Hallo brauche bitte Hilfe, habe mit deiner super Anleitung meinen Zylinder umgebaut.!nun klappert er aber ganz schön dolle,wenn ich gas gebe und los lasse klappert er leider …und wenn ich kupplung ziehe ist es weg Hört sich leider an wie ein klingeln aus dem motor irgendwie hast du vllt einen tipp? Musste in den neuen zylinder ein loch vergrößern mit dem bohrer damit die führung und die dichtung passt für die ölbohrung…. Bitte um hilfe🙏
Hi great video indeed. Subscribed! As I am starting to work on this little nice engine, I would like to ask you if a workshop manual exist or you have indications about the torque values and engine tolerances?
mijn distrubutieketting was gebroken dus ik kocht alle onderdelen om dit te maken op mijn vliegwiel staan echter 4 streepjes in plaats van 1 zoals in de video namelijk 2 streepjes dicht bij elkaar 1 streepje met een F ernaast en een streepje met een T ernaast op welke moet ik hem zetten?
I have a mash fifty 50 euro 5 and I have assembled this kit plus the 70cc injector that you sell on your page and the bike started but after a few km it stopped and does not start but the engine compresses well and the electric and kick starters work well, any solution?
Bij mijn Fifty staat het merkteken van de nokkenas op vijf over twaalf! Kan ik die zondermeer bovenaan zetten? Het betreft een E5. Alvast bedankt voor het antwoord.
Werkt de 70cc gewoon met de standaard carburateur? En is er nog meer uit de cilinder te halen met een grotere carburateur? Of heb je al genoeg aan met de sproeiers vergroten?
Bedankt voor deze video! Ik ga binnenkort voor het eerst een schakelbrommer halen, zat te denken aan Mash 50 of Hanway Raw50. Wat zou jij adviseren? Ik wil zelf eraan sleutelen uiteindelijk.
Met 15-48 als tandwielverhouding is een top van 70 à 75 met de standaard carburateur. Wel is het bij de standaard carburateur wenselijk om de hoofdsproeier een paar maten groter te nemen.
Hoe hard zou een brommer gaan als ik de 85cc kit koop? en hoeveel maten sproeier zou je ongveer omhoog moeten gaan met 85cc want er moet sowieso meer bezine bij met zoon grote cilinder
dan zit je wel tegen 100 km je kunt wel proberen hou er rekening mee van wegen zulke snel heden toch een beetje voorzichting moet van wegen bekeuringen en de wok het is wel een aanrader om je brommer ogrinale telaten 45 50 km te rijden heb je ook geen last bekeuringen en geen last en geen wok
Thank you from France ( Archive 50cc). Pareil qu'Agnes je voudrai savoir si d'autres modifications sont recommandés (jeu soupapes, changer le Pz19 par un 20?, ou juste augmenter la taille de gicleur) et serait il préférable de changer le pot d'origine par un décatalysé?.
They answered in Dutch, so I will translate in English. As long as you use the standard air filter, you can use the standard carburetor. No need to change the jet sizes.
Nous avons un kit pour euro5 avec injecteur adapté! www.4stroke-parts.fr/1110014002-Kit-de-cylindre-avec-piston-et-joints-70cc-Mash-Euro5-noir?Product=842493975&Lng=fr
Even starten was leuk geweest, voor de rest top video😉
Bedankt voor de feedback!
hallo mijn vriend, weet jij hoe je deze puree vijftig 2022 kunt beperken zodat deze sneller kan gaan dan 45 km/u
Hallo brauche bitte Hilfe, habe mit deiner super Anleitung meinen Zylinder umgebaut.!nun klappert er aber ganz schön dolle,wenn ich gas gebe und los lasse klappert er leider …und wenn ich kupplung ziehe ist es weg
Hört sich leider an wie ein klingeln aus dem motor irgendwie hast du vllt einen tipp?
Musste in den neuen zylinder ein loch vergrößern mit dem bohrer damit die führung und die dichtung passt für die ölbohrung…. Bitte um hilfe🙏
Hi great video indeed. Subscribed! As I am starting to work on this little nice engine, I would like to ask you if a workshop manual exist or you have indications about the torque values and engine tolerances?
Unfortunately a manual for this engine isn’t available. You could use a Honda SS50 manual as a reference for tolerances.
Bedankt voor de handige video! past de 70cc zonder andere krukas??
Zeker! Er zit een speciale zuiger bij de set. Past onder de standaard cilinderkop
Zou je kunnen laten zien hoe je bij de mash 50 de olie filters vervangt?
mijn distrubutieketting was gebroken dus ik kocht alle onderdelen om dit te maken op mijn vliegwiel staan echter 4 streepjes in plaats van 1 zoals in de video namelijk 2 streepjes dicht bij elkaar 1 streepje met een F ernaast en een streepje met een T ernaast op welke moet ik hem zetten?
Op de T
I have a mash fifty 50 euro 5 and I have assembled this kit plus the 70cc injector that you sell on your page and the bike started but after a few km it stopped and does not start but the engine compresses well and the electric and kick starters work well, any solution?
That is strange. It is not possible to advice on distance. Please send us an e-mail.
Ik zit eraan te denken om een mash 50 of een hanway raw 50 nieuw te kopen. Welke is in jullie optiek kwalitatief beter?
Mash geeft tegenwoordig zelfs 3 jaar garantie op een nieuwe brommer of motor. Mash is tevens mooier afgewerkt
Bij mijn Fifty staat het merkteken van de nokkenas op vijf over twaalf! Kan ik die zondermeer bovenaan zetten?
Het betreft een E5. Alvast bedankt voor het antwoord.
Je moet wel zeker weten dat het vliegwiel op het juiste merkstreepje staat ( T ) en dan het nokkenas merkteken controleren .
Werkt de 70cc gewoon met de standaard carburateur? En is er nog meer uit de cilinder te halen met een grotere carburateur? Of heb je al genoeg aan met de sproeiers vergroten?
Goede vraag: nee je hebt geen andere carburateur nodig en de standaard sproeier kun je blijven gebruiken zolang je het luchtfilter origineel laat
@@4taktwinkel-video luchtfilter is bij mijn originele alleen heb ik die trechter er uit gehaald,maak dat nog wat uit of niet ?
@@gerardgvt Nee
Bedankt voor deze video! Ik ga binnenkort voor het eerst een schakelbrommer halen, zat te denken aan Mash 50 of Hanway Raw50. Wat zou jij adviseren? Ik wil zelf eraan sleutelen uiteindelijk.
Mash is beter / mooier afgewerkt dan de Hanway
gewoon de raw 50 is een prima brommer
mach 50 is eigelijk het zelfde als de 50 raw makkt niet zo heel veel verschil in de brommer
Kan zowel voor de 70cc als de 85cc de originele cilinder kop worden gebruikt?
Voor de 70cc cilinder gaat dat prima , zit sinds een paar weken op mijn Mash . Voor 85cc weet ik niet .
Ja, de zuiger van de 85cc is extra plat en kan dus gebruikt worden voor de originele cilinderkop
Weet jij wat de prestaties zijn met deze kit en alles op voorraad?
Met 15-48 als tandwielverhouding is een top van 70 à 75 met de standaard carburateur. Wel is het bij de standaard carburateur wenselijk om de hoofdsproeier een paar maten groter te nemen.
Hoe hard zou een brommer gaan als ik de 85cc kit koop? en hoeveel maten sproeier zou je ongveer omhoog moeten gaan met 85cc want er moet sowieso meer bezine bij met zoon grote cilinder
dan zit je wel tegen de 100 km
dan zit je wel tegen 100 km je kunt wel proberen hou er rekening mee van wegen zulke snel heden toch een beetje voorzichting moet van wegen bekeuringen en de wok het is wel een aanrader om je brommer ogrinale telaten 45 50 km te rijden heb je ook geen last bekeuringen en geen last en geen
wok
@@markhuybrechts1625 Flinke tegenwind 40 km/u wordt je niet vrolijk van
Thank you from France ( Archive 50cc). Pareil qu'Agnes je voudrai savoir si d'autres modifications sont recommandés (jeu soupapes, changer le Pz19 par un 20?, ou juste augmenter la taille de gicleur) et serait il préférable de changer le pot d'origine par un décatalysé?.
They answered in Dutch, so I will translate in English. As long as you use the standard air filter, you can use the standard carburetor. No need to change the jet sizes.
Always check the color of the spark plug after a 5km test drive 🙂
Werkt ook voor de Hanway muscle toch? Die hebben vgm hetzelfde blok
Hey Darko! Je hebt helemaal gelijk! goede aanvulling :-D Thanks!
Waar is het olie filter op de mash fifty 2019 e4? Ik kan t niet echt goed zien op de tekeningen
Achter het koppelingscarter, onder de oliepomp
@@4taktwinkel-video oké dankje, is het moeilijk om dat te vervangen?
Werkt deze video ook voor de Hanway Raw 50?
Nee dan komt de video van de Honda C50 cilinder wissel beter in de buurt: ruclips.net/video/uve54H3za1w/видео.html&ab_channel=4taktwinkel
Welke maat sproeier adviseren jullie
Dat hangt af van je luchtfilter, en welk type carburateur je hebt.. dat verschilt per keer. Meestal een maat of 2 groter dan standaard.
hoe hard loopt hij ongeveer als er een 70cc cilinder op zit?
Hangt van de afstelling af, maar 75km/u is zeker haalbaar met 15 of 16 tands voortandwiel
@@4taktwinkel-video Ik haalde bijna 80 vroeger met mijn 50cc mash
Belle vidéo je voudrais savoir le jeu au soupape admission échappement et le réglage allumage merci
Dit verdiend natuurlijk veel meer vieuws en likes maargoed dat weten jullie zelf ook wel, bedankt
come si toglie il limitatore ?
Bonjour, fonctionne t il avec une euro 5 et donc injection ? Merci
Nous avons un kit pour euro5 avec injecteur adapté! www.4stroke-parts.fr/1110014002-Kit-de-cylindre-avec-piston-et-joints-70cc-Mash-Euro5-noir?Product=842493975&Lng=fr
A combien réglé vous les soupapes car pas trop visible sur la vidéo merci d'avance
0.05mm et 0.08 pour l’echappment
Merci, pour le carburateur faut t'il changer le gicleur ou d'autres pièces pour avoir un rendement optimal. Merci d'avance pour vos conseils
C'est toi le boss !👍
Bonjour est-il compatible pour moteur euro 5 ?
Nous avons in kit nouveau pour euro5! Avec injecteur adapté pour le 70cc 😃
👍👍👍
Ece que c’est pareil pour les kit 85cc
Wat zijn de +/- kosten om het blok te laten reviseren?
Kun je zelf enorm simpel
@@perrys9872 snap ik heb geen ervaring er mee, dus vandaar.
Dat hangt af van welke onderdelen aan vervanging toe zijn. Als wij het uitvoeren kost het al gauw €1000,-. Een nieuw blok is dan goedkoper.