Вот не пойму, какой смысл отправляться в путешествие ПО РЕКЕ в закрытой коробке без прогулочных палуб? Это же как если бы заселиться скажем в Казани в небольшой отель с правом выхода в город только на три четыре часа в день, а всё остальное время сидеть в номере , баре или гулять по четырём узеньким коридорам. Просто пока вы гуляете, ваш отель перенесут в Самару. Погуляете несколько часиков по Самаре и снова до Саратова разминаться сутки в тесных номерах и барах. И так весь отпуск. Ну понятно на десяти этажных океанских лайнерах-отелях, где за окном "вода, кругом вода", нет особого смысла в палубах и там наверно есть чем занять себя и в замкнутом пространстве, поскольку оно там в десятки раз больше чем в крохотном Мустае Кариме и там стоянки в городах не по часу наверное. А в РЕЧНОМ то круизе ведь вся прелесть посидеть и погулять по широкой палубе, любуясь красивыми речными видами, чувствуя лёгкий ветерок, вдыхая свежий речной воздух. Я бы лучше предпочел вновь проплыть по Волге на старинных колёсных пароходах типа Володарского, на котором плыл от Астрахани ещё больше полвека назад, чем в этой крытой жестяной банке с окнами. А сейчас с удовольствием плаваем всей большой семьёй на 4х палубных комфортабельных теплоходах. Там кстати именно КАЮТЫ с, удобными для семейных и дружеских посиделок, диванами вдоль стен, а не спальни с широкими кроватями посреди крохотной комнатки. Тут просто некоторые считают крутизну не по душевному комфорту, а по дороговизне купленной путёвки. Смешно же это.
Согласен с названием ролика! Я речной участник 8-ми круизов, никогда не поплыву на этом "шедевре" кораблестроения. По той же причине, посмотрел лишь начало ролика... Надо же умудриться создать такое комфортабельное убожество? ! В нём нет ни души, ни речной романтики!
Да. Я его видел,этот теплоход. Во время прогулки по Экоберегу в левобережном. Впечатляет. Вид необычный. Полностью закрытый,остеклённый теплоход. И,отсутствие открытых прогулочных палуб. А ведь чем отличается путешествие на т.х.,отпутешествия на автобусе, самолёте,поезде? Да,да. Возможностью выйти на ,,улицу" и прогуляться по палубам (нескольким) в полный рост. В дождь?-в дождь! В ветер?-в ветер! Кстати, если не уютно,можете перейти на подветренную сторону! Ну и конечно в солнечную погоду! Причём места достаточно двум парам свободно разойтись встречными курсами. А зарядка по утрам! При той погоде,которая есть! Это вам не в тренажерном зале! В общем я за старый образец!
Вы бы лучше сначала сходили на нем в круиз а потом делали выводы, там есть верхняя палуба . Сколько хочешь гуляй хоть в дождь, хоть в ветер. И боковые баллончики есть. В номерах панорамные окна. Впечатления супер лично у меня остались.
Вся прелесть речных круизов в открытых прогулочных палубах. Где стоишь облитая солнцем и обдуваемая ветром, а не в том, чтоб сидеть в закрытом помещение. Этот теплоход только на холодное время года подходит, когда дождь и снег. А тем кто любит фотографировать с борта теплохода вообще не подходит. ОБычный отель.
Господи, ну почему так многие говорят про закрытые помещения??? Чем могут быть лучше узенькие прогулочные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе облитая солнцем и любуетесь панорамой 360 градусов!!!
Да не сказать, что у теплоходов старых проектов узкие прогулочные палубы. К примеру, на 588 проекте они вполне не узкие и гулять по ним комфортно. А на этом корабле, насколько можно судить по видео, дышать свежим воздухе особо не где. посидеть в помещении и на суше можно.
@@Obladatel Да верхняя Солнечная палуба на всех теплоходах есть, а уж на 4х палубниках она вообще огромная, там есть ещё и широкие прогулочные палубы, это совсем-совсем другое. Да ещё широкие площадки в носу и на корме. Всегда можно выбрать место по вкусу: с солнцем или с тенью, с ветерком или тихое. Прекрасный обзор на носовых и кормовых площадках.
Наш! Только вот вся запендя в том, что Красное Сормово самих то кораблей лет 25 не строило (земснаряды и понтонные переправы), а вот крузных лайнеров так и вообще не строилось с 1966 г. на отечественных верфях! Так что не надо хи-хи ловить!
Почему из-за стекла-то? Огромная открытая верхняя палуба! Гуляй не хочу! В разы больше открытого пространства для прогулок чем на корабликах с узенькими прогулочными палубами! + к этому, огромные панорамные окна в каютах, которые еще и открываются на всю ширину! Больше чем в квартирах!!! :) Еще открытые балконы на каждой палубе! И на первой нижней палубе ЕСТЬ то, что Вы называете прогулочной палубой! :)
@@Obladatel Верхнюю палубу периодически закрывают при прохождении под мостами. Бегать из каюты постоянно на верхнюю палубу? Для меня сомнительное удовольствие. Наблюдать из открытого окна тоже не супер. Болкон хорошо, но не во всех каютах он есть. Лично я предпочитаю на теплоходе и по кругу погулять-размяться, и под своим окном посидеть, чтобы в любой момент сбегать в каюту и взять что-то, а не гулять по палубе с сумкой. Обычно беру люкс рядом с выходом на палубу, и много времени провожу на воздухе. Да еще интересное что-то то с одной стороны, то с другой. То слишком жарко на одной строне или холодно-идешь на другую. А тут только на верху можно посидеть. А на верху обычно близко труба и туда дым попадает, если ветер дунет в другую сторону. В целом теплоход хороший, но погулять кроме, как на солнечной палубе, негде. На нижних палубах слишком мало места для прогулок. Если только взять каюту с болконом, то может и нормально. Но опять же, будет возможность созерцать красоту только с одной стороны. Не набегаешься на другую палубу. На обычном теплоходе и на носу можно постоять-посмотреть, и на любую сторону быстро попасть.
@@Obladatel и сколько человек на этих болконах поместятся? Теплоход рассчитан на то, что люди будут основную часть времени проводить внутри теплохода. Этот теплоход скорее плавучая гостиница. Он красивый, современный, в каютах очень хорошо и удобно. Я даже хотела отправиться в круиз на нем. Но посмотрев несколько подробных обзоров, поняла, что лишусь всей прелести отдыха на теплоходе. Если отдыхать в холодную погоду, когда на палубу не высунешься, то нормально. Но я обычно путешествую в теплое время года, для меня кайф-находиться постоянно на палубе и гулять по всему теплоходу, или посидеть в тишине, т.к. везде полно прогулочных мест и народу мало вокруг. А на этом теплоходе хорошо путешествовать только в холодную погоду, когда гулять не тянет.
Действительно, странно, что нет возможности побыть на воздухе нормально. Это дело каждого, но мне в круизе совершенно не нужны мастерклассы и прочая лабудень, я бы прекрасно на палубе находилась, и природой любовалась, это, наверное, никогда не надоест. Но людей, почему-то, загоняют в рамки. Вообще, уже тенденция, нашпиговать досуг людям всяким, а сам с собой человек совершенно не приучен сегодня остаться, или просто общаться с новыми людьми, обязательно какие-то подстраховки нужны, вроде мастер классов, а человеку то нужен человек, я считаю) Ну и винишко, для весёлой компании. Нет, не дело это всех во внутрь загнать. Как в поезде. К тому же, если еще и остановки маленькие. Это выходит, просто едешь, как в доме, и ешь и пъешь... Спасибо за видео, посмотреть понравилось, но поплыть не хочется, какое-то ощущение постоянно закрытого пространства.
Не согласна с Вами! Ведь никто насильно не тащит на мероприятия!!! А развлекательная программа, только разнообразит отдых!!! Кому как отдыхать, личное дело каждого!!!
@@ЛюдмилаМойсеенко-о4ъ Боже, сколько восклицаний. В ролике ясно сказано, что прогулочная палуба закрыта. И где гулять? По каютам? А досуга подобного и на суше хватает.
@@МаринаЛетуновская-г5р вообще-то в ролике не сказано что верхняя палуба всегда закрыта. Я был на данном судне и скажу что минусов нет, даже с душом порог подняли, и верхняя палуба закрывается очень редко. Будьте любезны, слушайте повнимательней.
Самый лучший тур. пароход, это Муса Гареев. Чисто, дёшево и добродушно. Мудрый капитан, жаркое машинное отделение, рояль на корме, и уличный душ на верхней палубе. Везде я побывал под присмотром команды. А в баре, водку мне давали бесплатно. Там я пел песни Дембелей и Высоцкого, Чай-ф и Арлекину , танцевал Чунгу Чангу и созывал народ для "разврата". Весело было, и так 10 дней. В 2010-м , горелом году, ценник для плавания был адекватный. Обмелевшая Волга, шлюзы, крупные и мелкие города, запах воды и рыбы. Поворотная точка - город Чебоксары. Покидая пароход, команда махала мне в след и кричала " Молодец Романыч!". А я со слезой, махал им на прощание. Вот это самое чУдное в круизе. Все живы и ни кто ни кому не должен. " Палундра палундра штурвал украли!". ( без орфографии)
Быстро же участь т/х 'Булгарии' забыли, сколько она за собой жизней унесла на дно Волги, новострой построили без открытого доступа на все деки, все застекленно, наверное непотоляемый речной титаник, тьфу тьфу тьфу
Самый главный минус- это отсутствие прогулочных палуб. Сделать бесплатный бар и будет как в Турции - люди по пять раз туда летают, а разговоры только о шведском столе.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Первый раз в жизни я прокатился на корабле-пароме из города Марсель до города Аяччо(где родился Наполеон), остров Корсика во Франции 🇨🇵 . Паром из 10 палуб с вместимостью 2400 человек и 500(!) автомобилей . До острова Корсика паром идёт 12 часов 45 минут и в этот же день 14 сентября уже из другого города я отправился обратно на материк до города Тулон ,это опять 12 часов в открытом море. Незабываемое путешествие и всего за 39€ евро, это обратно из города Бастия до Тулона !☝️🙏😇
Отлично ролик сделан. Многие не в курсе насколько классный отдых в речных круизах. Спрашивают не скучно ли, что пойти некуда (в смысле по кораблю). Но особый кайф просто наблюдать за проплывающими мимо картинами, да еще и по громкоговорителю постоянно рассказывают мимо чего проходим. Этот маршрут классический, по нему с тем-же "Водоходом" с детьми лет 15 назад проходили. А первый мой круиз был в школьные годы далеком 1984 году - "Москва-Ярославль-Пермь-Ярославль-Ленинград-Москва". 24 дня. Впечатления на всю жизнь)))
@@ритищ Очень зря не верите. Не, ну конечно, любителям пляжно греть пузо под солнцем в сопровождении оллинклюзивнго бухлишка местного разлива будет скучно. Но всем любителям истории, экскурсий и ежедневной смены впечатлений очень рекомендую. Это, конечно, если на все, что связано с красотами и историей России аллергии нет.
@@ритищ Во-первых, не поверите, но многим луковичные церкви нравятся не меньше готических соборов. И потом, во многих городах не только церкви составляют интерес для пытливых граждан. Почему вы именно на церквах делаете акцент? Иного не видели? Много где есть интересных зданий модерна и прочих стилей на любой вкус. Художественные музеи с прекрасными коллекциями... Ну а во-вторых много ли НЕ в России "современных городов" (хоть я и не очень понимаю, что это значит). Если вы про "стеклобетон", то их и в России можно найти, и в иных странах немного и это не то, что приковывает взоры у большинства туристов. Как говорится кому что... И уж совсем странным для некоторых может показаться, но природа России в прямом смысле проплывающая за окном тоже может нравиться
Да,мы тоже видели этот агрегат. Но как бы на нем не было хорошо,лично для нас большой минус,что нет палуб. Тяжко сидеть или лежать в каюте целыми днями,не считая экскурсий. А мы привыкли много ходить и двигаться,а на нем это невозможно. Отдыхали на др.теплоходе,каюту брали с балконом- вот где рай!!!! Сидеть на балконе,на свежем воздухе вечерочком....🤗.А по утрам по палубе несколько кругов,разминочка...и на завтрак. Вот это красота!
@@Obladatel ну представляете в хорошую,солнечную погоду сколько будет там народу? А у нас было три палубы,на одной даже лежаки и не было большого скопления народу.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Авария в первом рейсе связана с отказом силовых преобразователей на шоттелях, собственно их и ждали на замену. У проектантов хватило мозгов поставить электрические шоттели вместо механических. Когда питание вырубилось, пароход стал неуправляемым. Естественно, виноватым сделали капитана, а не тупых проектантов и не криворуких чудостроителей, не настроивших толком свои поделки. Филёнка на двери нужна для эвакуации при пожаре, чтобы не открывать дверь полностью, дабы не пустить свежий воздух в горящее помещение. Внизу она - чтобы выбраться ползком, не надышавшись дымом. Решетка на ней - чтобы дым выходил в коридор и было видно, какая каюта горит. Кроме того, эта решётка раздвигается ломиком, и туда просовывается кончик пожарного ствола, так можно тушить каюту не открывая дверь.
@@ПодрывУстоев-к7н а при обесточке АДГ не сел на шины? И скорее всего АДГ слабый и не тянет ВРК? Как такое для речки можно проектировать и выпускать? Регистр как обычно всё одобрил, а потом Булгария тонет.
Странные какие то вкусы. По мне так он выглядит как застекленный контейнеровоз или телятник. Где то в 60е, примерно на таких, только без стекла, возили жигули с автозавода. Поставьте рядом это чудо урбанизации и 4х палубник вроде Фёдора Достоевского или Суворова, ну или хотя бы старый Советский Союз. Сейчас почти все 3х и 4х палубники полностью модернизированы, все каюты со всеми удобствами, есть и с балконами на любителя. Хотя и раньше каюты были с удобствами. Тот же Михаил Калинин имел отличные каюты. С удовольствием почти бесплатно по профсоюзной путёвке провел на нем почти весь отпуск.
Вот бы догадались ещё небольшой открытый подогреваемый бассейн на верхней палубе сделать - цены бы не было.) И в реализации - нефиг дорого, в ОАЭ громадные бассейны преспокойно до +30 подогревают зимой - а на теплоходе тепло вообще дармовое - с обогрева двигателя... Плывёшь себе на кораблике, из тёплой водички обозреваешь окрестности)) Красота!
Все очень стильно, красиво и богато) так сразу и не скажешь, что это теплоход. Больше похоже на хорошую гостиницу с приличным рестораном! Очень хороший интерьер.
А это и есть гостиница. Только плавает. Когда ходовой ресурс отработает, то сделают капремонт и в каком-то городе поставят как стационарную гостиницу. Вот у нас в городе Волга шириной больше 2 км. Будет такая гостиница стоять - будет красиво, прямо с видом на реку. В ясную погоду такие красивые закаты и восходы бывают. А зимой на берегу достаточно чистый воздух с другого берега надувает, где раскинулся лес.
Недавно с сестрой были в круизе по Золотому кольцу на теплоходе "Николай Некрасов". От теплохода, команды, каюты на двоих, концертов профессионалов мы в восторге, чего не можем сказать об организации экскурсиий. Мы люди не молодые и пешие прогулки давались с трудом. Такое впечатление, что эти обзоры составлены 50 лет назад и не меняются. Но самое лучшее на корабле-это палубы, как могло придти в голову создать безпалубный теплоход?
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Сколько раз я видел с берега такие прогулочные теплоходы ,сидя у костра ,на берегу Волги ,а с корабля орёт музыка и знакомые песни эмтрады СССР. Ну это и было во времена СССР, в деревне Ярославской области в молодости. 👍🙏 А сейчас первый раз приобрёл себе билет на корабль-паром по Средиземному морю до острова Корсика во Франции 🇨🇵 ! Хотел посетить город Аяччо, это столица острова Корсика и город в котором родился император Франции, Наполеон !☝11 палуб, с ресторанами и барами, вместимостью на 2440 человек и 500(!) автомобилей !😱🤯 Длинна парома 188 метров ,а ширина 29 метров, и это всего лишь паром, на котором люди добираются до дому !🤦♂️ Цена билета всего 37€ евро, и это за 12 часов пути со скоростью 22 узла(45 км/ч) . Я бы сказал путешествие которое запомнится на всю жизнь!💘
Несколько раз видел этот теплоход на воде и с воды. Смешанные чувства были когда в первый раз встретил его на Волге в часы заката, до последнего момента думал что расхожусь с сухогрузом. И конечно, привет бмвклубу, AlexM.
Спасибо за подробный обзор, Однако, Автор в начале ролика сказал, что он впервые в речном круизе. Отсюда и все сравнения идут с морскими лайнерами. Это неправильно. 😊
Утюг самоходный! Мы сколько лет отдыхаем на наших теплоходах. Да, они не люксовые, но там более, как мне кажется, комфортная обстановка. И самое для нас главное, плохо, что у Мустая Карима нет прогулочных палуб. Это такое удовольствие, прогуляться вечером на закате или утром на рассвете. А тут, солнечная палуба, да еще может быть и закрыта - не надо нам такого!
Этот карабль немного для другого отдыха, я думаю данный круиз подайдет тем кто хочет просто побухать, и тех кто привык быть только в каюте. Что касается самой компании водоход у них развлекательная программа просто дерьмо... Песни под гармошка, самодеятельность и все такое, единственное что у них более менее это еда, что касается выпивки... Не знаю как на этом теплоходе, но на других (водоход) она очень дорогая и нечего эксклюзивного я у них не увидел. Согласен, что такой теплоход именно мне не нужен, нет простора, хочется воздухом подышать, а не в помещении сидеть. Круиз заточен под иностранцев. Ну пусть они и ходят на нем.
@@barav4 знаем мы это буханье ,как наш капитан Виктор Михайлович Белов не скажет что надо сразу ставить чугунные двери ,сколько побили стекол с1981 года хоть т/х Георгий Димитров,сейчас мы Сергей Кучкин, Валериан Куйбышев,сейчас его разрезали на лом ,и много много других примеров ,у нас пьют до безпамятсва потом не помнят что делали это раньше был только один бар на шлюпочной палубе ,а теперь на ВСЕХ четырёх палубников в каждом углу ⚓⚓🚢🚢⚓
Суть речных круизов - не навороты теплохода, а нахождение на открытых палубах, где воздух, виды, красоты, рассказы по судовому радио о проплываемых достопримечательностях, прогулки и даже утренние пробежки по теплоходу. Стоянки, действительно, не большие, не как в морских круизах, поэтому наличие открытых палуб очень критично. Без них - только пить и жрать. Думаю, скоро наш речной флот на таких монстров не заменят, так что надеемся ещё поплавать красиво, информативно и за не очень большие деньги. А на МК пусть плывут те, кому нужен не туризм, а гостиница с прибамбасами.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Согласна полностью. Если несколько человек начнут ходить по верхней палубе, будет толкучка. В сентябре это не критично, а летом хочется погулять, а не только зависать в барах. Не возникло желания поплыть на этом корабле.
@@olgaeremina8539 её площадь 15х70 ! хоть в футбол играй- пусть 50 человек станут ходить по палубе- толкучки нет. Вы однажды сходите на МК-потом мышку берите..
Уфф, я помню, как его только-только выпустили, а все работники речного фронта прозвали его "плавучий утюг", нарекли неудачным и никто-никто не хотел на нем работать вообще из-за завышенных стандартов качества при невысокой доплате к зп. Некоторые говорили, что сервис на МК переходит всяческие границы и в своем правиле "клиент всегда прав" доходит до абсурда. Два года назад одного из наших перевели на это чудо, так он сбежал буквально через два дня в первом попавшемся городе, уж не знаю, что его так напугало, говорить отказался)) но с тех пор все, кто работали со мной, думаю, точно не пойдут работать на Карим. В конце концов, он потерял главную изюминку всех речных круизов - открытые палубы со своим неповторимым речным воздухом!
а везде вне рашки это норма. вот незадача обслуживать как положено... так же всё и в наших курортных отелях, не привыкнут никак понимать, кто платит и за что. уж не за проезд
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
@@Obladatel Все такие приходят сюда умные, начитанные. Только такта не хватает у "знающих" про корабли) Сочувствую вам! Держитесь!) Очень хороший ролик!
Классный речной лайнер. Ходили Москва - Плёс - Москва осенью 2022. Хочется ещё. Пойдём ещё вниз по Волге и Каме до Уфы. Уровень сервиса морских лайнеров MSC, с коррекцией лишь на размер судна и индивидуальный подход. Размер судна меньше, а уют и сервис - больше индивидуального подхода, меньше народа. Кому подходят лайнеры MSC типа Splendida и т.п., тому подойдет и Мустай Карим ВОДОХОДЪ.
То ,что начали строить это здорово !!! Но теплоход, речной круизёр , обязан иметь прогулочные палубы, кроме крыши, солярия !!! Свежий воздух, шикарные виды ! Несущие обводы корабля а не дебаркадера ! И конечно же белый красавец ! Но для кого то ,внутреннее содержание станет решающим и за стеклом им будет уютно ! Вообщем первенец, вырубленный топором вызывает противоречивые мнения . Лично для меня он ,эдакий ,гадкий утёнок , в сравнении с ГДРовскими старыми четырёхпалубниками !
@@user-oy6zw7do1f Они все река -море, кроме пузырей! Но регистр не у всех есть! Выходят в Азовское, Чёрное, Ладога,Белое ,Каспий и т.д! Представьте его же без остеклинения ну и цвет .
я еще одну фишку увидел . это радиолакационные станции те что над рубкой стоят . походу они "светят" прогулочную палубу СВЧ излучением , может по этому людей часто от туда сгоняют
В свой первый круиз я отправился в 1971, а крайний был в2017, я говорю именно про речные круизы, поэтому мне есть с чем сравнивать, в советское время это были очень познавательные круизы с огромным количеством так называемых зелёных остановок, в каждом городе были экскурсии по всем знаковым местам, а на "зелёных" остановках можно было самостоятельно отдохнуть в течение нескольких часов, культурные программы тоже были на высоте, а сейчас абсолютно все подчинено одной цели - выкачать максимальное количество денег из туристов, да комфорт вырос, но с моей точки зрения качество обслуживания сегодня хуже чем было, а обзор классный, автору респект и лайк
Абсолютно с Вами согласна, я в речных круизах с 1980 года, в прошлом году с Водоходом путешествие из Перми в Москву, экскурсии непрофессиональные, питание отвратительное, и это не в состоянии испортить виды Камских и Волжских берегов.
Этот утюг должен быть самым дешёвым. Весь кайф в прогулочных палубах, а здесь они практически отсутствуют. Мой любимый теплоходик ,, Александр Радищев,,
@@andreyivanov2563 Главная палуба - это самая нижняя первая. Следующая Средняя (вторая). Потом идет Шлюпочная (третья), и далее Верхняя (четвертая). :)
Круизы по рекам- лучший вид отдыха для меня. Но на этом корабле в круиз не пойду. На нём нет прогулочный палуб. а все эти "навороты" и на берегу надоели.
Господи, ну почему так многие говорят про узенькие прогулочные палубы с ограниченным обзором??? Чем могут быть лучше эти неудобные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе , гуляйте, на лежаках отдыхаете и любуетесь панорамой 360 градусов!!!
Подскажите, пожалуйста, высоту потолка в каютах и сан.узле. Дело в том что мой сын ростом 205 см. Будет-ли у него возможность нормально путешествовать на данном судне? Нигде не смогла найти информацию, к сожалению.
День добрый. :) Высоту потолков к сожалению я не знаю... (( На всех кораблях высота всегда небольшая, но уверен, что Ваш сын путешествовать сможет. Потолки точно больше чем 2.20. Скорее 2.50 :)
Жаль, что теплоход не ледового класса. Хорошо бы на нем на Северный полюс (за ледоколом) или на Антарктиду: все каюты закрыты - тепло, как в автобусе. Еще хорош этот теплоход для тех, кто любит не созерцать природу, а бухать и развлекаться. Все удобства! А для речных прогулок нужны прогулочные палубы. Я ходил по Волге 13 раз. И никогда практически не сидел в каюте (кроме сна). И подавляющее большинство делали то же - все были на палубах, наслаждались природой, дышали свежим воздухом... На мой взгляд и на взгляд некоторых моих знакомых, которые ходили на этом "утюге", теплоход далеко "не айс" для речных круизов. А автору ролика - 5 баллов!
Спасибо за Ваш комментарий! :) Но меня дико удивляет, что не первый раз читаю про отсутствие прогулочной палубы... Там ВСЯ крыша это огромная прогулочная палуба с круговым обзором на все стороны света! Там реально в футбол можно играть! Это в сто раз лучше и удобнее узеньких проходов с возможностью видеть только один берег... :)
Посмотрели маршруты, каждый день остановки и экскурсии на два часа и больше, нагуляться хватит за глаза и за уши, а просто туда слоняться по палубе без дела мало, кто захочет.Молодежь в тренажерный зал пойдет, пенсионеры в солярии или еще где посидят лучше.Если бы переходы были дня на 2-3, можно было бы о чем то говорить, а так каждый день ходи по суше.Было бы к чему придраться.
Теплоходы, ходившие в СССР и которые по сей день основа росс. речного судоходства - в ГДР строили, в ш.Дюссельдорфе. До появления "Водохода", до 2003г, довелось регулярно ходить в речные круизы, как гид, с интуристами - Мск-Спб-Астоахань. Постоянными судами, которых фрахтовала наша турфирма, были т/х Симонов, Белинский, Фурманов. Все однотипные, как и те, что попадались навстречу, или фрахтовались с нами борт о борт - в портах городов и городочков, в тех же Кижах. Все из ГДР. Они и по сей день ходят. Интересно, сколько они, б/ушные, теперь стоят? При хорошем уходе они, как зингеровские швейные машинки - вечные. Думаю, не 3 лярда. Запомнилось еще то, что в трюмах находились очистные сооружения для очистки сточной воды из пассажирских кают - используя осмос-очистку.
Ходили по Волге на теплоходике стареньком, но с открытыми палубами. Практически не был каюте...сидел в кресле и загорал на воздухе , любуясь Волгой и видами. Но для климата Москва- Питер конечно по климату закрытый тип наверное это самое то. Как то по Оби тоже катались...там как раз только закрытие подходят однозначно. На юге конечно, в тёплом климате хочется открытие палубы ...большие и с бассейнами.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
С огромным удовольствием вместе с Вами попутешествовала на круизном теплоходе и очень благодарна Вам за детальный обзор и возможность побывать там, где пока нет возможности находиться, но посмотреть снятое Вами видео было очень приятно. Удачи Вам во всем и везде!
Попробуйте сходить на мостурфлотовских люксах - "Виктории" или "Грине". Другая концепция - там процентов 90 кают с нормальными большими балконами; а на кофе-стейшн можно взять как посуду для эспрессо или каппучино - так и картонный стаканчик - который можно спокойно выбросить на курительной шлюпочной корме - по которой, кстати, не ходят суровые "спортсмены" - там по-счастью нет замкнутых "прогулочных палуб"- везде балконы. И "стандарт" на Виктории - пожалуй, побольше будет - чем полулюксы на прочих. То-же касается отношения персонала и развлекательной программы - очень приличного уровня.
На 27:00 хочу пояснить про люк. Когда в каюте возникает пожар и если открыть дверь то пламя моментально вылетает в коридор и гонимое сквозняками охватывает всё что возможно. Для тушения каюты выбивается филёнка (так называется этот люк) всовывается бранспойт (пожарный шланг - для ясности) и заливают всё водой. Именно для этого этот люк, а не для того,чтоб через него покидать каюту.
Часто раньше путешествовали с Водоходом, на Мустае, к сожалению ищи к счастью, не были. Но сейчас принципиально не хочу с ними сотрудничать. Очень много навязываемых услуг - мастер классы, дискотеки и тд и тп. Это все входит в стоимость, и мне это не интересно, но платить за это приходится. По кухне последний раз тоже были нарекания. Если говорить про Мустай Карим мне не нравится отсутствие открытых палуб, мне как раз очень нравится гулять по палубе и для меня это существенный недостаток. Не понимаю зачем нужен маникюр и парикмахерская на корабле
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
@@НатДанихочень точное слово: убожество. Я вижу этот утюг частенько из окна. Вызывает только негатив! И никакие внутренние убранства не заменят другой прелести круизов на очень комфортных теплоходах с открытыми палубами. , и с дизайном и окраской, которая вызывает трепет и восторг!
Мы любим круизы на Norwegian Gevel.От нас,а мы живём в Нью-Йорке, удобно ходить на Багамские острова,Бермуды и по моря Карибского бассейна...Всем-легкой воды и хороших путешествий!!!
Люк в двери позволяет двигаться вдоль пола в случае пожара в тч, а так же если дверь заклинит в проеме при сильном крене в случае крушения. Я так думаю)
А это не тот параход, который прям в первом же рейсе поломался? Если да - круто, че. Офигенное судно. Правда что с ним будет в таком случае к концу навигации......
так и знал , что схитрит в конце с превью)))) Для речьфлота очень крутые каюты..подскажите, что все - таки по питанию? все включено или только завтрак - ужин? или завтрак? или вообще за свои кровные?))) и какие цены по барной карте?
))) Спасибо! Хитрость мое второе имя! ))) По питанию включено трехразовое. За ужином бокал пива или вина тоже включен. С баром мое упущение, не был... :( Так что подсказать, к сожалению, не смогу... :(
На всех морских судах при заклинивания двери в шторм или в аварийной ситуации устанавливают лючки на дверях, чтоб оперативно при необходимости покинуть каюту
Сегодня увидела часть судна пока шла в д/упр. /соседи затопили/ и обомлела : ничего подобного никогда не видела. Потом не утерпела и спустилась к причалу посмотреть что же это за корабль такой. Шикарный водоход. Красный Ключ на Каме.
Я неоднократно уже говорил - «это» (Мустай Карим) не имеет ничего общего с европейскими речными лайнерами !!! Кто знаком с круизами по рекам Европы , сразу определит , что этот корабль серьезно уступает по комфорту и недотягивает даже до среднего уровня …
Очень понравился сам теплоход МУСТАЙ КАРИМ. Оформление и обустройство теплохода классное. Тут и зоны отдыха и тренажерные залы и зоны развлечений. Каюты просторные, удобные. Плыть одно удовольствие. Всем приятного отдыха! Завидую хорошей завистью!
Так и на старых теплоходах установлены тренажёры.Стоят они на открытых палубах,очень здорово: занимаешься на свежем воздухе и смотришь на красоту российской природы.Ни с чем не сравнимо.Ну что по морю,океану: одна вода кругом,впереди,сзади,справа и слева.А здесь : леса,сосновый бор на песчаном берегу,затопленная колокольня.Закат,восход.Великолепно.
Там еще больше десятка надувных плотов. Они находятся в белых "бочках" в районе балконов ближе к носовой части теплохода. Найдите фото Мустая сбоку и Вы их увидите. :) Так что места в спасательных плавсредствах хватит всем. :)
Вот тут - static.ngs.ru/news/2020/99/preview/c4ba486dcbf96079ec875da41501ac4a09a85c3a_1280.jpg Под надписью "Мустай карим" 8 таких "бочек" с каждого борта. :)
Георгий Аксенов так вроде все это было! :) Шикарная полностью открытая крыша теплохода с видом на 360 градусов! В каютах огромные панорамные окна которые открываются на всю ширину! 👍
Предположу на счёт эвакуционного выхода, точнее вылаза!) 1. В случае задымления дым поднимается наверх, а внизу есть возможность подышать оставшимся кислородом. 2. В случае деформации корпуса судна дверь может заклинить, тогда можно воспользоваться этим лазом.
"Люк" в двери, это аварийная филенка с вент. жалюзями. В экстренной ситуации, выбивается ногой и через нее можно покинуть каюту. Но т.к. двери изготавливала одна известная фирма, то она может или сама вывалиться или удара ноги будет не достаточно. Тут уже как повезет)))
Это очень странно, что нет прогулочных палуб. Не понятно тогда зачем нужен такой теплоход. Едешь в комнатах с низкими потолками, которые очень давят и это не и исправит современный интерьер. Что еще очень не понравилось, так это громкий персонал. Разговаривая между собой-орут просто.
Как нет-то??? Там верхняя палуба (на крыше теплохода) это огромная прогулочная зона! С обзором на 360 градусов. Да там в футбол играть можно! :) Я же все это в ролике снял и показал… 🤷♂️
У нас в Анапе он сейчас стоит в порту, каждую неделю заходит в Анапу, у него круиз.. Ростов-Ейск-Порт-Кавказ-Новороссийск-Анапа--Порт-Кавказ-Ейск-Ростов💋💋💋
Винто-Рулевые колонки "ВРК, были доставлены не из Германии, а из завода "Красное Сормово", кто их повредил и чья в этом вина до сих пор официальной информации нет и, скорее всего, не будет. Капитан отвечает за все судно и всех людей, естественно и за поврежденные ВРК. Но не он их "сломал", как Вы говорите....
В профессиональной терминологии ВРК - это винто-рулевой комплекс, а не "винто-рулевые колонки". Сколько лет в этой системе тружусь, знаю терминологию и профессиональный жаргон, но такую херню первый раз вижу. "Рулевой колонкой", как правило, называется пост управления рулевым устройством: электрический командоаппарат, гидравлический, ручной, механический.
@@Виктория-н6л2к я знаю. Он с начала августа стоял на ремонте в питере. Я же в ролике про это рассказывал. :) У корабля уже в Питере сломали винто-рулевую систему. В Питере его и ремонтировали. А 1-го августа он был полностью исправен и готовился к круизу 10 числа. :)
Вот не пойму, какой смысл отправляться в путешествие ПО РЕКЕ в закрытой коробке без прогулочных палуб? Это же как если бы заселиться скажем в Казани в небольшой отель с правом выхода в город только на три четыре часа в день, а всё остальное время сидеть в номере , баре или гулять по четырём узеньким коридорам. Просто пока вы гуляете, ваш отель перенесут в Самару. Погуляете несколько часиков по Самаре и снова до Саратова разминаться сутки в тесных номерах и барах. И так весь отпуск. Ну понятно на десяти этажных океанских лайнерах-отелях, где за окном "вода, кругом вода", нет особого смысла в палубах и там наверно есть чем занять себя и в замкнутом пространстве, поскольку оно там в десятки раз больше чем в крохотном Мустае Кариме и там стоянки в городах не по часу наверное. А в РЕЧНОМ то круизе ведь вся прелесть посидеть и погулять по широкой палубе, любуясь красивыми речными видами, чувствуя лёгкий ветерок, вдыхая свежий речной воздух. Я бы лучше предпочел вновь проплыть по Волге на старинных колёсных пароходах типа Володарского, на котором плыл от Астрахани ещё больше полвека назад, чем в этой крытой жестяной банке с окнами. А сейчас с удовольствием плаваем всей большой семьёй на 4х палубных комфортабельных теплоходах. Там кстати именно КАЮТЫ с, удобными для семейных и дружеских посиделок, диванами вдоль стен, а не спальни с широкими кроватями посреди крохотной комнатки. Тут просто некоторые считают крутизну не по душевному комфорту, а по дороговизне купленной путёвки. Смешно же это.
душняк 😂 из пыли и формальдегида
Согласен с названием ролика! Я речной участник 8-ми круизов, никогда не поплыву на этом "шедевре" кораблестроения. По той же причине, посмотрел лишь начало ролика... Надо же умудриться создать такое комфортабельное убожество? ! В нём нет ни души, ни речной романтики!
@@АндрейКрамаренко-з8ъсуда ХОДЯТ!
А по реке и вовсе «ездят»
С чего их нет.
Есть одна большая прогулочная палуба. Большие окна ничем не хуже балконной палубы причем водой можно любоваться круглые сутки.
Потому что у вас денег нет и бешеная зависть 😅😅😅😅
Да. Я его видел,этот теплоход. Во время прогулки по Экоберегу в левобережном. Впечатляет. Вид необычный. Полностью закрытый,остеклённый теплоход. И,отсутствие открытых прогулочных палуб. А ведь чем отличается путешествие на т.х.,отпутешествия на автобусе, самолёте,поезде? Да,да. Возможностью выйти на ,,улицу" и прогуляться по палубам (нескольким) в полный рост. В дождь?-в дождь! В ветер?-в ветер! Кстати, если не уютно,можете перейти на подветренную сторону! Ну и конечно в солнечную погоду! Причём места достаточно двум парам свободно разойтись встречными курсами. А зарядка по утрам! При той погоде,которая есть! Это вам не в тренажерном зале! В общем я за старый образец!
Согласна! Видела его несколько раз в Икшинском водохранилище-похож на аквариум.
Лучше и не скажешь!
Совершенно с вами согласна.
Открытая палуба есть - верхняя. По сути, крыша теплохода. Тем лучше.
Вы бы лучше сначала сходили на нем в круиз а потом делали выводы, там есть верхняя палуба . Сколько хочешь гуляй хоть в дождь, хоть в ветер. И боковые баллончики есть. В номерах панорамные окна. Впечатления супер лично у меня остались.
Вся прелесть речных круизов в открытых прогулочных палубах. Где стоишь облитая солнцем и обдуваемая ветром, а не в том, чтоб сидеть в закрытом помещение. Этот теплоход только на холодное время года подходит, когда дождь и снег. А тем кто любит фотографировать с борта теплохода вообще не подходит. ОБычный отель.
Господи, ну почему так многие говорят про закрытые помещения??? Чем могут быть лучше узенькие прогулочные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе облитая солнцем и любуетесь панорамой 360 градусов!!!
Да не сказать, что у теплоходов старых проектов узкие прогулочные палубы. К примеру, на 588 проекте они вполне не узкие и гулять по ним комфортно. А на этом корабле, насколько можно судить по видео, дышать свежим воздухе особо не где. посидеть в помещении и на суше можно.
Евгений Холодов господи, да как это негде??? Огромная прогулочная крыша с обзором 360 градусов!!!
@@Obladatel ага... Полуба наверху, незакрытая от солнца. Хочешь воздуха, смотри в свою форточку.
@@Obladatel Да верхняя Солнечная палуба на всех теплоходах есть, а уж на 4х палубниках она вообще огромная, там есть ещё и широкие прогулочные палубы, это совсем-совсем другое. Да ещё широкие площадки в носу и на корме. Всегда можно выбрать место по вкусу: с солнцем или с тенью, с ветерком или тихое. Прекрасный обзор на носовых и кормовых площадках.
Наш теплоход! Пришлось заказывать запчасти из Германии! 👏👏👏😁😁😁 А за обзор спасибо! Интересно!
Вам спасибо, Иван! :)
Наш! Только вот вся запендя в том, что Красное Сормово самих то кораблей лет 25 не строило (земснаряды и понтонные переправы), а вот крузных лайнеров так и вообще не строилось с 1966 г. на отечественных верфях! Так что не надо хи-хи ловить!
Почему не использовать качественные элементы , которые экономичные и рассчитаны на весь ресурс судна? Экономить на них дороже выйдет
Видел его приплывал в Тверь недавно и тут это видео утюг утюгом
Нет прогулочных палуб-это большой минус. Всегда на теплоходе больше времени проводим на воздухе. А здесь только из-за стекла любоваться.
Почему из-за стекла-то? Огромная открытая верхняя палуба! Гуляй не хочу! В разы больше открытого пространства для прогулок чем на корабликах с узенькими прогулочными палубами! + к этому, огромные панорамные окна в каютах, которые еще и открываются на всю ширину! Больше чем в квартирах!!! :) Еще открытые балконы на каждой палубе! И на первой нижней палубе ЕСТЬ то, что Вы называете прогулочной палубой! :)
@@Obladatel Верхнюю палубу периодически закрывают при прохождении под мостами. Бегать из каюты постоянно на верхнюю палубу? Для меня сомнительное удовольствие. Наблюдать из открытого окна тоже не супер. Болкон хорошо, но не во всех каютах он есть. Лично я предпочитаю на теплоходе и по кругу погулять-размяться, и под своим окном посидеть, чтобы в любой момент сбегать в каюту и взять что-то, а не гулять по палубе с сумкой. Обычно беру люкс рядом с выходом на палубу, и много времени провожу на воздухе. Да еще интересное что-то то с одной стороны, то с другой. То слишком жарко на одной строне или холодно-идешь на другую. А тут только на верху можно посидеть. А на верху обычно близко труба и туда дым попадает, если ветер дунет в другую сторону. В целом теплоход хороший, но погулять кроме, как на солнечной палубе, негде. На нижних палубах слишком мало места для прогулок. Если только взять каюту с болконом, то может и нормально. Но опять же, будет возможность созерцать красоту только с одной стороны. Не набегаешься на другую палубу. На обычном теплоходе и на носу можно постоять-посмотреть, и на любую сторону быстро попасть.
@@Elena-K. я говорил, что есть балконы на каждой палубе! Не про каюты говорил. :)
@@Obladatel и сколько человек на этих болконах поместятся? Теплоход рассчитан на то, что люди будут основную часть времени проводить внутри теплохода. Этот теплоход скорее плавучая гостиница. Он красивый, современный, в каютах очень хорошо и удобно. Я даже хотела отправиться в круиз на нем. Но посмотрев несколько подробных обзоров, поняла, что лишусь всей прелести отдыха на теплоходе. Если отдыхать в холодную погоду, когда на палубу не высунешься, то нормально. Но я обычно путешествую в теплое время года, для меня кайф-находиться постоянно на палубе и гулять по всему теплоходу, или посидеть в тишине, т.к. везде полно прогулочных мест и народу мало вокруг. А на этом теплоходе хорошо путешествовать только в холодную погоду, когда гулять не тянет.
@@Elena-K. на балконах человек по 30-40 поместятся. Но больше 5-10 человек я на них не видел. :)
Очень рада, что Вы снова начали путешествовать и писать обзоры. Спасибо, очень интересно.
Вам спасибо! :)
Действительно, странно, что нет возможности побыть на воздухе нормально. Это дело каждого, но мне в круизе совершенно не нужны мастерклассы и прочая лабудень, я бы прекрасно на палубе находилась, и природой любовалась, это, наверное, никогда не надоест. Но людей, почему-то, загоняют в рамки. Вообще, уже тенденция, нашпиговать досуг людям всяким, а сам с собой человек совершенно не приучен сегодня остаться, или просто общаться с новыми людьми, обязательно какие-то подстраховки нужны, вроде мастер классов, а человеку то нужен человек, я считаю) Ну и винишко, для весёлой компании. Нет, не дело это всех во внутрь загнать. Как в поезде. К тому же, если еще и остановки маленькие. Это выходит, просто едешь, как в доме, и ешь и пъешь... Спасибо за видео, посмотреть понравилось, но поплыть не хочется, какое-то ощущение постоянно закрытого пространства.
Не согласна с Вами! Ведь никто насильно не тащит на мероприятия!!! А развлекательная программа, только разнообразит отдых!!! Кому как отдыхать, личное дело каждого!!!
@@ЛюдмилаМойсеенко-о4ъ Боже, сколько восклицаний. В ролике ясно сказано, что прогулочная палуба закрыта. И где гулять? По каютам? А досуга подобного и на суше хватает.
консервная банка
@@МаринаЛетуновская-г5р вообще-то в ролике не сказано что верхняя палуба всегда закрыта. Я был на данном судне и скажу что минусов нет, даже с душом порог подняли, и верхняя палуба закрывается очень редко. Будьте любезны, слушайте повнимательней.
@@just_chizhik820 вообще-то, я и не говорила про всегда. Про данную поездку и сказала. Будьте любезны, думайте, прежде, чем писать.
Самый лучший тур. пароход, это Муса Гареев. Чисто, дёшево и добродушно. Мудрый капитан, жаркое машинное отделение, рояль на корме, и уличный душ на верхней палубе. Везде я побывал под присмотром команды. А в баре, водку мне давали бесплатно. Там я пел песни Дембелей и Высоцкого, Чай-ф и Арлекину , танцевал Чунгу Чангу и созывал народ для "разврата". Весело было, и так 10 дней. В 2010-м , горелом году, ценник для плавания был адекватный. Обмелевшая Волга, шлюзы, крупные и мелкие города, запах воды и рыбы. Поворотная точка - город Чебоксары. Покидая пароход, команда махала мне в след и кричала " Молодец Романыч!". А я со слезой, махал им на прощание. Вот это самое чУдное в круизе. Все живы и ни кто ни кому не должен. " Палундра палундра штурвал украли!". ( без орфографии)
Быстро же участь т/х 'Булгарии' забыли, сколько она за собой жизней унесла на дно Волги, новострой построили без открытого доступа на все деки, все застекленно, наверное непотоляемый речной титаник, тьфу тьфу тьфу
Самый главный минус- это отсутствие прогулочных палуб. Сделать бесплатный бар и будет как в Турции - люди по пять раз туда летают, а разговоры только о шведском столе.
прогулочная палуба наверху!)А бар-это для алкашей...
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
@@anders.andrey.999 не путайте прогулочные палубы с солярием. Гулять здесь только по коридорам)))
@@anders.andrey.999 з
Первый раз в жизни я прокатился на корабле-пароме из города Марсель до города Аяччо(где родился Наполеон), остров Корсика во Франции 🇨🇵 . Паром из 10 палуб с вместимостью 2400 человек и 500(!) автомобилей . До острова Корсика паром идёт 12 часов 45 минут и в этот же день 14 сентября уже из другого города я отправился обратно на материк до города Тулон ,это опять 12 часов в открытом море. Незабываемое путешествие и всего за 39€ евро, это обратно из города Бастия до Тулона !☝️🙏😇
Отлично ролик сделан.
Многие не в курсе насколько классный отдых в речных круизах. Спрашивают не скучно ли, что пойти некуда (в смысле по кораблю). Но особый кайф просто наблюдать за проплывающими мимо картинами, да еще и по громкоговорителю постоянно рассказывают мимо чего проходим.
Этот маршрут классический, по нему с тем-же "Водоходом" с детьми лет 15 назад проходили.
А первый мой круиз был в школьные годы далеком 1984 году - "Москва-Ярославль-Пермь-Ярославль-Ленинград-Москва". 24 дня. Впечатления на всю жизнь)))
Вот спасибо, Анатолий! От тебя отзыв особенно приятен! :)
Неужели речной круиз может быть интересен в России? Не верю!
@@ритищ Очень зря не верите. Не, ну конечно, любителям пляжно греть пузо под солнцем в сопровождении оллинклюзивнго бухлишка местного разлива будет скучно. Но всем любителям истории, экскурсий и ежедневной смены впечатлений очень рекомендую. Это, конечно, если на все, что связано с красотами и историей России аллергии нет.
@@anatolaseev2961 не очень понимаю, что в России можно смотреть, кроме луковичных церквей. Скучно. Нет красивых, современных городов.
@@ритищ Во-первых, не поверите, но многим луковичные церкви нравятся не меньше готических соборов. И потом, во многих городах не только церкви составляют интерес для пытливых граждан. Почему вы именно на церквах делаете акцент? Иного не видели? Много где есть интересных зданий модерна и прочих стилей на любой вкус. Художественные музеи с прекрасными коллекциями...
Ну а во-вторых много ли НЕ в России "современных городов" (хоть я и не очень понимаю, что это значит). Если вы про "стеклобетон", то их и в России можно найти, и в иных странах немного и это не то, что приковывает взоры у большинства туристов. Как говорится кому что...
И уж совсем странным для некоторых может показаться, но природа России в прямом смысле проплывающая за окном тоже может нравиться
Да,мы тоже видели этот агрегат. Но как бы на нем не было хорошо,лично для нас большой минус,что нет палуб. Тяжко сидеть или лежать в каюте целыми днями,не считая экскурсий. А мы привыкли много ходить и двигаться,а на нем это невозможно. Отдыхали на др.теплоходе,каюту брали с балконом- вот где рай!!!! Сидеть на балконе,на свежем воздухе вечерочком....🤗.А по утрам по палубе несколько кругов,разминочка...и на завтрак. Вот это красота!
Да как нет-то? Вся крыша это одна огромная панорамная палуба! ))
@@Obladatel ну представляете в хорошую,солнечную погоду сколько будет там народу? А у нас было три палубы,на одной даже лежаки и не было большого скопления народу.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Авария в первом рейсе связана с отказом силовых преобразователей на шоттелях, собственно их и ждали на замену.
У проектантов хватило мозгов поставить электрические шоттели вместо механических. Когда питание вырубилось, пароход стал неуправляемым. Естественно, виноватым сделали капитана, а не тупых проектантов и не криворуких чудостроителей, не настроивших толком свои поделки.
Филёнка на двери нужна для эвакуации при пожаре, чтобы не открывать дверь полностью, дабы не пустить свежий воздух в горящее помещение. Внизу она - чтобы выбраться ползком, не надышавшись дымом. Решетка на ней - чтобы дым выходил в коридор и было видно, какая каюта горит. Кроме того, эта решётка раздвигается ломиком, и туда просовывается кончик пожарного ствола, так можно тушить каюту не открывая дверь.
Да, спасибо! :)
ахаха....все умные проектировщики в коментаторах сидят, с дивана пишут))))
@@Mikjagger1 не с дивана писал, с работы, где с почти такой-же техникой ковыряюсь.
Ну, и много лет в рубке пассажирского парохода - в прошлом.
@@ПодрывУстоев-к7н а при обесточке АДГ не сел на шины? И скорее всего АДГ слабый и не тянет ВРК? Как такое для речки можно проектировать и выпускать? Регистр как обычно всё одобрил, а потом Булгария тонет.
@@Qwerty21397 АДГ не для этого нужен. Не в нем дело.
Проблема, насколько я знаю, была в схеме электродвижения.
Выглядит всё очень достойно! Как бы хотелось побывать в таком круизе, да на таком теплоходе. Завитую вам, несмотря на некоторые незначительные мелочи.
Странные какие то вкусы. По мне так он выглядит как застекленный контейнеровоз или телятник. Где то в 60е, примерно на таких, только без стекла, возили жигули с автозавода. Поставьте рядом это чудо урбанизации и 4х палубник вроде Фёдора Достоевского или Суворова, ну или хотя бы старый Советский Союз. Сейчас почти все 3х и 4х палубники полностью модернизированы, все каюты со всеми удобствами, есть и с балконами на любителя. Хотя и раньше каюты были с удобствами. Тот же Михаил Калинин имел отличные каюты. С удовольствием почти бесплатно по профсоюзной путёвке провел на нем почти весь отпуск.
@@ДикНикеев странный у вас вкус))) скучать по теплоходам советских времён )))
По Дунаю такие утюги только и ходят.
@@qwertq8991 вам, хоть что, лишь бы охаять прошлое. Уверена, что мало возрастной вы человек!!!
@@qwertq8991Странный вкус у вас! Мечтать поплавать в стеклянной коробочке.😂
Вот бы догадались ещё небольшой открытый подогреваемый бассейн на верхней палубе сделать - цены бы не было.)
И в реализации - нефиг дорого, в ОАЭ громадные бассейны преспокойно до +30 подогревают зимой - а на теплоходе тепло вообще дармовое - с обогрева двигателя...
Плывёшь себе на кораблике, из тёплой водички обозреваешь окрестности)) Красота!
На следующем модернизированном теплоходе уже будет. Петр Великий называться будет. :)
Олег Смирнов теплоход ",Михаил Булгаков",есть бассейн с подогревом.Мостурфлот.
а флагман вмф россии рк петр великий знает об этом?
Даже не ожидала такого комфорта на российском корабле! Очень обзор понравился. Есть к чему стремиться!
В этом году путешествовали на теплоходе и несколько раз встречали этот корабль , впечатляет!! Но сидеть в каюте и не погулять по палубе не прельщает.
Все очень стильно, красиво и богато) так сразу и не скажешь, что это теплоход. Больше похоже на хорошую гостиницу с приличным рестораном! Очень хороший интерьер.
А это и есть гостиница. Только плавает. Когда ходовой ресурс отработает, то сделают капремонт и в каком-то городе поставят как стационарную гостиницу. Вот у нас в городе Волга шириной больше 2 км. Будет такая гостиница стоять - будет красиво, прямо с видом на реку. В ясную погоду такие красивые закаты и восходы бывают. А зимой на берегу достаточно чистый воздух с другого берега надувает, где раскинулся лес.
да, хорошо, что вы вернулись живы. и это не теплоход булгария
Недавно с сестрой были в круизе по Золотому кольцу на теплоходе "Николай Некрасов". От теплохода, команды, каюты на двоих, концертов профессионалов мы в восторге, чего не можем сказать об организации экскурсиий. Мы люди не молодые и пешие прогулки давались с трудом. Такое впечатление, что эти обзоры составлены 50 лет назад и не меняются. Но самое лучшее на корабле-это палубы, как могло придти в голову создать безпалубный теплоход?
да, это видео не исключение...скучно
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
@@anders.andrey.999 Это непрогулочная палуба, а солярий. Разницу понимаете?
Сколько раз я видел с берега такие прогулочные теплоходы ,сидя у костра ,на берегу Волги ,а с корабля орёт музыка и знакомые песни эмтрады СССР. Ну это и было во времена СССР, в деревне Ярославской области в молодости. 👍🙏 А сейчас первый раз приобрёл себе билет на корабль-паром по Средиземному морю до острова Корсика во Франции 🇨🇵 ! Хотел посетить город Аяччо, это столица острова Корсика и город в котором родился император Франции, Наполеон !☝11 палуб, с ресторанами и барами, вместимостью на 2440 человек и 500(!) автомобилей !😱🤯
Длинна парома 188 метров ,а ширина 29 метров, и это всего лишь паром, на котором люди добираются до дому !🤦♂️ Цена билета всего 37€ евро, и это за 12 часов пути со скоростью 22 узла(45 км/ч) . Я бы сказал путешествие которое запомнится на всю жизнь!💘
Несколько раз видел этот теплоход на воде и с воды. Смешанные чувства были когда в первый раз встретил его на Волге в часы заката, до последнего момента думал что расхожусь с сухогрузом.
И конечно, привет бмвклубу, AlexM.
Привет, Алекс! :) Рад видеть! :)
Спасибо за подробный обзор, Однако, Автор в начале ролика сказал, что он впервые в речном круизе. Отсюда и все сравнения идут с морскими лайнерами. Это неправильно. 😊
Отсутствие прогулочных палуб это огромнейший минус данного сооружения, поэтому я на нем никогда не поплыву))
Утюг самоходный! Мы сколько лет отдыхаем на наших теплоходах. Да, они не люксовые, но там более, как мне кажется, комфортная обстановка. И самое для нас главное, плохо, что у Мустая Карима нет прогулочных палуб. Это такое удовольствие, прогуляться вечером на закате или утром на рассвете. А тут, солнечная палуба, да еще может быть и закрыта - не надо нам такого!
А мне и внешне нравится... :)
Вас так же поддерживает компания ВолгаWOLA и мостурфлот,на 💯 процентов.⚓⚓🚢🚢⚓
Этот карабль немного для другого отдыха, я думаю данный круиз подайдет тем кто хочет просто побухать, и тех кто привык быть только в каюте. Что касается самой компании водоход у них развлекательная программа просто дерьмо... Песни под гармошка, самодеятельность и все такое, единственное что у них более менее это еда, что касается выпивки... Не знаю как на этом теплоходе, но на других (водоход) она очень дорогая и нечего эксклюзивного я у них не увидел. Согласен, что такой теплоход именно мне не нужен, нет простора, хочется воздухом подышать, а не в помещении сидеть. Круиз заточен под иностранцев. Ну пусть они и ходят на нем.
@@barav4 хм... вообще ни одного бухающего на борту не видел...
@@barav4 знаем мы это буханье ,как наш капитан Виктор Михайлович Белов не скажет что надо сразу ставить чугунные двери ,сколько побили стекол с1981 года хоть т/х Георгий Димитров,сейчас мы Сергей Кучкин, Валериан Куйбышев,сейчас его разрезали на лом ,и много много других примеров ,у нас пьют до безпамятсва потом не помнят что делали это раньше был только один бар на шлюпочной палубе ,а теперь на ВСЕХ четырёх палубников в каждом углу ⚓⚓🚢🚢⚓
Суть речных круизов - не навороты теплохода, а нахождение на открытых палубах, где воздух, виды, красоты, рассказы по судовому радио о проплываемых достопримечательностях, прогулки и даже утренние пробежки по теплоходу. Стоянки, действительно, не большие, не как в морских круизах, поэтому наличие открытых палуб очень критично. Без них - только пить и жрать. Думаю, скоро наш речной флот на таких монстров не заменят, так что надеемся ещё поплавать красиво, информативно и за не очень большие деньги. А на МК пусть плывут те, кому нужен не туризм, а гостиница с прибамбасами.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
@@anders.andrey.999 это не прогулочная палуба, а солярий. Такие есть на всех теплоходах. Сидеть и лежать там можно, а вот гулять - не очень.
Согласна полностью. Если несколько человек начнут ходить по верхней палубе, будет толкучка. В сентябре это не критично, а летом хочется погулять, а не только зависать в барах. Не возникло желания поплыть на этом корабле.
@@olgaeremina8539 её площадь 15х70 ! хоть в футбол играй- пусть 50 человек станут ходить по палубе- толкучки нет. Вы однажды сходите на МК-потом мышку берите..
@@elenochka1762полностью согласна!
Отличный лайнер. Благодарю за путешествие!!!
Насчёт безопасности, думаю команда сделает выводы.
Уфф, я помню, как его только-только выпустили, а все работники речного фронта прозвали его "плавучий утюг", нарекли неудачным и никто-никто не хотел на нем работать вообще из-за завышенных стандартов качества при невысокой доплате к зп. Некоторые говорили, что сервис на МК переходит всяческие границы и в своем правиле "клиент всегда прав" доходит до абсурда. Два года назад одного из наших перевели на это чудо, так он сбежал буквально через два дня в первом попавшемся городе, уж не знаю, что его так напугало, говорить отказался)) но с тех пор все, кто работали со мной, думаю, точно не пойдут работать на Карим. В конце концов, он потерял главную изюминку всех речных круизов - открытые палубы со своим неповторимым речным воздухом!
а везде вне рашки это норма. вот незадача обслуживать как положено... так же всё и в наших курортных отелях, не привыкнут никак понимать, кто платит и за что. уж не за проезд
Превосходное видео! Респект авторам!
Благодарю! :)
Ну и хорошо , что нет прогулочных палуб . Перед глазами не кто не маячит , и не бухает всю ночь 🙄Все класс ! Теплоход понравился очень 👍
Да чтоб эта посудина потопла
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
❤как вас зовут
Василий Сталин умер причина такого алкоголь Иосиф может
Супер! Рад снова лайкать Ваши обзоры )
Не корабль, а судно. Корабли - военные и парусные (и то, не все), а остальные все - суда.
А за обзор - спасибо!
Вам спасибо, что посмотрели! :)
Душнила
@@bednerr да самому тошно! ))))))
@@Obladatel
Все такие приходят сюда умные, начитанные.
Только такта не хватает у "знающих" про корабли)
Сочувствую вам! Держитесь!)
Очень хороший ролик!
«Насколько наше судостроение шагнуло вперёд»... А-ха-ха! Поржал... :)
Над чем именно? Вы на Мустае были? Чем он хуже любого западного аналога? :)
@@Obladatel Над "масштабами" шагов судостроения...
Правильно не плавать а ходить))
Классный речной лайнер. Ходили Москва - Плёс - Москва осенью 2022.
Хочется ещё. Пойдём ещё вниз по Волге и Каме до Уфы.
Уровень сервиса морских лайнеров MSC, с коррекцией лишь на размер судна и индивидуальный подход. Размер судна меньше, а уют и сервис - больше индивидуального подхода, меньше народа.
Кому подходят лайнеры MSC типа Splendida и т.п., тому подойдет и Мустай Карим ВОДОХОДЪ.
Согласен! :) Хороших Вам путешествий! :)
какой шикарный лайнер, так и хочется на нем побывать и увидеть все воочию) крутой обзор.
Нет! Это не шикарно. Не питайте себя иллюзиями.
Без палуб это не теплоход, в теплоходных круизах наверное прогулки по палубе главнее экскурсий и шикарного бара
То ,что начали строить это здорово !!! Но теплоход, речной круизёр , обязан иметь прогулочные палубы, кроме крыши, солярия !!! Свежий воздух, шикарные виды ! Несущие обводы корабля а не дебаркадера ! И конечно же белый красавец ! Но для кого то ,внутреннее содержание станет решающим и за стеклом им будет уютно ! Вообщем первенец, вырубленный топором вызывает противоречивые мнения . Лично для меня он ,эдакий ,гадкий утёнок , в сравнении с ГДРовскими старыми четырёхпалубниками !
"Мустай Карим" - корабль класса река-море. Конечно, другие палубы не помешали бы, но есть и другие корабли)
При том, что ГДРовские - сами гадкие утята в сравнении с австрийскими))
Согласен! Видимо дизайн снят с американского военного корабля)).
@@user-oy6zw7do1f Они все река -море, кроме пузырей! Но регистр не у всех есть! Выходят в Азовское, Чёрное, Ладога,Белое ,Каспий и т.д! Представьте его же без остеклинения ну и цвет .
я еще одну фишку увидел . это радиолакационные станции те что над рубкой стоят . походу они "светят" прогулочную палубу СВЧ излучением , может по этому людей часто от туда сгоняют
В свой первый круиз я отправился в 1971, а крайний был в2017, я говорю именно про речные круизы, поэтому мне есть с чем сравнивать, в советское время это были очень познавательные круизы с огромным количеством так называемых зелёных остановок, в каждом городе были экскурсии по всем знаковым местам, а на "зелёных" остановках можно было самостоятельно отдохнуть в течение нескольких часов, культурные программы тоже были на высоте, а сейчас абсолютно все подчинено одной цели - выкачать максимальное количество денег из туристов, да комфорт вырос, но с моей точки зрения качество обслуживания сегодня хуже чем было, а обзор классный, автору респект и лайк
Абсолютно с Вами согласна, я в речных круизах с 1980 года, в прошлом году с Водоходом путешествие из Перми в Москву, экскурсии непрофессиональные, питание отвратительное, и это не в состоянии испортить виды Камских и Волжских берегов.
вам следует писать "В свой крайний круиз я отправился в 1971, а крайний был в2017", чтобы соответствовать образу.,
Этот утюг должен быть самым дешёвым. Весь кайф в прогулочных палубах, а здесь они практически отсутствуют. Мой любимый теплоходик ,, Александр Радищев,,
На вкус и цвет... :) Лично мне прогулочные вообще не интересны...
А мой "Семен Буденый!!!!
@@Obladatel подскажите плиз в каком порядке палубы идут? шлюпочная, средняя и верхняя или шлюпочная в середине? 🤔
@@andreyivanov2563 Главная палуба - это самая нижняя первая. Следующая Средняя (вторая). Потом идет Шлюпочная (третья), и далее Верхняя (четвертая). :)
@@Obladatel Спасибо👍
Сегодня его видел на пристани Горицы Кирилловского района Вологодской области. Интересный, выглядит круто, современно!
Очень хороший обзор! Спасибо!
Вам спасибо, Ненси! ;)
Мы были в Угличе на авто и видели этот теплоход на причале...обращаешь внимание на необычность форм...носовой части особенно. Симпатичный.
Мне тоже нравится. :)
Круизы по рекам- лучший вид отдыха для меня. Но на этом корабле в круиз не пойду. На нём нет прогулочный палуб. а все эти "навороты" и на берегу надоели.
Господи, ну почему так многие говорят про узенькие прогулочные палубы с ограниченным обзором??? Чем могут быть лучше эти неудобные палубы с которых только один берег виден, ОГРОМНОЙ прогулочной крыши теплохода??? Стойте себе , гуляйте, на лежаках отдыхаете и любуетесь панорамой 360 градусов!!!
Подскажите, пожалуйста, высоту потолка в каютах и сан.узле. Дело в том что мой сын ростом 205 см. Будет-ли у него возможность нормально путешествовать на данном судне? Нигде не смогла найти информацию, к сожалению.
День добрый. :) Высоту потолков к сожалению я не знаю... (( На всех кораблях высота всегда небольшая, но уверен, что Ваш сын путешествовать сможет. Потолки точно больше чем 2.20. Скорее 2.50 :)
@@Obladatel Благодарю!
2.20 потолки
@@AntoneNovikov Спасибо за информацию!
Жаль, что теплоход не ледового класса. Хорошо бы на нем на Северный полюс (за ледоколом) или на Антарктиду: все каюты закрыты - тепло, как в автобусе. Еще хорош этот теплоход для тех, кто любит не созерцать природу, а бухать и развлекаться. Все удобства! А для речных прогулок нужны прогулочные палубы. Я ходил по Волге 13 раз. И никогда практически не сидел в каюте (кроме сна). И подавляющее большинство делали то же - все были на палубах, наслаждались природой, дышали свежим воздухом... На мой взгляд и на взгляд некоторых моих знакомых, которые ходили на этом "утюге", теплоход далеко "не айс" для речных круизов.
А автору ролика - 5 баллов!
Спасибо за Ваш комментарий! :) Но меня дико удивляет, что не первый раз читаю про отсутствие прогулочной палубы... Там ВСЯ крыша это огромная прогулочная палуба с круговым обзором на все стороны света! Там реально в футбол можно играть! Это в сто раз лучше и удобнее узеньких проходов с возможностью видеть только один берег... :)
Посмотрели маршруты, каждый день остановки и экскурсии на два часа и больше, нагуляться хватит за глаза и за уши, а просто туда слоняться по палубе без дела мало, кто захочет.Молодежь в тренажерный зал пойдет, пенсионеры в солярии или еще где посидят лучше.Если бы переходы были дня на 2-3, можно было бы о чем то говорить, а так каждый день ходи по суше.Было бы к чему придраться.
Теплоходы, ходившие в СССР и которые по сей день основа росс. речного судоходства - в ГДР строили, в ш.Дюссельдорфе. До появления "Водохода", до 2003г, довелось регулярно ходить в речные круизы, как гид, с интуристами - Мск-Спб-Астоахань. Постоянными судами, которых фрахтовала наша турфирма, были т/х Симонов, Белинский, Фурманов. Все однотипные, как и те, что попадались навстречу, или фрахтовались с нами борт о борт - в портах городов и городочков, в тех же Кижах. Все из ГДР. Они и по сей день ходят. Интересно, сколько они, б/ушные, теперь стоят? При хорошем уходе они, как зингеровские швейные машинки - вечные. Думаю, не 3 лярда. Запомнилось еще то, что в трюмах находились очистные сооружения для очистки сточной воды из пассажирских кают - используя осмос-очистку.
Ходили по Волге на теплоходике стареньком, но с открытыми палубами. Практически не был каюте...сидел в кресле и загорал на воздухе , любуясь Волгой и видами. Но для климата Москва- Питер конечно по климату закрытый тип наверное это самое то. Как то по Оби тоже катались...там как раз только закрытие подходят однозначно. На юге конечно, в тёплом климате хочется открытие палубы ...большие и с бассейнами.
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
4:00 - 4:17 не забывай, что бомжа, что ту да выйдет, бросят патом саму людоеду.
Я работал в 90х на Инженере Пташников и те теплоходы мне ближе по сердцу
Неплохой мне нравится остальное потихоньку будем нарастать для первого раза лучше 😉
С огромным удовольствием вместе с Вами попутешествовала на круизном теплоходе и очень благодарна Вам за детальный обзор и возможность побывать там, где пока нет возможности находиться, но посмотреть снятое Вами видео было очень приятно. Удачи Вам во всем и везде!
Большое спасибо, Галина! :) Очень приятно было прочитать Ваш отзыв! :) Хороших Вам путешествий! :)
Классный обзор 3-й палубы - здесь у нас конференц-зал и...курилка.Всё?
Теплоход названный в честь Башкирского писателя, но никогда не заходивший в порт Уфы. Эпично, что скажешь.
А зачем, самое главное выведенные деньги из Башкирии и постройка судна
Честь татарского писателя ! По происхождению он татарин, согласно источникам Википедии, и произведения многие писал на татарском языке
Честь татарского писателя ! По происхождению он татарин, согласно источникам Википедии, и произведения многие писал на татарском языке
на самом деле приятно слушать и смотреть,спасибо за обзор!
Вам спасибо! :)
По воде всегда круто плыть, особенно на таком лайнере.
Прекрасный обзор и прекрасный корабль!!
Попробуйте сходить на мостурфлотовских люксах - "Виктории" или "Грине". Другая концепция - там процентов 90 кают с нормальными большими балконами; а на кофе-стейшн можно взять как посуду для эспрессо или каппучино - так и картонный стаканчик - который можно спокойно выбросить на курительной шлюпочной корме - по которой, кстати, не ходят суровые "спортсмены" - там по-счастью нет замкнутых "прогулочных палуб"- везде балконы. И "стандарт" на Виктории - пожалуй, побольше будет - чем полулюксы на прочих. То-же касается отношения персонала и развлекательной программы - очень приличного уровня.
Спасибо! Обязательно попробую! :)
На 27:00 хочу пояснить про люк. Когда в каюте возникает пожар и если открыть дверь то пламя моментально вылетает в коридор и гонимое сквозняками охватывает всё что возможно. Для тушения каюты выбивается филёнка (так называется этот люк) всовывается бранспойт (пожарный шланг - для ясности) и заливают всё водой. Именно для этого этот люк, а не для того,чтоб через него покидать каюту.
О! Самое. разумное объяснение!
А почему там наклейка "EMERGENCY EXIT"?
Часто раньше путешествовали с Водоходом, на Мустае, к сожалению ищи к счастью, не были. Но сейчас принципиально не хочу с ними сотрудничать. Очень много навязываемых услуг - мастер классы, дискотеки и тд и тп. Это все входит в стоимость, и мне это не интересно, но платить за это приходится. По кухне последний раз тоже были нарекания. Если говорить про Мустай Карим мне не нравится отсутствие открытых палуб, мне как раз очень нравится гулять по палубе и для меня это существенный недостаток. Не понимаю зачем нужен маникюр и парикмахерская на корабле
практически на всех теплоходах парикмахерские закрыты а кресло оттуда стоит в рубке
Всё очень красиво, почти по европейски, но я люблю прогулочные палубы, которых здесь почти нет. И для меня это грустный момент. 😔
По европейски? А это как? Не спешите людей)
Если внимательно глядеть данное видео , то с 26 по 38 секунду и с 25 по 26 минуту заметно, что прогулочная палуба огромна и благоустроена: стулья, столы , лежаки и шатры.🤪
Серьезно? Там висит надпись emergency exit и ты спрашиваешь, зачем этот люк?
Супер ! Очень познавательно, и увлекательно. Но всё же, как правильно, - корабль, или судно? Я думаю, правильно говорить - теплоход.
Круизный теплоход красивый и места по которым проходил тоже замечательные!
Очень сильно похож на утюг! Внешнее убожество не закрасить внутренним комфортом.
@@НатДанихочень точное слово: убожество. Я вижу этот утюг частенько из окна. Вызывает только негатив! И никакие внутренние убранства не заменят другой прелести круизов на очень комфортных теплоходах с открытыми палубами. , и с дизайном и окраской, которая вызывает трепет и восторг!
Здорово! Прям аш захотелось на таком отдохнуть.
Отдохните обязательно! Очень неплохой теплоход получился, и маршруты на любой вкус подобрать можно! :)
Кстати, "Максим Горький" на Енисее не особо-то и модернизирован. Так, слегка. Его не надо модернизировать, это "австриец", он и так идеален.
Надеюсь удасться на нем попутешествовать. :)
Мы любим круизы на Norwegian Gevel.От нас,а мы живём в Нью-Йорке, удобно ходить на Багамские острова,Бермуды и по моря Карибского бассейна...Всем-легкой воды и хороших путешествий!!!
Интересный рассказ и корабль. Немножко слишком закрытый, но все же речной
Люк в двери позволяет двигаться вдоль пола в случае пожара в тч, а так же если дверь заклинит в проеме при сильном крене в случае крушения. Я так думаю)
Соскучились за вашими обзорами, очень интересно всё подаёте, да и за морскими круизами уже соскучились...
А это не тот параход, который прям в первом же рейсе поломался? Если да - круто, че. Офигенное судно. Правда что с ним будет в таком случае к концу навигации......
Я же про это рассказываю в видео... ;)
@@Obladatel Не смог все посмотреть - очень уж монотонно.....
@@paulfox7401 ну, да. Диктор из меня так себе... :(
Отличный обзор, я бы отдохнул с удовольствием на таком теплоходе.
ролик оказался очень интересным. не ожидал
Отличный репертуар музыкально поварской кухни, капитан лично приветствует пассажиров.
так и знал , что схитрит в конце с превью)))) Для речьфлота очень крутые каюты..подскажите, что все - таки по питанию? все включено или только завтрак - ужин? или завтрак? или вообще за свои кровные?))) и какие цены по барной карте?
))) Спасибо! Хитрость мое второе имя! ))) По питанию включено трехразовое. За ужином бокал пива или вина тоже включен. С баром мое упущение, не был... :( Так что подсказать, к сожалению, не смогу... :(
Боже-это фантастика!!! Такой красоты я еще не видел. Возьмите меня с собой в следующий раз)))
1200 € и вы в его компании.
У меня с этой оранжевой шлюпкой Том Хэнкс в роли капитана Филлипса ассоциируется -)) По-моему один в один модель.
)))
Мой первый круиз был лет 35 назад на Юрии Гагарине,маленьком теплоходе из Санкт Петербурга , Петрозаводск,Кижи,Валаам,Санкт Петербург...
Супер! :)
Да, первьій круиз 1990 года Май на маленьком пароход ,,Юрий Гагарин" Ленинград - Лодейное Поле - Кижи - Ленинград бьіло отлично!!! Дешево 49 рублей
@@markoenko35 вы правы,тогда был Ленинград
Внизу не прогулочная палуба, а главная палуба. Эта палубу не для прогулок, она рабочая. На ней проводятся швартовные операции.
Вы правы, Роман! :)
На всех морских судах при заклинивания двери в шторм или в аварийной ситуации устанавливают лючки на дверях, чтоб оперативно при необходимости покинуть каюту
вы удивитесь но и на всех речных тоже
Мустай Карим. Спасибо за ролик
Никогда не буду на нем путешествовать. Нет того из за чего хочется на теплоход.спасибо за обзор.
Сегодня увидела часть судна пока шла в д/упр. /соседи затопили/ и обомлела : ничего подобного никогда не видела. Потом не утерпела и спустилась к причалу посмотреть что же это за корабль такой. Шикарный водоход. Красный Ключ на Каме.
Я неоднократно уже говорил - «это» (Мустай Карим) не имеет ничего общего с европейскими речными лайнерами !!! Кто знаком с круизами по рекам Европы , сразу определит , что этот корабль серьезно уступает по комфорту и недотягивает даже до среднего уровня …
враньё
Очень круто, хороший обзор и очень речь порадовала👏👏👏👏
Спасибо большое! :)
Нет
Заставка кликбейтная, обзор проплаченный 😂
)))))) Заставка, да. Есть маленько... )))))))
@@Obladatel Хорошая заставка, мотивирующая)
Отличный обзор много полезной информации Спасибо!!!
Вам спасибо, Вячеслав! :)
Очень понравился сам теплоход МУСТАЙ КАРИМ. Оформление и обустройство теплохода классное. Тут и зоны отдыха и тренажерные залы и зоны развлечений. Каюты просторные, удобные. Плыть одно удовольствие. Всем приятного отдыха! Завидую хорошей завистью!
Так и на старых теплоходах установлены тренажёры.Стоят они на открытых палубах,очень здорово: занимаешься на свежем воздухе и смотришь на красоту российской природы.Ни с чем не сравнимо.Ну что по морю,океану: одна вода кругом,впереди,сзади,справа и слева.А здесь : леса,сосновый бор на песчаном берегу,затопленная колокольня.Закат,восход.Великолепно.
Возник вопрос .Почему на таком большом судне всего две спасательных лодки? Интересно, это для капитана и приближëнных?
Там еще больше десятка надувных плотов. Они находятся в белых "бочках" в районе балконов ближе к носовой части теплохода. Найдите фото Мустая сбоку и Вы их увидите. :) Так что места в спасательных плавсредствах хватит всем. :)
Вот тут - static.ngs.ru/news/2020/99/preview/c4ba486dcbf96079ec875da41501ac4a09a85c3a_1280.jpg Под надписью "Мустай карим" 8 таких "бочек" с каждого борта. :)
@@Obladatel ясненько.
Дорогой передвижной культурно-развлекательный центр, с тем же успехом это мог бы быть и поезд. При чем здесь дух речного круиза?
))) ну, каждому свое... мне очень понравился! :)
@@Obladatel Река это воздух, запах воды, лесов и даже комары. В этом плане наверно даже интереснее переходы по Оке. Нужен доступ на палубы!
Георгий Аксенов так вроде все это было! :) Шикарная полностью открытая крыша теплохода с видом на 360 градусов! В каютах огромные панорамные окна которые открываются на всю ширину! 👍
@@Obladatel Тогда здорово, и можно обойтись без комаров в каюте!
Спасибо. Какой теплоход по Енисею. Прям мечта.
Вам спасибо! :)
Респект оператору за посадку дрона на движущееся судно! Интересный получился обзор!
Да. Были сложности с посадкой, но Саша справился! :)
Предположу на счёт эвакуционного выхода, точнее вылаза!) 1. В случае задымления дым поднимается наверх, а внизу есть возможность подышать оставшимся кислородом. 2. В случае деформации корпуса судна дверь может заклинить, тогда можно воспользоваться этим лазом.
Логично! :)
Тут нечего предполагать - на нём так и написано по английски.
"Люк" в двери, это аварийная филенка с вент. жалюзями. В экстренной ситуации, выбивается ногой и через нее можно покинуть каюту. Но т.к. двери изготавливала одна известная фирма, то она может или сама вывалиться или удара ноги будет не достаточно. Тут уже как повезет)))
Да. Спасибо! :)
Что за фирма?)
@@АнтонОсипов-ц3н Гесер
@@судовладелец ну каюты же они хорошие поставили)
@@АнтонОсипов-ц3н каюты супер, никто и не спорит. Все действительно сделано классно, глаз радует.
Классный обзор. Удачи Каналу Алексей.
Спасибо, Оксана! :) Не забывай поглядывать! ;) :)
Obladatel - путешествия бывшего миллионера обязательно Лёша. Очень информационно. Подписалась
@@Mufty984 ура! :)
Это очень странно, что нет прогулочных палуб. Не понятно тогда зачем нужен такой теплоход. Едешь в комнатах с низкими потолками, которые очень давят и это не и исправит современный интерьер. Что еще очень не понравилось, так это громкий персонал. Разговаривая между собой-орут просто.
Как нет-то??? Там верхняя палуба (на крыше теплохода) это огромная прогулочная зона! С обзором на 360 градусов. Да там в футбол играть можно! :) Я же все это в ролике снял и показал… 🤷♂️
У нас в Анапе он сейчас стоит в порту, каждую неделю заходит в Анапу, у него круиз.. Ростов-Ейск-Порт-Кавказ-Новороссийск-Анапа--Порт-Кавказ-Ейск-Ростов💋💋💋
Винто-Рулевые колонки "ВРК, были доставлены не из Германии, а из завода "Красное Сормово", кто их повредил и чья в этом вина до сих пор официальной информации нет и, скорее всего, не будет. Капитан отвечает за все судно и всех людей, естественно и за поврежденные ВРК. Но не он их "сломал", как Вы говорите....
Спасибо за уточнение! Я со слов команды говорил.
В профессиональной терминологии ВРК - это винто-рулевой комплекс, а не "винто-рулевые колонки". Сколько лет в этой системе тружусь, знаю терминологию и профессиональный жаргон, но такую херню первый раз вижу. "Рулевой колонкой", как правило, называется пост управления рулевым устройством: электрический командоаппарат, гидравлический, ручной, механический.
Встретились с этим кораблем 1 августа этого года около Чкаловска, кажется, он шёл в Нижний на ремонт. Реально похож на утюг.
Он не мог в это время идти ни на какой ремонт. Его первый круиз изначально на 10 августа из Питера был назначен. :)
@@Obladatel а куда он мог идти в этот день в сторону НН( Нижнего Новгорода)?
@@Obladatel первый рейс Мустай Карима начался 22 августа, а 10го был отменён.
@@Виктория-н6л2к понятия не имею. Могли быть ходовые испытания. :)
@@Виктория-н6л2к я знаю. Он с начала августа стоял на ремонте в питере. Я же в ролике про это рассказывал. :) У корабля уже в Питере сломали винто-рулевую систему. В Питере его и ремонтировали. А 1-го августа он был полностью исправен и готовился к круизу 10 числа. :)