TURBOLADER am LIMIT! - Subaru Impreza GF 2.0L Turbo - Ist der LACK noch zu RETTEN?
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- Опубликовано: 11 май 2024
- Heute setzen wir die Arbeit am Subaru Impreza GF 2.0L Turbo fort. Im Fokus steht die Lackierung, die Ralf übernehmen wird. Anschließend wird auf dem Prüfstand weiter nach Möglichkeiten gesucht, um noch mehr Leistung herauszuholen. :D
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Sprüdose / Lackprobleme
1. Schneidet mal eine gebrauchte Dose auf, und überprüft, ob die Härter kammer leer ist, oder ob der Härter da eigetrocknet ist. Wenn ja habt ihr einen Beweis, dass die Dosen nicht i. O. Sind und der Lackauf dem Auto wird nichts mehr werden.
2. Wenn ja, kann es natürlich auch eine Reaktion mit dem bestehenden Lack sein. Hört sich erstmal dov an, aber dann nehmt einen sauberen Schwamm, sauberes handwarmes Wasser und wischt die lackierten Flächen damit ab. Der Härter wird damit reagieren und oft führt es dann zur Aushärtung. Dies hat mit dem Sauerstoffgehalt im Wasser zu tun, es gibt im weitesten Sinne eine Oxidation, so vereinfacht beschrieben.
Viel Glück!
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Oder gar nicht aktiviert😂 ist mir bei meiner ersten 2k Dose passiert(habe sonst immer 1k Klarlack benutzt..)
Und dann mal ne Dose 2k gehabt & unten an der Dose den Stift nicht reingedrückt 😂😂😂
Verstehe aber auch nicht, warum noch keine kleine Sata Lackierpistole da ist, ne 1l Dose 2k Lack ist doch viel günstiger als 2-3 Dosen 2k Lack, Klarlack, Füller etc. ist ja dann auch immer wieder Einsetzbar.
@@Schnittwunde genau, am passenden Kompressor sollte es ja jetzt nicht mehr mangeln
Ralf ist einfach unglaublich. Wie er die Teile immer wieder verschönert und wie neu aussehen lässt.
Und das er mehr mit Kamera begleitet wird, ist mega gut. Der Ralf ist schon ein feiner Kerl. 👌
@@MrDJTeasy Er hat es auf jedenfall verdient gezeigt zu werden
Beschte Mann im Hintergrund
Bestes Beispiel für stille Wasser sind tief
@@lucaluquesia9451 Das ist ja das Thema, der will eigentlich gar nicht vor die Kamera
Old Shool Diesel Tuning mit Patrick ?
JA !!!!!😁
Unbedingt! 👍
Heizöl-Power. Jaaaaa!!!
Aufgeladener Ölofen 😁
Bitte auf jeden fall mehr mit dem Passat und dem Uno. 🙂
Mit Patrick macht jedes Projekt richtig Spaß 😁 Selbst wenn er ne Schubkarre am Start hat, da macht der ne interessante Video Reihe draus.
Dem muss ich absolut beipflichten! Das wundervolle Grinsen das er aufsetzt, wenn etwas am Ende funktioniert, weil er es geschafft hat ist eine Freude! Sein Interesse an der Technik ist absolut mitreißend! DANKE dafür!
Begeisterung steckt an und die bringt er mit, also alles wo er/Sie(die anderen) Bock drauf hat bitte ja, davon lebt der Kanal
Uno und Passat mit neuem Turbo weiter nach Leistung suchen. Weiter so Patrick.😂
Gern mehr Videos
👍
UNBEDINGT WEITER MACHEN MIT DEN SUBARU !!! UND SAUBER PROGRAMMIEREN !! Das hat er sich wirklich verdient jetzt !!
Vllt erstmal noch die Ansauglufttemperaturen checken,und gegebenfalls einen andern LLK verbauen. Und am besten noch einen anderen Lader der deutlich früher anspricht,dann alles optimal abstimmen lassen...
Was der Ralf mit einer Sprühdose drauf hat, ist schon der Hammer. Was passiert, wenn er eine Lackierpistole mit Kabine bekommt? Ich glaube dann wird er der Lackierer vorm Herrn.
Hat Ralf doch schon beim gelben Lufti T3 bewiesen. Den T3 hat Ralf mit Markus Breiden zusammen lackiert.
Will niemand schlecht reden, aber bitte vergiss nicht das mit der Kamera gefilmt oder Fotografiert, jedes Auto besser aussieht wie in echt.
@Halle77 Dortmund
Ich würde eine Sata Becherfließpistole anschaffen. Den Lack würde ich mir anmischen lassen (Donato?). Dann mit der Lackpistole lackieren. Basislack geht super einfach zu lackieren. Dann Klarlack drüber und einnebeln. Mit 1000er Nassschleifpapier beischleifen und polieren. Mit eurem jetzigen Kompressor mit Kältetrockner bekommt ihr damit selbst in der Werkstatthalle eine gute Lackierung hin. Auf die Dauer dürfte das auch billiger sein als die Sprühdosen. So könnte man auch einen Motorraum nachlackieren.
Dann wird auch Ralf mit der Arbeit zufrieden sein. Wer so gute Oberflächen mit der Sprühdose hinbekommt der wird mit einer Lackpistole noch bessere Oberflächen hinbekommen. Ralf ist was Optik und Lack angeht spitze!!!! Weiter so.
Grüße aus Wanne-Eickel (Herne)
Sehe ich genau so, mit einer vernünftigen Pistole ist lackieren ist eine ganz andere Welt, hab mein Moped als absoluter lackier laie komplett neu lackiert..habe mich da nur bei yt etliche Videos angeschaut und mir einen schlachtplan gemacht, das hat 100mal besser funktioniert als ich mir das ertäumt hab.
definitiv die besseren Ergebnisse und günstiger. Härter, Klarlack, Grundierung in 5 L kanister. Und Basislack kriegst überall
Du bekommst leider nicht mehr alle Farbcodes auf Lösungsmittelbasis im Pott.
Hab letztens eine Absagen zu LC9Z bekommen… Gibts einfach nicht mehr beim Zulieferer.
Ich finde Ralf seine Arbeit immer wieder klasse und den Subaru finde ich eh super. Wünsche euch einen schönen Sonntag.
Ralf ist die coolste Socke ever😎 und auf jeden Fall kann er auch lachen😂❤❤❤
Moin , vom Motor her müsste das ein ej20g sein (closed deck ) da könnt ihr locker bis 320 ps gehen . Der Ladeluftkühler ist der orginale , die neueren ich mein von 96 oder 98 - 2000 haben einen großeren . Ihr müsst mal schauen ob in dem unterdruckschlauch was von wastegate zum Turbolader eine kleine ristriktor Düse verbaut ist . Viele erneuern die Schläuche und vergessen die Düse . Außerdem ist ein Kombi immer ein Gf8 und die Limos ein Gc8. Ansonsten machen die Autos echt Spaß. Viel Spaß damit .
so siehts aus mit GF8 und GC8. 👍
Die Subaru's aus Europa hatte leider kein closed deck.
@keesie75 Die ersten Subaru Impreza GT, die Bj. 95-96 hatten Cloesd Deck Blöcke verbaut, AUCH die für Europa. Und auch der Legacy Turbo der ersten Serie, der schon viel früher nämlich schon 1993 hier verkauft wurde in Deutschland hatten auch alle Closed deck Blöcke. Alles, was danach kam, hatte wahrscheinlich wie immer aus Kostengründen dann nur noch Open Deck Blöcke. Bzw. der STI-Motor der dann später kam im Bugeye GD Modell 2001 hatte dann noch so 2 Haltestege mehr von der Laufbuchse zum Blockgehäuse um ihn noch etwas besser zu versteifen.
@@Wolfman911 Ende '94 war es schluss fur die closed deck in Japan, vielleicht das die van '93 und '94 in Europa das hatte, aber die von '95 und '96 die ich gesehen und an gearbeitet habe, alle hatten ein open deck.
Kann man Pauschal leider nicht sagen. Mein 94er Ver. 1 hatte keinen Closed Deck... Man sieht es aussen am Block an ein paar wenigen Merkmalen, ob Closed Deck oder nicht.
Auf jeden Fall mehr vom Passat und Uno finde ich mega interessant 👍👍👍
4:23 Der billigste Trick windiger Autoverkäufer: Heizkörperlack. Das ist ein Emaillelack, der sich ziemlich schnell und gut mit der Elektropistole verarbeiten läßt und eine sehr hohe Innenspannung aufbaut. Der "zieht sich selber glatt" - ist aber spröde und hält schlecht auf Plastik ... und Grundierung.
1:29 Jetzt schreit schon der Lack wenn er runter fällt 🤣
Dachte beim Schrei, dass Julian mit dem Stapler den Patrick geplättet hätte 😅
Ja, da habe ich auch gelacht. Das Mediateam hat gute Ideen.
😂
Der impreza hat 211PS, 218ps hat der Nachfolger ab 2000 mit den klarglas Scheinwerfer. Original hat dieser ca. 0.8bar peak und ab 3000-3200u/min sollte der voll da sein, ab 5500 fällt der druck . So wie sich dieser verhält, ist definitiv ein größerer Lader verbaut. Vielleicht ein K04. Fuelcut ist bei 1.2bar
Ralf ist bester Mann. Richtig gute Arbeit!
Und ja bitte Passat und Uno muss hier gezeigt werden.
Es gab für das U.S. Ski Team ein Dekor extra für den Subaru Station Wagon 1985. Für Travis Pastrana gab es eine Hoonigan retro Variante (alter Kombi mit "neuer" Technik) mit dieser Dekor Idee. Grundfarbe des Kombis war auch weiß und die Felgen in Gold passen auch. Vielleicht wäre das ja was für die Halle 77 Folierungsabteilung.
Hut ab & massiven Respekt für Ralf, der es wieder richtig "scheinen" lässt!
Meiner Meinung nach ist der Kombi deutlich schöner als die limo
Auf jeden Fall, bei der Limo ist das Heck zu kurz und rundlich
Ja und der Kombi ist praktischer
😂 niemals.. außerdem der sti ohne Wursttheke geht gar nicht!
Natürlich alles Geschmackssache👍
Das waren damals Wölfe im Schaftransporter Pelz. Haben einige geguckt wenn der kleinkombi plötzlich dem hinterherfahrenden Auto davongezogen ist vor allem auf schönen Serpentinen strecken ich hab das Auto geliebt
Auf jeden Fall
Junge, Marco, du hast eine Crew die ihresgleichen sucht ^^
Ralf, einfach ein Hammer wenn es um Opel und Optik geht, Sven, ein Könner mit der Kamera, Julian, der Oberhammer bei Motoren Swap und vielen anderen Detail-Arbeiten, Jan, der am Besten weiß, welches Auto welches Teil braucht und immer ein Ohr offen hat, wenns mal am Prüfstand Not am Mann hat und sofort reagiert wenn sich Ärger am Auto anbahnt, Patrick, der Künstler der Feinheiten, der auch mal nicht gangbares wieder gangbar macht und auch nicht davor zurückschreckt, Teile komplett auseinander zu nehmen und wieder zusammenzubauen...Dann noch, der da Vinci unter den Folierern, Daniel...und damit alles zusammenhält und auch funktioniert, Nadine...ohne sie wäre vieles ein Chaos...Natürlich nicht zu vergessen die Media-Abteilung, die uns die Videos in coole Häppchen verwandelt...
Etliche Freunde als Unterstützung, wenns mal brennt oder ein Tipp notwendig ist/war...
Absolut geile Partie, die ihr da habt! Wäre echt schön, wenn es mehr von euch gebe...^^
Der Subaru ist jetzt schon die Perle der Halle77. So ein geiles Teil!
Ralf ist einfach ein begnadeter Künstler. Einfach nur WOW.
Sowie er nach Ralfs Aufbereitung außer ist er ideal für jeden begeisterten Tuning Anfänger
Scheiben ab der B Säule schwarze Scheibenfolie drauf, dann die C und D Säule in gleicher Höhe auch schwarz folieren, dann sieht das auf jeden Fall besser aus.
Ralf ist ja Mega gesprächig, richtig gut 👍🏼
Ken Block war ja auch mal auf Subaru unterwegs da gibt es einige Designes die man aufgreifen könnte
22:35 Motorleistung ist das Produkt aus Winkelgeschwindigkeit und Drehmoment, das heißt, Motorleistung und Drehmoment sind über die Drehzahl proportional zueinander. Der Motor des Subarus hat eine hohe Drehzahl, braucht somit also für eine hohe Leistung nicht zwingend ein hohes Drehmoment. Das Drehmoment hier ist aber nicht einmal niedrig; der Motor liefert 315 N·m, das entspricht ca. 2 MPa Mitteldruck, was für einen turboaufgeladenen Motor ein ganz normaler Wert ist.
Ich bin für ein Turbo Diesel Tuning Video 😎
Ralf ist eine Granate 👍👍
Ich würde die C Säule schwarz Folieren, das die Scheiben Seitlich eine Fläche bilden! Das würde die Optik total verändern & der Linie gut tun!
Die Effekte sind wieder mega 😂🎉
Der beste Content ist, wenn ihr Bock drauf oder Spaß dran habt. Das kommt dann beim Schauen richtig gut rüber
Patrick-Content muss her. Immer her damit
Kann bei dem Auto nichts hässliches entdecken. ☺️ Ich finde den eher witzig und extravagant. Tolle Kiste, leider völlig verbastelt von den Vorbesitzern.
Wenn 2K aus der Dose nicht trocken wird, liegt dann aber nicht an euch wenn der Härter aktiviert wurde. Was will man den bitte daran falsch machen? 🫤
Tolle Arbeit von Ralf! Mega…👍🏼🙂
Zu dem Content mit Patrick kann ich nur sofort "Ja!" sagen. Patrick ist so ein unglaublich sympathischer Mensch!
Ralf ist sowas von der perfekte Mann für die Firma. Bin richtiger Fan!
Ralf schafft es immer wieder aus Schei💩e, Bonbons 🍬🍬zu machen, meinen größten Respekt!!!!
Und ich dachte immer, 💩 kann man nicht polieren.
Fetten Respekt an alle in der Halle 77! Egal welches Projekt ihr macht es kommt immer was tolles dabei raus! Macht weiter so!
Armin Kremer hatte immer sehr schöne Designs auf seinen Subaru's. Es gab sogar ein Paulaner Design und für mich das schönste war dass Orange Norisbank Design ✌🏻
Mega was Ralf leistet 👍 dezent folieren 👌 unbedingt Passat/Uno ein Video 👏
Die hintern Scheiben schwarz folieren. Kommt bestimmt gut
Natürlich immer Bock auf den Uno Turbo D...... immer Bock auf einen Beitrag von Patrick
Ich gehöre nicht zu den "Ralf Ultras", aber die gelieferte Arbeit mit der Spraydose und die verranzte Karossiere samt Stoßstange wieder so schick hinzubekommen, zeugt von Geduld und Liebe zum Job. Ich ziehe meinen Hut.
Turbo Diesel Tuning mit Patrick bin ich dabei, ich melde mich schon mal an als Interessent für den Uno TurboD, sollte er in den Verkauf gehen😎
Meiner Meinung nach gehört das Subaru Sterne oder das 555 Design da drauf , das spiegelt einfach die Rally Historie von Subaru wieder..man könnte es ja auch in schlichtem Grau drauf machen .. ich liebe übrigens den Boxer Motor und seinen einzigartigen Sound ...
Ganzes Team Halle 77 Ein grosses Lob für euren tollen Videokontent ❤❤❤ Ralf mit seiner eigenen Art und seine saubere Arbeit finde ich auch Super💪
Klasse was ihr immer aus den Autos macht und rausholt. Topp.
Mein Sommernachtstraum: Patrick überholt die Variomatik von einem DAF und erklärt die Technik! Träumen darf man!
Im breitesten Wienerisch 😅
@@derschmidt403 das darf er eh mal raus holen. So das wir untertitel brauchen 😅
Um Gottes Willen blos nicht!
@@derschmidt403 Warum Wienerisch ? Patrick kummt end aus Wien 🤷🏼♂
@@MrKuerbiskopf96 er kummt owa ned aus Wien 😅
25:13 Bin da ganz bei Sven: Haben möchte ich so einen Subaru auch nicht, aber ich finde es trotzdem gut, dass es solche Auto gibt.
Der Klang ist immer wieder geil😊
Juhu 🎉🎉 wieder ein neues video. Schöne Grüße aus Trondheim
Immer her mit dem Turbo Content😁
Wenn ich bei euch arbeiten würde, dann würde ich genau die Möhre als Firmenwagen haben wollen. Cooles Teil!
Ich liebe so Prüfstandsvideos mit Fehlersuche/Verbesserungen, etc... einfach TOP !
Geil das die Jungs so viel Spaß dran haben❤
Super arbeit die ihr alle da immer leistet. Hab bischen im netz gestöbert und habe eine weisse limo gefunden mit schwarzer derkor folierung...UNGLAUBLICH GEIL
Auf jeden Fall macht mit Patrick jedes Projekt Spaß. Ich möchte beide Projekte mit ihm sehen 👍
Bevor das nächste Video kommt Motor macht boom.
Solange die Check engine blinkt. Läuft ein Subaru nach Kennfeld nicht nach ist Werten. Deshalb fettet er auch nicht an. Wie schon von anderen erwähnt wird der grüne Stecker unterm Armaturenbrett noch zusammen gesteckt sein . Der Lader wird ein TD05 der ersten Generation sein die neigen zu rissen im Abgas Gehäuse deshalb wird mit steigender Hitze die leistung weniger.
Steuergeräte lassen sich nicht programmieren nur mit piggiback oder doghterboard ist aber misst ,am besten freiprogrammierbar von linkecu gibt's plug n play einstecken Schlüssel drehen läuft.
Aber solange nur orginal teile verbaut sind an Hardware reicht auch Dampfbad bis 1.1bar und lambda 0.8-0.75 .hält ewig
Den fuelcut kann man ganz leicht Manuel erhöhen..
Grüsse aus der Schweiz
MEIN VORSCHLAG FÜR DIE FOLIERUNG ⚠️
Marlboro FOLIERUNG wie bei Mclaren MP 4/4 bis MP 4/11
Würde Mega aussehen und wäre mal was ganz anderes 😎👌
Oh ja, coole Idee. Da würde die Grundfarbe schon passen und das Rot wäre auch schon im Ansatz da mit den Aufkleber auf der WSS. Das Rot ist sehr speziell, hab im Netz diesen Farbcode gefunden ff4230
Wäre ein Hammer Design 💪💪💪
Und noch eine ganz wichtige Sache! Die Motorkontrollampe ist an weil die gc/gf Modelle unten nen 2 Poligen Stecker hatten zum auslesen. Sind zwei Kabel mit nem schwarzen Stecker die nicht zusammen gehören aber zum auslesen steckt man die zusammen dann blinkt die mkl in einem Code damit man weiß was der Fehler ist wenn die Stecker aber zusammen sind und es liegt kein Fehler vor blinkt die mkl dauerhaft im selben Intervall. Unter der lenksäule müsste nen schwarzer Stecker zweipoliger Stecker sein der muss auseinander dann ist die mkl aus
Super Arbeit Ralf und man darf auch mal zufrieden mit sich sein, immer im Hinblick auf den Ausgangszustand!
Schön zu sehen wie offener Ralf geworden ist
Boxer Motoren bollern so schön. Bin mal in Griechenland bei einer VW Buggy Rally mitgefahren. Die haben Boxer ausm Käfer mit modifizierten Abgasanlagen drin gehabt. Sahen echt heiß aus und auch wenn sie nicht sonderlich schnell waren (110km/h waren absolutes Limit) hat das offene fahren damit echt Laune gemacht.
Schade das erschwingliche Autos mit Boxer kaum mehr erhältlich sind bzw gebaut werden. Gefühlt gibt es fast überall nur noch R4 Zylinder Direkteinspritzer. Schade das über die letzten 20 Jahre so viel Diversität bei den Antriebskonzepten verloren gegangen ist.
Jeder wächst mit den Aufgaben! Aber weiter trauen muss man sich auch mal. Vieles wird bei der Halle 77 ständig besser, Ich gratuliere Herzlich und gönne euch das auch. Es ist Toll dabei zusehen zu dürfen. Da bin ich in der ganzen Gemeinschaft der Zusehenden und Mitwirkenden wohl kaum alleine! DANKE
Mir wird das nicht zuviel. Im Gegenteil, lieber ein paar Autos im Detail mit diversen Anpassungen, als einmal Vorstellung, dann Aufbereitung und fertig.
Lieber 3-4 Videos (oder mehr) solange es nicht eine ganze Folge nur um Felgengrössen geht, wobei selbst das interessant sein kann…….ach macht wie ihr wollt. Mir gefällt es.
Meinen Respekt an Ralf, dafür das (soweit ich weiss) er kein Lackierer gelernt hat liefert er immer wieder erstaunlich gute Arbeit ab. Ich mag mir erst gar nicht vorstellen was Ralf leisten könnte wenn ihn mal ein (guter) Lackierer ihm noch ein paar Tricks der Lackiererei beibringt.
Das mit dem Lack und nicht trocknen wollen; härtet der Lack evtl unter UV-Licht richtig aus? Ich hatte auch mal für ein 3D Resindruck einen Klarlack erwischt der nur unter UV-Licht aushärtete. Der Lack war bei mir auch Tagelang feucht, erst als ich die Figur zum nachhärten des Resins in die UV Box gestellt hatte war der Lack getrocknet, und gestunken hat das ....
Hallo Wortgulasch... Heute ist Marco wieder richtig gut dabei. Merkt man wie gut Er drauf ist.... 🤟🏼
Mega Arbeit von Ralf
Ich find es so schön wie der Ralf sich mehr und mehr in den Videos zeigt☺️
Seine Meinungen die er da hat und wie er über Sachen denkt find ich wirklich Sau interessant, gerade weil er mit kleinen Handgriffen immer alles zum glänzen bringt!🫶🏻
Danke danke danke wieder für das Netflix reife Video!❤
22:50 Der Arbeitsdruck (Drehmoment pro Arbeitsvolumen), den ein Motor hat, ist im Wesentlichen abhängig von der Gemsichmasse, die pro Ansaugtakt in den Brennraum gelangt, der Zusammensetzung dieses Gemisches (Lambdawert) und dem thermodynamischen Wirkungsgrad des Motors. Die Bauart hat da eher weniger Einfluss drauf; die Bauart bestimmt, in welchen Drehzahlbereichen das Drehmoment anliegt. Boxermotoren gelten primär deshalb als drehmomentschwach, weil der gängigste und am weitesten verbreitete Boxermotor, der Käfermotor, kein Weltwunder in Sachen Motorentechnik ist. Wankelmotoren aber haben tatsächlich geringere Arbeitsdrücke, als vergleichbare Vierventilhubkolbenmotoren: Für einen freisaugenden Wankelmotor kann man 1,0 MPa annehmen, was einem Zweiventilottomotor entspricht (Viervenilmotoren erreichen Werte von 1,2 bis 1,3 MPa). Darüber hinaus ist die Drehmomentkurve des Wankelmotors recht flach. Ursächlich für die kleinen Drehmomente ist der sehr schlechte Wirkungsgrad des Wankelmotors.
Jaaaa, gerne mit Patrik seinem Passat und dem Uno Turbo D Videos. Ihr seid die Besten, macht weiter so.
Im Thema " Aufbereitung ", ist Ralf echt eine Wucht.
Ralf is einfach ein Prototyp Mensch den man zu selten sieht ❤
Ganz viel liebe für den Mann, und natürlich auch allen anderen in Halle 77 😊
Mega Video 😊
Hi Marco und Team, echt Hammer was Ralf immer zaubert und wie es immer hin bekommt finde ich echt Klasse. Und bei Patrick das möchte ich gerne sehen mit dem Passat, ich bin schon gespannt.
Ne Marlboro Folierung würde ich feiern.
Ja ne Evo Marlboro Folierung hätte was. Können sich ein paar Leute aufregen dann
@@Frittrichaber auch nur in Deutschland..
Im letzten video hat Marco doch schon die Folierung bekannt gegeben
bin gelernter fahrzeuglackierer und muss zugeben, selbst die meisten 2k-dosenklarlacke sind echt schrott was trocknung betrifft. hole das auch nur noch von dem alten betrieb wo ich gearbeitet habe. wir haben meist nur mit spies-hecker hs speed klarlack 8810 und vhs speed härter gearbeitet und das füllen wir/die auch in die dosen, funktioniert super. vorallem sind die dosen bei uns mit druckluft gefüllt und nicht mit irgend nem treibgas.
Ich nehme dankend jeden Contend den ihr erstellt. 😊
Dein Modell ist ein 94-96er, also erste Serie. Erkennbar an der Motorhaube, die gabs nur bis 96. Die haben den grossen TD05 Lader, der ist sehr träge.
Danach kam der TD04, der kommt viel früher, geht aber schon früh die Puste aus, die haben dann 218PS ab 99.
99/00er sind eh die schönsten.
Übrigens, Kombi heisst GF8, Limo GC8😊
Bei euch ist es fast egal welches Auto ihr anfasst -> es macht immer spaß eure Videos anzuschauen
Klasse arbeit Ralf👍. Aber die zuletzt gezeigte Folierung fand ich schon Mega❤.
Und ein bissel Turbotuning geht immer😊👍
Super Video wieder. Ralf ist ein Meister an der Sprühdose.
1:30 hat mich gekillt! 😂😂😂
Patrick-Content ist immer super interessant, lehrreich und lustig. Also auf jeden Fall zeigen! 😃
Mittlerweile habe ich mich so sehr an das Aussehen gewöhnt,
dass ich den Subaru Kombi als den schönsten Wagen in deiner Halle finde.
Ich fänds geil, dem Subi nen Front-Ladeluftkühler zu spendieren
Sehr geiles Projekt 👍
Ralf ist echt ein Künstler, was der mit der Sprühdose zaubert, Sensationell. Der Subaru sieht in Weiß schon recht gut aus. Ein dezentes Subaru Emblem am hinteren Seitenteil sollte aber noch als Blickfang drauf.
Gerade Patricks Passat ist interessant. Ich bin auch auf der Suche nach einem guten Passat 32 B als Kombi. Einfach der letzte schöne Passat von VW.
Also unglaublich was Ralf aus diesem optischen Wrack rausgeholt hat. Jeder Karosserie Fachbetrieb hätte den Kunden mit diesem Subaru weggeschickt. Jetzt noch gescheite Felgen drauf und das Ding steht wie ne 1.
Also die Videos mit dem Passat und Uno würde ich auf jeden fall sehen wollen. Das letzte Video vom Passat war echt lustig und super unterhaltsam
Wie immer, gute Unterhsltung🚙🏎️
grosses lob an ralph! sieht bombe aus 😀😀🤠🤠
Ganz grosses Lob an Ralf.....👌👍👍👍
Erst mal ein großes Lob an Ralf, der kann echt zaubern 👍🏻
Und ja Video über den Passat und den Uno 😃
Ich finde das Auto weder schön noch hässlich- ich finde aber er hat seinen eigenen Charakter und dadurch ist er schon Interessant. Hut ab vor Ralfs Arbeit.
Egal was ihr macht eure Videos sind immer genial
Respekt an das Halle 77 Team macht weiter so und ja gerne das Diesel Tuning zeigen, macht weiter so und bleibt alle gesund Schöne Grüße Aus Hamburg
Ralf hat da auch wieder gezaubert 👍 ihr als Team macht auch einen super Job und deine Freunde dazu, machen die Sache perfekt 👏🏻 Ich genieße eure Videos immer schön ,im Wohnzimmer auf 75 Zoll ,nicht hinter der Ecke auf dem Handy😂 Passart Projekt und Uno Projekt auf alle Fälle 🤘🏻
Sehr geiles Video und auf den Content Passat und Uno D hab ich auf jeden Fall auch voll Bock! Geben bestimmt geile Videos. Hoffe da kommt bald was. 😃😁
Nur son Subaru-Schriftzug an die Seite mit Sternchen die wie son Keil nach hinten weg gehen.
In Gold, damits nicht sofort auffällt.
Scheiben ab der B-Säule noch dunkel machen die C-Säule gleich mit schwarz machen und dann sieht das ganze gleich länger aus.
Ralf seine Arbeit ist immer wieder ein Wunderwerk! Garagenlackierung bekommt da eine ganz andere Wertung!
Patrick Diesel Content immer her damit!
Ich liebe den Subaru richtig Geil!
Würde den gerne selber Fahren Sound ist HAMMER!!!!
Bitte weiter kontent damit machen 😍
Hut ab, was Ralf hier an Arbeit geleistet hat, das mit Dosenlack und Spritzspachtel. Aus eigener Erfahrung weiß ich, was "Lackierbetriebe" für teures Geld an Murks abliefern, sehe ich aktuell an meinem Commo >_
Macht auf den Passat den Turbolader vom 80PS TDLLK drauf der ist im Golf 2 Audi 80 Typ 89 und ganz selten im Passat 35i Nasenbär verbaut. Motorkennbuchstaben: SB oder RA. Der Turbolader ist Wassergekühlt
Echt cool was der Ralf so schafft.Und mit gefällt der Kombi besser