Добрый вечер!Подскажите пожалуйста если шкиф болтается при резком нажатии газа может ли подтраивать и стрелять в воздухан двс 409 евро 2.Заранее спасибо.
@@user-jm6un2vm8u - на холостых будет троить , а при повышении оборотов работа по цилиндрам будет выравниваться с громкими выстрелами из глушителя или из воздухана. Чревато разрывом глушителя - как цветок ромашки....
@@mest_GAZeli на холостых работает ровно,с низа подтраивает.Свыше 2 500 оборотов работает ровно шустрый разгон идет,а при медленном разгоне троения нет
С низу впускного колектора есть вакумная трубка . Туда ставят шланг тоненький заглушанный . Возножно ему хана . А за 4цилиндром так же снизу есть вакумный шлаг на клапан топливный рамры возможно он слетел .
У меня что то с дмрв ,вывел кнопку в салон как дёргатся начинает, отключаю кнопкой и едет норм . А на газу ровно едет . До этого ещё минбрану на гбо редукторе менял тоже жутко Троила
У меня проблема с хлопками в карбюратор при резком нажатии педали. В основном на гбо, на бензине не хлопает но и работает не айс. Хотя на гбо работает и тянет неплохо за исключением хлопков. Менял свечи 2 раза, бронипровода 2 раза, катушки, датчик коленвала не помогло. В итоге решил посмотреть метки грм. Метки не совпадали. Обрадовался что нашёл причину. Выставил вроде заработала, но выезжать не стал. Утром завёл, прогрел и история снова повторилась. Разобрал заново и метки опять сбились. Выставил начал заводить и метки снова убежали. Думал что гидронатяжители не срабатывают и купил механические. Завёл все заработала и тяга и работа на холостых отлично. Довольный и радостный поехал домой но в пути опять разочарование. Первую половину пути никаких признаков плохой работы мотор не подал но вот вторая половина пути опять все повторилось. Уже не знаю в чем может быть причина. Может кто сталкивался?
@@user-nu4et3zo9e слушай, из-за броне проводов и из-за свечей катушек метки на коленвале не сьбеться. Вставляешь уходят вставляешь уходят метки это уже звёздочка коленвала. А то что пропуски это уже отдельная тема лучше поговорить с электриком.
Я два года ездил с нетянущей газелью. А недавно решил протянуть ГБЦ и один компенсатор стучал, надо было менять. Перед разборкой ГРМ выставил по меркам, а распредвалы оба ушли вправо на один зуб. Ёмаё! Поменял гкомпенсатор, собрал по меткам. В итоге ещё хуже-- на подъемах на второй пустым. Опять разобрал -- ушли рв ушли вправо уже на два зуба. Опять собрал по меткам, но после уже сделал один или два оборота коленвала для проверки меток. Всё стало хорошо. До этого никогда не проверял, думал чему там сбиваться. А нет, надо хотя бы на крайние бугеля одеть распредвалы и крутануть один оборот коленвал.
Тоже проблема, все вроде работает датчики шланги поменял, бывает заводится как будто на 3х цилиндрах, потарохтит и глохнет. А так во основном тяги нет, едешь а ей движку прям тяжко, как буд то на жоской сцепке тянешь за собой кого то. А когда на нетралку включаешь на ходу то катится идеально.
Где термостат только ближе к вентилятору и там на нем фишка его нужно менять а на других датчиках болтом фиксируется провод их не перепутаешь @@user-jj8jz1uw6k
Это же сразу понятно. Тут не хватает синей изоленты!
Мужчины, дак что делать, сам устал уже так ездить. Хоть с обрыва её пускай)).
Свечной провод 1 и 4 не правильно поставил наверно
@@atyrau2620😂😂😂 гениально
Не давно тоже так думал но не спустить а спалить, но пока езжу еще
У меня карьюратор и тоже на холостых работает, а даешь газ сразу пердит
Может датчик каленвала
Распередвал может карбюраторный или вакуум воздух высасывает
ну и как результат ? Причину нашли ?
Датчик калинвала это 100% у меня было такое
Меняй прокладку под головкой с проверкой клапанов и плоскости головкии все будет Ок
Так в чем все-же причина напиши, сам с такой бедой мучаюсь
2 года на зад было такое.Поменяй провода идет наводка на дк.
возможно проблема с подсосом воздуха или болтается шкиф коленвала.
Добрый вечер!Подскажите пожалуйста если шкиф болтается при резком нажатии газа может ли подтраивать и стрелять в воздухан двс 409 евро 2.Заранее спасибо.
@@user-jm6un2vm8u - на холостых будет троить , а при повышении оборотов работа по цилиндрам будет выравниваться с громкими выстрелами из глушителя или из воздухана. Чревато разрывом глушителя - как цветок ромашки....
@@mest_GAZeli на холостых работает ровно,с низа подтраивает.Свыше 2 500 оборотов работает ровно шустрый разгон идет,а при медленном разгоне троения нет
@@user-jm6un2vm8u - замените свечи и колпаки для начала .
@@mest_GAZeli спасибо большое завтра поменяю,напишу
С низу впускного колектора есть вакумная трубка . Туда ставят шланг тоненький заглушанный . Возножно ему хана . А за 4цилиндром так же снизу есть вакумный шлаг на клапан топливный рамры возможно он слетел .
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЕ ПОСМОТРИТЕ. У ЗАМОКА ЗАЖИГАНИ МНОГО ФУНКЦИИ
Датчик калинвала размер сделай 0.5 и все
Я думал тока я так е.усь
Коллеги в чем была причина данного видео.проблема один в один что делать не знаю.
Загнать на диагностику и сравнить температуру в мозгах ну это диагностика минимум 500р ... проще датчик за 150р и поставить
Битва экстрасенсов
На 4 всасываем шланг посмотри, он снизу
Датчик коленвала
Так в чем была броблема то? У мння сейчас точно такая же беда,но чек не загорается
Нашёл?
У меня что то с дмрв ,вывел кнопку в салон как дёргатся начинает, отключаю кнопкой и едет норм . А на газу ровно едет . До этого ещё минбрану на гбо редукторе менял тоже жутко Троила
Датчик коленвпла может глючиьт
Замерь форсунки топлива давление в рампе на бензине найди причину а потом и по газу у меня такая проблема была насос не давил как надо
У меня такая же проблема-то работает ровно то троит
Нашёл в чем проблема у меня так же
@@Komissar_gruzoperevozkiрешил проблему?
@@Alex-um4lx нет не решил
Уже 5 диагностов посмотрели не могут найти
Думаю зажигание поехать заново поставить
Причина чего
Зато шлангы и провода обновил)
Доброго времени. Есть вариант получить фото патрубок подогрева дроссель и редуктора гбо,у меня часто завоздушивается самы верхний шланг
Извеняюсь, но я теперь на дизель нексте,, той машины у меня больше нет.
@@user-qz2dw3cb9s друг ты решил проблему? В чем проблема была?
Поршня сгорели
мазги надвернулись темболие было замыкание .
а в чем прблема то была разобрался????
У меня проблема с хлопками в карбюратор при резком нажатии педали. В основном на гбо, на бензине не хлопает но и работает не айс. Хотя на гбо работает и тянет неплохо за исключением хлопков. Менял свечи 2 раза, бронипровода 2 раза, катушки, датчик коленвала не помогло. В итоге решил посмотреть метки грм. Метки не совпадали. Обрадовался что нашёл причину. Выставил вроде заработала, но выезжать не стал. Утром завёл, прогрел и история снова повторилась. Разобрал заново и метки опять сбились. Выставил начал заводить и метки снова убежали. Думал что гидронатяжители не срабатывают и купил механические. Завёл все заработала и тяга и работа на холостых отлично. Довольный и радостный поехал домой но в пути опять разочарование. Первую половину пути никаких признаков плохой работы мотор не подал но вот вторая половина пути опять все повторилось. Уже не знаю в чем может быть причина. Может кто сталкивался?
Звёздочку на коленвале поменяй и всё станет на свои места и не будете сбывать метки. Зубы износились на коленвале.......
@@shamilDag107 нашёл причину. Оказались бронепровода дефекты. С боем пришлось доказывать продавцу что эти провода негодные.
@@shamilDag107 а вот метки почему убегали я так и не понял. В итоге сейчас все норм.
@@user-nu4et3zo9e слушай, из-за броне проводов и из-за свечей катушек метки на коленвале не сьбеться. Вставляешь уходят вставляешь уходят метки это уже звёздочка коленвала. А то что пропуски это уже отдельная тема лучше поговорить с электриком.
Я два года ездил с нетянущей газелью. А недавно решил протянуть ГБЦ и один компенсатор стучал, надо было менять. Перед разборкой ГРМ выставил по меркам, а распредвалы оба ушли вправо на один зуб. Ёмаё! Поменял гкомпенсатор, собрал по меткам. В итоге ещё хуже-- на подъемах на второй пустым. Опять разобрал -- ушли рв ушли вправо уже на два зуба. Опять собрал по меткам, но после уже сделал один или два оборота коленвала для проверки меток. Всё стало хорошо. До этого никогда не проверял, думал чему там сбиваться. А нет, надо хотя бы на крайние бугеля одеть распредвалы и крутануть один оборот коленвал.
Отключи дмрв. Доедешь.
Ну и , в чем смысл видео , нашел причину ?!
Двигатель воздух высасывает где та
Здравствуйте, как вычислили что это именно датчик температуры? Сам уже замучился с такой же тряской.
Методом все поменяй и на чемто затраты кончатся
@@user-qz2dw3cb9s 😃
Так на чем кончелись затраты? Или ещё не кончелись?))
Тоже проблема, все вроде работает датчики шланги поменял, бывает заводится как будто на 3х цилиндрах, потарохтит и глохнет. А так во основном тяги нет, едешь а ей движку прям тяжко, как буд то на жоской сцепке тянешь за собой кого то. А когда на нетралку включаешь на ходу то катится идеально.
На газу не езжу, ток на бензе.
Бывает датчик на термостате штекор моросит
трубку за впкскным коллектором посмотри, датчик температуры.
Датчик температуры новый не всегда работает у меня лежит 2 не рабочих новых.
А что можно с трубкой сделать если она слабо держится в коллекторе?
Мозги проаерь
Доброе времени суток, у меня такая же проблема, уже не знаю что делать.
Датчик температуря который с переди мотора фишкай к радиатору ... и все прошло
А где он стоит то спереди
Где термостат только ближе к вентилятору и там на нем фишка его нужно менять а на других датчиках болтом фиксируется провод их не перепутаешь @@user-jj8jz1uw6k
нашел причину?
Датчик температуры именно рыжий .... и все как с завода .. их там три поменять тот что к радиатору
Датчик температуры тот что на мозги их там три 1на стрелкуприборки 2на лампочку приборки и 3на мозги . Который клеймой выходит к радиатору
Именно третий на мозги довал не ту температуру и заливало свечи
@@user-qz2dw3cb9s тоже устал от этой проблемы. Но не понял как ты ее решил. Подскажи мне...
Дмрв отключили по ездей без него.