A día de hoy finales octubre de 2022 mi coche de glp, consume 25€ 500Km , un coche bifuel con glp cuesta la mitad de uno eléctrico y aun en España hay gente que desconoce este tipo de motores, tiene pegatina eco y puedes entrar con el en Madrid centro. Nos venden lo que quieren
Pero el coche eléctrico algunos tienen 8 años y solo han entrado en un taller para hacer cambio de ruedas y pastillas de frenos, si lo usa correctamente no necesita ningún mantenimiento independiente de los kilómetros, un coche de GLP a los 20.000 km ya te toca limpiar los inyectores...además que necesita varios mantenimiento con el tiempo y los kilómetros que haga, si quieres tener un coche para varios años.
@@madriditunes7021 Tienes Razón, quitando el tema de la espera en las cargas, es el coche ideal, pero no el más barato, aún con poco mantenimiento, un coche Eléctrico es un coche poco asequible para la mayoría, con lo que vale te puedes comprar dos de glp.
@@VAlm-cm1dz A considerar las normas ambientales con malus por la emisión de Co2 .. Eso va a matar los térmicos , mas impuestos vehicular y el seguro obligatorio SOAT . En este momento si , el glp es el mas barato , todos los taxistas de Bogotá y Medellín usan el glp por esta razón Pero en 2026 , las nuevas leyes va a obligarlos al eléctrico . Yo voy a escoger un híbrido enchufable como el Volvo xc60 T8 con autonomía de 80 km y con regeneración de freno 125 km . Su emisión de Co2 es de 40 gramos , las normas de 2026 , 118 gramos - Lo que significa que todos los térmicos van a pagar un malus.
Es imposible saber exactamente lo que nos va a «costar» recargar la batería de un vehículo electrico, por los siguientes motivos: 1.- Hay tarifas que varían cada hora los 365 días del año, y nos lo comunican el día antes. 2.- En 2022 se ha añadido la compensación por el tema del gas que también varia cada hora y afecta al precio del kWh consumido pero no he logrado encontrar donde saberlo con antelación. 3.- El termino fijo en función de la potencia contratada hay que repartirlo entre las cargas mensuales. 4.- Se ha añadido en 2022 un termino fijo llamado Financiación del Bono Social que lo tendremos que pagarlo los consumidores. 5.- El IVA y el impuesto electrico nos lo pueden cambiar cualquiera de estos días. 6.- La legislación obliga a poner puntos electricos a ciertas empresas pero no dice nada de la potencia o de que estén operativos, es decir, que funcionen. 7.- La ley no dice que la comunidad de propietarios deberá autorizar la colocación de un nuevo contador en los garajes sin piso asociado.
En cuanto al nuevo contador, el problema es que haya sitio en la centralización de contadores. El solicitante del nuevo contrato debería correr con los gastos de la reforma necesaria.
Hola Ramon Maynou ! Gracias por tu comentario. Los cálculos son orientativos ya que, como bien dices, pueden variar en función de muchas variables (gestión de operadores, precio de la energía, capacidad batería, etc.). Por esta razón comentamos que no es posible ofrecer una cifra exacta al inicio del video. El objetivo que tiene este video es ofrecer una estimación porcentual de la variación de precios y tiempos de carga según el tipo de carga que escojamos. Gracias de nuevo por tu comentario !!
@@vicentefernandez3930 Mi problema no es sitio que lo hay, sino que autoricen a colocar en el cuarto de contadores mas cercano a las plazas de garaje, una caja con un contador para un punto de recarga. Este tema no lo contempla la ley…
@@RamonMaynouFerreres quien dice que te deben autorizar?? Tu lo único que tienes que hacer es "comunicarlo" que es muy diferente a esperar una autorización.
Perdona que te corrija, pero actualmente cargar un electrico en casa por menos de 5€/20kwh es una quimera. Sólo consigues menos precio por Kwh cargando en horas que ni siquiera estás en casa con el coche, porque está contigo en el trabajo.
La verdad es que tendrias que dedicar un poco más de tiempo a preparar los vídeos😂 De un10 a un 80 no son 100 km Depende de la capacidad de la batería En el cargador de 50kw cargar 50 kW (de 10 a 80) suponen 20 € a un precio medio, no 7 como tú dices Cargar en casa con el tope del gas supone sus 4 € para 100 km, NO 1,2 COMO TÚ DICES😁😁 De verdad y sin acritud, de que va este vídeo? 😳😳
Hola Jesús ! Gracias por tu comentario ! Los cálculos son orientativos ya que pueden variar en función de muchas variables (gestión de operadores, precio de la energía, capacidad batería, etc.). Por esta razón comentamos que no es posible ofrecer una cifra exacta al inicio del video. El objetivo que tiene este video es ofrecer una estimación porcentual de la variación de precios y tiempos de carga según el tipo de carga que escojamos. Saludos !
Ese es el enooooorme chasco que me he llevado cuando despues de considerar la compra de un flamante eléctrico por casi 40.000€ me entero de que un diesel de 25.000€ puedo conducirlo casi 10 años con la diferencia de precio.
Vaya forma de engañar al personal con los coches eléctricos... 😂😂😂 Y lo peor de todo es que muchos todavía se creen que son la panacea para salvar al planeta... 😂😂😂
A día de hoy finales octubre de 2022 mi coche de glp, consume 25€ 500Km , un coche bifuel con glp cuesta la mitad de uno eléctrico y aun en España hay gente que desconoce este tipo de motores, tiene pegatina eco y puedes entrar con el en Madrid centro.
Nos venden lo que quieren
Pero el coche eléctrico algunos tienen 8 años y solo han entrado en un taller para hacer cambio de ruedas y pastillas de frenos, si lo usa correctamente no necesita ningún mantenimiento independiente de los kilómetros, un coche de GLP a los 20.000 km ya te toca limpiar los inyectores...además que necesita varios mantenimiento con el tiempo y los kilómetros que haga, si quieres tener un coche para varios años.
@@madriditunes7021 Tienes Razón, quitando el tema de la espera en las cargas, es el coche ideal, pero no el más barato, aún con poco mantenimiento, un coche Eléctrico es un coche poco asequible para la mayoría, con lo que vale te puedes comprar dos de glp.
@@VAlm-cm1dz A considerar las normas ambientales con malus por la emisión de Co2 .. Eso va a matar los térmicos , mas impuestos vehicular y el seguro obligatorio SOAT . En este momento si , el glp es el mas barato , todos los taxistas de Bogotá y Medellín usan el glp por esta razón Pero en 2026 , las nuevas leyes va a obligarlos al eléctrico . Yo voy a escoger un híbrido enchufable como el Volvo xc60 T8 con autonomía de 80 km y con regeneración de freno 125 km . Su emisión de Co2 es de 40 gramos , las normas de 2026 , 118 gramos - Lo que significa que todos los térmicos van a pagar un malus.
Gracias por tu trabajo 👏❤️
Es imposible saber exactamente lo que nos va a «costar» recargar la batería de un vehículo electrico, por los siguientes motivos:
1.- Hay tarifas que varían cada hora los 365 días del año, y nos lo comunican el día antes.
2.- En 2022 se ha añadido la compensación por el tema del gas que también varia cada hora y afecta al precio del kWh consumido pero no he logrado encontrar donde saberlo con antelación.
3.- El termino fijo en función de la potencia contratada hay que repartirlo entre las cargas mensuales.
4.- Se ha añadido en 2022 un termino fijo llamado Financiación del Bono Social que lo tendremos que pagarlo los consumidores.
5.- El IVA y el impuesto electrico nos lo pueden cambiar cualquiera de estos días.
6.- La legislación obliga a poner puntos electricos a ciertas empresas pero no dice nada de la potencia o de que estén operativos, es decir, que funcionen.
7.- La ley no dice que la comunidad de propietarios deberá autorizar la colocación de un nuevo contador en los garajes sin piso asociado.
En cuanto al nuevo contador, el problema es que haya sitio en la centralización de contadores. El solicitante del nuevo contrato debería correr con los gastos de la reforma necesaria.
Hola Ramon Maynou ! Gracias por tu comentario. Los cálculos son orientativos ya que, como bien dices, pueden variar en función de muchas variables (gestión de operadores, precio de la energía, capacidad batería, etc.). Por esta razón comentamos que no es posible ofrecer una cifra exacta al inicio del video. El objetivo que tiene este video es ofrecer una estimación porcentual de la variación de precios y tiempos de carga según el tipo de carga que escojamos. Gracias de nuevo por tu comentario !!
@@vicentefernandez3930 Mi problema no es sitio que lo hay, sino que autoricen a colocar en el cuarto de contadores mas cercano a las plazas de garaje, una caja con un contador para un punto de recarga. Este tema no lo contempla la ley…
@@circutor Tu explicación es excelente. Ojalá los politicos explicaran las cosas así.
@@RamonMaynouFerreres quien dice que te deben autorizar?? Tu lo único que tienes que hacer es "comunicarlo" que es muy diferente a esperar una autorización.
Perdona que te corrija, pero actualmente cargar un electrico en casa por menos de 5€/20kwh es una quimera. Sólo consigues menos precio por Kwh cargando en horas que ni siquiera estás en casa con el coche, porque está contigo en el trabajo.
La verdad es que tendrias que dedicar un poco más de tiempo a preparar los vídeos😂
De un10 a un 80 no son 100 km
Depende de la capacidad de la batería
En el cargador de 50kw cargar 50 kW (de 10 a 80) suponen 20 € a un precio medio, no 7 como tú dices
Cargar en casa con el tope del gas supone sus 4 € para 100 km, NO 1,2 COMO TÚ DICES😁😁
De verdad y sin acritud, de que va este vídeo? 😳😳
Hola Jesús ! Gracias por tu comentario ! Los cálculos son orientativos ya que pueden variar en función de muchas variables (gestión de operadores, precio de la energía, capacidad batería, etc.). Por esta razón comentamos que no es posible ofrecer una cifra exacta al inicio del video. El objetivo que tiene este video es ofrecer una estimación porcentual de la variación de precios y tiempos de carga según el tipo de carga que escojamos. Saludos !
Ese es el enooooorme chasco que me he llevado cuando despues de considerar la compra de un flamante eléctrico por casi 40.000€ me entero de que un diesel de 25.000€ puedo conducirlo casi 10 años con la diferencia de precio.
El coche electrico es caro, solo para una elite, no para una poblacion en general
Vaya forma de engañar al personal con los coches eléctricos... 😂😂😂
Y lo peor de todo es que muchos todavía se creen que son la panacea para salvar al planeta... 😂😂😂
Demasiado tiempo 2.27 minutos para no decir una m**da