Gratulation zu Deinem sehr gelungenen SR 500 Update! Um die Gabel, die Räder/ Felgen, die modernen Reifen und den wirklich satten Klang deiner SR beneide ich Dich! Ich fahre selbst u.a. eine SR 500 Baujahr 1978 (eine der ersten in Deutschland zugelassenen) und habe sie letztes Jahr nach einer Totalrevision wieder auf die Straße gebracht- bis auf minimale Änderungen (Stahlflex- Bremsleitungen z.B.) im Originalzustand. Optisch finde ich sie so auch heute immer noch perfekt und natürlich darf man ein Erstbaujahr solch eines Klassikers nicht umbauen. Aber beim Fahren merkt man dann doch leider deutlich die 50 Jahre alte Technik. Da hast Du mit deinen Maßnahmen sicher extrem viel bewirkt. Schon die Möglichkeit der Montage moderner Reifen nach dem Felgenumbau bringt sicher Welten beim Fahren. Schön, dass Du mit sehr viel Kreativität, Experimentierfreude und Mühe (und sicher auch vielen gelassenen Nerven bei der TÜV-konformen Umsetzung) dieses schöne Fahrzeug für die nächsten 50 Jahre technisch fit gemacht hast! Sie fährt bestimmt immer noch, wenn alles heute Neue wegen nicht mehr möglicher aber notwendiger Computerupdates in 20 Jahren längst steht. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Fahren und freue mich auf Deine nächsten Projekte!
Tolle Serie und top Bike. Massiv unterschätzter RUclips Kanal im deutschen Raum. Wenn du mehr Zeit und abos hättest könntest noch krassere Sachen bauen.
Ist wirklich super super schön geworden. Die komplette Farbgebung passt richtig gut, und die Sitzbank find ich von den Proportionen einfach perfekt. Allerdings hab ich zwei klitzekleine Kritikpunkte. Die Spiegel hätte ich als Lenkerendenspiegel ausgeführt, damit das Motorrad etwas gedrungener wirkt. Und den vorderen Kotflügel hätte ich mit mehr Abstand zum Rad, vielleicht sogar unter die Gabelbrücke montiert. Würde mmn besser zum hinteren Kotflügel passen. Aber das ist auch nur meine Meinung. Ist trotzdem ein schöner Umbau geworden. Bin gespannt auf dein nächstes Projekt, bzw wie deine Flattrack SR fertig aussieht. Alles gute und weiterhin viele schöne Videos posten.
Hallo Schrauber! ...gratuliere Dir zu deinem Projekt!Sieht sehr kompakt u. kräftig aus.Klang passt.. hast Du gut gemacht!😊 Ok..weisser Tank ist Geschmackssache ..aufs näxxte Projekt bin ich echt gespannt...Du hast gut vorgelegt!
Erstmal schöner Umbau. Ansonsten..Den Hype um die SR finde ich persönlich sehr oky. Ich bleibe bei meiner GS 500 und meiner 600er Bandit. Hab die SR letztens rein aus Inntresse mal probefefahren, der Kollege wollte für sein Ausgelutschtes Exemplar 1700€ ein stolzer Preis für den Schrotthaufen. Angeblich 32 PS ein Freund von mir hat nen Roller mit 32PS der ist dagegen eine Rakete. Aber weiter so, so bleiben meine bevorzugten Motorräder aus den 90 bezahlbar...🙈👌🤭😃
Mega mega gut! Richtig schöner umbau mit vielen Besonderheiten! Proportionen stimmen, alles passt sehr gelungen zueinander! Da ich gerade selber eine sr umbaue würden mich natürlich ein paar der Teile interessieren, wie zB die armaturen etc. Vielleicht könntest du darauf in deinem Q&A eingehen? Danke und gute Fahrt!
Hallo Andi, die SR500 ist wirklich wunderschön geworden. Ich hatte auch mal Eine, BJ 81 mit großem Scheinwerfer und Speichenräder. Habe den Fehler gemacht sie herzugeben. Aber so ist das manchmal. Liebe Grüße aus dem Schwarzwald, Frank
Wie lange fährst du schon mit dem Motorrad, bzw hast du schon etwas, das du im Nachhinein anderst gebaut hättest? Und warum keine XT, was ist aus der umgebauten eigentlich geworden? Hab leider nix mehr von dem tollen Umbau gesehen
Moin Andi, prima! Beste Arbeit, klasse Mopped 😅 Wie wäre es mit einem Tutorial, welche Hürden dir der TÜV in den Weg gelegt hat und wie du sie gemeistert hast? Ich weiß aus Erfahrung, die Erinnerung kann schmerzlich sein 😝 aber ich glaube, das könnte vielen Mitstreitern helfen. Viel Spaß mit deiner schönen SR & LG, der Wolff
Oh, sehr schick geworden...die Rad-Reifen-Kombi mit der Gabel sieht Klasse aus. Hab selbst gerade nen Scrambler auf XS400-Basis mit Conti TKC80 fertiggestellt und bin gerade dabei die Papiere anzupassen. Wegen Legalität.....die fehlende Kettenabdeckung ist so legal?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Gratulation zu Deinem sehr gelungenen SR 500 Update! Um die Gabel, die Räder/ Felgen, die modernen Reifen und den wirklich satten Klang deiner SR beneide ich Dich! Ich fahre selbst u.a. eine SR 500 Baujahr 1978 (eine der ersten in Deutschland zugelassenen) und habe sie letztes Jahr nach einer Totalrevision wieder auf die Straße gebracht- bis auf minimale Änderungen (Stahlflex- Bremsleitungen z.B.) im Originalzustand. Optisch finde ich sie so auch heute immer noch perfekt und natürlich darf man ein Erstbaujahr solch eines Klassikers nicht umbauen. Aber beim Fahren merkt man dann doch leider deutlich die 50 Jahre alte Technik. Da hast Du mit deinen Maßnahmen sicher extrem viel bewirkt. Schon die Möglichkeit der Montage moderner Reifen nach dem Felgenumbau bringt sicher Welten beim Fahren. Schön, dass Du mit sehr viel Kreativität, Experimentierfreude und Mühe (und sicher auch vielen gelassenen Nerven bei der TÜV-konformen Umsetzung) dieses schöne Fahrzeug für die nächsten 50 Jahre technisch fit gemacht hast! Sie fährt bestimmt immer noch, wenn alles heute Neue wegen nicht mehr möglicher aber notwendiger Computerupdates in 20 Jahren längst steht. Ich wünsche Dir viel Spaß beim Fahren und freue mich auf Deine nächsten Projekte!
Bike sieht einfach Top aus. So ne Orginale SR500 ist aber auch nicht schlecht!
Tolle Serie und top Bike. Massiv unterschätzter RUclips Kanal im deutschen Raum. Wenn du mehr Zeit und abos hättest könntest noch krassere Sachen bauen.
Wunderschön! ❤
Ist wirklich super super schön geworden. Die komplette Farbgebung passt richtig gut, und die Sitzbank find ich von den Proportionen einfach perfekt. Allerdings hab ich zwei klitzekleine Kritikpunkte. Die Spiegel hätte ich als Lenkerendenspiegel ausgeführt, damit das Motorrad etwas gedrungener wirkt. Und den vorderen Kotflügel hätte ich mit mehr Abstand zum Rad, vielleicht sogar unter die Gabelbrücke montiert. Würde mmn besser zum hinteren Kotflügel passen. Aber das ist auch nur meine Meinung. Ist trotzdem ein schöner Umbau geworden. Bin gespannt auf dein nächstes Projekt, bzw wie deine Flattrack SR fertig aussieht.
Alles gute und weiterhin viele schöne Videos posten.
Spiegel kann er ja nochmal umrüsten. Vielleicht hat du da Recht. Finde das Schutzblech ist sehr unscheinbar... weiter oben fällte es doch mehr auf?
Hallo Schrauber!
...gratuliere Dir zu deinem Projekt!Sieht sehr kompakt u. kräftig aus.Klang passt.. hast Du gut gemacht!😊
Ok..weisser Tank ist Geschmackssache ..aufs näxxte Projekt bin ich echt gespannt...Du hast gut vorgelegt!
Voll geil geworden!!!
Dankeschön!!:)
Erstmal schöner Umbau.
Ansonsten..Den Hype um die SR finde ich persönlich sehr oky. Ich bleibe bei meiner GS 500 und meiner 600er Bandit.
Hab die SR letztens rein aus Inntresse mal probefefahren, der Kollege wollte für sein Ausgelutschtes Exemplar 1700€ ein stolzer Preis für den Schrotthaufen. Angeblich 32 PS ein Freund von mir hat nen Roller mit 32PS der ist dagegen eine Rakete.
Aber weiter so, so bleiben meine bevorzugten Motorräder aus den 90 bezahlbar...🙈👌🤭😃
Super Projekt! Gratulation!👍💪
Vielen Dank! :)
Gruß Andi
Mega mega gut! Richtig schöner umbau mit vielen Besonderheiten! Proportionen stimmen, alles passt sehr gelungen zueinander!
Da ich gerade selber eine sr umbaue würden mich natürlich ein paar der Teile interessieren, wie zB die armaturen etc. Vielleicht könntest du darauf in deinem Q&A eingehen?
Danke und gute Fahrt!
🎉 sieht cool aus
Hallo Andi, die SR500 ist wirklich wunderschön geworden. Ich hatte auch mal Eine, BJ 81 mit großem Scheinwerfer und Speichenräder. Habe den Fehler gemacht sie herzugeben. Aber so ist das manchmal. Liebe Grüße aus dem Schwarzwald, Frank
Alles hat seine Zeit. Wenn verkauft wird kauft man sich was neues :)
Wow🤩 beautiful
Nice
Wie lange fährst du schon mit dem Motorrad, bzw hast du schon etwas, das du im Nachhinein anderst gebaut hättest?
Und warum keine XT, was ist aus der umgebauten eigentlich geworden? Hab leider nix mehr von dem tollen Umbau gesehen
Die XT steht noch da. Wird glaube ich getüvt. Das dauert. Sommer ist ja bald vorbei für die SR.
Moin Andi, prima! Beste Arbeit, klasse Mopped 😅 Wie wäre es mit einem Tutorial, welche Hürden dir der TÜV in den Weg gelegt hat und wie du sie gemeistert hast? Ich weiß aus Erfahrung, die Erinnerung kann schmerzlich sein 😝 aber ich glaube, das könnte vielen Mitstreitern helfen. Viel Spaß mit deiner schönen SR & LG, der Wolff
Oh, sehr schick geworden...die Rad-Reifen-Kombi mit der Gabel sieht Klasse aus. Hab selbst gerade nen Scrambler auf XS400-Basis mit Conti TKC80 fertiggestellt und bin gerade dabei die Papiere anzupassen. Wegen Legalität.....die fehlende Kettenabdeckung ist so legal?
Super umbau
Eine aufzählung der kosten wäre super: motorrad, teile, tüv etc.
Bei seinem Flattracker macht er das gerade. Weiss aber nicht ob er da noch weiter macht mit den KOsten
Immer dieser Scheiss mit dem Kennzeichen . Was soll das ? Wir sind hier in Europa und nicht bei den Amis.