포투 2세대... 옆에 타보기만 했는데 중속, 고속 커브길에서 안정성이 경차보다 못함... 거짓말 좀 보태면 티코보다 못한 코너안정성을 안겨주었던 차였네요... 물론 두 차량 모두 타보았습니다 나가는 건 조금은 답답하게 나가요 영상에 나오듯이 초반은 좀 나가는데 고속 들어가면서 바로 추우욱... 그리고 미션 변속 충격 엄청나서 놀랐음 ㅎㅎㅎ 결론은 사용용도가 오직 시내주행이거나 저속 코너가 많은 길을 천천히 다닐 때 아주 좋은 차! 차 크기도 엄청 작아 주차도 쉬울것 같구요.. 돈많은사람이 시내만다니고 마트다닐때 딱좋은차 라는 아주아주 주관적인 생각이었습니다.(차값이 어마어마하기때문...) 사고날때 저 작은차가 어떻게 버티나 싶으실텐데 스마트 포투는 크럼플존(사고시 차가 찌그러지면서 충격을 흡수해주는 구간) 이 거의 없다시피 해서 사람이 타고있는 캐빈 구간은 절대 안찌그러지게 튼튼하게 설계됩니당 유투브 찾아보시면 영상도 나와요 ㅎㅎ
elegy57 티코는 고속, 커브 안정성이 매우 좋았던 경차로 기억됩니다 차체가 낮아서 롤도 거의 없었는데 그리고 이차량이 요즘 어지간한 경차들 보다 코너가 안좋다는 말은 좀 이해하기 힘드네요 서스펜션도 엄청 하드해서 달구지 같은느낌이고 롤도 없는데 고속에서도 장담하는데 160까지 이차보다 빠른 경차가 있으려나 모르겠네요 리밋160 금방 도달 합니다 타신모델이 660cc모델 아니신가요? 주차는 정말 편합니다 가로든 세로든 차체가 짧기때문에요 제 생각과는 조금 다른 생각을 하시는걸로봐서 이모델이 맞나 싶네요 저역시도 660cc를 타봤지만 만족도가 낮은 반면에 현재 이 차량의 경우 운전의 재미 라던가 안정성 그리고 가속력이 매우 만족 스러운 차량이라고 생각합니다
FunDriver펀드라이버 999cc 차량은 맞았어요! 완전 순정이었구요 차가 워낙 짧고 좁기도 하구 롤, 피칭, 요잉이 좀 심하다고 느꼈었거든요! 사실 저만의 주관적인 느낌이라 정말로 제가 스마트 포투는 이런 차다! 라고 하기는 힘들겠지요 ㅎㅎ 펀드라이버님의 의견두 맞는 말일수도 있구요 ㅎㅎ 제가 좀 약간 하드한 셋팅의 차량을 좋아하는 경향두 있습니다 :D 그래서 좀 많이 불안하다고 느끼지 않았나 싶어요! 저는 지금 제 명의의 차를 소유하고 있지는 않지만 여러 차도 많이 운전도 해보았구 보험만 가입하고 형제 차를 같이 타는 상황이라서요 나중에 정말 제 차량이 생기면 하드하게 튜닝하고 다니지 않을까 싶네요 ㅎㅎ Toyota mr2 spyder 타고있어요!
799cc디젤도 있지 않나요...
30.3킬로의 연비를 자랑하는 경차...ㄷㄷ
스마트포투는 몇단 자동미션인가요?
가솔린은 터보인지...?
네 터보입니다
계기판 저만 귀엽나요? ㅋㅋㅋㅋ 0:31 기어 올려주세요 라고 ↑ 가 뜨군요ㅋㅋ
빠르네요!
레이서남 경차치고는 그렇죠?^^
FunDriver펀드라이버 네 그렇죠
영상봐주셔서감사합니다^^
가성비로 유명한 엑센트 제로백도 궁금하네요 ㅎㅎ
엑센트 디젤 7단 dct 차량이 순정으로 8.5~.8초 정도 나옵니다 맵핑하면 7초까지도 나오더군요ㅎㅎ
역시 좋은차군요. 리어엔진 후륜구동이라 타고싶네요!!
몇세대 부터 몇세대 까지 경차죠?
원종도 2세대까지만요ㅎㅎ
FunDriver펀드라이버
1세대도 포함이죠?
넵ㅋ
역시 차는 가벼워야ㅋㅋㅋ
바이크만봐도 답나오죠..ㅋㅋ
가벼워야 좋다는..ㅎ 리터급 바이크들 제로백 2초 중후반 무엇
소리는 트럭과 맞먹네용 ㅋㅋㅋ
비스토터보 생각나네요 ㅎㅎ
속도를 봐선 계기판 160km가 아니라 200km까지 있어야 할 속도네~
전세대 올뉴모닝 순정터보 타고댕겼습니다 106마력 나오는데 제로백은 8초대 나왔었습니다
그놈은 준중형차 따고 댕겼었죠
중속섹션까지는 중형차도 따고댕깁니다
구동계가 RR인데 이걸로 원돌이 해보심은...
ㅋㅋ그생각도하고있습니다
하는 영상 올리신다면 저도 나중에 시도해봐야겠어요
경차가 9초대 ㄷㄷ
차가 가벼우니까
헐 터보엔진인가요
넵 ㅎㅎ 순정 3기통 싱글터보에요
FunDriver펀드라이버 말리부랑똑갘넹ㅅ 3기동ㅋㅋㅋ
모닝터보 보다도 빠른거 같네요
내가 여수 대빵인디 보기 안좋다 교육받기전에 사리자
자연흡기인가요
터보입니다ㅎ
이야 이런 차도 있나요?
제 재생목록 보시면 스마트포투 리뷰있습니다^^
이차경차 아니지않나
깝치지마세요(닉네임;;) 이차량은 2세대 모델입니다
3세대 부터 경차가 아닌 소형차로 분류됩니다^^
순간 깝치지 마세요가 쳐 모르면서 깝치지 말라는줄 알았네..
그런오해가자주생겨요ㅠㅜㅋ웃퍼요ㅋㅋ
FunDriver펀드라이버 진짜 깝치지 말라고 하시는줄알았넼ㅋㅋ
WARNING FBI 닉네임이 사람잡네요..ㅋㅋㅋ
와 미친 ㅋㅋㅋ
그그그그그 ㅎㅎ
포투 2세대... 옆에 타보기만 했는데
중속, 고속 커브길에서 안정성이 경차보다 못함... 거짓말 좀 보태면 티코보다 못한 코너안정성을 안겨주었던 차였네요... 물론 두 차량 모두 타보았습니다
나가는 건 조금은 답답하게 나가요 영상에 나오듯이 초반은 좀 나가는데 고속 들어가면서 바로 추우욱... 그리고 미션 변속 충격 엄청나서 놀랐음 ㅎㅎㅎ
결론은 사용용도가 오직 시내주행이거나 저속 코너가 많은 길을 천천히 다닐 때 아주 좋은 차! 차 크기도 엄청 작아 주차도 쉬울것 같구요.. 돈많은사람이 시내만다니고 마트다닐때 딱좋은차 라는 아주아주 주관적인 생각이었습니다.(차값이 어마어마하기때문...)
사고날때 저 작은차가 어떻게 버티나 싶으실텐데 스마트 포투는 크럼플존(사고시 차가 찌그러지면서 충격을 흡수해주는 구간) 이 거의 없다시피 해서 사람이 타고있는 캐빈 구간은 절대 안찌그러지게 튼튼하게 설계됩니당 유투브 찾아보시면 영상도 나와요 ㅎㅎ
elegy57 티코는 고속, 커브 안정성이 매우 좋았던 경차로 기억됩니다 차체가 낮아서
롤도 거의 없었는데 그리고 이차량이 요즘 어지간한 경차들 보다 코너가 안좋다는 말은 좀 이해하기 힘드네요 서스펜션도 엄청 하드해서 달구지 같은느낌이고 롤도 없는데 고속에서도 장담하는데 160까지 이차보다 빠른 경차가 있으려나 모르겠네요 리밋160 금방 도달 합니다 타신모델이 660cc모델 아니신가요?
주차는 정말 편합니다 가로든 세로든 차체가
짧기때문에요 제 생각과는 조금 다른 생각을
하시는걸로봐서 이모델이 맞나 싶네요
저역시도 660cc를 타봤지만 만족도가 낮은 반면에 현재 이 차량의 경우 운전의 재미
라던가 안정성 그리고 가속력이 매우 만족
스러운 차량이라고 생각합니다
FunDriver펀드라이버
999cc 차량은 맞았어요! 완전 순정이었구요
차가 워낙 짧고 좁기도 하구 롤, 피칭, 요잉이 좀 심하다고 느꼈었거든요!
사실 저만의 주관적인 느낌이라 정말로 제가 스마트 포투는 이런 차다! 라고 하기는 힘들겠지요 ㅎㅎ
펀드라이버님의 의견두 맞는 말일수도 있구요 ㅎㅎ
제가 좀 약간 하드한 셋팅의 차량을 좋아하는 경향두 있습니다 :D 그래서 좀 많이 불안하다고 느끼지 않았나 싶어요!
저는 지금 제 명의의 차를 소유하고 있지는 않지만 여러 차도 많이 운전도 해보았구 보험만 가입하고 형제 차를 같이 타는 상황이라서요 나중에 정말 제 차량이 생기면 하드하게 튜닝하고 다니지 않을까 싶네요 ㅎㅎ
Toyota mr2 spyder 타고있어요!
멋진차를 타시는군요..^^
elegy57 저도 현대 스마트 포투 카브리올레 2세대를 타는데 차체가 낮지 않고 시트 포지션이 높아서 안정적이지 않게 느껴질 수도있을 것 같네요. 근데 느낌만 그렇지 실제로는 안정적인 편이라고 생각합니다.모닝이나 스파크 같은 차에 비교하면
1.0 터보잖아요...
각의휴지총 아..잘알아두세요 1000≠999입니다 알겠습니까?
홍일나 이차 후륜이에요
Railroade r 잘 알고 있는데요? RR타입
미띤카(보겸카)
경차 끝판왕은 피아트 500 아바트가 갑.900kg 1.4터보 190마력 수동.....앵간한거 다 땀
4딸라 죄송한데 1.4는 경차가 아닙니다^^;;
FunDriver펀드라이버 크기가 경차급이라 제가 착각햇네요...