城寨國際 II : 中共補貼電車全球輸出 下一代新能源車大戰提早展開 豐田寶馬合作發展氫燃料電池車 豐田專攻電池寶馬聚焦動力系統 強強聯手務必降低氫能車製作成本 本田今年將推出氫能及純電混合CRV

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 сен 2024

Комментарии • 127

  • @bnohkerruntouk
    @bnohkerruntouk 6 дней назад +2

    Thanks 🙏🏻 劉先生
    謝謝你🙏🏻 辛苦了
    謝謝你詳細資料📃分析及分享

  • @ChristiannaLau
    @ChristiannaLau 8 дней назад +32

    真心感謝城寨為我們提供有知識有養分的channel . 我每日最少3次來報到上課,讓我每天認識今時今日世界發生了什麼新鮮事物.真心覺得自己每天在進步.感謝劉先生的辛勞貢獻.

  • @XinSuan
    @XinSuan 9 дней назад +68

    最近重溫《城寨》2014年開台當日,相信6位都是傳媒屆朋友;有時更重溫城寨創意節目,多姿多彩;雖然今時今日各奔前程,或因政治、個人觀點反目成仇;只有一個劉細良依然故我,繼續《城寨》精神,越戰越勇,多謝細良在這烽煙四起時代,宏觀分析勢情,護駕導航,開啟民智🙏💪❤️

  • @tamchungkit2830
    @tamchungkit2830 7 дней назад +1

    支持🎉🎉🎉

  • @chingsangpoon
    @chingsangpoon 8 дней назад +17

    在黑暗中‘’很感恩我們還有城寨,令我們放眼全世界。

  • @bernielesleylip9914
    @bernielesleylip9914 8 дней назад +10

    👍實在講得好,學到老做到老💪🖐️拒絕做廢老😅

  • @agneschan5077
    @agneschan5077 8 дней назад +7

    感謝細良, 讓我們知道怎樣訓練自己嘅獨立思考。

  • @whisperK1108
    @whisperK1108 9 дней назад +17

    非常希望豐田寶馬能提前早於2028年前量產推出安全合理價格氫混能車,別讓lithium電池車未來幾年造成大局已定壟斷全球市場。

  • @tamchungkit2830
    @tamchungkit2830 7 дней назад +1

    加油❤❤❤

  • @kwaiyuentung496
    @kwaiyuentung496 8 дней назад +18

    我嚟到美國都會將香港人的精神發揚光大, 令到D強國人的行為自暴其短。 講真從你細良的節目里我亦學到很多的知識, 不勝銘感 !👍✌️👌

  • @jesschau6359
    @jesschau6359 8 дней назад +14

    只要有夢想, 凡事可成真, 城寨人加油!

  • @marcus1pro
    @marcus1pro 8 дней назад +7

    OMG all these new technologies really makes my head hurt. I better keep my 10 years old car for another 5 until it dies on me. 😂😂. Thank you for another good show 👏👏👏👍👍👍🙏🏼🈵

  • @paradoxclan9407
    @paradoxclan9407 8 дней назад +4

    Thanks!

  • @user-om4jm9jj9z
    @user-om4jm9jj9z 8 дней назад +6

    Thank you Mr Lau

  • @kinnyyip2844
    @kinnyyip2844 9 дней назад +6

    Thank you 🎉🎉🎉

  • @opheliakwok3461
    @opheliakwok3461 8 дней назад +4

    Thanks

  • @nancycheng-cd6xu
    @nancycheng-cd6xu 8 дней назад +5

    Thanks 💪🏻💪🏻

  • @brucelee-di6me
    @brucelee-di6me 8 дней назад +5

    👍! 勁!

  • @janet1131
    @janet1131 8 дней назад +5

    謝謝你!又上了一堂知識,👀哂廣告,💪💪

  • @sing1634
    @sing1634 9 дней назад +6

    細良,多謝你

  • @selinalai3014
    @selinalai3014 9 дней назад +17

    感謝細良第二節分享和分析國際時事, 用心報道👍 辛苦晒🙇‍♀️ 支持細良💪🏾支持城寨新聞和團隊💪🏾💪🏾💪🏾❤️❤️❤️

  • @CW-H
    @CW-H 8 дней назад +6

    令人敬佩🤜👍

  • @sandychiu9686
    @sandychiu9686 8 дней назад +2

    我唔要China d a呀!支持保守黨,支持趙錦榮先生,建立一個正常的Canada🇨🇦🇨🇦🇨🇦🇨🇦
    拉大隊出嚟投票,團結就是力量💪💪💪💪💪

  • @user-dt7px8oo4p
    @user-dt7px8oo4p 7 дней назад +1

    🙏🙏💪💪

  • @ameliaoei8221
    @ameliaoei8221 8 дней назад +5

    Good show!

  • @sireenho1380
    @sireenho1380 7 дней назад +1

    希望加拿大有改善💪🏻。雪梨的滲透情況也是越來越嚴重!區議會的選舉多了許多中國人參選,其實心裡很憂慮,去到哪裏也避免不了滲透和破壞!

  • @samuellui-mw9cb
    @samuellui-mw9cb 8 дней назад +1

    Thank you

  • @francisng1021
    @francisng1021 8 дней назад +1

    獲益良多,擴濶視野,没有聽錯頻道。 多謝細良。

  • @jackman5949
    @jackman5949 9 дней назад +17

    丰田值得信赖。

  • @WTO101
    @WTO101 7 дней назад +1

    ❤❤❤

  • @sydney2731
    @sydney2731 8 дней назад +7

    我依家仲揸緊兩部日本燃油車,我對電車仍然好有保留!係澳洲充電站都未完善或者普及,如果我開油車穿洲過省一定無問題但係如果開電車充電最快都要30至40分鐘所以由NSW 去QLD絕對去唔對!仲有電車係澳洲都唔平所以我都唔會考慮買電車!

    • @Mr.Agumon
      @Mr.Agumon 8 дней назад +2

      有充電樁都可能唔夠分😂

    • @saimantam
      @saimantam 8 дней назад

      In the top of that the building strata does not allow tenant to install charger.

  • @kahaywong6072
    @kahaywong6072 8 дней назад +5

  • @selinalaw8996
    @selinalaw8996 5 дней назад

    👍👍👍

  • @minanke
    @minanke 8 дней назад +5

    🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

  • @user-wp9em3ok8y
    @user-wp9em3ok8y 9 дней назад +5

    油車攞去劏有錢落袋,電車攞去劏可能要補錢,因為無乜值錢部品可以重用🤭

  • @JohnWong-yx6ms
    @JohnWong-yx6ms 9 дней назад +5

    and long life

  • @章立王
    @章立王 8 дней назад +1

    虽然不赞成骂左派骂得这么大力度,严重到“不如回大陆”的程度,但大多数内容是非常赞同的,感谢细良!

  • @welcomybb
    @welcomybb 9 дней назад +6

    😁😁😁我哋又有得去唦野囉。

  • @ericyatmingku757
    @ericyatmingku757 8 дней назад +1

    Appreciate

  • @guohuaye-xj2bc
    @guohuaye-xj2bc 8 дней назад +5

    早上重温

  • @williamyan6481
    @williamyan6481 8 дней назад +1

    Good evening LA watching. Hot sunny 🎉

  • @mumbmun
    @mumbmun 8 дней назад +1

    多謝細良!傳播世界重要事項,分析非常好。加拿大的香港人,一定要堅決支持老趙,這對加國和世界未來都致關重要!

  • @KSWong-xi8cd
    @KSWong-xi8cd 8 дней назад +4

    電已不可能再大進步,缺點太多。氫先有未來。

  • @ttmm6833
    @ttmm6833 6 дней назад

    終於有希望仲返一Q啦😂😂😂
    3穿1唔中,中一場都好😂😂

  • @stormkiller9933
    @stormkiller9933 7 дней назад +1

    輕能日本已經有儲存方法,電車電池用8年,但係回收電池先係問題,電池污染程度好高,輕能冇汚染,唔會對地球環境產生污染,對左膠啱哂數

  • @禾田次郎
    @禾田次郎 7 дней назад +1

    😊❤

  • @kmchao2001
    @kmchao2001 8 дней назад +1

    Good Show needs looping

  • @Cyuen12058
    @Cyuen12058 8 дней назад +5

    👍👍👍🇨🇦🇨🇦🇨🇦💪💪💪

  • @waikwok7426
    @waikwok7426 8 дней назад +5

    叻啦!sin, cos, tan 都記得🤣

    • @portiawong
      @portiawong 8 дней назад

      只是記得,但用處?那些就吾知?

  • @StephenWong66
    @StephenWong66 7 дней назад

    未聽哂,但都想補充一下,氫能車其實有兩種應用方法,第一種係細良所講的氫燃料電池 FCV ,係透過化電反應產生電能,從而推動電摩打去行駛。第二種係氫內燃機引擎,係用氫取代傳統的汽油或者柴油作為燃料,透過注入引擎內燃燒產生動能來推動車輛。

  • @tfsiuhk
    @tfsiuhk 8 дней назад +3

    氫氣外送和流動加氫站或能提前解決充氣

  • @yewilson2007
    @yewilson2007 8 дней назад +3

    其實氫燃料電池車最需要多d加氫氣站,唔係里程,因為加氫就如加氣油一樣快。不過現時氫氣太貴,入滿要成二百元美金( $36.00/kg)我部mirai 就係咁,大約能跑三百miles

  • @charlenechiu8673
    @charlenechiu8673 4 дня назад +1

    重温

  • @andyyiu7235
    @andyyiu7235 8 дней назад +1

    👍

  • @chongkailung8123
    @chongkailung8123 8 дней назад +2

    EV,FCV,CRV…最後都係AV贏!Yeah。

  • @pachu2979
    @pachu2979 7 дней назад

    普及化最重要都系要睇充加能源能吾夠方便,否則幾平都冇用

  • @JohnWong-yx6ms
    @JohnWong-yx6ms 9 дней назад +4

    traditional CRV was most reliable.

  • @leebg852
    @leebg852 9 дней назад +5

    收購是否方便未來出售芬太尼?

  • @Kyle_w
    @Kyle_w 9 дней назад +5

    EV 變咗做 MD咁. CD > MD > MP3 咁. 好快就俾MP3 取代 .

  • @moonmong4197
    @moonmong4197 8 дней назад

    Yes

  • @robertchan357
    @robertchan357 8 дней назад +5

    C 又左又奸

  • @cck7814
    @cck7814 8 дней назад +3

    其實係D,就係當初選個兩個政棍 Gen x 同 Gen y 。

  • @lilylam1158
    @lilylam1158 5 дней назад


    不要忘記:
    所有工農業生產機械設備化,都是外國引進中國,由織布,到裁剪,由拖拉機⋯⋯,

  • @samuellam4916
    @samuellam4916 8 дней назад +3

    一個蠢一個壞

  • @marcus1pro
    @marcus1pro 8 дней назад +4

    CCCB

  • @rothman41345
    @rothman41345 8 дней назад

    吉林長春一氣係最早既

  • @sombooncheung6716
    @sombooncheung6716 8 дней назад

    電動車末日快臨

  • @laujack24
    @laujack24 8 дней назад +2

    傳統車企根本無興趣玩電動車,因為已經落後太多。現在落場只會被中國套牢,只可以玩第二種環保概念。不過到2028,相信電動同氫能都吾會差太遠了。始終電動車已經有基礎有人用,economic of scale已經形成。只要在現有基礎上繼續改良電池與其雙關技術,氫能車好難追。

    • @mining4798
      @mining4798 7 дней назад

      固態電池專利日本仔佔咗80%

  • @laijane6959
    @laijane6959 8 дней назад +1

    ❤❤

  • @abcd5abcd5abcd5
    @abcd5abcd5abcd5 8 дней назад +1

    liked

  • @lamlam3787
    @lamlam3787 8 дней назад

    氫燃料只能在地球應用?? 馬斯克 的目標從來 沒在地球考量

  • @ac-stingz
    @ac-stingz 5 дней назад

    氫氣生產需要電能,壓縮需要能源,運輸需要能源,連加氫站都需要電能操作,根本唔夠純電車efficient, 而且會同食用淡水構成競爭,對於食水緊張嘅地方根本唔實際. 根本只係油公司想要去嘅方向,因為methane可以製造灰氫,同佢而家嘅business model 差唔多.
    而且H2FC本身轉化電能永遠都比唔上直接充電efficient, 只要solid state battery普及就已經可以令到BEV續航力上600-700km以上.
    H2FC本身都需要maintenance,而且比新一代電池壽命短,只有20萬公里,而電池可以last 500-2000 full cycles 即係等於10-20年.
    就算而家加州豐田Mirai都比人告緊,因為加氣站一間執完又一間,令到加氣成本貴到離晒大譜. 氫氣燃料用喺私家車黎講根本唔make sense,係false promise. 只有商用點對點use case將infrastructure集中喺離開民居嘅destinations先至有意思.

  • @cynga6067
    @cynga6067 8 дней назад +1

    Japanese and Germans have proven they are the best races in the world, yet again. I hope HKers can learn from the Japanese culture, take away the positives and apply on ourselves but not visiting the country to eat, shop and play.

  • @cynga6067
    @cynga6067 8 дней назад +2

    Everything is political.

  • @threedray
    @threedray 9 дней назад +4

    C !!!!

  • @amywong6460
    @amywong6460 8 дней назад +3

    😊😊😊

  • @AlbertLi-yp8rx
    @AlbertLi-yp8rx 8 дней назад +8

    你所謂嘅氫能車,其實係有兩種。第一種係直接燃燒氫氣產生動力(HICEV),同而家嘅電油引擎原理係相似。
    第二種係fuel Cell,係用化學原理產生電流而推動汽車(FCV)。過程不涉及任何引擎或燃燒反應。fuel Cell最初嘅研究,其實係美國太空總署60年代登陸月球用。
    兩種原理係完全唔同,不能夠混淆。Toyota本身兩種設計都有。BMW主要係fuel Cell研究。

    • @user-bz8lc2ku4u
      @user-bz8lc2ku4u 8 дней назад +1

      @@AlbertLi-yp8rx 廿年前B M V已經做過 HICE,不過冇量產。small displacement 嘅 ICE 唔 make sense. Efficiency 同 emission 唔得。truck engine 或者有空間,

  • @percytam3131
    @percytam3131 8 дней назад

    你話寶馬電車似細版Transformers, 我就話似紙扎嗰啲😅😅😅

  • @ttmm6833
    @ttmm6833 6 дней назад

    其實諗極都諗唔明
    點解黨內會無咗制衡
    明明都係西敏寺模式。。。。
    當年強如Iron Lady都被迫宮落台
    真心唔明加拿大點解無。。。。???
    真係學啲唔學啲😅😅😅

  • @kenlam6336
    @kenlam6336 8 дней назад

    依家我用緊汽油車,換車只會買hybird車,咩電動車,氫能車全部唔會考慮!又唔係平,又要揾地方充電,氫能更加做白老鼠。

  • @user-bz8lc2ku4u
    @user-bz8lc2ku4u 9 дней назад +7

    氫氣生產仍然係死位。綠氫不具成本效益。灰氫衰過天然氣。響small passenger car 嘅 battle is lost. 豐田FCV 已經出咗七、八年,賣咗幾多部?

    • @mayhk8622
      @mayhk8622 8 дней назад +1

      真係好小聽到呢種能源嘅汽車廣告

    • @user-bz8lc2ku4u
      @user-bz8lc2ku4u 8 дней назад +1

      @@mayhk8622 唔想你買。多數只係 lease 比有關係嘅人

  • @fluketennis
    @fluketennis 7 дней назад

    俗語有話,盲精、啞毒、「跛招積」😂😂😂 有人送咗碗白飯喎,又免茶錢😂😂😂

  • @williamyan6481
    @williamyan6481 8 дней назад

    本人揸緊Fiat 500e 電車只適合city 買餸用 長途會有焦慮症上高速公路電好快冇

  • @yinfunlo8353
    @yinfunlo8353 8 дней назад

    加拿大/美國能選出真正為自己國利益安全為上的總統,從而令英國工黨不至於太廢物。

  • @hkyouwrong
    @hkyouwrong 8 дней назад +3

    關於車的未來,只有一個考慮,就係FSD全自動駕駛,其他一概是偽命題。現時油/氫車的問題,是行不到全自動駕駛,當然中國電動車也差太遠,但十年內豐田寶馬如果無法以任何形式得到全自動駕駛技術,是必然被 tesla 淘汰,中國電動車一樣被淘汰

  • @ttmm6833
    @ttmm6833 6 дней назад

    記住LIKE😂
    同訂閱,仲有SHARE😂
    同請飲咖啡😂

  • @GoldieCheung
    @GoldieCheung 8 дней назад +3

    😮

  • @jesschau6359
    @jesschau6359 8 дней назад +4

    C

  • @stanleyip1178
    @stanleyip1178 8 дней назад

    氫能依套概念係200x年一個日本少年發明,今日既氫能車,真係期待已久

    • @stanleyip1178
      @stanleyip1178 8 дней назад

      舊年日本改裝車展先改左AE86氫水車,估唔到進展咁快

  • @hcln
    @hcln 9 дней назад +5

    Fuel cell 入面都有電池,結構同而家日產e-power 類似,不過唔用汽油改用氫。
    BEV充電站仲有維護費用問題,充電器好會壞,又會有捐損耗

  • @indichiu
    @indichiu 8 дней назад +2

    細良兄,我跟你小時候的香港社會,所有人只會說"零件",請不要再用那些十分礙耳的匪語。

  • @Dilllei
    @Dilllei 8 дней назад +1

    BMW 不是有中國股東嗎(Brilliance Automotive)? 技術會不會好快被偷走?

    • @turtle2475
      @turtle2475 8 дней назад +1

      應該只是在中國的合營企業,與丰田簽約係另一個與華晨無關的另一個entity

    • @turtle2475
      @turtle2475 8 дней назад

      同埋華晨2020年已破產,被BMW收回華晨寶馬股權

  • @kt88sl45
    @kt88sl45 9 дней назад +3

    豐田同 JCB 都有研究氫內燃機,但似乎只聞樓梯響,不見人下來。

    • @user-bz8lc2ku4u
      @user-bz8lc2ku4u 9 дней назад

      十幾年前BMW 出過氫內燃機 prototype. 技術上係 dead end

  • @raymondwong6937
    @raymondwong6937 7 дней назад +1

    ❤❤😂

  • @welcomybb
    @welcomybb 9 дней назад +2

    電車棄置使唔使比錢?

    • @amypoon3594
      @amypoon3594 9 дней назад

      如果要比錢會造成棄車滿城丟。

  • @aleegador9496
    @aleegador9496 8 дней назад +1

    👍👏🕊️🙏🫶🏻

  • @welcomybb
    @welcomybb 9 дней назад +3

    嘩偷車發達囉值車價七成😀

  • @welcomybb
    @welcomybb 9 дней назад +2

    FCV 贏

  • @thunderTLui
    @thunderTLui 8 дней назад

    Your interpreted e:FCEV of Honda was not correct. The fully charged battery can run up to 29miles / 60km. With full filled hydrogen, it can run up to 270miles.
    Key CR-V e:FCEV Standard Features:
    Distinctive bold and sophisticated styling
    All-new 2nd-generation Fuel Cell Module
    270 mile zero-emission EPA driving range rating
    Plug-in Level II charging capability designed to provide up to 29 miles of battery electric range (EPA estimated)
    Sporty, modern, spacious and comfortable interior
    10.2-inch digital instrumentation
    9-inch HD touchscreen
    Wireless Apple CarPlay & Android Auto™ compatibility
    Wireless phone charging (Qi)
    Four selectable drive modes, including Snow and Sport
    Honda Sensing® system

  • @user-io9ok4zk3o
    @user-io9ok4zk3o 8 дней назад

    後生仔未必知道乜野叫....... 老屎忽!?😂😂😂😂