【全区間前面展望】京葉・外房線（通勤快速）東京〜勝浦 [Front view] Keiyo and Sotobo Line (commuter rapid) Tokyo～Katsuura

#京葉線
#通勤快速
#jr東日本
#e233系5000番台
#e233系
#通勤快速廃止
#内房線

[@user-td1nd6jf6h]

2024年の３月のダイヤ改正で京葉線の通勤快速廃止になるのはショック😱⤵️⤵️です

[@user-jd8gy2cy9c]

千葉県議会では通勤快速を海浜幕張駅に停車させるとか通勤快速，快速を廃止しない措置を取っているみたいです。JR東日本が今後，どのような決断を下すのか注目です。

[@user-jy4uz4yz6e]

外房線内でも通過駅のある京葉線快速は外房線内だと京葉線より全然飛ばしますね（京葉線推定85km/h前後、外房線大網～上総一ノ宮だと100km/h前後速くて110km/hで走るそれ以外は95km/h（鎌取～大網）～75km/h（上総一ノ宮～勝浦）

[@user-gb8vq5yi9u]

通勤快速をせめて停車駅を東京、八丁堀、新木場、舞浜、海浜幕張、蘇我に変えてくれwww

[@user-bd7ds8ze2c]

京葉線通勤快速といえば舞浜をかっ飛ばすところが好きだった。あと「なるかつ」通勤快速だと誉田駅名物の連結切り離しも面白かった。JRには京葉線通勤快速と仙台発着ひたち14・19号、E259系旧塗装を返してほしい😭💢

[@user-gb8vq5yi9u]

バケモノ快速だ…

[@坂道46オタ]

せめて快速に戻してほしいな

[@user-jd8gy2cy9c]

通勤快速，快速は残しておいてほしい