Ótimo vídeo. Sempre traga material sobre manutenção no canal mesmo que básico, mas sempre vai ajudar. Coisas como regulagem de freio, troca de disco, regulagem de válvulas, acerto de carburador, troca de aditivo do radiador... Macetes como posição do macaco, teste de sensor... Tudo é bem vindo.
Cara o censor map mesmo com carburador eu liguei, na entrada do coletor onde fica a mangueira do hidrovácuo tem um caninho lá acho que e pra ligar a mangueira do anti- chama. Fiz certo ou não?
Você instalou um MAP pra usar de vacuômetro? Geralmente é na linha vácuo, está certo, ou em alguma tomada do carburador (se tiver) que seja após a borboleta.
Cara eu só botei a mangueira mesmo que vem lá do sensor map. Ele veio com a injeção quando eu comprei mais o carro tava ruim de andar e como eu não posso ficar com o carro parado eu vou trabalhar nele aí eu botei temporariamente o carburador e tá rodando perfeito, e botei um desborbulhador por causa do retorno de combustível. Mais os chicotes da injeção estão no cofre do motor pra quando eu montar injeção de volta mais tenho fazer uma revisão nela . Por que tenho dúvida me disseram que não tem problema ligar a mangueira do map mesmo tando com carburador e tem jente que diz que não precisa. Aí fico na dúvida.
E sobre o bico injetor meu motor é 1.6 agora , por que o motor original 1.0 bateu e resolvi botar logo motor 1.6 do gol quadrado mesmo. Minha dúvida quando eu voltar pra injeção continuo mesmo bico do 1.0 ou tenho que botar um bico pra 1.6 no caso eu acho que é um verde tô certo?
Essa TBI e original do gol bola ou de outro carro. Por que ela tá invertida de lado. Tenho um gol bola motor CHT o motor original era 1.0 troquei o motor botei um do gol quadrado 1.6 no momento tô utilizando carburador solex blfa que veio com esse motor mais pretendo voltar pra injeção monoponto mais preciso fazer uma revisão na TBI. Tenho uma dúvida o bico injetor era pro motor 1.0 que agora e 1.6 eu mantenho o mesmo bico que é o laranja ou tenho que botar outro bico?
a TBI em si não tem um lado CORRETO, no meu caso, pois adaptei, e usei dessa forma pois facilitava a instalação do cabo do acelerador. Se vc for colocar no motor 1.6, ai teria que usar o bico de 1.6 mas também com a central da injeção de 1.6, acho que se vc tiver com a central do 1.0 e por bico de 1.6, vai dar uma bagunçada no acerto.
Esse comentário não é sobre o tema do vídeo mas estou precisando de ajuda. Vc sabe me dizer se o coxim do motor do lado do passageiro, aquele que fica perto da torre do amortecedor é o mesmo modelo no Escort Hobby 1.0 e 1.6?
Troquei o rolamento ta com 2 meses e começou a roncar de novo, desmontei e vi que a ponta de eixo ta gasta, vai ser preciso trocar o rolamento de novo ou so ponta de eixo?
Ótimo vídeo. Sempre traga material sobre manutenção no canal mesmo que básico, mas sempre vai ajudar. Coisas como regulagem de freio, troca de disco, regulagem de válvulas, acerto de carburador, troca de aditivo do radiador... Macetes como posição do macaco, teste de sensor... Tudo é bem vindo.
Top demais. Ótima dica!
Acredito que a ponta eixo deveria ser igual à original.
Like 192 ,vou trocar também do meu gol
Obrigado
Top mano show de bola vou ter que trocar o meu também 👍🙌✌️
@@gilbertomarcosboing5882 que preço vc pagou
Top d mais
Gggvvvvv
Ta show, parabéns pelo trabalho, a roda do meu carro ta com folga na vertical. Mesmo sistema Ford Ka 2006…?
Ótimo video detalhado parabéns só que sujou o tapete kkk se fosse eu minha esposa me matava kkk Deus abençoe sempre
É, levei um fumo da esposa pelo tapete! Kkkkkkk
Kkkkkk
Cara o censor map mesmo com carburador eu liguei, na entrada do coletor onde fica a mangueira do hidrovácuo tem um caninho lá acho que e pra ligar a mangueira do anti- chama. Fiz certo ou não?
Você instalou um MAP pra usar de vacuômetro? Geralmente é na linha vácuo, está certo, ou em alguma tomada do carburador (se tiver) que seja após a borboleta.
Cara eu só botei a mangueira mesmo que vem lá do sensor map. Ele veio com a injeção quando eu comprei mais o carro tava ruim de andar e como eu não posso ficar com o carro parado eu vou trabalhar nele aí eu botei temporariamente o carburador e tá rodando perfeito, e botei um desborbulhador por causa do retorno de combustível. Mais os chicotes da injeção estão no cofre do motor pra quando eu montar injeção de volta mais tenho fazer uma revisão nela . Por que tenho dúvida me disseram que não tem problema ligar a mangueira do map mesmo tando com carburador e tem jente que diz que não precisa. Aí fico na dúvida.
E sobre o bico injetor meu motor é 1.6 agora , por que o motor original 1.0 bateu e resolvi botar logo motor 1.6 do gol quadrado mesmo. Minha dúvida quando eu voltar pra injeção continuo mesmo bico do 1.0 ou tenho que botar um bico pra 1.6 no caso eu acho que é um verde tô certo?
Essa TBI e original do gol bola ou de outro carro.
Por que ela tá invertida de lado.
Tenho um gol bola motor CHT o motor original era 1.0 troquei o motor botei um do gol quadrado 1.6 no momento tô utilizando carburador solex blfa que veio com esse motor mais pretendo voltar pra injeção monoponto mais preciso fazer uma revisão na TBI. Tenho uma dúvida o bico injetor era pro motor 1.0 que agora e 1.6 eu mantenho o mesmo bico que é o laranja ou tenho que botar outro bico?
a TBI em si não tem um lado CORRETO, no meu caso, pois adaptei, e usei dessa forma pois facilitava a instalação do cabo do acelerador. Se vc for colocar no motor 1.6, ai teria que usar o bico de 1.6 mas também com a central da injeção de 1.6, acho que se vc tiver com a central do 1.0 e por bico de 1.6, vai dar uma bagunçada no acerto.
Não consigo arranjar a arruela desse parafuso que prende o eixo no carro,já procurei e não acho.
algumas peças assim específicas, só em desmanche de carros.
Esse comentário não é sobre o tema do vídeo mas estou precisando de ajuda.
Vc sabe me dizer se o coxim do motor do lado do passageiro, aquele que fica perto da torre do amortecedor é o mesmo modelo no Escort Hobby 1.0 e 1.6?
até onde eu sei, sim.
@@CanalCHT valeu, muito obrigado!!
O que aconteceu cm o Gol???
água no óleo :/
Isso serve para o golf mk3 também?
Pode ser que o sintoma seja o mesmo, mas não sei se é a mesma peça.
Eu tiraria a roda. Se eu nao estou enganado esse mecânico ai machucou a roda quando virou ela de cabeça pra baixo.ela ficou em contato com o piso
ali não estragou não, estava no piso liso, mas o certo é tirar mesmo, é que foi um serviço em casa.
Troquei o rolamento ta com 2 meses e começou a roncar de novo, desmontei e vi que a ponta de eixo ta gasta, vai ser preciso trocar o rolamento de novo ou so ponta de eixo?
Rolamento e ponta de eixo. Rolamento roncou já era.
Sabe me dizer se o eixo do quadrado serve no g3?
Não tenho certeza pra te afirmar isso, nunca vi um de G3.
@@CanalCHT a sim valew..deu certo aqui
Opa!
Quero por um eixo do quadrado no G5.
Aparentemente, só muda a base que, no G5 é quadrada.
Será que serve?
Opa!
Se deu certo no G3...
Quero por um eixo do quadrado no G5.
Aparentemente, só muda a base que, no G5 é quadrada.
Será que serve?
Bom dia amigo. O meu santana o rolamento não ta durando nem um ano, troquei em agosto sendo que rodei uns 5000 km. Será que pode ser defeito nisso?
Cara, eu passei por isso também, troquei 4x o rolamento, agora troquei a ponta de eixo, era a única e última opção que eu tinha.
@@CanalCHT resolveu o problema do seu carro? Estou com mesmo problema não dura 5 mil km o meu