Жесть на СТО или будни автомехаников
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2021
- Моя группа в ВК club142219959 Инстаграмм: Amstel_31 Второй канал: / @autoportlive2651 Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Авто/Мото
То чувство, когда мастер СТО больше переживает за авто, чем владелец.
На то он и мастер, что любит автомобили, а клиенту авто нужен только для передвижения и срать он хотел на состояние машины
Побольше бы таких мастеров! А то часто слышу фразу "ещё походит..."
не более чем игра на камеру , в наших реалиях данные мастера без доп. платы даже париться не будут что у вас там не так , неужели вы такие наивные и верите что кто то волнуется за вас .
надеюсь с хозяина Рено содрали по полной за такую падлянку ))
@@artemxzesmik3498 это точно, недавно сам убедился, в апсервис ильдара съездил а затем в ваг доктор в конечном итоге нашёл как раз нормального мастера в гаражах и запись у него на месяцы вперёд и в рекламе не нуждается
Там оутлэндер догнивает,а он графитовой смазкой рейку антикорит!Да эта рейка теперь переживет данное авто и будет куплена на разборе очередным владельцем такого же ведра!!!
Думаешь?
Графитовая смазка сделана на основе литиевого мыла как и литол 24, а он впитывает влагу как губка. Ничего там не спасёт. Дурачок, а не владелец.
@@111sdj плохо там всё, да?
@@user-mg7yz5bf2n хуже не бывает.
@@111sdj Ну не факт - у меня графитовая смазка сделана на кальциевой основе!
Тот приятный момент, когда понимаешь, что ближайшие 25 минут пройдут офигенно=)
Вот всем бы сервисам таких добросовестный мастеров как Ты. Молодец!!! Приятно смотреть твои видео
Такому добросовестному мастеру огромная УВАЖУХА !!!!!!!!!
Я сам ремонтирую свои машины, но 5 раз обращался в сервис, потому что самому без оборудования это было сделать тяжело. 3 из 5 раз я доделывал за сервисами косяки сам: обломали болт стабилизатора и не сказали, потеряли буксировочный крюк, прикручиваемый к подрамнику, заднюю подушку двигателя закрутили на 2 болта из 4, а на одном сервисе вообще газовую трубку ГБО перекусили кусачками (благо я в целях техники безопасности перед въездом закрутил баллон).
Гольф походу сам владелец и ремонтировал.
Конечно сам. Иначе обратно в гаражи поехал бы, говорить ,что после их ремонта что то стучит
Спасибо Алексей за твое творчество! Спокойно, достойно и с уважением к зрителям.
Автор молодец, очень внимательный и ответственный. Всегда приятно смотреть такой материал. Таких мастеров на самом деле очень мало. Цените это, берите как пример, как должно быть и как нужно делать. Сравнивайте с тем, как обслуживают ваши автомобили другие мастера на сервисах.
Удивительно! Выполнять такую работу и при этом коментить без матов...
Вот это и удивляет
@@user-ut7tk9qq4t может стоит правительству. Обратить внимание на реагенты?
Рейку рулевую можно же было синей изолентой починить
и заднюю банку глушителя тоже синей изолентой. Если скажете не поможет, так вы просто мало ее используете =)
Арматуру приварить
синяя держать не будет надо чёрную будет самый раз😀
@@user-ow4tt7bq9x на синей пол страны держится Проверено временем
и сверху стяжкой обернуть
Надо владельца поменять вместе с пыльником.
Это не Японцы виноваты, это эксплуатация в Москве или Питере.
Ну да, у меня лансер был, 7 года, ни пятнышка ржы!
Ой да ладно, тот же Пежо/Ситроен даже в соляном растворе не ржавеют. А Короллы покупаю, с каждой как в старые добрые времена - все замыть, почистить, покрасить, замазать мастикой. Все залить мовилем, даже то, что внутри и под пластиком.
@@user-wg2vi9ln5i у меня сейчас Лансер 2009 года, я первый владелец. Менял неделю назад колеса на зимние и заметил первые рыжики на заднем подрамнике. Думаю лет через 20 уже ржавчина нормальная вылезет. А там глядишь и до кузова дойдет)
@@Serge-qt6uu Это не от марки/модели зависит, а от степени защиты кузова на заводе. Раньше делали дорогую гальванопластику, и после нее металлу даже питерский климат был ни по чем. А последние лет 15-20 поняли, что смысла нет в хорошей защите кузова, т.к. первый владелец ездит не долго и кузов не успевает поржаветь, а на второго и далее владельцев заводу-изготовителю ни тепло, ни холодно.
На аутлэндерах в кузове CU подрамник это болезнь, как и на 9 лансерах
можно было заварить трещину на шаровой
И ступицу к кулаку приварить?) Сделали в гаражах, подешевле🤣
Если владелец дрифтить не будет в отсечке мотора, то шаровая спокойно проживет свою жизнь и на 2.5 болтах.
Фильтр порадовал...
удачных ремонтов !чтобы всегда каждый винтик легко откручивался) и обязательно крепкого здоровья в непростой работе!!!
Кнопку хотя бы через реле сделал. Деньги на ТО есть, а нормально ерундовые вещи не может в порядок привести.
Согласен. Я как-то делал временную кнопку на автобусе, ну, пока из штатов замок зажигания новый ехал, так я через реле стартера от газели сделал. Делов на 10 минут, зато шанс того, что все это оплавится, сильно меньше.
Когда нибудь на передаче на корпус замкнет и Фиат уедет на стартере без водителя )
А зачем через реле делать?
А зачем через реле делать?
@@panfiloffvv шанс что кнопка сгорит и залипнет
я на своем логане тоже ставил фильтр сам, вырезать просто надо аккуратно, у меня просто защелкивался и все.
На ларгусе тоже вырезаешь аккуратно и оригинальный фильтр заходит как родной
Да, это давний лайфкак логановодов, постоять немного раком с ножом и вырезать кусок корпуса, очень эффективный результат в итоге
На логане владелец просто не до конца прорезал!
Молодец порняга,с чувством с толком с расстановкой,без имоций,не боится трудностей.красавчик
Хорошо, всё-таки, было бы ковырнуть уже снятую рейку - оценить толщину оставшегося "металла" (а может уже и фольги) 😃 в месте, где сочилось масло.
Кстати да, всё равно в металлолом пошла...
Приветствую настоящих мастеров!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!👍💥😎
Дякую, багато цікавого для себе, бачу у ваших відео.
Че ж ты у Автоскрежета на мове не калякаешь?
Шо руский позабили пани?
Ничего стрсшного.Это же его родной язык.Просто не каждый русский человек его понимает.
Дывлюсь я на тэбе, та думка в мэни
Да скильки же нэнька наплодила ху...ни...🙄
Ваш сварщик так же варит😀
Отличный выпуск! Впрочем как и всегда! Так держать!!! По японцу думал хозяин скажет "сделайте как-нибудь, потом починю", как обычно, а НЕТ, купил запчасти, в частности рулевая рейка!!! Так поступают сознательные люди которые любят свой автомобиль!!!
Ждем очередные интересные моменты!! Что-то давно отечественного автопрома не было!
Спасибо что не ленитесь просвещать нас!!!
На альмере g15 - он же Логан от ниссана делают подобную доработку с салонным фильтром. Могу ошибаться, но вроде на некоторых альмерах фильтра не было с завода и соответственно никакой крышки под него. А на каких-то был. Даже официальный дилер занимался подобной доработкой за отдельную плату
Доделывать за другими, переделывать, чужие переделки-это высший дан, красавчик.
японцы не славились качеством металла? Это шутка сейчас была? Короллы да прочие ведра 90-х годов зачастую без намека гнили ездят. Там авто либо битое перебитое, либо по соли всю жизнь ездит
Работал некоторое время на сто и могу сказать, что на японцах метал говно, гораздо хуже любого европейца. Этот оутлендер - типичная картина для 10-15 летнего японца
молоток
Ну ну
И битое и по соли ездит !
Японцы 🎩
по логану-можете владельцу передать,что он идиот)).нужно просто купить фильтр с пластиковым корпусом от того же логана.просто вырезать отверстие и все-встает как родное.оно по сути там и есть родное.просто,не прорезано это технологическое отверстие
p/s
досмотрел-что вы в принципе и сделали
Митсубиши - НАДЁЖНО! Настоящее японское качество )))
"лучше девушка без писи, чем машина "Мицубиси". (ц)
@@stell33.stell33 🤣🤣🤣 это ДА,!!!
Митсубиси под окном, горе в семье.
Настоящее императорское качество. Собирали вручную девственные гейши под руководством императора. Передайте владельцу что бы берег её. Таких больше не делают
Не соглашусь, в 2003 пригонял с Владика Хонду СR-V 1996 г.в. в кузове RD-1 отъездил 7 лет нигде не было ржавчины, до этого было ещё 2 праворуких 1989 г. Хонда Аккорд, и Митсубиси Лансер турбированный с полным приводом 1990 г. ни одной ржавчинки на машинах не было.
В Санкт-Петербурге любая машина начинает ржаветь если в первый то на второй год точно.
Владельцу аутлендера надо сдать авто на металлолом , более менее живые запчасти продать
Из более-менее живых - передний подрамник и рулевая рейка))
11:25
мастер: - Это всё отпало
владелец: - Что значит отпало?
Вот кааак с такими дураками общаться нормально? "Что значит отпало?" - то и значит, что у тебя всё сгнило, Барсик! Надо быть кретином, чтобы ещё такие вопросы задавать с таким гонором. Надо было на изоленту ему примотать и стяжки пластиковые, и пущай катится, раз ничего не отпало у него )))
👍 верно подметил
18:23 эпичная музыка из телевизора звучащая фоном очень даже в тему))))
был владельцем 2х рено логан и одного сандеро разных комплектаций ни в одном не было салонного фильтра вырезаешь под фильтр
и вставляешь но надо резать не как на видео =)
Владельцу Митсубиси привет из преисподней , но он опасен для окружающей его среды.
открою тебе секрет, что таких, как этот аутлэндэр, не одна машина на сотню. У меня было 2 машины, которые снаружи выглядели почти, как с салона, а снизу подрамники были гнилые.
Владелец Фиата наверное прикалывает заводить машину с кнопки😂
Скорее всего, у него угоняли машину либо пытались, вот появилась не обходимость в кнопке.
@@GazelistEkB да кому этот древний кусок говна надо? Скорее всего контактная пара замка зажигания закончилась, а менять типа денег нету.
Газ не очень прогревает! Мы себе в сервис МИКРОШУ (индукционный нагреватель ) купили вот это вещь! А главный плюс что открытого огня нет!
Насколько я помню, у них в сервисе есть индукционник.
Смотря какой. МАПП газ очень даже прогревает, главное не расплавить все нахрен:)
Но бывае такое , что всё вокруг в масле или другом лёгкого воспламеняемом дерьме!
Автору большое спасибо! Как всегда интересно и приятно смотреть!
Вот вижу настоящих мастеров дела большой респект вам за такую проделанную работу и чёткое объяснение устранение поломки
Лёша привет ты просто молодец, добросовестный мастер 👍👍👍
Фиат-Дукато с запуском с кнопки, как у крутых тачек
моя "четырка" тогда тож крутая тачка )))
только не знаю с завода такая опция или бывший хозяин такой замок зажигания поставил
Можно было бы ещё круче - запуск со смартфона - Звонишь напарнику, а он под капотом нажимает кнопку :-)
за гольф - красавчик. так и хочется руки оторвать тем кто пахабит авто в гаражах или кривых сервисах.
Респект за то что заботишься о безопасности безпечных автовладельцев .
По традиции, оставляю комментарий для поддержки канала.
Бро, ты не погорячился болты крепления ступицы красным фиксатором мазать? При следующей замене кто-то затрахается кулак греть, что б эти болты выкрутить. Может стоило бы синим намазать. Он же низкотемпературный.
Насколько я помню, красный откручивается от руки, синий с нагревом, а зелёный с нагревом, трубой и куском болта.
@@AndroidBY , не так давно рулевой вал разбирал. Так вот там был красный фиксатор(на кконтрогайке червяка). Грел минут сорок и пото́м открутил( с помощью трубы). А синим мажут болты крепления суппортов на скобе. Потому то они откручиваются без напряга.
Про зелёный слышу в первый раз...
@@skolzkiy_led зелёный, если правильно помню, идёт loctite 270. 243 синий, красный двести шестьдесят какой-то.
@@AndroidBY , возможно. Маркировку я не запоминал. Как то не нужно это было...
@@AndroidBY С точностью до наоборот. Зеленый - слабой фиксации, для мелкого крепежа. Синий - средней фиксации, разборка обычным инструментом. Красный - лютый, разборка ударным инструментом и с матом. По крайней мере, у Перматекса, Абро и ДонДила - так. Про локтайт не скажу, юзаю перматекс в основном.
У некоторых "французов" печка работает только при запущенном двигателе.
У всех машин, наверное, есть свои "тонкости"...
У меня вот, когда-то, после покупки на универсала Ford Granada было обнаружено, что стоп-сигналы работают только при включенном зажигании... я был, мягко говоря, "изумлён" от такого решения... это что - чтобы можно было дополнительно к "ручнику" класть кирпич на педаль тормоза и чтобы не высадило аккумулятор за ночь? 😃
К логану это не относится
перед началом сварки надо кричать "ГЛАЗА!!", тогда все будет красиво
Классный канал! Уже почти все серии просмотрел 😁👍
Вот сегодня настоящее жесть на СТО.
Ещё было жесть где он на старом Мерсе заднюю подвеску переберал.
Причем, гнилая жесть.
Который раз убеждаюсь, что если есть время и возможность, лучше делать самому. Даже если где то применил нестандартные методы ремонта, то знаешь откуда что ждать.🤣
Японцы всегда славились качеством, в том числе и металла. Просто у вас в Лен.области даже пластиковые крылья на Пежо гниют
Как вариант-быввший утопленик!
как быть с гнилушками не из питера и мо?владелец походу сам соль в пороги сыпет?
странные фразы!что японцы никогда не славились кузовным железом!?очень странно.!
А что странного? Они никогда не заморачивались на том, чтобы сделать одну машину на сто лет. Модельный ряд меняется очень быстро. Люди просто покупают новые или более свежие автомобили за те-же деньги что и раньше, только плюшек получают всевозможных от года к году всё больше и больше.
Это нас государство за скотов держит, принуждая ездить на металлоломе, задирая ценники на новые автомобили без всяких причин. Просто потому, что кто-то никак не может нажраться.
@@frend6827 насчёт государства-нажраться немогут,эт всё понятно!с чегоб я понцы дожны были заморачиваться чтоб авто сто лет ездило?некоторые японки еще 80-90годов катаются.мне кажется о разном говорим!либо на разных волнах!
Видимо владелец Логана услышал звон.... Я, то же фильтр сам ставил. Фильтр идет с пластиковой крышкой. Главное правильно вырезать в корпусе печки.
Мастер посмеялся над сваркой глушителя. Сам мастер через 5 минут показывает точно такие-же залепухи😂😂😂
То, что эти залипухи через пару дней пошли в металлолом (поэтому так и были сделаны) - тебя, конечно же, не смущает?
@@SQSNSQ не обижайся пожалуйста. Рассказываешь про качество-показывай качество
@@VotEnot_ Ты, когда мусор у себя дома в мусорный пакет кладешь - надо полагать, складываешь его аккуратно стопочками, сортируя косточки от вишни и яблочные огрызки по сортам? Нет?
А от людей требуешь, чтобы они мусор аккуратно сварили красивыми качественными швами перед тем как отправить его в металлолом.
Он показал, что развалившийся подрамник присрали временно, чтобы машину из бокса выкатить в отстойник, а через пару дней подрамник аккуратно и качественно заменили на целый, как только его доставили в мастерскую. Именно, что автор рассказал про качество и тут же качественно сделал. В чем проблема-то?
Или ты просто ролик не смотрел, промотав побыстрячку, но мнение имеешь, потому что самый умный? Не обижайся пожалуйста, но, выглядишь ты совсем наоборот...
У меня на машине тоже не было фильтра. Как выяснилось, японцы на машинах внутреннего рынка, фильтры не ставили, а те, что на экспорт шли - в обязательном порядке фильтры были.
В итоге я нашел рамки фильтров (он сдвоенный), фильтр, заглушку, аккуратно вырезал размеченное место в корпусе фильтра, убрал оттуда грязь, поставил фильтры и закрыл заглушкой. Теперь и в моей машине тоже есть салонный фильтр, причем - все штатно, без колхоза.
Я также на праворукой Тойте делал!
Богатая комплектация, кнопка "Старт/Стоп".
В данном случае только старт))
По поводу кнопки под капотом/в пепельнице. Это не времянка, это дешевая противоугонка. Умный угонщик прошарит в чем приколь. А возможная пьянь или недруг не поймет. А так у тебя отличные видео. Смотрел все выпуски. Жил бы у вас - просился бы к вам в сервис на ТО и ремонт.
Не факт что недруг или пьянь не начнёт шарить по салону под предлогом а-ля:"не угнал, дак сопру что"...
@@golobka_ot_mikrofoha2372 суть того что мало вероятен угон непрофессионалом.
@@user-lu9in6uc1w не факт... А вот то, что человек начнёт шарить по салону в поисках лёгкой наживы факт, а там и эту кнопку найти пара секунд... Лично я ни разу не видел, что-бы из авто которое не смогли угнать ничего не украли и не испортили салон, порезали колёса, слили бенз и т.д. и т.п.
Обожаю свой Меган. Не гниёт, рейка электро и корпус у нее алюминиевый. Крылья-пластик
От реагентов всё гниёт! Молодец качественно делаешь.
У нас снега зимой нет, и температуры редко когда до нуля доходят. Ну и химии на дорогах нет. Поэтому и не гниют машины. У товарища Мерседес 1989 года и Сузуки Лиана 2007 года. На них есть немного ржавчины, всё-таки машинам лет немало, да и влажность у нас нередко бывает 90% , но не настолько чтоб насквозь. Жесть конечно
Ну кстати у меня тоже лиана 2008 года живу в питере, но ржавчины как то нет, хотя дороги поливают химией, новые ВАГи гниют после первой зимы.
замыкать стартер - чувак реально везучий что до сих пор не сгорел авто. там ремонта на пару часов, 100% у меня после свапа мотора на Эксплорере, тоже пару дней замыкал стартер ключом на 10 благо что он на крыле, потом восстановил косу АКПП и все заработало в штатном режиме.
Каждый раз смотрю, класс. Всё внятно и понятно.
КРАСАВЧИК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ...................
Подрамник на Митсубиси прям как в моем форд Мондео пороги))))) я как-то заехал к товарищу на диагностику спрашиваю ну как там пороги? Он мне из ямы кричит: Димон ты чё? Какие пороги??? Их тут нет просто🤣🤣🤣🤣🤣
Автор молодец конечно , видно и слышно что толковый мастер.
У нас, на Севере, пластиковые пыльники встают колом и слетают на морозе и ездишь с голыми шрусами. Поэтому только резина и никак иначе.
Бывает и такое-где мастер Т. О. Переживает больше хозяина😉😊👍
С Фиатом огонь разводка, особенно порадовало верхнее крепление на изоленту к горячим трубкам)
Вот это машины: подрамники гниют, стабы, как на 21й волге )
А из чего новые делают - страшно представить 😂
Лайк глядя
Пацаны мастера любящие своё дело.
Так держать молодцы... 😎🤝✊🙌
Думают люди купили аутлендер не надо обрабатывать
Ты хвалился индукционкой почему греешь газом
Он же не один в сервисе) Инструмента на всех не хватает
Дык, вроде, он себе купил, вот дома и пользуется, а это работа, здесь что дали.
Баллончики с индукционным газом закончились.
Одним пользуюсь в своём гараже. Второй на работе лежит на складе сервиса. Лишний раз за ним лень идти.
Молодец мастер! Всё ответственно делает! Респект такому мастеру!
Информативно,показательно и главное поучительно!!! Ждем следующую подборку.
🤝
они там еще и фильмы какие то смотрят чтоли?))😄 Хорошие видео у тебя автор! Голос прям успокаивает как то даже) Респект!
надежнее было бы заварить распил и приварить болт. )
Все что не делается в нормальном сервисе, делается только по согласованию с хозяином.
@@user-hg8rx1vc7r не всегда. )
*Ну вот , интересное кино подъехало ! Привет тебе тезка с берегов Урала - смотрим !!!*
Единственный мастер которому я бы доверил ремонтить своего коня))👍👍
все это происходит или от нищиты или от глупости или от пофигизма. Чаще от всего сразу
Уважаемые! У нас по законам ЕС запрещено частично ремонтировать ходовую часть по желанию владельца ! СТО отвечает за состояние ход.части после ремонта ! Только отвечающие тех.условиям данной модели авто ! В случаях нарушения сразу лишение лицензии и запрет работы ! L.P.Liepaja.Latvija.
4:55 не надо никого длинного болта!
Свой болт от гранаты тоже👍снимает на ура.
Спасибо за интересные выпуски, всегда интересно смотреть. А на фиате сделано не правильно изолента должна быть Синяя.
Спасибо за информацию и ваше время,приятно смотреть и слушать, очень интересно и познавательно. Удачи во всем!!
"иномарки не гниют"
Многие не гниют) до первого ДТП
Алексей, ты большой молодец!
Уважение!
митсубон утопленник 100%,а так красавчик автор,лайкос однозначно
Смотрю ваши ролики, интересно очень, но на ремонт в ваш автосервис, не хотел бы попасть, хоть лично вы, очень добросовестно относитесь к своей работе!!!
Как всегда очень интересно смотреть👍
в потому что 8 из 10 мастеров криворукие забулдыги)))
Приветствую...
Спасибо за видео...
Ваши труды и старания всегда радует глаз...
Приморский край г Лесозаводск
У меня на Монтеро тоже не было фильтра салона. Отверстие заглушено и места есть под саморезы. Аккуратно вырезал и поставил фильтр от паджеро по отверстиям всё подошло как родной.
"Японцы никогда не славились качеством металла" -- это Питер никогда не славился отсутствием солей на дорогах )) Во владении имею ниссан с пробегом более 300ткм, он до сих пор не сгнил (кроме следов ДТП), в итоге немного переварили, отантикорили и ездим дальше. В Питере он бы сгнил полностью ещё лет десять назад.
Мастеру респект, первый раз вижу как переживает за безопасность авто и делает все на 5+
в логанах нао вырезать в ручную место под фильтр с 12 года там заглушка стоит.
4:46 - грамотное техническое решение! Вот бы все так делали.
Скотч универсальный материал,хвала изобретателю...
Не дай Бог с некоторыми даже в соседней полосе рядом ехать!!!
У нас многие спрашивают как сделать кнопку старт/стоп. А у вас тут гениальное решение.
Хорошо придумал кнопку👍✌
Посмотрел 4 серии сразу, интересно, подписалса! Молодец!!!
На фиат дукато замки зажигания от газели ставим, встают как заводские, только вот ключ немного глубже в кожух заходит, мм на 5.