軽にとはいかないと思っています。機種によってはアイドル回転数を手軽に設定出来る物もあるかも知れませんが、すみません私はその機械を見た事がないので分かりません。
いつも楽しく拝見しています。私も去年SRXを購入したので、いろいろと参考にさせてもらっています。いくつか質問させてください。①5月連休で船底塗装を予定しています。エンジンのマウント部が海水に浸かっているのでフジツボが付いています。 海面のラインまでマウント（金属部分）に船底塗料を塗ってもよいのでしょうか？ダメな場合、良いアドバイスがあればお願いします。②アノードも交換予定なのですが、交換周期と箇所を教えてください。色々な場所に有るのでどれを交換してよいものか？船はSRX165で、自分で行う予定です。一応、2級自動車整備士を持っているのである程度の整備はできます。チャンネル登録させてもらいました。よろしくお願いいたします。
アノードは来週動画アップロードしますね。エンジンによってアノードの位置が異なるので一番確実なのは当該エンジンのサービスマニュアルかパーツリストをご用意ください。過去動画ですがご参考になれば。（ruclips.net/video/P5QFoRGvCPU/видео.html）船底塗料は水に浸かる場所は全部塗って下さい。マウントも水に浸かる範囲は塗ります。注意点はマウントブラケットの下部に取り付くアノード（ジンク）にだけは塗布禁止です。アノードを塗装してしまうと電飾効果が無くなります。あと注意点としては、海上整備の場合船酔いに注意です。笑下を向いて整備してるときに船が揺れるとかなりの確率で酔います。笑えないくらい気持ち悪いです。笑
ブラケット（金属）はFRP用船底塗料を塗装しない方が良いです。電蝕が起きますので塗るなら金属用防汚塗料か、アルミ艇可と書いてある船底塗料を塗りましょう。
職人さん すごっ！ 大事なところは カットw
簡単そうにやるのが凄いですよね。真似しても同じようには出来ないですし。
いつも、お忙しい中、動画上げて頂き、楽しく見させて頂いております。炙った後は、スプレー缶等で、塗装補修等行うのでしょうか？塗装行ったようでしたら、補修跡も参考まで、見てみたいです。
YAMAHA純正の補修用スプレー缶で塗って頂きました！補修跡、また機会があれば写真をとっておきますね。
インペラって3年交換推奨だったんですね！2スト時代は毎年上架のたびに自分で交換してました。今年からは4ストなので2年に１回くらいにしようかと思ってます！やり方は2ストと変わらないみたいで安心しました！
エンジンオイル以外は基本的に似通った構造してますよね＾＾ご自分でされるとか凄いですね！
いつも動画楽しみにしてます(^^)自船も先月３年でインペラ交換しました！３年でも結構ヘタってましたねー。これでまた安全に釣りが出来るなら安いものです！ノッコミ真鯛も始まりましたし、釣り動画も是非よろしくお願い致します！
ケチって壊れる方が高く付きますものね！乗っ込み真鯛いいでよね。マイボートなので誰にも会わずに釣りを完結出来るのですがRUclips（に限らずネット界）の中には【自粛房】が多く潜伏しているので暫く様子見です。みんな自粛してるのに不謹慎だー！！！！とか言われるのもシャクなので・・手段と目的が混同しちゃって。いやーねぇー。（脱線してすみません）
勉強になります😁⤴ありがとうございますm(__)m
早めの交換を！
サブマリーンさん、撮影協力ありがとうございます(о´∀`о)
プロの仕事って簡単そうに見えるのが凄いですよね。簡単そうやけど難しいんですよ。ほんと。
船買ったので参考にします！
ロックタイトとか塗るのは普通じゃないですか？
自分は全てのボルトが潮噛みでロアケースが外れませんでした。
古いエンジンだったので船を売却して違う船を購入しました。
古いエンジンだと潮咬みは避けられないですよね。
船ごと買い換えるのがワイルドです！
船外機のメンテナンス、修理等大変興味あり、参考になります！例えば電子制御エンジンでは、アイドリング調整等は出来るのでしょうか？出来てもまた元に戻りませんか？
前置きで、キチンとした回答はお近くのショップさんでお伺いされる事をお勧めしますね。
まず、電子制御式エンジンの場合は細かな調整は全て専用の機器が必要になります。
専用カプラーとセッティング用のPCさえあればアイドル調整（回転数を上げる）は可能です。
アイドル回転数を下げるにはインジェクターを交換するしかありません。
どちらにせよ、一般の方がお手軽にとはいかないと思っています。
機種によってはアイドル回転数を手軽に設定出来る物もあるかも知れませんが、すみません私はその機械を見た事がないので分かりません。
いつも楽しく拝見しています。私も去年SRXを購入したので、いろいろと参考にさせてもらっています。いくつか質問させてください。
①5月連休で船底塗装を予定しています。エンジンのマウント部が海水に浸かっているのでフジツボが付いています。
海面のラインまでマウント（金属部分）に船底塗料を塗ってもよいのでしょうか？ダメな場合、良いアドバイスがあればお願いします。
②アノードも交換予定なのですが、交換周期と箇所を教えてください。色々な場所に有るのでどれを交換してよいものか？
船はSRX165で、自分で行う予定です。一応、2級自動車整備士を持っているのである程度の整備はできます。
チャンネル登録させてもらいました。よろしくお願いいたします。
アノードは来週動画アップロードしますね。
エンジンによってアノードの位置が異なるので一番確実なのは当該エンジンのサービスマニュアルかパーツリストをご用意ください。
過去動画ですがご参考になれば。
（ruclips.net/video/P5QFoRGvCPU/видео.html）
船底塗料は水に浸かる場所は全部塗って下さい。マウントも水に浸かる範囲は塗ります。
注意点はマウントブラケットの下部に取り付くアノード（ジンク）にだけは塗布禁止です。アノードを塗装してしまうと電飾効果が無くなります。
あと注意点としては、海上整備の場合船酔いに注意です。笑
下を向いて整備してるときに船が揺れるとかなりの確率で酔います。笑えないくらい気持ち悪いです。笑
ブラケット（金属）はFRP用船底塗料を塗装しない方が良いです。電蝕が起きますので塗るなら金属用防汚塗料か、アルミ艇可と書いてある船底塗料を塗りましょう。
職人さん すごっ！ 大事なところは カットw
簡単そうにやるのが凄いですよね。
真似しても同じようには出来ないですし。
いつも、お忙しい中、動画上げて頂き、楽しく見させて頂いております。炙った後は、スプレー缶等で、塗装補修等行うのでしょうか？塗装行ったようでしたら、補修跡も参考まで、見てみたいです。
YAMAHA純正の補修用スプレー缶で塗って頂きました！
補修跡、また機会があれば写真をとっておきますね。
インペラって3年交換推奨だったんですね！
2スト時代は毎年上架のたびに自分で交換してました。
今年からは4ストなので2年に１回くらいにしようかと思ってます！
やり方は2ストと変わらないみたいで安心しました！
エンジンオイル以外は基本的に似通った構造してますよね＾＾
ご自分でされるとか凄いですね！
いつも動画楽しみにしてます(^^)
自船も先月３年でインペラ交換しました！
３年でも結構ヘタってましたねー。
これでまた安全に釣りが出来るなら安いものです！
ノッコミ真鯛も始まりましたし、釣り動画も是非よろしくお願い致します！
ケチって壊れる方が高く付きますものね！
乗っ込み真鯛いいでよね。
マイボートなので誰にも会わずに釣りを完結出来るのですがRUclips（に限らずネット界）の中には【自粛房】が多く潜伏しているので暫く様子見です。
みんな自粛してるのに不謹慎だー！！！！とか言われるのもシャクなので・・
手段と目的が混同しちゃって。いやーねぇー。（脱線してすみません）
勉強になります😁⤴ありがとうございますm(__)m
早めの交換を！