Конечно трайк на малых скоростях более маневренный будет за счёт более короткой базы, но если сохранять ширину грузового отсека такую же как у меня, то колеса надо расставлять по бокам отсека и тогда общая ширина будет существенно (на 20см минимум) шире. И на тротуарах будет уже не так удобно. А заходить в повороты на трайке быстро не получится, а тут за счёт наклона в сторону поворота это делать удобнее.
Да честно говоря просто выбирал двойные обода, втулка передняя под ость 15 с переходником под эксцентрик. А покрышки обыкновенные. Для меня эта версия байка экспериментальная, сейчас зимой его максимально жёстко тестирую. Понял, что надо переднюю вилку стальную и побольше, чтобы влезло крыло и так же установить демпфер рулевого управления, т.к. свыше 35км/ч можно словить воблинг.
Красиво, аккуратно
Стараюсь) не люблю колхозные решения...
Круто! Удачи!
Спасибо! ;)
Такой велик неповоротлив, но при этом так же широк, как трайк. Трайк с грузовой платформой более оптимален.
Конечно трайк на малых скоростях более маневренный будет за счёт более короткой базы, но если сохранять ширину грузового отсека такую же как у меня, то колеса надо расставлять по бокам отсека и тогда общая ширина будет существенно (на 20см минимум) шире. И на тротуарах будет уже не так удобно. А заходить в повороты на трайке быстро не получится, а тут за счёт наклона в сторону поворота это делать удобнее.
Трайки поперечно колбасит на всех неровностях, они только для идеального асфальта
@@lasertagdreamer да и три колеи это не очень удобно, был опыт)))
Вопрос с расколбасом трайка - есть интересное решение с Г образной осью для двух колёс. Поищите в ютубе есть. Может пригодится)
Жду испытаний молодец!!
Здорово получилось!
Спасибо)
Подскажите пожалуйста, есть возможность постановки на подножку прямо с места водителя?
Нет, всё равно вставать надо. Или сервопривод придумывать.
Подскажите пожалуйста , а как подбирали , под какую нагрузку рассчитаны колеса?
Да честно говоря просто выбирал двойные обода, втулка передняя под ость 15 с переходником под эксцентрик. А покрышки обыкновенные. Для меня эта версия байка экспериментальная, сейчас зимой его максимально жёстко тестирую. Понял, что надо переднюю вилку стальную и побольше, чтобы влезло крыло и так же установить демпфер рулевого управления, т.к. свыше 35км/ч можно словить воблинг.
Скажите, а в чем он у вас электро? Кроме фары. Электропривод присутствует? За счёт чего?
@@Don-k6w электромотор помощник 750w в каретке tongsheng tsdz2b, батарея 48в 14ач.