Tras la publicación de este vídeo, BYD ha hecho públicos los precios del Seal en versiones RWD y AWD, y son los siguientes. El BYD Seal Design RWD comenzará en 46.990 euros, mientras que el BYD Seal Excellence AWD estará disponible desde 48.990 euros.
@@angelet77 Ya te digo yo que Full Equip ya que no hay otros equipamientos para elegir, sólo uno, ambos modelos son iguales con la diferencia del motor delantero, en lo demás no varía nada.
El primer me gusta jejeje,coche muy bonito y parece de calidad aunque sea marca china que mucha gente no les gusta,si mejorarán las infraestructuras en España del tema de cargadores,pienso que sería una buena opción y este tipo de coches se empezarían ver circulando,gran vídeo como de costumbre
Puf muchas dudas entre comprar el BYD o el TM3 nuevo, el interior me gusta más el byd, la batería también, el peso…. Desde que probé una berlina tracción cuatro me enamoré del aplomo en carretera y sin duda que puesto en esos precios y si la diferencia son 4000€ no creo que la gente se coja él tracción (con todo lo que conlleva un tracción trasera el día de lluvia) trasera como dices en el vídeo. Hasta no tener más información de las dos mecánicas dícese los supuestos nuevos motores sin tierras raras y baterías 4680 de núcleo sólido de tesla y las baterías LMFP de los otros me voy a quedar esperando a que se me pasen esas dudas. Un vídeo estupendo, espero con ganas el día que le puedas probarlo bien!
@@a1000bcn pues menos mal… no lo digo por la gentuza, lo digo porque no te dicen la verdad cuando te compras un suv, como que gastas más, tiene el mismo o menos maletero, el mismo espacio interior menos en altura que no sirve para nada, más inestables, son más caros, etc Hablo de la misma marca
@@salvarsv5043 Por eso un Fiesta son 311 litros de maletero y un Puma mas de 400 litros ya no entro en espacio interior donde el Puma ofrece mas cm de altura libre al techo y de distancia para piernas y como estos pues un Captur vs Clio un A4 vs Q5 un Xc60 vs S60 etc
Gracias Álvaro. Que simple lo explicas y lo claro que queda todo. Se ve un gran coche. Pero me parece más atractivo por dentro el Model 3 Highland, pero claro esto es algo subjetivo. Saludos
Hola Lars, agradezco mucho los videos que haces y me son muy utiles. Disfruto de un tesla model 3 desde mayo y estoy muy contento con el. En cuanto a este video queda demostrado que se puede viajar perfectamente con un coche eléctrico, pero el gran problema son todos los cargadores que no sean tesla son para mí del todo inútiles, ya que no habiendo probado cargar mucho en ellos, si que te tengo que decir que de momento me ha sido imposible cargar en ninguno de ellos. Siempre me he ido con las manos vacias, ya que por suerte no tengo necesidad de usarlos, pero soy consciente de que un dia los voy a necesitar y entonces tendré un problema. Tengo un cargador para casa, que va perfecto y he hecho un viaje por francia de más de 300kl. Siempre cargando en supercharger sin ningun problema, pero si hubiera tenido que cargar en otros cargadores, no creo que la experiencia hubiera sido tan buena, saludos y suerte.
Год назад
10:45 @Álvaro Sauras. Dices que no tiene levas pero creo que se corta el momento donde explicas cómo se ajusta la regeneración.
Pues la regeneración se ajusta (poquito) en dos niveles, Normal y High, mediante un menú en la pantalla central. Digo yo que un botón en el volante o el túnel central no habría salido taaaan caro. Regenera poco al soltar el acelerador, de manera que tampoco habría aportado mucho. Una buena leva izquierda para tener regeneración maxima sin frenar (al estilo Hyundai/Kia) sería lo ideal.
Lo que me preocupa es .. como dueño que voy a hacer cuando el desgaste de la batería este por debajo del 50% que voy a hacer, donde voy a poder cambiar la batería o cuanto va a costar??
gracias ,genial como siempre,esta chulo ,pero creo que tarda mucho en salir y ahora con la renovacion del model 3 se queda por detras ,esperando tu opinion seguro mas certera gracias
400 litros de maletero en un coche tan largo son muy escasos, sobre todo teniendo en cuenta que un segmento C ronda los 380 litros, alguno incluso pasa de los 400.
Han priorizado las plazas traseras, y eso se me hace una decisión inteligente. Es más común que vaya gente en los asientos de atrás que maletas en el maletero. En mi opinión, decisión acertada. Para mayores necesidades de carga, están las SUV.
Yo he tenido un Zoe y tengo un Nissan Leaf, este BYD me gustó mucho. Gracias por este interesante vídeo. Me parece un Tesla chino, a ver si el Tesla baja un poco y me lo compro.
Estoy deseando que llegue a españa, se sabe cuando comienzan las entregas ? Creo que en 2024 con el atto 3 el dolphin y el seal byd va a despegar en europa y españa
Excelente video Y un coche chulisimo y con muy buena pinta. No sabemos los planes de BYD en España. Pero si abrieran un concesionario en cada capital de provincia y ajustaran un poco los precios. Solo con eso le plantarian cara a Tesla e incluso venderian mas porque tienen mas variedad de modelos.
@@miguelangelleongonzalez2918 Creo que a MG eso le esta funcionanado.Tu dile a alguien de ciudad real por ejemplo que se compre un BYD, creo que no lo hara teniendo el concesionario mas cercano a 200km.
@@Goozzy76 Alguna habrá, pero residuales por falta de demanda. La gente no quiere berlinas porque son pequeñas por dentro, grandes para aparcar, vas sentado muy abajo y tienen escasa altura al suelo. De aquí al 2030 tu preferirás un crossover, ya verás.
@@yoyyaesta4808 solo si por limitaciones físicas no me puedo sentar en un coche de altura normal Me niego a pagar más por algo que no me gusta y que además es más caro de mantener. Para ir alto en carretera ya me paso demasiadas horas subido en un camión.
¡Que vienen los chinos! Y vienen pisando fuerte. Son los nuevos coreanos, los nuevos japoneses. BYD parece que está haciendo un buen trabajo, veremos si logran contar el favor del mercado. Álvaro, siempre es un gusto ver tus magníficas presentaciones. 🚘😉👍
El Han utiliza una plataforma anterior. Puede ser más caro y lujoso, pero es más antiguo. Es un buen ejemplo de lo bonito y bien hecho q puede ser un BYD pero, como el Tang, se ha quedado un poquito anticuado.
Era el mejor explicando coches. Respecto al coche tendría que valer menos que un tedla, peor software como mínimo, sin la red de super cargadores y sin talleres y concesionarios y lo peor si saber cómo van a salir. Yo no me la jugaría. Elegiría el Tesla 3 por 40.000
El interior le da mil vueltas al Model 3, sobre todo después de ver que en el restyle le han quitado más mandos todavía. Y por fuera también me gusta más, está más trabajado en formas, aunque eso ya es más subjetivo.
Preguntas obligatorias, se puede conducir a un pedal? Con la frenada solo regenerrativa, tiene autopilot como tesla? Ayudas al aparcamiento tema cámaras y demás, y por último tiene modo grabación de las cámaras y se puede controlar desde el móvil, ver cámaras, control clima, y demás, es odioso comparar pero son aspectos muy esenciales para mi
Señor Sauras, magnífica disertación del coche, pero, creo que se le ha pasado la parte más floja del coche, la zona de la botonería intermedia, donde la palanca de cambios, con nuestro querido negro piano por todos lados, amén de decir que es bastante fea en forma y organización.
Como dijistes hace unos años... en la ponencia La estupidez del coche eléctrico. Ya están aquí los de BYD !! Ya pueden espabilar los fabricantes europeos 😅
BYD no nos mete ni un euro. Si está pasando por ahí, tendremos que hablar muy seriamente con ellos. 👿 Que lleven a Calero a China tiene todo el sentido del mundo, dad su repercusión y audiencia. Por otra parte, para alguien que trabaja mucho, como Calero, pasar una semana es nada menos que la puñetera China parece un cohecho un poco envenenado. 😓
Coche eléctrico es sinónimo de entre 10 y 15 cm extra de altura de batería que hay que tratar de difuminar entre el bastidor y el techo. En una berlina, es una herramienta de diseño muy útil.
@@autofacil Lo siento pero no me convence la explicación el techo de cristal también lo colocan en vehículos tipo suv y el espacio para cabeza es suficiente.
La clave de cargar rápido y seguro es "el clima" de la batería, si se acondiciona en frío y se refrigera en caliente, si mal no enseñó don Álvaro Sauras. A mi me parece que TESLA sigue en la lucha y que el mejor coche eléctrico será chino porque ellos hacen algo que occidente no puede hacer: aprender copiando y al mismo tiempo, desarrollando su propia solución. El resultado es que occidente piensa y hace primero, con el alto coste que eso conlleva y China le da una vuelta a todo eso y con su economía de escala, es más competitiva. Y ahora China padece deflación y tiende a deslocalizar a Vietnam y México. Ahora China también vive "tiempos interesantes".
Con 44k. Los europeos, léase grupo Volkswagen, renault, Fiat, citroen, peugeot, opel…., lo tiene crudo… Por ejemplo en volkswagen el ID7 no ha llegado y a saber qué precio le ponen. Un ID3 vale casi 44k….
Solo con las especificaciones, disposicion y el origen, pinta hecho para funcionar. Nada que ver con el robo occidental con un programa de averías para tu felicidad
@@RevolucionElectrica Ya salio el fanboy de turno que en vez de argumentar se dedica a escribir tonterias Venga dinos al 90% de los españoles que no tenemos plaza de garaje donde vamos a recargar nuestro maravilloso electrico
No digo que no intenten imponernos el coche eléctrico, bueno, en mi caso, tengo uno y lo he hecho por convicción, económica y ecológica pero también nos la metieron doblada con el dieselgate (me incluyo) y la gente sigye comprando a las marcas que nos estafaron y nadie dice nada, doble cara de medir.
@@jorgeapariciocasero1659 Tampoco viajaras en avion,no usaras ropa...porque todo ello contamina mas que usar un vehiculo termico y espero que el electrico sea usado
@@RevolucionElectrica En la gasolinera que tengo a 2 km de mi domicilio,donde recargo en 5 minutos,donde pago en efectivo y donde lleno a tope sin que afecte a la vida util del deposito ah y donde con 75€ puedo hacer 600km Ah ya claro ire aun cargador cada semana que total solo lo tengo a mas de 50 km,donde me tirare mas de una hora siempre que este libre y funcione,donde no puedo pagar en efectivo ni con tarjeta de credito,donde si lleno a tope se vera afectada la bateria y donde gastare 50€ para con suerte hacer 400km de los cuales mas de 50km se iran en volver a mi domicilio asi que con suerte con 50€ tendre para 300km porque tendre que dejar mas de 50€ para poder llegar al cargador. Vamos que en vez de gastarme 150€ al mes en gasolina me gastare 200€ o 250€ en recargas electricas que chollo el electrico
Tras la publicación de este vídeo, BYD ha hecho públicos los precios del Seal en versiones RWD y AWD, y son los siguientes. El BYD Seal Design RWD comenzará en 46.990 euros, mientras que el BYD Seal Excellence AWD estará disponible desde 48.990 euros.
¿Full equip como los Tesla o pelados como los europeos?
@@angelet77 Ya te digo yo que Full Equip ya que no hay otros equipamientos para elegir, sólo uno, ambos modelos son iguales con la diferencia del motor delantero, en lo demás no varía nada.
Este tío se nota que tiene mucho conocimiento. Siempre disfruto mucho de sus review y planteamientos así como la manera en que se expresa, sublime
Mi periodista del motor preferido,claro y concreto en todo tanto lo bueno como lo malo
Efectivamente, tiene mucho conocimiento, pero lo que es en una correcta postura tras el volante... conocimiento 0, a las pruebas me remito.
Eres de largo el mejor periodista del motor
Es una delicia ver tus vídeos y escucharte
Deberías de tener 10 vídeos a la semana
Gracias
Qué grande es Álvaro... Conocimiento , síntesis y humor. No me pierdo tus vídeos.
Como con los moviles los Chinos van a arrasar. Espectacular este coche y el BYD song L mas todavía. Mil gracias China por ofrecernos estas maravillas.
El primer me gusta jejeje,coche muy bonito y parece de calidad aunque sea marca china que mucha gente no les gusta,si mejorarán las infraestructuras en España del tema de cargadores,pienso que sería una buena opción y este tipo de coches se empezarían ver circulando,gran vídeo como de costumbre
Puf muchas dudas entre comprar el BYD o el TM3 nuevo, el interior me gusta más el byd, la batería también, el peso…. Desde que probé una berlina tracción cuatro me enamoré del aplomo en carretera y sin duda que puesto en esos precios y si la diferencia son 4000€ no creo que la gente se coja él tracción (con todo lo que conlleva un tracción trasera el día de lluvia) trasera como dices en el vídeo. Hasta no tener más información de las dos mecánicas dícese los supuestos nuevos motores sin tierras raras y baterías 4680 de núcleo sólido de tesla y las baterías LMFP de los otros me voy a quedar esperando a que se me pasen esas dudas.
Un vídeo estupendo, espero con ganas el día que le puedas probarlo bien!
AWD version of the Seal is cheaper than Tesla Model 3 LR (AWD).
Extraordinarios video ,como siempre bien desarrollado Álvaro
Genial, como siempre. Gracias por la información
Wow que diferencia escuchar a alguien que realmente sabe de lo que habla.
Gran video Álvaro.
El coche está muy guay, pero demasiado caro para mí.
Saludos
Por fin una berlina y no los engaños de suv!!!!!! Es muy chulo!!!!
A mi una vez me quisieron engañar con una berlina, menos mal que me di cuenta.
@@a1000bcn pues menos mal… no lo digo por la gentuza, lo digo porque no te dicen la verdad cuando te compras un suv, como que gastas más, tiene el mismo o menos maletero, el mismo espacio interior menos en altura que no sirve para nada, más inestables, son más caros, etc
Hablo de la misma marca
@@salvarsv5043
Por eso un Fiesta son 311 litros de maletero y un Puma mas de 400 litros ya no entro en espacio interior donde el Puma ofrece mas cm de altura libre al techo y de distancia para piernas y como estos pues un Captur vs Clio un A4 vs Q5 un Xc60 vs S60 etc
Me gusta mucho este coche , tengo muchas ganas de que llegue España 🎉
Muy buen video!
Vais a hacer un vídeo del nuevo Tesla model3?
Un saludo!
Gracias Álvaro. Que simple lo explicas y lo claro que queda todo. Se ve un gran coche. Pero me parece más atractivo por dentro el Model 3 Highland, pero claro esto es algo subjetivo. Saludos
El coche me encanta, solo dos pegas desde mi punto de vista, la no opción del techo de chapa y un maletero escaso. Gran vídeo.
Interesante este coche muchas virtudes y pocos defectos que son faciles de solucionar.
También buen corte de pelo Álvaro,saludos
Hola Lars, agradezco mucho los videos que haces y me son muy utiles. Disfruto de un tesla model 3 desde mayo y estoy muy contento con el. En cuanto a este video queda demostrado que se puede viajar perfectamente con un coche eléctrico, pero el gran problema son todos los cargadores que no sean tesla son para mí del todo inútiles, ya que no habiendo probado cargar mucho en ellos, si que te tengo que decir que de momento me ha sido imposible cargar en ninguno de ellos. Siempre me he ido con las manos vacias, ya que por suerte no tengo necesidad de usarlos, pero soy consciente de que un dia los voy a necesitar y entonces tendré un problema. Tengo un cargador para casa, que va perfecto y he hecho un viaje por francia de más de 300kl. Siempre cargando en supercharger sin ningun problema, pero si hubiera tenido que cargar en otros cargadores, no creo que la experiencia hubiera sido tan buena, saludos y suerte.
10:45 @Álvaro Sauras. Dices que no tiene levas pero creo que se corta el momento donde explicas cómo se ajusta la regeneración.
Pues la regeneración se ajusta (poquito) en dos niveles, Normal y High, mediante un menú en la pantalla central. Digo yo que un botón en el volante o el túnel central no habría salido taaaan caro. Regenera poco al soltar el acelerador, de manera que tampoco habría aportado mucho. Una buena leva izquierda para tener regeneración maxima sin frenar (al estilo Hyundai/Kia) sería lo ideal.
Estupendo vídeo, muy buen coche, buena autonomía
Qué bueno es Álvaro Sauras. Siempre en mi equipo.
Lo que me preocupa es .. como dueño que voy a hacer cuando el desgaste de la batería este por debajo del 50% que voy a hacer, donde voy a poder cambiar la batería o cuanto va a costar??
Gran Alvaro!
gracias ,genial como siempre,esta chulo ,pero creo que tarda mucho en salir y ahora con la renovacion del model 3 se queda por detras ,esperando tu opinion seguro mas certera gracias
400 litros de maletero en un coche tan largo son muy escasos, sobre todo teniendo en cuenta que un segmento C ronda los 380 litros, alguno incluso pasa de los 400.
Han priorizado las plazas traseras, y eso se me hace una decisión inteligente. Es más común que vaya gente en los asientos de atrás que maletas en el maletero. En mi opinión, decisión acertada. Para mayores necesidades de carga, están las SUV.
Buenas presentación, tiene cortina en el techo?mi like
Ya veremos cómo lo toma el mercado...Buen vídeo Álvaro.
Muy buen video
Yo he tenido un Zoe y tengo un Nissan Leaf, este BYD me gustó mucho. Gracias por este interesante vídeo. Me parece un Tesla chino, a ver si el Tesla baja un poco y me lo compro.
Estoy deseando que llegue a españa, se sabe cuando comienzan las entregas ? Creo que en 2024 con el atto 3 el dolphin y el seal byd va a despegar en europa y españa
First deliveries are in December.
Ya he preguntado sobre este coche, falta probar y decidir entre el model 3. Saludos
Yo también fui a preguntar pero viendo el nuevo Model 3 a 39990 el Standar me parece que el Seal o lo bajan o nada de nada.
Un video muy guay 😊
Te has repetido un poco, pero creo que es error de edición. Buen vídeo!
Coche muy bonito,,,buena calidad,,, seguramente fiable,,,peeeeroooo ,,,hoy ha salido el Model 3 Highland,,,se acabo lo que se daba
Totalmente de acuerdo y te dice uno que era antitesla
Que problemon a salido un miertesla 😂😂😂😂
Como compara con el nuevo modelo 3 de Tesla?
Excelente video Y un coche chulisimo y con muy buena pinta. No sabemos los planes de BYD en España. Pero si abrieran un concesionario en cada capital de provincia y ajustaran un poco los precios. Solo con eso le plantarian cara a Tesla e incluso venderian mas porque tienen mas variedad de modelos.
There are several dealerships in Spain.
Eso de varios concesionarios no sirve para nada si quieres abrir mercado en un país y menos en España.
@@miguelangelleongonzalez2918 Creo que a MG eso le esta funcionanado.Tu dile a alguien de ciudad real por ejemplo que se compre un BYD, creo que no lo hara teniendo el concesionario mas cercano a 200km.
Por fin empezamos a ver berlinas….
Espero que pronto empiecen a sacar compactos sin sobreelevar.
Las berlinas dan sus últimos coletazos.
En 10 años nadie hará berlinas.
Ojalá te equivoques… no me gustaría terminar conduciendo un subebordillos a no ser que por limitaciones físicas lo necesite…
@@Goozzy76 Alguna habrá, pero residuales por falta de demanda.
La gente no quiere berlinas porque son pequeñas por dentro, grandes para aparcar, vas sentado muy abajo y tienen escasa altura al suelo.
De aquí al 2030 tu preferirás un crossover, ya verás.
@@yoyyaesta4808 solo si por limitaciones físicas no me puedo sentar en un coche de altura normal
Me niego a pagar más por algo que no me gusta y que además es más caro de mantener.
Para ir alto en carretera ya me paso demasiadas horas subido en un camión.
@@yoyyaesta4808
Claro porque los Suvs son mas pequeños 😂😂😂😂😂😂
¿Qué tal un coche eléctrico solo para autovía? En ambos lugares tengo garaje para cargarlo
¡Que vienen los chinos! Y vienen pisando fuerte. Son los nuevos coreanos, los nuevos japoneses. BYD parece que está haciendo un buen trabajo, veremos si logran contar el favor del mercado.
Álvaro, siempre es un gusto ver tus magníficas presentaciones. 🚘😉👍
Permiteme dudar sobre '' Buque insignia '' de BYD teniendo el HAN, por lo demas un buen video. Es mi critica objetiva un saludo
El Han utiliza una plataforma anterior. Puede ser más caro y lujoso, pero es más antiguo. Es un buen ejemplo de lo bonito y bien hecho q puede ser un BYD pero, como el Tang, se ha quedado un poquito anticuado.
Buen vídeo 👍
Que es sistema es uay
Como resulta de caluroso el techo acristalado que no tiene cortina.
Vivan los chinicossss
lo ideal para mi seria el Atto 3 con la capacidad de bateria del Seal.
Es precioso pero lo va a tener difícil con el nuevo Tesla model 3 desvelado hoy.
El Atto 3 se llama Yuan en China y otros mercados, no sé por que no han mantenido el nombre.
Porque ya tenían el Han y el Tang, desde siempre se han pensado que los occidentales no podemos diferenciar los nombres asiáticos parecidos.
BYD Sigue sin poner One pedal verdad?
La escasa retención en modo High es muuuuy lejos de ser un One Pedal.
Era el mejor explicando coches. Respecto al coche tendría que valer menos que un tedla, peor software como mínimo, sin la red de super cargadores y sin talleres y concesionarios y lo peor si saber cómo van a salir. Yo no me la jugaría. Elegiría el Tesla 3 por 40.000
El interior le da mil vueltas al Model 3, sobre todo después de ver que en el restyle le han quitado más mandos todavía.
Y por fuera también me gusta más, está más trabajado en formas, aunque eso ya es más subjetivo.
Preguntas obligatorias, se puede conducir a un pedal? Con la frenada solo regenerrativa, tiene autopilot como tesla? Ayudas al aparcamiento tema cámaras y demás, y por último tiene modo grabación de las cámaras y se puede controlar desde el móvil, ver cámaras, control clima, y demás, es odioso comparar pero son aspectos muy esenciales para mi
Y los colores?
Pero para que necesitas 530 cv para no pasar de 110 km en autopista.
Para poder coger los 30km/h en ciudad mas rapido que los demas
Una pena de maletero y de precio, muy mejorable en esos aspectos.
A los chinos y a los japoneses les deben encantar los pitiditos....😂😂
Un "BYD Model 3" !
Señor Sauras, magnífica disertación del coche, pero, creo que se le ha pasado la parte más floja del coche, la zona de la botonería intermedia, donde la palanca de cambios, con nuestro querido negro piano por todos lados, amén de decir que es bastante fea en forma y organización.
Por que repites dos veces lo mismo exactamente?
Porque se nos ha ido la pinza con el montaje. Ya lo hemos cortado.
Cochazo bestial
¿ He sido el único que ha tenido un déjà vu durante el vídeo?
Lo siguiente es una red concesionarios solvente y el resto de marcas ya se pueden dedicar a hacer sólo combustión.
Hombre, pues que el modelo básico cueste 7.000 eur más que el Highline, no lo veo, la verdad...
2400 kilos
Mójate Álvaro: en 2030 años quien será la marca que mas venda del planeta: BYD, Tesla o Toyota ?
Eso eso, mójate 😊
Facil respuesta. La que a dia de hoy es la que mas vende que es toyota. Coches buenos y fiables y la gente repite marca.
@@touchytoNokia , kodak,etc también lo fue
A día de hoy, Toyota se la está jugando y a mi modo de ver, el tiro le puede salir por la culata y que de rebote, le de en los cataplines.
Poe ese presunto precio prefiero TESLA... Por todo que ya tù lo sabes... SEAL no gracias... BYD muchos exitos...
Una pena el maletero tanto por capacidad como accesibilidad
No es ideal para pegarse un atracón en el IKEA… pero resulta aerodinámico.
Mismo coche pero 200 y pico cv mas, por solo 2000 euros mas... pues ya esta todo dicho.
Con esas potencias de carga en CC, tan pequeñas no son buena opción.
Como dijistes hace unos años... en la ponencia La estupidez del coche eléctrico. Ya están aquí los de BYD !! Ya pueden espabilar los fabricantes europeos 😅
Espero que los españoles no le den por estos trastos electrónicos, no podemos invadir nuestros campos de placas solares para alimentar a estos coches
Que vienen los Chinos..... por 50.000€....
Y en china 27k. El chiste se cuenta solo
Es esto una promoción pagada? Veo que BYD se esta gastando mucho en comprar a todos los periodistas del motor de España
Yo se lo insinue a Calero porque es muy evidente, le regalaron viaje a China.Le dije que BYD tenía la billetera caliente 😂
BYD no nos mete ni un euro. Si está pasando por ahí, tendremos que hablar muy seriamente con ellos. 👿 Que lleven a Calero a China tiene todo el sentido del mundo, dad su repercusión y audiencia. Por otra parte, para alguien que trabaja mucho, como Calero, pasar una semana es nada menos que la puñetera China parece un cohecho un poco envenenado. 😓
Seguramente es publicidad pagada por esta marca, no me parece mal, aquí al menos habla de algunas cosas mejorables, para otros es todo fantastico .
Coche eléctrico es sinónimo de techo de cristal? Que pesaos colega. A mí no me gusta el cristal encima de mi cabeza.
Coche eléctrico es sinónimo de entre 10 y 15 cm extra de altura de batería que hay que tratar de difuminar entre el bastidor y el techo. En una berlina, es una herramienta de diseño muy útil.
@@autofacil Lo siento pero no me convence la explicación el techo de cristal también lo colocan en vehículos tipo suv y el espacio para cabeza es suficiente.
La clave de cargar rápido y seguro es "el clima" de la batería, si se acondiciona en frío y se refrigera en caliente, si mal no enseñó don Álvaro Sauras.
A mi me parece que TESLA sigue en la lucha y que el mejor coche eléctrico será chino porque ellos hacen algo que occidente no puede hacer: aprender copiando y al mismo tiempo, desarrollando su propia solución.
El resultado es que occidente piensa y hace primero, con el alto coste que eso conlleva y China le da una vuelta a todo eso y con su economía de escala, es más competitiva.
Y ahora China padece deflación y tiende a deslocalizar a Vietnam y México.
Ahora China también vive "tiempos interesantes".
Los alemanes tienen al enemigo en casa y no reaccionan.
En casa aún no, pero a las puertas si, que diría William Craig.
Resumiendo un coche guay 🤣
Bastante repetitivo en los comentarios, que ganas de alargar el vídeo.
Álvaro ha tenido un desliz al pasar los cortes, pero ya está arreglado. Mil perdones.
Con 44k. Los europeos, léase grupo Volkswagen, renault, Fiat, citroen, peugeot, opel…., lo tiene crudo… Por ejemplo en volkswagen el ID7 no ha llegado y a saber qué precio le ponen. Un ID3 vale casi 44k….
Solo con las especificaciones, disposicion y el origen, pinta hecho para funcionar. Nada que ver con el robo occidental con un programa de averías para tu felicidad
Basura de china a precio de oro
Carísimos.No sé cómo la gente entra al anzuelo...hay mucho electric fan suelto.
Eléctrico, no gracias. Alvaro, eres el mejor.
@@RevolucionElectrica
Estamos en contra de que nos impogan el electrico pero felicidades por vivir en una mansion
@@RevolucionElectrica
Ya salio el fanboy de turno que en vez de argumentar se dedica a escribir tonterias
Venga dinos al 90% de los españoles que no tenemos plaza de garaje donde vamos a recargar nuestro maravilloso electrico
No digo que no intenten imponernos el coche eléctrico, bueno, en mi caso, tengo uno y lo he hecho por convicción, económica y ecológica pero también nos la metieron doblada con el dieselgate (me incluyo) y la gente sigye comprando a las marcas que nos estafaron y nadie dice nada, doble cara de medir.
@@jorgeapariciocasero1659
Tampoco viajaras en avion,no usaras ropa...porque todo ello contamina mas que usar un vehiculo termico y espero que el electrico sea usado
@@RevolucionElectrica
En la gasolinera que tengo a 2 km de mi domicilio,donde recargo en 5 minutos,donde pago en efectivo y donde lleno a tope sin que afecte a la vida util del deposito ah y donde con 75€ puedo hacer 600km
Ah ya claro ire aun cargador cada semana que total solo lo tengo a mas de 50 km,donde me tirare mas de una hora siempre que este libre y funcione,donde no puedo pagar en efectivo ni con tarjeta de credito,donde si lleno a tope se vera afectada la bateria y donde gastare 50€ para con suerte hacer 400km de los cuales mas de 50km se iran en volver a mi domicilio asi que con suerte con 50€ tendre para 300km porque tendre que dejar mas de 50€ para poder llegar al cargador.
Vamos que en vez de gastarme 150€ al mes en gasolina me gastare 200€ o 250€ en recargas electricas que chollo el electrico