Сиденье по высоте регулируется. Рычожок находится в правом переднем углу сиденья. Никто не показывает глубокие нишы под сиденьями и за сиденьями. Если сиденья отодвинуть вперёд и наклонить спинку, то просунув руки можно обнаружить глубокие ниши, в том месте, где в пассажирской версии находятся ноги задних пассажиров. Двойной пол. С багажного отделения доступа туда нет. Со складыванием переднего сиденья в трёхместный версии перевозил 3м груз. Без складывания сиденья 2м разобранный шкаф. Могильную ограду возил без проблем. На асимметричной задней двери, имеется шпингалет, для фиксации большей двери к кузову, если маленькая дверь не закрыта
Мало того, дополню... В левой двери (задней) есть "жёлтый фиксатор" Он фиксирует дверь При перевозке "длиномера",когда переднее пассажирское сложено, перегородка открыта Очень плохое знание МатЧасти Не спасает даже формулы, из курса школьной геометрии.. Садись ДВА Оценка ("аффтору" видео) ОТВРАТИТЕЛЬНО!!! Толкать груз, и не знать как открыть, перегородку И зафиксировать дверь для перевозки "длиномеров"??? Почему, пишу тут, своё недовольство? Надеюсь что Автор видео Начнёт изучать не только комментарии, но и Мат Часть Авто
У тебя тоже типи.? У меня комплектация фэмели. Я доволен. Хорошо бы начали выпускать пассажирскую версию, чтоб народ ощутил плюсы этого авто. Пора народу переходить с седанов на вот такие крупные универсалы.
@@Adelvei, ну да, есть такое дело... Комфорт Пак у меня (больше 10 лет ...;)) Скажу так: тот, кто не ездил - тот не поймёт, что это за машина!? Седанов сейчас итак, уже совсем мало осталось. Всё больше кроссоверы люди выбирают...причём полный привод не особо им и нужен-то.
Я когда брал свою в 13-м году, рядом стояла цельнометаллическая модель с грузоподъемность 850кг.у моего типи, грузоподъемность 600кг.почему у вас около 700 всего.???
Лучше всего брать с дизелем - он экономичнее и надежнее бензинового мотора. А насчет того, куда смотреть... Не бывает 10-летних одинаковых автомобилей, тут все как у всех, надо смотреть максимально внимательно все. На коммерческих машинах часто цветет кузов.
Дизель в смешанном режиме 350 трасса + 150 город показывает расход 5.8. На 100.000 км разница в затратах на топливо составит 150.000 рублей! Тяга у дизеля максимальная уже с 1850 оборотов! Всякое корейское и не только г. отсасывает с перекрёстка. А потом у них глаза квадратные, как так, их каблук сделал. Не покупайте бензиновую версию, если вы конечно не в Сибири живете. А Ларгус оставьте глубинке. Пусть там радуются чудо-женщине.. То есть автомобилю. Его греческий перевод теперь может лишь характеризовать покупателя по отношению к АвтоВАЗу.
Да ладно, ребят. У меня типи 12г рестайлинг. Я три двери для новой квартиры с Ашана возил вообще без проблем, ванна входит легко. А у вас удлинённая версия..
За 1лям.400тыщ. никакой обшивки, 2 метра наискося,сидуха по высоте не поднимается, машина шумит как барабан. Ларгус в максималке 850 тыщ. 2 метра так же на косую,шум аж уши закладывает, но остального то скока есть и сидуха по высоте и зеркала с эл.прив. и камера заднего вида и много ещё что есть. Какая выгода для "современного работяги" и особенно комерса, брать это в два раза дороже ?...........
@@MrMaxsergeev Жёлтый фиксатор В левой задней двери Для ЭТОГО СОЗДАН Его именно и ПОКРАСИЛИ в другой цвет Что бы ВЗГЛЯД ОСТАНОВИЛСЯ Плохое знание МатЧасти Именно поэтому И не ПОДПИСАН, на это инфо Обзор поверхностный Мат Части.. Это ведь(мат часть) не только двиг, и т д.. Это и трансформация салона Если взялись за тесты.. То будьте ЛЮБЕЗНЫ ОТКРЫТЬ ВСЕ ТАЙНЫ За попытку открыть тайну 5, за реализация 3. Есть для чего развиваться дальше Побольше внимания к мелочам... Это ГЛАВНОЕ
@@MrMaxsergeev альтернативы нет(((. Докер дизель для корпоративного клиента обошлись по 1.1 млн. Дизель. Но Типи на платформе Пежо307, а Докер-Б0. Разные машины. Самый старый у меня 10го года с 600т.км, бензин, ТУ5ЖП4 без переборки. 1.6 HDI отличный дизель. Ремонтнопригодность отличная, аналогов запчастей полно. Донжел 4на4 у меня тоже есть))).
Макс спасибо за хороший грамотный обзор. Машина городском цикле и колхозном и для почтовый служба-как раз . Спасибо 👍🇰🇿
Дизельная вооще класс.
Сиденье по высоте регулируется. Рычожок находится в правом переднем углу сиденья.
Никто не показывает глубокие нишы под сиденьями и за сиденьями. Если сиденья отодвинуть вперёд и наклонить спинку, то просунув руки можно обнаружить глубокие ниши, в том месте, где в пассажирской версии находятся ноги задних пассажиров. Двойной пол. С багажного отделения доступа туда нет. Со складыванием переднего сиденья в трёхместный версии перевозил 3м груз. Без складывания сиденья 2м разобранный шкаф. Могильную ограду возил без проблем.
На асимметричной задней двери, имеется шпингалет, для фиксации большей двери к кузову, если маленькая дверь не закрыта
Лайк! Зеркала на советских грузовиках -огонь! Тоже пережил, да ещё и с перегазовочкой 😁
1. Упор капота вставляется не туда.
2. Со стороны пассажира, перегородка откидывпется и сиденье складывается. Соответственно длина увеличивается
Мало того, дополню... В левой двери (задней) есть "жёлтый фиксатор" Он фиксирует дверь При перевозке "длиномера",когда переднее пассажирское сложено, перегородка открыта Очень плохое знание МатЧасти Не спасает даже формулы, из курса школьной геометрии.. Садись ДВА Оценка ("аффтору" видео) ОТВРАТИТЕЛЬНО!!! Толкать груз, и не знать как открыть, перегородку И зафиксировать дверь для перевозки "длиномеров"??? Почему, пишу тут, своё недовольство? Надеюсь что Автор видео Начнёт изучать не только комментарии, но и Мат Часть Авто
Макс, спасибо за обзор. Ждём пассажирскую версию. Мне как раз уже в принципе, пора бы поменять на посвежее.....🧐 Единственное "но"... = Дорого будет!
У тебя тоже типи.? У меня комплектация фэмели. Я доволен. Хорошо бы начали выпускать пассажирскую версию, чтоб народ ощутил плюсы этого авто. Пора народу переходить с седанов на вот такие крупные универсалы.
@@Adelvei, ну да, есть такое дело... Комфорт Пак у меня (больше 10 лет ...;)) Скажу так: тот, кто не ездил - тот не поймёт, что это за машина!? Седанов сейчас итак, уже совсем мало осталось. Всё больше кроссоверы люди выбирают...причём полный привод не особо им и нужен-то.
Ну вообще то у стандартной версии длина кузова 1.80 ( у меня такой) а в этой еще больше Максим.
ГБО заводское не планируется? Наверное, желающие бы нашлись на такую версию.
Отсутствие центрального зеркала нужно компенсировать камерой с экраном, наверное
Я когда брал свою в 13-м году, рядом стояла цельнометаллическая модель с грузоподъемность 850кг.у моего типи, грузоподъемность 600кг.почему у вас около 700 всего.???
Планирую покупать Berlingo грузовой 2011-2013г. Подскажите пожалуйста с каким мотором лучше купить и на что обращать внимание при осмотре? спасибо!
Лучше всего брать с дизелем - он экономичнее и надежнее бензинового мотора. А насчет того, куда смотреть... Не бывает 10-летних одинаковых автомобилей, тут все как у всех, надо смотреть максимально внимательно все. На коммерческих машинах часто цветет кузов.
Дизель в смешанном режиме 350 трасса + 150 город показывает расход 5.8. На 100.000 км разница в затратах на топливо составит 150.000 рублей! Тяга у дизеля максимальная уже с 1850 оборотов! Всякое корейское и не только г. отсасывает с перекрёстка. А потом у них глаза квадратные, как так, их каблук сделал. Не покупайте бензиновую версию, если вы конечно не в Сибири живете. А Ларгус оставьте глубинке. Пусть там радуются чудо-женщине.. То есть автомобилю. Его греческий перевод теперь может лишь характеризовать покупателя по отношению к АвтоВАЗу.
Блок цилиндров у бензиновой версии чугунный, а у дизельной алюминий с гильзами.
Да ладно, ребят. У меня типи 12г рестайлинг. Я три двери для новой квартиры с Ашана возил вообще без проблем, ванна входит легко. А у вас удлинённая версия..
За 1лям.400тыщ. никакой обшивки, 2 метра наискося,сидуха по высоте не поднимается, машина шумит как барабан. Ларгус в максималке 850 тыщ. 2 метра так же на косую,шум аж уши закладывает, но остального то скока есть и сидуха по высоте и зеркала с эл.прив. и камера заднего вида и много ещё что есть. Какая выгода для "современного работяги" и особенно комерса, брать это в два раза дороже ?...........
Надо было в детстве учить учить геометрию и логику. Сначала загружается все самое длинное, а затем более короткое. )))
Длинное не дало бы дверь нормально закрепить ;))) Л-логика ;))))
@@MrMaxsergeev Жёлтый фиксатор В левой задней двери Для ЭТОГО СОЗДАН Его именно и ПОКРАСИЛИ в другой цвет Что бы ВЗГЛЯД ОСТАНОВИЛСЯ Плохое знание МатЧасти Именно поэтому И не ПОДПИСАН, на это инфо Обзор поверхностный Мат Части.. Это ведь(мат часть) не только двиг, и т д.. Это и трансформация салона Если взялись за тесты.. То будьте ЛЮБЕЗНЫ ОТКРЫТЬ ВСЕ ТАЙНЫ За попытку открыть тайну 5, за реализация 3. Есть для чего развиваться дальше Побольше внимания к мелочам... Это ГЛАВНОЕ
У самого добло 1 рейсталинг 1.4 77 голодающих лошадей. Думаю брать этого пыжа, только дизель. Там и кобыл 90 и крутящий момент в 2 раза больше
Дизельный вариант очень интересен.
@@MrMaxsergeev сам слюни на него пускаю)))
В мороз холодно будет в дизеле.
В Европе уже два года выпускают новую версию, в мы все старье штампуем.
Должна быть 3 х местная
У меня их 80штук. 10 Докеров продаю и заказываю Типи. И почему дорого?
Мне кажется, что для такого уровня комплектации это дорого.
@@MrMaxsergeev альтернативы нет(((. Докер дизель для корпоративного клиента обошлись по 1.1 млн. Дизель. Но Типи на платформе Пежо307, а Докер-Б0. Разные машины. Самый старый у меня 10го года с 600т.км, бензин, ТУ5ЖП4 без переборки. 1.6 HDI отличный дизель. Ремонтнопригодность отличная, аналогов запчастей полно. Донжел 4на4 у меня тоже есть))).
@@straus8998 С дизелями соглашусь полностью. Кэддик будет гораздо дороже, и дизеля у VW капризные...
Оо старый добрый tu5j.. или ес 5💪💪💪
бензин 92 или 95 ?
А как же добло???
Сколько кушает говорят все, но что кушает почти никто
95-й бензин, но можно и 92-й, правда с 92-м расход больше приблизительно на литр на км.
дешевле только ларгус
тоже кстати французский. причем позапрошлого поколения.
``
``
`` NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT,
``
``
``
``
``
``