3:35 Jedna uwaga - o ile przed lewymi zakrętami zjechanie do prawej strony jest jak najbardziej ok, o tyle przed niektórymi prawymi zakrętami warto zjechać tylko do połowy pasa a nie do osi jezdni, szczególnie kiedy planujesz opóźniać skręt, bo jak jakiś gościu z naprzeciwka będzie ścinał zakręt, to może być gorąco.
O tym samym pomyślałem. O ile w aucie przyhamujesz i odbijesz mocniej, zabluźnisz na gościa i tyle. A na Moto czasem ciężko jest jeszcze mocniej skręcić kiedy już się w tym zakręcie jest, a panika z myślą "co on odp..." Temu wszystkiemu nie pomaga 😂
Miałem tak na winklach na Korsyce.. Gość ciął zakręty, było na żyletki.. Innym razem starym c15 jechał dużym łukiem... Sprawdził dokładnie mój refleks😊
Barierka - jak utkwisz w niej wzrok to masz pozamiatane (oczywiście lekko przesadzam). "Patrz gdzie jedziesz, bo jedziesz gdzie patrzysz." ;-) Więcej takich materiałów ;-)
Najważniejsze, to się psychicznie przemóc. W pierwszych chwilach z motocyklem każde przechylenie motocykla wydaje się, że zaraz zaliczymy szlife. Trzeba po prostu tą granice co raz bardziej przesuwać.
@@mariuszkotarski4034 To musi przyjść z czasem. Pewnych rzeczy nie przeskoczyć. Tak jak mózg przyzwyczaja się do prędkości, czy przyspieszenia, tak musi się też przyzwyczaić do wchodzenia w zakręty.
@@motobrac6697 do prędkości ciągle się przyzwyczajam ale po dobrej dawce teorii te zakręty stają się coraz prostsze. Odkręcanie i przeciwskręt naprawdę dużo dają a śmigam na kat. B dwusuwem, więc nie miałem szkoły jazdy. Jak mamy teorię to psychika nas puści ciut dalej a potem to samo idzie :D
Do przełamania się potrzebowałem dobrych opon i nagle od razu można zamykać gumę czy przytrzeć podnóżek. Ta bariera trochę była, ale to tylko przełamanie się na wchodzenie w zakręty z coraz większą prędkością, w zakręcie to już idzie gładko.
Najważniejsze tipy: Dobierz optymalną prędkość wejścia. Patrz daleko - brodą wskazuj kierunek, gdzie chcesz się znaleźć. Głowę skieruj do zakrętu, linia wzroku poziomo. Wejdź później i szerzej, po zewnętrznej. Pochyl się i dodaj gazu aby nie zwolnić (wchodząc w pochylenie i trzymając w jednej pozycji rollgaz - motocykl zwalnia. Wynika to z mniejszej średnicy opony (zwęża się na bokach). Dodanie gazu pozwala optymalnie rozłożyć ciężar, zapewnia ,,ciąg" silnika, zwiększa prześwit w złożeniu i utrzymuje zawieszenie w optymalnym zakresie pracy. Lepiej być wolnym na wejściu i szybkim na wyjściu. Jak ktoś z was potrzebuje wiedzy, wskazówki, czy chce zadać jakieś pytanie odnośnie motocyklowych spraw - piszcie do mnie, na miarę swojego doświadczenia pomogę jak umiem😇
Chłopie, tylko masz przeterminowaną wiedzę, pewnie "Biblia zakrętów"? Dodawanie gazu w zakręcie zwiększa promień skrętu. Motocykle są projektowane tak, aby najlepiej skręcać pod obciążeniem przodu - co zresztą widać podczas wszelkich wyścigów motocyklowych, gdzie używany jest trail-braking, a gazu dodaje się dopiero gdy widzi się wyjście z zakrętu.
Czyli lepiej hamować w zakręcie płynnie przednim hamulcem aż do apeksu niż tylnym tak jak to jest sugerowane w tym filmie 😜 Niestety jest dużo teorii na temat hamowanie w zakręcie i początkujący motocyklista, który zobaczy na YT kilka różnych technik ma całkowity mętlik w głowie 🤦
Dzięki za kolejny materiał, nie wstyd ćwiczyć, wstyd to potem jest na drodze jak Ci lokalny na skuterku z zakrętu ucieka :) im więcej was oglądam i tym podobnych materiałów tym więcej ćwiczę, jak kiedyś Pinio mówił znalazłem bezpieczny plac i wróciłem do podstaw i ćwiczę i wiem że umiem więcej a jeszcze więcej mi brakuje,myślę że podstawa bezpiecznej jazdy to świadomość swoich i sprzętu ograniczeń, pozdrawiam i czekam na kolejne 😎
Też na początku nabrałem złych nawyków, nie jeden raz zapaliło mi się przez to pod siodłem dopóki nie zacząłem stosować świadomie przeciwskrętu. Ale nadal przede mną długa droga. Kiedyś będzie lepiej 👍 Pozdrawiam
Człowiek niby teorie zna, bo czytał Motocyklistę Doskonałego :p ale podpatrzeć na ruchome obrazki jednak sporo pomaga. Bardzo dobry materiał. Zacząłem jeździć w tym sezonie i każda dawka porządnej teorii jest na miarę złota :)
"Patrz tam gdzie jedziesz "... Jak nie spojrzysz czasem pod koło nie zauważysz leżących kamyczków , przycisniesz w zakręcie i leżysz na tych kamyczkach
Moim zdaniem to największy błąd to odpuszczanie gazu. Wolniej nie znaczy bezpieczniej. Motocykl wtedy się prostuje i jeszcze bardziej robimy sobie krzywdę.
Kilka lat temu kupiłem spodnie SECA po dwóch tygodniach od zakupu pękły w kroku i to na 10 cm a po trzech na środku uda nie na szwie tylko materiał zwyczajnie puścił. A że byłem w trasie przez miesiąc to musiałem je kilka razy cerować. W dodatku ta ich podpinka przeciwdeszczowa to śmiech na sali. Niby miała nie przepuszczać deszczu a odprowadzać parę wodną a normalnie po 15 min opadów miałem mokre nogi. Przy okazji wygląda jak zwykła folia z całą masą otworów poronionych szpilką. SECA nie polecam.
Gorzej, jak się jedzie na klasycznym crusierze z gmolami. Podnóżki daleko z przodu, baku za bardzo kolanami nie obejmiesz, bardzo się nie złożysz, a do tego siedzisz wyprostowany i pochylanie się nie jest wygodne. Czy warto i gdzie taką jazdę można szkolić? Inne typy motocykli, nakedy czy sporty, niezbyt mi odpowiadają stylem.
Ja zanim zrobię A to drugi sezon ćwiczę na 125cc Tak jest spoko ale są czasem jeszcze momenty że się sztywnieje na Zakręcie , trzeba ćwiczyć nad głową 😊
Mnie często gubi w zakrętach rutyna. Bo jakoś nie zawsze człowiek układa się tak jak trzeba w ten zakręt, ale wtedy na pewno nie jedzie się szybko, a przy spokojnej jeździe, więc jest czas na poprawę pozycji. Ale przy świadomej szypszej jeździe, już zawsze się pamięta o tej pozycji, ale najlepiej gdyby ta pozycja zawsze była by idealna, ale jakoś nie jest ona super wygodną bo wymaga wysiłku więc, się tak nie do końca wychyla, nie przenosi zada itd...
@@xmarko888 W kilku filmach o tym mówią i szczególnie może to być niebezpieczna rada w przypadku gdy motocykl nie ma żadnych systemów a niestety na razie jest ich jeszcze nadal znacznie więcej 🤔
Hamulca prowizorycznie nie powinno się używać na zakręcie ale są przypadki że trzeba.Tylny używam w zakręcie ale delikatnie i nic się nie stanie. Spróbuj zahamować w zakręcie przodem na drodze posypanej piaskiem daje głowę że szybciej Cię podetnie i nie opanujesz przodu tak jak tyłu.Instruktorzy za pięć złoty
Mój syn Stanisław lat 11, który ogląda ze mną wasze produkcje, jako początkujący RUclips-er powiedział: Przedtem "Piniu" był" Piniu74" pewnie szykuje rebranding na socjalach bo było za długo. A ja sobie myślę, że "74" odpadło :) Powiedzcie jak jest, bo sprawa jest poważna i obiecałem, że zapytam!
Oczywiście Piniu74 😀 logo bez liczby to wypadek przy pracy. Już jest uzupełnione! Na moim RUclips i pozostałych social mediach też. Pozdrowienia dla syna!
to wszytskie porady w zakrecie sa fajne, ale pamietajmy ze wielu auciarzy w puszkach scina te zakrety o ile lagodnie to sa tez tacy co robie to ostro, i wtedy dupa zimna jak jestes zlozony i jedziesz tak sobie na 70% i na korekte masz 1-2sekundy by wyjsc cało
dokładnie, nawet w najnowszym Bondzie "dają zły przykład". Złapałem się na tym, że myślałem sobie jak bond jedzie - serpentyny jednopasmowe nad morzem, a on przez ciągła od lewego do prawego ;) Niby, że pusto, ale nigdy nie wie co będzie za zakrętem :D
@@jarosawsuchanek9445 no niestety nie mamy wiele takich tras gdzie mozna beztresowo pojezdzic swoje, bo za chwile jedzie 4metry za toba puszka ktora cie pogania, swiadomosc zagrozenia w razie W bezcenna, apex auta i moto jest kompletnie rozny, tam gdzie puszka moze zaliczyc sciena na moto jest to wykluczone
Zastanawiam się kiedy szkoły jazdy przestaną bazować na koncepcjach z lat 70tych i zaczną uczyć trailbreakingu przodem. Może nie musiałbym potem słuchać idiotycznych pytań, dlaczego światło stopu mi się świeci do wyjścia z zakrętu...
@@motobandaTV Sprzedajcie jeszcze jakieś milutkie miejsca na zakręty w Poznaniu :D Ja zawsze jeżdżę Naramowicką na Biedrusko, jest tam parę miłych winkli :)
Hola, hola mili Panowie. Z tym tylnym hamulcem to nie jest dobre rozwiązanie. To się może źle skończyć w szczególności na tych kamyczkach z którymi mieliście doczynienia.
@@xmarko888 na zakręcie jak jestem pochylony nie dodaje zbyt dużo gazu , I też gwałtownie nie hamuje dlatego nigdy koło tylne mi nie uciekło,a nawet gdyby uciekło dajmy przy hamowaniu to nie odpuszczam hamulca tylko trzymam do końca aż do zatrzymania, motor się położy ale nie dopuszczę do wyrzucenia go w powietrze przez złapanie przyczepności i wiadomo wirowania w locie .prosta skuteczna technika
Jezdnia to nie tor wyścigowy, po którym jeździ się od krawędzi do krawędzi. Pokonując zakręt w lewo przy krawędzi, może wynieść motocykl w prawo i już lądujemy na poboczu lub w rowie, albo na drzewie. Pokonując zakręt w prawo przy lewej krawędzi, może motocykl wynieść w lewo na spotkanie z nadjezdzajacym z naprzeciwka samochodem. Doskonały przepis na śmierć. Gratuluję. Jadę środkiem swojego pasa, a nie od krawedzi do krawędzi, mamy szansę na ewentualną korektę toru jazdy.
Chłopaki dobrze tłumacza, ale jeżeli wolisz tkwić w błędzie to już twój wybór. Często na ulicy widzę jak motocykliści nie potrafią wchodzić w zakręty popelniając takie błędy, które przyjąłeś za wzór jazdy.
8:22 potwierdzam mając YZF R.... 125 ! haha świadomy przeciwskręt, zakręt prawo, zaczyna cię wyrzucać do środka ( na zewnątrz zakrętu) ? pchasz od siebie prawą manetkę ! ;) i moto skręca bardziej w prawo. I odwrotnie.
Sezon 2022 rusza! ---> Kask motocyklowy, kurtka, rękawice i buty motocyklowe gotowe? Motocykl gotowy? Może jesteśmy w stanie pomóc? Wbijaj TUTAJ: motobanda.pl/sklep ---> Jeśli czegoś Ci brakuje, nie wiesz co wybrać dla siebie, albo bliskiej ci osoby, chcesz oszczędzić sobie czas na szukanie. Pomożemy. Od lat sprawdzamy i prezentujemy odzież motocyklową w naszych video. Przekazujemy emocje i historie. Sprawdź nasz sklep internetowy lub odwiedź nas osobiście w okolicach Poznania - Czerwonak, ul. Gdyńska 56. Miło będzie się zobaczyć! i Miłego oglądania!
1:14 nie no bo skutery to nie jednoślady, i każdy kto jeździ na skuterze to gówno ? Proszę poszukajcie innych przykładów niekompetencji, zamiast powielać stereotypowe mity. poza tym świetny film :)
@@j3drek751 Nie wiem czy przejdzie link(ruclips.net/video/MkxByo2E9SM/видео.html ) jeśli nie to wpisz na YT: "Scooter Riding Tips | How to Do Slow Speed Turns on a Scooter". Ty pewnie jeździsz "litrem", powtórz proszę więc te ćwiczenia na swojej maszynie i wtedy odpowiedz czy maszyna czyni jeźdźca czy może jego technika. Z drugiej strony (bo cię nie znam) możesz też być młodym cyklistą, jeśli tak jest, to spróbuj wykonać te ćwiczenia na rowerze. Osobiście nie szufladkowałbym kierowców ze względu na pojemności czy kształty ich maszyn, raczej w ogóle bym ich nie szufladkował wszakże wszyscy jesteśmy fanami 2, 3 a czasem 4 kółek.
@@Maciaty85skutery mają złą renomę przez głupi przepis dzięki któremu każdy półmózg może nimi jeździć (50cc) bez prawa jazdy. Sporo takich osób nie zna przepisów ruchu i tworzą problemy na drogach. Podobną renomę mają kierowcy szlifierek. Młody to musi mieć litra i poczuć 200km/h w trampkach i koszulce przez miasto.
@@niebieskisub I właśnie takich słów można użyć: "każdy półmózg może jeździć (50cc) bez prawa jazdy". Tylko tyle i aż tyle. Ci co chcą jeździć dobrze nie poczują się obrażeni, a pół mózgi ... eh i tak nie przekonasz.
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
3:35 Jedna uwaga - o ile przed lewymi zakrętami zjechanie do prawej strony jest jak najbardziej ok, o tyle przed niektórymi prawymi zakrętami warto zjechać tylko do połowy pasa a nie do osi jezdni, szczególnie kiedy planujesz opóźniać skręt, bo jak jakiś gościu z naprzeciwka będzie ścinał zakręt, to może być gorąco.
O tym samym pomyślałem. O ile w aucie przyhamujesz i odbijesz mocniej, zabluźnisz na gościa i tyle. A na Moto czasem ciężko jest jeszcze mocniej skręcić kiedy już się w tym zakręcie jest, a panika z myślą "co on odp..." Temu wszystkiemu nie pomaga 😂
Ważna uwaga, niestety ma drodze nie jesteśmy sami i w takich sytuacjach musimy myśleć za innych.
Miałem tak na winklach na Korsyce.. Gość ciął zakręty, było na żyletki.. Innym razem starym c15 jechał dużym łukiem... Sprawdził dokładnie mój refleks😊
Barierka - jak utkwisz w niej wzrok to masz pozamiatane (oczywiście lekko przesadzam).
"Patrz gdzie jedziesz, bo jedziesz gdzie patrzysz." ;-)
Więcej takich materiałów ;-)
Najważniejsze, to się psychicznie przemóc. W pierwszych chwilach z motocyklem każde przechylenie motocykla wydaje się, że zaraz zaliczymy szlife. Trzeba po prostu tą granice co raz bardziej przesuwać.
Masz rację. Jest wrażenie że zaraz się wywrócę na zakręcie. Ciężko się przełamać.
@@mariuszkotarski4034 To musi przyjść z czasem. Pewnych rzeczy nie przeskoczyć. Tak jak mózg przyzwyczaja się do prędkości, czy przyspieszenia, tak musi się też przyzwyczaić do wchodzenia w zakręty.
W pełni się z tym zgadzam
@@motobrac6697 do prędkości ciągle się przyzwyczajam ale po dobrej dawce teorii te zakręty stają się coraz prostsze. Odkręcanie i przeciwskręt naprawdę dużo dają a śmigam na kat. B dwusuwem, więc nie miałem szkoły jazdy. Jak mamy teorię to psychika nas puści ciut dalej a potem to samo idzie :D
Do przełamania się potrzebowałem dobrych opon i nagle od razu można zamykać gumę czy przytrzeć podnóżek. Ta bariera trochę była, ale to tylko przełamanie się na wchodzenie w zakręty z coraz większą prędkością, w zakręcie to już idzie gładko.
Szkolcie się ludziska w jeździe. Jest to mega ważne, nie mówiąc o technice jazdy i frajdzie, ale dla zdrowia i życia.
Najważniejsze tipy:
Dobierz optymalną prędkość wejścia.
Patrz daleko - brodą wskazuj kierunek, gdzie chcesz się znaleźć. Głowę skieruj do zakrętu, linia wzroku poziomo.
Wejdź później i szerzej, po zewnętrznej.
Pochyl się i dodaj gazu aby nie zwolnić (wchodząc w pochylenie i trzymając w jednej pozycji rollgaz - motocykl zwalnia. Wynika to z mniejszej średnicy opony (zwęża się na bokach). Dodanie gazu pozwala optymalnie rozłożyć ciężar, zapewnia ,,ciąg" silnika, zwiększa prześwit w złożeniu i utrzymuje zawieszenie w optymalnym zakresie pracy.
Lepiej być wolnym na wejściu i szybkim na wyjściu.
Jak ktoś z was potrzebuje wiedzy, wskazówki, czy chce zadać jakieś pytanie odnośnie motocyklowych spraw - piszcie do mnie, na miarę swojego doświadczenia pomogę jak umiem😇
Chłopie, tylko masz przeterminowaną wiedzę, pewnie "Biblia zakrętów"?
Dodawanie gazu w zakręcie zwiększa promień skrętu.
Motocykle są projektowane tak, aby najlepiej skręcać pod obciążeniem przodu - co zresztą widać podczas wszelkich wyścigów motocyklowych, gdzie używany jest trail-braking, a gazu dodaje się dopiero gdy widzi się wyjście z zakrętu.
Czyli lepiej hamować w zakręcie płynnie przednim hamulcem aż do apeksu niż tylnym tak jak to jest sugerowane w tym filmie 😜
Niestety jest dużo teorii na temat hamowanie w zakręcie i początkujący motocyklista, który zobaczy na YT kilka różnych technik ma całkowity mętlik w głowie 🤦
Dobrze jechać na nawigacji w nie znanym terenie. Można ocenić wtedy jak ostry jest zakręt.
Pozdrawiam serdecznie.
Masz czas podczas jazdy patrzeć na nawigację?
Bardzo przydatne materiały, bo po dwóch latach planowania w końcu moto stanęło u mnie na placu i uczę się jazdy od zera. Oby więcej takich
Dzięki za kolejny materiał, nie wstyd ćwiczyć, wstyd to potem jest na drodze jak Ci lokalny na skuterku z zakrętu ucieka :) im więcej was oglądam i tym podobnych materiałów tym więcej ćwiczę, jak kiedyś Pinio mówił znalazłem bezpieczny plac i wróciłem do podstaw i ćwiczę i wiem że umiem więcej a jeszcze więcej mi brakuje,myślę że podstawa bezpiecznej jazdy to świadomość swoich i sprzętu ograniczeń, pozdrawiam i czekam na kolejne 😎
Takie filmy namawiają na trening...pod warunkiem, że motor jeszcze nie jest odstawiony na zimę xD super materiał!
Też na początku nabrałem złych nawyków, nie jeden raz zapaliło mi się przez to pod siodłem dopóki nie zacząłem stosować świadomie przeciwskrętu. Ale nadal przede mną długa droga. Kiedyś będzie lepiej 👍
Pozdrawiam
Człowiek niby teorie zna, bo czytał Motocyklistę Doskonałego :p ale podpatrzeć na ruchome obrazki jednak sporo pomaga. Bardzo dobry materiał. Zacząłem jeździć w tym sezonie i każda dawka porządnej teorii jest na miarę złota :)
Piękna ładna kwadratowa jazda 😅
Kamil szacun za video
Super pomocny materiał. Więcej takich cennych rad od Pinia!
Bardzo fajny odcinek 👍 trening najważniejszy 🙂
"Patrz tam gdzie jedziesz "... Jak nie spojrzysz czasem pod koło nie zauważysz leżących kamyczków , przycisniesz w zakręcie i leżysz na tych kamyczkach
dobra robota, do dzis nie umiem skrecac w prawo na skrzyzowaniu prostopadłym czy olgnie, jakis uraz lub zapadka w glowie....
Jak ładnie wyglada trasa z Pobiedzisk na Kociałkową Górkę 😊 Moje strony. Fajny materiał jak zwykle. LWG
Moim zdaniem to największy błąd to odpuszczanie gazu. Wolniej nie znaczy bezpieczniej. Motocykl wtedy się prostuje i jeszcze bardziej robimy sobie krzywdę.
W przyszłym roku zdaje prawko kat. A, fajnie jest oglądać taki filmik rozpoznając przy tym okolice :), pzdr!
W takim razie za rok się widzimy na ulicy! :)
Super - chłopaki
Dzięki
Pozdrawiam
Kilka lat temu kupiłem spodnie SECA po dwóch tygodniach od zakupu pękły w kroku i to na 10 cm a po trzech na środku uda nie na szwie tylko materiał zwyczajnie puścił. A że byłem w trasie przez miesiąc to musiałem je kilka razy cerować. W dodatku ta ich podpinka przeciwdeszczowa to śmiech na sali. Niby miała nie przepuszczać deszczu a odprowadzać parę wodną a normalnie po 15 min opadów miałem mokre nogi. Przy okazji wygląda jak zwykła folia z całą masą otworów poronionych szpilką. SECA nie polecam.
Widzę ,że często kręcicie filmy „pod” moim domem 😃👌 Świetny materiał. Nauki nigdy za wiele 🤷♂️😃🤝
Gorzej, jak się jedzie na klasycznym crusierze z gmolami. Podnóżki daleko z przodu, baku za bardzo kolanami nie obejmiesz, bardzo się nie złożysz, a do tego siedzisz wyprostowany i pochylanie się nie jest wygodne. Czy warto i gdzie taką jazdę można szkolić? Inne typy motocykli, nakedy czy sporty, niezbyt mi odpowiadają stylem.
Nigdzie bo normalni ludzie jeżdżą motocyklami,a nie meblościankami na kołach 🤷♂️
@@j3drek751 60 lat temu innych motocykli nie było - czym wtedy ludzie jeździli?
Po prostu wolniej, ale nadal zgodnie ze sztuką :) Nie trzeba się wychylać z motocykla ani mieć podnóżek z tyłu żeby jechać bezpiecznie.
@@arachnid_420 to tak jeżdżę, nigdzie mi się nie spieszy 🙂
@@j3drek751 +1
A ja dzisiaj zdałem prawko na MOTO
"Dobrze wejść i wyjść " - "ja lubię ciasne" 😂
@Huziu Bobo ja bardziej jak się ciągną
Ja zanim zrobię A to drugi sezon ćwiczę na 125cc
Tak jest spoko ale są czasem jeszcze momenty że się sztywnieje na Zakręcie , trzeba ćwiczyć nad głową 😊
Brawo. Ćwiczenie czyni mistrza
Pieskowa skała albo przełęcz salmopolska Wisła-szczyrk,tam można fajnie powinklować.
5:08. To prosisz się o czołówkę. Nie wiem co ta nauka ma wnieść? Co robisz w tej pozycji na środku drogi przed zakrętem którego nie widać?
91 km/h na 40-stce. Tak pokonując zakręty można szybko się z prawkiem pożegnać :P
Piniu pozytywna mordeczka ;d
Mnie często gubi w zakrętach rutyna. Bo jakoś nie zawsze człowiek układa się tak jak trzeba w ten zakręt, ale wtedy na pewno nie jedzie się szybko, a przy spokojnej jeździe, więc jest czas na poprawę pozycji. Ale przy świadomej szypszej jeździe, już zawsze się pamięta o tej pozycji, ale najlepiej gdyby ta pozycja zawsze była by idealna, ale jakoś nie jest ona super wygodną bo wymaga wysiłku więc, się tak nie do końca wychyla, nie przenosi zada itd...
Co.....?
Witam Profesor Piniu prawdę ci powie pozdrawiam MB
Droga mi znajoma 😉Też tam szlifuję zakręty "LWG"
E wy nowa ekipa łysego, widzicie jak się robi filmiki o technice jazdy?
3.Tylny hamulec w gotowości 🤔Nie zalecał bym przy tych prędkościach 🤔Ale to tylko moja opinia ,osoby która cały czas się uczy🤔
Miałem to samo napisać. Na każdym szkoleniu w którym brałem udział nikt nie polecał używać tylnego hamulca w zakręcie przy dużych prędkościach.
@@xmarko888 W kilku filmach o tym mówią i szczególnie może to być niebezpieczna rada w przypadku gdy motocykl nie ma żadnych systemów a niestety na razie jest ich jeszcze nadal znacznie więcej 🤔
Hamulca prowizorycznie nie powinno się używać na zakręcie ale są przypadki że trzeba.Tylny używam w zakręcie ale delikatnie i nic się nie stanie. Spróbuj zahamować w zakręcie przodem na drodze posypanej piaskiem daje głowę że szybciej Cię podetnie i nie opanujesz przodu tak jak tyłu.Instruktorzy za pięć złoty
Mój syn Stanisław lat 11, który ogląda ze mną wasze produkcje, jako początkujący RUclips-er powiedział: Przedtem "Piniu" był" Piniu74" pewnie szykuje rebranding na socjalach bo było za długo. A ja sobie myślę, że "74" odpadło :) Powiedzcie jak jest, bo sprawa jest poważna i obiecałem, że zapytam!
Oczywiście Piniu74 😀 logo bez liczby to wypadek przy pracy. Już jest uzupełnione! Na moim RUclips i pozostałych social mediach też. Pozdrowienia dla syna!
@@Piniu74 a rano o 8:00 zdałem egzamin na A. Zaraz mogę się umawiać na wszystkie te jazdy testowe na motocyklach, które testujecie :)
No jak fajnie...
o, Inowrocławskie blachy! Pozdro :D
Bo motocykl należy do importera Almot ze Złotnik Kujawskich
To niebieskie moto z dużą szybą to co za marka i model?
Witam, można prosić jakiś kontakt do Pinia w sprawie szkolenia? Pozdrawiam z Bydgoszczy
Skontaktuj się ze szkołą jazdy High, Piniu prowadzi tam szkolenia :)
to wszytskie porady w zakrecie sa fajne, ale pamietajmy ze wielu auciarzy w puszkach scina te zakrety o ile lagodnie to sa tez tacy co robie to ostro, i wtedy dupa zimna jak jestes zlozony i jedziesz tak sobie na 70% i na korekte masz 1-2sekundy by wyjsc cało
dokładnie, nawet w najnowszym Bondzie "dają zły przykład". Złapałem się na tym, że myślałem sobie jak bond jedzie - serpentyny jednopasmowe nad morzem, a on przez ciągła od lewego do prawego ;) Niby, że pusto, ale nigdy nie wie co będzie za zakrętem :D
I między innymi po to opóżnia się apex żeby tor jazdy moto nie kolidował z torem jazdy samochodu na przeciwnym pasie.
@@jarosawsuchanek9445 no niestety nie mamy wiele takich tras gdzie mozna beztresowo pojezdzic swoje, bo za chwile jedzie 4metry za toba puszka ktora cie pogania, swiadomosc zagrozenia w razie W bezcenna, apex auta i moto jest kompletnie rozny, tam gdzie puszka moze zaliczyc sciena na moto jest to wykluczone
Za tydzień zaczynam kurs na prawo jazdy kategorii A i panowie trochę mnie nastraszyli 😒
Fajny film, ale gdzie się podziała Martyna?......
Zastanawiam się kiedy szkoły jazdy przestaną bazować na koncepcjach z lat 70tych i zaczną uczyć trailbreakingu przodem. Może nie musiałbym potem słuchać idiotycznych pytań, dlaczego światło stopu mi się świeci do wyjścia z zakrętu...
90 na 40u, pięknie :D 6:02
Shut up and keep practising ! Nie tylko do jazdy na moto, powinno sie dostosowywac do praktyki😉
Gdzie są te piękne trasy? :)
Droga z Pobiedzisk na Kociałkową Górkę :)
@@motobandaTV Sprzedajcie jeszcze jakieś milutkie miejsca na zakręty w Poznaniu :D
Ja zawsze jeżdżę Naramowicką na Biedrusko, jest tam parę miłych winkli :)
@@MrQuezPL ja polecam trasę ze stęszewa do dopiewa, a później z niepruszewa przez otusz do buku
Hola, hola mili Panowie. Z tym tylnym hamulcem to nie jest dobre rozwiązanie. To się może źle skończyć w szczególności na tych kamyczkach z którymi mieliście doczynienia.
Ta najlepiej na kamyczkach hamować przodem i w zakręcie jeszcze
@@grzegorzurbanowski4019 hamuj tyłem jak uważasz, że to lepsze rozwiązanie. Przekonasz się sam o tym. Oby nie boleśnie.
Pozdro
@@xmarko888 Też miałem takich instruktorów i parę razy podcięło mi tak przód,teraz jeżdżę po swojemu i i datego żyje i pisze tu z Tobą
@@grzegorzurbanowski4019 a wiesz co się stanie jak odjedzie Ci tył w zakręcie i raptownie złapiesz przyczepność?
@@xmarko888 na zakręcie jak jestem pochylony nie dodaje zbyt dużo gazu , I też gwałtownie nie hamuje dlatego nigdy koło tylne mi nie uciekło,a nawet gdyby uciekło dajmy przy hamowaniu to nie odpuszczam hamulca tylko trzymam do końca aż do zatrzymania, motor się położy ale nie dopuszczę do wyrzucenia go w powietrze przez złapanie przyczepności i wiadomo wirowania w locie .prosta skuteczna technika
Patrzenie na barierkę-> fiksacja wzroku
Największy jest strach że koło się poślizgnie i gleba ja tak mam
Co tam u Łysego xD na super kanale?
Idz i zobacz ziomku
Panowie, co to turystyk ten niebieski ? Co to za motocykl ?
Zontes 310T, tutaj możesz obejrzeć jak się sprawdza: ruclips.net/video/vZgLU3n6BA0/видео.html
Co to za kurtkę ma na sobie Piniu?
Dainese ale nie pamietam modelu. Już jej nie produkują.
Jezdnia to nie tor wyścigowy, po którym jeździ się od krawędzi do krawędzi. Pokonując zakręt w lewo przy krawędzi, może wynieść motocykl w prawo i już lądujemy na poboczu lub w rowie, albo na drzewie. Pokonując zakręt w prawo przy lewej krawędzi, może motocykl wynieść w lewo na spotkanie z nadjezdzajacym z naprzeciwka samochodem. Doskonały przepis na śmierć. Gratuluję. Jadę środkiem swojego pasa, a nie od krawedzi do krawędzi, mamy szansę na ewentualną korektę toru jazdy.
Chłopaki dobrze tłumacza, ale jeżeli wolisz tkwić w błędzie to już twój wybór. Często na ulicy widzę jak motocykliści nie potrafią wchodzić w zakręty popelniając takie błędy, które przyjąłeś za wzór jazdy.
Piniu jest kotem!
Nie widziałem kolana na asfalcie. Albo przeoczyłem.
8:22 potwierdzam mając YZF R.... 125 ! haha świadomy przeciwskręt, zakręt prawo, zaczyna cię wyrzucać do środka ( na zewnątrz zakrętu) ? pchasz od siebie prawą manetkę ! ;) i moto skręca bardziej w prawo. I odwrotnie.
LWG!!!
Gdzie jest Martyna?
tjaaa, ograniczenie do 60km/h, na budziku 85km/h. Mandat już opłacony????
Sezon 2022 rusza!
---> Kask motocyklowy, kurtka, rękawice i buty motocyklowe gotowe? Motocykl gotowy? Może jesteśmy w stanie pomóc?
Wbijaj TUTAJ: motobanda.pl/sklep
---> Jeśli czegoś Ci brakuje, nie wiesz co wybrać dla siebie, albo bliskiej ci osoby, chcesz oszczędzić sobie czas na szukanie. Pomożemy.
Od lat sprawdzamy i prezentujemy odzież motocyklową w naszych video. Przekazujemy emocje i historie.
Sprawdź nasz sklep internetowy lub odwiedź nas osobiście w okolicach Poznania - Czerwonak, ul. Gdyńska 56. Miło będzie się zobaczyć! i Miłego oglądania!
Dwieście dwudziesty piąty
🇵🇱👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱😁😊😉
Po co ten tylny hamulec? Na kursie uczyli że większośći przód hamuje, a użycie hamulca tylnego w zakręcie powoduję jazdę prosto, pionowanie motocykla
Hamuj razem z przeciwskretam i wtedy się nie wyprostuje
Dobry materiał. Taki akurat na zimę.
Poza tym fajnie przejrzeć ten materiał ruclips.net/video/_CJopWGs4_4/видео.html .
Myślę, że najbardziej się film przyda Sebixa na litrach :) 😂
Myślę, że tobie najbardziej przydadzą się korepetycje z języka polskiego.
@@Tenktory co zrobił źle?
@@bezimienny1337 Napisał "Sebixa".
@@Tenktory tak wiem ale to mała pomyłka praktycznie niezauważalna jak sie nie skupisz. wybacz mu :)
@@bezimienny1337 Napisanie SebiksĄ zamiast SebiksOM jest akurat mocno zauważalne. Powiedziałbym wręcz, że powinno kłuć w oczy.
Ja podziwiam motocyklistów za te pochylenia na zakrętach
Łuki co można na ślepo robić
Pierwszy ❤️
1:14 nie no bo skutery to nie jednoślady, i każdy kto jeździ na skuterze to gówno ?
Proszę poszukajcie innych przykładów niekompetencji, zamiast powielać stereotypowe mity.
poza tym świetny film :)
Skuter-kibel.A co się w kiblu zostawia sam sobie odpowiedziałeś :P
@@j3drek751 Nie wiem czy przejdzie link(ruclips.net/video/MkxByo2E9SM/видео.html ) jeśli nie to wpisz na YT: "Scooter Riding Tips | How to Do Slow Speed Turns on a Scooter". Ty pewnie jeździsz "litrem", powtórz proszę więc te ćwiczenia na swojej maszynie i wtedy odpowiedz czy maszyna czyni jeźdźca czy może jego technika.
Z drugiej strony (bo cię nie znam) możesz też być młodym cyklistą, jeśli tak jest, to spróbuj wykonać te ćwiczenia na rowerze.
Osobiście nie szufladkowałbym kierowców ze względu na pojemności czy kształty ich maszyn, raczej w ogóle bym ich nie szufladkował wszakże wszyscy jesteśmy fanami 2, 3 a czasem 4 kółek.
@@Maciaty85skutery mają złą renomę przez głupi przepis dzięki któremu każdy półmózg może nimi jeździć (50cc) bez prawa jazdy. Sporo takich osób nie zna przepisów ruchu i tworzą problemy na drogach. Podobną renomę mają kierowcy szlifierek. Młody to musi mieć litra i poczuć 200km/h w trampkach i koszulce przez miasto.
@@niebieskisub I właśnie takich słów można użyć: "każdy półmózg może jeździć (50cc) bez prawa jazdy". Tylko tyle i aż tyle. Ci co chcą jeździć dobrze nie poczują się obrażeni, a pół mózgi ... eh i tak nie przekonasz.
Pierwszy ❤